JP2007253776A - Console structure of automobile - Google Patents

Console structure of automobile Download PDF

Info

Publication number
JP2007253776A
JP2007253776A JP2006080381A JP2006080381A JP2007253776A JP 2007253776 A JP2007253776 A JP 2007253776A JP 2006080381 A JP2006080381 A JP 2006080381A JP 2006080381 A JP2006080381 A JP 2006080381A JP 2007253776 A JP2007253776 A JP 2007253776A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
console
holder
cup holder
peripheral wall
lid
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2006080381A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Katsuyuki Takahashi
克征 高橋
雅年 ▲高▼山
Masatoshi Takayama
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mazda Motor Corp
Original Assignee
Mazda Motor Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mazda Motor Corp filed Critical Mazda Motor Corp
Priority to JP2006080381A priority Critical patent/JP2007253776A/en
Publication of JP2007253776A publication Critical patent/JP2007253776A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Passenger Equipment (AREA)
  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a console structure of an automobile capable of preventing an adverse effect due to spilt beverage in providing a cup holder on a console. <P>SOLUTION: The cup holder 20 has a holder body 71 constituting a peripheral wall 71b and a bottom wall 71c of the holder 20 and provided with a cutout part 71d from above on a rear part of the peripheral wall 71b and a lid 80 free to revolve between a roughly horizontal closed state to cover the holder body 71 from above and a roughly vertical opened state constituting a part of the peripheral wall 71b of the cup holder as a part is fitted in the cutout part of the holder body 71 around a revolving shaft center extending in the vehicle widthwise direction, and height of a lower end part 71e of the cutout part 71d of the peripheral wall 71b of the holder body 71 is set to be height such that an upper end of the lid 80 in the opened state roughly coincides with an upper surface of an arm rest 30. <P>COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT

Description

本発明は、カップホルダが設けられた自動車のコンソール構造に関し、車室装備品の技術分野に属する。   The present invention relates to an automobile console structure provided with a cup holder, and belongs to the technical field of vehicle interior equipment.

自動車には、左右の前側座席間を通って車両前後方向に延び、シフト操作部やアームレストが備えられるコンソールが設けられる場合がある。   An automobile may be provided with a console that extends in the longitudinal direction of the vehicle through the left and right front seats and includes a shift operation unit and an armrest.

コンソールには、飲料の入ったカップを載置するためのカップホルダが備えられる場合があり、その配設構造として種々の構造が提案されている。例えば、最もシンプルな構造としてはコンソールの上面にカップ載置用の凹部を設ける場合があるが、この場合、コンソール上面の連続性が失われ、見栄えが損なわれるという問題がある。この問題を解決可能な構造として、例えば、コンソール上面との連続性を有するようにリッドをほぼ水平に設け、該リッドを後端側または前端側で前後方向に回動可能に枢支する構造が考えられる。しかし、この場合、リッドが開状態のときにほぼ起立した状態となるものとすると、該リッドがコンソール上面の上方に大きく突出することとなり、前記アームレストに腕を置くときの邪魔となったり、シフト操作部の操作レバーを操作するときの邪魔になったりする。   The console may be provided with a cup holder for placing a cup containing a drink, and various structures have been proposed as the arrangement structure. For example, as the simplest structure, there is a case where a recess for placing a cup is provided on the upper surface of the console, but in this case, there is a problem that the continuity of the upper surface of the console is lost and the appearance is impaired. As a structure that can solve this problem, for example, there is a structure in which a lid is provided almost horizontally so as to have continuity with the upper surface of the console, and the lid is pivotally supported so as to be rotatable in the front-rear direction on the rear end side or front end side. Conceivable. However, in this case, if the lid is in an upright state when it is in the open state, the lid will protrude greatly above the upper surface of the console, which may interfere with placing the arm on the armrest or shift It may interfere with the operation of the operation lever.

そこで、該リッドを、車幅方向に延びる回動軸心まわりに、ホルダ本体を上方から覆うほぼ水平な閉状態と、前記コンソール内の空間における前記ホルダ本体の前方または後方の空間に収容されるほぼ垂直な開状態との間で回動可能に設けることが考えられる。   Therefore, the lid is accommodated in a substantially horizontal closed state covering the holder main body from above around the rotation axis extending in the vehicle width direction and in a space in front of or behind the holder main body in the space in the console. It can be considered to be provided so as to be rotatable between an almost vertical open state.

しかし、このような構造の場合、リッドが開状態のときに該リッドとカップホルダ本体の前端または後端とが当接しないようにこれらの間に隙間を設ける必要があると共に、リッドの厚みの分のスペースを設ける必要がある。したがって、カップホルダ全体としての車両前後方向長が長くなり、コンソールの前後方向長が一定とした場合、その他の部分のスペースが圧迫されるという問題がある。   However, in the case of such a structure, it is necessary to provide a gap between the lid and the front end or the rear end of the cup holder body so that the lid does not come into contact when the lid is in an open state. It is necessary to provide a space for minutes. Therefore, when the longitudinal length of the vehicle as a whole cup holder becomes long and the longitudinal length of the console is constant, there is a problem that the space of other portions is compressed.

この問題を解決可能なものとして、例えば、特許文献１には、アームレスト内にカップホルダが設けられたものにおいて、該カップホルダを、該ホルダの周壁及び底壁を構成すると共に、該周壁の前部に上方からの切欠部が設けられたホルダ本体と、車幅方向に設けられた回動軸心まわりに、ホルダ本体を上方から覆うほぼ水平な閉状態と前記ホルダ本体の切欠部に一部が嵌りカップホルダの周壁の一部を構成する開状態との間で回動可能とされたリッドとを有するものが開示されている。これによれば、カップホルダ全体の前後長が、前述の隙間の分とリッドの厚さの一部の分短くなってコンパクト化される。   In order to solve this problem, for example, in Patent Document 1, in the case where a cup holder is provided in an armrest, the cup holder constitutes the peripheral wall and the bottom wall of the holder, and the front of the peripheral wall. A holder body provided with a notch from above on the part, and a substantially horizontal closed state covering the holder body from above around the rotation axis provided in the vehicle width direction and a part of the notch in the holder body And a lid having a lid that can be rotated between an open state and a part of the peripheral wall of the cup holder. According to this, the front and rear length of the entire cup holder is shortened by a part corresponding to the gap and the part of the thickness of the lid, thereby making it compact.

特開平１０−２９７３３７号公報JP-A-10-297337

ところで、前記特許文献１に記載のものにおいては、ホルダ本体の切欠部の下端位置が底壁上面に対して少ししか高くなっていないため、ホルダ本体内にカップ内の飲料がこぼれたような場合に、この飲料が切欠部の下端部から下方に流れ出して該カップホルダ本体下方の機器類に悪影響を与える虞がある。   By the way, in the thing of the said patent document 1, since the lower end position of the notch part of a holder main body is only slightly high with respect to the bottom wall upper surface, when the drink in a cup spills in a holder main body In addition, the beverage may flow downward from the lower end of the notch and adversely affect the devices below the cup holder body.

これを回避する方法として、切欠部の下端位置が底壁からできるだけ高くなるようにリッドの支持位置等を変更することが考えられるが、その場合、リッドの寸法が一定であるとすると、リッドを開いたときにおける該リッドの上端位置が、アームレストの上面や操作レバーの把持部より高くなり、結局、前述したシフト操作の操作性やアームレストへの腕の載置性に問題が生じることとなる。   As a method for avoiding this, it is conceivable to change the support position of the lid so that the lower end position of the notch is as high as possible from the bottom wall. When the lid is opened, the upper end position of the lid becomes higher than the upper surface of the armrest or the grip portion of the operation lever, and eventually there arises a problem in the operability of the shift operation and the arm placement on the armrest.

