JP2007308331A - フロートバス - Google Patents
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Abstract
【課題】フロートバスにおいて、より省エネルギー対策を講じることができる技術を提供することを課題とする。
【解決手段】フロートバスは、ガラスリボン39の上面を覆うカバー部材30を備え、このカバー部材30は、ガラスリボン39と平行な板材31と、この板材31の周縁部から下げたスカート32と構成される。
【効果】カバー部材はスカートを含むため、保護ガスが板材とスカートとで形成される空間に封じ込まれる。この結果、対流が著しく制限され、対流によるガラスリボンの温度低下を抑制することができる。また、高温のガラスリボンから放射される放射熱は、カバー部材の板材で遮断されるため、放射量は小さくなる。この結果、放射によるガラスリボンの温度低下を抑制することができる。
【選択図】図3
【解決手段】フロートバスは、ガラスリボン39の上面を覆うカバー部材30を備え、このカバー部材30は、ガラスリボン39と平行な板材31と、この板材31の周縁部から下げたスカート32と構成される。
【効果】カバー部材はスカートを含むため、保護ガスが板材とスカートとで形成される空間に封じ込まれる。この結果、対流が著しく制限され、対流によるガラスリボンの温度低下を抑制することができる。また、高温のガラスリボンから放射される放射熱は、カバー部材の板材で遮断されるため、放射量は小さくなる。この結果、放射によるガラスリボンの温度低下を抑制することができる。
【選択図】図3
Description
本発明は、フロートガラスの製造に用いるフロートバスに関するものである。
溶融した錫の上にガラスリボンをフロートさせて(浮かせて)、板ガラスを製造するフロート法は古くから行われている。
このフロート法でのガラスの成形は、溶けたガラス素地をフロートバス内に流し込むとガラスは徐々に広がり、ガラスと錫の表面張力、浮力、自重がバランスしながら、適当な外力を与えて目的の厚みとガラスリボンの幅を得るようにして実施する。
このフロート法でのガラスの成形は、溶けたガラス素地をフロートバス内に流し込むとガラスは徐々に広がり、ガラスと錫の表面張力、浮力、自重がバランスしながら、適当な外力を与えて目的の厚みとガラスリボンの幅を得るようにして実施する。
溶融した錫は空気中の酸素と接触すると酸化錫に変化するため、フロートバスに窒素、又は窒素と水素からなる保護ガスを供給して溶融錫上を覆い、錫の酸化を防止するという対策が講じられる。
一方、ガラスの粘度などを適正に維持するには、フロートバス内の温度分布を適正に制御する必要があり、電気ヒータによる温度制御技術が提案されている(例えば、特許文献1参照。)。
特開平8−325024号公報(図1)
一方、ガラスの粘度などを適正に維持するには、フロートバス内の温度分布を適正に制御する必要があり、電気ヒータによる温度制御技術が提案されている(例えば、特許文献1参照。)。
特許文献1は、同公報の図1によれば、フロートバスの天井を多数の領域に区画し、これらの領域の各々に電気ヒータを配置し、区画を単位として発熱量を制御することで、フロートバス内の温度分布を制御するというものである。
しかし、フロートガラスの製造において、大量の電力を消費することが分かった。
しかし、フロートガラスの製造において、大量の電力を消費することが分かった。
省エネルギーを図る必要があることから、本発明者らは節電対策の研究を開始した。
炉体からの放熱や保護ガス(窒素、水素)の吸熱などを検討したところ、保護ガスに係るエネルギーロスが顕著であることが判明した。すなわち、常温で吹き込んだ保護ガスは、フロートガラスや溶融錫に接触して、これらを冷却する。この冷却による温度低下を補うために、大量の電気エネルギーを供給する必要がある。
保護ガスに対する省エネルギー対策を講じることが、節電対策に有効であることが判明した。
炉体からの放熱や保護ガス(窒素、水素)の吸熱などを検討したところ、保護ガスに係るエネルギーロスが顕著であることが判明した。すなわち、常温で吹き込んだ保護ガスは、フロートガラスや溶融錫に接触して、これらを冷却する。この冷却による温度低下を補うために、大量の電気エネルギーを供給する必要がある。
