JP2007139180A - タイミングベルト及びその結合構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】ベルト本体部に歯形が設けられたタイミングベルトにおいて、前記歯形とベルト本体部が接するコーナー部に溝を設ける。
【選択図】図1
Description
また、ベルトの歯形表面またはスプロケットの歯底部に幅方向に通孔溝を形成することにより、回転の際にベルトとギヤが高速で接触するにあたって空気の流れを円滑にし、空気の圧縮率及び速度を低減して、駆動時の騒音及び振動を低減させることができる。
図1は本発明の実施例によるタイミングベルトの断面図及び応力解釈の結果であり、図2は本発明の実施例による他のタイミングベルトの断面図であり、図3は本発明の実施例によるまた他のタイミングベルトの断面図であり、図4は本発明の実施例によるスプロケットの断面図である。
前記ベルト本体部100と前記歯形200が接するコーナー部300には最適形状の溝400が設けられる。
このようにすることにより、スプロケット500のギヤ歯面が溝400に直接接触することを防止して、タイミングベルトの耐摩耗性をもっと向上させることができる。
応力の集中される部分に溝40を設けた結果として、応力集中部が直接的に相対スプロケット500のギヤ歯面に当たらないとの結果が発生し、このため、ジャケットの磨耗が減らすことにより寿命増大に寄与する。
即ち、前記溝400は前記タイミングベルトの歯形200の下部に形成される。
また、前記タイミングベルトの表面にはナイロン材質の補強皮膜を形成し、前記皮膜は前記溝400にそって形成される。
そして、図2及び図3に示すように、前記ベルト歯形200の表面に通孔溝210を幅方向に中央部に一つまたは多数個形成するか、図4に示すようにスプロケットの歯底部520に通孔溝510を形成するのが好ましい。
スプロケット500が回転すると、スプロケット500のギヤ歯面とタイミングベルトの歯形200とが噛み合うに従いに、前記タイミングベルトが回転するようになる。
このとき、前記スプロケット500のギヤ歯面は前記タイミングベルトのコーナー部300に集中応力を加えるのに、前記コーナー部300に溝400が形成されていて、前記スプロケット500のギヤ歯面は前記溝400に係合する。
従って、前記コーナー部300に集中応力が加えられることを防止し、溝400に形成された皮膜が磨耗されることを防止することにより、タイミングベルトの寿命を延長させることができる。
本発明のタイミングベルト及びその結合構造は上述の実施例に限定されず、本発明の技術思想が許容する範囲内で多様に変形して実施することができる。
200 歯形
210,510 通孔溝
300 コーナー部
400 溝
500 スプロケット
520 スプロケット歯底部
Claims (4)
- ベルト本体部に歯形が設けられたタイミングベルトにおいて、
前記歯形とベルト本体部が接するコーナー部に溝を設けることを特徴とするタイミングベルト。 - 前記タイミングベルトの表面には補強皮膜を形成し、
前記補強皮膜は前記溝にそって形成されることを特徴とする請求項1に記載のタイミングベルト。 - スプロケットと接触する前記ベルト歯形の表面に幅方向に通孔溝を設けることを特徴とする請求項1または2に記載のタイミングベルト。
- タイミングベルトとスプロケットが結合されたタイミングベルトの結合構造において、
前記スプロケットの歯底部に幅方向に通孔溝を設けることを特徴とするタイミングベルトの結合構造。
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