JP2007292161A - Rotor supporting structure and idler pulley supporting structure as well as rotor supporting unit - Google Patents

Rotor supporting structure and idler pulley supporting structure as well as rotor supporting unit Download PDF

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To sufficiently improve the bending rigidity of an idler pulley supporting structure while reducing the outer diameter size of a pulley mounting boss supporting an idler pulley. <P>SOLUTION: A female screw formation region D and a counter bore region E are formed on the inner face of a mounting hole 22 of the pulley mounting boss 21 supporting the idler pulley 61 of a belt driving system. A boundary point between these regions is set at a position closer to the corner side in the direction of the depth of the mounting hole 22 than at a stress concentration position F on the outer peripheral face of the pulley mounting boss 21. Thus, a compressive force in the direction of the axial center is previously imparted to the stress concentration position F and its peripheral area and the bending rigidity around the stress concentration position is set to be higher. <P>COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT

Description

本発明は、例えば自動車用エンジンの補機類を駆動するためのベルト駆動システム等に適用される各種プーリ等の回転体の支持構造に係る。また、この各種プーリのうちのアイドラプーリの支持構造や、更には、この回転体を支持するための支持ユニットにも係る。特に、本発明は、上記回転体を支持している部分の曲げ剛性を向上するための対策に関する。   The present invention relates to a support structure for a rotating body such as various pulleys applied to, for example, a belt drive system for driving auxiliary machinery of an automobile engine. The present invention also relates to a support structure for an idler pulley of the various pulleys and a support unit for supporting the rotating body. In particular, the present invention relates to a measure for improving the bending rigidity of a portion supporting the rotating body.

一般に、自動車用エンジンには、オルタネータ、ウォータポンプ、エアコンディショナといった種々の補機が備えられている。これら補機は、エンジンのクランクシャフトに取り付けられたクランクシャフトプーリと各補機に取り付けられた補機プーリとに亘って伝動ベルトが掛け渡されて成るベルト駆動システムによりエンジン出力が伝達されて駆動するようになっている。また、この種のベルト駆動システムには、伝動ベルトの張力を安定的に維持するためのオートテンショナや、伝動ベルトを各補機プーリに向けて案内するためのアイドラプーリが備えられている（例えば下記の特許文献１を参照）。   In general, an automobile engine is provided with various auxiliary machines such as an alternator, a water pump, and an air conditioner. These auxiliary machines are driven by the engine output being transmitted by a belt drive system in which a transmission belt is stretched over a crankshaft pulley attached to the crankshaft of the engine and an auxiliary pulley attached to each auxiliary machine. It is supposed to be. In addition, this type of belt drive system includes an auto tensioner for stably maintaining the tension of the transmission belt, and an idler pulley for guiding the transmission belt toward each auxiliary pulley (for example, (See Patent Document 1 below).

また、この種のベルト駆動システムに採用されるプーリ及び伝動ベルトとしては各種のものがあるが、伝動ベルトがプーリから滑落してしまうことを防止すべく、ＶプーリとＶリブドベルトとが組み合わされたものが一般的である。   There are various types of pulleys and transmission belts used in this type of belt drive system, but a V pulley and a V-ribbed belt are combined to prevent the transmission belt from sliding off the pulley. Things are common.

図１０は、この種のベルト駆動システムにおけるアイドラプーリａの一般的な支持構造を示す断面図である。この図に示すように、アイドラプーリａはベアリング部ａ１を備えており、このベアリング部ａ１を介してチェーンカバー等の支持体ｂに回転自在に支持されている。   FIG. 10 is a sectional view showing a general support structure of the idler pulley a in this type of belt drive system. As shown in the figure, the idler pulley a includes a bearing portion a1, and is rotatably supported by a support body b such as a chain cover via the bearing portion a1.

詳しくは、上記支持体ｂには略円筒形状のプーリ取り付けボスｃが設けられており、このプーリ取り付けボスｃの中心部に形成された取付孔ｃ１の内面にはその全体に亘って雌ネジｃ２が形成されている。そして、アイドラプーリａのベアリング部ａ１の端面をプーリ取り付けボスｃの先端面に当接させた状態で、このベアリング部ａ１のインナレースａ２の中心孔ａ３からプーリ取り付けボスｃの取付孔ｃ１に亘ってボルトｄを挿通する。このボルトｄには、軸部のうちプーリ取り付けボスｃの取付孔ｃ１に挿入される部分の全体に亘って雄ネジｄ１が形成されており、この雄ネジｄ１が上記プーリ取り付けボスｃの雌ネジｃ２にねじ込まれる。これにより、ベアリング部ａ１がプーリ取り付けボスｃの先端面とボルトｄの頭部ｄ２との間で挟持されて、アイドラプーリａがベアリング部ａ１を介してプーリ取り付けボスｃに支持されている。尚、図中のｅはアイドラプーリａに巻き掛けられた伝動ベルトとしてのＶリブドベルトである。   More specifically, the support body b is provided with a substantially cylindrical pulley mounting boss c, and the inner surface of the mounting hole c1 formed at the center of the pulley mounting boss c has a female screw c2 over the entire surface. Is formed. Then, in a state where the end surface of the bearing portion a1 of the idler pulley a is in contact with the tip end surface of the pulley mounting boss c, it extends from the center hole a3 of the inner race a2 of the bearing portion a1 to the mounting hole c1 of the pulley mounting boss c. Then insert the bolt d. The bolt d is formed with a male screw d1 over the entire portion of the shaft portion that is inserted into the mounting hole c1 of the pulley mounting boss c. The male screw d1 is a female screw of the pulley mounting boss c. Screwed into c2. Thereby, the bearing part a1 is clamped between the front end surface of the pulley mounting boss c and the head part d2 of the bolt d, and the idler pulley a is supported by the pulley mounting boss c via the bearing part a1. In the figure, e is a V-ribbed belt as a transmission belt wound around an idler pulley a.

また、下記の特許文献２にはオートテンショナに備えられるアイドラプーリの支持構造が開示されている。具体的には、オートテンショナのアーム部に形成されたプーリ取り付けボスの外周面に段部を形成しておき、この段部にアイドラプーリのベアリング部端面を当接させた状態で、プーリ取り付けボスの取付孔にボルトを挿通し、ボス部の段部とボルトの頭部との間でベアリング部を挟持することでアイドラプーリをアーム部に回転自在に支持した構成が開示されている。   Patent Document 2 below discloses an idler pulley support structure provided in an auto tensioner. Specifically, a stepped portion is formed on the outer peripheral surface of the pulley mounting boss formed on the arm portion of the auto tensioner, and the pulley mounting boss is in contact with the end surface of the bearing portion of the idler pulley. A configuration is disclosed in which an idler pulley is rotatably supported on an arm portion by inserting a bolt into the mounting hole and sandwiching a bearing portion between the step portion of the boss portion and the head portion of the bolt.

尚、上記ベルト駆動システムに備えられている各補機プーリの支持構造も上述したアイドラプーリの支持構造と略同様であって、補機の駆動軸の先端面とボルトの頭部との間で補機プーリが挟持された構成となっている。
特開２００３−３８５８号公報 特開平３−１６３２４５号公報 The support structure of each auxiliary machine pulley provided in the belt drive system is substantially the same as the above-described idler pulley support structure, and between the front end surface of the drive shaft of the auxiliary machine and the head of the bolt. The auxiliary pulley is sandwiched.
Japanese Patent Laid-Open No. 2003-3858 JP-A-3-163245

ところで、このようなアイドラプーリａ等の回転体にあっては、伝動ベルトｅに所定の張力が付与されているために、その張力がアイドラプーリａの回転軸心に対して略直交する方向の力、つまり、回転軸に対する曲げモーメントとして作用することになる（図１０における矢印Ａ参照）。特に、エンジンの負荷変動時や、回転数変動時には一時的または局部的にベルト張力が高くなる状況となり、それに伴って上記曲げモーメントも大きくなる。この曲げモーメントによってアイドラプーリａの軸心（特に上記プーリ取り付けボスｃ）に曲がりが生じると、アイドラプーリａの外周面と伝動ベルトｅの表面との間の接触力が伝動ベルトｅの幅方向で不均一になり、その結果、アイドラプーリａに対して伝動ベルトｅが偏向（伝動ベルトｅの走行位置がベルト幅方向に移動）することになる。これにより、伝動ベルトｅと各プーリとの間での摺動摩擦（例えばＶリブドベルトで成る伝動ベルトｅのリブの片側の側面がＶプーリで成る補機プーリのＶ溝に接触した片面接触状態となってこの接触面間で滑りが生じる所謂スティックスリップ）に伴う異音（所謂ベルトの鳴き）が発生したり、それに伴って伝動ベルトｅの寿命が短くなってしまう可能性がある。   By the way, in such a rotating body such as the idler pulley a, since a predetermined tension is applied to the transmission belt e, the tension is in a direction substantially orthogonal to the rotational axis of the idler pulley a. It acts as a force, that is, a bending moment with respect to the rotation axis (see arrow A in FIG. 10). In particular, when the engine load fluctuates or when the rotation speed fluctuates, the belt tension temporarily or locally increases, and the bending moment increases accordingly. When the bending moment causes bending of the axis of the idler pulley a (particularly the pulley mounting boss c), the contact force between the outer peripheral surface of the idler pulley a and the surface of the transmission belt e is increased in the width direction of the transmission belt e. As a result, the transmission belt e is deflected with respect to the idler pulley a (the traveling position of the transmission belt e moves in the belt width direction). As a result, sliding friction between the transmission belt e and each pulley (for example, the one side surface of the rib of the transmission belt e formed of a V-ribbed belt is in a single-sided contact state where the side surface of the auxiliary pulley formed of a V pulley contacts the V groove. There is a possibility that abnormal noise (so-called squealing of the belt) accompanying the so-called stick-slip where the sliding occurs between the contact surfaces may occur, or the life of the transmission belt e may be shortened accordingly.

このため、アイドラプーリａの支持構造としては上記曲げモーメントによる曲がりが生じないような高い剛性が必要になる。この曲げ剛性を高く得るための手段として、アイドラプーリａを支持している上記プーリ取り付けボスｃの外径寸法を大きく設計し、アイドラプーリａに大きな曲げモーメントが作用した場合であっても、その曲げ荷重をプーリ取り付けボスｃによって十分に受け止めることを可能にする構成が挙げられる。   For this reason, the support structure of the idler pulley a needs to have high rigidity so as not to bend due to the bending moment. Even if a large bending moment acts on the idler pulley a, the outer diameter of the pulley mounting boss c supporting the idler pulley a is designed as a means for obtaining high bending rigidity. The structure which makes it possible to fully receive a bending load with the pulley mounting boss | hub c is mentioned.

しかしながら、この構成ではプーリ取り付けボスｃの外径寸法を大きくしたことに伴い、プーリ支持構造部分の重量の増大及び製造コストの高騰を招いてしまうことになる。   However, in this configuration, as the outer diameter of the pulley mounting boss c is increased, the weight of the pulley support structure is increased and the manufacturing cost is increased.

このような課題は、アイドラプーリａの支持構造に限らず、ベルト駆動システムを構成している各補機プーリの支持構造においても同様に生じている。また、自動車用エンジンの補機を駆動するためのベルト駆動システムに限らず、その他の用途に適用されるベルト駆動システムにおいても同様の課題が生じている。   Such a problem occurs not only in the support structure of the idler pulley a but also in the support structure of each auxiliary pulley constituting the belt drive system. Moreover, the same problem arises not only in the belt drive system for driving the auxiliary machine of the automobile engine but also in the belt drive system applied to other uses.