また、万一、飲料が切欠部の下端部から下方に流れ出したような場合に、下方の機器類に悪影響を与えないことが好ましい。   In the unlikely event that the beverage flows downward from the lower end of the notch, it is preferable not to adversely affect the equipment below.

そこで、本発明は、コンソールにアームレストやシフト操作部が設けられているものにカップホルダを設けた場合にアームレストへの腕の載置性やシフト操作レバーの操作性を良好に維持しつつカップホルダ内にこぼれた飲料が下方に流れ出すのを極力防止すること、及び万一カップホルダ内にこぼれた飲料が下方に流れ出したときに下方の機器類への悪影響を防止すること、まとめると、コンソールにカップホルダを設けた場合におけるこぼれた飲料による悪影響を防止可能な自動車のコンソール構造を提供することを課題とする。   Therefore, the present invention provides a cup holder that maintains good arm placement on the armrest and operability of the shift operation lever when the cup holder is provided on the console provided with an armrest or shift operation unit. To prevent the spilled beverage from flowing down as much as possible, and to prevent the beverage spilled into the cup holder from flowing down, to prevent adverse effects on the equipment below, It is an object of the present invention to provide an automobile console structure capable of preventing an adverse effect caused by a spilled beverage when a cup holder is provided.

前記課題を解決するために、本発明は、次のように構成したことを特徴とする。   In order to solve the above-described problems, the present invention is configured as follows.

まず、本願の請求項１に記載の発明は、左右の座席間を通って車両前後方向に延びる自動車のコンソール構造であって、前記コンソールには、座席側方の部位にアームレストが備えられていると共に、該アームレストの前方における該アームレスト上面より低い位置にカップホルダが備えられており、該カップホルダは、該ホルダの周壁及び底壁を構成すると共に、該周壁の前部または後部に上方からの切欠部が設けられたホルダ本体と、車幅方向に延びる回動軸心まわりに、ホルダ本体を上方から覆うほぼ水平な閉状態と前記ホルダ本体の切欠部に一部が嵌ってカップホルダの周壁の一部を構成するほぼ垂直な開状態との間で回動可能とされたリッドとを有し、前記ホルダ本体の周壁の切欠部の下端部の高さは、前記開状態のリッドの上端が前記アームレストの上面とほぼ一致する高さとなるように設定されていることを特徴とする。   First, the invention according to claim 1 of the present application is an automobile console structure that extends in the vehicle front-rear direction through the left and right seats, and the console is provided with an armrest at a side portion of the seat. In addition, a cup holder is provided at a position lower than the upper surface of the armrest in front of the armrest, and the cup holder constitutes a peripheral wall and a bottom wall of the holder, and from above to a front part or a rear part of the peripheral wall. A holder body provided with a notch, a substantially horizontal closed state that covers the holder body from above around a rotation axis extending in the vehicle width direction, and a peripheral wall of the cup holder that partially fits in the notch of the holder body A lid that is pivotable between a substantially vertical open state that forms a part of the upper end of the lid in the open state. Characterized in that it is set to be a height that substantially coincides with the upper surface of the armrest.

また、請求項２に記載の発明は、左右の座席間を通って車両前後方向に延びる自動車のコンソール構造であって、前記コンソールには、座席側方の部位にシフト操作部が設けられていると共に、該シフト操作部の後方における操作レバーの把持部より低い位置にカップホルダが備えられており、該カップホルダは、該ホルダの周壁及び底壁を構成すると共に、該周壁の前部または後部に上方からの切欠部が設けられたホルダ本体と、車幅方向に延びる回動軸心まわりに、ホルダ本体を上方から覆うほぼ水平な閉状態と前記ホルダ本体の切欠部に一部が嵌ってカップホルダの周壁の一部を構成するほぼ垂直な開状態との間で回動可能とされたリッドとを有し、前記ホルダ本体の周壁の切欠部の下端部の高さは、前記開状態のリッドの上端が前記シフト操作部の操作レバーの把持部下端とほぼ一致する高さとなるように設定されていることを特徴とする。   The invention according to claim 2 is a console structure of an automobile that extends in the vehicle front-rear direction through the left and right seats, and the console is provided with a shift operation portion at a seat side portion. The cup holder is provided at a position lower than the grip portion of the operation lever behind the shift operation portion, and the cup holder constitutes a peripheral wall and a bottom wall of the holder, and a front portion or a rear portion of the peripheral wall. A holder body provided with a notch from above, and a substantially horizontal closed state covering the holder body from above and a part of the notch in the holder body around the pivot axis extending in the vehicle width direction. A lid that is rotatable between a substantially vertical open state that constitutes a part of the peripheral wall of the cup holder, and the height of the lower end portion of the notch portion of the peripheral wall of the holder body is the open state The upper end of the lid of the Characterized in that it is set to be approximately the height that matches the gripping portion lower end of the operating lever of the shift operation unit.

そして、請求項３に記載の発明は、前記請求項１または請求項２に記載の自動車のコンソール構造において、コンソールの外面を構成する部材の内側の空間におけるカップホルダの下方に、電子機器が露出した状態で設けられている場合に、前記電子機器は、コンソール内部の空間において車幅方向一方側に寄せて設けられていると共に、前記カップホルダからこぼれた飲料を排出する排出部が車幅方向他方側に寄せて設けられていることを特徴とする。   According to a third aspect of the present invention, in the automobile console structure according to the first or second aspect, the electronic device is exposed below the cup holder in the space inside the member constituting the outer surface of the console. When the electronic device is provided in a state where it is provided, the electronic device is provided close to one side in the vehicle width direction in the space inside the console, and a discharge portion for discharging the spilled beverage from the cup holder is provided in the vehicle width direction. It is provided close to the other side.

さらに、請求項４に記載の発明は、左右の座席間で車両前後方向に延びるコンソールを有する自動車のコンソール構造であって、前記コンソールにはカップホルダが設けられていると共に、コンソールの外面を構成する部材の内側の空間におけるカップホルダの下方に、電子機器が露出した状態で設けられており、前記電子機器は、コンソール内部の空間において車幅方向一方側に寄せて設けられていると共に、前記カップホルダからこぼれた飲料を排出する排出部が車幅方向他方側に寄せて設けられていることを特徴とする。   Furthermore, the invention according to claim 4 is a console structure of an automobile having a console extending in the vehicle front-rear direction between the left and right seats, wherein the console is provided with a cup holder and constitutes an outer surface of the console. The electronic device is provided in a state where the electronic device is exposed below the cup holder in the space inside the member, and the electronic device is provided close to one side in the vehicle width direction in the space inside the console. A discharge part for discharging a beverage spilled from the cup holder is provided close to the other side in the vehicle width direction.

また、請求項５に記載の発明は、前記請求項３または請求項４に記載の自動車のコンソール構造において、コンソールの左右の外面を構成する部材間を橋渡す補強壁部が設けられていると共に、該補強壁部における前記車幅方向他方側に、飲料排出孔が設けられていることを特徴とする。   According to a fifth aspect of the present invention, in the automobile console structure according to the third or fourth aspect, a reinforcing wall portion is provided to bridge between members constituting the left and right outer surfaces of the console. A beverage discharge hole is provided in the reinforcing wall portion on the other side in the vehicle width direction.

そして、請求項６に記載の発明は、前記請求項５に記載の自動車のコンソール構造において、前記補強壁部の上面は、前記車幅方向他方側が一方側よりも低くなるように傾斜していることを特徴とする。   According to a sixth aspect of the present invention, in the console structure for an automobile according to the fifth aspect, the upper surface of the reinforcing wall portion is inclined so that the other side in the vehicle width direction is lower than the one side. It is characterized by that.

次に、本発明の効果について説明する。   Next, the effect of the present invention will be described.

