JP2008030779A - Refuelling system - Google Patents

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Yasushi Ito
泰志 伊藤
Shiro Tanno
史朗 丹野
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Toyota Motor Corp
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent a supplied fuel from mixing in a fuel vessel for another fuel. <P>SOLUTION: The refueling system has a refueling device 10 including a sending means (a sending and receiving means 16) sending fuel kind information on the fuel to be supplied. The refueling system has a fuel storage device 20 equipped with a plurality of fuel vessels 21A and 21B for each kind of fuel, a major refueling passage 22 through which the fuel supplied from one supply opening 22a flows, sub-refueling passages 24A and 24B each making the major refueling passage 22 intercommunicate with the fuel vessels 21A and 21B, respectively, a flow passage switching means 25 making the major refueling passage 22 intercommunicate with either one of the fuel vessels 21A and 21B, a receiving means (a sending and receiving means 27) receiving the fuel kind information from the refueling device 10, and a controller (an electronic controller 26) making the major refueling passage 22 intercommunicate with the sub-refueling passage 24A (24B) corresponding to the fuel of the fuel kind information by driving and controlling the flow passage switching means 25 based on the fuel kind information that the sending means received. <P>COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT

Description

本発明は、給油ノズル等を備えた給油設備と、複数種類の燃料を夫々の燃料毎に貯留する燃料容器を備えた燃料貯留装置と、で構成され、その夫々の燃料容器に対しての燃料の補給を行う燃料補給システムに関する。   The present invention includes a fuel supply facility including a fuel supply nozzle and the like, and a fuel storage device including a fuel container that stores a plurality of types of fuel for each fuel, and fuel for each fuel container The present invention relates to a fuel replenishment system for replenishing fuel.

従来、性状の異なる複数種類の燃料を用いて運転される所謂多種燃料内燃機関が知られており、この種の多種燃料内燃機関を搭載した車輌においては、その夫々の燃料を給油設備から補給して貯留する燃料貯留装置が用意されている。例えば、その燃料貯留装置としては、下記の特許文献１に開示されたものがある。この特許文献１の燃料貯留装置は、夫々の燃料（ガソリン燃料、アルコール含有燃料）を燃料種別に応じて個別に貯留させる複数の燃料容器が具備されたものであり、その燃料容器内の燃料性状センサ（アルコール濃度検出手段）で給油設備から補給された燃料の種別を判別し、その補給燃料を何れの燃料容器に導くか決定して燃料の補給通路の切り替えを行うよう構成されている。   Conventionally, a so-called multi-fuel internal combustion engine that is operated using a plurality of types of fuels having different properties is known, and in a vehicle equipped with this type of multi-fuel internal combustion engine, the respective fuels are replenished from a fuel supply facility. A fuel storage device is prepared. For example, the fuel storage device is disclosed in Patent Document 1 below. The fuel storage device of Patent Document 1 is provided with a plurality of fuel containers that individually store each fuel (gasoline fuel, alcohol-containing fuel) according to the fuel type, and the fuel property in the fuel container A sensor (alcohol concentration detection means) is configured to determine the type of fuel replenished from the fuel supply facility, determine which fuel container the replenished fuel is to be guided to, and switch the fuel replenishment passage.

尚、下記の特許文献２には、車輌からガスステーションの装置に向けて燃料情報等を送信し、その燃料情報を給油作業者に知らしめる技術が開示されている。   The following Patent Document 2 discloses a technique for transmitting fuel information and the like from a vehicle to a gas station device and informing the fuel operator of the fuel information.

特開平５−２０９５６５号公報JP-A-5-209565 特開２００２−３４７９００号公報JP 2002-347900 A

しかしながら、上記特許文献１に記載の燃料貯留装置は、燃料性状センサで燃料容器内の燃料の性状変化を検知して初めてその燃料容器に補給された燃料が正確には別の燃料容器に補給すべきものであると判断するので、その判断が為されるまでに時間を要してしまう。また、燃料容器にはその判断が為されるまでの間に異種燃料が補給されてしまうので、その不純物が混入された混合燃料によって燃焼不良等を招く虞もある。   However, in the fuel storage device described in Patent Document 1, the fuel that has been replenished to the fuel container only after the change in the property of the fuel in the fuel container is detected by the fuel property sensor must be replenished to another fuel container. Since it is determined that it is kimono, it takes time until the determination is made. In addition, since different types of fuel are supplied to the fuel container before the determination is made, there is a possibility that the mixed fuel mixed with the impurities may cause a combustion failure or the like.

そこで、本発明は、かかる従来例の有する不都合を改善し、給油ノズルから給油される燃料の種別を迅速に判断でき、且つ、その給油された燃料を別の燃料用の燃料容器に混入させることのない燃料補給システムを提供することを、その目的とする。   Therefore, the present invention improves the disadvantages of the conventional example, can quickly determine the type of fuel supplied from the fuel supply nozzle, and mixes the supplied fuel into another fuel container for fuel. It is an object of the present invention to provide a refueling system that does not have any problems.

上記目的を達成する為、請求項１記載の発明では、次のような給油設備と燃料貯留装置とによって燃料補給システムを構成する。先ず、給油設備については、補給対象の燃料についての燃料種別情報を送る送信手段を具備している。一方、燃料貯留装置については、複数種類の燃料毎に用意された複数の燃料容器，１つの給油口から給油された燃料が流れる燃料補給主通路，この燃料補給主通路と各燃料容器とを各々連通させる複数の燃料補給副通路，その燃料補給主通路を各燃料補給副通路の内の何れか１本に連通させる流路切替手段，給油設備の送信手段からの燃料種別情報を受け取る受信手段，及び当該受信手段が受け取った燃料種別情報に基づき流路切替手段を駆動制御して燃料補給主通路を当該燃料種別情報の燃料に該当する燃料補給副通路に連通させる制御手段を具備している。   In order to achieve the above object, according to the first aspect of the present invention, a fuel supply system is constituted by the following fuel supply equipment and fuel storage device. First, the refueling facility includes transmission means for sending fuel type information about the fuel to be replenished. On the other hand, for the fuel storage device, a plurality of fuel containers prepared for each of a plurality of types of fuel, a fuel replenishment main passage through which fuel supplied from one refueling port flows, the fuel replenishment main passage and each fuel container are respectively provided. A plurality of fuel replenishment sub-paths to be communicated, a flow path switching means for communicating the fuel replenishment main path with any one of the fuel replenishment sub-paths, a receiving means for receiving fuel type information from the transmission means of the fueling facility, And a control means for drivingly controlling the flow path switching means based on the fuel type information received by the receiving means so as to connect the fuel supply main passage to the fuel supply sub-passage corresponding to the fuel of the fuel type information.

この請求項１記載の燃料補給システムにおいては、給油設備から給油される燃料の種別を実際の給油前に燃料貯留装置側で迅速に知ることができ、これにより、燃料貯留装置における燃料の流路を給油燃料に応じて給油開始前に正しく切り替えることができる。これが為、この燃料補給システムにおいては、給油ノズルから給油された燃料の別の燃料用の燃料容器への混入を防ぐことができる。   In the fuel supply system according to claim 1, the type of fuel to be supplied from the fuel supply facility can be quickly known on the fuel storage device side before the actual fuel supply, so that the fuel flow path in the fuel storage device can be obtained. Can be correctly switched before the start of refueling according to the refueling fuel. Therefore, in this fuel supply system, it is possible to prevent the fuel supplied from the fuel supply nozzle from being mixed into another fuel container for fuel.