また、特に、上記アイドラプーリａの場合には以下の課題もある。アイドラプーリａのようにベアリング部ａ１を介してプーリ取り付けボスｃに支持されるものにあっては、このベアリング部ａ１が上記ベルト張力に対して十分な剛性を有するように副列式の（軸心方向に複数（例えば２個）ボールを備えた）ものが採用されることが多いが、この場合、プーリ支持構造の軸心方向の長さが長くなってしまう。つまり、ベアリング部ａ１の軸心方向の長さが長くなる分だけベルト駆動システムがエンジン本体から離れる方向に張り出した位置に配設されることになってしまって、ベルト駆動システムを設置するために必要となるスペース（縦置きエンジンの場合にはエンジン前側のスペース）を大きく確保しておかねばならなくなる。   In particular, the idler pulley a has the following problems. For an idler pulley a that is supported by a pulley mounting boss c via a bearing portion a1, a sub-row type (shaft) is provided so that the bearing portion a1 has sufficient rigidity against the belt tension. In many cases, a plurality of (for example, two) balls are provided in the center direction. However, in this case, the length of the pulley support structure in the axial direction is increased. That is, in order to install the belt drive system, the belt drive system is disposed at a position protruding in a direction away from the engine body by the length of the axial direction of the bearing portion a1. A large amount of necessary space (in the case of a vertically installed engine, the space on the front side of the engine) must be secured.

また、このベルト駆動システムの設置スペースを縮小化するために、図１１に示すようにベアリング部ａ１のインナレースａ２の中央部を凹陥させ、この凹陥部ａ４内部にプーリ取り付けボスｃの先端部を挿入させ、これによってプーリ支持構造の軸心方向の長さを短くすることが考えられる。   Further, in order to reduce the installation space of the belt drive system, as shown in FIG. 11, the center portion of the inner race a2 of the bearing portion a1 is recessed, and the tip end portion of the pulley mounting boss c is placed inside the recessed portion a4. It can be considered that the length in the axial direction of the pulley support structure is shortened by inserting the pulley support structure.

ところが、この場合、上述した如く上記曲げ剛性を高く得るためにプーリ取り付けボスｃの外径寸法が大きく設計されていると、上記凹陥部ａ４の内径寸法も大きくせねばならなくなり、その結果、ベアリング部ａ１の径寸法の大型化、ひいてはアイドラプーリａの外径寸法の大型化に繋がってしまって、このアイドラプーリａの配設スペースを大きく確保しておかねばならいといったレイアウト上の新たな課題を招いてしまうことになる。   However, in this case, if the outer diameter dimension of the pulley mounting boss c is designed to be large in order to obtain high bending rigidity as described above, the inner diameter dimension of the recessed portion a4 must also be increased. As a result, the bearing This leads to an increase in the diameter of the part a1 and, in turn, an increase in the outer diameter of the idler pulley a, and a new layout problem such as a large space for disposing the idler pulley a must be secured. Will be invited.

本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、ベルト駆動システムを構成するアイドラプーリや各補機プーリ等といった回転体の支持構造に対し、回転体を支持している部分（上記プーリ取り付けボス）の外径寸法の縮小化を可能にしながらもその曲げ剛性を十分に向上できる構成を提供することにある。   The present invention has been made in view of such a point, and an object of the present invention is to support a rotating body with respect to a supporting structure of the rotating body such as an idler pulley and auxiliary pulleys constituting a belt drive system. An object of the present invention is to provide a configuration capable of sufficiently improving the bending rigidity while enabling reduction of the outer diameter of the portion (the pulley mounting boss).

−課題の解決原理−
上記の目的を達成するために講じられた本発明の解決原理は、回転体（例えばベルト駆動システム上のアイドラプーリ）を支持する回転体支持部（ボス部）に対して、外力の作用時に応力が集中する位置及びその周辺部に対して予め軸心方向の圧縮力を付与しておくことにより曲げ剛性を高めておき、この応力集中位置に作用する荷重の緩和を図るようにしている。 -Principle of solving the problem-
The solution principle of the present invention devised to achieve the above object is that a stress is applied to a rotating body support (boss) supporting a rotating body (for example, an idler pulley on a belt drive system) when an external force is applied. The bending rigidity is increased by preliminarily applying a compressive force in the axial direction to the position where the stress is concentrated and its peripheral portion, so that the load acting on the stress concentration position is reduced.

−解決手段−
具体的に、本発明は、雌ネジが形成された取付孔を有する回転体支持部の端面に、中心部に締結具挿通孔が形成された回転体を当接させた状態で、この回転体の締結具挿通孔から上記回転体支持部の取付孔に亘って締結具を挿通し、この締結具の外周面に形成されている雄ネジを上記雌ネジにねじ込んで締結具の頭部と回転体支持部の端面との間で回転体を挟持することにより、上記回転体を回転体支持部に支持させる回転体支持構造を前提とする。この回転体支持構造に対し、上記回転体に作用する外力が回転体支持部に対する曲げ荷重として作用する場合のこの曲げ荷重の回転体支持部上における応力集中位置よりも上記取付孔の深さ方向の奥側の領域のみにおいて、上記回転体支持部の取付孔の雌ネジに対して締結具の雄ネジをねじ込んだ構成としている。 -Solution-
Specifically, the present invention provides a rotating body in which a rotating body having a fastener insertion hole formed in the center is brought into contact with an end surface of the rotating body support portion having a mounting hole in which an internal thread is formed. The fastener is inserted from the fastener insertion hole to the mounting hole of the rotating body support portion, and the male screw formed on the outer peripheral surface of the fastener is screwed into the female screw to rotate with the head of the fastener. A rotating body support structure in which the rotating body is supported by the rotating body support section by sandwiching the rotating body with the end surface of the body support section is assumed. When the external force acting on the rotating body acts as a bending load on the rotating body support portion with respect to the rotating body support structure, the depth direction of the mounting hole is greater than the stress concentration position on the rotating body support portion of the bending load. The male screw of the fastener is screwed into the female screw of the mounting hole of the rotating body support portion only in the region on the back side.

この特定事項により、回転体支持部に対して回転体を支持させる際、先ず、回転体を回転体支持部の端面に当接させる。そして、この回転体の締結具挿通孔から回転体支持部の取付孔に亘って締結具を挿通し、この締結具の外周面に形成されている雄ネジを上記取付孔の雌ネジにねじ込んで締結具の頭部と回転体支持部の端面との間で回転体を挟持する。このようにして上記回転体を回転体支持部に支持させた状態において、本解決手段にあっては、上記応力集中位置よりも取付孔の深さ方向の奥側の領域のみにおいて、上記回転体支持部の取付孔の雌ネジと締結具の雄ネジとの間で締結構造が成立している。このため、上記回転体支持部における応力集中位置の周辺部には軸心方向の圧縮力が付与された状態となって、この応力集中位置及びその周辺部の曲げ剛性が高く確保されることになり、上記外力が応力集中位置に作用する荷重は緩和される。このため、回転体支持部や締結具を比較的小径に設計可能としながら上記荷重による曲がりを抑制することができる。   Due to this specific matter, when the rotating body is supported on the rotating body support portion, first, the rotating body is brought into contact with the end surface of the rotating body support portion. Then, the fastener is inserted from the fastener insertion hole of the rotating body to the mounting hole of the rotating body support portion, and the male screw formed on the outer peripheral surface of the fastener is screwed into the female screw of the mounting hole. The rotating body is sandwiched between the head of the fastener and the end surface of the rotating body support. In the state where the rotating body is supported by the rotating body support portion in this way, in the present solving means, the rotating body is provided only in the region on the back side in the depth direction of the mounting hole from the stress concentration position. A fastening structure is established between the female screw of the mounting hole of the support portion and the male screw of the fastener. For this reason, a compressive force in the axial direction is applied to the peripheral part of the stress concentration position in the rotating body support part, and the bending rigidity of the stress concentration position and its peripheral part is ensured to be high. Thus, the load applied by the external force to the stress concentration position is relaxed. For this reason, the bending by the said load can be suppressed, making it possible to design a rotary body support part and a fastener with a comparatively small diameter.

この回転体支持構造のより具体的な構成としては以下のものが挙げられる。つまり、締結具の頭部と回転体支持部の端面との間で回転体を挟持した状態では、回転体に作用する外力が回転体支持部に対する曲げ荷重として作用する場合のこの曲げ荷重の回転体支持部上における応力集中位置及びその位置よりも上記取付孔の深さ方向の開口側の領域にあっては、回転体支持部の取付孔に雌ネジが形成されていない構成及び締結具の外周面に雄ネジが形成されていない構成のうち少なくとも何れか一方を適用したものとしている。つまり、この応力集中位置を含みそれよりも取付孔の深さ方向の開口側の領域にあっては、回転体支持部の取付孔に雌ネジを形成せず且つ締結具の外周面に雄ネジを形成しない構成や、回転体支持部の取付孔には雌ネジを形成するものの締結具の外周面には雄ネジを形成しない構成や、締結具の外周面には雄ネジを形成するものの回転体支持部の取付孔には雌ネジを形成しない構成などが適用される。   The following is mentioned as a more concrete structure of this rotary body support structure. In other words, in a state where the rotating body is sandwiched between the head of the fastener and the end surface of the rotating body support portion, the rotation of the bending load when an external force acting on the rotating body acts as a bending load on the rotating body support portion. In the stress concentration position on the body support portion and the region closer to the opening side in the depth direction of the mounting hole than the position, the structure in which the female screw is not formed in the mounting hole of the rotating body support portion and the fastener At least one of the configurations in which the external thread is not formed on the outer peripheral surface is applied. That is, in the region on the opening side in the depth direction of the mounting hole that includes this stress concentration position, no female screw is formed in the mounting hole of the rotating body support portion, and the male screw is formed on the outer peripheral surface of the fastener. Rotation of a structure that does not form a screw, a structure that does not form a male screw on the outer peripheral surface of the fastener, or a structure that forms a male screw on the outer peripheral surface of the fastener A configuration in which a female screw is not formed is applied to the attachment hole of the body support portion.

このようにネジの形成領域を適切に設計するといった比較的簡易な設計変更によって回転体支持部における応力集中位置の周辺部に圧縮力を付与することができ、この応力集中位置及びその周辺部の曲げ剛性の向上を図ることができる構成が容易に実現できる。   In this way, a compressive force can be applied to the periphery of the stress concentration position in the rotating body support portion by a relatively simple design change such as appropriately designing the screw formation region. A configuration capable of improving the bending rigidity can be easily realized.

本発明をベルト駆動システムのアイドラプーリの支持構造に適用する場合の構成としては以下のものが挙げられる。雌ネジが形成された取付孔を有するボス部の端面に、中心部にボルト挿通孔が形成され且つ伝動ベルトが掛けられるアイドラプーリを当接させた状態で、このアイドラプーリのボルト挿通孔から上記ボス部の取付孔に亘ってボルトを挿通し、このボルトの雄ネジを上記雌ネジにねじ込んでボルトの頭部とボス部の端面との間でアイドラプーリのベアリング部を挟持することにより、上記アイドラプーリをボス部に対して回転自在に支持するアイドラプーリ支持構造を前提とする。このアイドラプーリ支持構造に対し、上記アイドラプーリに作用するベルト張力がボス部に対する曲げ荷重として作用する場合のこの曲げ荷重のボス部上における応力集中位置よりも上記取付孔の深さ方向の奥側の領域のみにおいて、上記ボス部の取付孔の雌ネジに対してボルトの雄ネジをねじ込んだ構成としている。   Examples of the configuration when the present invention is applied to the idler pulley support structure of the belt drive system include the following. A bolt insertion hole is formed at the center and an idler pulley on which a transmission belt is hung is brought into contact with the end face of the boss portion having a mounting hole in which an internal thread is formed, from the bolt insertion hole of the idler pulley. By inserting a bolt over the mounting hole of the boss part, screwing the male screw of this bolt into the female screw and clamping the bearing part of the idler pulley between the head of the bolt and the end face of the boss part, the above-mentioned An idler pulley support structure that supports the idler pulley rotatably with respect to the boss portion is assumed. When the belt tension acting on the idler pulley acts as a bending load on the boss portion with respect to the idler pulley support structure, the back side in the depth direction of the mounting hole from the stress concentration position on the boss portion of the bending load Only in this region, the male screw of the bolt is screwed into the female screw of the mounting hole of the boss portion.

