JP2007291913A - エンジンの冷却装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】シリンダブロック1のウォータージャケット15を仕切壁16によって上部15a及び下部15bに区画し、それらをブロック連通孔15c,15c,…によって連通させる。シリンダヘッド2には、上記上部15aを該シリンダヘッド2のウォータージャケット21に連通させる連通孔21a,21a,…を設ける。これらの連通孔21a,21a,…は、シリンダボア1aの排気側では気筒列方向のシリンダボア中央付近に設ける。排気側の上記連通孔21a,21a,…は、上記シリンダヘッド2の排気側バルブブリッジ部2dに開口させる。
【選択図】図2
Description
本発明の構成は、上記実施形態に限定されるものではなく、それ以外の種々の構成を包含するものである。すなわち、上記実施形態では、シリンダブロック1のシリンダボア間に、吸気側のシリンダブロックウォータージャケット15の下部15bと排気側のシリンダブロックウォータージャケット15の上部15bとを連通する連通路17を設けるようにしているが、この限りではなく、該連通路17を設けないようにしてもよい。
1 シリンダブロック
1a シリンダボア
1d 仕切壁
2 シリンダヘッド
2a 吸気側バルブ孔
2b 排気側バルブ孔(バルブ孔)
2c 吸気側バルブブリッジ部
2d 排気側バルブブリッジ部(バルブブリッジ部)
7 ウォーターポンプ
11 気筒(シリンダ)
12 シリンダライナ
15 空洞部(シリンダブロックウォータージャケット)
15a 上部
15b 下部
15c ブロック連通孔(第1連通路)
17 連通路
21 空洞部(シリンダヘッドウォータージャケット)
21a 連通孔(第2連通路)
Claims (5)
- 複数のシリンダを形成するシリンダヘッド及びシリンダブロックの内部にそれぞれ設けられたウォータージャケットのうち、該シリンダブロックのシリンダライナ周りを冷却するためのシリンダブロックウォータージャケットを、上部及び下部からなる分割構造としたエンジンの冷却装置であって、
上記シリンダブロック及びシリンダヘッドには、ウォーターポンプから吐出された冷却水を上記シリンダブロックウォータージャケットの下部から、上部を介してシリンダヘッドウォータージャケットへ流すための流通路が形成されていて、
上記流通路は、
上記各シリンダのシリンダ列方向端部で上記シリンダブロックウォータージャケットの下部から上部へ冷却水を流すように、上記シリンダブロックに設けられた第1連通路と、
上記第1連通路から流入した冷却水を、上記各シリンダの吸気側及び排気側でそれぞれ上記シリンダブロックウォータージャケットの上部から上記シリンダヘッドウォータージャケットへ流すように、上記シリンダヘッドに設けられた第2連通路と、を有していて、
上記シリンダブロックウォータージャケットの上部に対して、上記吸気側の第2連通路は、上記第1連通路とは各シリンダのシリンダ列方向反対側に開口している一方、上記排気側の第2連通路は、シリンダ列方向のシリンダ中央部に開口しており、
上記排気側の第2連通路は、上記シリンダヘッドに形成された排気バルブ孔間のバルブブリッジ部内を上記シリンダピストンウォータージャケットに向かって延びていることを特徴とするエンジンの冷却装置。 - 請求項1において、
上記シリンダブロックウォータージャケットの下部は、上部よりも幅が広いことを特徴とするエンジンの冷却装置。 - 請求項1または2のいずれか一つにおいて、
上記シリンダブロックウォータージャケットの上部には、上記シリンダの吸気側及び排気側で冷却水が各シリンダに対応してシリンダ毎に独立して流れるように、上記シリンダブロックに形成されたシリンダボア同士の間に仕切壁が設けられていることを特徴とするエンジンの冷却装置。 - 請求項1〜3のいずれか一つにおいて、
上記シリンダブロックウォータージャケットの下部は、上記ウォーターポンプに近い部分の方が遠い部分よりも幅が広いことを特徴とするエンジンの冷却装置。 - 請求項1〜4のいずれか一つにおいて、
上記シリンダブロックのシリンダ吸気側及び排気側には、それぞれ、上記シリンダブロックウォータージャケットが設けられていて、
上記シリンダブロックに形成されたシリンダボア同士の間には、上記吸気側のウォータージャケットの下部を排気側のウォータージャケットの上部に連通させる連通路が設けられていることを特徴とするエンジンの冷却装置。
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