また、上記目的を達成する為、請求項２記載の発明では、上記請求項１記載の燃料補給システムにおいて、給油設備は、燃料を給油する１本の給油ノズルと、複数種類の燃料の流路を切り替えて補給対象の燃料を給油ノズルに導く燃料供給経路と、この燃料供給経路の流路切替を行う制御手段と、を備えている。そして、この給油設備における燃料供給経路の流路切替時期と燃料貯留装置における燃料補給主通路及び各燃料補給副通路間の流路切替時期とを同期させるべく当該給油設備及び燃料貯留装置の各々の制御手段を構成している。   In order to achieve the above object, according to a second aspect of the present invention, in the fuel supply system according to the first aspect, the fuel supply facility includes one fuel supply nozzle for supplying fuel and a plurality of types of fuel flow paths. And a control means for switching the flow path of the fuel supply path. Each of the fuel supply facility and the fuel storage device is synchronized to synchronize the flow switching timing of the fuel supply path in the fuel supply facility and the flow switching timing of the fuel supply main passage and each fuel supply sub-passage in the fuel storage device. It constitutes a control means.

この請求項２記載の燃料補給システムにおいては、その夫々の流路切替時期を同期させることによって、給油口から抜き差しすることなく１本の給油ノズルで補給対象の複数種類の燃料を該当する燃料容器へと給油し続けることができるようになり、給油作業者の利便性が向上する。   In the fuel supply system according to claim 2, by synchronizing the respective flow path switching timings, a plurality of types of fuel to be replenished with a single fuel supply nozzle can be provided without inserting or removing from the fuel supply port. This makes it possible to continue refueling and improve the convenience of refueling workers.

本発明に係る燃料補給システムによれば、給油前に給油設備から受け取った燃料種別情報に基づいて給油ノズルから給油される燃料の種別を迅速に判断することができ、これにより、実際の給油作業が開始される前に（即ち、従来の如く燃料容器内へと異種燃料を混入させずに）燃料貯留装置における燃料の流路を正しく切り替えることができるので、補給対象の燃料が別の燃料用の燃料容器に給油されずにすむ。従って、夫々の燃料容器内には純度の高い（即ち、別の種類の燃料が混入されていない）燃料を貯留し続けることができるので、その純度の高い夫々の燃料を用いて各々の燃焼モードに沿った良好な燃焼を行うことができるようになる。   According to the fuel supply system of the present invention, it is possible to quickly determine the type of fuel to be supplied from the fuel supply nozzle based on the fuel type information received from the fuel supply facility before refueling. Since the fuel flow path in the fuel storage device can be correctly switched before the start of the operation (that is, without mixing different kinds of fuel into the fuel container as in the prior art), the fuel to be replenished can be used for another fuel. No need to fill the fuel container. Therefore, since high-purity fuel (that is, another type of fuel is not mixed) can be continuously stored in each fuel container, each combustion mode is used with each high-purity fuel. It becomes possible to perform good combustion along.

以下に、本発明に係る燃料補給システムについての実施例を図面に基づいて詳細に説明する。尚、この実施例によりこの発明が限定されるものではない。   Embodiments of a fuel supply system according to the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. The present invention is not limited to the embodiments.

本発明に係る燃料補給システムの実施例１を図１及び図２に基づいて説明する。この燃料補給システムは、複数種類の燃料の供給が可能な給油設備と、複数種類の燃料を当該燃料毎に用意した各燃料容器へと貯留させる燃料貯留装置と、で構成されたものである。ここでは、ガスステーション等に設置された給油設備と、複数種類の燃料を用いて運転される多種燃料内燃機関を駆動源とする車輌に搭載された燃料貯留装置と、を例示する。   A fuel supply system according to a first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. This fuel supply system is composed of a fuel supply facility capable of supplying a plurality of types of fuel and a fuel storage device for storing a plurality of types of fuel in each fuel container prepared for each fuel. Here, a fuel supply facility installed in a gas station or the like, and a fuel storage device mounted on a vehicle using a multi-fuel internal combustion engine that is operated using a plurality of types of fuel as a drive source are illustrated.

図１の符号１０，２０は、各々本実施例１の給油設備と燃料貯留装置を示す。本実施例１においては、第１〜第３の燃料貯蔵タンク１１Ａ，１１Ｂ，１１Ｃ内に各々性状の異なる第１〜第３の燃料Ｆ１，Ｆ２，Ｆ３が貯蔵され、その第１〜第３の燃料Ｆ１，Ｆ２，Ｆ３の中から選択された１種類を燃料貯留装置２０に供給する給油設備１０について例示する。また、本実施例１の燃料貯留装置２０としては、２種類の燃料（ここでは、第１及び第２の燃料Ｆ１，Ｆ２）の貯留を行うものについて例示する。   Reference numerals 10 and 20 in FIG. 1 denote a fuel supply facility and a fuel storage device according to the first embodiment, respectively. In the first embodiment, first to third fuels F1, F2, and F3 having different properties are stored in the first to third fuel storage tanks 11A, 11B, and 11C, respectively. The fueling facility 10 that supplies one type selected from the fuels F1, F2, and F3 to the fuel storage device 20 will be illustrated. Further, as the fuel storage device 20 of the first embodiment, an example of storing two types of fuel (here, the first and second fuels F1 and F2) is illustrated.

先ず、本実施例１の給油設備１０には、第１〜第３の燃料Ｆ１，Ｆ２，Ｆ３毎に用意された第１〜第３の給油ノズル１２Ａ，１２Ｂ，１２Ｃと、その第１〜第３の給油ノズル１２Ａ，１２Ｂ，１２Ｃに各々の第１〜第３の燃料Ｆ１，Ｆ２，Ｆ３を導くポンプや燃料通路等からなる第１〜第３の燃料供給手段１３Ａ，１３Ｂ，１３Ｃと、給油作業者が所望の燃料種別等の給油情報を入力する入力手段１４と、が設けられている。例えば、給油作業者は、第１燃料Ｆ１を入力手段１４から選択し、第１給油ノズル１２Ａから第１燃料Ｆ１を燃料貯留装置２０に供給する。   First, in the fueling facility 10 of the first embodiment, the first to third fueling nozzles 12A, 12B, and 12C prepared for the first to third fuels F1, F2, and F3, and the first to the third fueling nozzles are prepared. First to third fuel supply means 13A, 13B, 13C comprising pumps, fuel passages and the like for guiding the first to third fuels F1, F2, F3 to the three fuel nozzles 12A, 12B, 12C, respectively, And an input means 14 for an operator to input refueling information such as a desired fuel type. For example, the fueling operator selects the first fuel F1 from the input unit 14 and supplies the first fuel F1 to the fuel storage device 20 from the first fueling nozzle 12A.

