JP2007196712A - Cab fixture of working machinery - Google Patents

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哲士 ▲高▼岡
Tetsushi Takaoka
Masayoshi Nakajima
正義 中島
Hiroyuki Nishino
裕之 西野
Atsushi Yamakawa
淳 山川
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Caterpillar Japan Ltd
Caterpillar Mitsubishi Ltd
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Caterpillar Mitsubishi Ltd
Shin Caterpillar Mitsubishi Ltd
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a cab fixture of a working machinery capable of protecting a vibrationproofing mount, preventing detachment of a cab from a frame body and facilitating removal of the cab. <P>SOLUTION: This cab fixture 10 is furnished with a first plate 11 fixed on either one of a platform to cover a lower surface of the cab and a swing frame, extended toward the other and having a first bored hole 11a on a plate surface, a second plate 12 fixed on the one to erect in parallel with the first plate 11, extended toward the other and having a second bored hole 12a on the plate surface, a third plate 13 fixed on the other, extended toward the one, set in parallel between the first plate 11 and the second plate 12 and having a third bored hole 13a on the plate surface and the pin shaft 14 inserted into the first bored hole 11a and the second bored hole 12a, inserted into the third bored hole 13a with a play and both ends of which are engaged with the first plate 11 and the second plate 12. <P>COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT

Description

本発明は、油圧ショベル等の作業機械に配設されるキャブの固定具に関するものである。   The present invention relates to a cab fixing tool disposed on a work machine such as a hydraulic excavator.

油圧ショベル等の作業機械には、オペレータの保護及び操作環境の向上を図るためのキャブが配設されたものがある。
このキャブは、例えば油圧ショベルにおいては、一般に、その床板(以下、プラットホームという)が上部旋回体(機体本体)の架台であるスイングフレームに防振マウントを介して取り付けられるようになっている。防振マウントは、キャブを機体本体に取り付ける機能のほか、作業時や走行時に発生する振動のキャブへの伝達を低減する機能を有している。そして、キャブは、防振マウントによってその全体を支えられているため、防振マウントには定常的にキャブの荷重(鉛直下向きの力)が作用している。
Some work machines such as a hydraulic excavator are provided with a cab for protecting an operator and improving an operation environment.
For example, in the case of a hydraulic excavator, the cab is generally attached to a swing frame whose floor plate (hereinafter referred to as a platform) is a frame of an upper swing body (airframe body) via a vibration-proof mount. The anti-vibration mount has a function of reducing the transmission of vibrations generated during work and traveling to the cab, in addition to the function of attaching the cab to the main body. Since the entire cab is supported by the anti-vibration mount, the cab load (vertical downward force) is constantly applied to the anti-vibration mount.

しかしながら、作業姿勢や作業状況によっては、万一機体が転倒したり、岩石や樹木等が衝突したりして、その衝撃力により、防振マウントへスイングフレームから脱離する方向の引張り力(鉛直上向きの力)が作用することがある。そしてこの引張り力がある許容値を超えて大きくなると、プラットホームとスイングフレームとの取付部に亀裂が発生したり、亀裂が進んで防振マウントがプラットホームから剥離したりするおそれがある。   However, depending on the work posture and work situation, if the aircraft falls or rocks or trees collide, the impact force causes the pulling force (vertical direction in the direction to detach from the swing frame to the anti-vibration mount). (Upward force) may be applied. If the tensile force increases beyond a certain allowable value, a crack may occur in the mounting portion between the platform and the swing frame, or the anti-vibration mount may peel from the platform due to progress of the crack.

これに対し、例えば特許文献1には、機体が転倒した際に生じる衝撃力からキャブやオペレータを保護するキャブ支持構造に係る技術が開示されている。
つまり、例えばその一実施形態として、プラットホーム裏面に一端を締着された軸部材と、軸部材に外嵌される円筒状スペーサと、軸部材が挿通されて円筒状スペーサの下方に配置されるストッパとを備えた規制部材を、車体フレーム(スイングフレーム)に設けられた支持枠に所定の隙間を有して嵌合させて、該支持枠に配設されたマウントがストロークエンドを超えないように、規制部材を支持枠に当接させることでキャブの車体フレームに対する距離の変位を制限して、キャブ等を保護する技術が開示されている。
特開2004−189089号公報
On the other hand, for example, Patent Document 1 discloses a technique related to a cab support structure that protects a cab and an operator from an impact force generated when the airframe falls.
That is, for example, as one embodiment, a shaft member whose one end is fastened to the back surface of the platform, a cylindrical spacer that is externally fitted to the shaft member, and a stopper that is inserted under the cylindrical spacer through the shaft member. And a mounting member disposed on the support frame so as not to exceed the stroke end by fitting the regulating member with a support frame provided on the body frame (swing frame) with a predetermined gap. A technique for protecting the cab and the like by limiting the displacement of the cab relative to the vehicle body frame by bringing a regulating member into contact with the support frame is disclosed.
JP 2004-189089 A

ところで、キャブは、時にスイングフレームから取り外してメンテナンスを行なうことがある。しかしながら、特許文献1記載の技術によれば、取り外しの際の規制部材へのアクセス(すなわち、規制部材の取り付けや取り外し)が困難である。また、規制部材の構造が複雑である。その構造もできる限り簡易であれば好ましい。
本発明はこのような課題に鑑み案出されたもので、防振マウントを保護可能であってキャブの機体本体からの脱離を防止するとともに、キャブの取り外しが容易な作業機械のキャブ固定具を提供することを目的とする。
By the way, the cab is sometimes removed from the swing frame for maintenance. However, according to the technique described in Patent Document 1, it is difficult to access the restriction member during removal (that is, attachment or removal of the restriction member). Further, the structure of the restricting member is complicated. It is preferable if the structure is as simple as possible.
The present invention has been devised in view of such a problem, and is capable of protecting a vibration-proof mount, preventing the cab from being detached from the body of the cab, and easily removing the cab. The purpose is to provide.

