JP2008189194A

JP2008189194A - Vehicle

Info

Publication number: JP2008189194A
Application number: JP2007027180A
Authority: JP
Inventors: Takahiro Iwamoto; 貴宏岩本; Eiji Akabane; 英司赤羽根; Makoto Ota; 誠太田; Masafumi Iguchi; 雅文井口
Original assignee: Caterpillar Mitsubishi Ltd; Shin Caterpillar Mitsubishi Ltd
Current assignee: Caterpillar Japan Ltd; Caterpillar Mitsubishi Ltd
Priority date: 2007-02-06
Filing date: 2007-02-06
Publication date: 2008-08-21

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicle in which an air-conditioner body unit can be installed by effectively using a place as a dead space in a body frame. <P>SOLUTION: A floor plate 32 is provided on a cab mount fitting part 23 of a revolving frame 21 via a cab mount 31, and a cab is fitted on the floor plate 32. A driver's seat 34 is installed on the floor plate 32 via a suspension 33, and a waterproof tray 36 and an air-conditioner body unit 37 stored therein are installed in a space 35 in the revolving frame located on the lower side of the floor plate 32 below the driver's seat 34. The waterproof tray 36 and the air-conditioner body unit 37 are fixed to a lower side of the floor plate 32 below the driver's seat 34 by a bolt 43 to be screwed to a nut 42 of a flange part 41 of the waterproof tray 36. The waterproof tray 36 and the air-conditioner body unit 37 are locked to a pair of slide rails 44 by detaching the bolt 43, and taken out from the space 35 in the revolving frame by the guide of the slide rails 44. <P>COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT

Description

本発明は、空調装置本体ユニットを備えた車両に関する。 The present invention relates to a vehicle including an air conditioner body unit.

油圧ショベルなどの作業機械においては、オペレータの作業環境を向上させるために、キャブ内に空調装置を装備することが普及している。空調装置を構成する本体ユニットは、従来キャブ内の運転席下方または後方に配置されている。 In a working machine such as a hydraulic excavator, in order to improve an operator's working environment, it is popular to equip an air conditioner in a cab. The main unit constituting the air conditioner is conventionally disposed below or behind the driver's seat in the cab.

例えば、運転席下方のキャブ床板にトレイ状のカバーを設けて、このカバー内に空調装置本体ユニットを収納するものがある（例えば、特許文献１参照）。 For example, there is a type in which a tray-like cover is provided on the cab floor plate below the driver's seat and the air conditioner main unit is accommodated in the cover (see, for example, Patent Document 1).

また、運転席に着座したオペレータが足を乗せる床面の下側にトレイを設け、このトレイ内に空調装置本体ユニットを収容するものがある（例えば、特許文献２参照）。
特開２００３−２１１９４２号公報（第３頁、図２）特開２００６−００２４７９号公報（第５頁、図２） In addition, there is a type in which a tray is provided below a floor surface on which an operator sitting on a driver's seat puts his / her foot, and an air conditioner body unit is accommodated in the tray (for example, see Patent Document 2).
JP 2003-211942 A (3rd page, FIG. 2) JP 2006-002479 A (page 5, FIG. 2)

キャブ内には、運転席、操作レバー、コンソール、モニタなどの装備が配置されているため、空調装置のスペースをできるだけ省いて、キャブ内のスペースを他に活用したいという要望があり、上記特許文献１、２に記載された技術は、この問題を解決する一手投ではあるが、
(1)床下部の限られたスペースで走行操作器などの配管設置スペースを確保することが困難である。 Since equipment such as a driver's seat, operation lever, console, and monitor is arranged in the cab, there is a demand to save space in the air conditioner as much as possible and to use the space in the cab elsewhere. Although the techniques described in 1 and 2 are one-handed solutions to solve this problem,
(1) It is difficult to secure piping installation space such as a travel controller in a limited space below the floor.

(2)従来の手法で運転席の下方に空調装置本体ユニットを設置すれば、運転席およびコンソールを取外さないと空調装置本体ユニットにアクセスできない。 (2) If the air conditioner main unit is installed below the driver's seat using the conventional method, the air conditioner main unit cannot be accessed without removing the driver's seat and console.

(3)内外気導入器を実用的な位置、例えば、運転席の昇降時に邪魔にならない位置であって、フィルタの交換がしやすい位置であって、外部からの水の浸入を極力少なくできる位置に配置できず、これらの位置に設置するには長尺なダクトが必要となるなどの問題がある。 (3) Practical position of the inside / outside air introducer, for example, a position where it does not get in the way when the driver's seat is raised and lowered, a position where the filter can be easily replaced, and a position where entry of water from the outside can be minimized. However, there is a problem that a long duct is required to install at these positions.

本発明は、このような点に鑑みなされたもので、機体フレーム内のデッドスペースであった場所を有効利用して空調装置本体ユニットを設置できる車両を提供することを目的とする。 This invention is made in view of such a point, and it aims at providing the vehicle which can install the air-conditioner main body unit effectively using the place which was the dead space in a body frame.