保護ガスに対する省エネルギー対策を講じることが、節電対策に有効であることが判明した。
本発明は、フロートバスにおいて、より省エネルギー対策を講じることができる技術を提供することを課題とする。
請求項1に係る発明は、溶融金属上に溶融したガラス素地を流し、このガラス素材を所定の厚さで且つ帯状のガラスリボンにすることでフロートガラスを製造するフロートバスにおいて、このフロートバスは、前記ガラスリボンの上面を覆うカバー部材を備え、このカバー部材は、前記ガラスリボンと平行な板材と、この板材の周縁部から下げたスカートとで構成されていることを特徴とする。
請求項2に係る発明では、板材は炭素繊維強化炭素複合材料で構成され、スカートは布状の炭素繊維材料で構成されていることを特徴とする。
請求項1に係る発明では、ガラスリボンと平行な板材と、この板材の周縁部から下げたスカートとで構成されるカバー部材で、ガラスリボンの上面を覆う。ガラスリボンの上面は保護ガスで覆われており、この保護ガスは、カバー部材に収納されている。
カバー部材はスカートを含むため、保護ガスが板材とスカートとで形成される空間にほぼ封じ込まれる。この結果、対流が著しく制限され、対流によるガラスリボンの温度低下を抑制することができる。
カバー部材はスカートを含むため、保護ガスが板材とスカートとで形成される空間にほぼ封じ込まれる。この結果、対流が著しく制限され、対流によるガラスリボンの温度低下を抑制することができる。
また、高温のガラスリボンから放射される放射熱は、カバー部材の板材で遮断されるため、放射量は小さくなる。この結果、放射によるガラスリボンの温度低下を抑制することができる。
以上により、保護ガスに対する省エネルギー対策を十分に講じることができた。
以上により、保護ガスに対する省エネルギー対策を十分に講じることができた。
請求項2に係る発明では、スカートは布状の炭素繊維材料で構成される。炭素繊維であるから耐熱性能を十分に有する。加えて布状の繊維材料であるから、万一、スカートがガラスリボンに接触してもガラスリボンに傷を付ける心配はない。そのため、スカートの下端をガラスリボンに接近させることができる。
また、板材は炭素繊維強化炭素複合材料で構成される。炭素繊維強化炭素複合材料であるから耐熱性能を十分に有する。加えて炭素複合材料であるから熱伝導性に優れている。フロートバスの天井にヒータを配置したときに、ヒータの熱をガラスリボンへ良好に伝達させることができる。
本発明を実施するための最良の形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、図面は符号の向きに見るものとする。
図1は本発明に係るフロートバスの要部の平面断面図であり、フロートバス10の出口側に、平面視で矩形のカバー部材30・・・(・・・は複数個を示す。以下同様)が配置されている。なお、カバー部材30は、1枚物でも差し支えないが、この実施例では4枚のカバー部材30・・・が、田の字形に密に(隙間が空かないように)配列されている。4枚で構成すれば、1枚のカバー部材30を適当な大きさに設定することができるとともに、図示するように対向するサイド耐火物12とサイド耐火物12を貫通してフロートバス10の内部へ挿入することができる。
図1は本発明に係るフロートバスの要部の平面断面図であり、フロートバス10の出口側に、平面視で矩形のカバー部材30・・・(・・・は複数個を示す。以下同様)が配置されている。なお、カバー部材30は、1枚物でも差し支えないが、この実施例では4枚のカバー部材30・・・が、田の字形に密に(隙間が空かないように)配列されている。4枚で構成すれば、1枚のカバー部材30を適当な大きさに設定することができるとともに、図示するように対向するサイド耐火物12とサイド耐火物12を貫通してフロートバス10の内部へ挿入することができる。
フロートバス10の詳細構造を次図で説明する。
図2は図1の2−2線断面図であり、フロートバス10は、ボトム耐火物11とサイド耐火物12、12とルーフ耐火物13で囲い、ルーフ耐火物13からヒータ14・・・を吊り下げてなる、横長矩形断面の炉である。炉内には、窒素ガスと水素ガスとの混合ガスを供給する。
