JP2007061375A - Movable load-carrying platform structure of golf cart - Google Patents

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JP2007061375A JP2005251573A JP2005251573A JP2007061375A JP 2007061375 A JP2007061375 A JP 2007061375A JP 2005251573 A JP2005251573 A JP 2005251573A JP 2005251573 A JP2005251573 A JP 2005251573A JP 2007061375 A JP2007061375 A JP 2007061375A
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佑也 佐藤
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a movable load-carrying platform structure of a golf cart, capable of arbitrarily adjusting the angle of inclination and without requiring a firm member. <P>SOLUTION: A bag receiving platform 24 is attached to a cowl 11a of a cart body 11 rotatable in the vertical direction. A support arm 22 is composed of rod-like members 31a and 31b connected to a rotary connection part 33, and a telescopic rod 32 consisting of a cylinder 32a, a rod 32b and springs 37a and 37b. One end of the support arm 22 is attached to a position of the cowl 11a higher than the part where the bag receiving platform 24 is attached in such a way as rotatable in the vertical direction, and the other end side of the support arm 22 and the other end side of the bag receiving platform 24 are connected to each other in such a way as rotatable. A lock releasing lever 42 for releasing the lock of the telescopic rod 32 is provided on the lower surface of a rod-like body 29 disposed in the bag receiving platform 24. <P>COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT

Description

本発明は、ゴルフバッグを積載するための荷台を、傾斜角度を調節可能にして車体後部に設けたゴルフカートの可動式荷台構造に関する。   The present invention relates to a movable loading platform structure for a golf cart in which a loading platform for loading a golf bag is provided at the rear of a vehicle body with an inclination angle adjustable.

従来から、ゴルフカートの中には、車体後部に、ゴルフバッグを積載するための荷台が設けられたものがあり、このような荷台に傾斜角度を調節可能にするための可変手段が備わったものがある（例えば、特許文献１参照）。この可変手段は、荷台の位置を、ゴルフバッグを積み下ろしする際の位置（水平な状態）と、ゴルフバッグからクラブを出し入れする際の位置（後端部がやや上方になるように傾斜した状態）とに変更する。すなわち、この可変手段は、上面後部側が湾曲しながら下方に延びる車体後部における上部側に、前端部を支点として上下に回転可能に設けられたキャリア（荷台）と、車体後部における下部側に直立状態で設けられた積み下ろし位置固定フレームと、一端部が、キャリアの後端側部分に回転可能に連結され、他端部が積み下ろし位置固定フレームの上部側部分に着脱可能になったクラブ出し入れ位置固定フレームとで構成されている。   Conventionally, some golf carts are provided with a loading platform for loading a golf bag at the rear of the vehicle body, and such loading platform has variable means for adjusting the tilt angle. (For example, refer to Patent Document 1). This variable means is the position of the loading platform when loading and unloading the golf bag (horizontal state) and the position when loading and unloading the club from the golf bag (inclined so that the rear end portion is slightly above) And change to In other words, the variable means is in an upright state on the upper side of the rear part of the vehicle body that extends downward while the rear side of the upper surface is curved, and on the lower side of the rear part of the vehicle body, provided with a carrier (loading platform) that can be rotated up and down around the front end. The loading / unloading position fixing frame provided in the above and a club loading / unloading position fixing frame having one end portion rotatably connected to the rear end side portion of the carrier and the other end portion being detachable from the upper side portion of the loading / unloading position fixing frame. It consists of and.

そして、ゴルフバッグを積み下ろしする際には、クラブ出し入れ位置固定フレームを積み下ろし位置固定フレームから外して、キャリアに沿わせるとともに、キャリアを積み下ろし位置固定フレームの上端部に支持させて水平状態にする。また、ゴルフバッグをキャリアに載せた状態で、ゴルフバッグからクラブを出し入れする際には、キャリアを上方に移動させて、クラブ出し入れ位置固定フレームの他端部を積み下ろし位置固定フレームの上部側部分に係合させることにより、積み下ろし位置固定フレームとクラブ出し入れ位置固定フレームとでキャリアを傾斜させた状態で支持させる。
特開平１０−１４６４０８号公報 Then, when loading and unloading the golf bag, the club loading / unloading position fixing frame is removed from the loading and unloading position fixing frame so as to be along the carrier, and the carrier is unloaded and supported by the upper end portion of the loading and unloading position fixing frame to be in a horizontal state. Also, when the club is put in and out of the golf bag with the golf bag placed on the carrier, the carrier is moved upward and the other end of the club loading / unloading position fixing frame is unloaded and placed on the upper side portion of the position fixing frame. By engaging, the carrier is supported in an inclined state by the loading / unloading position fixing frame and the club loading / unloading position fixing frame.
Japanese Patent Laid-Open No. 10-146408