請求項１に記載された発明は、機体フレームと、機体フレーム上に設けられた床板と、床板を介し機体フレーム上に設けられたキャブと、キャブ内の床板上に設置された運転席と、運転席の下方で床板の下側に位置する機体フレーム内スペースに着脱可能にかつ機体フレーム内スペースから外部へ取出し可能に設置された空調装置本体ユニットとを具備した車両である。 The invention described in claim 1 includes a fuselage frame, a floor plate provided on the fuselage frame, a cab provided on the fuselage frame via the floor plate, a driver seat installed on the floor plate in the cab, The vehicle includes an air conditioner main body unit that is detachably attached to a space in the fuselage frame located below the floor plate below the driver's seat and can be taken out from the space in the fuselage frame.

請求項２に記載された発明は、請求項１記載の車両における機体フレームが、下部走行体に対し旋回可能に設けられた旋回フレームであり、旋回フレームの側部に設けられたサイドバンパと、サイドバンパに開口された窓と、床板の下面に運転席の下方から窓にわたって設けられ空調装置本体ユニットの移動を案内するスライドレールとを具備したものである。 The invention described in claim 2 is a turning frame in which the body frame in the vehicle according to claim 1 is provided so as to be turnable with respect to the lower traveling body, and a side bumper provided on a side portion of the turning frame; A window opened in the side bumper and a slide rail provided on the lower surface of the floor board from below the driver's seat over the window to guide the movement of the air conditioner main unit.

請求項３に記載された発明は、請求項１または２記載の車両において、空調装置本体ユニットを収納した防水トレイを具備したものである。 According to a third aspect of the present invention, in the vehicle according to the first or second aspect, a waterproof tray in which the air conditioner main unit is stored is provided.

請求項４に記載された発明は、請求項３記載の車両において、機体フレームの下面部に設けられた開口部と、この開口部に開閉自在に設けられたアンダカバーと、このアンダカバーを取外した開口部より断続操作が可能な防水トレイに設けられた配管・配線接続部とを具備したものである。 According to a fourth aspect of the present invention, in the vehicle according to the third aspect, an opening provided on the lower surface of the fuselage frame, an under cover provided on the opening so as to be opened and closed, and the under cover are removed. And a piping / wiring connection provided on a waterproof tray that can be intermittently operated from the opening.

請求項５に記載された発明は、請求項３または４記載の車両において、防水トレイの底部に設けられたドレン水を排出するための第１の排水管と、空調装置本体ユニットの底部に設けられ防水トレイの底板を貫通させて外部へ引出されたドレン水を排出するための第２の排水管とを具備したものである。 According to a fifth aspect of the present invention, in the vehicle according to the third or fourth aspect, the first drain pipe for discharging the drain water provided at the bottom of the waterproof tray and the bottom of the air conditioner main unit are provided. And a second drain pipe for discharging drain water drawn out through the bottom plate of the waterproof tray.

請求項６に記載された発明は、請求項１乃至５のいずれか記載の車両において、運転席の一側に配置され空調装置本体ユニットにキャブ内外の空気を導入するための内外気導入器と、運転席の他側に配置され空調装置本体ユニットから吐出された空気をキャブ内の複数箇所に分配する分配器と、空調装置本体ユニットに対し内外気導入器および分配器をそれぞれ取外可能に接続する接続ダクトとを具備したものである。 The invention described in claim 6 is the vehicle according to any one of claims 1 to 5, wherein the inside / outside air introducer is disposed on one side of the driver's seat and introduces air inside and outside the cab into the air conditioner body unit. , Distributor that distributes the air discharged from the air conditioner main unit placed on the other side of the driver's seat to multiple locations in the cab, and the inside / outside air introducer and distributor can be removed from the air conditioner main unit And a connecting duct to be connected.

請求項１に記載された発明によれば、運転席の下方で床板の下側に位置する機体フレーム内スペースはデッドスペースであったが、空調装置本体ユニットを機体フレーム内スペースに着脱自在にかつ外部へ取出し可能に設置したので、このデッドスペースであった機体フレーム内スペースを有効利用できるとともに、機体フレーム内スペースに設置すべき他の器機の設置スペースを確保でき、また、機体フレーム内スペースの空調装置本体ユニットを外部へ取出し可能に設置したので、メンテナンス時は外部へ取出した空調装置本体ユニットに容易にアクセスできる。 According to the first aspect of the present invention, the space in the fuselage frame located below the floor plate under the driver's seat is a dead space, but the air conditioner main unit can be freely attached to and detached from the space in the fuselage frame. Since it was installed so that it can be taken out to the outside, the space inside the fuselage frame, which was the dead space, can be used effectively, and the installation space for other equipment that should be installed in the space inside the fuselage frame can be secured. Since the air conditioner main unit is installed so that it can be taken out, the air conditioner main unit taken out can be easily accessed during maintenance.

請求項２に記載された発明によれば、運転席の下方から、旋回フレームのサイドバンパに設けられた窓にわたって、床板の下面に設けられたスライドレールの案内で、運転席の下方から空調装置本体ユニットを取出すことができるので、運転席などを取外さなくても空調装置本体ユニットに容易にアクセスできる。 According to the invention described in claim 2, the air conditioner is provided from the lower side of the driver seat by the guide of the slide rail provided on the lower surface of the floor board from the lower side of the driver seat to the window provided on the side bumper of the turning frame. Since the main unit can be taken out, the air conditioner main unit can be easily accessed without removing the driver's seat.