まず、請求項１に記載の発明によれば、ホルダ本体の周壁の前部または後部には上方からの切欠部が設けられていると共に、リッドが開状態のときに、該リッドの一部が前記切欠部に嵌ってホルダの周壁の一部を構成するので、切欠部を設けずにカップホルダ本体の前方または後方にリッドを収容する場合よりも、カップホルダ全体として見た場合に、前後長が短くなりコンパクト化される。   First, according to the first aspect of the present invention, the front or rear portion of the peripheral wall of the holder body is provided with a notch from above, and when the lid is in an open state, a part of the lid is Since it forms a part of the peripheral wall of the holder by fitting in the notch, the front and rear lengths when viewed as the cup holder as a whole rather than housing the lid in front or rear of the cup holder body without providing the notch Becomes shorter and more compact.

また、前記ホルダ本体の周壁の切欠部の下端部の高さは、前記開状態のリッドの上端が前記アームレストの上面とほぼ一致する高さとなるように設定されているので、アームレストに腕を置くことが阻害されることがない。また、リッドの上端が前記アームレストの上面とほぼ一致する高さは、阻害されない高さの最も高い高さであるから、切欠部の下端部の高さが最も高い高さとなり、その結果、カップホルダ本体内にこぼれた飲料物が流れ出しにくくなる。つまり、アームレストに腕を置くときの良好な載置性と、カップホルダ本体からこぼれたものを流れ出しにくくすることとを両立することができる。   Further, the height of the lower end portion of the cutout portion of the peripheral wall of the holder body is set so that the upper end of the lid in the opened state is substantially coincident with the upper surface of the armrest, so that the arm rests on the armrest. Is not hindered. Further, the height at which the upper end of the lid substantially coincides with the upper surface of the armrest is the highest height that is not obstructed, and therefore the height of the lower end of the notch is the highest. Beverages spilled into the holder body are less likely to flow out. That is, it is possible to achieve both good placement when placing an arm on the armrest and making it difficult to flow out spills from the cup holder body.

また、請求項２に記載の発明によれば、請求項１同様、カップホルダ全体として見た場合に、前後長が短くなりコンパクト化される。また、ホルダ本体の周壁の切欠部の下端部の高さは、前記開状態のリッドの上端が前記シフト操作部の操作レバーの把持部下端とほぼ一致する高さとなるように設定されているので、操作レバーの操作性が阻害されることがない。また、リッドの上端が前記シフト操作部の操作レバーの把持部下端とほぼ一致する高さは、阻害されない高さの最も高い高さであるから、切欠部の下端部の高さが最も高い高さとなり、その結果、カップホルダ本体内にこぼれた飲料物が流れ出しにくくなる。つまり、シフト操作レバーの操作性と、カップホルダ本体からこぼれたものを流れ出しにくくすることとを両立することができる。   Further, according to the invention described in claim 2, as in the case of claim 1, when viewed as the whole cup holder, the front-rear length is shortened to make it compact. In addition, the height of the lower end of the cutout portion of the peripheral wall of the holder body is set so that the upper end of the opened lid is substantially coincident with the lower end of the gripping portion of the operation lever of the shift operation unit. The operability of the operation lever is not hindered. Further, the height at which the upper end of the lid substantially coincides with the lower end of the gripping portion of the operation lever of the shift operating portion is the highest height that is not obstructed, so the height of the lower end of the notch is the highest. As a result, the beverage spilled into the cup holder body is less likely to flow out. That is, it is possible to achieve both operability of the shift operation lever and making it difficult to flow out spills from the cup holder body.

そして、請求項３に記載の発明によれば、カップホルダからこぼれた飲料が電子機器にかかるのを防止することができると共に、このこぼれば飲料を外部空間に排出することができる。   According to the third aspect of the present invention, it is possible to prevent the beverage spilled from the cup holder from being applied to the electronic device, and if this is spilled, the beverage can be discharged to the external space.

さらに、請求項４に記載の発明によれば、前記請求項３で説明したのと同様の効果が、アームレストやシフト操作部等が設けられていないものにおいても得られることとなる。   Further, according to the fourth aspect of the present invention, the same effect as described in the third aspect can be obtained even in the case where the armrest, the shift operation unit, and the like are not provided.

また、請求項５に記載の発明によれば、コンソールの外面を構成する部材間を橋渡す補強壁部が設けられているので、コンソール全体の剛性が向上する。そして、このような補強壁部を設けたとしても、該補強壁部における前記車幅方向他方側には飲料排出孔が設けられているので、飲料を確実に排出することができる。   According to the invention described in claim 5, since the reinforcing wall portion is provided to bridge between the members constituting the outer surface of the console, the rigidity of the entire console is improved. And even if such a reinforcement wall part is provided, since the drink discharge hole is provided in the said vehicle width direction other side in this reinforcement wall part, a drink can be discharged | emitted reliably.

そこで、請求項６に記載の発明では、前記補強壁部の上面は、前記車幅方向他方側が一方側よりも低くなるように傾斜しているので、補強壁部に流れてきた飲料が確実に飲料排出孔側に流れて排出されることとなる。   Therefore, in the invention according to claim 6, since the upper surface of the reinforcing wall portion is inclined so that the other side in the vehicle width direction is lower than the one side, the beverage flowing into the reinforcing wall portion is surely It will flow to the beverage discharge hole side and be discharged.

以下、本発明の実施の形態に係る自動車のコンソール構造について説明する。   Hereinafter, an automobile console structure according to an embodiment of the present invention will be described.

図１に示すように、本実施の形態に係る自動車には、図示しない左右の座席間を通って車両前後方向に延び、前端がインストルメントパネルＰの下部に接続されたコンソール１が設けられている。該コンソール１には、座席側方の部位に、前側から順に変速機のシフト操作部１０、カップホルダ２０、アームレスト３０が備えられている。   As shown in FIG. 1, the automobile according to the present embodiment is provided with a console 1 that extends in the vehicle front-rear direction through left and right seats (not shown) and has a front end connected to the lower portion of the instrument panel P. Yes. The console 1 is provided with a shift operation unit 10, a cup holder 20, and an armrest 30 of a transmission in order from the front side at a site on the side of the seat.

コンソール１は、コンソール本体４０を構成する主要な部材として、図２に示すように、前記シフト操作装置１０が取り付けられるチェンジブラケット４１と、該チェンジブラケット４０の後方に離間して配置された左右一対のフレーム４２，４２（（図２では左側のみが見えている）と、前記チェンジブラケット４１とフレーム４２，４２（図２では左側のみが見えている）とをチェンジブラケット４１の上端近傍で連結する補強部材４３と、これらの部材４１，４２，４２，４３に要所々々で固定され、該コンソール１の外面を構成する外面パネル４４とを有している（図１参照）。   As shown in FIG. 2, the console 1 includes a change bracket 41 to which the shift operating device 10 is attached and a pair of left and right parts spaced apart behind the change bracket 40 as main members constituting the console body 40. The frame 42, 42 (only the left side is visible in FIG. 2) and the change bracket 41 and the frame 42, 42 (only the left side is visible in FIG. 2) are connected in the vicinity of the upper end of the change bracket 41. It has a reinforcing member 43 and an outer panel 44 which is fixed to the members 41, 42, 42 and 43 at various points and constitutes the outer surface of the console 1 (see FIG. 1).

チェンジブラケット４１は、シフト操作装置１０が載置される上壁４１ａと、該上壁４１ａの車幅方向左右両端から下方に垂下する左右の側壁４１ｂ，４１ｂ（図２では左側のみが見えている）とを有し、該側壁４１ｂ，４１ｂの下端部がボルトナットによりフロアパネル２のトンネル部側壁３に固定されている。なお、以後本実施の形態において左右というときは、車幅方向左右を意味する。また、前後というときは、車両前後方向の前後を意味する。   The change bracket 41 has an upper wall 41a on which the shift operating device 10 is placed, and left and right side walls 41b and 41b that are suspended downward from both left and right ends in the vehicle width direction of the upper wall 41a (only the left side is visible in FIG. 2). ), And the lower ends of the side walls 41b and 41b are fixed to the tunnel side wall 3 of the floor panel 2 by bolts and nuts. In the following description, the left and right in the present embodiment means left and right in the vehicle width direction. Moreover, when referring to front and rear, it means front and rear in the vehicle longitudinal direction.