一方、本実施例１の燃料貯留装置２０には、第１及び第２の燃料Ｆ１，Ｆ２を各々貯留する第１及び第２の燃料容器２１Ａ，２１Ｂと、給油口２２ａを有する燃料補給主通路２２と、その給油口２２ａを塞ぐ給油キャップ２３と、その燃料補給主通路２２を第１燃料容器２１Ａに連通させる第１燃料補給副通路２４Ａと、その燃料補給主通路２２を第２燃料容器２１Ｂに連通させる第２燃料補給副通路２４Ｂと、その燃料補給主通路２２を第１又は第２の燃料補給副通路２４Ａ，２４Ｂの内の何れか１本に連通させる流路切替手段２５と、が設けられている。   On the other hand, in the fuel storage device 20 of the first embodiment, a fuel supply main passage having first and second fuel containers 21A and 21B for storing the first and second fuels F1 and F2, respectively, and a fuel supply port 22a. 22, a refueling cap 23 that closes the refueling port 22a, a first refueling sub-passage 24A that connects the refueling main passage 22 to the first fuel container 21A, and a refueling main passage 22 that serves as the second fuel container 21B. A second refueling sub-passage 24B that communicates with the first refueling sub-passage 24B, and a flow path switching means 25 that communicates the refueling main passage 22 with one of the first or second refueling sub-passages 24A and 24B. Is provided.

その流路切替手段２５は、例えば流路切替弁であり、燃料補給主通路２２を第１燃料補給副通路２４Ａに連通させると共に第２燃料補給副通路２４Ｂから遮断させ、又は、その燃料補給主通路２２を第２燃料補給副通路２４Ｂに連通させると共に第１燃料補給副通路２４Ａから遮断させる。この流路切替手段２５は、電子制御装置（ＥＣＵ）２６の駆動制御指令に従って作動させる。   The flow path switching means 25 is, for example, a flow path switching valve, and connects the fuel supply main passage 22 to the first fuel supply sub-passage 24A and blocks it from the second fuel supply sub-passage 24B. The passage 22 is communicated with the second fuel supply sub-passage 24B and is blocked from the first fuel supply sub-passage 24A. The flow path switching means 25 is operated in accordance with a drive control command from an electronic control unit (ECU) 26.

ここで、例えば、本実施例１においては、給油設備１０側から受け取った補給対象の燃料の情報に応じて電子制御装置２６が流路切替手段２５の切替方向を求め、その切替方向となるように流路切替手段２５を電子制御装置２６に駆動制御させる。その補給対象の燃料の情報は、給油作業者が給油設備１０の入力手段１４から選択した燃料についての情報のことであり、その燃料種別選択時に給油設備１０の制御手段１５に認識させる。   Here, for example, in the first embodiment, the electronic control unit 26 obtains the switching direction of the flow path switching means 25 in accordance with the information on the fuel to be replenished received from the refueling facility 10 side so that the switching direction is obtained. Then, the flow control means 25 is driven and controlled by the electronic control unit 26. The information on the fuel to be replenished is information on the fuel selected by the refueling operator from the input means 14 of the refueling facility 10 and is recognized by the control means 15 of the refueling facility 10 when the fuel type is selected.

そこで、本実施例１にあっては、少なくともその補給対象の燃料の情報について送信可能な送信手段を給油設備１０に配備する一方、少なくともその情報について受信可能な受信手段を燃料貯留装置２０に配備する。ここでは、情報の送受信を行う送受信手段１６，２７が夫々給油設備１０と燃料貯留装置２０に配設されている。例えば、その送受信手段１６，２７としては、相互間で無線通信を行うものが考えられ、ブルートゥースなどのような近距離無線通信手段が有用である。   Therefore, in the first embodiment, at least the transmission means capable of transmitting information on the fuel to be replenished is provided in the fuel supply facility 10, while the receiving means capable of receiving at least the information is provided in the fuel storage device 20. To do. Here, transmission / reception means 16 and 27 for transmitting and receiving information are provided in the fuel supply facility 10 and the fuel storage device 20, respectively. For example, as the transmission / reception means 16 and 27, one that performs wireless communication between them is conceivable, and short-range wireless communication means such as Bluetooth is useful.

その給油設備１０の送受信手段１６は、制御手段１５の指示に従って送受信アンテナ１６ａから情報送信を行う一方、その送受信アンテナ１６ａから受信した情報を制御手段１５に送る。また、燃料貯留装置２０の送受信手段２７についても同様に、送受信アンテナ２７ａから受信した情報を電子制御装置２６に送る一方、その電子制御装置２６の指示に従って送受信アンテナ２７ａから情報送信を行う。   The transmission / reception means 16 of the fueling facility 10 transmits information from the transmission / reception antenna 16 a according to the instruction of the control means 15, while sending information received from the transmission / reception antenna 16 a to the control means 15. Similarly, the transmission / reception means 27 of the fuel storage device 20 sends information received from the transmission / reception antenna 27a to the electronic control device 26, while transmitting information from the transmission / reception antenna 27a in accordance with instructions from the electronic control device 26.

以下に、そのように構成した本実施例１の燃料補給システムの動作について図２のフローチャートに基づき説明する。ここでは、給油作業者等のオペレータによる補給燃料の情報入力を契機にして本システムが作動するものとして例示する。   Hereinafter, the operation of the fuel supply system according to the first embodiment having such a configuration will be described with reference to the flowchart of FIG. Here, the system is illustrated as operating by the input of supplementary fuel information by an operator such as a refueling operator.

先ず、本実施例１においては、オペレータによって給油設備１０の入力手段１４から補給に必要な燃料の情報が入力される（ステップＳＴ１）。ここでの燃料情報としては、少なくとも入力手段１４から選択された燃料の燃料種別情報が必要とされる。尚、一般的には、その燃料種別情報の他に補給燃料量情報（満タン情報や指定燃料量情報等）についても入力される。   First, in the first embodiment, the operator inputs fuel information necessary for replenishment from the input means 14 of the fueling facility 10 (step ST1). As the fuel information here, at least the fuel type information of the fuel selected from the input means 14 is required. In general, in addition to the fuel type information, supplementary fuel amount information (full tank information, designated fuel amount information, etc.) is also input.

続いて、この給油設備１０の制御手段１５は、送受信手段１６に指示を送って送受信アンテナ１６ａから補給対象の燃料情報を送信させる（ステップＳＴ２）。ここでの燃料情報としては、上記ステップＳＴ１にて入力された燃料情報の内で少なくとも燃料種別情報については必ず送信させる。   Subsequently, the control unit 15 of the fuel supply facility 10 sends an instruction to the transmission / reception unit 16 to transmit fuel information to be supplied from the transmission / reception antenna 16a (step ST2). As the fuel information here, at least the fuel type information is surely transmitted among the fuel information input in step ST1.