請求項３に記載された発明によれば、空調装置本体ユニットを収納した防水トレイにより、空調装置本体ユニットを洗浄水または雨水などから保護できるとともに、キャブ床下浸水の作業でも空調装置本体ユニットを浸水から保護することが可能となる。 According to the third aspect of the present invention, the air conditioner body unit can be protected from washing water, rainwater, etc. by the waterproof tray containing the air conditioner body unit, and the air conditioner body unit can be submerged even when the cab floor is submerged. It becomes possible to protect from.

請求項４に記載された発明によれば、アンダカバーを取外した機体フレームの開口部より、防水トレイに設けられた配管・配線接続部にアクセスできるので、防水トレイに設けられた配管・配線接続部を容易に断続操作できる。 According to the invention described in claim 4, since the piping / wiring connection portion provided in the waterproof tray can be accessed from the opening of the machine body frame from which the under cover is removed, the piping / wiring connection provided in the waterproof tray is provided. The part can be operated intermittently.

請求項５に記載された発明によれば、第１の排水管により防水トレイに貯まった液を排出できるとともに、空調装置本体ユニットから防水トレイの底板を貫通させた第２の排水管により、空調装置本体ユニット内のブロア圧力を利用して空調装置本体ユニット内のドレン水を外部へ直接かつ効率よく排出できる。 According to the fifth aspect of the present invention, the liquid stored in the waterproof tray can be discharged by the first drain pipe, and the second drain pipe, which penetrates the bottom plate of the waterproof tray from the air conditioner body unit, can be air-conditioned. By using the blower pressure in the apparatus main body unit, drain water in the air conditioner main body unit can be discharged directly and efficiently to the outside.

請求項６に記載された発明によれば、運転席の下方に配置された空調装置本体ユニットを中心として、一側の内外気導入部および他側の分配器を実用的な位置に配置できるとともに、これらの位置に設置しても短い接続ダクトで済ませることができる。 According to the invention described in claim 6, the inside / outside air introduction part on one side and the distributor on the other side can be arranged at a practical position with the air conditioner main body unit arranged below the driver's seat as the center. Even if installed at these positions, a short connection duct can be used.

以下、本発明を、図１乃至図７に示された一実施の形態、図８に示された他の実施の形態を参照しながら詳細に説明する。 Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to one embodiment shown in FIGS. 1 to 7 and another embodiment shown in FIG.

図２に示されるように、作業機械としての油圧ショベル10は、下部走行体11と、この下部走行体11に対し旋回可能に設けられた上部旋回体12と、この上部旋回体12上に搭載された動力装置13およびキャブ14とにより、車両15が形成されている。さらに、この車両15の上部旋回体12には、作業装置16が設置されている。 As shown in FIG. 2, a hydraulic excavator 10 as a work machine is mounted on a lower traveling body 11, an upper revolving body 12 that is turnable with respect to the lower traveling body 11, and the upper revolving body 12. A vehicle 15 is formed by the power unit 13 and the cab 14 thus formed. Further, a work device 16 is installed on the upper turning body 12 of the vehicle 15.

図３に示されるように、キャブ14は、左側面の前側に昇降用ドア17が設けられ、左側面の後部下側に、メンテナンス用扉18が開閉可能に設置されており、このメンテナンス用扉18の内側に外気取入口および外気濾過用の外気フィルタ（共に図示せず）が設置されている。 As shown in FIG. 3, the cab 14 is provided with a lifting door 17 on the front side of the left side surface, and a maintenance door 18 that can be opened and closed below the rear side of the left side surface. An outside air inlet and an outside air filter (both not shown) are installed inside 18.

図４に示されるように、上部旋回体12は、機体フレームとしての旋回フレーム21と、この旋回フレーム21の前部上に突設された作業装置取付ブラケット22と、旋回フレーム21の一側部に設けられた４箇所のキャブマウント取付部23と、旋回フレーム21の前部に設けられたフロントバンパ24と、旋回フレーム21の側部に設けられたサイドバンパ25とを備えている。 As shown in FIG. 4, the upper revolving structure 12 includes a revolving frame 21 as a body frame, a work device mounting bracket 22 projecting on the front portion of the revolving frame 21, and one side portion of the revolving frame 21. The cab mount mounting portion 23 is provided at four locations, the front bumper 24 is provided at the front portion of the turning frame 21, and the side bumper 25 is provided at the side portion of the turning frame 21.

このサイドバンパ25に窓26が開口され、この窓26には扉27が開閉可能に設けられている。さらに、旋回フレーム21の下面部には開口部28が設けられ、この開口部28にはアンダカバー29が開閉自在に設けられている。 A window 26 is opened in the side bumper 25, and a door 27 is provided in the window 26 so as to be openable and closable. Further, an opening 28 is provided in the lower surface of the turning frame 21, and an under cover 29 is provided in the opening 28 so as to be freely opened and closed.

図１に示されるように、旋回フレーム21のキャブマウント取付部23上に、防振ゴムなどのキャブマウント31を介して床板32が設けられ、この床板32を介し旋回フレーム21上に図２および図３に示されたキャブ14が取付けられている。 As shown in FIG. 1, a floor plate 32 is provided on a cab mount mounting portion 23 of a revolving frame 21 via a cab mount 31 such as an anti-vibration rubber, and FIG. 2 and FIG. The cab 14 shown in FIG. 3 is attached.