この特定事項によっても上述した解決手段の場合と同様の作用によって、上記ボス部における応力集中位置の周辺部に軸心方向の圧縮力を付与させることができ、この応力集中位置及びその周辺部の曲げ剛性を高く確保することができる。このため、本解決手段のようなベルト駆動システムの場合には、アイドラプーリの外周面と伝動ベルトの表面との間の接触力が伝動ベルトの幅方向で不均一になってしまうことを回避でき、その結果、アイドラプーリに対して伝動ベルトが偏向（伝動ベルトの走行位置がベルト幅方向に移動）することが防止できる。これにより、伝動ベルトとベルト駆動システムの各プーリとの間での摺動摩擦に伴う異音（所謂ベルトの鳴き）が発生したり、それに伴って伝動ベルトの寿命が短くなってしまうといったことが回避できる。   Also by this specific matter, the compressive force in the axial direction can be applied to the peripheral portion of the stress concentration position in the boss portion by the same action as in the above-described solution means, and the stress concentration position and the peripheral portion thereof can be applied. High bending rigidity can be secured. For this reason, in the case of a belt drive system such as this solution, it is possible to avoid uneven contact force between the outer peripheral surface of the idler pulley and the surface of the transmission belt in the width direction of the transmission belt. As a result, it is possible to prevent the transmission belt from being deflected with respect to the idler pulley (the traveling position of the transmission belt moves in the belt width direction). This avoids the generation of abnormal noise (so-called belt squeal) due to sliding friction between the transmission belt and each pulley of the belt drive system, and accompanying this, shortening the life of the transmission belt. it can.

このアイドラプーリ支持構造のより具体的な構成としては以下のものが挙げられる。つまり、ボルトの頭部とボス部の端面との間でアイドラプーリのベアリング部を挟持した状態では、アイドラプーリに作用するベルト張力がボス部に対する曲げ荷重として作用する場合のこの曲げ荷重のボス部上における応力集中位置及びその位置よりも上記取付孔の深さ方向の開口側の領域にあっては、ボス部の取付孔に雌ネジが形成されていない構成及びボルトの外周面に雄ネジが形成されていない構成のうち少なくとも何れか一方を適用したものとしている。つまり、この応力集中位置を含みそれよりも取付孔の深さ方向の開口側の領域にあっては、ボス部の取付孔に雌ネジを形成せず且つボルトの外周面に雄ネジを形成しない構成や、ボス部の取付孔には雌ネジを形成するもののボルトの外周面には雄ネジを形成しない構成や、ボルトの外周面には雄ネジを形成するもののボス部の取付孔には雌ネジを形成しない構成などが適用される。本解決手段によっても、ネジの形成領域を適切に設計するといった比較的簡易な設計変更によってボス部における応力集中位置の周辺部に圧縮力を付与することができ、この応力集中位置及びその周辺部の曲げ剛性の向上を図ることができる。   The following is mentioned as a more concrete structure of this idler pulley support structure. In other words, when the bearing part of the idler pulley is sandwiched between the head of the bolt and the end surface of the boss part, the boss part of this bending load when the belt tension acting on the idler pulley acts as a bending load on the boss part. In the stress concentration position on the upper side and the region closer to the opening side in the depth direction of the mounting hole than the position, a structure in which a female screw is not formed in the mounting hole of the boss part and a male screw on the outer peripheral surface of the bolt It is assumed that at least one of the configurations not formed is applied. In other words, in the region including the stress concentration position on the opening side in the depth direction of the mounting hole, no female screw is formed in the mounting hole of the boss portion, and no male screw is formed on the outer peripheral surface of the bolt. Although the internal thread is formed on the outer peripheral surface of the bolt, although the female screw is formed on the mounting hole of the boss part, the female screw is not formed on the mounting hole of the boss part. A configuration in which no screw is formed is applied. According to this solution, a compressive force can be applied to the peripheral portion of the stress concentration position in the boss portion by a relatively simple design change such as appropriately designing the screw formation region. The bending rigidity can be improved.

また、アイドラプーリの具体的な形状及びそれに伴うボス部の端面との当接状態の構成として具体的には以下のものが挙げられる。先ず、アイドラプーリのベアリング部に軸方向に凹陥する凹陥部を形成する一方、ボス部の先端部分の外径寸法をこの凹陥部の内径寸法よりも小さく設定する。これにより、上記凹陥部の底面をボス部の端面に当接させた状態で、アイドラプーリのボルト挿通孔からボス部の取付孔に亘ってボルトを挿通して、ボルトの頭部とボス部の端面との間でアイドラプーリのベアリング部を挟持した構成としている。   Specific examples of the configuration of the idler pulley and the state of contact with the end face of the boss portion associated therewith include the following. First, a recessed portion that is recessed in the axial direction is formed in the bearing portion of the idler pulley, while the outer diameter size of the tip portion of the boss portion is set smaller than the inner diameter size of the recessed portion. Thus, with the bottom surface of the recessed portion in contact with the end surface of the boss portion, the bolt is inserted from the bolt insertion hole of the idler pulley to the mounting hole of the boss portion, and the head portion of the bolt and the boss portion are The bearing portion of the idler pulley is sandwiched between the end surface.

この特定事項によれば、アイドラプーリのベアリング部に形成された凹陥部の底面をボス部の端面を当接させた状態でアイドラプーリとボス部とが一体的に締結されることになる。つまり、上記凹陥部にボス部の先端部分が入り込んだ状態となるため、このアイドラプーリ支持構造部分の軸心方向の長さを短くすることでき、このアイドラプーリ支持構造をコンパクトなスペースで実現できる。そして、上述した如く、ボス部における応力集中位置及びその周辺部の曲げ剛性が高く得られる構成となっているため、ボス部の外径を小さく設定することが可能になり、その結果、凹陥部の内径寸法も小さく設計できるため、アイドラプーリの外径寸法の大型化を招くことなしに曲げ剛性の高いアイドラプーリ支持構造を得ることができる。   According to this specific matter, the idler pulley and the boss portion are integrally fastened in a state where the bottom surface of the recessed portion formed in the bearing portion of the idler pulley is in contact with the end surface of the boss portion. That is, since the tip portion of the boss portion enters the recessed portion, the length of the idler pulley support structure portion in the axial direction can be shortened, and the idler pulley support structure can be realized in a compact space. . As described above, since the stress concentration position in the boss part and the bending rigidity of the peripheral part thereof are high, the outer diameter of the boss part can be set small, and as a result, the recessed part Therefore, the idler pulley support structure with high bending rigidity can be obtained without increasing the outer diameter of the idler pulley.

また、上述した回転体支持構造において回転体を挟持することにより、この回転体を支持する回転体支持部及び締結具より成る回転体支持ユニットも本発明の技術的思想の範疇である。つまり、上記締結具の頭部と回転体支持部の端面との間で回転体を挟持した状態では、上記回転体支持部は、回転体に作用する外力が回転体支持部に対する曲げ荷重として作用する場合のこの曲げ荷重の回転体支持部上における応力集中位置及びその位置よりも上記取付孔の深さ方向の開口側の領域にあっては取付孔に雌ネジが形成されていない構成とされたものである。   In addition, a rotating body support unit including a rotating body support portion and a fastener that supports the rotating body by sandwiching the rotating body in the rotating body support structure described above is also within the scope of the technical idea of the present invention. In other words, in a state where the rotating body is sandwiched between the head of the fastener and the end surface of the rotating body support portion, the rotating body support portion acts as a bending load on the rotating body support portion due to the external force acting on the rotating body. In this case, in the stress concentration position of the bending load on the rotating body support portion and the region on the opening side in the depth direction of the mounting hole from the position, the mounting hole is not formed with a female screw. It is a thing.

また、この回転体支持ユニットとして、上記締結具の頭部と回転体支持部の端面との間で回転体を挟持した状態では、上記締結具は、回転体に作用する外力が回転体支持部に対する曲げ荷重として作用する場合のこの曲げ荷重の回転体支持部上における応力集中位置及びその位置よりも上記取付孔の深さ方向の開口側の領域にあっては外周面に雄ネジが形成されていない構成とされたものも挙げられる。   Further, in the state in which the rotating body is sandwiched between the head of the fastener and the end surface of the rotating body support portion as the rotating body support unit, the fastener has an external force acting on the rotating body. When acting as a bending load on the rotating body support portion of this bending load, a male screw is formed on the outer peripheral surface in a region closer to the opening in the depth direction of the mounting hole than the position. Some of them are not configured.

本発明では、回転体（アイドラプーリ）を支持する回転体支持部（ボス部）に対して、外力の作用時に応力が集中する位置に対して予め軸心方向の圧縮力を付与しておくことにより、この応力集中位置及びその周辺における曲げ剛性を高く得るようにしている。このため、支持構造の小径化を図りながらも回転体の軸心に曲がりが生じることを抑制できる。特に、ベルト駆動システムのアイドラプーリの支持構造に適用した場合には、アイドラプーリの外周面と伝動ベルトの表面との間の接触力が伝動ベルトの幅方向で不均一になってしまうことを回避でき、その結果、アイドラプーリに対する伝動ベルトの偏向が防止できる。これにより、伝動ベルトとベルト駆動システムの各プーリとの間での摺動摩擦に伴う異音が発生したり、それに伴って伝動ベルトの寿命が短くなってしまうといったことが回避できる。   In the present invention, a compressive force in the axial direction is applied in advance to a position where stress is concentrated when an external force is applied to a rotating body support portion (boss portion) that supports the rotating body (idler pulley). Thus, the bending rigidity at the stress concentration position and its periphery can be increased. For this reason, it is possible to suppress the bending of the axis of the rotating body while reducing the diameter of the support structure. In particular, when applied to the idler pulley support structure of the belt drive system, the contact force between the outer peripheral surface of the idler pulley and the surface of the transmission belt is prevented from becoming uneven in the width direction of the transmission belt. As a result, deflection of the transmission belt with respect to the idler pulley can be prevented. As a result, it is possible to avoid the occurrence of abnormal noise due to sliding friction between the transmission belt and each pulley of the belt drive system, and the accompanying decrease in the life of the transmission belt.

以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。本実施形態は、自動車用エンジンの補機類を駆動するためのベルト駆動システムにおける一つのアイドラプーリの支持構造に本発明を適用した場合について説明する。この支持構造の各実施形態について説明する前に、ベルト駆動システムの構成について説明する。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. In the present embodiment, a case where the present invention is applied to a support structure for one idler pulley in a belt drive system for driving auxiliary machinery of an automobile engine will be described. Before describing each embodiment of the support structure, the configuration of the belt drive system will be described.

