JP2008044535A - パーキングブレーキ操作装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】ラチェット30の第1噛合歯28aの高さを他の噛合歯28よりも高くし、ポール32が第1噛合歯28aを乗り越えるまで操作レバー16をブレーキ操作方向へ回動させるのに必要な回動力が、ポール32が他の噛合歯28を乗り越える時よりも大きくした。これにより、操作レバー16が初期位置からブレーキ操作側へ回動することが困難になるため、悪路走行などで車体が大きくがたついたりした場合に、ポール32が第1噛合歯28aを乗り越えるまで操作レバー16が跳ね上がって回動することが抑制される。
【選択図】図1
Description
図1の(a) は、本発明の一実施例であるパーキングブレーキ操作装置10を示す正面図で、図示しない車体のフロアに略垂直に固定される略平板形状のセクタ12や、そのセクタ12に支持ピン14を介してその支持ピン14の軸心まわりに回動可能に配設された操作レバー16などを備えて構成されている。操作レバー16の基端側には、連結ピン18を介してブレーキケーブル20が連結されている一方、支持ピン14から離間した先端部分には円筒部22が一体に設けられており、その円筒部22に嵌着されるグリップ24を有する樹脂製のカバー26が一体的に装着されている。そして、そのグリップ24を把持し、図1(a) において支持ピン14の右まわりに回動させるようにブレーキ操作すると、ブレーキケーブル20が引き締められて図示しない車輪のパーキングブレーキが作動させられる。セクタ12は支持部材に相当し、支持ピン14の軸心は第1軸心に相当し、操作レバー16は操作部材に相当し、グリップ24は把持部に相当する。
Claims (2)
- 車両に一体的に配設される支持部材と、
第1軸心まわりに回動可能に前記支持部材に配設され、初期位置からブレーキ操作されることによりパーキングブレーキを作動させる操作部材と、
前記第1軸心を中心とする円弧に沿って設けられた多数の噛合歯を有し、前記支持部材および前記操作部材の何れか一方に一体的に配設されたラチェットと、
前記支持部材および前記操作部材の他方に配設され、前記操作部材がブレーキ操作される際に前記多数の噛合歯を乗り越えるとともに、該噛合歯と噛み合わされることにより該操作部材の前記初期位置側への戻り回動を阻止してパーキングブレーキの作動状態を維持するポールと、
を有するパーキングブレーキ操作装置において、
前記ラチェットの噛合歯のうち、前記操作部材が前記初期位置からブレーキ操作される際に前記ポールが最初に乗り越える第1噛合歯の高さを他の噛合歯よりも高くし、該ポールが該第1噛合歯を乗り越えるまで前記操作部材をブレーキ操作方向へ回動させるのに必要な回動力を、該ポールが他の噛合歯を乗り越える時よりも大きくした
ことを特徴とするパーキングブレーキ操作装置。 - 前記第1噛合歯のうち他の噛合歯よりも突き出している突出部分には、前記操作部材の戻り回動時に前記ポールと係合した場合に、該ポールが該第1噛合歯に摺接しつつ前記ブレーキ操作時と逆方向へ乗り越えることを許容する傾斜面が設けられている
ことを特徴とする請求項1に記載のパーキングブレーキ操作装置。
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