フレーム４２，４２は、外面パネル４４の左右の側壁内面に沿うように上下に延びており、下端部がボルトナットによりフロアパネル２のトンネル部側壁３に固定されている。   The frames 42, 42 extend vertically so as to follow the inner surfaces of the left and right side walls of the outer panel 44, and the lower ends are fixed to the tunnel side walls 3 of the floor panel 2 by bolts and nuts.

補強部材４３は、樹脂製で、前記チェンジブラケット４１の後端部上部からフレーム４２，４２前端部近傍まで、上方に配設される物品の形状にあわせて屈曲しながら前後方向に延びる横壁４３ａ（図４、図５等参照）と、該横壁４３ａの左右両端から上方に立ち上がると共に下方に垂下する左右の側壁４３ｂ，４３ｂ（図２では左側のみが見えている）と、該左右の側壁４３ｂ，４３ｂの後端から後方に延びる延長側壁４３ｃ，４３ｃとを有し、車両前向視で端面Ｈ字状とされている。そして、左右の側壁４３ｂ，４３ｂの前端部が前記チェンジブラケット４１の左右の側壁４１ｂ，４１ｂの上端部にそれぞれボルトナットで固定され、左右の延長側壁４３ｃ，４３ｃが左右のフレーム４２，４２にそれぞれボルトナットで固定されている。側壁４３ｂ，４３ｂには補強用のリブが複数設けられている。   The reinforcing member 43 is made of resin, and extends from the upper part of the rear end portion of the change bracket 41 to the vicinity of the front end portions of the frames 42, 42 while extending in the front-rear direction while bending in accordance with the shape of the article disposed above. 4 and 5), left and right side walls 43b, 43b (only the left side is visible in FIG. 2) that rises upward from both left and right ends of the horizontal wall 43a and hangs downward, and the left and right side walls 43b, 43b has extended side walls 43c and 43c extending rearward from the rear end of the vehicle 43b, and has an end surface H-shape when viewed from the front of the vehicle. The front end portions of the left and right side walls 43b and 43b are fixed to the upper end portions of the left and right side walls 41b and 41b of the change bracket 41 with bolts and nuts, respectively, and the left and right extended side walls 43c and 43c are respectively attached to the left and right frames 42 and 42. It is fixed with bolts and nuts. The side walls 43b and 43b are provided with a plurality of reinforcing ribs.

アームレスト３０下方には、上面が開口したコンソールボックス５０が配設され、該コンソールボックス５０の底壁５０ａが補強部材４３の横壁４３ａにネジ部材により固定されている（図４参照）。   Below the armrest 30, a console box 50 having an open upper surface is disposed, and a bottom wall 50a of the console box 50 is fixed to a lateral wall 43a of the reinforcing member 43 with a screw member (see FIG. 4).

アームレスト３０は、コンソールボックス５０の蓋としての機能を有しており、コンソールボックス５０の後端部に枢支されている。   The armrest 30 has a function as a lid of the console box 50 and is pivotally supported at the rear end portion of the console box 50.

シフト操作装置１０は、車幅方向に延びる回動軸１１まわりに所定角度範囲で前後に揺動可能とされると共に、車幅方向に所定範囲で移動可能とされたシフトレバー１２を有しており、該シフト操作レバー１２の操作に応じた変速操作信号を発生する。   The shift operating device 10 includes a shift lever 12 that can swing back and forth within a predetermined angle range around a rotation shaft 11 that extends in the vehicle width direction, and that can move within a predetermined range in the vehicle width direction. A shift operation signal corresponding to the operation of the shift operation lever 12 is generated.

また、前記補強部材４３の下方には、空調装置６０が配置されて、フロアパネル２に固定されており、該空調装置６０の上面における前記カップホルダ２０の下方に、該空調装置６０のブロアモータへの印加電圧を調節するブロワレジスタ６１が露出した状態で取り付けられている。なお、ブロワレジスタ６１を露出した状態で取り付けるのは、該ブロワレジスタ６１が発熱量の大きい部品であり、外部空間へ良好に放熱させるためである。   Further, an air conditioner 60 is disposed below the reinforcing member 43 and is fixed to the floor panel 2. A blower motor of the air conditioner 60 is disposed below the cup holder 20 on the upper surface of the air conditioner 60. The blower register 61 for adjusting the applied voltage is attached in an exposed state. The reason why the blower register 61 is mounted in an exposed state is that the blower register 61 is a component that generates a large amount of heat, and can be radiated well to the external space.

カップホルダ２０は、アームレスト３０前方における該アームレスト３０上面より低い位置で、かつシフト操作部１０後方の操作レバー１２の把持部１３より低い位置に設けられている。   The cup holder 20 is provided at a position lower than the upper surface of the armrest 30 in front of the armrest 30 and lower than the grip portion 13 of the operation lever 12 behind the shift operation portion 10.

次に、カップホルダ２０の構造について説明する。このカップホルダ２０は、図３〜図５に示すように（なお、図６〜図８のカップホルダ、ホルダ部材、リッドの単体斜視図についても適宜参照されたい）、ホルダ部材７０と、該ホルダ部材７０を上方から覆うリッド８０とを有している。該リッド８０は、車幅方向に延びる回動軸心まわりに、ホルダ部材７０のホルダ本体部７１を上方から覆うほぼ水平な閉状態（図４参照）と、ホルダ部材７０のホルダ本体部７１の切欠部７１ｄに一部が嵌ってカップホルダ２０の周壁の一部を構成するほぼ垂直な開状態（図１０参照）との間で回動可能とされている。   Next, the structure of the cup holder 20 will be described. The cup holder 20 includes a holder member 70 and the holder as shown in FIGS. 3 to 5 (see also the cup holder, holder member, and lid single unit perspective view of FIGS. 6 to 8 as appropriate). And a lid 80 that covers the member 70 from above. The lid 80 has a substantially horizontal closed state (see FIG. 4) covering the holder main body 71 of the holder member 70 from above, around the rotation axis extending in the vehicle width direction, and the holder main body 71 of the holder member 70. A part of the notch 71d fits in a substantially vertical open state (see FIG. 10) that constitutes a part of the peripheral wall of the cup holder 20.

ホルダ部材７０は、カップを載置するためのホルダ本体部７１と、該ホルダ本体部の後方に形成された湾曲面部７２と、ホルダ本体部７１の左右両端部と湾曲面部７２の左右両端部とをそれぞれの上端側で連結する左右の連結部７３，７３と、これらの部位の上端周囲に形成され、閉状態のリッド８０が嵌る平面視ほぼ四角形の枠部７４とを有している。   The holder member 70 includes a holder main body portion 71 for placing the cup, a curved surface portion 72 formed behind the holder main body portion, left and right end portions of the holder main body portion 71, and left and right end portions of the curved surface portion 72. Left and right connecting portions 73, 73 that are connected to each other at the upper end side, and a frame portion 74 that is formed around the upper ends of these portions and has a substantially rectangular shape in plan view in which the lid 80 in the closed state is fitted.

