JP2007233804A - Vehicle allocation plan-equipped physical distribution management method and program therefor - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は配車計画付物流管理方法及びそのプログラムに係り、特に輸送会社において大口顧客が依頼した荷の配車計画を適切に対応できる配車計画付物流管理方法及びそのプログラムに関する。 The present invention relates to a distribution management method with a vehicle allocation plan and a program thereof, and more particularly, to a distribution management method with a vehicle allocation plan and a program thereof that can appropriately cope with a vehicle allocation plan requested by a large customer in a transport company.
通常、輸送会社の物流管理センタでは、顧客から荷の配送依頼を受注すると、荷の配送方向や配送量に基づいて、例えば特許文献１の配車計画システムを用いて配車計画の立案を行っており、配車計画の後に出荷の指示をして、実績の管理を行っている。また、配車計画の際には、特許文献２に記載のように機会指標値の小さい運送会社が所有する車輌を優先させ、実車距離が小さい車輌を選定する配車計画の立案も提案されている。
In general, when a distribution management center of a transport company receives an order for a delivery of a load from a customer, a dispatch plan is made using, for example, the dispatch planning system disclosed in
物流管理センタにおける配車担当者の配車計画は、大口顧客と小口顧客とでは異なった取り扱いをしている。特に、大口顧客の配車計画では、例えばできるだけ同一車輌で運行回数を増やして同一顧客に配車すること、また同一車輌に他の大口顧客の荷を積載しない等の内規を定めて運用している。 The dispatching plan of the dispatcher in the logistics management center is handled differently for large customers and small customers. In particular, in the dispatch plan for large customers, internal rules such as increasing the number of operations with the same vehicle as much as possible and dispatching to the same customer, and not loading other large customers on the same vehicle are used.
しかしながら、従来から提案されている配車計画の立案方法は、車輌台数を最小にして、物流会社のコストが最小にすることを主眼とするものである。このため、大口顧客側から見ると荷を大口注文で配送依頼しているにもかかわらず、納品に来る車輌の番号や車型も別々で、また何台かの車輌に分けて納品されることがあり、荷受の検収業務が煩雑となってしまう問題がある。 However, conventionally proposed methods for dispatching vehicles are aimed at minimizing the number of vehicles and minimizing the cost of logistics companies. For this reason, from the point of view of large customers, even though they are requesting delivery of large shipments, the number and model of the vehicles coming to the delivery are also different and may be delivered in several vehicles. In addition, there is a problem that the acceptance work for receiving goods becomes complicated.
物流管理センタの配車担当者は、配車経験に基づいて大口顧客の荷の配車計画を実施するため、大口顧客の配車処理を短時間に容易に行えない問題がある。 Since the person in charge of dispatch at the logistics management center implements a dispatch plan for large customers based on the experience of dispatch, there is a problem that dispatch processing for large customers cannot be performed easily in a short time.
本発明の目的は、同一顧客には配車処理時に使用する車輌の選択が行えるようにし、かつ少ない車輌数で配車計画が行え、大口顧客側の利便性を向上できる配車計画付物流管理方法及びそのプログラムを提供することにある。 An object of the present invention is to allow a single customer to select a vehicle to be used at the time of a vehicle allocation process, perform a vehicle allocation plan with a small number of vehicles, and improve the convenience for large customers, and a logistics management method with a vehicle allocation plan To provide a program.
