JP2008075972A - ダンパー装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】ダンパー装置1において、バッフル4に形成した溝81Rに駆動ユニット5から延びた出力部材6のスライダ部63Rを嵌めてスライド機構10Rを構成し、出力部材6の直線的な進退動作によりバッフル4に回転動作を行わせる。ここで、溝81Rは、一方端が開放端810になっているので、ダンパー装置1を組み立てる際、溝81Rにスライダ部63Rを容易に嵌めることができる。
【選択図】図2
Description
図1(a)、(b)はそれぞれ、本発明を適用したダンパー装置の背面側を斜め上方からみた斜視図、および斜め下方からみた斜視図である。図2は、図1に示すダンパー装置の縦断面図である。図3は、図1に示すダンパー装置のバッフルユニットをフレームとバッフルとに分解した状態の説明図である。なお、図3では、バッフルから緩衝部材を外した状態で示してある。
図4は、図1に示すダンパー装置においてフレームにバッフルを取り付ける方法を示す説明図である。なお、図4において、(a)、(b)は各々、フレームおよびバッフルの横断面図および縦断面図であり、(c)、(d)は各々、フレームにバッフルを装着する途中の様子を示す横断面図および縦断面図であり、(e)、(f)は各々、フレームにバッフルを装着し終えた様子を示す横断面図および縦断面図であり、(a)、(c)、(d)は、図4(b)のA−A′線での断面図に相当する。
このように構成したフレーム3およびバッフル4を用いてバッフルユニット2を組み立てる際には、図3および図4(a)、(b)に示すように、フレーム3の前側からバッフル4を差し込む。その際、バッフル4の軸部40L、40Rをフレーム3の上板部31の下面に摺動させる。その結果、図4(c)、(d)に示すように、軸部40L、40Rがガイド部90L、90Rに入り込んだ際、軸部40L、40Rの先端部は、側板部32L、32Rのテーパ面328により押されて、側面部42L、42Rの後端部分が内側に撓み、軸部40L、40Rは、内側に変位しながら軸穴30L、30Rに向かう。また、軸部40L、40Rの側面は、突部325のガイド壁326および上板部31の下面からなるガイド部90L、9Rに案内されて軸穴30L、30Rに向かう。
図5(a)、(b)、(c)は、図1に示すダンパー装置においてバッフルユニットに駆動ユニットを連結する方法を示す説明図、駆動ユニットの斜視図、および駆動ユニットに形成したリブ状の突起の説明図である。
このように構成した駆動ユニット5をバッフルユニット2の下面に連結させるにあたっては、図5(a)に示すように、出力部材6の先端部に形成されているスライダ部63L、63Rを溝81L、81Rの開放端810側から溝81L、81Rの内側に差し込み、スライド機構10L、10Rを構成する。
本形態のダンパー装置1では、図2に実線で示す状態では、出力部材6が下降してバッフル4が開口部30(冷気の通路)を閉鎖する閉位置にあり、この状態でスライダ部63L、63Rは、溝81L、81R内で回転中心軸線Cから最も離れた位置にある。この状態から、出力部材6が上昇すると、バッフル4は、レール部分452が上方に押されて回転中心軸線C周りに回転し、図2に点線で示す開位置に移動する。この状態で、バッフル4は、開口部30を開放しており、その間に、スライダ部63L、63Rは、溝81L、81R内を回転中心軸線Cに接近する方向に移動する。
以上説明したように、本形態では、出力部材6の進退動作によりバッフル4に回転動作を行わせるため、バッフル4を直接、回転駆動する構成と比較して、構成の簡素化を図ることができる。また、出力部材6の進退動作によりバッフル4に回転動作を行わせるため、駆動ユニット5とバッフル4との機構的な連結部は、バッフル4の回転中心軸線Cから離間した位置に構成すればよく、回転支持部9L、9Rでバッフル4を駆動する必要がない。それ故、回転中心軸線Cの延長線上に駆動ユニット5を配置する必要がないので、ダンパー装置1の幅寸法を圧縮することができる。
上記形態では、バッフル4の回転支持部において、軸部40L、40Rの方を軸部40L、40Rの軸線方向に弾性をもって変位可能にしたが、例えば、側板部32L、32Rの弾性変形を利用して、軸穴30L、30Rの方を軸部40L、40Rの軸線方向に弾性をもって変位可能にしてもよい。また、軸部40L、40Rおよび軸穴30L、30Rの双方を軸部40L、40Rの軸線方向に弾性をもって変位可能にしてもよい。
2 バッフルユニット
3 フレーム
4 バッフル
5 駆動ユニット
6 出力部材
9L、9R 回転支持部
10L、10R スライド機構
11 位置決め機構
12L、12R 連結機構
30 開口部(冷気の通路)
30L、30R 軸穴
40L、40R 軸部
45L、45R アーム部
63L、63R スライダ部
67L、67R 連結機構のフック部
81L、81R スライド機構の溝
90L、90R ガイド部
328 テーパ面
340 位置決め機構の切り欠き
510 位置決め機構の座部
670 リブ状の突起
Claims (7)
- フレームと、該フレームに回転可能に支持されたバッフルと、該バッフルを回転駆動する駆動ユニットとを有し、前記バッフルにより、流体が通る通路を開閉するダンパー装置において、
前記駆動ユニットは、先端側が前記バッフルとスライド機構を構成する出力部材と、該出力部材を前記バッフルに対して直線的に進退させる駆動部とを備え、
前記スライド機構は、前記出力部材の先端側および前記バッフルのうちの一方の部材において前記バッフルの回転中心軸線と交差する方向に延びた溝と、他方の部材において前記溝内に嵌るスライダ部とを備え、
前記溝は、両端部のうちの少なくとも一方が当該溝の長さ方向に向かって開放された開放端になっていることを特徴とするダンパー装置。 - 請求項1において、
前記スライド機構は、前記バッフルを前記フレームに回転可能に支持する第1の回転支持部および前記第2の回転支持部より幅方向の内側位置で前記回転中心軸線から離間した位置に構成されていることを特徴とするダンパー装置。 - 請求項1または2において、
前記溝は前記バッフルに形成され、前記スライダ部は前記出力部材に形成されていることを特徴とするダンパー装置。 - 請求項3において、
前記溝の両端部のうち、前記回転中心軸線に近い方に位置する一方の端部が開放端になっており、前記回転中心軸線に遠い方に位置する他方の端部は閉じていることを特徴とするダンパー装置。 - 請求項1ないし4のいずれかにおいて、
前記フレームと前記駆動ユニットとの間には、双方の係合により互いの相対位置を規定する位置決め機構が構成されていることを特徴とするダンパー装置。 - 請求項1ないし5のいずかにおいて、
前記フレームと前記駆動ユニットとの間には、一方が他方に嵌って前記フレームと前記駆動ユニットとを連結させる連結機構が構成されていることを特徴とするダンパー装置。 - 請求項6において、
前記フレームおよび前記駆動ユニットのうちの少なくとも一方には、前記フレームと前記駆動ユニットとを連結した際に嵌め込み方向と交差する方向に押し潰される突起が形成されていることを特徴とするダンパー装置。
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