しかしながら、この従来のゴルフカートでは、ゴルフバッグが積載されるキャリアをゴルフバッグを積み下ろしする際の位置と、ゴルフバッグからクラブを出し入れする際の位置とに変更できるだけで、任意の角度に調整することができない。また、複数のゴルフカートを前後に並べて収納する場合には、キャリア等が邪魔になって広い収納スペースが必要になる。   However, in this conventional golf cart, the carrier on which the golf bag is loaded can be changed to a position for loading and unloading the golf bag and a position for loading and unloading the golf bag, and can be adjusted to an arbitrary angle. I can't. In addition, when a plurality of golf carts are stored side by side, a large storage space is required because the carrier or the like gets in the way.

さらに、キャリアにゴルフバッグを載せたときに、ゴルフバッグの荷重が、積み下ろし位置固定フレームまたはクラブ出し入れ位置固定フレームと積み下ろし位置固定フレームとを下方に押し付けるようにして掛かるため、クラブ出し入れ位置固定フレームと積み下ろし位置固定フレームとを高強度を備えた部材で構成しなければならない。特に、クラブ出し入れ位置固定フレームと積み下ろし位置固定フレームとの係合部は構造上もろくなりやすいためより高強度にしなければならない。また、従来のゴルフカートでは、クラブ出し入れ位置固定フレームと積み下ろし位置固定フレームとの連結をピンと係止切欠きとの係合によって行っており、この係合部が突出して邪魔になるという問題もある。 Further, when the golf bag is placed on the carrier, the load of the golf bag is applied by pressing the loading / unloading position fixing frame or the loading / unloading position fixing frame and the loading / unloading position fixing frame downward. The loading / unloading position fixing frame must be made of a member having high strength. In particular, the engaging portion between the club loading / unloading position fixing frame and the loading / unloading position fixing frame is apt to be fragile in structure, so it must be made stronger. Further, in the conventional golf cart, the club insertion / removal position fixing frame and the loading / unloading position fixing frame are connected by engaging the pin and the locking notch, and there is a problem that the engaging portion protrudes and becomes an obstacle. .

本発明は、前述した問題に対処するためになされたもので、その目的は、傾斜角度を任意に調整できるとともに強固な部材を必要としないゴルフカートの可動式荷台構造を提供することである。   The present invention has been made to address the above-described problems, and an object of the present invention is to provide a movable loading platform structure for a golf cart that can arbitrarily adjust an inclination angle and does not require a strong member.

前述した目的を達成するため、本発明に係るゴルフカートの可動式荷台構造の構成上の特徴は、ゴルフバッグを積載するための荷台を、傾斜角度を調節可能にして車体後部に設けたゴルフカートの可動式荷台構造であって、荷台の一端部を中心軸として上下方向に回転可能な状態で、荷台を車体後部に取り付け、シリンダと、シリンダ内を進退可能なロッドと、シリンダに対するロッドの位置を任意にしてロッドをシリンダに固定するロック機構とを含む支持アーム部の一端部を、車体後部における荷台の一端部が取り付けられた部分よりも上方の部分に、上下方向に回転可能な状態で取り付け、支持アーム部の他端側部分と、荷台の他端側部分とを相対的に回転可能な状態で連結したことにある。   In order to achieve the above-described object, the movable cart structure of the golf cart according to the present invention is characterized in that the cart for loading the golf bag is provided with a tilt angle adjustable at the rear of the vehicle body. This is a movable bed structure of the above, and is mounted on the rear part of the vehicle body in a state where it can be rotated in the vertical direction with one end of the bed as a central axis, and a cylinder, a rod capable of moving back and forth in the cylinder, and the position of the rod with respect to the cylinder The support arm portion including the lock mechanism for fixing the rod to the cylinder with the rod being arbitrarily positioned can be rotated in the vertical direction at a portion above the portion to which the one end portion of the loading platform is attached at the rear of the vehicle body. There exists in having connected the other end side part of the attachment and the support arm part, and the other end side part of the loading platform in the state which can rotate relatively.