本発明の配車計画付物流管理方法は、顧客からのオーダを受注処理し、車輌関連情報とオーダ関連情報と配車関連情報のデータベースを参照して配車立案の配車処理し、配車結果に基づき輸送会社へ出荷指示処理を行う配車計画付物流管理方法であって、前記配車処理の大口顧客配車処理は、定めた条件で検索して使用車輌を選択する使用車輌選択処理と、選択した車輌の運行回数を規制する車輌使用回転数処理と、大口顧客のオーダを抽出する数分処理とを実施し、その後単一車輌に異顧客のオーダの積合せを禁止する異顧客積合せチェック処理と、顧客とオーダでの車輌番号指定、車型限定、車種指定、輸送会社指定を選択した車輌でチェックするオーダ限定情報チェック処理と、異なる顧客の荷の積合せ禁止をチェックする異顧客積合せ禁止チェック処理と、選択した車輌の重量、容積、寸法で荷を積載可能かの判断を行う積載可能チェック処理と、車輌への荷の積付け情報を作成する積付け処理とを行い、大口顧客の荷の配車計画が完了するまで順に処理を繰り返すことを特徴とする。 The logistics management method with a vehicle allocation plan of the present invention receives orders from customers, processes vehicle allocation by referring to a database of vehicle related information, order related information and vehicle allocation related information, and based on the vehicle allocation result, the transportation company The distribution management method with a vehicle allocation plan for performing a shipment instruction process to the large-scale customer allocation process of the vehicle allocation process includes a vehicle selection process for selecting a vehicle to be used by searching according to a predetermined condition, and a number of operations of the selected vehicle. Vehicle usage rotation speed processing that regulates the number of customers, and processing for several minutes to extract orders for large customers, and then different customer mix check processing that prohibits the integration of orders of different customers in a single vehicle, Order limited information check process for vehicles that have selected vehicle number specification, vehicle type limitation, vehicle type specification, and transportation company specification in order, and cross-customer integration to check the prohibition of loading of different customers' loads Prohibition check processing, loadability check processing that determines whether the load can be loaded with the weight, volume, and dimensions of the selected vehicle, and loading processing that creates loading information on the vehicle, It is characterized in that the process is repeated in order until the vehicle allocation plan for the cargo is completed.
また、本発明の配車計画付物流管理方法のプログラムは、顧客からのオーダを受注処理し、車輌関連情報とオーダ関連情報と配車関連情報のデータベースを参照して配車立案の配車処理し、配車結果に基づき輸送会社へ出荷指示処理を行う配車計画付物流管理方法のプログラムであって、前記配車処理の記大口顧客配車処理手順は、定めた条件で検索して使用車輌を選択する使用車輌選択処理手順と、選択した車輌の運行回数を規制する車輌使用回転数処理手順と、大口顧客のオーダを抽出するオーダ数分処理手順とを行い、その後選択した車輌に異顧客のオーダの積合せを禁止する異顧客積合せチェック処理手順と、顧客とオーダでの車輌番号指定、車型限定、車種指定、輸送会社指定を選択した車輌でチェックするオーダ限定情報チェック処理手順と、危険物等の異なる荷の積合せ禁止をチェックする積合せ禁止チェック処理手順と、オーダの車輌の重量、容積、寸法で積載可能かの判断を行う積載可能チェック処理手順と、車輌への荷の積付け情報を作成する積付け処理手順を行い、大口顧客の荷の配車計画が完了するまで順に処理手順を実行することを特徴とする。 Further, the program of the logistics management method with a vehicle allocation plan according to the present invention receives orders from customers, performs vehicle allocation processing of vehicle allocation plans with reference to a database of vehicle related information, order related information and vehicle allocation related information, and results of vehicle allocation A distribution management method program with a vehicle allocation plan for performing a shipping instruction process to a transportation company based on the vehicle allocation process, the vehicle customer distribution processing procedure of the vehicle allocation process is a use vehicle selection process in which a vehicle is searched by searching under defined conditions Follow the procedure, the vehicle rotation speed processing procedure that regulates the number of times of operation of the selected vehicle, and the processing procedure for the number of orders that extracts the orders of large customers, and then prohibit the addition of orders of different customers to the selected vehicle Cross-customer check process procedure, order number information check to check with the vehicle selected by customer and order, vehicle type designation, vehicle type limitation, vehicle type designation, transport company designation Processing procedure, stacking prohibition check processing procedure for checking prohibition of stacking of different loads such as dangerous goods, loadability check processing procedure for determining whether the vehicle can be loaded based on the weight, volume and dimensions of the vehicle of the order, vehicle It is characterized in that a loading processing procedure for creating loading information on the cargo is performed, and the processing procedure is executed in order until a large-scale customer's load allocation plan is completed.