−ベルト駆動システムの説明−
図１は、本実施形態に係る自動車用エンジンの補機類を駆動させるためのベルト駆動システム１の概略構成を示す図である。この図１に示すように、このベルト駆動システム１は、エンジン本体の前面側（縦置き型エンジンにおける前面側）に取り付けられたチェーンカバー２の前側に配設されており、本実施形態において特徴とする支持構造によって支持されるアイドラプーリ（回転体）６１は、このチェーンカバー２に支持されている。 -Explanation of belt drive system-
FIG. 1 is a diagram showing a schematic configuration of a belt drive system 1 for driving auxiliary components of an automobile engine according to the present embodiment. As shown in FIG. 1, the belt drive system 1 is disposed on the front side of a chain cover 2 attached to the front side of the engine body (the front side in a vertical engine). An idler pulley (rotating body) 61 supported by the support structure is supported by the chain cover 2.

このベルト駆動システム１は、エンジンに備えられた複数の補機を駆動するためのシステムとして構成されており、エンジン全体の小型化及び軽量化を図るべくサーペンタインベルトドライブシステムとして構成されている。   The belt drive system 1 is configured as a system for driving a plurality of auxiliary machines provided in the engine, and is configured as a serpentine belt drive system in order to reduce the size and weight of the entire engine.

また、このベルト駆動システム１は、クランクシャフトの一端に回転一体に取り付けられたクランクシャフトプーリ３を備えていると共に、このクランクシャフトプーリ３から駆動力を受けるオルタネータプーリ４１、ウォータポンププーリ４２、エアコンプーリ４３を備えており、これら各プーリ３，４１〜４３に亘って１本のＶリブドベルト（伝動ベルト）５が掛け渡された構成となっている。即ち、エンジン（駆動源）の駆動に伴うクランクシャフトの回転駆動力が、クランクシャフトプーリ３からＶリブドベルト５を介して、オルタネータプーリ４１、ウォータポンププーリ４２、エアコンプーリ４３にそれぞれ伝達されて各補機を駆動する構成となっている。   The belt drive system 1 is provided with a crankshaft pulley 3 that is rotatably attached to one end of the crankshaft, and an alternator pulley 41, a water pump pulley 42, an air conditioner that receive driving force from the crankshaft pulley 3. A pulley 43 is provided, and one V-ribbed belt (transmission belt) 5 is stretched over the pulleys 3 and 41 to 43. That is, the rotational driving force of the crankshaft accompanying the drive of the engine (drive source) is transmitted from the crankshaft pulley 3 to the alternator pulley 41, the water pump pulley 42, and the air conditioner pulley 43 via the V-ribbed belt 5, respectively. It is the structure which drives a machine.

また、上記Ｖリブドベルト５におけるエアコンプーリ４３とクランクシャフトプーリ３との間のスパン、ウォータポンププーリ４２とエアコンプーリ４３との間のスパンにはそれぞれアイドラプーリ６１，６２が配設されていると共に、クランクシャフトプーリ３とオルタネータプーリ４１との間のスパンにはオートテンショナ用アイドラプーリ６３が配設されている。このオートテンショナ用アイドラプーリ６３は、Ｖリブドベルト５に張力を付与するためのオートテンショナを構成するものである。これにより、このベルト駆動システム１の駆動時にはＶリブドベルト５に所定の張力が付与され、Ｖリブドベルト５及び各補機の高寿命化が図られると共に、Ｖリブドベルト５の交換時にはその張力が開放可能とされて保守性が高められている。   In addition, idler pulleys 61 and 62 are disposed on the span between the air conditioner pulley 43 and the crankshaft pulley 3 in the V-ribbed belt 5 and the span between the water pump pulley 42 and the air conditioner pulley 43, respectively. An idler pulley 63 for an auto tensioner is disposed in the span between the crankshaft pulley 3 and the alternator pulley 41. The idler pulley 63 for an auto tensioner constitutes an auto tensioner for applying tension to the V-ribbed belt 5. As a result, a predetermined tension is applied to the V-ribbed belt 5 when the belt drive system 1 is driven, so that the life of the V-ribbed belt 5 and each auxiliary device can be extended, and the tension can be released when the V-ribbed belt 5 is replaced. As a result, maintainability is improved.

そして、本実施形態では、クランクシャフトプーリ３が図１に矢印Ｂで示すようにエンジンの駆動に伴って図中の時計回り方向に回転する。つまり、クランクシャフトプーリ３の回転に伴ってＶリブドベルト５が図中の矢印Ｃで示す方向に走行しながら、オルタネータプーリ４１、ウォータポンププーリ４２、エアコンプーリ４３に駆動力をそれぞれ伝達するようになっている。   In the present embodiment, the crankshaft pulley 3 rotates in the clockwise direction in the drawing as the engine is driven as indicated by an arrow B in FIG. That is, as the crankshaft pulley 3 rotates, the V-ribbed belt 5 travels in the direction indicated by the arrow C in the drawing, and transmits driving force to the alternator pulley 41, the water pump pulley 42, and the air conditioner pulley 43, respectively. ing.

上記クランクシャフトプーリ３及び各補機プーリとしてのオルタネータプーリ４１、ウォータポンププーリ４２、エアコンプーリ４３は、Ｖプーリにより構成されている。これらプーリ３，４１，４２，４３は例えば鋳鉄製である。図２は、クランクシャフトプーリ３の外周囲部分を回転軸心に沿う方向で切断した断面図である。この図２に示すようにクランクシャフトプーリ３の外周面には、断面が凹凸状を成すように複数のＶ型溝部３１，３１，…及びＶ型山部３２，３２，…が回転軸心に沿う方向に交互に形成されている。本実施形態のものではＶ型溝部３１が６箇所にＶ型山部３２が５箇所にそれぞれ形成されている。   The crankshaft pulley 3 and the alternator pulley 41, the water pump pulley 42, and the air conditioner pulley 43 as auxiliary gear pulleys are constituted by V pulleys. These pulleys 3, 41, 42, 43 are made of cast iron, for example. FIG. 2 is a cross-sectional view of the outer peripheral portion of the crankshaft pulley 3 cut in a direction along the rotational axis. As shown in FIG. 2, the outer peripheral surface of the crankshaft pulley 3 has a plurality of V-shaped groove portions 31, 31,... And V-shaped peak portions 32, 32,. It is formed alternately in the direction along. In the present embodiment, V-shaped groove portions 31 are formed at six locations and V-shaped peak portions 32 are formed at five locations, respectively.

また、オルタネータプーリ４１、ウォータポンププーリ４２、エアコンプーリ４３も、上記クランクシャフトプーリ３と同様に、その外周面に複数のＶ型溝部及びＶ型山部が回転軸心に沿う方向に交互に形成されている。更に、各アイドラプーリ６１，６２，６３のうちウォータポンププーリ４２とエアコンプーリ４３との間のスパンに配設されているアイドラプーリ６２の外周面にも同様のＶ型溝部及びＶ型山部が形成されている。   Further, the alternator pulley 41, the water pump pulley 42, and the air conditioner pulley 43 are also alternately formed with a plurality of V-shaped groove portions and V-shaped mountain portions in the direction along the rotation axis on the outer peripheral surface thereof, like the crankshaft pulley 3. Has been. Further, a similar V-shaped groove portion and V-shaped peak portion are also provided on the outer peripheral surface of the idler pulley 62 disposed in the span between the water pump pulley 42 and the air conditioner pulley 43 among the idler pulleys 61, 62, 63. Is formed.

図３はＶリブドベルト５を切断した斜視図である。この図３に示すように、Ｖリブドベルト５は、帯状を成しており、クランクシャフトプーリ３、オルタネータプーリ４１、ウォータポンププーリ４２、エアコンプーリ４３に接触する内側面には、ベルト長手方向に延びる断面略台形状のリブ５１，５１，…及びＶ型溝５２，５２，…がベルト幅方向に交互に形成されている。本実施形態のものではリブ５１が６箇所にＶ型溝５２が５箇所にそれぞれ形成されている。   FIG. 3 is a perspective view of the V-ribbed belt 5 cut. As shown in FIG. 3, the V-ribbed belt 5 has a belt shape, and extends in the longitudinal direction of the belt on the inner surface that contacts the crankshaft pulley 3, the alternator pulley 41, the water pump pulley 42, and the air conditioner pulley 43. Are substantially trapezoidal in cross section and V-shaped grooves 52, 52,... Are alternately formed in the belt width direction. In the present embodiment, ribs 51 are formed at six locations and V-shaped grooves 52 are formed at five locations.

そして、各リブ５１が各プーリ３，４１〜４３のＶ型溝部３１に、各Ｖ型溝５２が各プーリ３，４１〜４３のＶ型山部３２にそれぞれ嵌合するように、Ｖリブドベルト５はプーリ３，４１〜４３に掛け渡されて、クランクシャフトの回転駆動力が、クランクシャフトプーリ３から各補機プーリ４１〜４３に伝達されるようになっている。   Then, the V-ribbed belt 5 is fitted so that each rib 51 is fitted to the V-shaped groove 31 of each pulley 3, 41 to 43 and each V-shaped groove 52 is fitted to the V-shaped peak 32 of each pulley 3, 41 to 43. Is stretched over pulleys 3 and 41 to 43 so that the rotational driving force of the crankshaft is transmitted from the crankshaft pulley 3 to the auxiliary pulleys 41 to 43.

また、Ｖリブドベルト５において各アイドラプーリ６１，６３に接触する背面５５は平坦面で形成されている。これらアイドラプーリ６１，６３においてＶリブドベルト５の背面５５が接触する外周面は、このＶリブドベルト５の背面５５の略前面が均一に接触するように平坦面（円弧面）で形成されている。   In addition, the back surface 55 that contacts the idler pulleys 61 and 63 in the V-ribbed belt 5 is formed as a flat surface. In these idler pulleys 61 and 63, the outer peripheral surface with which the back surface 55 of the V-ribbed belt 5 comes into contact is formed as a flat surface (arc surface) so that the substantially front surface of the back surface 55 of the V-ribbed belt 5 is in uniform contact.

尚、上記Ｖリブドベルト５の構成は特に限定されるものではなく、自動車用エンジンに一般的に用いられるものが使用されている。その構成の一例としては、図３にも示すように、ゴム層５３の内部に心線５４，５４，…を埋設した構成となっている。また、必要に応じて、ゴム層５３の上面（背面５５）にはカバー帆布が積層され、また、ゴム層５３の内部には短繊維が埋設される。   The configuration of the V-ribbed belt 5 is not particularly limited, and one that is generally used for automobile engines is used. As an example of the configuration, as shown in FIG. 3, the core wires 54, 54,... Are embedded in the rubber layer 53. Further, if necessary, a cover canvas is laminated on the upper surface (back surface 55) of the rubber layer 53, and short fibers are embedded in the rubber layer 53.

−アイドラプーリの支持構造−
次に、本発明の特徴であるアイドラプーリ６１の支持構造について複数の実施形態について説明する。 -Support structure of idler pulley-
Next, a plurality of embodiments of the support structure for the idler pulley 61, which is a feature of the present invention, will be described.

（第１実施形態）
先ず、第１実施形態について説明する。図４は、本実施形態に係るアイドラプーリ６１の支持構造を示す断面図（図１におけるＩＶ−ＩＶ線に沿った断面図）である。この図に示すように、アイドラプーリ６１はベアリング部６４を備えており、このベアリング部６４を介してチェーンカバー２に回転自在に支持されている。 (First embodiment)
First, the first embodiment will be described. FIG. 4 is a cross-sectional view (a cross-sectional view taken along line IV-IV in FIG. 1) showing the support structure of the idler pulley 61 according to the present embodiment. As shown in this figure, the idler pulley 61 includes a bearing portion 64 and is rotatably supported by the chain cover 2 via the bearing portion 64.

