JP2008164099A - 遊星歯車装置および自動変速機 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】プラネタリギアPG2を回転自在に支持するプラネタリシャフト34を、外周部にニードルベアリング35が取付けられた軸受部38と、外周部が多角形に形成された多角形部39とから構成することにより、多角形部39の外周部とプラネタリギアPG2の内周部に画成される空間をプラネタリシャフト34の周方向を沿って複数の空間40に区画し、軸方向油路34aに連通する放射方向油路34bを多角形部39に形成するとともに、プラネタリギアPG2に形成された放射方向油路37の入口を多角形部39に対向するように開口する。
【選択図】図4
Description
また、側壁面2aには導入プレート10が一体的に設けられており、この導入プレート10は軸方向油路8に潤滑油を導入するようになっている。
したがって、回転中心軸からプラネタリギアとサンギアの噛合部およびプラネタリギアとリングギアの噛合部まで潤滑油を確実に導入することができる。
この結果、潤滑油を第3導入路を介してプラネタリギアとリングギアの噛合部およびプラネタリギアとリングギアの噛合部により確実に供給することができる。
この構成により、高い潤滑性能を得ることができ、プラネタリギア、サンギアおよびリングギアが磨耗するのを防止することができる自動変速機を得ることができる。
図1〜図9は本発明に係る遊星歯車装置および自動変速機の第1の実施の形態を示す図であり、本発明の遊星歯装置を自動変速機に適用した例を示す。
図1において、自動変速機21は、トルクコンバータTCと、第1遊星歯車装置100、第2遊星歯車装置110、第3遊星歯車装置120を有する多段変速機構22とを備えており、これらトルクコンバータTCおよび多段変速機構22が1軸上に直列的に配置されている。また、トルクコンバータTCはコンバータハウジング23およびミッションケース24からなる一体ケーシング25に収納されている。
多段変速機構22は、第1遊星歯車装置100からなるフロントギアユニットFGUと、第2遊星歯車装置110および第3遊星歯車装置120からなるリヤギアユニットRGUとに機能が分かれている。
すなわち、第1速においては、プラネタリキャリアCR2が固定されてプラネタリギアPG2が自転する。
なお、図2に示すパーキング(P)、ニュートラル(N)および逆転状態(REV)に関しては、説明を省略する。図3において、REVは逆転速度を示している。
図4、図5において、第2遊星歯車装置110はシンプルプラネタリギアであり、プラネタリギアPG2はプラネタリキャリアCR2に両持ちで固定されたプラネタリシャフト34に軸受部材としてニードルベアリング35に回転自在に支持されている。また、プラネタリキャリアCR2は前面側がスリーブ軸SL2に連結されているとともに、背面側が連結部材33を介してリングギアR3に連結されており、プラネタリギアPG2に噛合するリングギアR2はリングギアR1に連結されている。
また、中間軸31の放射方向には複数の放射方向油路31bが設けられており、この放射方向油路31bは軸方向油路31aに連通している。
本実施の形態では、中間軸31が第1クラッチC1によって入力軸30に接続され、プラネタリキャリアCR2およびプラネタリギアPG2が回転する変速段、すなわち、プラネタリギアPG2が公転する2速、3速および4速において、中間軸31の回転に伴う遠心力によって潤滑油が中間軸31の軸方向油路31aから放射方向油路31b、油路36、軸方向油路34aおよび放射方向油路34bを介してプラネタリシャフト34とプラネタリギアPG2の間の空間に供給されることにより、ニードルベアリング35が潤滑される。
図10は本発明に係る遊星歯車装置および自動変速機の第2の実施の形態を示す図であり、本実施の形態では、プラネタリシャフトの構成以外は第1の実施の形態と同様であるため、第1の実施の形態と同様の構成には同一番号を付して説明を省略する。
したがって、この放射方向油路37を介してプラネタリギアPG2とサンギアS2の噛合部およびプラネタリギアPG2とリングギアR2の噛合部に供給することができ、第1の実施の形態と同様の効果を得ることができる。
この結果、放射方向油路37を介して潤滑油をプラネタリギアPG2とサンギアS1の噛合部およびプラネタリギアPG2とリングギアR2の噛合部により確実に供給することができる。
S1、S2、S3 サンギア
R1、R2、R3 リングギア
PG1、PG2、PG3 プラネタリギア
CR1、CR2、CR3 プラネタリキャリア
21 自動変速機
31 中間軸(回転中心軸)
34、61 プラネタリシャフト
34a、61a 軸方向油路(第1の導入路)
34b 61b、62a 放射方向油路(第2の導入路)
35 ニードルベアリング(軸受部材)
37、52、53 放射方向油路(第3の導入路)
38 軸受部
39 多角形部
40 空間
62 多角形部材
71 多角形部
Claims (4)
- 回転中心軸回りに回転するサンギアと前記サンギアの放射方向外方に設けられたリングギアとの間に介装され、前記サンギアおよび前記リングギアに噛合する少なくとも1つ以上のプラネタリギアと、
前記回転中心軸の延在方向と略平行に延在するとともに、前記プラネタリギアを軸受部材を介して回転自在に支持する少なくとも1つ以上のプラネタリシャフトを有し、前記回転中心軸回りに回転するプラネタリキャリアとを備え、
前記プラネタリシャフトが、軸方向に沿って延在し、前記回転中心軸から潤滑油が導入される第1の導入路および前記第1の導入路から前記プラネタリシャフトの放射外方に延在し、前記第1の導入路から導入された潤滑油を前記プラネタリシャフトの外周部と前記プラネタリギアの内周部の間に画成された空間に導入する第2の導入路を有し、
前記プラネタリギアが、放射方向に沿って設けられ、前記プラネタリシャフトの外周部と前記プラネタリギアの内周部の間に画成された空間に導入された潤滑油を前記プラネタリギアと前記サンギアの噛合部および前記プラネタリギアと前記リングギアの噛合部に供給する第3の導入路を有し、
前記プラネタリシャフトを、外周部に前記軸受部材が取付けられた軸受部と、外周部が多角形に形成された多角形部とから構成することにより、前記多角形部の外周部と前記プラネタリギアの内周部の間を前記プラネタリシャフトの周方向を沿って複数の空間に区画し、
前記第2導入路を前記多角形部に形成するとともに、前記第3導入路の入口を前記多角形部に対向するように開口したことを特徴とする遊星歯車装置。 - 前記多角形部が、前記プラネタリシャフトの外周部を取り囲むようにして設けられ、外周面が多角形状に形成された別体構造の多角形部材を有し、
前記第2導入路が前記プラネタリシャフトと前記多角形部に形成されることを特徴とする請求項1に記載の遊星歯車装置。 - 前記多角形部に対向する前記プラネタリギアの内周部を多角形状に形成したことを特徴とする請求項1または請求項2に記載の遊星歯車装置。
- 請求項1〜請求項3の何れか1項に記載の遊星歯車装置を複数備え、内燃機関から前記回転中心軸に入力された回転を前記遊星歯車装置を介して変速して出力すること特徴とする自動変速機。
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