本発明の配車計画付物流管理方法及びそのプログラムは、同一顧客には配車処理時に使用する車輌を選択して使用でき、かつ少ない車輌数での配車計画を容易にしかも短時間に行うことができるため、大口顧客側の利便性を向上できる効果がある。 The distribution management method with a vehicle allocation plan and the program thereof according to the present invention can select and use a vehicle to be used during the vehicle allocation process for the same customer, and can easily execute a vehicle allocation plan with a small number of vehicles in a short time. Therefore, there is an effect that the convenience for large customers can be improved.
本発明の配車計画付物流管理方法では、顧客からのオーダを受注処理し、車輌関連情報とオーダ関連情報と配車関連情報のデータベースを参照して配車立案の配車処理し、配車結果に基づき輸送会社へ出荷指示処理を行うものである。しかも、配車処理は、大口顧客の荷の配車処理、小口顧客の荷の配車処理、未配車分となっている荷の手組配車処理の順で行うと共に、大口顧客配車処理は定めた処理の順で行うものである。 In the logistics management method with a vehicle allocation plan according to the present invention, an order from a customer is processed to receive an order, a vehicle allocation plan is allocated with reference to a database of vehicle related information, order related information and vehicle allocation related information, and the transportation company is based on the vehicle allocation result. The shipping instruction processing is performed. In addition, the dispatching process is performed in the order of the dispatching process of the large customer's load, the dispatching process of the small customer's load, and the manual assembly dispatch process of the undelivered load. In order.
本発明の方法は、図１に示す物流センタ等の配車計画付物流管理システム１に適用する。配車計画付物流管理システム１では、外部から入力される顧客からの荷のオーダ情報が、受注処理部１で処理されて、データベースＤＢのオーダ関連情報６に記録される。受注した荷の配送計画は、配車処理部２においてデータベースＤＢの車輌関連情報５及びオーダ関連情報６を用いて配車計画を作成し、配車関連情報７として記録処理を実施する。
The method of the present invention is applied to a
配車処理部２は、後述する本発明の方法を適用する大口顧客の荷を処理する大口配車処理部２Ａと、大口顧客の荷の次に小口顧客の荷を処理する小口配車処理部２Ｂと、残りの未配車分となっている荷の配車計画の処理を、配車担当者が行う手組配車処理部２Ｃを備え、オーダされた荷の配車計画処理を適切に行うように構成している。
The vehicle
配車処理部２で行われた配車の計画は、出荷指示処理部３で処理され、配車情報の車輌番号等の車輌情報から特定される輸送会社へ、配車の連絡と指示を実施する。この出荷指示処理後に、オーダ情報が配車で計画された車輌で配送完了後或いは車輌に荷を乗せた時点で、実績化処理部４で配車関連情報７を確定データとして処理している。このような配車計画付物流管理システム１の各処理部の処理手順は、プログラム化してコンピュータに組み込んで使用する。
The dispatch plan performed by the
データベースＤＢの車輌関連情報５、オーダ関連情報６及び配車関連情報７は、例えばそれぞれ図４から図６に示すようなテーブル構成とし、荷の配車処理に活用する。即ち、車輌関連情報５は、図４に示す如く車輌情報５ａとして、常用車輌かスポット車輌かの従事タイプ、車型、車種、輸送会社Ａ、輸送会社Ｂ、運用積載量、積載可能容積、積載可能寸法（長さ、幅、高さ）、上限積載量、下限積載量を、車種マスタ５ｂとして車種項目に関連する車種の優先順位を、また車輌番号項目に関連する車輌情報詳細５ｃから５ｅ、車輌情報詳細５ｃから５ｅの車輌番号等の項目に関連する車輌情報詳細５ｆのそれぞれに記載の情報項目を備え、これらを配車処理に活用する。
The vehicle-related information 5, order-