このように、本発明に係るゴルフカートの可動式荷台構造では、ロッドをシリンダ内の所定の位置に位置決めした状態で、ロック機構でロッドを固定することにより、荷台の傾斜角度を任意の角度にすることができる。この場合、支持アーム部は、荷台よりも上方に位置するようになるため、荷台にゴルフバッグを載せたときに、支持アーム部には、伸びる方向に荷重が掛かるようになる。このため、支持アーム部は、引張力に耐えるだけの強度を備えていればよくなり、高強度を備えたものでなくともよくなる。   Thus, in the movable cart structure of the golf cart according to the present invention, the tilt angle of the cargo bed is set to an arbitrary angle by fixing the rod with the lock mechanism in a state where the rod is positioned at a predetermined position in the cylinder. can do. In this case, since the support arm portion is positioned above the loading platform, when the golf bag is placed on the loading platform, a load is applied to the support arm portion in the extending direction. For this reason, the support arm portion only needs to have a strength sufficient to withstand a tensile force, and need not have a high strength.

すなわち、支持アーム部に押す力が加わる場合には、押す力が支持アーム部の軸心から外れると、支持アーム部を屈曲させるような力になるため、支持アーム部を高強度を備えた部材で構成する必要が生じるが、本発明によるとこのような高強度を備えた部材でなくともよくなる。また、シリンダとロッドとは一方向に伸縮するだけで他の方向に突出することがないため邪魔になることがない。 That is, when a pressing force is applied to the support arm portion, if the pressing force deviates from the axis of the support arm portion, the support arm portion is bent, so that the support arm portion has a high strength. However, according to the present invention, the member need not have such high strength. Further, the cylinder and the rod do not get in the way because they only expand and contract in one direction and do not protrude in the other direction.

また、本発明に係るゴルフカートの可動式荷台構造の他の構成上の特徴は、支持アーム部を、端部どうしが相対的に回転可能に連結された一対の棒状部材と、シリンダ、ロッドおよびロック機構からなる伸縮ロッドとで構成し、伸縮ロッドの一端部を一対の棒状部材の一方の棒状部材の両端側部分を除く所定の部分に回転可能に連結するとともに、伸縮ロッドの他端部を一対の棒状部材の他方の棒状部材の両端側部分を除く所定の部分に回転可能に連結して、一対の棒状部材と伸縮ロッドとでリンク機構を形成したことにある。   Another structural feature of the movable cart structure of the golf cart according to the present invention is that the support arm portion includes a pair of rod-like members whose ends are relatively rotatably connected, a cylinder, a rod, and The telescopic rod is composed of a lock mechanism, and one end of the telescopic rod is rotatably connected to a predetermined portion excluding both end portions of one of the pair of rod-shaped members, and the other end of the telescopic rod is A link mechanism is formed by a pair of rod-shaped members and an extendable rod, which are rotatably connected to a predetermined portion excluding both ends of the other rod-shaped member of the pair of rod-shaped members.

これによると、伸縮ロッドを伸長させることにより一対の棒状部材を直線状にして荷台を下方に位置させることができ、伸縮ロッドを収縮させることにより一対の棒状部材を、連結部を中心として屈曲させて荷台を上方に位置させることができる。このため、伸縮ロッドの全長を短くしても荷台の昇降幅を大きくすることができる。また、本発明に係る伸縮ロッドと同じ長さの伸縮ロッドの両端部を、車体後部と荷台の他端側部分とに連結した場合に比較して、本発明に係る伸縮ロッドでは、ゴルフバッグから加わる引っ張り荷重を小さくすることができる。   According to this, by extending the telescopic rods, the pair of rod-shaped members can be linearized so that the loading platform can be positioned downward, and by contracting the telescopic rods, the pair of rod-shaped members are bent around the connecting portion. The loading platform can be positioned upward. For this reason, even if it shortens the full length of an expansion-contraction rod, the raising / lowering width | variety of a loading platform can be enlarged. Further, in comparison with the case where both ends of the telescopic rod having the same length as the telescopic rod according to the present invention are connected to the rear part of the vehicle body and the other end side part of the cargo bed, the telescopic rod according to the present invention The applied tensile load can be reduced.

また、本発明に係るゴルフカートの可動式荷台構造のさらに他の構成上の特徴は、一対の棒状部材を、荷台が最も下方に位置したときに略直線状になり、荷台が上方に向かって回転するにしたがって、端部どうしの連結部が上方に向かって突出するように構成し、伸縮ロッドを、一対の棒状部材における凹部となる下面側に設けたことにある。これによると、伸縮ロッドを一対の棒状部材と干渉させることなくコンパクトに配置することができる。   Further, another structural feature of the movable cart structure of the golf cart according to the present invention is that the pair of rod-like members are substantially straight when the cargo bed is located at the lowest position, and the cargo bed is directed upward. The connecting portion between the end portions protrudes upward as it rotates, and the telescopic rod is provided on the lower surface side that becomes a recess in the pair of rod-shaped members. According to this, the telescopic rod can be arranged compactly without causing interference with the pair of rod-shaped members.