上記目的を達成するために、請求項1記載の本発明の作業機械のキャブ固定具は、防振マウントを介して作業機械のスイングフレームに取り付けられたキャブの、該スイングフレームからの脱離を防止するためのキャブ固定具であって、該キャブの下面を覆うプラットホーム及び該スイングフレームのうちの何れか一方に固設されて他方へ向けて延設され且つ板面に第一穿孔を有する第一プレートと、該第一プレートに並立するように該一方に固設されて該他方へ向けて延設され且つ板面に第二穿孔を有する第二プレートと、該他方に固設されて該一方へ向けて延設されるとともに、該第一プレート及び該第二プレート間に並設され且つ板面に第三穿孔を有する第三プレートと、該第一穿孔及び該第二穿孔へ挿通されるとともに該第三穿孔へ遊挿され、両端を該第一プレート及び該第二プレートに係止されたピン軸とを備えたことを特徴としている。   In order to achieve the above object, a cab fixing tool for a work machine according to a first aspect of the present invention is configured to prevent the cab attached to the swing frame of the work machine via a vibration isolation mount from the swing frame. A cab fixing tool for preventing the cab, which is fixed to one of the platform covering the lower surface of the cab and the swing frame, extends toward the other, and has a first perforation on the plate surface. One plate, a second plate fixed to the one side so as to be juxtaposed to the first plate and extending toward the other side and having a second perforation on the plate surface, and fixed to the other side A third plate extending in one direction and juxtaposed between the first plate and the second plate and having a third perforation on the plate surface; and inserted into the first perforation and the second perforation. And to the third perforation Interpolated, it is characterized in that a locked pin axis to said first plate and said second plate at both ends.

請求項2記載の本発明の作業機械のキャブ固定具は、請求項1記載の作業機械のキャブ固定具において、該ピン軸は、該第三穿孔の孔壁に対して、該防振マウントの該第三プレートの面内方向への最大振動量よりも大きい第一間隙を有して遊挿されているとともに、該第三プレートは、該第一プレート及び該第二プレートの各々に対して、該第三プレートの板面に垂直な方向への該防振マウントの最大振動量よりも大きい第二間隙を有して該第一プレート及び該第二プレート間に並設されていることを特徴としている。   A cab fixing tool for a work machine according to a second aspect of the present invention is the cab fixing tool for a work machine according to the first aspect, wherein the pin shaft is fixed to the hole wall of the third perforation. The third plate is loosely inserted with a first gap larger than the maximum vibration amount in the in-plane direction of the third plate, and the third plate is in each of the first plate and the second plate. The second plate having a second gap larger than the maximum vibration amount of the vibration isolating mount in a direction perpendicular to the plate surface of the third plate. It is a feature.

請求項3記載の本発明の作業機械のキャブ固定具は、請求項1又は2記載の作業機械のキャブ固定具において、該プラットホームに対して固設されている該第一プレート及び該第二プレート、或いは、該第三プレートが、該キャブの構造体の一部をなして一体形成されていることを特徴としている。
請求項4記載の本発明の作業機械のキャブ固定具は、請求項1〜3の何れか1項に記載の作業機械のキャブ固定具において、該スイングフレームに対して固設されている該第一プレート及び該第二プレート、或いは、該第三プレートが、該スイングフレームの構造体の一部をなして一体形成されていることを特徴としている。
A cab fixing tool for a work machine according to a third aspect of the present invention is the cab fixing tool for a work machine according to the first or second aspect, wherein the first plate and the second plate are fixed to the platform. Alternatively, the third plate is integrally formed as a part of the structure of the cab.
A cab fixing tool for a work machine according to a fourth aspect of the present invention is the cab fixing tool for a work machine according to any one of the first to third aspects, wherein the first fixing means is fixed to the swing frame. The one plate and the second plate or the third plate are formed integrally as a part of the structure of the swing frame.

請求項1記載の本発明の作業機械のキャブ固定具によれば、キャブがスイングフレームから脱離しようとした際に、第一プレート及び第二プレートに係止されたピン軸に対して第三穿孔の孔壁(孔内周の壁)を当接させることができ、キャブの脱離を防止するとともに、防振マウントを保護することができる。また、ピン軸は第一穿孔及び第二穿孔に対して挿通されるようになっているので、ピン軸の挿通方向の自由度が高く、ピン軸の取り付けや取り外しが容易であり、キャブの施工性,メンテナンス性を向上させることができる。   According to the cab fixture of the work machine of the present invention as set forth in claim 1, when the cab is about to be detached from the swing frame, the cab fixture is third with respect to the pin shaft locked to the first plate and the second plate. The hole wall (inner peripheral wall) of the perforation can be brought into contact, and the cab can be prevented from being detached and the vibration-proof mount can be protected. In addition, since the pin shaft is inserted into the first drill and the second drill, the degree of freedom of the pin shaft insertion direction is high, the pin shaft can be easily attached and removed, and the cab construction And maintainability can be improved.

また、プレートとピン軸とから構成されているので、その構造が簡素である。
請求項2記載の本発明の作業機械のキャブ固定具によれば、防振マウントの防振作用を妨げることなく、キャブの脱離を防止することができる。
請求項3記載の本発明の作業機械のキャブ固定具によれば、キャブ側のプレートをキャブ自体の補強材として機能させることができるので、キャブ側のプレートの強度を向上させることができて、キャブの脱離防止効果を高めることができる。
Moreover, since it is comprised from the plate and the pin axis | shaft, the structure is simple.
According to the cab fixture of the work machine of the present invention described in claim 2, it is possible to prevent the cab from being detached without interfering with the vibration isolating action of the vibration isolating mount.
According to the cab fixture of the work machine of the present invention described in claim 3, since the cab side plate can function as a reinforcing material for the cab itself, the strength of the cab side plate can be improved, The effect of preventing the cab from being detached can be enhanced.

請求項4記載の本発明の作業機械のキャブ固定具によれば、スイングフレーム側のプレートをスイングフレーム自体の補強材として機能させることができるので、スイングフレーム側のプレートの強度を向上させることができて、キャブの脱離防止効果を高めることができる。   According to the cab fixing tool of the work machine of the present invention described in claim 4, since the swing frame side plate can function as a reinforcing material for the swing frame itself, the strength of the swing frame side plate can be improved. Thus, the effect of preventing the cab from being detached can be enhanced.