詳しくは、上記チェーンカバー２には略円錐台形状のプーリ取り付けボス（回転体支持部）２１が設けられており、このプーリ取り付けボス２１の中心部に形成された取付孔２２の内面の所定領域には雌ネジ２３が形成されている。そして、アイドラプーリ６１のベアリング部６４の端面をプーリ取り付けボス２１の先端面に当接させた状態で、このベアリング部６４のインナレース６４ａのボルト挿通孔（締結具挿通孔）６４ｂからプーリ取り付けボス２１の取付孔２２に亘ってボルト（締結具）７を挿通することにより、ベアリング部６４がプーリ取り付けボス２１の先端面とボルト７の頭部７１との間で挟持されて、アイドラプーリ６１がベアリング部６４を介してプーリ取り付けボス２１に支持された構成となっている。このような支持構造であるため、上記プーリ取り付けボス２１とボルト７とにより本発明でいう回転体支持ユニットが構成されていることになる。尚、上記ベアリング部６４のインナレース６４ａの中心部分は、軸方向に凹陥する凹陥部６４ｃが形成されており、この凹陥部６４ｃの内径寸法は上記プーリ取り付けボス２１の先端部分の外径寸法よりも大径に形成されている。これにより、アイドラプーリ６１の支持状態では、この凹陥部６４ｃにプーリ取り付けボス２１の先端部分が入り込んだ状態で、このプーリ取り付けボス２１の先端面に凹陥部６４ｃの底面が当接した状態となっている。   Specifically, the chain cover 2 is provided with a substantially frustoconical pulley mounting boss (rotating body support portion) 21, and a predetermined region on the inner surface of the mounting hole 22 formed at the center of the pulley mounting boss 21. Is formed with a female screw 23. Then, with the end surface of the bearing portion 64 of the idler pulley 61 in contact with the tip end surface of the pulley mounting boss 21, the pulley mounting boss from the bolt insertion hole (fastener insertion hole) 64b of the inner race 64a of the bearing portion 64. By inserting the bolt (fastener) 7 through the mounting hole 22 of the bearing 21, the bearing portion 64 is sandwiched between the tip end surface of the pulley mounting boss 21 and the head 71 of the bolt 7, and the idler pulley 61 is It is configured to be supported by the pulley mounting boss 21 via the bearing portion 64. Because of such a support structure, the pulley mounting boss 21 and the bolt 7 constitute a rotating body support unit referred to in the present invention. The central portion of the inner race 64a of the bearing portion 64 is formed with a recessed portion 64c that is recessed in the axial direction. The inner diameter dimension of the recessed portion 64c is larger than the outer diameter dimension of the tip end portion of the pulley mounting boss 21. Is also formed in a large diameter. As a result, in the support state of the idler pulley 61, the bottom portion of the recessed portion 64c is in contact with the distal end surface of the pulley mounting boss 21 with the distal end portion of the pulley mounting boss 21 entering the recessed portion 64c. ing.

本実施形態の特徴の一つは、上記プーリ取り付けボス２１の取付孔２２の内面における雌ネジ２３が形成されている領域にある。図４に示すように、プーリ取り付けボス２１の中心部に形成された取付孔２２には、内周面に雌ネジ２３が形成された雌ネジ形成領域Ｄと、内周面に雌ネジが形成されず且つこの雌ネジ形成領域Ｄの内径寸法よりも大径に形成されたカウンタボア領域Ｅとを備えている。また、上記雌ネジ形成領域Ｄは取付孔２２の深さ方向（軸心方向）の奥側に、カウンタボア領域Ｅは取付孔２２の深さ方向（軸心方向）の手前側（取付孔２２の開口側）にそれぞれ形成されている。   One of the features of this embodiment is in the area where the female screw 23 is formed on the inner surface of the mounting hole 22 of the pulley mounting boss 21. As shown in FIG. 4, in the mounting hole 22 formed in the central portion of the pulley mounting boss 21, a female screw forming region D in which a female screw 23 is formed on the inner peripheral surface, and a female screw is formed on the inner peripheral surface. And a counterbore region E formed with a diameter larger than the inner diameter of the female screw forming region D. Further, the female screw forming region D is on the rear side in the depth direction (axial direction) of the mounting hole 22, and the counter bore region E is on the front side (mounting hole 22) in the depth direction (axial direction) of the mounting hole 22. Respectively).

そして、この雌ネジ形成領域Ｄとカウンタボア領域Ｅとの境界点は、アイドラプーリ６１に作用するＶリブドベルト５の張力（実際には、アイドラプーリ６１の軸心に直交する方向でのベルト張力の分力）Ａがプーリ取り付けボス２１に対する曲げ荷重として作用する場合のこの曲げ荷重のプーリ取り付けボス２１外周面上における応力集中位置Ｆよりも取付孔２２の深さ方向の奥側の位置に設定されている。言い換えると、カウンタボア領域Ｅの長さ寸法（取付孔２２の深さ方向の長さ寸法）は、上記ボルト７の外径寸法よりも十分に長い距離としながらも、取付孔２２の雌ネジ２３とボルト７の雄ネジ７２との噛み合い長さが十分なボルト締結力が得られるように確保し、且つ上記雌ネジ形成領域Ｄとカウンタボア領域Ｅとの境界点が上記応力集中位置Ｆよりも取付孔２２の深さ方向の奥側に位置されるような長さに設定されている。   The boundary point between the female thread formation region D and the counter bore region E is the tension of the V-ribbed belt 5 acting on the idler pulley 61 (actually, the belt tension in the direction perpendicular to the axis of the idler pulley 61). When the component force A is acting as a bending load on the pulley mounting boss 21, the bending load is set at a position in the depth direction of the mounting hole 22 with respect to the stress concentration position F on the outer peripheral surface of the pulley mounting boss 21. ing. In other words, the length dimension of the counterbore region E (the length dimension of the mounting hole 22 in the depth direction) is sufficiently longer than the outer diameter dimension of the bolt 7, but the female screw 23 of the mounting hole 22. And the male screw 72 of the bolt 7 are secured so that a sufficient bolt fastening force is obtained, and the boundary point between the female screw forming region D and the counter bore region E is more than the stress concentration position F. The length is set so as to be positioned on the back side in the depth direction of the mounting hole 22.

ここで、上記プーリ取り付けボス２１の外周面上における応力集中位置Ｆについて説明する。プーリ取り付けボス２１の外周面の形状としては、チェーンカバー２からエンジン前方側に張り出し且つエンジン前方側に向かい水平方向に対して比較的大きな傾斜角度を存して傾斜するテーパ部２４と、このテーパ部２４に連続して更にエンジン前方側に向かって略水平方向に延びる水平部２５とを備えている。アイドラプーリ６１に作用するＶリブドベルト５の張力Ａがプーリ取り付けボス２１に対する曲げ荷重として作用した場合、その応力は、このテーパ部２４と水平部２５との境界部分Ｆに集中することになる。   Here, the stress concentration position F on the outer peripheral surface of the pulley mounting boss 21 will be described. As the shape of the outer peripheral surface of the pulley mounting boss 21, a taper portion 24 that protrudes from the chain cover 2 to the engine front side and inclines toward the engine front side with a relatively large inclination angle with respect to the horizontal direction, and this taper. And a horizontal portion 25 extending in a substantially horizontal direction toward the front side of the engine. When the tension A of the V-ribbed belt 5 acting on the idler pulley 61 acts as a bending load on the pulley mounting boss 21, the stress is concentrated on the boundary portion F between the tapered portion 24 and the horizontal portion 25.

そして、上述した如く、雌ネジ形成領域Ｄとカウンタボア領域Ｅとの境界点が、この応力集中位置Ｆよりも取付孔２２の深さ方向の奥側の位置に設定されている。つまり、この取付孔２２の内周面のうち雌ネジ２３が形成されている領域は、上記応力集中位置Ｆよりも取付孔２２の深さ方向の奥側の位置であって、この応力集中位置Ｆを含む取付孔２２の開口側は雌ネジが形成されていないカウンタボアとして構成されている。   As described above, the boundary point between the female screw forming region D and the counterbore region E is set to a position on the far side in the depth direction of the mounting hole 22 from the stress concentration position F. That is, the region where the female screw 23 is formed on the inner peripheral surface of the mounting hole 22 is a position on the back side in the depth direction of the mounting hole 22 with respect to the stress concentration position F, and this stress concentration position. The opening side of the mounting hole 22 including F is configured as a counter bore in which a female screw is not formed.

次に、アイドラプーリ６１をプーリ取り付けボス２１に取り付けるためのボルト７について説明する。図４に示すように、このボルト７は、プーリ取り付けボス２１の先端面との間でアイドラプーリ６１を挟持した状態において上記プーリ取り付けボス２１の雌ネジ２３の大部分と噛み合う（ねじ込みにより噛み合う）雄ネジ７２が形成されている。この雄ネジ７２の形成領域としては、ボルト７の軸部７３の全体に亘って形成されていてもよいが、上記カウンタボア領域Ｅやベアリング部６４のボルト挿通孔６４ｂには雌ネジが形成されていないため、これらに対向する位置に雄ネジ７２を形成しておく必要はない。従って、本実施形態のものでは、プーリ取り付けボス２１の雌ネジ２３に略対応する部分のみに雄ネジ７２が形成されている。   Next, the bolt 7 for attaching the idler pulley 61 to the pulley attachment boss 21 will be described. As shown in FIG. 4, the bolt 7 meshes with most of the female screw 23 of the pulley mounting boss 21 in a state where the idler pulley 61 is sandwiched between the front end surface of the pulley mounting boss 21 (engaged by screwing). A male screw 72 is formed. The male screw 72 may be formed over the entire shaft portion 73 of the bolt 7, but a female screw is formed in the counter bore region E and the bolt insertion hole 64 b of the bearing portion 64. Therefore, it is not necessary to form the male screw 72 at a position facing these. Accordingly, in the present embodiment, the male screw 72 is formed only in a portion substantially corresponding to the female screw 23 of the pulley mounting boss 21.

以上の如く構成されたプーリ取り付けボス２１及びボルト７を使用したアイドラプーリ６１の取り付け作業について説明する。先ず、アイドラプーリ６１のインナレース６４ａの中心部分に形成されている凹陥部６４ｃの底面をプーリ取り付けボス２１の先端面に当接させる。つまり、インナレース６４ａの凹陥部６４ｃの内部にプーリ取り付けボス２１の先端部分が入り込んだ状態で、これら両者を当接させる。そして、このインナレース６４ａのボルト挿通孔６４ｂからプーリ取り付けボス２１の取付孔２２に亘ってボルト７の軸部７３を挿通し、このボルト７の雄ネジ７２をプーリ取り付けボス２１の取付孔２２に形成されている雌ネジ２３にねじ込む。これにより、ベアリング部６４のインナレース６４ａがプーリ取り付けボス２１の先端面とボルト７の頭部７１との間で挟持されて、アイドラプーリ６１がベアリング部６４を介してプーリ取り付けボス２１に支持されることになる。   The operation of attaching the idler pulley 61 using the pulley mounting boss 21 and the bolt 7 configured as described above will be described. First, the bottom surface of the recessed portion 64 c formed at the center portion of the inner race 64 a of the idler pulley 61 is brought into contact with the distal end surface of the pulley mounting boss 21. That is, both of them are brought into contact with each other in a state where the tip end portion of the pulley mounting boss 21 enters the inside of the recessed portion 64c of the inner race 64a. Then, the shaft portion 73 of the bolt 7 is inserted from the bolt insertion hole 64 b of the inner race 64 a to the attachment hole 22 of the pulley attachment boss 21, and the male screw 72 of the bolt 7 is inserted into the attachment hole 22 of the pulley attachment boss 21. Screw into the formed female screw 23. As a result, the inner race 64 a of the bearing portion 64 is sandwiched between the tip end surface of the pulley mounting boss 21 and the head 71 of the bolt 7, and the idler pulley 61 is supported by the pulley mounting boss 21 via the bearing portion 64. Will be.