このキャブ14の床板32上にサスペンション33を介して運転席34が設置され、この運転席34の下方で床板32の下側に位置する機体フレーム内スペースとしての旋回フレーム内スペース35に、防水トレイ36と、この防水トレイ36内に収納された空調装置本体ユニット37とが設置されている。防水トレイ36および空調装置本体ユニット37は、防水トレイ36のフランジ部41に溶接されたナット42と螺合するボルト43により、床板32に着脱可能に固定されている。防水トレイ36は、通常の状態では、キャブ14内から回動操作されるボルト43により運転席34の下方で床板32の下面に固定されている。 A driver's seat 34 is installed on the floor plate 32 of the cab 14 via a suspension 33, and a waterproof tray is installed in a space 35 in the revolving frame as a space in the fuselage frame located below the floor plate 32 below the driver's seat 34. 36 and an air conditioner body unit 37 housed in the waterproof tray 36 are installed. The waterproof tray 36 and the air conditioner main body unit 37 are detachably fixed to the floor board 32 by bolts 43 that are screwed into nuts 42 welded to the flange portions 41 of the waterproof tray 36. In a normal state, the waterproof tray 36 is fixed to the lower surface of the floor board 32 below the driver's seat 34 by a bolt 43 that is rotated from within the cab 14.

さらに、防水トレイ36および空調装置本体ユニット37は、ボルト43の取外しにより、旋回フレーム内スペース35から外部へ取出し可能に設置されている。すなわち、運転席34の下方からサイドバンパ25の窓26にわたって、防水トレイ36および空調装置本体ユニット37の移動を案内する１対のスライドレール44が、床板32の下面に取付けられている。 Further, the waterproof tray 36 and the air conditioner body unit 37 are installed so that the bolt 43 can be removed so that the waterproof tray 36 and the air conditioner body unit 37 can be taken out from the space 35 in the turning frame. That is, a pair of slide rails 44 that guide the movement of the waterproof tray 36 and the air conditioner main body unit 37 from below the driver seat 34 to the window 26 of the side bumper 25 are attached to the lower surface of the floor board 32.

これらのスライドレール44により、防水トレイ36のフランジ部41を係止した状態でスライドさせて、防水トレイ36に収納された空調装置本体ユニット37をサイドバンパ25の窓26から外部へ取出し可能となっている。 With these slide rails 44, the flange portion 41 of the waterproof tray 36 is slid in a locked state, and the air conditioner body unit 37 stored in the waterproof tray 36 can be taken out from the window 26 of the side bumper 25 to the outside. ing.

運転席34の前方には、走行用パイロット弁45が床板32に取付けられ、この走行用パイロット弁45を操作する操作ペダル46およびレバー47が設けられている。走行用パイロット弁45は、下部走行体11の走行用油圧モータ（図示せず）を制御する走行用制御弁（図示せず）をパイロット操作するもので、パイロット１次圧およびパイロット２次圧用の油圧配管（図示せず）を備えている。 A traveling pilot valve 45 is attached to the floor plate 32 in front of the driver's seat 34, and an operation pedal 46 and a lever 47 for operating the traveling pilot valve 45 are provided. The traveling pilot valve 45 pilot-operates a traveling control valve (not shown) that controls a traveling hydraulic motor (not shown) of the lower traveling body 11, and is used for pilot primary pressure and pilot secondary pressure. Hydraulic piping (not shown) is provided.

アンダカバー29は、複数のボルト48により着脱自在に取付けられている。これらのボルト48の取外しによりアンダカバー29を取外した開口部28より断続操作が可能な配管・配線接続部としてのコネクタ51が、防水トレイ36の側面部に設けられている。そして、冷媒ホース、温水ホースおよび電力配線が、防水トレイ36に設けられたコネクタ51に接続され、冷媒、温水および電力は、コネクタ51を介して防水トレイ36内に取込まれる。 The under cover 29 is detachably attached by a plurality of bolts 48. A connector 51 as a piping / wiring connecting portion that can be intermittently operated from the opening 28 from which the under cover 29 is removed by removing these bolts 48 is provided on the side surface portion of the waterproof tray 36. Then, the refrigerant hose, the hot water hose, and the power wiring are connected to a connector 51 provided on the waterproof tray 36, and the refrigerant, the hot water, and the electric power are taken into the waterproof tray 36 via the connector 51.

さらに、この防水トレイ36内の空調装置本体ユニット37は、防水トレイ36の底板上に設けられた複数の支持台部52により支持され、コネクタ51の内側の配管および配線は、空調装置本体ユニット37に取付けられた配管・配線接続部としてのコネクタ53を介して空調装置本体ユニット37内部の配管および配線と接続されている。 Further, the air conditioner body unit 37 in the waterproof tray 36 is supported by a plurality of support bases 52 provided on the bottom plate of the waterproof tray 36, and the piping and wiring inside the connector 51 are connected to the air conditioner body unit 37. It is connected to the piping and wiring inside the air conditioner main body unit 37 via a connector 53 as a piping / wiring connecting portion attached to the air conditioning unit.