以下、図面により、本発明の実施の形態について説明する。
[第1実施形態]
図1〜図4は本発明の第1実施形態に係る作業機械のキャブ固定具を説明するためのもので、図1はその斜視図、図2(a)はその正面図,図2(b)はその側面図、図3はキャブ固定具とキャブ固定具周辺とを一部透過して示すキャブの側面図、図4はキャブ固定具を備えた油圧ショベルの斜視図である。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
[First Embodiment]
1 to 4 are diagrams for explaining a cab fixing tool for a work machine according to a first embodiment of the present invention. FIG. 1 is a perspective view thereof, FIG. 2A is a front view thereof, and FIG. 3 is a side view of the cab, FIG. 3 is a side view of the cab partially showing the cab fixing tool and the periphery of the cab fixing tool, and FIG. 4 is a perspective view of a hydraulic excavator provided with the cab fixing tool.

図4に示すように、作業機械の代表的な例である油圧ショベル1は、下部走行体2と、下部走行体2上に回転自在に結合された上部旋回体3と、上部旋回体3の前部に設けられた作業装置4とから構成されている。上部旋回体3は、架台となるスイングフレーム(旋回フレーム)3aを有し、スイングフレーム3a上の後端部にはカウンタウエイト5が備えられ、カウンタウエイト5の前方には、エンジンや各種冷却装置等を内部に収めるエンジンルーム6が備えられ、左前部には、オペレータが搭乗するキャブ7が備えられている。   As shown in FIG. 4, a hydraulic excavator 1, which is a typical example of a work machine, includes a lower traveling body 2, an upper swing body 3 that is rotatably coupled to the lower traveling body 2, and an upper swing body 3. It is comprised from the working apparatus 4 provided in the front part. The upper swing body 3 includes a swing frame (swing frame) 3a that serves as a gantry. A counterweight 5 is provided at the rear end of the swing frame 3a. An engine and various cooling devices are disposed in front of the counterweight 5. The engine room 6 is provided in the interior, and a cab 7 on which the operator is boarded is provided in the left front part.

キャブ7は、図3に示すように、床面をなすプラットホーム(キャブフロア)7aと、側面及び天上面をなすキャブ本体7bとを備えて箱形状に構成されている。また、特に図示しないが、オペレータシートがプラットホーム7aの略中央部に配設されている。そして、キャブ7は、プラットホーム7aとスイングフレーム3aとの間に装着されたキャブマウント(防振マウント)8を介してスイングフレーム3aに弾性支持されて取り付けられている。キャブマウント8は、キャブ7を機体本体3に取り付ける機能のほか、作業時や走行時に発生する振動のキャブ7への伝達を低減する機能を有しており、キャブマウント8を介してプラットホーム7aを支持することで、作業時や走行時に発生する振動が、作業装置4や下部走行体2等からキャブ7に伝達されにくいようになっている。   As shown in FIG. 3, the cab 7 is configured in a box shape including a platform (cab floor) 7 a forming a floor surface and a cab body 7 b forming a side surface and a top surface. Although not particularly shown, an operator seat is disposed at a substantially central portion of the platform 7a. The cab 7 is elastically supported and attached to the swing frame 3a via a cab mount (anti-vibration mount) 8 mounted between the platform 7a and the swing frame 3a. The cab mount 8 has a function of reducing the transmission of vibrations generated during work and running to the cab 7 in addition to the function of attaching the cab 7 to the body 3, and the platform 7 a is connected via the cab mount 8. By supporting, vibration generated during work or travel is less likely to be transmitted to the cab 7 from the work device 4, the lower travel body 2, or the like.

なお、スイングフレーム3aは、キャブ7を支持するために、キャブ7下方の部分に、前部枠体31aと、中間枠体32aと、後部枠体33aとを有するキャブ対応部を備えている。前部枠体31a,中間枠体32a及び後部枠体33aはそれぞれ、断面形状が四角且つ内部が中空に形成され、機体幅方向に延在しているものである。また、前部枠体31aはキャブ対応部の前部に、後部枠体33aはキャブ対応部の後部に、中間枠対32aは、前部枠体31aと後部枠体33aとの略中間に配置されている。そして、キャブマウント8が、前部枠体31a及び後部枠体33aの上面にそれぞれ2つずつ配置されている。   In order to support the cab 7, the swing frame 3a includes a cab corresponding portion having a front frame body 31a, an intermediate frame body 32a, and a rear frame body 33a in a portion below the cab 7. Each of the front frame 31a, the intermediate frame 32a, and the rear frame 33a has a square cross section and a hollow interior, and extends in the body width direction. Further, the front frame 31a is disposed at the front of the cab corresponding portion, the rear frame 33a is disposed at the rear of the cab corresponding portion, and the intermediate frame pair 32a is disposed approximately in the middle between the front frame 31a and the rear frame 33a. Has been. Two cab mounts 8 are disposed on the upper surfaces of the front frame 31a and the rear frame 33a.

ここで、本発明の特徴として、キャブ7とスイングフレーム3aとは、キャブ固定具10によって連結されている。
キャブ固定具10は、図3に示すように、中間枠体32aの上方(上面)に配置されている。そして、図1及び図2(a),(b)に示すように、第一プレート11と第二プレート12と第三プレート(中間第三プレート)13とピン軸14とを備えて構成されている。
Here, as a feature of the present invention, the cab 7 and the swing frame 3 a are connected by a cab fixture 10.
As shown in FIG. 3, the cab fixture 10 is disposed above (upper surface) the intermediate frame 32 a. As shown in FIG. 1 and FIGS. 2A and 2B, the first plate 11, the second plate 12, the third plate (intermediate third plate) 13, and the pin shaft 14 are configured. Yes.

第一プレート11は、プラットホーム7aの裏面(下面)に固設されてスイングフレーム3aへ向けて延設され、且つ、その板面に第一穿孔11aを有している。
第二プレート12は、第一プレート11に並立するように、第一プレート11と同様に、プラットホーム7aの裏面に固設されてスイングフレーム3aへ向けて延設され、且つ、板面に第二穿孔12aを有している。
The first plate 11 is fixed to the back surface (lower surface) of the platform 7a, extends toward the swing frame 3a, and has a first perforation 11a on the plate surface.
The second plate 12 is fixed to the back surface of the platform 7a and extends toward the swing frame 3a so as to be juxtaposed with the first plate 11, and extends to the swing frame 3a. It has a perforation 12a.