そして、その補給対象の燃料情報が燃料貯留装置２０の送受信アンテナ２７ａで受信された際、この燃料貯留装置２０においては、その燃料情報が送受信手段２７から電子制御装置２６へと渡されて、その電子制御装置２６が給油口２２ａと補給対象の燃料に対応する燃料容器（第１燃料容器２１Ａ又は第２燃料容器２１Ｂ）とを連通させる（ステップＳＴ３）。本実施例１の燃料貯留装置２０においては、電子制御装置２６が流路切替手段２５を駆動制御して、燃料補給主通路２２を第１燃料補給副通路２４Ａに連通させると共に第２燃料補給副通路２４Ｂから遮断させ、又は、その燃料補給主通路２２を第２燃料補給副通路２４Ｂに連通させると共に第１燃料補給副通路２４Ａから遮断させる。   When the fuel information to be replenished is received by the transmission / reception antenna 27a of the fuel storage device 20, the fuel storage device 20 passes the fuel information from the transmission / reception means 27 to the electronic control device 26, and The electronic control unit 26 makes the fuel supply port 22a communicate with the fuel container (the first fuel container 21A or the second fuel container 21B) corresponding to the fuel to be replenished (step ST3). In the fuel storage device 20 of the first embodiment, the electronic control unit 26 drives and controls the flow path switching means 25 to connect the fuel supply main passage 22 to the first fuel supply sub-passage 24A and the second fuel supply sub-passage. The fuel supply main passage 22 is cut off from the passage 24B, or the fuel supply main passage 22 is communicated with the second fuel supply sub passage 24B and is cut off from the first fuel supply sub passage 24A.

その電子制御装置２６は、ステップＳＴ３の動作が終了した後に、その旨を表す情報（連通完了情報）を送受信手段２７に指示を送って送受信アンテナ２７ａから送信させる（ステップＳＴ４）。   After the operation of step ST3 is completed, the electronic control unit 26 sends an instruction (communication completion information) indicating that to the transmission / reception means 27 to be transmitted from the transmission / reception antenna 27a (step ST4).

次に、その連通完了情報が給油設備１０の送受信アンテナ１６ａで受信されて送受信手段１６から制御手段１５へと渡された後に、この給油設備１０から補給対象の燃料の給油を開始させる（ステップＳＴ５）。ここでは、給油口２２ａと補給対象の燃料に対応する燃料容器とが確実に連通している状態にて給油を開始させる為に、例えば、受信した連通完了情報を給油設備１０におけるモニタ等の表示手段１７に表示させる。そして、その表示情報を見た給油作業者は、その補給対象の燃料に該当する給油ノズルを手にとって給油口２２ａに挿入し、その補給対象の燃料の給油を始める。尚、そのような表示情報に替えて音声情報を利用してもよい。   Next, after the communication completion information is received by the transmission / reception antenna 16a of the refueling facility 10 and transferred from the transmission / reception means 16 to the control means 15, refueling of the fuel to be replenished is started from the refueling facility 10 (step ST5). ). Here, in order to start refueling in a state where the refueling port 22a and the fuel container corresponding to the fuel to be refilled are reliably communicated, for example, the received communication completion information is displayed on a monitor or the like in the refueling facility 10 It is displayed on the means 17. Then, the refueling operator who sees the display information takes the refueling nozzle corresponding to the fuel to be replenished and inserts it into the refueling port 22a, and starts refueling the fuel to be replenished. Note that voice information may be used instead of such display information.

そして、本システムは、その補給対象の燃料の給油を終えた（ステップＳＴ６）際に動作を終了する。尚、もう一方の燃料の補給も行うのであれば、その燃料についての情報が上記ステップＳＴ１にて入力されるので、上記と同様の動作を繰り返してその燃料の給油が終わった時点で本システムを終了させる。   Then, the present system ends the operation when refueling of the fuel to be replenished is finished (step ST6). If the other fuel is to be replenished, the information about the fuel is input in step ST1, so that the system repeats the same operation as described above and the system is turned on when refueling is completed. Terminate.

具体的に、例えば、補給対象の燃料が第１燃料Ｆ１の場合には、上記ステップＳＴ３にて燃料補給主通路２２が第１燃料補給副通路２４Ａに接続される。従って、上記ステップＳＴ５において給油作業者は、第１給油ノズル１２Ａを給油口２２ａに差し込んで第１燃料Ｆ１の給油を行う。その際、燃料補給主通路２２に給油された第１燃料Ｆ１は、第１燃料補給副通路２４Ａのみに流れ込み、第１燃料Ｆ１用の第１燃料容器２１Ａへと補給される。   Specifically, for example, when the fuel to be supplied is the first fuel F1, the fuel supply main passage 22 is connected to the first fuel supply sub-passage 24A in step ST3. Accordingly, in step ST5, the refueling operator inserts the first refueling nozzle 12A into the refueling port 22a to refuel the first fuel F1. At that time, the first fuel F1 supplied to the fuel supply main passage 22 flows only into the first fuel supply sub-passage 24A and is supplied to the first fuel container 21A for the first fuel F1.

このように、本実施例１の燃料補給システムは、給油設備１０から送られてきた補給対象の燃料の燃料種別情報に基づいて、その給油設備１０から給油される燃料の種別を実際の給油前に迅速に燃料貯留装置２０側で知ることができ、これにより、実際の給油作業が開始される前に燃料貯留装置２０における燃料補給経路の流路切替（燃料補給主通路２２と第１又は第２の燃料補給副通路２４Ａ，２４Ｂとの間の流路切替）を実行することができるので、給油開始直後に補給対象の燃料が別の燃料用の燃料容器へと給油されてしまう従来の不都合を解消することができる。即ち、通常、給油作業者が燃料種別を選択してから実際の給油作業に移るまでにはある程度の時間を要するものであり、この燃料補給システムにおいては、その間に燃料貯留装置２０における燃料補給経路の流路切替を完了させることができるので、補給対象の燃料が別の燃料用の燃料容器に給油されずにすむ。そして、これにより、第１及び第２の燃料容器２１Ａ，２１Ｂ内には純度の高い（即ち、別の種類の燃料が混入されていない）燃料を貯留し続けることができるので、その純度の高い夫々の燃料を用いて各々の燃焼モードに沿った良好な燃焼を行うことができる。   As described above, the fuel supply system according to the first embodiment determines the type of fuel supplied from the fuel supply facility 10 based on the fuel type information of the fuel to be supplied sent from the fuel supply facility 10 before the actual fuel supply. Thus, the fuel storage device 20 can quickly know the fuel refueling path before the actual refueling operation is started. 2), the fuel to be refilled is refueled to another fuel container immediately after the start of refueling. Can be eliminated. That is, usually, it takes a certain amount of time for the refueling operator to select the fuel type before moving to the actual refueling operation. In this fuel replenishment system, the fuel replenishment path in the fuel storage device 20 is in the meantime. Therefore, the fuel to be replenished does not need to be supplied to another fuel container for fuel. As a result, high purity fuel (that is, no other type of fuel is mixed) can be stored in the first and second fuel containers 21A and 21B. Good combustion along each combustion mode can be performed using each fuel.