このようにしてアイドラプーリ６１がプーリ取り付けボス２１に支持された状態にあっては、図５（プーリ取り付けボス２１の先端部分及びその周辺部分を拡大して示す断面図）に矢印で示すように、上記プーリ取り付けボス２１の水平部２５から応力集中位置Ｆに亘る領域更にはテーパ部２４に僅かに入り込む領域（図５に破線のハッチングを付した領域）に軸心方向の圧縮力が付与された状態となる。このため、上記プーリ取り付けボス２１における応力集中位置Ｆ及びその周辺部の曲げ剛性を高く確保することができる。この曲げ剛性を十分に高く得るためには、プーリ取り付けボス２１の応力集中位置Ｆの周辺に付与される軸心方向の圧縮力を十分に高く得ておく必要があるため、上記アイドラプーリ６１の取り付け作業においてボルト７をねじ込む際の締め付けトルクも十分に高く設定しておく必要がある。   When the idler pulley 61 is supported by the pulley mounting boss 21 in this way, as shown by arrows in FIG. 5 (a cross-sectional view showing an enlarged front end portion of the pulley mounting boss 21 and its peripheral portion). A compressive force in the axial direction is applied to a region extending from the horizontal portion 25 of the pulley mounting boss 21 to the stress concentration position F and a region slightly entering the taper portion 24 (a region indicated by broken line hatching in FIG. 5). It becomes a state. For this reason, the bending rigidity of the stress concentration position F and its peripheral part in the pulley mounting boss 21 can be secured high. In order to obtain this bending rigidity sufficiently high, it is necessary to obtain a sufficiently high compressive force in the axial direction applied around the stress concentration position F of the pulley mounting boss 21. It is also necessary to set a sufficiently high tightening torque when the bolt 7 is screwed in the mounting operation.

以上のように、プーリ取り付けボス２１における応力集中位置Ｆ及びその周辺部の曲げ剛性を高く確保することができるため、Ｖリブドベルト５の張力Ａがプーリ取り付けボス２１に対する曲げ荷重として作用した場合の変形（アイドラプーリ６１の軸心の曲がり）が防止できて、アイドラプーリ６１の外周面とＶリブドベルト５の表面との間の接触力がＶリブドベルト５の幅方向で不均一になってしまうことを回避できる。その結果、アイドラプーリ６１に対してＶリブドベルト５が偏向（Ｖリブドベルト５の走行位置がベルト幅方向に移動）することが防止できる。これにより、ベルト駆動システムを構成する各プーリ３，４１，４２，４３とＶリブドベルト５との間での摺動摩擦に伴う異音（所謂ベルトの鳴き）が発生したり、それに伴ってＶリブドベルト５の寿命が短くなってしまうといったことが回避できる。   As described above, since the bending rigidity of the stress concentration position F and its peripheral portion in the pulley mounting boss 21 can be ensured to be high, the deformation when the tension A of the V-ribbed belt 5 acts as a bending load on the pulley mounting boss 21. (Bending of the axis of the idler pulley 61) can be prevented, and the contact force between the outer peripheral surface of the idler pulley 61 and the surface of the V-ribbed belt 5 is prevented from becoming uneven in the width direction of the V-ribbed belt 5. it can. As a result, it is possible to prevent the V-ribbed belt 5 from being deflected with respect to the idler pulley 61 (the travel position of the V-ribbed belt 5 is moved in the belt width direction). As a result, abnormal noise (so-called belt squeal) accompanying sliding friction between the pulleys 3, 41, 42, 43 constituting the belt driving system and the V-ribbed belt 5 is generated, and accordingly, the V-ribbed belt 5 It can be avoided that the lifetime of the battery is shortened.

また、本実施形態では、インナレース６４ａの凹陥部６４ｃの内部にプーリ取り付けボス２１の先端部分が入り込んだ状態で、アイドラプーリ６１がプーリ取り付けボス２１に支持されているため、ベアリング部６４が副列式のものであっても、アイドラプーリ支持構造部分の軸心方向の長さを十分に短くでき、このアイドラプーリ支持構造をコンパクトなスペースで実現できる。   In the present embodiment, the idler pulley 61 is supported by the pulley mounting boss 21 with the tip end portion of the pulley mounting boss 21 entering the inside of the recessed portion 64c of the inner race 64a. Even in a row type, the length of the idler pulley support structure portion in the axial direction can be sufficiently shortened, and this idler pulley support structure can be realized in a compact space.

−実験例−
次に、本発明の効果を確認するために行った実験及びその結果について説明する。本実験は、図６に示す従来のアイドラプーリ支持構造によるものと、図４に示した上記実施形態に係るアイドラプーリ支持構造によるものとを比較する実験であり、各支持構造によって支持されたアイドラプーリ６１，ａを備えたベルト駆動システムを駆動させた場合に、アイドラプーリ６１，ａに掛かる荷重（ベルト張力によって曲げモーメントとして作用する荷重）を増大させていった場合のアイドラプーリ軸心の傾き角度の変化を計測したものである。尚、図６に示す従来のアイドラプーリ支持構造として、図６（ａ）のものは比較的小径のボルト（本実施形態で採用しているボルトと略同径のボルト）を使用した支持構造のものであり、図６（ｂ）のものは比較的大径のボルト（例えば図６（ａ）のものに対して１．３倍程度の外径を有するボルト）を使用した支持構造のものである。また、この図６では図１０で示したものと同一の部材には同一の符号を付している。 -Experimental example-
Next, an experiment conducted to confirm the effect of the present invention and the result thereof will be described. This experiment is an experiment comparing the conventional idler pulley support structure shown in FIG. 6 with the idler pulley support structure according to the embodiment shown in FIG. 4, and the idlers supported by the respective support structures. The inclination of the idler pulley shaft center when the load applied to the idler pulley 61, a (the load acting as a bending moment by the belt tension) is increased when the belt drive system including the pulley 61, a is driven. This is a measurement of the change in angle. As a conventional idler pulley support structure shown in FIG. 6, the structure shown in FIG. 6A is a support structure using a relatively small-diameter bolt (a bolt having the same diameter as that of the bolt employed in the present embodiment). 6 (b) is a support structure using a relatively large-diameter bolt (for example, a bolt having an outer diameter of about 1.3 times that of FIG. 6 (a)). is there. In FIG. 6, the same members as those shown in FIG. 10 are denoted by the same reference numerals.

これら支持構造による実験結果を図７に示す。この図７では、図６（ａ）に示した支持構造における実験結果を破線で、図６（ｂ）に示した支持構造における実験結果を一点鎖線で、上記実施形態に係る支持構造における実験結果を実線でそれぞれ示している。   The experimental results with these support structures are shown in FIG. In FIG. 7, the experimental result in the support structure shown in FIG. 6A is indicated by a broken line, the experimental result in the support structure shown in FIG. 6B is indicated by a one-dot chain line, and the experimental result in the support structure according to the above embodiment. Are indicated by solid lines.

この図７から明らかなように、何れの支持構造においても、アイドラプーリに掛かる荷重が大きい程、アイドラプーリ軸心の傾き角度も大きくなっていくが、従来の支持構造において小径のボルトを採用したもの（図６（ａ）のもの）では、アイドラプーリに係る荷重が大きくなっていく際のアイドラプーリ軸心の傾き角度の増加割合が非常に大きくなっている。また、従来の支持構造において大径のボルトを採用したもの（図６（ｂ）のもの）においても、アイドラプーリに係る荷重が大きくなっていく際のアイドラプーリ軸心の傾き角度の増加割合は比較的大きいものである。これに対し、本実施形態に係るアイドラプーリ支持構造によるものでは、従来のものに比べて、アイドラプーリに掛かる荷重が大きくなっていく際のアイドラプーリ軸心の傾き角度の増加割合は非常に小さい。つまり、図６（ｂ）に示すものよりも小径のボルトを採用しながらもアイドラプーリ軸心の傾き角度を小さく抑えることができる。   As is apparent from FIG. 7, in any support structure, the greater the load applied to the idler pulley, the greater the tilt angle of the idler pulley shaft center. However, in the conventional support structure, a small-diameter bolt was adopted. In the case of FIG. 6A (in FIG. 6A), the increase rate of the inclination angle of the idler pulley shaft center when the load on the idler pulley increases becomes very large. In addition, even in the case where a large-diameter bolt is used in the conventional support structure (the one shown in FIG. 6B), the increase rate of the inclination angle of the idler pulley shaft center when the load on the idler pulley increases is as follows: It is relatively large. On the other hand, with the idler pulley support structure according to the present embodiment, the rate of increase in the inclination angle of the idler pulley shaft center when the load applied to the idler pulley increases is very small compared to the conventional one. . That is, the inclination angle of the idler pulley shaft center can be kept small while adopting a bolt having a smaller diameter than that shown in FIG.

以上の実験結果により、本発明に係るアイドラプーリ支持構造によれば、支持構造の構成部材の大型化を招くことなしに、アイドラプーリ６１の外周面とＶリブドベルト５の表面との間の接触力がＶリブドベルト５の幅方向で不均一になってしまうことを回避でき、アイドラプーリ６１に対してＶリブドベルト５が偏向することが防止できて、ベルトの鳴きの抑制及びベルト寿命の延長化が図れることが確認されたことになる。   From the above experimental results, according to the idler pulley support structure according to the present invention, the contact force between the outer peripheral surface of the idler pulley 61 and the surface of the V-ribbed belt 5 without increasing the size of the components of the support structure. Can be prevented from becoming uneven in the width direction of the V-ribbed belt 5, and the V-ribbed belt 5 can be prevented from being deflected with respect to the idler pulley 61, thereby suppressing the noise of the belt and extending the belt life. That is confirmed.

（第２実施形態）
次に、第２実施形態について説明する。本実施形態は、プーリ取り付けボス２１の中心部に形成されている取付孔２２の内面の形状が上述した第１実施形態のものと異なっている。その他の構成は第１実施形態のものと同様であるので、ここでは取付孔２２の内面の形状について主に説明する。 (Second Embodiment)
Next, a second embodiment will be described. In the present embodiment, the shape of the inner surface of the mounting hole 22 formed at the center of the pulley mounting boss 21 is different from that of the first embodiment described above. Since other configurations are the same as those of the first embodiment, the shape of the inner surface of the mounting hole 22 will be mainly described here.

図８は、本実施形態に係るアイドラプーリ６１の支持構造を示す断面図であって、上記図４との同一部材については同一の符号を付している。   FIG. 8 is a cross-sectional view showing the support structure of the idler pulley 61 according to this embodiment, and the same members as those in FIG. 4 are given the same reference numerals.