換言すれば、第一プレート11と第二プレート12とは、所定の間隔をあけてプラットホーム7aに並列して固設されて、スイングフレーム3aへ向けて延設されている。
中間第三プレート13は、スイングフレーム3aの表面(上面)に固設されてプラットホーム7aへ向けて延設されるとともに、第一プレート11及び第二プレート12間に並設され、且つ、板面に第三穿孔13aを有している。
In other words, the first plate 11 and the second plate 12 are fixed in parallel to the platform 7a at a predetermined interval, and extend toward the swing frame 3a.
The intermediate third plate 13 is fixed to the surface (upper surface) of the swing frame 3a and extends toward the platform 7a. The intermediate third plate 13 is provided between the first plate 11 and the second plate 12, and the plate surface. Has a third perforation 13a.

ピン軸14は、第一穿孔11a及び第二穿孔12aへ挿通されるとともに第三穿孔13aへ遊挿され、両端を第一プレート11及び第二プレート12に係止されている。また、ピン軸14は、第三穿孔13aの孔壁に対して、キャブマウント8の中間第三プレート13の面内方向(ここでは上下方向)への最大振動量よりも大きい第一間隙L1を有して遊挿されている。 The pin shaft 14 is inserted into the first perforation 11 a and the second perforation 12 a and loosely inserted into the third perforation 13 a, and both ends are locked to the first plate 11 and the second plate 12. Further, the pin shaft 14 has a first gap L 1 larger than the maximum vibration amount in the in-plane direction (the vertical direction in this case) of the intermediate third plate 13 of the cab mount 8 with respect to the hole wall of the third perforation 13a. Are loosely inserted.

さらに、中間第三プレート13は、第一プレート11及び第二プレート12のそれぞれに対して、中間第三プレート13の板面に垂直な方向(ここでは水平方向)へのキャブマウント8の最大振動量よりも大きい第二間隙L2を有して第一プレート11及び第二プレート12間に並設されている。
つまり、第一間隙L1は、通常時には、キャブマウント8の上下方向での振動範囲(作用範囲)を許容してピン軸14と中間第三プレート13とが干渉せず、一方、機体転倒時などにキャブマウント8に過大な力が作用し、キャブ7の上下脱離方向の変位がキャブマウント8の作用範囲を超えたときに初めて接触するように(キャブマウント8の上下振動ストローク分に相当するように)設定されている。
Further, the intermediate third plate 13 is maximally oscillated with respect to the first plate 11 and the second plate 12 in the direction perpendicular to the plate surface of the intermediate third plate 13 (here, the horizontal direction). The first plate 11 and the second plate 12 are arranged side by side with a second gap L 2 larger than the amount.
That is, the first gap L 1 normally allows a vibration range (operation range) of the cab mount 8 in the vertical direction so that the pin shaft 14 and the intermediate third plate 13 do not interfere with each other, while the airframe falls. For example, an excessive force is applied to the cab mount 8 so that the displacement of the cab 7 in the vertical detachment direction exceeds the range of the cab mount 8 (corresponding to the vertical vibration stroke of the cab mount 8). To be set).

同様に、第二間隙L2は、通常時には、キャブマウント8の水平方向での作用範囲を許容して中間第三プレート13と第一プレート11及び第二プレート12とが干渉せず、一方、機体転倒時などにキャブマウント8に過大な力が作用し、キャブ7の水平脱離方向の変位がキャブマウント8の作用範囲を超えたときに初めて接触するように設定されている。 Similarly, the second gap L 2 normally allows an operating range of the cab mount 8 in the horizontal direction so that the intermediate third plate 13 and the first plate 11 and the second plate 12 do not interfere with each other. An excessive force is applied to the cab mount 8 when the airframe falls, and the cab 7 is set to contact only when the displacement of the cab 7 in the horizontal detachment direction exceeds the operating range of the cab mount 8.

なお、ピン軸14を第一プレート11及び第二プレート12に係止させる構造又は方法は適宜選択され、例えば、図1に二点鎖線で示すように、ピン軸14の両端部から所定の距離のところに、ピン軸14を径方向に貫通する係止孔15を穿設するとともに、係止孔15に係止軸16を挿通するものであっても良い。もしくは、特に図示しないが、ピン軸14が各穿孔11a,12a,13aに挿入された際に、ピン軸14の両端面と第一プレート11及び第二プレート12の外面(中間プレート13に対向しない側の面)とが一致するようにピン軸14の長さを形成するとともに、第一プレート11及び第二プレート12の外面に、第一穿孔11a及び第二穿孔12aをそれぞれ閉塞する係止板をボルト留めするものであっても良い。   The structure or method for locking the pin shaft 14 to the first plate 11 and the second plate 12 is appropriately selected. For example, as shown by a two-dot chain line in FIG. 1, a predetermined distance from both ends of the pin shaft 14 However, a locking hole 15 penetrating the pin shaft 14 in the radial direction may be formed, and the locking shaft 16 may be inserted into the locking hole 15. Alternatively, although not particularly illustrated, when the pin shaft 14 is inserted into each of the perforations 11a, 12a, and 13a, both end surfaces of the pin shaft 14 and the outer surfaces of the first plate 11 and the second plate 12 (not opposed to the intermediate plate 13). The locking plate which forms the length of the pin shaft 14 so as to coincide with the side surface) and closes the first perforation 11a and the second perforation 12a on the outer surfaces of the first plate 11 and the second plate 12, respectively. May be bolted.

本発明の第1実施形態にかかる作業機械のキャブ固定具10は上述のように構成されているので、以下のような作用,効果がある。
キャブフロア7aとスイングフレーム3aとを連結するキャブ固定具10が配設されているので、キャブ7の機体本体3からの脱離を防止することができる。
つまり、第一プレート11及び第二プレート12に係止されたピン軸14に対して中間第三プレート13の第三穿孔13aが一定の隙間L1をもって設置されることで、通常時は上記2部材13,14が接することはなく、キャブマウント8の防振作用を妨げることはない。
Since the cab fixture 10 of the working machine according to the first embodiment of the present invention is configured as described above, the following actions and effects are obtained.
Since the cab fixture 10 that connects the cab floor 7a and the swing frame 3a is provided, it is possible to prevent the cab 7 from being detached from the body body 3.
That is, by the third perforations 13a of the intermediate third plate 13 with respect to the first plate 11 and second plate 12 to the locked pin shaft 14 is installed with a certain gap L 1, when normally the 2 The members 13 and 14 are not in contact with each other, and the vibration-proofing action of the cab mount 8 is not disturbed.