例えば、第１燃料Ｆ１を軽油とし、第２燃料Ｆ２をガソリンとした場合、多種燃料内燃機関においては、第１燃料Ｆ１を用いて圧縮空気中で自己着火させ、拡散燃焼を行わせる一方、燃焼室内の第２燃料Ｆ２と空気の混合気に点火プラグで着火して、火炎伝播燃焼させる。即ち、この場合の多種燃料内燃機関には、第１燃料Ｆ１を用いた圧縮自着火拡散燃焼モードと第２燃料Ｆ２を用いた予混合火花点火火炎伝播燃焼モードが用意されている。この場合、第１燃料容器２１Ａ内に第２燃料Ｆ２（ガソリン）が燃料補給時に混入され、第１燃料Ｆ１の純度が低下していくと、この第１燃料容器２１Ａ内の混合燃料の着火性が低下してしまう。そして、その着火性の低い燃料は、圧縮空気中で自己着火し難く、良好な燃焼を行うことができなくなる。従って、この多種燃料内燃機関に本実施例１の燃料補給システムを適用することによって、そのような異種燃料の混入を防ぐことができるので、燃焼モードに沿った良好な燃焼を行うことができるようになる。   For example, when the first fuel F1 is light oil and the second fuel F2 is gasoline, in a multi-fuel internal combustion engine, the first fuel F1 is used to self-ignite in compressed air to perform diffusion combustion, The mixture of the second fuel F2 and air in the room is ignited by a spark plug, and flame propagation combustion is performed. That is, the multifuel internal combustion engine in this case is provided with a compression self-ignition diffusion combustion mode using the first fuel F1 and a premixed spark ignition flame propagation combustion mode using the second fuel F2. In this case, when the second fuel F2 (gasoline) is mixed in the first fuel container 21A at the time of refueling and the purity of the first fuel F1 decreases, the ignitability of the mixed fuel in the first fuel container 21A. Will fall. The fuel with low ignitability is difficult to self-ignite in compressed air, and good combustion cannot be performed. Therefore, by applying the fuel replenishment system of the first embodiment to this multifuel internal combustion engine, it is possible to prevent such foreign fuel from being mixed, so that it is possible to perform good combustion along the combustion mode. become.

尚、本実施例１においては、必ず燃料補給経路の流路切替完了後に給油作業が行われるように、上記ステップＳＴ４にて連通完了情報を送信させ、これを受け取った給油設備１０側においてその内容を表示させている。しかしながら、上述したように、通常であれば、給油作業者による燃料種別選択から実際の給油作業開始までの間に燃料補給経路の流路切替を終えることができるので、そのような連通完了情報の送信処理等は省略してもよい。   In the first embodiment, the communication completion information is transmitted in step ST4 so that the refueling operation is always performed after the completion of the switching of the fuel supply path, and the content is received on the refueling facility 10 side that has received it. Is displayed. However, as described above, since it is possible to finish the flow switching of the fuel supply path between the fuel type selection by the refueling operator and the actual start of the refueling operation, as described above, Transmission processing and the like may be omitted.

ところで、本実施例１の燃料補給システムは、オペレータによる燃料種別情報の入力動作を契機に作動させているが、燃料貯留装置２０に以下の如き演算処理を実行させるのであれば、次のような態様を採ってもよい。例えば、一般に、燃料貯留装置２０の電子制御装置２６は、夫々の燃料容器における燃料残存量を残量計等から把握しており、夫々の燃料容器においての必要燃料補給量を求めることができる。これが為、第１又は／及び第２の燃料容器２１Ａ，２１Ｂにおける必要燃料補給量の情報を燃料種別情報と共に送受信手段２７及び送受信アンテナ２７ａから送信させ、これらの情報を送受信手段１６及び送受信アンテナ１６ａを介して給油設備１０の制御手段１５に把握させることによって、オペレータが燃料種別情報を入力せずとも、燃料貯留装置２０からの受信情報を契機にして本システムを作動させることができる。尚、複数種類の燃料についての情報を燃料貯留装置２０から受信した場合、上記ステップＳＴ２においては任意に選択又は指定された１種類の燃料に係る情報を送信させ、この燃料の補給を終えた後に別の燃料に係る情報を送信させる。   By the way, the fuel supply system according to the first embodiment is activated by the input operation of the fuel type information by the operator. However, if the fuel storage device 20 executes the following arithmetic processing, the following operation is performed. You may take an aspect. For example, in general, the electronic control unit 26 of the fuel storage device 20 knows the remaining fuel amount in each fuel container from a fuel gauge or the like, and can determine the required fuel replenishment amount in each fuel container. For this reason, the information on the required fuel replenishment amount in the first and / or second fuel container 21A, 21B is transmitted from the transmission / reception means 27 and the transmission / reception antenna 27a together with the fuel type information, and the information is transmitted / received to the transmission / reception means 16 and the transmission / reception antenna 16a. By making the control means 15 of the fuel supply facility 10 grasp through this, even if the operator does not input the fuel type information, the present system can be operated with the reception information from the fuel storage device 20 as a trigger. When information on a plurality of types of fuel is received from the fuel storage device 20, after information on one type of fuel that is arbitrarily selected or designated is transmitted in step ST <b> 2, Send information about another fuel.

また、本実施例１の燃料補給システムにおいては、給油設備１０から補給される燃料の種別を燃料貯留装置２０側にて把握できるように、これらに各々近距離無線通信手段等に代表される通信手段としての送受信手段１６，２７を設け、その燃料種別情報を給油設備１０側から燃料貯留装置２０側へと送らせている。しかしながら、その燃料種別情報については、必ずしもかかる態様の通信手段に依ることなく、第１〜第３の給油ノズル１２Ａ，１２Ｂ，１２Ｃに各々燃料種別の識別子を設け、これを燃料貯留装置２０側にて機械的又は電気的に検知させることによって認識させてもよい。   Further, in the fuel supply system of the first embodiment, the types of fuel supplied from the fuel supply facility 10 can be grasped on the fuel storage device 20 side, and these are typified by short-range wireless communication means and the like. Transmission / reception means 16 and 27 as means are provided, and the fuel type information is sent from the fuel supply facility 10 side to the fuel storage device 20 side. However, the fuel type information does not necessarily depend on the communication means of this mode, and the fuel type identifiers are provided in the first to third fuel supply nozzles 12A, 12B, and 12C, respectively, and are provided on the fuel storage device 20 side. It may be recognized by mechanically or electrically detecting.

例えば、この種の技術としては、ＲＦＩＤ（ＲＡＤＩＯ ＦＲＥＱＵＥＮＣＹ ＩＤＥＮＴＩＦＩＣＡＴＩＯＮ）タグに関する技術を利用することができる。この場合には、例えば、第１〜第３の給油ノズル１２Ａ，１２Ｂ，１２Ｃの先端部分に各々該当する燃料種別のＲＦＩＤタグ（送信手段）を配備する一方、燃料貯留装置２０の給油口２２ａの近傍にそのＲＦＩＤタグの情報を読み取る受信手段を設ければよい。これにより、給油ノズル（第１〜第３の給油ノズル１２Ａ，１２Ｂ，１２Ｃの内の何れか１つ）が給油口２２ａへと近づけられた際に、その給油ノズルのＲＦＩＤタグの燃料種別情報が燃料貯留装置２０の受信手段にて読み取られ、この読み取った燃料種別情報に基づいて流路切替手段２５が駆動制御される。従って、かかる態様の燃料補給システムによれば、給油ノズルから給油された燃料が間違われることなく同一種別用の燃料容器に補給されるようになる。   For example, as this type of technology, a technology related to an RFID (RADIO FREQENCY IDENTIFICATION) tag can be used. In this case, for example, RFID tags (transmission means) corresponding to the respective fuel types are arranged at the tip portions of the first to third fuel nozzles 12A, 12B, and 12C, while the fuel inlet 22a of the fuel storage device 20 is provided. A receiving means for reading the information of the RFID tag may be provided in the vicinity. Thus, when the fuel nozzle (any one of the first to third fuel nozzles 12A, 12B, 12C) is brought close to the fuel filler port 22a, the fuel type information of the RFID tag of the fuel nozzle is displayed. It is read by the receiving means of the fuel storage device 20, and the flow path switching means 25 is driven and controlled based on the read fuel type information. Therefore, according to the fuel supply system of this aspect, the fuel supplied from the fuel supply nozzle is supplied to the same type of fuel container without any mistake.