防水トレイ36のコネクタ51は、クイックカプラなどを用いることにより、防水トレイ36の引出し時に、配管および配線の接続が簡単に外れる構造とすることが望ましい。 It is desirable that the connector 51 of the waterproof tray 36 has a structure in which connection of piping and wiring can be easily disconnected when the waterproof tray 36 is pulled out by using a quick coupler or the like.

防水トレイ36の底部にはドレン水を排出するための第１の排水管54が設けられ、空調装置本体ユニット37の底部には、防水トレイ36の底板に穿設された穴55を貫通させて外部へ引出されたドレン水を排出するための第２の排水管56が設けられている。これらの排水管54，56には、外側から水が入り込まないように逆止弁（図示せず）が設けられている。 A first drain pipe 54 for discharging drain water is provided at the bottom of the waterproof tray 36, and a hole 55 formed in the bottom plate of the waterproof tray 36 is passed through the bottom of the air conditioner body unit 37. A second drain pipe 56 for discharging drain water drawn to the outside is provided. These drain pipes 54 and 56 are provided with check valves (not shown) so that water does not enter from the outside.

空調装置本体ユニット37は第２の排水管56を除いて密閉された構造であり、この空調装置本体ユニット37にはブロアが内蔵されているので、ユニット内ドレン水をユニット内のブロア圧力で第２の排水管56を通して外部へ直接排出できる構造となっている。 The air conditioner body unit 37 has a sealed structure except for the second drain pipe 56. Since the air conditioner body unit 37 has a built-in blower, the drain water in the unit is supplied with the blower pressure in the unit. It has a structure that can be directly discharged to the outside through the drainage pipe 56 of 2.

防水トレイ36の排水管54は、キャブ14内の洗浄水および雨の降込みなどにより防水トレイ36内に貯まった水を排出する防水トレイ36の底板に直付のドレンホースであり、防水トレイ36の底面部には、排水性を向上させるために傾斜や溝を設けておくと良い。また、空調装置本体ユニット37の排水管56は、空調装置本体ユニット37の底板に直付のドレンホースであり、このホース挿通用の穴55は、この穴55から防水トレイ36内に水が浸入しないように隙間をシールする。 The drain pipe 54 of the waterproof tray 36 is a drain hose directly attached to the bottom plate of the waterproof tray 36 that discharges the water stored in the waterproof tray 36 due to the wash water in the cab 14 and rain, etc. In order to improve drainage, it is preferable to provide a slope or a groove on the bottom surface of the. The drain pipe 56 of the air conditioner body unit 37 is a drain hose directly attached to the bottom plate of the air conditioner body unit 37, and the hole 55 for inserting the hose allows water to enter the waterproof tray 36 from the hole 55. Seal the gap so that it does not.

図５および図６に示されるように、サスペンション33の一側に、空調装置本体ユニット37にキャブ内外の空気を導入するための内外気導入器61が配置され、サスペンション33の他側に、空調装置本体ユニット37から吐出された空調済み空気をキャブ14内の複数箇所に分配する分配器（いわゆるディストリビュータ）62が配置され、空調装置本体ユニット37に対し、内外気導入器61および分配器62が、それぞれ接続ダクト63，64により取外可能に接続されている。内外気導入器61は、図３に示されたメンテナンス用扉18の内側に配置されている。 As shown in FIG. 5 and FIG. 6, an inside / outside air introducer 61 for introducing air inside and outside the cab into the air conditioner body unit 37 is disposed on one side of the suspension 33, and on the other side of the suspension 33 Distributors (so-called distributors) 62 that distribute the conditioned air discharged from the apparatus main body unit 37 to a plurality of locations in the cab 14 are arranged, and the inside / outside air introducer 61 and the distributor 62 are provided to the air conditioner main body unit 37. The connection ducts 63 and 64 are detachably connected. The inside / outside air introducer 61 is disposed inside the maintenance door 18 shown in FIG.

図７（ａ）、（ｂ）は、空調装置本体ユニット37に接続ダクト63，64が設けられた例であり、空調装置本体ユニット37と内外気導入器61または分配器62との接続は、防水トレイ固定用のボルト43を完全に緩めて、防水トレイ36のフランジ部41をスライドレール44上まで落とし込んだときに、空調装置本体ユニット37の接続ダクト63，64は、内外気導入器61または分配器62の接続筒部61a，62aとの嵌合が外れて、床板32の下面より下側に位置する構造とする。 FIGS. 7A and 7B are examples in which connection ducts 63 and 64 are provided in the air conditioner body unit 37, and the connection between the air conditioner body unit 37 and the inside / outside air introducer 61 or the distributor 62 is as follows. When the waterproof tray fixing bolt 43 is completely loosened and the flange 41 of the waterproof tray 36 is dropped onto the slide rail 44, the connection ducts 63 and 64 of the air conditioner body unit 37 are connected to the inside / outside air introducer 61 or A structure is adopted in which the fitting with the connecting cylinder portions 61a and 62a of the distributor 62 is disengaged and positioned below the lower surface of the floor plate 32.

次に、図７などを参照しながら、上記実施の形態の作用を説明する。 Next, the operation of the above embodiment will be described with reference to FIG.