しかし、例えば機体が転倒して、キャブ3がスイングフレーム7aから脱離しようとしたとき(キャブ7と機体本体3とが一定の距離まで離れたとき)に、ピン軸14に対して第三穿孔13aの孔壁が当接して、中間第三プレート13とピン軸14とがストッパの役割を果たす。したがって、キャブ3の脱離を防止することができるとともに、キャブマウント8にかかる負荷を効果的に軽減して、キャブマウント8を保護することができる。   However, for example, when the fuselage falls and the cab 3 is about to be detached from the swing frame 7a (when the cab 7 and the fuselage body 3 are separated to a certain distance), the third drilling is performed on the pin shaft 14. The hole wall 13a abuts, and the intermediate third plate 13 and the pin shaft 14 serve as a stopper. Therefore, detachment of the cab 3 can be prevented, and the load applied to the cab mount 8 can be effectively reduced to protect the cab mount 8.

また、第一穿孔11a,第二穿孔12a及び第三穿孔13aに対してピン軸14が挿入される構成であるので、ピン軸14の挿入方向の自由度が高く、また、ピン軸14の取り付けや取り外しが容易であり、キャブ固定具10の施工性,メンテナンス性を向上させることができる。また、ピン軸14の係止も、係止軸16や係止板のボルト留めで行なわれることができるので、より施工性,メンテナンス性を向上させることができる。   Further, since the pin shaft 14 is inserted into the first perforation 11a, the second perforation 12a, and the third perforation 13a, the degree of freedom in the insertion direction of the pin shaft 14 is high, and the pin shaft 14 is attached. It is easy to remove, and the workability and maintainability of the cab fixture 10 can be improved. Further, since the pin shaft 14 can be locked by bolting the locking shaft 16 or the locking plate, it is possible to further improve workability and maintainability.

また、キャブ固定具10は、プレート11,12,13とピン軸14とから構成されているので、その構造が簡素であるという利点がある。
なお、第1実施形態の変形例として、キャブ7の構造体の一部をなしてキャブ7と一体に上記キャブ固定具を形成しても良い。
この変形例について、図5,6を参照して説明する。図5は、本変形例のキャブ固定具とキャブとスイングフレームとの模式的な断面図を示し、図6は、図5中に破線の円で示す部分の拡大組立図を示す。なお、図5においてキャブ固定具は、認識しやすいように大きさを誇張し、且つ、切断面のハッチ表示を省略して示している。
Moreover, since the cab fixing tool 10 is comprised from the plates 11, 12, 13 and the pin shaft 14, there exists an advantage that the structure is simple.
As a modification of the first embodiment, the cab fixture may be formed integrally with the cab 7 by forming a part of the structure of the cab 7.
This modification will be described with reference to FIGS. FIG. 5 is a schematic cross-sectional view of the cab fixing tool, the cab, and the swing frame according to this modification, and FIG. 6 is an enlarged assembly view of a portion indicated by a broken-line circle in FIG. In FIG. 5, the cab fixing tool is exaggerated in size so that it can be easily recognized, and the hatched display of the cut surface is omitted.

図5及び図6に示すように、本変形例のキャブ固定具20は、第一プレート21と第二プレート22と第三プレート(中間第三プレート)23とピン軸24とを備えて構成されている。第一プレート21,第二プレート22,中間第三プレート23及びピン軸24はそれぞれ、上記第1実施形態の第一プレート11,第二プレート12,中間第三プレート13及びピン軸14に相当するものである。そして、第一プレート21,第二プレート22及び中間第三プレート23はそれぞれ、それらの板面に第一穿孔21a,第二穿孔22a及び第三穿孔23aが形成され、各穿孔21a,22a,23aはそれぞれ、第1実施形態の第一穿孔11a,第二穿孔12a及び第三穿孔13aに相当するものである。   As shown in FIGS. 5 and 6, the cab fixture 20 of the present modification is configured to include a first plate 21, a second plate 22, a third plate (intermediate third plate) 23, and a pin shaft 24. ing. The first plate 21, the second plate 22, the intermediate third plate 23, and the pin shaft 24 correspond to the first plate 11, the second plate 12, the intermediate third plate 13, and the pin shaft 14 of the first embodiment, respectively. Is. The first plate 21, the second plate 22, and the intermediate third plate 23 are respectively formed with first perforations 21a, second perforations 22a, and third perforations 23a on their plate surfaces, and the perforations 21a, 22a, 23a. Respectively correspond to the first perforation 11a, the second perforation 12a and the third perforation 13a of the first embodiment.

ここでのキャブ本体7bの下端近傍(下部)は、下端近傍以外の部分に比べて大きな板厚を有して形成されている。そして、この大きな板厚を利用し上記のキャブ本体7bの前部における下端近傍の一部を略コ字状の断面となるように形成して、このコ字状部40の相対する部分を、第一プレート21及び第二プレート22として利用している。
つまり、第一プレート21及び第二プレート22は、キャブ本体7bの下端近傍の一部を利用したものであってキャブ7の構造体(骨組み)の一部をなして一体形成されており、キャブ本体7bのキャブ側面に平行に所定の間隔をあけて並立した状態になっている。また、中間第三プレート23は、第一プレート21及び第二プレート21間に並設するように挿入されるようになっている。中間第三プレート23は、スイングフレーム3aの表面(上面)に固設されてプラットホーム7aへ向けて延設されているものである。
The vicinity (lower part) of the lower end of the cab body 7b here is formed to have a larger plate thickness than the part other than the vicinity of the lower end. Then, using this large plate thickness, a portion near the lower end of the front portion of the cab body 7b is formed so as to have a substantially U-shaped cross section, and the opposing portions of the U-shaped portion 40 are It is used as the first plate 21 and the second plate 22.
That is, the first plate 21 and the second plate 22 utilize a part near the lower end of the cab body 7b and are integrally formed as a part of the structure (framework) of the cab 7. The main body 7b is juxtaposed with a predetermined interval in parallel with the side surface of the cab. Further, the intermediate third plate 23 is inserted so as to be juxtaposed between the first plate 21 and the second plate 21. The intermediate third plate 23 is fixed to the surface (upper surface) of the swing frame 3a and extends toward the platform 7a.