図2は図1の2−2線断面図であり、フロートバス10は、ボトム耐火物11とサイド耐火物12、12とルーフ耐火物13で囲い、ルーフ耐火物13からヒータ14・・・を吊り下げてなる、横長矩形断面の炉である。炉内には、窒素ガスと水素ガスとの混合ガスを供給する。
ボトム耐火物11は、基礎又は架台15で支持された下部フレーム16、16で支持されている。また、基礎又は架台15に支柱17、17を建て、これらの支柱17、17の上端にトップクロスビーム18を渡し、このトップクロスビーム18で上部フレーム19を支え、この上部フレーム19でルーフ耐火物13を支える構造とされている。
さらに、本発明では、サイド耐火物12、12を貫通して、先端が炉内へ差し込まれた水冷サポートパイプ20、20でカバー部材30、30が支持されている。
水冷サポートパイプ20、20は炉外に置かれたパイプハンガー21、21で水平に保持されており、これらのパイプハンガー21、21は、トップクロスビーム18の両端に設けられたレール部材22、22に吊り下げられており、レール部材22、22に沿って図面左右へ移動可能とされている。
水冷サポートパイプ20、20は炉外に置かれたパイプハンガー21、21で水平に保持されており、これらのパイプハンガー21、21は、トップクロスビーム18の両端に設けられたレール部材22、22に吊り下げられており、レール部材22、22に沿って図面左右へ移動可能とされている。
図3は図2の要部拡大図であり、水冷サポートパイプ20、20は、鋼製の角パイプ24、24とこれらの角パイプ24、24を熱的に保護するために角パイプ24、24に被せた断熱材25、25とからなる。
また、水冷サポートパイプ20、20に支持されるカバー部材30、30は、板材31、31とこれらの板材31、31の周縁部から下げたスカート32、32とからなる。
板材31、31は耐熱材製ボルト33・・・、耐熱材製ナット34・・・で鋼製の角パイプ24、24に取付けられ、スカート32、32は耐熱材製ボルト35・・・、耐熱材製ナット36・・・で板材31、31に取付けられている。
また、水冷サポートパイプ20、20に支持されるカバー部材30、30は、板材31、31とこれらの板材31、31の周縁部から下げたスカート32、32とからなる。
板材31、31は耐熱材製ボルト33・・・、耐熱材製ナット34・・・で鋼製の角パイプ24、24に取付けられ、スカート32、32は耐熱材製ボルト35・・・、耐熱材製ナット36・・・で板材31、31に取付けられている。
図中、38は溶融金属であり、39はこの溶融金属38の上面に浮いているガラスリボンである。
板材31、31はガラスリボン39の幅寸法とほぼ同一の幅に設定されている。板材31の材料は、耐熱性能の関係で、金属よりはセラミックスが適当であり、セラミックスであれば、炭素繊維強化炭素複合材料が耐熱強度及び熱伝導性能の点で好適である。
図2で、ヒータ14・・・でガラスリボン39を加熱する場合、熱伝導率の高い(大きい)炭素複合材料で、カバー部材30を構成すれば、ヒータ14・・・の発熱をガラスリボン39に伝えることができる。
板材31、31はガラスリボン39の幅寸法とほぼ同一の幅に設定されている。板材31の材料は、耐熱性能の関係で、金属よりはセラミックスが適当であり、セラミックスであれば、炭素繊維強化炭素複合材料が耐熱強度及び熱伝導性能の点で好適である。
図2で、ヒータ14・・・でガラスリボン39を加熱する場合、熱伝導率の高い(大きい)炭素複合材料で、カバー部材30を構成すれば、ヒータ14・・・の発熱をガラスリボン39に伝えることができる。
また、スカート32、32は、布状の炭素繊維材料で構成することが望ましい。炭素繊維であれば耐熱性能を十分に有する。加えて布状の繊維材料であれば、万一、ガラスリボン39に接触してもガラスリボン39に傷を付ける心配はない。そのため、スカート32、32の下端をガラスリボン39に接近させることができる。
以上の構成からなるカバー部材30の作用を次に説明する。
図4は本発明に係るカバー部材の作用説明図であり、溶解されたガラス(ガラスリボン39)は、溶融金属38に浮いた状態で図面表裏方向へ移動する間に、熱を失って徐々に温度が低下する。