メンテナンス時には、旋回フレーム21の下面部のアンダカバー29を取外し、下面部の開口部28からアクセスした作業者が、防水トレイ36に接続されている冷媒ホース、温水ホースおよび配線のコネクタ51を取外す。 At the time of maintenance, the under cover 29 on the lower surface of the swivel frame 21 is removed, and an operator who has accessed through the opening 28 on the lower surface removes the refrigerant hose, hot water hose, and wiring connector 51 connected to the waterproof tray 36.

一方、図７（ａ）から（ｂ）に示されるように、キャブ14内から防水トレイ36を固定しているボルト43を弛緩操作して取外し、防水トレイ36のフランジ部41をスライドレール44上に係合する。このとき、空調装置本体ユニット37の接続ダクトは、キャブ14内の内外気導入器61および分配器62の接続筒部61a，62aから引抜くようにして床板32の下側へ取外される。 On the other hand, as shown in FIGS. 7A to 7B, the bolts 43 fixing the waterproof tray 36 are loosened and removed from the cab 14, and the flange portion 41 of the waterproof tray 36 is placed on the slide rail 44. Engage with. At this time, the connection duct of the air conditioner main body unit 37 is removed to the lower side of the floor plate 32 so as to be pulled out from the connection cylinder portions 61a and 62a of the inside / outside air introducer 61 and the distributor 62 in the cab 14.

スライドレール44に沿って防水トレイ36と共に空調装置本体ユニット37を移動させ、サイドバンパ25の窓26から外部へ引出す。空調装置本体ユニット37および防水トレイ36を引出した後は、空調装置本体ユニット37と防水トレイ36とを接続するホースおよび配線を取外して、空調装置本体ユニット37を防水トレイ36から取出す。 The air conditioner body unit 37 is moved along with the waterproof tray 36 along the slide rail 44 and pulled out from the window 26 of the side bumper 25 to the outside. After the air conditioner body unit 37 and the waterproof tray 36 are pulled out, the hose and wiring connecting the air conditioner body unit 37 and the waterproof tray 36 are removed, and the air conditioner body unit 37 is taken out from the waterproof tray 36.

次に、図示された実施の形態の効果を説明する。 Next, effects of the illustrated embodiment will be described.

運転席34の下方で床板32の下側に位置する旋回フレーム内スペース35はデッドスペースであったが、空調装置本体ユニット37を旋回フレーム内スペース35に着脱自在にかつ外部へ取出し可能に設置したので、このデッドスペースであった旋回フレーム内スペース35を有効利用できる。 The space 35 in the swivel frame located below the floor plate 32 below the driver's seat 34 was a dead space, but the air conditioner main body unit 37 was installed in the space 35 in the swivel frame so as to be detachable and removable to the outside. Therefore, the space 35 in the turning frame that was the dead space can be used effectively.

さらに、旋回フレーム内スペース35に設置すべき他の器機、例えば走行用パイロット弁45およびその油圧配管などの配管設置スペースを確保できる。空調装置本体ユニット37を運転席34の下方の床下に配置したことにより、従来の空調装置を配置していたスペースを他に活用できる。運転席34下方の床下に防水トレイ36を設置できるので、床下部の限られたスペースで防水トレイ36および走行用パイロット弁45などの設置スペースを確保することができる。 Further, it is possible to secure other equipment to be installed in the space 35 in the turning frame, for example, a piping installation space such as the traveling pilot valve 45 and its hydraulic piping. By arranging the air conditioner body unit 37 under the floor below the driver's seat 34, the space where the conventional air conditioner is arranged can be used elsewhere. Since the waterproof tray 36 can be installed under the floor below the driver's seat 34, installation space for the waterproof tray 36, the traveling pilot valve 45, and the like can be secured in a limited space below the floor.

また、旋回フレーム内スペース35の空調装置本体ユニット37を外部へ取出し可能に設置したので、メンテナンス時は外部へ取出した空調装置本体ユニット37に容易にアクセスできる。 Further, since the air conditioner main body unit 37 in the space 35 in the swivel frame is installed so that it can be taken out to the outside, the air conditioner main body unit 37 taken out to the outside can be easily accessed during maintenance.

すなわち、運転席34の下方から、旋回フレーム21のサイドバンパ25の窓26にわたって設けられたスライドレール44の案内で、運転席34の下方から空調装置本体ユニット37を取出すことができるので、運転席34などを取外さなくても空調装置本体ユニット37に容易にアクセスできる。要するに、運転席34の下方の床下に防水トレイ36および空調装置本体ユニット37を配置するが、サイドバンパ25の窓26から防水トレイ36および空調装置本体ユニット37を引き出せるので、メンテナンス時には運転席34およびコンソールなどの分解作業が必要ない。 That is, the air conditioner main body unit 37 can be taken out from the lower part of the driver seat 34 by the guide of the slide rail 44 provided over the window 26 of the side bumper 25 of the swivel frame 21 from the lower part of the driver seat 34. The air conditioner body unit 37 can be easily accessed without removing 34 or the like. In short, the waterproof tray 36 and the air conditioner body unit 37 are arranged under the floor below the driver's seat 34, but since the waterproof tray 36 and the air conditioner body unit 37 can be pulled out from the window 26 of the side bumper 25, the driver seat 34 and There is no need to disassemble the console.