ホルダ本体部７１は、ほぼ水平な基準壁７１ａと、該基準壁７１ａから下方に突出するように形成され、下部側の水平断面が、車幅方向に並べた２つのカップの外周面に沿うような略８の字状とされた周壁７１ｂと、該周壁７１ｂの下端をふさぐ略水平な底壁７１ｃとを有している。周壁７１ｂには、後部が直線的に切り欠かれてなる前方視略四角形状の切欠部７１ｄが設けられている。この切欠部の下端部７１ｅの高さは、左右方向でほぼ同一高さに形成されている。   The holder main body 71 is formed so as to project a substantially horizontal reference wall 71a and the reference wall 71a downward, and a horizontal section on the lower side is along the outer peripheral surface of two cups arranged in the vehicle width direction. And a substantially horizontal bottom wall 71c covering the lower end of the peripheral wall 71b. The peripheral wall 71b is provided with a notched portion 71d having a substantially square shape when viewed from the front, in which a rear portion is notched linearly. The height of the lower end 71e of the notch is substantially the same in the left-right direction.

湾曲面部７２は、ホルダ本体部７１の切欠部７１ｄの下端部からホルダ本体部７１の基準壁７１ａとほぼ同じ高さまで後方上方に湾曲しながら延びている。その場合に、この湾曲面部７２は、前記リッド８０が回動するに際して当接しないように、リッド８０後端の回動軌跡の外側に形成されると共に、左右の幅が、リッド８０の左右の腕部８４，８４内面の間隔よりも若干小さくされており、これにより、該湾曲面部７２の前方の空間内でリッド８０が回動し、かつ開状態のリッド８０がほぼ垂直な状態で収容可能となっている（図９、図１０参照）。また、この湾曲面部７２の左右は、連結部７３，７３部分を除き壁部等は設けられておらず、開口している。   The curved surface portion 72 extends from the lower end portion of the notch portion 71d of the holder main body portion 71 while curving backward and upward to substantially the same height as the reference wall 71a of the holder main body portion 71. In this case, the curved surface portion 72 is formed outside the rotation locus of the rear end of the lid 80 so that the curved surface portion 72 does not contact when the lid 80 rotates, and the left and right widths are The distance between the inner surfaces of the arm portions 84 and 84 is slightly smaller, so that the lid 80 rotates in the space in front of the curved surface portion 72 and the opened lid 80 can be accommodated in a substantially vertical state. (See FIGS. 9 and 10). In addition, the left and right sides of the curved surface portion 72 are not provided with walls and the like except for the connecting portions 73 and 73, and are open.

連結部７３，７３は、ホルダ本体部７１の周壁７１ｂ上部の左右両端に対して車幅方向で離間した位置で（リッド８０の腕部８４，８４の外側で）前後方向に延びている。連結部７３とホルダ本体部７１ｄの周壁７１ｂとの間の隙間は、リッド８０の腕部８４，８４を回動可能とするスリットＳを構成している。   The connecting portions 73, 73 extend in the front-rear direction at positions separated in the vehicle width direction with respect to the left and right ends of the upper portion of the peripheral wall 71 b of the holder main body 71 (outside the arm portions 84, 84 of the lid 80). A gap between the connecting portion 73 and the peripheral wall 71b of the holder main body portion 71d forms a slit S that allows the arm portions 84 and 84 of the lid 80 to rotate.

ホルダ本体部７１の前面左右上端には、ホルダ部材７０を補強部材４３の横壁４３ａに形成された取付部４３ｅに固定するための係合部７１ｈが設けられている。また、湾曲面部７２の後面左右上端には、コンソールボックス５０の側壁５０ｂからカップホルダ２０側に突出形成された取付部５０ｃに固定するための係合部７２，７２ａが設けられている。   Engaging portions 71 h for fixing the holder member 70 to an attachment portion 43 e formed on the lateral wall 43 a of the reinforcing member 43 are provided at the front left and right upper ends of the holder main body portion 71. Further, on the left and right upper ends of the rear surface of the curved surface portion 72, engaging portions 72 and 72a for fixing to the mounting portion 50c formed to protrude from the side wall 50b of the console box 50 to the cup holder 20 side are provided.

リッド８０は、コンソール１の上面の一部を構成する表面側部材８１と裏面を構成する裏面側部材８２との２つの樹脂材で中空平板状に構成された天板部８３と、該天板部８３の裏面側部材８２と一体形成され、該部材８２の左右両端部から反表面側部材８１方向に延びる左右一対の腕部８４，８４とを有しており、該腕部８４，８４が、ホルダ部材７１のスリットＳを下方に貫通している。各腕部８４，８４の長手方向ほぼ中央には車幅方向に貫通する貫通孔８４ａ，８４ａがそれぞれ設けられており、該孔８４ａ，８４ａと、ホルダ部材７０のホルダ本体部７１の周壁７１ｂの左右の面の上部に外方に突出して形成された突出軸部７１ｆとが摺動可能に嵌合しており、これにより、リッド８０が、左右の貫通孔８４ａ，８４ａの中心を通って車幅方向に延びる回動軸心を中心として回動可能に支持される。また、各腕部８４，８４の先端には、Ｌ字状に屈曲する係合爪８４ｂ，８４ｂがそれぞれ設けられていると共に、該リッド８０が開状態まで回動したときに、ホルダ本体部７１の周壁７１ｂに外側へ突出形成された係合部７１ｇに係合するようになっている。   The lid 80 includes a top plate portion 83 formed in a hollow flat plate shape with two resin materials, a front surface side member 81 constituting a part of the upper surface of the console 1 and a back surface side member 82 constituting the back surface, and the top plate And a pair of left and right arm portions 84 and 84 that are formed integrally with the back surface side member 82 of the portion 83 and extend from the left and right end portions of the member 82 toward the opposite surface side member 81. The slits S of the holder member 71 are penetrated downward. Through-holes 84a and 84a penetrating in the vehicle width direction are provided at approximately the center in the longitudinal direction of the arm portions 84 and 84, respectively. The holes 84a and 84a and the peripheral wall 71b of the holder main body 71 of the holder member 70 are provided. A projecting shaft portion 71f formed to project outwardly from the upper part of the left and right surfaces is slidably fitted so that the lid 80 passes through the center of the left and right through holes 84a and 84a. It is supported so as to be rotatable about a rotation axis extending in the width direction. In addition, engaging claws 84b and 84b that are bent in an L shape are provided at the tips of the arms 84 and 84, respectively, and when the lid 80 is rotated to the open state, the holder main body 71 The peripheral wall 71b is engaged with an engaging portion 71g that protrudes outward.

また、リッド８０の天板部８３の裏面側部材８２には、該リッド８０が開状態まで回動したときに下方側となる部位に、前記ホルダ本体部７１の周壁７１ｂの後部の切欠部７１ｄにほぼ隙間なく嵌合可能な周壁補完部８５が形成されている。該周壁補完部８５の外面は、ホルダ本体部７１の周壁７１ｂの内周面に連続するように形成されている。   Further, the rear surface side member 82 of the top plate portion 83 of the lid 80 has a notch portion 71d at the rear portion of the peripheral wall 71b of the holder main body portion 71 at a portion that is on the lower side when the lid 80 is rotated to the open state. A peripheral wall complementing portion 85 that can be fitted with almost no gap is formed. The outer surface of the peripheral wall complementary portion 85 is formed to be continuous with the inner peripheral surface of the peripheral wall 71 b of the holder main body portion 71.

ここで、ホルダ本体部７１の周壁７１ｂの切欠部７１ｄの下端部の高さは、図２、図１０に示すように、前記開状態のリッド８０の上端が前記アームレスト３０の上面とほぼ一致し、かつシフト操作部１０の操作レバー１２の把持部１３下端とほぼ一致する高さとなるように設定されている。   Here, the height of the lower end portion of the cutout portion 71d of the peripheral wall 71b of the holder main body 71 is such that the upper end of the lid 80 in the opened state substantially coincides with the upper surface of the armrest 30 as shown in FIGS. In addition, the height is set to be substantially coincident with the lower end of the grip 13 of the operation lever 12 of the shift operation unit 10.