そして、ピン軸24が、第一穿孔21a及び第二穿孔22aへ挿通されるとともに中間第三穿孔23aへ遊挿され、両端を第一プレート21及び第二プレート22に係止されている。
このような変形例によれば、第1実施形態と同様の効果を奏することができる。また、プラットホーム7aに固設されている第一プレート21及び第二プレート22がキャブの構造体の一部をなして一体形成されているので、第一プレート21及び第二プレート22(プラットホーム7a側のプレート)をキャブ7自体の補強材として機能させることができ、第一プレート21及び第二プレート22の強度を向上させることができて、キャブ7の脱離防止効果を高めることができる。
The pin shaft 24 is inserted into the first perforation 21 a and the second perforation 22 a and is loosely inserted into the intermediate third perforation 23 a, and both ends are locked to the first plate 21 and the second plate 22.
According to such a modification, the same effect as that of the first embodiment can be obtained. Further, since the first plate 21 and the second plate 22 fixed to the platform 7a are integrally formed as a part of the structure of the cab, the first plate 21 and the second plate 22 (the platform 7a side) ) Can function as a reinforcing material for the cab 7 itself, the strength of the first plate 21 and the second plate 22 can be improved, and the effect of preventing the cab 7 from being detached can be enhanced.

さらに、キャブ本体7bとプラットホーム7aとによって形成される角部がボックス形状となって補強されるようになるので、キャブ7全体の剛性を高めることができる。   Furthermore, since the corner portion formed by the cab body 7b and the platform 7a is reinforced in a box shape, the rigidity of the entire cab 7 can be increased.

[第2実施形態]
次に、図7〜図9を参照して、本発明の第2実施形態について説明する。
図7〜図9は本発明の第2実施形態に係る作業機械のキャブ固定具を説明するためのもので、図7はそのキャブ固定具とスイングフレームとを示す斜視図、図8は図7中に破線の円で示す部分の要部拡大図、図9は図8の要部拡大側面図である。
[Second Embodiment]
Next, a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
7 to 9 are diagrams for explaining a cab fixing tool for a work machine according to a second embodiment of the present invention. FIG. 7 is a perspective view showing the cab fixing tool and a swing frame. FIG. The principal part enlarged view of the part shown with the circle of a broken line inside, FIG. 9 is the principal part enlarged side view of FIG.

なお、第1実施形態のものと同じ部材等は、第1実施形態の説明と同一の符号を付して説明する。
本実施形態では、キャブ固定具50は、図7及び図8に示すように、スイングフレーム3aの前部枠体31aのキャブマウント8を取り付けるためのマウント取付部34に隣接して設けられているものである。マウント取付部34は、その上面にマウント穴35a,35bが形成されるとともに、その後端部に起立した後側板36を有している。
Note that the same members and the like as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals as those in the first embodiment.
In the present embodiment, the cab fixing tool 50 is provided adjacent to the mount attachment portion 34 for attaching the cab mount 8 of the front frame 31a of the swing frame 3a, as shown in FIGS. Is. The mount attachment portion 34 has mount holes 35a and 35b formed on the upper surface thereof, and has a rear side plate 36 standing at the rear end portion.

つまり、図9に示すように、本実施形態のキャブ固定具50は、第一プレート51と第二プレート52と第三プレート(中間第三プレート)53とピン軸54とを備えて構成されている。第一プレート51,第二プレート52,中間第三プレート53及びピン軸54はそれぞれ、第1実施形態の第一プレート11,第二プレート12,中間第三プレート13及びピン軸14に相当するものである。また、第一プレート51,第二プレート52及び中間第三プレート53はそれぞれ、それらの板面に第一穿孔51a,第二穿孔52a及び第三穿孔53aが形成され、各穿孔51a,52a,53aはそれぞれ、第1実施形態の第一穿孔11a,第二穿孔12a及び第三穿孔13aに相当するものである。   That is, as shown in FIG. 9, the cab fixture 50 of the present embodiment includes a first plate 51, a second plate 52, a third plate (intermediate third plate) 53, and a pin shaft 54. Yes. The first plate 51, the second plate 52, the intermediate third plate 53, and the pin shaft 54 correspond to the first plate 11, the second plate 12, the intermediate third plate 13, and the pin shaft 14 of the first embodiment, respectively. It is. Further, the first plate 51, the second plate 52, and the intermediate third plate 53 are respectively formed with a first perforation 51a, a second perforation 52a, and a third perforation 53a on the plate surfaces, and the perforations 51a, 52a, 53a. Respectively correspond to the first perforation 11a, the second perforation 12a and the third perforation 13a of the first embodiment.

そして、第一プレート51(もしくは第二プレート52)は、図7及び図8に示すように、マウント取付部34の後側板36にその一面が密着した状態で固設されている。第二プレート52(もしくは第一プレート51)は、第一プレート51と対向して配置されている。中間第三プレート53は、プラットホーム7aの裏面(下面)に固設されてスイングフレーム3aへ向けて延設されているものであって、図9に示すように、第一プレート51と第二プレート52との間に間隙L2を有して挿入されるようになっている。 The first plate 51 (or the second plate 52) is fixed in a state where one surface thereof is in close contact with the rear plate 36 of the mount mounting portion 34, as shown in FIGS. The second plate 52 (or the first plate 51) is disposed to face the first plate 51. The intermediate third plate 53 is fixed to the back surface (lower surface) of the platform 7a and extends toward the swing frame 3a. As shown in FIG. 9, the first plate 51 and the second plate 52 with a gap L 2 between them.