次に、本発明に係る燃料補給システムの実施例２を図３及び図４に基づいて説明する。この燃料補給システムは、前述した実施例１と同様に、複数種類の燃料の供給が可能な給油設備と、複数種類の燃料を当該燃料毎に用意した各燃料容器へと貯留させる燃料貯留装置と、で構成されたものであり、ここでは、ガスステーション等に設置された給油設備と、多種燃料内燃機関を駆動源とする車輌の燃料貯留装置と、を例示する。   Next, a second embodiment of the fuel supply system according to the present invention will be described with reference to FIGS. As in the first embodiment, the fuel supply system includes a fuel supply facility capable of supplying a plurality of types of fuel, a fuel storage device that stores a plurality of types of fuel in each fuel container prepared for each fuel, and Here, a fuel supply facility installed in a gas station or the like, and a vehicle fuel storage device using a multi-fuel internal combustion engine as a drive source are exemplified.

この本実施例２の燃料補給システムは、実施例１の燃料補給システムにおいて給油設備１０の変更により給油作業者の利便性を向上させたものであり、その給油設備１０に対して給油系統が変更された図３に示す給油設備１１０と、実施例１と同様の燃料貯留装置２０と、で構成する。   The fuel supply system according to the second embodiment is a fuel supply system according to the first embodiment, which is improved in convenience for a fuel supply operator by changing the fuel supply facility 10. The fuel supply system is changed with respect to the fuel supply facility 10. 3 and the fuel storage device 20 similar to that of the first embodiment.

具体的に、本実施例２の給油設備１１０は、複数種類の燃料を１本の給油ノズルから個別に給油できるようにしたものであり、給油ノズル１１２と、この給油ノズル１１２に第１〜第３の燃料Ｆ１，Ｆ２，Ｆ３の中から選択された１種類の燃料を導く燃料給油主通路１１８と、この燃料給油主通路１１８へと第１〜第３の燃料貯蔵タンク１１Ａ，１１Ｂ，１１Ｃ内の第１〜第３の燃料Ｆ１，Ｆ２，Ｆ３を各々導くポンプや燃料通路等からなる第１〜第３の燃料供給手段１１３Ａ，１１３Ｂ，１１３Ｃと、その燃料給油主通路１１８を第１〜第３の燃料供給手段１１３Ａ，１１３Ｂ，１１３Ｃの内の何れか１つの燃料通路に連通させる流路切替手段１１９と、を備えている。   Specifically, the fueling facility 110 according to the second embodiment is configured such that a plurality of types of fuel can be individually fed from one fueling nozzle. A fuel refueling main passage 118 that guides one type of fuel selected from the three fuels F1, F2, and F3, and the first to third fuel storage tanks 11A, 11B, and 11C into the fuel refueling main passage 118. 1st to 3rd fuel supply means 113A, 113B, 113C which consist of a pump which guides the 1st-3rd fuel F1, F2, F3 of each, a fuel passage, etc., and its fuel refueling main passage 118 are 1st-1st. And a flow path switching means 119 for communicating with any one of the three fuel supply means 113A, 113B, 113C.

その流路切替手段１１９は、例えば流路切替弁であり、制御手段１５の駆動制御指令に従って作動させる。例えば、入力手段１４から第１燃料Ｆ１が選択された場合、制御手段１５は、流路切替手段１１９を駆動制御して、燃料給油主通路１１８を第１燃料供給手段１１３Ａの燃料通路に連通させると共に第２及び第３の燃料供給手段１１３Ｂ，１１３Ｃの各燃料通路から遮断させる。これにより、その燃料給油主通路１１８には第１燃料Ｆ１のみが導かれ、給油ノズル１１２から第１燃料Ｆ１を給油することができる。   The flow path switching means 119 is a flow path switching valve, for example, and is operated according to a drive control command from the control means 15. For example, when the first fuel F1 is selected from the input means 14, the control means 15 drives and controls the flow path switching means 119 so that the fuel supply main passage 118 communicates with the fuel passage of the first fuel supply means 113A. At the same time, the fuel passages of the second and third fuel supply means 113B and 113C are cut off. Thereby, only the first fuel F1 is guided to the fuel supply main passage 118, and the first fuel F1 can be supplied from the fuel supply nozzle 112.

このように、本実施例２にあっては、上述した燃料給油主通路１１８と、第１〜第３の燃料供給手段１１３Ａ，１１３Ｂ，１１３Ｃの夫々の燃料通路と、流路切替手段１１９と、によって給油ノズル１１２への燃料供給経路が構成され、この燃料供給経路の流路切替を行うことで燃料が切り替えられる。   Thus, in the second embodiment, the fuel supply main passage 118 described above, the fuel passages of the first to third fuel supply means 113A, 113B, 113C, the flow path switching means 119, Thus, a fuel supply path to the fuel supply nozzle 112 is configured, and the fuel is switched by switching the flow path of the fuel supply path.

ここで、そのような複数種類の燃料の給油が可能な給油ノズル１１２は、一度給油口２２ａに挿入すれば、その給油口２２ａから抜き差しすることなく補給対象の複数種類の燃料を給油し続けることができる。しかしながら、給油設備１１０における燃料供給経路の流路切替時期（燃料切替時期）が燃料貯留装置２０における燃料補給経路の流路切替時期に適応していなければ、貯留対象ではない間違った燃料が燃料容器内に補給されてしまう虞がある。   Here, once the refueling nozzle 112 capable of refueling a plurality of types of fuel is inserted into the refueling port 22a, it continues to refuel the plurality of types of fuel to be replenished without being inserted or removed from the refueling port 22a. Can do. However, if the flow switching timing (fuel switching timing) of the fuel supply path in the fuel supply facility 110 is not adapted to the flow switching timing of the fuel supply path in the fuel storage device 20, the wrong fuel that is not the storage target is the fuel container. There is a risk of being replenished inside.

そこで、本実施例２においては、その夫々の流路切替時期を同期させるべく、給油設備１１０の制御手段１５と燃料貯留装置２０の電子制御装置２６を構成する。   Therefore, in the second embodiment, the control means 15 of the fuel supply facility 110 and the electronic control device 26 of the fuel storage device 20 are configured to synchronize the respective flow path switching timings.