この図に示すように、本実施形態におけるプーリ取り付けボス２１の中心部に形成された取付孔２２は、内周面に雌ネジ２３が形成された雌ネジ形成領域Ｄと、内周面に雌ネジが形成されていない雌ネジ非形成領域Ｇとを備えている。上述した第１実施形態では、雌ネジが形成されていない領域は雌ネジ形成領域Ｄの内径寸法よりも大径に形成されたカウンタボア領域Ｅであったが、本実施形態における雌ネジ非形成領域Ｇの内径寸法はボルト７の軸部７３の外径寸法に略一致したものとなっている。   As shown in this figure, the mounting hole 22 formed in the central portion of the pulley mounting boss 21 in this embodiment includes a female screw forming region D in which a female screw 23 is formed on the inner peripheral surface and a female screw on the inner peripheral surface. And a female screw non-forming region G in which no screw is formed. In the first embodiment described above, the region where the female screw is not formed is the counter bore region E formed with a larger diameter than the inner diameter dimension of the female screw forming region D. However, in this embodiment, the female screw is not formed. The inner diameter dimension of the region G is substantially the same as the outer diameter dimension of the shaft portion 73 of the bolt 7.

このような構成においても雌ネジ非形成領域Ｇにあっては、ボルト７の雄ネジ７２はプーリ取り付けボス２１の取付孔２２の内周面にねじ込まれていない（雄ネジ７２の山部が単に取付孔２２の内周面に接触しているだけである）ので、上記プーリ取り付けボス２１の水平部２５から応力集中位置Ｆに亘る領域、更にはテーパ部２４に僅かに入り込む領域（図５に破線のハッチングを付した領域と同一の領域）に軸心方向の圧縮力が付与された状態となり、プーリ取り付けボス２１における応力集中位置Ｆ及びその周辺部の曲げ剛性を高く確保することができる。その結果、上述した第１実施形態の場合と同様に、アイドラプーリ６１の外周面とＶリブドベルト５の表面との間の接触力がＶリブドベルト５の幅方向で不均一になってしまうことを回避でき、アイドラプーリ６１に対してＶリブドベルト５が偏向することが防止できる。これにより、ベルト駆動システムを構成する各プーリ３，４１，４２，４３とＶリブドベルト５との間での摺動摩擦に伴う異音が発生したり、それに伴ってＶリブドベルト５の寿命が短くなってしまうといったことが回避できる。   Even in such a configuration, in the female screw non-formation region G, the male screw 72 of the bolt 7 is not screwed into the inner peripheral surface of the mounting hole 22 of the pulley mounting boss 21 (the peak portion of the male screw 72 is simply 5), the region extending from the horizontal portion 25 of the pulley mounting boss 21 to the stress concentration position F, and further entering the taper portion 24 slightly (see FIG. 5). A compressive force in the axial direction is applied to the same area as the hatched area of the broken line), and it is possible to secure a high bending rigidity at the stress concentration position F and its peripheral portion in the pulley mounting boss 21. As a result, the contact force between the outer peripheral surface of the idler pulley 61 and the surface of the V-ribbed belt 5 is prevented from becoming uneven in the width direction of the V-ribbed belt 5 as in the case of the first embodiment described above. It is possible to prevent the V-ribbed belt 5 from being deflected with respect to the idler pulley 61. As a result, noise is generated due to sliding friction between the pulleys 3, 41, 42, 43 constituting the belt drive system and the V-ribbed belt 5, or the life of the V-ribbed belt 5 is shortened accordingly. Can be avoided.

（第３実施形態）
次に、第３実施形態について説明する。本実施形態は、プーリ取り付けボス２１の中心部に形成されている取付孔２２の内面の形状及びボルト７の軸部７３に形成されている雄ネジ７２の形成領域が上述した第１実施形態のものと異なっている。その他の構成は第１実施形態のものと同様であるので、ここでは第１実施形態との相違点について主に説明する。 (Third embodiment)
Next, a third embodiment will be described. In the present embodiment, the shape of the inner surface of the mounting hole 22 formed in the central portion of the pulley mounting boss 21 and the formation region of the male screw 72 formed in the shaft portion 73 of the bolt 7 are the same as those of the first embodiment described above. It is different from the one. Since other configurations are the same as those of the first embodiment, differences from the first embodiment will be mainly described here.

図９は、本実施形態に係るアイドラプーリ６１の支持構造を示す断面図であって、上記図４との同一部材については同一の符号を付している。   FIG. 9 is a cross-sectional view showing the support structure of the idler pulley 61 according to this embodiment, and the same members as those in FIG. 4 are given the same reference numerals.

この図に示すように、本実施形態におけるプーリ取り付けボス２１の中心部に形成された取付孔２２には、その内周面の略全体に亘って雌ネジ２３が形成されている。つまり、本実施形態におけるプーリ取り付けボス２１の取付孔２２は、上述したカウンタボア領域Ｅや雌ネジ非形成領域Ｇを備えておらず、その全体が雌ネジ形成領域として形成されている。   As shown in this figure, a female screw 23 is formed over substantially the entire inner peripheral surface of the mounting hole 22 formed at the center of the pulley mounting boss 21 in the present embodiment. That is, the mounting hole 22 of the pulley mounting boss 21 in this embodiment does not include the counter bore region E and the female screw non-forming region G described above, and the whole is formed as a female screw forming region.

一方、ボルト７では、軸部７３の先端側において雄ネジ７２が形成された雄ネジ形成領域（有効ネジ部としての領域）Ｈと、軸部７３の頭部側において雄ネジが形成されていない雄ネジ非形成領域Ｉとを備えており、この雄ネジ形成領域Ｈと雄ネジ非形成領域Ｉとの境界点は、アイドラプーリ６１に作用するＶリブドベルト５の張力Ａがプーリ取り付けボス２１に対する曲げ荷重として作用する場合のこの曲げ荷重のプーリ取り付けボス２１外周面上における上記応力集中位置Ｆよりも軸部７３の軸方向先端側の位置に設定されている。   On the other hand, in the bolt 7, a male screw forming region (region as an effective screw portion) H in which a male screw 72 is formed on the tip end side of the shaft portion 73 and a male screw is not formed on the head portion side of the shaft portion 73. A boundary point between the male screw formation region H and the male screw non-formation region I is such that the tension A of the V-ribbed belt 5 acting on the idler pulley 61 is bent with respect to the pulley mounting boss 21. The bending load when acting as a load is set at a position on the distal end side in the axial direction of the shaft portion 73 from the stress concentration position F on the outer peripheral surface of the pulley mounting boss 21.

このような構成においても雄ネジ非形成領域Ｉにあっては、ボルト７はプーリ取り付けボス２１の取付孔２２の内周面に形成されている雌ネジ２３にはねじ込まれていない（雌ネジ２３の山部が単にボルト７の軸部７３外周面に接触しているだけである）ので、上記プーリ取り付けボス２１の水平部２５から応力集中位置Ｆに亘る領域、更にはテーパ部２４に僅かに入り込む領域（図５に破線のハッチングを付した領域と同一の領域）に軸心方向の圧縮力が付与された状態となり、プーリ取り付けボス２１における応力集中位置Ｆ及びその周辺部の曲げ剛性を高く確保することができる。その結果、上述した第１実施形態や第２実施形態の場合と同様に、アイドラプーリ６１の外周面とＶリブドベルト５の表面との間の接触力がＶリブドベルト５の幅方向で不均一になってしまうことを回避でき、アイドラプーリ６１に対してＶリブドベルト５が偏向することが防止できる。これにより、ベルト駆動システムを構成する各プーリ３，４１，４２，４３とＶリブドベルト５との間での摺動摩擦に伴う異音が発生したり、それに伴ってＶリブドベルト５の寿命が短くなってしまうといったことが回避できる。   Even in such a configuration, in the male screw non-forming region I, the bolt 7 is not screwed into the female screw 23 formed on the inner peripheral surface of the mounting hole 22 of the pulley mounting boss 21 (the female screw 23). Is merely in contact with the outer peripheral surface of the shaft portion 73 of the bolt 7), so that the region extending from the horizontal portion 25 of the pulley mounting boss 21 to the stress concentration position F, and further slightly to the tapered portion 24. A compressive force in the axial direction is applied to the intrusion area (the same area as the hatched area in FIG. 5), and the stress concentration position F in the pulley mounting boss 21 and the bending rigidity at the periphery thereof are increased. Can be secured. As a result, the contact force between the outer peripheral surface of the idler pulley 61 and the surface of the V-ribbed belt 5 becomes uneven in the width direction of the V-ribbed belt 5 as in the case of the first embodiment and the second embodiment described above. And the deflection of the V-ribbed belt 5 with respect to the idler pulley 61 can be prevented. As a result, noise is generated due to sliding friction between the pulleys 3, 41, 42, 43 constituting the belt drive system and the V-ribbed belt 5, or the life of the V-ribbed belt 5 is shortened accordingly. Can be avoided.

−その他の実施形態−
以上説明した各実施形態は自動車用エンジンの補機類を駆動させるためのベルト駆動システム１における一つのアイドラプーリ６１の支持構造として本発明を適用した場合について説明した。本発明はこれに限らず、このベルト駆動システムに備えられた複数（本実施形態では２つ）のアイドラプーリ６１，６２の支持構造に適用してもよい。また、オートテンショナ用アイドラプーリ６３の支持構造に適用することも可能である。更には、上記オルタネータプーリ４１、ウォータポンププーリ４２、エアコンプーリ４３等の支持構造に適用することも可能である。 -Other embodiments-
In each of the embodiments described above, the case where the present invention is applied as a support structure for one idler pulley 61 in the belt drive system 1 for driving auxiliary machinery of an automobile engine has been described. The present invention is not limited to this, and may be applied to a support structure for a plurality (two in this embodiment) of idler pulleys 61 and 62 provided in the belt drive system. Moreover, it is also possible to apply to the support structure of the idler pulley 63 for auto tensioners. Furthermore, the present invention can be applied to a support structure for the alternator pulley 41, the water pump pulley 42, the air conditioner pulley 43, and the like.

また、自動車用エンジンのベルト駆動システムに限らず、その他のベルト駆動システムにおけるプーリ支持構造としても本発明は適用可能である。   In addition, the present invention can be applied not only to a belt drive system of an automobile engine but also to a pulley support structure in other belt drive systems.

更には、上述した各実施形態におけるベルト駆動システムはＶリブドベルト５を使用したものであったが、本発明はこれに限らず、平ベルトを使用したシステムにも適用可能である。また、ベルトが巻き掛けられるプーリに限らず、チェーンが巻き掛けられるスプロケットの支持構造としても本発明は適用可能である。例えば自動車用エンジンにおけるクランクシャフトの駆動力をカムシャフトに対してチェーン（タイミングチェーン）により動力伝達するためのスプロケット（クランクシャフトスプロケットやカムスプロケット）の支持構造として適用するものである。   Furthermore, the belt drive system in each embodiment described above uses the V-ribbed belt 5, but the present invention is not limited to this and can be applied to a system using a flat belt. Further, the present invention can be applied not only to a pulley on which a belt is wound, but also to a sprocket support structure on which a chain is wound. For example, the present invention is applied as a support structure for a sprocket (crankshaft sprocket or cam sprocket) for transmitting a driving force of a crankshaft in an automobile engine to a camshaft by a chain (timing chain).