ガラスリボン39からは熱が、矢印(1)のように放射による熱Qr及び矢印(2)のように対流による熱Qcの形態で放出される。
図4は本発明に係るカバー部材の作用説明図であり、溶解されたガラス(ガラスリボン39)は、溶融金属38に浮いた状態で図面表裏方向へ移動する間に、熱を失って徐々に温度が低下する。
ガラスリボン39からは熱が、矢印(1)のように放射による熱Qr及び矢印(2)のように対流による熱Qcの形態で放出される。
熱Qrに係る放射熱線は、光と同様に直進する。上方に板材31がある場合には、板材31に衝突し、一部が板材31に吸収され、残部がガラスリボン39へ戻る。
また、熱Qcに係る対流は、ガラスリボン39と板材31とスカート32とで囲われた狭い空間を循環する。この循環は小規模であるため、熱の移動は小さくなり、結果的に熱Qcは小さくなる。
また、熱Qcに係る対流は、ガラスリボン39と板材31とスカート32とで囲われた狭い空間を循環する。この循環は小規模であるため、熱の移動は小さくなり、結果的に熱Qcは小さくなる。
以上の理由(熱Qrと熱Qcが共に小さい。)により、ガラスリボン39の温度低下は小さくなる。すなわち、ヒータ14・・・(図2)への供給電力を減少させることができ、省エネルギー化を達成することができる。
次に、カバー部材30の有無について、比較説明をする。
図5はフロートバスの比較説明図であり、(a)にカバー部材30を備えたフロートバス10を示し、(b)にカバー部材を備えていない従来のフロートバス100を示す。
図5はフロートバスの比較説明図であり、(a)にカバー部材30を備えたフロートバス10を示し、(b)にカバー部材を備えていない従来のフロートバス100を示す。
(a)では、図4で説明したように、カバー部材30が保温カバーの作用を発揮するため、溶融金属38の上のガラスリボン39の温度低下は小さくなる。
これに対して、カバー部材を備えていない(b)では、対流による熱qcは、ガラスリボン139とルーフ耐火材113とサイド耐火材112とで囲われた大きな空間を循環する。ルーフ耐火材113の外表面やサイド耐火材112の外表面から外へ熱が逃げるため、または炉内には低温の保護ガス(窒素と水素の混合ガス)が常に供給されるため、熱qcは大きくなり、溶融金属138の上のガラスリボン139の温度低下が顕著になる。
また、熱qrに関する放射熱線は、直接、ルーフ耐火材13に到達して、大部分がルーフ耐火材113に吸収される。ルーフ耐火材13外表面から外へ熱が逃げるため、熱qcは大きくなり、ガラスリボン139の温度低下が顕著になる。
さらには、(b)において、ルーフ耐火材113から耐火材の屑141が、不可避的に落下する。この屑141はガラスリボン139に付着するため、ガラスリボン139の品質を低下させる虞がある。
一方、(a)では、ルーフ耐火材13から屑41が落下したとしても、この屑41はカバー部材30でキャッチされる。この結果、ガラスリボン39の品質を良好に保つことができる。
一方、(a)では、ルーフ耐火材13から屑41が落下したとしても、この屑41はカバー部材30でキャッチされる。この結果、ガラスリボン39の品質を良好に保つことができる。
尚、カバー部材30は、ルーフ耐火材13側から吊り下げてもよく、ガラスリボン39の上面を概ね覆うことが重要であり、カバー部材30の支持機構は、適宜変更することができる。
また、本実施例では、水冷サポートパイプ20でカバー部材30を支持させる。水冷サポートパイプ20は、セラミックス製ビーム、例えば炭素繊維強化炭素複合材料製ビームに換えてもよい。炭素繊維強化炭素複合材料製ビームであれば、水冷する必要がないので、一層の省エネルギー化を図ることができる。
さらにまた、カバー部材30を構成する板材31は、炭素繊維強化炭素複合材料が好適であるが、炭化珪素(SiC)板であってもよく、適宜材質を変更することは差し支えない。
また、スカート32は、炭素繊維製フェルトや炭素繊維強化炭素複合材料製板材とその下端に炭素繊維製フェルトを付したものや、炭素繊維の紐を密に下げた「縄のれん」が好適であり、形状や材質は適宜変更することができる。
さらには溶融金属38は、溶融錫が好適であるが、フロートバス10で使用可能な金属であれば種類は問わない。