また、ブロワレジスタ６１は、図５に示すように、空調装置６０の本体上面に車幅方向一方側に寄せて設けられていると共に、補強部材４３の横壁部４３ａ（補強壁部）における前記車幅方向他方側に、飲料排出孔４３ｄ（図４では「{」によりその前後範囲を示している）が設けられている。前記横壁部４３ａの上面は、ホルダ本体部７１の下方では後述する支持部４３ｆの部分を除き前記車幅方向他方側（飲料排出孔４３ｄの設けられている側）が一方側よりも低くなるように傾斜している。   Further, as shown in FIG. 5, the blower register 61 is provided on the upper surface of the main body of the air conditioner 60 so as to be close to one side in the vehicle width direction, and the vehicle on the lateral wall portion 43 a (reinforcing wall portion) of the reinforcing member 43. On the other side in the width direction, a beverage discharge hole 43d (in FIG. 4, "{" indicates the front and rear range thereof) is provided. The upper surface of the horizontal wall portion 43a is arranged so that the other side in the vehicle width direction (the side where the beverage discharge hole 43d is provided) is lower than the one side below the holder main body portion 71 except for a support portion 43f described later. It is inclined to.

また、ホルダ本体部７１の底壁７１ｃの下面には、該底壁７１ｃを補強するため、下方に突出する平面視四角形の枠状のリブ７１ｉ，７１ｉが設けられている。また、補強部材４３の横壁部４３ａには、前記左右のリブ７１ｉ，７１ｉの下方の部位間で上方に膨出するリブ状の支持部４３ｆが設けられ、該支持部４３ｆの上面とリブ７１ｉ，７１ｉの下面とが当接している。これらの構成によれば、ホルダ本体部７１の下部を補強部材４３により支持することができるだけでなく、リブ７１ｉ，７１ｉによりホルダ本体部７１の底壁７１ｃが補強されてその剛性が向上すると共に、補強部材４３の横壁部４３ａも支持部４３ｆにより剛性が向上することとなる。   In addition, on the lower surface of the bottom wall 71c of the holder main body 71, in order to reinforce the bottom wall 71c, frame-shaped ribs 71i and 71i having a quadrilateral plan view protruding downward are provided. The lateral wall 43a of the reinforcing member 43 is provided with a rib-like support 43f that bulges upward between the lower portions of the left and right ribs 71i, 71i. The upper surface of the support 43f and the rib 71i, The lower surface of 71i is in contact. According to these configurations, not only the lower portion of the holder main body 71 can be supported by the reinforcing member 43, but also the rigidity of the bottom wall 71c of the holder main body 71 is reinforced by the ribs 71i, 71i, The rigidity of the lateral wall portion 43a of the reinforcing member 43 is also improved by the support portion 43f.

次に、本実施の形態に係るコンソール構造の作用効果について説明する。   Next, the effect of the console structure according to the present embodiment will be described.

まず、図９、図１０に示すように、ホルダ本体部７１の周壁７１ｂの後部には上方からの切欠部７１ｄが設けられていると共に、リッド８０が開状態のときに、該リッド８０の周壁補完部８５が前記切欠部７１ｄに嵌ってカップホルダ２０の周壁７１ｂの一部を構成するので、切欠部を設けずにカップホルダ本体の前方または後方にリッドを収容する場合よりも、カップホルダ全体として見た場合に、前後長が短くなりコンパクト化される。   First, as shown in FIGS. 9 and 10, a notch 71d from above is provided at the rear of the peripheral wall 71b of the holder body 71, and when the lid 80 is in the open state, the peripheral wall of the lid 80 Since the complement part 85 fits into the notch part 71d and constitutes a part of the peripheral wall 71b of the cup holder 20, the cup holder as a whole is more than the case where the lid is accommodated in front or rear of the cup holder body without providing the notch part. As a result, the front-rear length is shortened and the size is reduced.

また、図２、図１０に示すように、前記ホルダ本体部７１の周壁７１ｂの切欠部７１ｄの下端部の高さは、前記開状態のリッド８０の上端が前記アームレスト３０の上面とほぼ一致する高さとなるように設定されているので、アームレスト３０に腕を置くことが阻害されることがない。また、リッド８０の上端が前記アームレスト３０の上面とほぼ一致する高さは、阻害されない高さの最も高い高さであるから、切欠部７１ｄの下端部７１ｅの高さが最も高い高さとなり、その結果、ホルダ本体部７１内にこぼれた飲料物が流れ出しにくくなる。つまり、アームレスト３０に腕を置くときの良好な載置性と、ホルダ本体部７１からこぼれたものを流れ出しにくくすることとを両立することができる。   Further, as shown in FIGS. 2 and 10, the height of the lower end portion of the notch 71 d of the peripheral wall 71 b of the holder main body 71 is substantially the same as the upper surface of the armrest 30 at the upper end of the opened lid 80. Since the height is set, it is not hindered to place the arm on the armrest 30. Further, the height at which the upper end of the lid 80 substantially coincides with the upper surface of the armrest 30 is the highest height that is not obstructed, so the lower end portion 71e of the cutout portion 71d is the highest height, As a result, the beverage spilled into the holder main body 71 is difficult to flow out. That is, it is possible to achieve both good placement properties when placing an arm on the armrest 30 and making it difficult to flow out spills from the holder main body 71.

また、図２に示すように、ホルダ本体部７１の周壁７１ｂの切欠部７１ｄの下端部７１ｅの高さは、前記開状態のリッド８０の上端が前記シフト操作部１０の操作レバー１２の把持部１３下端とほぼ一致する高さとなるように設定されているので、操作レバー１２の操作性が阻害されることがない。また、リッド８０の上端が前記シフト操作部１０の操作レバー１２の把持部１３下端とほぼ一致する高さは、阻害されない高さの最も高い高さであるから、切欠部７１ｄの下端部７１ｅの高さが最も高い高さとなり、その結果、ホルダ本体部７１内にこぼれた飲料物が流れ出しにくくなる。つまり、シフト操作レバー１２の操作性と、ホルダ本体部７１からこぼれたものを流れ出しにくくすることとを両立することができる。   2, the height of the lower end 71e of the notch 71d of the peripheral wall 71b of the holder main body 71 is such that the upper end of the opened lid 80 is the gripping portion of the operating lever 12 of the shift operating unit 10. Since the height is set to substantially coincide with the lower end of 13, the operability of the operation lever 12 is not hindered. Further, the height at which the upper end of the lid 80 substantially coincides with the lower end of the gripping portion 13 of the operating lever 12 of the shift operating portion 10 is the highest height that is not obstructed. The height is the highest, and as a result, the beverage spilled into the holder main body 71 is difficult to flow out. That is, it is possible to achieve both the operability of the shift operation lever 12 and the difficulty of flowing out spills from the holder main body 71.

そして、ブロワレジスタ６１は、空調装置６０の本体上面における車幅方向一方側に寄せて設けられていると共に、補強部材４３の横壁部４３ａ（補強壁部）における前記車幅方向他方側に、飲料排出孔４３ｄが設けられているので、カップホルダ２０からこぼれた飲料がブロワレジスタ６１にかかるのを防止することができると共に、このこぼれば飲料を外部空間に排出することができる。   The blower register 61 is provided close to one side in the vehicle width direction on the upper surface of the main body of the air conditioner 60, and on the other side in the vehicle width direction in the lateral wall portion 43a (reinforcing wall portion) of the reinforcing member 43. Since the discharge hole 43d is provided, the beverage spilled from the cup holder 20 can be prevented from being applied to the blower register 61, and if this spills, the beverage can be discharged to the external space.

また、コンソール１の外面を構成する部材間を橋渡す補強部材４３の横壁部４３ａ（補強壁部）が設けられているので、コンソール１全体の剛性が向上する。そして、このような横壁部４３ａを設けたとしても、該横壁部４３ａにおける前記車幅方向他方側には飲料排出孔４３ｄが設けられているので、飲料を確実に排出することができる。   Further, since the lateral wall portion 43a (reinforcing wall portion) of the reinforcing member 43 that bridges the members constituting the outer surface of the console 1 is provided, the rigidity of the entire console 1 is improved. And even if such a horizontal wall part 43a is provided, since the drink discharge hole 43d is provided in the said vehicle width direction other side in this horizontal wall part 43a, a drink can be discharged | emitted reliably.