またオーダ関連情報６は、図５に示す如く顧客、オーダ情報６ａとしてオーダ番号、顧客、オーダ個数、オーダ重量、品目コード、パレットの種類、荷に関連する記載の関連項目を、このオーダ番号項目に関連するオーダ情報詳細６ｂから６ｆとして、顧客のオーダ指定条件である輸送会社Ａ指定、輸送会社Ｂ指定、車輌番号指定、車型限定、車種指定を、パレット種類項目に関連するパレット種類マスタ６ｇとして、パレットに関連する各寸法等の記載の項目を、また品目コード項目に関連する品目コード詳細６ｈとして、荷の個別品目の各情報（重量、底面積、容積、長さ、幅、高さ）とユニット時の情報（重量、底面積、容積、長さ、幅、高さ）、品目属性に関連する積合せ属性の要素を持ち、また品目属性項目に関連する品目属性マスタ６ｉ、積合せ禁止マスタ６ｊに記載の情報項目を備えている。更に、配車関連情報７は、図６に示す如く車輌番号や各種のオーダ関連の配車情報７ａに各項目を備えている。
Further, as shown in FIG. 5, the order
配車処理部２では、本発明により大口顧客配車から小口顧客配車、配車担当者が未配車分を処理する手組配車の順で実施する。このとき、大口配車処理部２Ａにおいては、図２及び図３に示す本発明の配車処理を実施する。即ち、大口顧客の荷は、図２に示すように大口配車処理（ステップＳ２０）が、未配車オーダチェック処理（ステップＳ２１）の判断で、なしとなるまで繰り返し配車処理を実施する。
According to the present invention, the vehicle
大口配車処理（ステップＳ２０）では、その詳細を図３に示すように、まず使用車輌選択処理、即ちデータベースＤＢの車輌関連情報５から、例えば車輌番号、平ボディやコンテナ形式等の車種や車型、運用積載量等の定めた条件で検索処理を実施し、例えば大型に特定した使用車輌を優先的に選択して検索された車輌関連情報を処理する（ステップＳ２０１）。 In the large-lot dispatch process (step S20), as shown in detail in FIG. 3, first, the vehicle selection process, that is, the vehicle-related information 5 in the database DB, for example, vehicle type, vehicle type such as vehicle number, flat body and container type, The search process is performed under conditions such as the operational load capacity, and for example, the vehicle-related information searched by preferentially selecting the used vehicle specified as large is processed (step S201).
次に、車輌関連情報５を用いて検索した車輌の運行回数である使用度数等を規制する車輌使用回転数処理を行って使用車輌を確定し（ステップＳ２０２）、続いて大口顧客の全てのオーダ数分について、データベースＤＢのオーダ関連情報６から例えばオーダ個数やオーダ重量等の定めた条件でオーダをソート検索し、検索されたオーダ関連情報を処理するオーダ数分処理を実施する（ステップＳ２０３）。このステップＳ２０１からステップＳ２０３の処理で選択した車輌と大口顧客の荷の組合せ処理は、以下に説明するステップＳ２０４からステップＳ２０８が完了するまで繰り返し実施する。
Next, vehicle use rotation speed processing that regulates the use frequency, which is the number of times the vehicle has been searched using the vehicle related information 5, is performed to determine the use vehicle (step S202), and then all orders of large customers For several minutes, the order is sorted and searched from the order
大口顧客のオーダした荷を選択した車輌での配車処理は、まず異顧客積合せチェック処理を行い（ステップＳ２０４）、車輌情報５ａと一致する車輌番号を配車情報７ａから検索し、オーダ情報６ａのオーダ番号から顧客を選択し、ここで顧客が一致していた場合は、次のオーダ限定情報チェック処理に移行する（ステップＳ２０５）。逆に顧客が不一致の場合は、当初のステップＳ２０１に遷移し、次の車輌関連情報を検索する。
In the vehicle allocation process for the vehicle that has selected the order ordered by the large customer, first, a different customer stacking check process is performed (step S204), a vehicle number matching the
次のオーダ限定情報チェック処理（ステップＳ２０５）では、処理する車輌情報５ａの車輌番号とオーダ情報詳細６ｆに車輌番号の指定があるかどうかのチェックを行い、一致していれば危険物等の積み合せを防ぐ積み合せ禁止チェック処理を実施し（ステップＳ２０６）、不一致の場合は同様に当初のステップＳ２０３に遷移し、オーダ数分処理（ステップＳ２０３）のループから次のオーダ関連情報で再処理する。
In the next order limited information check process (step S205), it is checked whether the vehicle number of the