ここで、本実施形態の大きな特徴として、第一プレート51と第二プレート52との一端部には、第一プレート51と第二プレート52とを連結する縦板60が固設されている。縦板60は、マウント取付部34の後側板36にも固設されている。
本発明の第2実施形態にかかるキャブ固定具50によれば、第1実施形態と同様の効果を奏することができる。また、スイングフレーム3aに対して固設されている第一プレート51及び第二プレート52がスイングフレーム3aの構造体の一部をなして一体形成されているので、第一プレート51及び第二プレート52(スイングフレーム3a側のプレート)をスイングフレーム3a自体の補強材として機能させることができ、第一プレート51及び第二プレート52の強度を向上させることができ、キャブ7の脱離防止効果を高めることができる。
Here, as a major feature of the present embodiment, a vertical plate 60 that connects the first plate 51 and the second plate 52 is fixed to one end of the first plate 51 and the second plate 52. The vertical plate 60 is also fixed to the rear plate 36 of the mount mounting portion 34.
According to the cab fixture 50 according to the second embodiment of the present invention, the same effects as those of the first embodiment can be obtained. Further, since the first plate 51 and the second plate 52 fixed to the swing frame 3a are integrally formed as a part of the structure of the swing frame 3a, the first plate 51 and the second plate 52 (plate on the swing frame 3a side) can function as a reinforcing material for the swing frame 3a itself, the strength of the first plate 51 and the second plate 52 can be improved, and the cab 7 can be prevented from being detached. Can be increased.

さらに、縦板60を第一プレート51及び第二プレート52に対して立設することにより、スイングフレーム3aのキャブ対応部の前方の剛性を向上させることができる。
なお、図7に示すように、後部枠体33aに形成されたマウント穴35c,35dのうち機体外側のマウント穴35dの近傍にも、上記キャブ固定具50が配設されることが好ましい。
Furthermore, by standing the vertical plate 60 with respect to the first plate 51 and the second plate 52, it is possible to improve the rigidity in front of the cab corresponding portion of the swing frame 3a.
In addition, as shown in FIG. 7, it is preferable that the said cab fixing tool 50 is arrange | positioned also in the vicinity of the mounting hole 35d outside a body among the mounting holes 35c and 35d formed in the rear part frame 33a.

[その他]
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は、上記実施形態に限定されず、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々変形することが可能である。
例えば、上記第1実施形態では、第一プレート11及び第二プレート12がプラットホーム7aに固設されるとともに、中間第三プレート13がスイングフレーム3aに固設されていたが、中間第三プレート13がプラットホーム7aに固設されるとともに、第一プレート11及び第二プレート12がスイングフレーム3aに固設された構成としても良い。
[Others]
As mentioned above, although embodiment of this invention was described, this invention is not limited to the said embodiment, A various deformation | transformation is possible in the range which does not deviate from the meaning of this invention.
For example, in the first embodiment, the first plate 11 and the second plate 12 are fixed to the platform 7a and the intermediate third plate 13 is fixed to the swing frame 3a. Is fixed to the platform 7a, and the first plate 11 and the second plate 12 may be fixed to the swing frame 3a.

また、上記第1実施形態では、キャブ固定具10をキャブマウント8から離れた位置に配設したが、キャブマウント8近傍に配設しても良い。例えば、キャブ固定具10を、前部枠体31a及び後部枠体33a近傍に配設して、キャブマウント8に接近させても良い。
また、上記第1及び第2実施形態では、ピン軸14,24,54は、第三穿孔13a,23a,53aの孔壁に対して、キャブマウント8の中間第三プレート13,23,53の上下方向への最大振動量よりも大きい第一間隙L1を有して遊挿されているが、第一穿孔11a,21a,51a及び第二穿孔12a,22a,52aがピン軸14,24,54に対して、キャブマウント8の上下方向への最大振動量を許容する所定の間隙を有し、第三穿孔13a,23a,53aがピン軸14,24,54の外径に略等しい大きさに形成されても良い。
Moreover, in the said 1st Embodiment, although the cab fixing tool 10 was arrange | positioned in the position away from the cab mount 8, you may arrange | position in the cab mount 8 vicinity. For example, the cab fixture 10 may be disposed in the vicinity of the front frame 31a and the rear frame 33a so as to approach the cab mount 8.
In the first and second embodiments, the pin shafts 14, 24, 54 are connected to the hole walls of the third perforations 13 a, 23 a, 53 a by the intermediate third plates 13, 23, 53 of the cab mount 8. has been loosely inserted with a first gap L 1 greater than the maximum vibration amount in the vertical direction, the first perforations 11a, 21a, 51a and the second perforations 12a, 22a, 52a is the pin shaft 14 and 24, 54 and a predetermined gap allowing a maximum amount of vibration in the vertical direction of the cab mount 8, and the third perforations 13 a, 23 a, 53 a are approximately equal to the outer diameter of the pin shafts 14, 24, 54. May be formed.

また、キャブマウント8には、例えば、ビスカスマウント等の液体封入式防振マウントが用いられても良いし、その他のマウントが用いられても良い。
また、上記実施形態では本発明のキャブ固定具10を油圧ショベル1に適用した場合を説明したが、油圧ショベル1以外の作業機械に適用しても良い。
For the cab mount 8, for example, a liquid-filled vibration-proof mount such as a viscous mount may be used, or another mount may be used.
Moreover, although the case where the cab fixing tool 10 of the present invention was applied to the hydraulic excavator 1 was described in the above embodiment, it may be applied to a working machine other than the hydraulic excavator 1.

本発明の第1実施形態に係るキャブ固定具を拡大して示す斜視図である。It is a perspective view which expands and shows the cab fixing tool which concerns on 1st Embodiment of this invention. 本発明の第1実施形態に係るキャブ固定具を拡大して示す図であって、(a)はその正面図、(b)はその側面図である。It is a figure which expands and shows the cab fixing tool which concerns on 1st Embodiment of this invention, Comprising: (a) is the front view, (b) is the side view. 本発明の第1実施形態に係るキャブ固定具とキャブ固定具周辺とを一部透過して示すキャブの側面図である。1 is a side view of a cab showing a part of a cab fixture and a cab fixture periphery according to a first embodiment of the present invention. 本発明の第1実施形態に係るキャブ固定具を備えた油圧ショベルを示す斜視図である。It is a perspective view which shows the hydraulic excavator provided with the cab fixing tool which concerns on 1st Embodiment of this invention. 本発明の第1実施形態の変形例に係るキャブ固定具とキャブとスイングフレームとを示す模式的な断面図である。It is typical sectional drawing which shows the cab fixing tool, cab, and swing frame which concern on the modification of 1st Embodiment of this invention. 本発明の第1実施形態の変形例に係るキャブ固定具を示す図であって、図5中に破線の円で示す部分の拡大組立図である。It is a figure which shows the cab fixing tool which concerns on the modification of 1st Embodiment of this invention, Comprising: It is an enlarged assembly figure of the part shown with the circle of a broken line in FIG. 本発明の第2実施形態に係るキャブ固定具とスイングフレームとを示す斜視図である。It is a perspective view which shows the cab fixing tool and swing frame which concern on 2nd Embodiment of this invention. 本発明の第2実施形態に係るキャブ固定具を示す図であって、図7中に破線の円で示す部分の拡大断面図である。It is a figure which shows the cab fixing tool which concerns on 2nd Embodiment of this invention, Comprising: It is an expanded sectional view of the part shown with the circle of a broken line in FIG. 本発明の第2実施形態に係るキャブ固定具を示す図であって、図8の要部拡大側面図である。It is a figure which shows the cab fixing tool which concerns on 2nd Embodiment of this invention, Comprising: It is a principal part expanded side view of FIG.

