JP2007198395A - 制御回路 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 油圧パイロット弁1と方向制御弁6との間に、弁体の両端部がバネ22で付勢され3位置弁として構成された補助切換弁5を配設する。補助切換弁は、中立位置で油圧パイロット弁1から出力される圧油を遮断し、方向制御弁6の両端をそれぞれタンク7に接続する。油圧パイロット弁1からの圧油により補助切換弁5が中立位置から切換えられると、油路11又は油路12の圧油を方向制御弁6の一方に供給するとともに、方向制御弁6の他方をタンク7に接続しておく。これにより、方向制御弁のパイロットポートで発生した負圧を、油路12又は油路11に伝達されるのが防止できる。
【選択図】 図1
Description
これによって、パイロットポート63aに背圧を立てずに方向制御弁63はA位置に直ちに切換わることができ、作動アクチュエータであるシリンダ73のピストンロッド73aの応答性を高めることができるとしている。
即ち、本願発明では請求項1に記載したように、油圧パイロット弁から出力される圧油により、方向制御弁の切換操作を行う制御回路において、前記油圧パイロット弁と前記方向制御弁との間に補助切換弁を配設し、前記補助切換弁は、弁体の両端がそれぞれバネで付勢された3位置弁であり、かつ、前記油圧パイロット弁から出力された一方の圧油を前記弁体の一端面に受けて、中立位置から一方の切換位置に切換わり、かつ、前記油圧パイロット弁から出力された他方の圧油を前記弁体の他端面に受けて、前記中立位置から他方の切換位置に切換わり、前記一方の切換位置では、前記油圧パイロット弁から出力された前記一方の圧油を前記方向制御弁の一方に導き、かつ、前記方向制御弁の他方の圧油をタンクに導き、前記他方の切換位置では、前記油圧パイロット弁から出力された前記他方の圧油を前記方向制御弁の他方に導き、かつ、前記方向制御弁の一方の圧油をタンクに導き、前記中立位置では、前記油圧パイロット弁からの圧油を遮断し、かつ前記方向制御弁の両方の圧油をタンクに導いてなることを最も主要な特徴となしている。
操作レバー3をL方向の回動状態からR方向に逆フル操作すると、油圧パイロット弁1aは、油圧ポンプ4からの吐出圧管路である油路10と油路11との接続状態を遮断して、油路17を介して油路11をタンク7に接続する。即ち、油路13及び油路11においては、矢印で示す方向に油が流れることになり、方向制御弁6のパイロットポート6aにおける圧力を低下させることができる。
Claims (2)
- 油圧パイロット弁から出力される圧油により、方向制御弁の切換操作を行う制御回路において、
前記油圧パイロット弁と前記方向制御弁との間に補助切換弁を配設し、
前記補助切換弁は、弁体の両端がそれぞれバネで付勢された3位置弁であり、かつ、
前記油圧パイロット弁から出力された一方の圧油を前記弁体の一端面に受けて、中立位置から一方の切換位置に切換わり、かつ、
前記油圧パイロット弁から出力された他方の圧油を前記弁体の他端面に受けて、前記中立位置から他方の切換位置に切換わり、
前記一方の切換位置では、前記油圧パイロット弁から出力された前記一方の圧油を前記方向制御弁の一方に導き、かつ、前記方向制御弁の他方の圧油をタンクに導き、
前記他方の切換位置では、前記油圧パイロット弁から出力された前記他方の圧油を前記方向制御弁の他方に導き、かつ、前記方向制御弁の一方の圧油をタンクに導き、
前記中立位置では、前記油圧パイロット弁からの圧油を遮断し、かつ前記方向制御弁の両方の圧油をタンクに導いてなることを特徴とする制御回路。 - 前記油圧パイロット弁を作業車両のキャビン内に配設し、前記補助切換弁及び前記方向制御弁を前記キャビン外部に配設してなることを特徴とする請求項1記載の制御回路。
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JP5049496B2 (ja) | 2012-10-17 |
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