また、オーダ限定情報チェック処理（ステップＳ２０５）では、オーダ限定情報に一致又はオーダ情報詳細６ｆに車輌番号指定がない場合は、輸送会社Ａのチェックを行い、また処理する車輌情報５ａの輸送会社Ａとオーダ情報詳細６ｂに輸送会社Ａ指定がある場合には、このチェックを実施し、一致又はオーダ情報詳細６ｂに輸送会社Ａ指定がない場合は、別の輸送会社Ｂのチェックを行い、不一致の場合は、オーダ数分処理（ステップＳ２０３）のループから、次のオーダ関連情報を処理する。
In the order limited information check process (step S205), if the order limited information matches or the vehicle number is not specified in the order information details 6f, the transport company A is checked and the transport company A of the
更に、処理する車輌情報５ａの輸送会社Ｂとオーダ情報詳細６ｃに輸送会社Ｂ指定がある場合には、同様にチェックを行い、一致又はオーダ情報詳細６ｃに輸送会社Ｂ指定がない場合は、次に車型のチェックを実施する。ここで不一致の場合は、オーダ数分処理（ステップＳ２０３）のループから、次のオーダ関連情報を処理する。
Further, if the transportation company B is specified in the transportation company B and the order information details 6c of the
また同様に、処理する車輌情報５ａの車型とオーダ情報詳細６ｄに車型限定がある場合かのチェックを実施し、処理する車輌情報５ａの車型がオーダ情報詳細６ｄの車型より上の場合は、オーダ数分処理（ステップＳ２０３）から、次のオーダ関連情報を処理する。処理する車輌情報５ａの車型が、オーダ情報詳細６ｄの車型以下又はオーダ情報詳細３６ｄに車型限定がない場合は、車種のチェックも実施し、処理する車輌情報５ａの車種とオーダ情報詳細６ｅに車種指定がある場合かのチェックを行い、一致又はオーダ情報詳細６ｅに車種指定がない場合は、次の積合せ禁止チェック処理（ステップＳ２０６）を実施し、不一致の場合は、同様にオーダ数分処理（ステップＳ２０３）のループから、次のオーダ関連情報を処理する。
Similarly, a check is performed to determine whether the vehicle type of the
また更に、処理する車輌情報詳細５ｃと車輌番号、トリップが一致する配車情報７ａを検索し、オーダ番号からオーダ情報６ａの品目コードを、品目コードから品目コード６ｈの品目属性を、品目属性マスタ６ｉの品目属性から積合せ属性を、処理するオーダ情報６ａの品目コードから品目コード６ｈの品目属性を、品目属性マスタ６ｉの品目属性１から積合せ属性それぞれ取得し、車輌情報から取得した複数の積合せ属性とオーダ情報の積合せ属性が、積合せ禁止マスタ６ｊに登録されていた場合、オーダ数分処理（ステップＳ２０３）で次のオーダ関連情報を処理する。
Further, the vehicle information details 5c to be processed are searched for the dispatch information 7a whose vehicle number and trip match, the item code of the order information 6a from the order number, the item attribute of the item code 6h from the item code, the item attribute master 6i. The product attribute is acquired from the item attribute of the item information, the item attribute of the item code 6h is acquired from the item code of the order information 6a to be processed, and the product attribute is acquired from the
車輌情報から取得した複数の積合せ属性とオーダ情報の積合せ属性が、積合せ禁止マスタ６ｊに登録されていなかった場合、次の積載可能チェック処理を行う（ステップＳ２０７）。ここでは、処理するオーダ情報６ａのオーダ重量と品目コード６ｈの個別重量とユニット時の個数で、下記の条件で端数ユニットが存在するかをチェックする。
（オーダ重量／個別重量×ユニット時の個数）が、整数のときは端数ユニットなし、また小数点ありのときは端数ユニットあり、とする。端数ユニットが存在するオーダの場合、最後の端数ユニットの積付けだけ、重量、容積のみで積付け可否を判断する。
When the plurality of product attributes acquired from the vehicle information and the product attribute of the order information are not registered in the
When (order weight / individual weight x number of units) is an integer, there is no fractional unit, and when there is a decimal point, there is a fractional unit. In the case of an order with a fractional unit, it is determined whether or not it is possible to load only the last fractional unit, only the weight and volume.
