JP2008164389A - 減速走行評価装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】本発明の減速走行評価装置10は、減速走行評価部13gが、総走行距離算出部13aによって算出された総走行距離と、燃料供給停止走行距離算出部13bによって算出された燃料供給停止走行距離とを比較して減速走行を評価する。例えば、r1=(燃料供給停止走行距離[m]/総走行距離[m])×100[%]で百分率を算出し、これを報知する。すなわち、総走行距離のうち燃料供給停止走行距離が占める割合を算出することによって、減速走行を評価して、表示部11に表示させることによって報知する。
【選択図】 図1
Description
10 減速走行評価装置
11 表示部
12 記憶部
12a 減速走行時減速度理想値
13 制御部
13a 総走行距離算出部
13b 燃料供給停止走行距離算出部
13c 減速開始検知部
13d 加速開始検知部
13e 減速中走行距離算出部
13f 減速中理想走行距離算出部
13g 減速走行評価部
13h 表示制御部
20 艤装系制御部
20a タイヤ回転パルス検知センサ
20b 車速センサ
30 エンジン制御部
30a 燃料供給停止センサ
501、502、503、601、602、603 表示
Claims (5)
- 減速状態を検知している間にわたって搭載原動機へのエネルギー供給を停止する自動車における減速走行を評価する減速走行評価装置であって、
所定時期以降に前記自動車が走行した総走行距離を算出する総走行距離算出手段と、
前記搭載原動機へのエネルギー供給が停止されていることを検知する検知手段と、
前記所定時期以降で、前記検知手段によって前記搭載原動機へのエネルギー供給が停止されていることが検知されている間に前記自動車が走行した走行距離を算出するエネルギー供給停止走行距離算出手段と、
前記総走行距離算出手段により算出された前記総走行距離と、前記エネルギー供給停止走行距離算出手段により算出された前記走行距離とを比較して前記自動車の減速走行を評価する減速走行評価手段と、
前記減速走行評価手段による評価結果を報知する報知手段と
を備えたことを特徴とする減速走行評価装置。 - 前記減速走行評価手段は、前記総走行距離に対する前記走行距離の比率を算出して前記自動車の減速走行を評価することを特徴とする請求項1に記載の減速走行評価装置。
- 前記減速状態が検知されている間に前記自動車が走行した減速中走行距離を算出する減速中走行距離算出手段と、
前記減速状態が検知されている間に前記自動車が走行する減速中走行距離の理想値を算出する減速中走行距離理想値算出手段と
をさらに備え、
前記減速走行評価手段は、前記減速中走行距離算出手段により算出された前記減速中走行距離と、前記減速中走行距離理想値算出手段により算出された前記減速中走行距離の理想値とを比較して前記自動車の減速走行を評価することを特徴とする請求項1または2に記載の減速走行評価装置。 - 前記減速走行評価手段は、前記減速中走行距離の理想値に対する前記減速中走行距離の比率を算出して前記自動車の減速走行を評価することを特徴とする請求項3に記載の減速走行評価装置。
- 前記報知手段は、前記自動車の運転に支障なく視認可能に表示する表示装置を使用して報知することを特徴とする請求項1〜4のいずれか一つに記載の減速走行評価装置。
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