空調装置本体ユニット37を収納した防水トレイ36により、空調装置本体ユニット37を洗浄水または雨水などから保護できるとともに、河川工事で車両ごと水の中に入って作業しても、キャブ14の床板32のレベルに達しない深さのキャブ床下浸水であれば、空調装置本体ユニット37を浸水から保護することが可能となる。 The waterproof tray 36 that houses the air conditioner main unit 37 can protect the air conditioner main unit 37 from washing water, rainwater, etc. If the cab floor submersion has a depth that does not reach this level, the air conditioner main body unit 37 can be protected from the submersion.

アンダカバー29を取外した旋回フレーム21の開口部28より、防水トレイ36に設けられたコネクタ51にアクセスできるので、このコネクタ51を容易に断続操作できる。 Since the connector 51 provided on the waterproof tray 36 can be accessed from the opening 28 of the turning frame 21 from which the under cover 29 is removed, the connector 51 can be easily operated intermittently.

第１の排水管54により防水トレイ36に貯まった液を排出できるとともに、空調装置本体ユニット37から防水トレイ36の底板を貫通させた第２の排水管56により、空調装置本体ユニット37内のブロア圧力を利用して空調装置本体ユニット37内のドレン水を外部へ直接かつ効率よく排出できる。なお、空調装置本体ユニット37からの排水を防水トレイ36内にいったん集めてから排出する場合は、ブロア圧力を利用することはできない。 The liquid stored in the waterproof tray 36 can be discharged by the first drain pipe 54, and the blower in the air conditioner body unit 37 is provided by the second drain pipe 56 that penetrates the bottom plate of the waterproof tray 36 from the air conditioner body unit 37. The drain water in the air conditioner body unit 37 can be discharged directly and efficiently using the pressure. Note that when the waste water from the air conditioner body unit 37 is once collected in the waterproof tray 36 and then discharged, the blower pressure cannot be used.

空調装置本体ユニット37を運転席34の下方の床下に配置したことにより、この空調装置本体ユニット37を中心として、一側の内外気導入器61および他側の分配器62を、より実用的な場所に配置できるとともに、これらの位置に設置しても短い接続ダクト63，64で済ませることができる。例えば、内外気導入部61を、運転席34の昇降時に邪魔にならない位置であって、メンテナンス用扉18を開けてフィルタの交換がしやすい位置であって、外部からの水の浸入を極力少なくできる位置に配置できる。 By arranging the air conditioner main body unit 37 under the floor below the driver's seat 34, the air conditioner main body unit 37 is the center, and the one side inside / outside air introduction device 61 and the other side distributor 62 are more practical. It can be arranged at a place, and even if it is installed at these positions, the short connection ducts 63 and 64 can be used. For example, the inside / outside air introduction section 61 is a position where it does not interfere with the raising / lowering of the driver's seat 34, and the position where the maintenance door 18 is opened and the filter can be easily replaced, and the entry of water from the outside is minimized. It can be placed at a position where it can.

なお、図８は、内外気導入器61および分配器62に接続ダクト63，64が設けられた変形例を示し、このような場合は、内外気導入器61および分配器62の接続ダクト63，64を防水トレイ36のフランジ部41より上方へ取出してから、スライドレール44に沿って防水トレイ36を引出すと良い。 FIG. 8 shows a modification in which the connection ducts 63 and 64 are provided in the inside / outside air introduction device 61 and the distributor 62. In such a case, the connection ducts 63 and 64 of the inside / outside air introduction device 61 and the distributor 62 are shown. It is preferable to take out the waterproof tray 36 along the slide rail 44 after taking out 64 from the flange portion 41 of the waterproof tray 36.

また、防水トレイ36および空調装置本体ユニット37の取外しについてはスライドレール44に替えて、旋回フレーム21の下面部に設けられたアンダカバー29の開口部28からアクセスして防水トレイ36および空調装置本体ユニット37を直接取外す構造にしても良い。このアンダカバー29の開口部28から取外す場合は、ボルト固定を解除した防水トレイ36などをいったん仮止めする係止部材が必要となる。 For removing the waterproof tray 36 and the air conditioner body unit 37, the waterproof tray 36 and the air conditioner body are accessed from the opening 28 of the under cover 29 provided on the lower surface portion of the revolving frame 21 instead of the slide rail 44. The unit 37 may be directly removed. In order to remove from the opening 28 of the under cover 29, a locking member for temporarily fixing the waterproof tray 36 or the like whose bolt fixing has been released is required.

本発明は、油圧ショベルなどの作業機械の車両15に利用可能である。 The present invention is applicable to the vehicle 15 of a work machine such as a hydraulic excavator.