また、スカート32は、炭素繊維製フェルトや炭素繊維強化炭素複合材料製板材とその下端に炭素繊維製フェルトを付したものや、炭素繊維の紐を密に下げた「縄のれん」が好適であり、形状や材質は適宜変更することができる。
さらには溶融金属38は、溶融錫が好適であるが、フロートバス10で使用可能な金属であれば種類は問わない。
実施例では保護ガスは窒素と水素の混合ガスにしたが、窒素のみでもよい。また、カバー部材とガラスリボンとの間に、塩素ガスやフッ酸ガスからなる腐食性ガスを導入してもよい。腐食性ガスであれば、ガラスリボンに適当な加工(表面改質、模様形成など)を施すことができる。
本発明は、フロートガラスの製造に用いるフロートバスに好適である。
10…フロートバス、30…カバー部材、31…板材、32…スカート、38…溶融金属、39…ガラスリボン。
Claims (2)
- 溶融金属上に溶融したガラス素地を流し、このガラス素材を所定の厚さで且つ帯状のガラスリボンにすることでフロートガラスを製造するフロートバスにおいて、
このフロートバスは、前記ガラスリボンの上面を覆うカバー部材を備え、このカバー部材は、前記ガラスリボンと平行な板材と、この板材の周縁部から下げたスカートとで構成されていることを特徴とするフロートバス。 - 前記板材は炭素繊維強化炭素複合材料で構成され、前記スカートは布状の炭素繊維材料で構成されていることを特徴とする請求項1記載のフロートバス。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2006138816A JP2007308331A (ja) | 2006-05-18 | 2006-05-18 | フロートバス |
Applications Claiming Priority (1)
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JP2006138816A JP2007308331A (ja) | 2006-05-18 | 2006-05-18 | フロートバス |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2007308331A true JP2007308331A (ja) | 2007-11-29 |
Family
ID=38841543
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP2006138816A Pending JP2007308331A (ja) | 2006-05-18 | 2006-05-18 | フロートバス |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
TWI391336B (zh) * | 2008-06-06 | 2013-04-01 | Asahi Glass Co Ltd | Production method of plate glass and manufacturing method of plate glass |
WO2014175362A1 (ja) * | 2013-04-24 | 2014-10-30 | 旭硝子株式会社 | フロート板ガラス製造方法 |
-
2006
- 2006-05-18 JP JP2006138816A patent/JP2007308331A/ja active Pending
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN105143132A (zh) * | 2013-04-24 | 2015-12-09 | 旭硝子株式会社 | 浮法平板玻璃制造方法 |
JPWO2014175362A1 (ja) * | 2013-04-24 | 2017-02-23 | 旭硝子株式会社 | フロート板ガラス製造方法 |
CN105143132B (zh) * | 2013-04-24 | 2017-08-08 | 旭硝子株式会社 | 浮法平板玻璃制造方法 |
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