ここで、（車輌情報５ａの運用積載量−車輌情報詳細５ｃの残積載可能重量）が、車輌情報５ａの下限積載量を上回っており、処理する車輌情報詳細５ｃのトリップがオーダ情報６ａの最大トリップ数を満たしていない場合、車輌使用回転数処理（ステップＳ２０２）へ遷移し、トリップ数を１つ加算して処理する。
Here, (the operational load amount of the
また、処理する車輌情報詳細５ｃのトリップがオーダ情報６ａの最大トリップ数を満たしている場合、使用車輌選択処理（ステップＳ２０１）へ遷移し、次の車輌関連情報を処理する。処理するオーダ情報６ａの残ユニット数と残オーダ重量が０の場合、オーダ数分処理（ステップＳ２０３）へ遷移し、次のオーダ関連情報を処理する。 Further, when the trip of the vehicle information details 5c to be processed satisfies the maximum number of trips of the order information 6a, the process proceeds to the use vehicle selection process (step S201), and the next vehicle related information is processed. When the number of remaining units and the remaining order weight of the order information 6a to be processed are 0, the process proceeds to the number of orders (step S203), and the next order related information is processed.
積載可能チェック処理（ステップＳ２０７）では、重量、容積、寸法で積載可能かのチェックを行うが、寸法は車輌の空間を車輌情報詳細５ｄの高さ番号と車輌情報詳細５ｅの幅番号で管理し、高さ番号では残幅を、幅番号では残高さを、車輌情報詳細５ｆの高さ番号と幅番号では残長さを管理する。
In the loading check process (step S207), whether or not loading is possible is checked by weight, volume, and dimensions. For the dimensions, the vehicle space is managed by the height number of the vehicle information details 5d and the width number of the vehicle information details 5e. The height number manages the remaining width, the width number manages the balance, and the height number and width number of the
選択した車輌への積載する重量は、大口配車処理（ステップＳ２０）で１回目に処理される場合、下限積載量を超えた時点で積付けを終了する。特別に端数ユニットを持つオーダが、最後のユニットの積付けで上限積載量以下となった場合は、積付けを行えるようにする。 When the weight to be loaded on the selected vehicle is processed for the first time in the large-lot dispatch process (step S20), the loading is finished when the lower limit loading amount is exceeded. If an order with a special fractional unit falls below the upper limit loading capacity when the last unit is loaded, the loading can be performed.
積付け処理（ステップＳ２０８）では、オーダ情報６ａの残ユニット数と残オーダ数をセットし、車輌情報詳細１５ｃの残積載可能重量、残積載可能容積、車輌情報詳細５ｄの残幅、車輌情報詳細３５ｅの残高さ、車輌情報詳細５ｆの最大高さ、最大幅、最大長さ、残長さをセットし、配車情報には車輌番号、トリップ、オーダ番号、オーダ分割番号、オーダ個数、オーダ重量をセットする。 In the loading process (step S208), the number of remaining units and the number of remaining orders in the order information 6a are set, the remaining loadable weight in the vehicle information details 15c, the remaining loadable volume, the remaining width in the vehicle information details 5d, and the vehicle information details. Set the balance of 35e, the maximum height, maximum width, maximum length, and remaining length of the vehicle information details 5f. The vehicle allocation information includes vehicle number, trip, order number, order division number, number of orders, and order weight. set.