本発明に係る車両の要部の一実施の形態を示す断面図である。It is sectional drawing which shows one Embodiment of the principal part of the vehicle which concerns on this invention. 同上車両を用いた作業機械の側面図である。It is a side view of the working machine using a vehicle same as the above. 同上車両に搭載されたキャブの斜視図である。It is a perspective view of the cab mounted in the vehicle same as the above. 同上車両における機体フレームの斜視図である。It is a perspective view of the body frame in a vehicle same as the above. 同上車両における空調装置の配置を示すキャブ床板上の平面図である。It is a top view on the cab floor board which shows arrangement | positioning of the air conditioner in a vehicle same as the above. 図５のVI−VI線断面図である。FIG. 6 is a cross-sectional view taken along line VI-VI in FIG. 5. （ａ）は同上車両における空調装置本体ユニットおよび防水トレイの取付状態を示す断面図、（ｂ）はこれらの取外状態を示す断面図である。(A) is sectional drawing which shows the attachment state of the air conditioner main body unit and waterproof tray in a vehicle same as the above, (b) is sectional drawing which shows these removal states. 同上車両における空調装置の変形例を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the modification of the air conditioner in a vehicle same as the above.

符号の説明Explanation of symbols

11 下部走行体
14 キャブ
21 機体フレームとしての旋回フレーム
25 サイドバンパ
26 窓
28 開口部
29 アンダカバー
32 床板
34 運転席
35 機体フレーム内スペースとしての旋回フレーム内スペース
36 防水トレイ
37 空調装置本体ユニット
44 スライドレール
51 配管・配線接続部としてのコネクタ
54 第１の排水管
56 第２の排水管
61 内外気導入器
62 分配器
63，64 接続ダクト 11 Undercarriage
14 cab
21 Revolving frame as the fuselage frame
25 Side bumper
26 Windows
28 opening
29 Undercover
32 Floor board
34 Driver's seat
35 Space in swivel frame as space in aircraft frame
36 Waterproof tray
37 Air conditioner unit
44 Slide rail
51 Connectors as piping and wiring connections
54 First drain pipe
56 Second drain pipe
61 Inside / outside air introducer
62 Distributor
63, 64 connecting duct

Claims

機体フレームと、
機体フレーム上に設けられた床板と、
床板を介し機体フレーム上に設けられたキャブと、
キャブ内の床板上に設置された運転席と、
運転席の下方で床板の下側に位置する機体フレーム内スペースに着脱可能にかつ機体フレーム内スペースから外部へ取出し可能に設置された空調装置本体ユニットと
を具備したことを特徴とする車両。 The fuselage frame,
A floorboard provided on the fuselage frame;
A cab provided on the fuselage frame via the floor board,
A driver's seat installed on the floorboard in the cab;
A vehicle comprising: an air conditioner main body unit that is detachably attached to a space in a fuselage frame located below a floor plate under a driver's seat and can be taken out from the space in the fuselage frame.

機体フレームは、下部走行体に対し旋回可能に設けられた旋回フレームであり、
旋回フレームの側部に設けられたサイドバンパと、
サイドバンパに開口された窓と、
床板の下面に運転席の下方から窓にわたって設けられ空調装置本体ユニットの移動を案内するスライドレールと
を具備したことを特徴とする請求項１記載の車両。 The fuselage frame is a turning frame provided so as to be able to turn with respect to the lower traveling body,
A side bumper provided on the side of the swivel frame;
A window opened in the side bumper;
The vehicle according to claim 1, further comprising: a slide rail provided on a lower surface of the floor board from a lower side of the driver's seat from the window to guide the movement of the air conditioner body unit.

空調装置本体ユニットを収納した防水トレイ
を具備したことを特徴とする請求項１または２記載の車両。 The vehicle according to claim 1, further comprising a waterproof tray storing the air conditioner main unit.

機体フレームの下面部に設けられた開口部と、
この開口部に開閉自在に設けられたアンダカバーと、
このアンダカバーを取外した開口部より断続操作が可能な防水トレイに設けられた配管・配線接続部と
を具備したことを特徴とする請求項３記載の車両。 An opening provided in the lower surface of the fuselage frame;
An under cover that is freely opened and closed in the opening;
The vehicle according to claim 3, further comprising: a piping / wiring connection portion provided on a waterproof tray that can be intermittently operated from an opening portion from which the under cover is removed.

防水トレイの底部に設けられたドレン水を排出するための第１の排水管と、
空調装置本体ユニットの底部に設けられ防水トレイの底板を貫通させて外部へ引出されたドレン水を排出するための第２の排水管と
を具備したことを特徴とする請求項３または４記載の車両。 A first drain pipe for discharging drain water provided at the bottom of the waterproof tray;
5. A second drain pipe for discharging drain water that is provided at the bottom of the air conditioner main unit and passes through the bottom plate of the waterproof tray and is drawn to the outside. vehicle.

運転席の一側に配置され空調装置本体ユニットにキャブ内外の空気を導入するための内外気導入器と、
運転席の他側に配置され空調装置本体ユニットから吐出された空気をキャブ内の複数箇所に分配する分配器と、
空調装置本体ユニットに対し内外気導入器および分配器をそれぞれ取外可能に接続する接続ダクトと
を具備したことを特徴とする請求項１乃至５のいずれか記載の車両。 An inside / outside air introducer arranged on one side of the driver's seat for introducing air inside and outside the cab into the air conditioner main unit,
A distributor that is arranged on the other side of the driver's seat and distributes air discharged from the air conditioner body unit to a plurality of locations in the cab;
6. The vehicle according to claim 1, further comprising a connection duct that removably connects the inside / outside air introducer and the distributor to the air conditioner body unit.