実施形態に係るベルト駆動システムの概略構成を示す図である。It is a figure showing a schematic structure of a belt drive system concerning an embodiment. クランクシャフトプーリの外周囲部分を回転軸心に沿う方向で切断した断面図である。It is sectional drawing which cut | disconnected the outer peripheral part of the crankshaft pulley in the direction in alignment with a rotating shaft center. Ｖリブドベルトを切断した斜視図である。It is the perspective view which cut | disconnected the V-ribbed belt. 第１実施形態に係るアイドラプーリの支持構造を示すものであって、図１におけるＩＶ−ＩＶ線に沿った断面図である。FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line IV-IV in FIG. 1, showing a support structure for an idler pulley according to the first embodiment. プーリ取り付けボスの先端部分及びその周辺部分を拡大して示す断面図である。It is sectional drawing which expands and shows the front-end | tip part of a pulley attachment boss | hub, and its peripheral part. 実験例で使用する従来のアイドラプーリ支持構造を示す断面図であって、図６（ａ）は比較的小径のボルトを採用したアイドラプーリ支持構造を示し、図６（ｂ）は比較的大径のボルトを採用したアイドラプーリ支持構造を示す図である。FIG. 6A is a cross-sectional view showing a conventional idler pulley support structure used in an experimental example, in which FIG. 6A shows an idler pulley support structure employing a relatively small diameter bolt, and FIG. 6B shows a relatively large diameter. It is a figure which shows the idler pulley support structure which employ | adopted this bolt. 実験例において、アイドラプーリに掛かる荷重を増大させていった場合のアイドラプーリ軸心の傾き角度の変化を計測した実験結果を示す図である。In an experimental example, it is a figure which shows the experimental result which measured the change of the inclination angle of the idler pulley axial center when the load concerning an idler pulley was made to increase. 第２実施形態に係るアイドラプーリの支持構造を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the support structure of the idler pulley which concerns on 2nd Embodiment. 第３実施形態に係るアイドラプーリの支持構造を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the support structure of the idler pulley which concerns on 3rd Embodiment. 従来例におけるアイドラプーリの支持構造の一例を示す断面図である。It is sectional drawing which shows an example of the support structure of the idler pulley in a prior art example. 従来例におけるアイドラプーリの支持構造の他の一例を示す断面図である。It is sectional drawing which shows another example of the support structure of the idler pulley in a prior art example.

符号の説明Explanation of symbols

２１ プーリ取り付けボス（回転体支持部、ボス部）
２２ 取付孔
２３ 雌ネジ
５ Ｖリブドベルト（伝動ベルト）
６１ アイドラプーリ（回転体）
６４ ベアリング部
６４ｂ ボルト挿通孔（締結具挿通孔）
７ ボルト（締結具）
７１ 頭部
７２ 雄ネジ
Ａ 外力
Ｄ 雌ネジ形成領域
Ｅ カウンタボア領域
Ｆ 応力集中位置 21 Pulley mounting boss (rotary support, boss)
22 Mounting hole 23 Female thread 5 V-ribbed belt (power transmission belt)
61 idler pulley (rotary body)
64 Bearing part 64b Bolt insertion hole (fastener insertion hole)
7 Bolt (fastener)
71 Head 72 Male thread A External force D Female thread formation area E Counter bore area F Stress concentration position

Claims (7)

雌ネジが形成された取付孔を有する回転体支持部の端面に、中心部に締結具挿通孔が形成された回転体を当接させた状態で、この回転体の締結具挿通孔から上記回転体支持部の取付孔に亘って締結具を挿通し、この締結具の外周面に形成されている雄ネジを上記雌ネジにねじ込んで締結具の頭部と回転体支持部の端面との間で回転体を挟持することにより、上記回転体を回転体支持部に支持させる回転体支持構造において、
上記回転体に作用する外力が回転体支持部に対する曲げ荷重として作用する場合のこの曲げ荷重の回転体支持部上における応力集中位置よりも上記取付孔の深さ方向の奥側の領域のみにおいて、上記回転体支持部の取付孔の雌ネジに対して締結具の雄ネジがねじ込まれていることを特徴とする回転体支持構造。 In the state where the rotating body having the fastener insertion hole formed at the center is in contact with the end surface of the rotating body support portion having the mounting hole in which the female screw is formed, the rotation is performed from the fastener insertion hole of the rotating body. A fastener is inserted through the mounting hole of the body support portion, and a male screw formed on the outer peripheral surface of the fastener is screwed into the female screw so that the space between the head of the fastener and the end surface of the rotating body support portion is In the rotating body support structure in which the rotating body is supported by the rotating body support portion by sandwiching the rotating body with
When the external force acting on the rotating body acts as a bending load on the rotating body support portion, only in the region on the back side in the depth direction of the mounting hole from the stress concentration position on the rotating body support portion of this bending load, A rotating body support structure, wherein a male screw of a fastener is screwed into a female screw of a mounting hole of the rotating body support portion. 上記請求項１記載の回転体支持構造において、
締結具の頭部と回転体支持部の端面との間で回転体を挟持した状態では、回転体に作用する外力が回転体支持部に対する曲げ荷重として作用する場合のこの曲げ荷重の回転体支持部上における応力集中位置及びその位置よりも上記取付孔の深さ方向の開口側の領域にあっては、回転体支持部の取付孔に雌ネジが形成されていない構成及び締結具の外周面に雄ネジが形成されていない構成のうち少なくとも何れか一方が適用されていることを特徴とする回転体支持構造。 In the rotating body support structure according to claim 1,
In a state where the rotating body is sandwiched between the head of the fastener and the end face of the rotating body support portion, the rotating body support of this bending load is applied when an external force acting on the rotating body acts as a bending load on the rotating body support portion. In the stress concentration position on the part and in the region on the opening side in the depth direction of the mounting hole from the position, the structure in which the female screw is not formed in the mounting hole of the rotating body support part and the outer peripheral surface of the fastener A rotating body support structure characterized in that at least one of the configurations in which a male screw is not formed is applied. 雌ネジが形成された取付孔を有するボス部の端面に、中心部にボルト挿通孔が形成され且つ伝動ベルトが掛けられるアイドラプーリを当接させた状態で、このアイドラプーリのボルト挿通孔から上記ボス部の取付孔に亘ってボルトを挿通し、このボルトの雄ネジを上記雌ネジにねじ込んでボルトの頭部とボス部の端面との間でアイドラプーリのベアリング部を挟持することにより、上記アイドラプーリをボス部に対して回転自在に支持するアイドラプーリ支持構造において、
上記アイドラプーリに作用するベルト張力がボス部に対する曲げ荷重として作用する場合のこの曲げ荷重のボス部上における応力集中位置よりも上記取付孔の深さ方向の奥側の領域のみにおいて、上記ボス部の取付孔の雌ネジに対してボルトの雄ネジがねじ込まれていることを特徴とするアイドラプーリ支持構造。 A bolt insertion hole is formed at the center and an idler pulley on which a transmission belt is hung is brought into contact with the end surface of the boss portion having a mounting hole in which a female screw is formed, from the bolt insertion hole of the idler pulley. By inserting a bolt through the mounting hole of the boss part, screwing the male screw of the bolt into the female screw, and sandwiching the bearing part of the idler pulley between the head of the bolt and the end surface of the boss part, the above-mentioned In the idler pulley support structure that supports the idler pulley rotatably with respect to the boss part,
When the belt tension acting on the idler pulley acts as a bending load on the boss portion, the boss portion only in the region on the back side in the depth direction of the mounting hole from the stress concentration position on the boss portion of the bending load. An idler pulley support structure, wherein a male screw of a bolt is screwed into a female screw of the mounting hole. 上記請求項３記載のアイドラプーリ支持構造において、
ボルトの頭部とボス部の端面との間でアイドラプーリのベアリング部を挟持した状態では、アイドラプーリに作用するベルト張力がボス部に対する曲げ荷重として作用する場合のこの曲げ荷重のボス部上における応力集中位置及びその位置よりも上記取付孔の深さ方向の開口側の領域にあっては、ボス部の取付孔に雌ネジが形成されていない構成及びボルトの外周面に雄ネジが形成されていない構成のうち少なくとも何れか一方が適用されていることを特徴とするアイドラプーリ支持構造。 In the idler pulley support structure according to claim 3,
When the idler pulley bearing is sandwiched between the head of the bolt and the end face of the boss, the belt load acting on the idler pulley acts as a bending load on the boss. In the stress concentration position and the region closer to the opening in the depth direction of the mounting hole than the position, a structure in which a female screw is not formed in the mounting hole of the boss part and a male screw is formed on the outer peripheral surface of the bolt. An idler pulley support structure, wherein at least one of the configurations not applied is applied. 上記請求項３または４記載のアイドラプーリ支持構造において、
アイドラプーリのベアリング部には軸方向に凹陥する凹陥部が形成されている一方、ボス部の先端部分の外径寸法は上記凹陥部の内径寸法よりも小さく設定されていて、この凹陥部の底面をボス部の端面に当接させた状態で、アイドラプーリのボルト挿通孔からボス部の取付孔に亘ってボルトを挿通して、ボルトの頭部とボス部の端面との間でアイドラプーリのベアリング部を挟持した構成とされていることを特徴とするアイドラプーリ支持構造。 In the idler pulley support structure according to claim 3 or 4,
While the bearing portion of the idler pulley is formed with a recessed portion that is recessed in the axial direction, the outer diameter size of the tip portion of the boss portion is set smaller than the inner diameter size of the recessed portion, and the bottom surface of the recessed portion With the bolt in contact with the end face of the boss part, the bolt is inserted from the bolt insertion hole of the idler pulley to the mounting hole of the boss part, and the idler pulley An idler pulley support structure characterized in that the bearing portion is sandwiched. 上記請求項１または２記載の回転体支持構造において回転体を挟持することにより、この回転体を支持する回転体支持部及び締結具より成る回転体支持ユニットであって、
上記締結具の頭部と回転体支持部の端面との間で回転体を挟持した状態では、上記回転体支持部は、回転体に作用する外力が回転体支持部に対する曲げ荷重として作用する場合のこの曲げ荷重の回転体支持部上における応力集中位置及びその位置よりも上記取付孔の深さ方向の開口側の領域にあっては取付孔に雌ネジが形成されていないことを特徴とする回転体支持ユニット。 In the rotating body support structure according to claim 1 or 2, a rotating body support unit comprising a rotating body support portion and a fastener for supporting the rotating body by sandwiching the rotating body,
In a state where the rotating body is sandwiched between the head of the fastener and the end surface of the rotating body support portion, the rotating body support portion is configured such that an external force acting on the rotating body acts as a bending load on the rotating body support portion. The mounting hole is not formed with a female screw in the stress concentration position of the bending load on the rotating body support portion and in the region on the opening side in the depth direction of the mounting hole from that position. Rotating body support unit. 上記請求項１または２記載の回転体支持構造において回転体を挟持することにより、この回転体を支持する回転体支持部及び締結具より成る回転体支持ユニットであって、
上記締結具の頭部と回転体支持部の端面との間で回転体を挟持した状態では、上記締結具は、回転体に作用する外力が回転体支持部に対する曲げ荷重として作用する場合のこの曲げ荷重の回転体支持部上における応力集中位置及びその位置よりも上記取付孔の深さ方向の開口側の領域にあっては外周面に雄ネジが形成されていないことを特徴とする回転体支持ユニット。 In the rotating body support structure according to claim 1 or 2, a rotating body support unit comprising a rotating body support portion and a fastener for supporting the rotating body by sandwiching the rotating body,
In a state in which the rotating body is sandwiched between the head of the fastener and the end surface of the rotating body support portion, the fastening tool is used when an external force acting on the rotating body acts as a bending load on the rotating body support portion. A rotating body characterized in that a male thread is not formed on the outer peripheral surface in the stress concentration position on the rotating body support portion of the bending load and in the region on the opening side in the depth direction of the mounting hole from the position. Support unit.
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