また、前記横壁部４３ａの上面は、前記車幅方向他方側が一方側よりも高くなるように傾斜しているので、横壁部４３ａに流れてきた飲料が確実に飲料排出孔４３ｄ側に流れて排出されることとなる。   Further, since the upper surface of the lateral wall portion 43a is inclined so that the other side in the vehicle width direction is higher than the one side, the beverage that has flowed to the lateral wall portion 43a surely flows to the beverage discharge hole 43d side and is discharged. Will be.

なお、前記実施の形態においては、カップホルダ２０のホルダ本体部７１の周壁７１ｂの切欠部７１ｄが、該周壁７１ｂの後部に設けられており、リッド８０が後方へ回動することにより周壁補完部８５が切欠部７１ｄに嵌るように構成されていたが、本発明は、図１１に示すように、カップホルダ２０′のホルダ部材７０′の周壁７１ｂ′の切欠部７１ｄ′が、該周壁７１ｂ′の前部に設けられており、リッド８０′が前方へ回動することにより周壁補完部８５′切欠部７１ｄ′に嵌るような構成としなければならないような場合にも、本図にあらわれているように実現可能である。この場合、前方にシフト操作部が接近して配置される場合に、前述の作用効果が顕著に発揮される。   In the above embodiment, the notch 71d of the peripheral wall 71b of the holder main body 71 of the cup holder 20 is provided at the rear part of the peripheral wall 71b, and the peripheral wall complementing part is formed by the lid 80 pivoting rearward. 85 is configured to fit into the notch 71d. However, in the present invention, as shown in FIG. 11, the notch 71d 'of the peripheral wall 71b' of the holder member 70 'of the cup holder 20' is connected to the peripheral wall 71b '. This figure also shows a case in which the lid 80 'needs to be configured to be fitted into the peripheral wall complementary portion 85' cutout portion 71d 'by rotating forward. Is feasible. In this case, when the shift operation unit is disposed close to the front, the above-described effects are remarkably exhibited.

なお、前記実施の形態においては、請求項３、４の電子機器が空調装置６０のブロワレジスタ６１をである場合を示したが、これに限らず、エンジンコントロールユニットや変速機コントロールユニットその他の車両に搭載されるさまざまな電子機器類に対して適用可能である。   In the above-described embodiment, the electronic device according to claims 3 and 4 is the blower register 61 of the air conditioner 60. However, the present invention is not limited to this, and the engine control unit, the transmission control unit, and other vehicles. The present invention can be applied to various electronic devices mounted on the.

また、前記実施の形態においては、コンソールにカップホルダとアームレストとシフト操作部の３つが比較的前後方向で接近して配置されていることから、これらの間で請求項１及び請求項２の両方の高さ関係が満足されるように構成したが、コンソールに、カップホルダとアームレストは備えられているがシフト操作部は備えられていない場合あるいはカップホルダから離れている場合は、請求項１のカップホルダとアームレストとの高さ関係のみを満足させればよい。また、カップホルダとシフト操作部は備えられているがアームレストは備えられていない場合あるいはカップホルダから離れている場合は、請求項２のカップホルダとシフト操作部との高さ関係のみを満足させればよい   Moreover, in the said embodiment, since the cup holder, the armrest, and the shift operation part are disposed relatively close to each other in the front-rear direction in the console, both of the first and second aspects are provided between them. If the console is provided with the cup holder and the armrest but not provided with the shift operation unit, or is separated from the cup holder, the console of claim 1 may be used. It is only necessary to satisfy the height relationship between the cup holder and the armrest. Further, when the cup holder and the shift operation unit are provided but the armrest is not provided or when the cup holder is separated from the cup holder, only the height relationship between the cup holder and the shift operation unit of claim 2 is satisfied. Just do

本発明は、カップホルダが備えられた自動車のコンソール構造に広く適用することができる。   The present invention can be widely applied to an automobile console structure provided with a cup holder.

本発明の実施の形態に係る自動車のコンソールの斜視図である。It is a perspective view of the console of the motor vehicle concerning an embodiment of the invention. コンソールのカバー部材を透視した状態の側面図である。It is a side view of the state which saw through the cover member of the console. リッド閉状態におけるカップホルダ部分の拡大平面図である（カップホルダ以外は仮想線で示している）。It is an enlarged plan view of the cup holder part in the lid closed state (the parts other than the cup holder are indicated by imaginary lines). 図３のＡ−Ａ断面図（図５のＤ−Ｄ断面図）である。It is AA sectional drawing (DD sectional drawing of FIG. 5) of FIG. 図３のＢ−Ｂ断面図（図４のＣ−Ｃ断面図）である。FIG. 5 is a cross-sectional view taken along the line BB in FIG. 3 (a cross-sectional view taken along the line CC in FIG. 4). カップホルダ単体を前方斜め下方から見た斜視図である。It is the perspective view which looked at the cup holder single-piece | unit from the diagonally downward front. カップホルダのホルダ部材単体を図６と同方向から見た斜視図である。It is the perspective view which looked at the holder member single-piece | unit of a cup holder from the same direction as FIG. カップホルダのリッド単体を図６と同方向から見た斜視図である。It is the perspective view which looked at the lid simple substance of the cup holder from the same direction as FIG. リッド開状態における図３相当の図である。FIG. 4 is a view corresponding to FIG. 3 in a lid open state. リッド開状態における図４相当の図である。FIG. 5 is a view corresponding to FIG. 4 in a lid open state. ホルダ本体部の周壁の前部に切欠部を設けて、リッドを該切欠部に嵌るように構成した場合の図４相当の図である。FIG. 5 is a view corresponding to FIG. 4 in a case where a notch is provided in the front portion of the peripheral wall of the holder main body and a lid is fitted to the notch.

符号の説明Explanation of symbols

１ コンソール
１０ シフト操作装置（シフト操作部）
１２ 操作レバー
１３ 把持部
２０ カップホルダ
３０ アームレスト
４３ａ 横壁部（補強壁部）
４３ｄ 飲料排出孔
４４ 外面パネル（コンソールの外面を構成する部材）
６１ ブロワレジスタ（電子機器）
７１ ホルダ本体部（ホルダ本体）
７１ｂ 周壁
７１ｄ 切欠部
７１ｅ 下端部
８０ リッド 1 Console 10 Shift operation device (shift operation unit)
12 Operation lever 13 Grasping part 20 Cup holder 30 Armrest 43a Lateral wall part (reinforcing wall part)
43d Beverage discharge hole 44 External panel (member constituting the external surface of the console)
61 Blower register (electronic equipment)
71 Holder body (holder body)
71b peripheral wall 71d notch 71e lower end 80 lid

Claims (6)