符号の説明Explanation of symbols

1 油圧ショベル(作業機械)
2 下部走行体
3 上部旋回体(機体本体)
3a スイングフレーム(旋回フレーム)
31a 前部枠体
32a 中間枠体
33a 後部枠体
34 マウント取付部
35a,35b,35c,35d マウント穴
36 後側板
4 作業装置
5 カウンタウエイト
6 エンジンルーム
7 キャブ
7a プラットホーム(キャブフロア)
7b キャブ本体
8 キャブマウント(防振マウント)
10,20,50 キャブ固定具
11,21,51 第一プレート
11a,21a,51a 第一穿孔
12,22,52 第二プレート
12a,22a,52a 第二穿孔
13,23,53 第三プレート(中間第三プレート)
13a,23a,53a 第三穿孔
14,24,54 ピン軸
15 係止孔
16 係止軸
40 コ字状部
60 縦板
1 第一間隙
2 第二間隙
1 Excavator (work machine)
2 Lower traveling body 3 Upper revolving body (airframe body)
3a Swing frame (swivel frame)
31a Front frame body 32a Intermediate frame body 33a Rear frame body 34 Mount mounting part 35a, 35b, 35c, 35d Mount hole 36 Rear side plate 4 Working device 5 Counterweight 6 Engine room 7 Cab 7a Platform (cab floor)
7b Cab body 8 Cab mount (anti-vibration mount)
10, 20, 50 Cab fixture 11, 21, 51 First plate 11a, 21a, 51a First perforation 12, 22, 52 Second plate 12a, 22a, 52a Second perforation 13, 23, 53 Third plate (intermediate) Third plate)
13a, 23a, 53a Third perforation 14, 24, 54 Pin shaft 15 Locking hole 16 Locking shaft 40 U-shaped portion 60 Vertical plate L 1 first gap L 2 second gap

Claims (4)

防振マウントを介して作業機械のスイングフレームに取り付けられたキャブの、該スイングフレームからの脱離を防止するためのキャブ固定具であって、
該キャブの下面を覆うプラットホーム及び該スイングフレームのうちの何れか一方に固設されて他方へ向けて延設され且つ板面に第一穿孔を有する第一プレートと、
該第一プレートに並立するように該一方に固設されて該他方へ向けて延設され且つ板面に第二穿孔を有する第二プレートと、
該他方に固設されて該一方へ向けて延設されるとともに、該第一プレート及び該第二プレート間に並設され且つ板面に第三穿孔を有する第三プレートと、
該第一穿孔及び該第二穿孔へ挿通されるとともに該第三穿孔へ遊挿され、両端を該第一プレート及び該第二プレートに係止されたピン軸とを備えた
ことを特徴とする、作業機械のキャブ固定具。
A cab fixture for preventing a cab attached to a swing frame of a work machine via a vibration isolation mount from being detached from the swing frame,
A first plate fixed to one of the platform covering the lower surface of the cab and the swing frame and extending toward the other and having a first perforation on the plate surface;
A second plate fixed to the one side so as to be juxtaposed to the first plate and extending toward the other side and having a second perforation on the plate surface;
A third plate fixed to the other and extending toward the one side, and arranged in parallel between the first plate and the second plate and having a third perforation on the plate surface;
A pin shaft that is inserted into the first perforation and the second perforation and loosely inserted into the third perforation, and has both ends locked to the first plate and the second plate. , Cab fixtures for work machines.
該ピン軸は、該第三穿孔の孔壁に対して、該防振マウントの該第三プレートの面内方向への最大振動量よりも大きい第一間隙を有して遊挿されているとともに、
該第三プレートは、該第一プレート及び該第二プレートの各々に対して、該第三プレートの板面に垂直な方向への該防振マウントの最大振動量よりも大きい第二間隙を有して該第一プレート及び該第二プレート間に並設されている
ことを特徴とする、請求項1記載の作業機械のキャブ固定具。
The pin shaft is loosely inserted into the hole wall of the third perforation with a first gap larger than the maximum vibration amount in the in-plane direction of the third plate of the vibration-proof mount. ,
The third plate has a second gap with respect to each of the first plate and the second plate that is greater than the maximum vibration amount of the vibration isolation mount in a direction perpendicular to the plate surface of the third plate. The cab fixture for a work machine according to claim 1, wherein the cab fixture is arranged between the first plate and the second plate.
該プラットホームに対して固設されている該第一プレート及び該第二プレート、或いは、該第三プレートが、該キャブの構造体の一部をなして一体形成されている
ことを特徴とする、請求項1又は2記載の作業機械のキャブ固定具。
The first plate and the second plate or the third plate fixed to the platform are integrally formed as a part of the structure of the cab, The cab fixing tool for a work machine according to claim 1 or 2.
該スイングフレームに対して固設されている該第一プレート及び該第二プレート、或いは、該第三プレートが、該スイングフレームの構造体の一部をなして一体形成されている
ことを特徴とする、請求項1〜3の何れか1項に記載の作業機械のキャブ固定具。
The first plate and the second plate, or the third plate fixed to the swing frame are integrally formed as a part of the structure of the swing frame. The cab fixing tool for a work machine according to any one of claims 1 to 3.
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