ところで、給油設備１１０には、その燃料給油主通路１１８内の残存燃料を該当する第１〜第３の燃料貯蔵タンク１１Ａ，１１Ｂ，１１Ｃに戻すべく、各々リターン通路（図示略）を設けることが好ましい。そして、給油設備１１０における燃料供給経路の流路切替は、切り替え前の燃料の給油停止後、少し時間を置いてから実行させることが好ましい。その間隔としては、例えば、給油停止後の燃料給油主通路１１８内の燃料がリターン通路から燃料貯蔵タンクへと戻る時間，又は燃料補給主通路２２内の燃料が第１燃料補給副通路２４Ａ若しくは第２燃料補給副通路２４Ｂへと流れ終える時間の内で長い方を設定する。これにより、切り替え前の燃料の切り替え後の燃料に該当する燃料容器への混入を防ぐことができる。   By the way, each of the fuel supply facilities 110 may be provided with a return passage (not shown) in order to return the remaining fuel in the fuel supply main passage 118 to the corresponding first to third fuel storage tanks 11A, 11B, and 11C. preferable. And it is preferable to perform the flow path switching of the fuel supply path in the fuel supply facility 110 after a while after the fuel supply before the switching is stopped. The interval may be, for example, the time when the fuel in the fuel refueling main passage 118 after refueling stops returns from the return passage to the fuel storage tank, or the fuel in the fuel replenishment main passage 22 is the first fuel replenishment sub-passage 24A or the first (2) The longer one of the times when the fuel replenishment sub-passage 24B is finished is set. Thereby, mixing to the fuel container applicable to the fuel after switching of the fuel before switching can be prevented.

以下に、そのように構成した本実施例２の燃料補給システムの動作について図４のフローチャートに基づき説明する。本実施例２においても、給油作業者等のオペレータによる補給燃料の情報入力を契機にして本システムが作動するものとして例示する。   Hereinafter, the operation of the fuel supply system of the second embodiment having such a configuration will be described with reference to the flowchart of FIG. Also in the second embodiment, the present system is illustrated as being triggered by the input of supplementary fuel information by an operator such as a refueling worker.

本実施例２においては、実施例１と同様に、オペレータによって給油設備１１０の入力手段１４から補給に必要な燃料の情報が入力され（ステップＳＴ１１）、その補給対象の燃料の情報が制御手段１５の指示に従って送信される（ステップＳＴ１２）。   In the second embodiment, as in the first embodiment, the operator inputs fuel information necessary for replenishment from the input means 14 of the fueling facility 110 (step ST11), and the information on the fuel to be replenished is the control means 15. Is transmitted according to the instruction (step ST12).

そして、本実施例２の制御手段１５は、その補給対象の燃料情報の送信後例えば所定時間（上述した間隔でもよい）経過後に、補給対象の燃料の燃料貯蔵タンク（第１燃料貯蔵タンク１１Ａ，第２燃料貯蔵タンク１１Ｂ又は第３燃料貯蔵タンク１１Ｃ）と給油ノズル１１２とを連通させる（ステップＳＴ１３）。   Then, the control means 15 of the second embodiment, for example, after the transmission of the fuel information to be replenished, after elapse of a predetermined time (which may be the interval described above), the fuel storage tank (the first fuel storage tank 11A, 11A, The second fuel storage tank 11B or the third fuel storage tank 11C) and the fuel supply nozzle 112 are communicated (step ST13).

一方、その補給対象の燃料情報を実施例１と同様にして受信した燃料貯留装置２０においては、その受信後上記の所定時間（上述した間隔でもよい）経過後に、その電子制御装置２６が給油口２２ａと補給対象の燃料に対応する燃料容器（第１燃料容器２１Ａ又は第２燃料容器２１Ｂ）とを連通させる（ステップＳＴ１４）。しかる後、その電子制御装置２６は、ステップＳＴ１４の動作が終了した後に、その旨を表す情報（連通完了情報）を送受信手段２７に指示を送って送受信アンテナ２７ａから送信させる（ステップＳＴ１５）。   On the other hand, in the fuel storage device 20 that has received the fuel information to be replenished in the same manner as in the first embodiment, the electronic control device 26 receives the fuel filler after the elapse of the predetermined time (which may be the interval described above) after the reception. The fuel container 22a (the first fuel container 21A or the second fuel container 21B) corresponding to the fuel to be replenished is communicated (step ST14). Thereafter, after the operation of step ST14 is completed, the electronic control unit 26 sends information indicating that fact (communication completion information) to the transmission / reception means 27 to be transmitted from the transmission / reception antenna 27a (step ST15).

次に、その連通完了情報が給油設備１１０の送受信アンテナ１６ａで受信されて送受信手段１６から制御手段１５へと渡された後に、この給油設備１１０から補給対象の燃料の給油を開始させ（ステップＳＴ１６）、この補給対象の燃料の給油を終えた後（ステップＳＴ１７）、その制御手段１５は、上記ステップＳＴ１１で入力された全種類の補給対象の燃料についての給油を終えたか否か判断する（ステップＳＴ１８）。そして、全ての補給対象の燃料を給油し終えていなければ上記ステップＳＴ１２に戻って同様の動作を繰り返し、全ての補給対象の燃料を給油し終えていれば本システムの動作を終了させる。   Next, after the communication completion information is received by the transmission / reception antenna 16a of the fuel supply facility 110 and transferred from the transmission / reception means 16 to the control means 15, the fuel supply facility 110 starts to supply fuel to be replenished (step ST16). After the refueling of the fuel to be replenished (step ST17), the control means 15 determines whether or not refueling has been completed for all types of fuel to be replenished input in step ST11 (step ST17). ST18). If all the fuels to be replenished have not been refueled, the process returns to step ST12 and the same operation is repeated. If all the fuels to be replenished have been refueled, the operation of this system is terminated.

このように、本実施例２の燃料補給システムは、実施例１と同様に、給油設備１１０から送られてきた補給対象の燃料の燃料種別情報に基づいて、その給油設備１１０から給油される燃料の種別を実際の給油前に迅速に燃料貯留装置２０側で知ることができ、実際の給油作業が開始される前に燃料貯留装置２０における燃料補給経路の流路切替を実行するので、補給対象の燃料についての別の燃料用の燃料容器への給油を回避することができる。従って、この本実施例２の燃料補給システムにおいても、純度の高い夫々の燃料を用いて各々の燃焼モードに沿った良好な燃焼を行うことができるようになる。また、この燃料補給システムにおいては、その燃料貯留装置２０における燃料補給経路の流路切替時期を給油設備１１０における燃料供給経路の流路切替時期（燃料切替時期）に同期させるので、給油口２２ａから抜き差しすることなく１本の給油ノズル１１２で補給対象の複数種類の燃料を該当する燃料容器へと給油し続けることができるようになり、給油作業者の利便性が向上する。   As described above, in the fuel supply system of the second embodiment, the fuel supplied from the fuel supply facility 110 based on the fuel type information of the fuel to be supplied sent from the fuel supply facility 110 as in the first embodiment. The fuel storage device 20 can quickly know the type of fuel before the actual refueling, and the flow of the fuel supply path in the fuel storage device 20 is switched before the actual refueling operation is started. It is possible to avoid refueling the fuel container for the other fuel. Therefore, also in the fuel supply system according to the second embodiment, it is possible to perform good combustion along each combustion mode using each high-purity fuel. Further, in this fuel supply system, the flow switching timing of the fuel supply path in the fuel storage device 20 is synchronized with the flow switching timing (fuel switching timing) of the fuel supply path in the fuel supply facility 110, so that the fuel supply port 22a A plurality of types of fuel to be replenished can be continuously supplied to the corresponding fuel container with one refueling nozzle 112 without being inserted or removed, and the convenience of the refueling operator is improved.