積付け処理後、処理するオーダ情報６ａの残ユニット数と残オーダ重量が０の場合、オーダ数分処理（ステップＳ２０３）へ遷移し、次のオーダ関連情報を処理する。また、積付け処理後、処理するオーダ情報６ａの残ユニット数と残オーダ重量が０でない場合、処理する車輌情報詳細１５ｃのトリップがオーダ情報６ａの最大トリップ数を満たしていない場合、車輌使用回転数処理（ステップＳ２０２）へ遷移し、トリップ数に１を加算して処理する。処理する車輌情報詳細１５ｃのトリップが、オーダ情報６ａの最大トリップ数を満たしている場合、使用車輌選択処理（ステップＳ２０１）へ遷移し、次の車輌関連情報を処理する。 After the loading process, when the number of remaining units and the remaining order weight of the order information 6a to be processed are 0, the process proceeds to the order number processing (step S203), and the next order related information is processed. In addition, after the loading process, if the number of remaining units of the order information 6a to be processed and the remaining order weight are not 0, the trip of the vehicle information details 15c to be processed does not satisfy the maximum number of trips of the order information 6a, Transition to number processing (step S202) and add 1 to the number of trips for processing. When the trip of the vehicle information details 15c to be processed satisfies the maximum number of trips of the order information 6a, the process proceeds to the use vehicle selection process (step S201), and the next vehicle related information is processed.
１回目の大口配車処理（ステップＳ２０）が終了した後、オーダ情報６ａの残ユニット数と残オーダ重量が０でないオーダが存在するか判定し、存在する場合には２回目の大口配車処理（ステップＳ２０）を実施する。この２回目の大口配車処理（ステップＳ２０）は、１回目と同じ処理部であるが、積載可能チェック処理（ステップＳ２０７）で判定する下限積載量が、上限積載量で判定される。 After the first large-volume dispatch process (step S20) is completed, it is determined whether there is an order with the remaining number of units in the order information 6a and the remaining order weight not 0. If there is, the second large-volume dispatch process (step S20) is performed. This second large-volume dispatch process (step S20) is the same processing unit as the first process, but the lower limit load capacity determined in the stackability check process (step S207) is determined by the upper limit load capacity.
上述した大口配車処理部２Ａでの処理終了後、小口配車処理部２Ｂでの処理が行われ、大口配車処理部２Ａで配車対象から外れたオーダ関連情報６と車輌関連情報５で配車処理される。最後に、大口配車処理部２Ａ及び小口配車処理部２Ｂでも未配車となっとなったオーダ関連情報６と車輌関連情報５で、配車担当者が手組配車処理部２Ｃで配車処理し、配車情報７を作成する。
After the processing in the large-lot
この大口配車処理部２Ａにおける処理手順は、配車処理部２の他の部分と一括したり或いは個別にプログラム化し、このプログラムを配車計画付物流管理システムのコンピュータに組み込んで使用することができる。
The processing procedure in the large-lot
１…受注処理部、２…配車処理部、２Ａ…大口配車処理部、２Ｂ…小口配車処理部、２Ｃ…手組配車処理部、３…出荷指示処理部、４…実績化処理部、５…車輌関連情報、６…オーダ関連情報、７…配車関連情報、１０…配車計画付物流管理システム、ＤＢ…データベース。
DESCRIPTION OF
Claims (2)
Logistics management with a vehicle allocation plan that processes orders from customers, processes vehicle allocation by referring to a database of vehicle-related information, order-related information, and vehicle allocation-related information, and processes shipping instructions to the shipping company based on the vehicle allocation results A large-scale customer dispatch process procedure of the dispatch process includes a use vehicle selection process procedure for selecting a vehicle to be used by searching under a predetermined condition, and a vehicle use rotation speed for regulating the number of times of operation of the selected vehicle. A processing procedure and a processing procedure for the number of orders for extracting orders of large customers, and then a different customer mix check processing procedure that prohibits the selection of different customer orders in the selected vehicle, and a vehicle in the customer and order Order limited information check processing procedure to check with vehicles selected number specification, vehicle type specification, vehicle type specification, transport company specification, and stacking to check different loading prohibition Stop check processing procedures, loadability check processing procedures for determining whether the vehicle can be loaded by the weight, volume, and dimensions of the vehicle on the order, and a loading processing procedure for creating loading information on the vehicles. A program of a logistics management method with a vehicle allocation plan, wherein processing procedures are executed in order until a vehicle allocation plan for the cargo is completed.
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|---|---|---|---|---|
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-
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- 2006-03-02 JP JP2006055972A patent/JP2007233804A/en active Pending
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