左右の座席間を通って車両前後方向に延びる自動車のコンソール構造であって、
前記コンソールには、座席側方の部位にアームレストが備えられていると共に、該アームレストの前方における該アームレスト上面より低い位置にカップホルダが備えられており、
該カップホルダは、該ホルダの周壁及び底壁を構成すると共に、該周壁の前部または後部に上方からの切欠部が設けられたホルダ本体と、車幅方向に延びる回動軸心まわりに、ホルダ本体を上方から覆うほぼ水平な閉状態と前記ホルダ本体の切欠部に一部が嵌ってカップホルダの周壁の一部を構成するほぼ垂直な開状態との間で回動可能とされたリッドとを有し、
前記ホルダ本体の周壁の切欠部の下端部の高さは、前記開状態のリッドの上端が前記アームレストの上面とほぼ一致する高さとなるように設定されていることを特徴とする自動車のコンソール構造。 A console structure for an automobile that extends between the left and right seats in the longitudinal direction of the vehicle,
The console is provided with an armrest at a portion on the side of the seat, and a cup holder is provided at a position lower than the upper surface of the armrest in front of the armrest.
The cup holder constitutes a peripheral wall and a bottom wall of the holder, and a holder main body provided with a notch portion from above at the front portion or the rear portion of the peripheral wall, and a rotation axis extending in the vehicle width direction, A lid that is rotatable between a substantially horizontal closed state that covers the holder body from above and a substantially vertical open state that partially fits into the notch portion of the holder body and constitutes a part of the peripheral wall of the cup holder. And
The height of the lower end portion of the cutout portion of the peripheral wall of the holder body is set so that the upper end of the lid in the opened state is substantially coincident with the upper surface of the armrest. . 左右の座席間を通って車両前後方向に延びる自動車のコンソール構造であって、
前記コンソールには、座席側方の部位にシフト操作部が設けられていると共に、該シフト操作部の後方における操作レバーの把持部より低い位置にカップホルダが備えられており、
該カップホルダは、該ホルダの周壁及び底壁を構成すると共に、該周壁の前部または後部に上方からの切欠部が設けられたホルダ本体と、車幅方向に延びる回動軸心まわりに、ホルダ本体を上方から覆うほぼ水平な閉状態と前記ホルダ本体の切欠部に一部が嵌ってカップホルダの周壁の一部を構成するほぼ垂直な開状態との間で回動可能とされたリッドとを有し、
前記ホルダ本体の周壁の切欠部の下端部の高さは、前記開状態のリッドの上端が前記シフト操作部の操作レバーの把持部下端とほぼ一致する高さとなるように設定されていることを特徴とする自動車のコンソール構造。 A console structure for an automobile that extends between the left and right seats in the longitudinal direction of the vehicle,
The console is provided with a shift operation part at a site on the side of the seat, and a cup holder is provided at a position lower than the grip part of the operation lever behind the shift operation part,
The cup holder constitutes a peripheral wall and a bottom wall of the holder, and a holder main body provided with a notch portion from above at the front portion or the rear portion of the peripheral wall, and a rotation axis extending in the vehicle width direction, A lid that is rotatable between a substantially horizontal closed state that covers the holder body from above and a substantially vertical open state that partially fits into the notch portion of the holder body and constitutes a part of the peripheral wall of the cup holder. And
The height of the lower end portion of the notch portion of the peripheral wall of the holder body is set so that the upper end of the opened lid is substantially coincident with the lower end of the grip portion of the operation lever of the shift operation portion. A featured console structure for automobiles. 前記請求項１または請求項２に記載の自動車のコンソール構造において、
コンソールの外面を構成する部材の内側の空間におけるカップホルダの下方に、電子機器が露出した状態で設けられている場合に、
前記電子機器は、コンソール内部の空間において車幅方向一方側に寄せて設けられていると共に、
前記カップホルダからこぼれた飲料を排出する排出部が車幅方向他方側に寄せて設けられていることを特徴とする自動車のコンソール構造。 In the console structure of the automobile according to claim 1 or 2,
When the electronic device is provided in an exposed state below the cup holder in the space inside the member constituting the outer surface of the console,
The electronic device is provided close to one side in the vehicle width direction in the space inside the console,
A console structure for an automobile, wherein a discharge portion for discharging a beverage spilled from the cup holder is provided close to the other side in the vehicle width direction. 左右の座席間で車両前後方向に延びるコンソールを有する自動車のコンソール構造であって、
前記コンソールにはカップホルダが設けられていると共に、
コンソールの外面を構成する部材の内側の空間におけるカップホルダの下方に、電子機器が露出した状態で設けられており、
前記電子機器は、コンソール内部の空間において車幅方向一方側に寄せて設けられていると共に、
前記カップホルダからこぼれた飲料を排出する排出部が車幅方向他方側に寄せて設けられていることを特徴とする自動車のコンソール構造。 An automobile console structure having a console extending in the vehicle longitudinal direction between the left and right seats,
The console is provided with a cup holder,
Below the cup holder in the space inside the member constituting the outer surface of the console, the electronic device is provided in an exposed state,
The electronic device is provided close to one side in the vehicle width direction in the space inside the console,
A console structure for an automobile, wherein a discharge portion for discharging a beverage spilled from the cup holder is provided close to the other side in the vehicle width direction. 前記請求項３または請求項４に記載の自動車のコンソール構造において、
コンソールの左右の外面を構成する部材間を橋渡す補強壁部が設けられていると共に、
該補強壁部における前記車幅方向他方側に、飲料排出孔が設けられていることを特徴とする自動車のコンソール構造。 In the console structure of the automobile according to claim 3 or 4,
A reinforcement wall that bridges between the members constituting the left and right outer surfaces of the console is provided,
A beverage discharge hole is provided on the other side of the reinforcing wall portion in the vehicle width direction. 前記請求項５に記載の自動車のコンソール構造において、
前記補強壁部の上面は、前記車幅方向他方側が一方側よりも低くなるように傾斜していることを特徴とする自動車のコンソール構造。 In the console structure of the automobile according to claim 5,
The upper surface of the said reinforcement wall part inclines so that the said vehicle width direction other side may become lower than one side, The console structure of the motor vehicle characterized by the above-mentioned.
JP2006080381A 2006-03-23 2006-03-23 Console structure of automobile Pending JP2007253776A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2006080381A JP2007253776A (en) 2006-03-23 2006-03-23 Console structure of automobile

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2006080381A JP2007253776A (en) 2006-03-23 2006-03-23 Console structure of automobile

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2007253776A true JP2007253776A (en) 2007-10-04

Family

ID=38628449

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2006080381A Pending JP2007253776A (en) 2006-03-23 2006-03-23 Console structure of automobile

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2007253776A (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009274484A (en) * 2008-05-12 2009-11-26 Toyota Boshoku Corp Article storage container also serving as cup holder
JP2021030766A (en) * 2019-08-19 2021-03-01 森六テクノロジー株式会社 Beverage container holding device

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009274484A (en) * 2008-05-12 2009-11-26 Toyota Boshoku Corp Article storage container also serving as cup holder
JP2021030766A (en) * 2019-08-19 2021-03-01 森六テクノロジー株式会社 Beverage container holding device

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7926845B2 (en) Instrument panel for vehicle and method for attaching vehicle-mounted device to instrument panel for vehicle
JP2007253776A (en) Console structure of automobile
FR2747638A1 (en) CENTER CONSOLE FOR A MOTOR VEHICLE COMPRISING A HOUSING HOUSING
JP2008520491A (en) Automotive glove box
JP2008068722A (en) Front part vehicle body structure of automobile
JP2009269522A (en) Console box
JP3946469B2 (en) Vehicle display device
JP4074798B2 (en) Mounting structure for glove box lighting
JP2010202039A (en) Glove box structure for vehicle
JP2009126389A (en) Cup holder structure for automobile
JP4634485B2 (en) Interior material mounting structure
JP5092973B2 (en) Instrument panel device
JP3619091B2 (en) Shock absorption structure for vehicle glove box
JP3281884B2 (en) Console box for work machines
WO2010026741A1 (en) Rear tray mounting structure
JP2004182095A (en) Vehicular storage portion structure
JP2003226196A (en) Floor console for automobile
JP2009083608A (en) Lower structure of vehicle body
JP5171212B2 (en) Car container holding device
JP5132276B2 (en) In-vehicle display device
JP5055230B2 (en) Rear tray mounting structure
JP3644576B2 (en) Vehicle cup holder
JP4159909B2 (en) Box unit mounting structure
JP2008105629A (en) Mounting structure of in-vehicle component
JP2005041411A (en) Rear vehicle body structure