ところで、本実施例２の燃料補給システムは、オペレータによる燃料種別情報の入力動作ではなく、実施例１にて説明したように、燃料貯留装置２０から受信した第１又は／及び第２の燃料容器２１Ａ，２１Ｂにおける必要燃料補給量の情報を契機にして作動させてもよい。   By the way, the fuel supply system of the second embodiment is not an operation of inputting fuel type information by an operator, but the first and / or second fuel container received from the fuel storage device 20 as described in the first embodiment. The operation may be triggered by information on the required fuel supply amount in 21A and 21B.

以上のように、本発明に係る燃料補給システムは、燃料を別の燃料用の燃料容器に混入させることなく給油ノズルから給油させる技術に有用である。   As described above, the fuel supply system according to the present invention is useful for a technique for supplying fuel from a fuel supply nozzle without mixing fuel into a fuel container for another fuel.

本発明に係る実施例１の燃料補給システムの構成を示す図である。It is a figure which shows the structure of the fuel supply system of Example 1 which concerns on this invention. 実施例１の燃料補給システムの動作を説明するフローチャートである。3 is a flowchart for explaining the operation of the fuel supply system according to the first embodiment. 本発明に係る実施例２の燃料補給システムの構成を示す図である。It is a figure which shows the structure of the fuel supply system of Example 2 which concerns on this invention. 実施例２の燃料補給システムの動作を説明するフローチャートである。6 is a flowchart for explaining the operation of the fuel supply system according to the second embodiment.

符号の説明Explanation of symbols

１０ 給油設備
１１Ａ 第１燃料貯蔵タンク
１１Ｂ 第２燃料貯蔵タンク
１１Ｃ 第３燃料貯蔵タンク
１２Ａ 第１給油ノズル
１２Ｂ 第２給油ノズル
１２Ｃ 第３給油ノズル
１３Ａ 第１燃料供給手段
１３Ｂ 第２燃料供給手段
１３Ｃ 第３燃料供給手段
１４ 入力手段
１５ 制御手段
１６ 送受信手段
２０ 燃料貯留装置
２１Ａ 第１燃料容器
２１Ｂ 第２燃料容器
２２ａ 給油口
２２ 燃料補給主通路
２４Ａ 第１燃料補給副通路
２４Ｂ 第２燃料補給副通路
２５ 流路切替手段
２６ 電子制御装置
２７ 送受信手段
１１０ 給油設備
１１２ 給油ノズル
１１３Ａ 第１燃料供給手段
１１３Ｂ 第２燃料供給手段
１１３Ｃ 第３燃料供給手段
１１８ 燃料給油主通路
１１９ 流路切替手段
Ｆ１ 第１燃料
Ｆ２ 第２燃料
Ｆ３ 第３燃料 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Refueling equipment 11A 1st fuel storage tank 11B 2nd fuel storage tank 11C 3rd fuel storage tank 12A 1st fueling nozzle 12B 2nd fueling nozzle 12C 3rd fueling nozzle 13A 1st fuel supply means 13B 2nd fuel supply means 13C 1st 3 Fuel supply means 14 Input means 15 Control means 16 Transmission / reception means 20 Fuel storage device 21A First fuel container 21B Second fuel container 22a Refueling port 22 Fuel supply main passage 24A First fuel supply sub-passage 24B Second fuel supply sub-passage 25 Flow path switching means 26 Electronic control unit 27 Transmission / reception means 110 Refueling facility 112 Fuel supply nozzle 113A First fuel supply means 113B Second fuel supply means 113C Third fuel supply means 118 Fuel supply main passage 119 Flow path switching means F1 First fuel F2 2nd fuel F3 3rd fuel

Claims (2)

補給対象の燃料についての燃料種別情報を送る送信手段が具備された給油設備と、
複数種類の燃料毎に用意された複数の燃料容器，１つの給油口から給油された燃料が流れる燃料補給主通路，該燃料補給主通路と前記各燃料容器とを各々連通させる複数の燃料補給副通路，前記燃料補給主通路を前記各燃料補給副通路の内の何れか１本に連通させる流路切替手段，前記給油設備の送信手段からの燃料種別情報を受け取る受信手段，及び当該受信手段が受け取った燃料種別情報に基づき前記流路切替手段を駆動制御して前記燃料補給主通路を当該燃料種別情報の燃料に該当する前記燃料補給副通路に連通させる制御手段が具備された燃料貯留装置と、
を設けたことを特徴とする燃料補給システム。 A fueling facility provided with a transmission means for sending fuel type information about the fuel to be replenished;
A plurality of fuel containers prepared for each of a plurality of types of fuel, a fuel replenishment main passage through which fuel supplied from one refueling port flows, and a plurality of fuel replenishment auxiliary passages that respectively connect the fuel replenishment main passage and the fuel containers. A passage, a flow path switching means for communicating the refueling main passage with any one of the refueling sub-passages, a receiving means for receiving fuel type information from a sending means of the fueling facility, and the receiving means; A fuel storage device provided with control means for driving and controlling the flow path switching means based on the received fuel type information so as to connect the fuel supply main passage to the fuel supply sub-passage corresponding to the fuel of the fuel type information; ,
A fuel supply system characterized by comprising: 前記給油設備は、燃料を給油する１本の給油ノズルと、複数種類の燃料の流路を切り替えて補給対象の燃料を前記給油ノズルに導く燃料供給経路と、該燃料供給経路の流路切替を行う制御手段と、を備え、
この給油設備における燃料供給経路の流路切替時期と前記燃料貯留装置における前記燃料補給主通路及び前記各燃料補給副通路間の流路切替時期とを同期させるべく当該給油設備及び燃料貯留装置の各々の制御手段を構成したことを特徴とする請求項１記載の燃料補給システム。 The fueling facility includes one fueling nozzle for fueling, a fuel supply path for switching a plurality of types of fuel flow paths to guide the fuel to be replenished to the fuel supply nozzle, and switching the flow paths of the fuel supply paths. Control means for performing,
Each of the fuel supply facility and the fuel storage device in order to synchronize the flow switching timing of the fuel supply path in the fuel supply facility and the flow switching timing of the fuel supply main passage and each fuel supply sub-passage in the fuel storage device. 2. The fuel supply system according to claim 1, wherein the control means is configured.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE102009000788A1 (en) 2008-02-12 2009-10-01 Ishikawa Gasket Co., Ltd. Cylinder head gasket and cylinder head gasket design process

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