また、本発明に係るゴルフカートの可動式荷台構造のさらに他の構成上の特徴は、ロック機構によるロッドのシリンダに対する固定を解除するためのロック解除機構を設け、ロック解除機構を作動させるための操作子を荷台に設置したことにある。これによると、ロック機構のロックを解除するためのロック解除機構の操作子を、手が届きやすい荷台に設置したため、ロック機構のロックおよびロック解除の操作が容易になる。また、荷台と操作子とを同時に手で持って操作できるため、荷台の傾斜角度を変更するための操作がし易くなる。   Still another structural feature of the movable cart structure of the golf cart according to the present invention is to provide a lock release mechanism for releasing the fixation of the rod to the cylinder by the lock mechanism, and to operate the lock release mechanism. The operating element is installed on the carrier. According to this, since the operation element of the lock release mechanism for releasing the lock of the lock mechanism is installed on the easily accessible cargo bed, the lock mechanism can be easily locked and unlocked. In addition, since the loading platform and the operator can be held and operated at the same time, an operation for changing the tilt angle of the loading platform is facilitated.

また、本発明に係るゴルフカートの可動式荷台構造のさらに他の構成上の特徴は、荷台に、ゴルフバッグを支持する板状または棒状の支持部材を設け、支持部材におけるゴルフバッグの支持面以外の部分に、操作子を支持部材に沿わせて設けるとともに、操作子を、支持部材に対して進退する方向に回転可能に取り付けられたレバーで構成し、レバーを支持部材に近づけるとロック機構によるロックが解除され、レバーを支持部材から遠ざけるとロック機構がロックされるようにしたことにある。   Further, another structural feature of the movable loading platform structure of the golf cart according to the present invention is that the loading platform is provided with a plate-shaped or rod-shaped supporting member that supports the golf bag, and the supporting member other than the supporting surface of the golf bag. In this part, the operation element is provided along the support member, and the operation element is configured by a lever that is rotatably attached to the support member in a direction that advances and retreats with respect to the support member. The lock mechanism is unlocked and the lock mechanism is locked when the lever is moved away from the support member.

これによると、ゴルフバッグを荷台に載せた状態では、ゴルフバッグが邪魔して支持部材とレバーを同時に持つことができなくなるため、荷台の昇降操作をし難くなる。通常、ゴルフバッグを昇降させるときには、荷台をゴルフバッグがない軽い状態にしておくことが好ましい。このため、ゴルフバッグが荷台に積まれているときには、レバーの操作がし難くなるようにすることが好ましい。   According to this, in a state where the golf bag is placed on the loading platform, the golf bag is obstructed and cannot have the support member and the lever at the same time, and therefore it is difficult to raise and lower the loading platform. Usually, when raising and lowering a golf bag, it is preferable to keep the loading platform in a light state without a golf bag. For this reason, it is preferable to make it difficult to operate the lever when the golf bag is loaded on the loading platform.

（第１実施形態）
以下、本発明の第１実施形態を図面を用いて詳しく説明する。図１および図２は、同実施形態に係る可動式荷台構造２０を備えたゴルフカート１０を示している。このゴルフカート１０は、車体１１の下部における前部および後部の左右両側にそれぞれ設けられた４個の車輪１２と、車体１１の中央部の前後に設けられた二人用の前部シート１３ａと三人用の後部シート１３ｂとを備えている。また、前部シート１３ａの前部にハンドル１４が設けられ、ハンドル１４の下方にアクセルペダルとブレーキペダル（図示せず）とが並んで設けられている。さらに、車体１１の上部に、車体１１の四隅に設けられた支持枠１５を介して屋根部１６が設けられている。 (First embodiment)
Hereinafter, a first embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. 1 and 2 show a golf cart 10 including a movable bed structure 20 according to the embodiment. This golf cart 10 includes four wheels 12 provided on the left and right sides of the front and rear of the lower part of the vehicle body 11, and a front seat 13a for two persons provided on the front and rear of the central part of the vehicle body 11, respectively. And a rear seat 13b for three persons. A handle 14 is provided at the front portion of the front seat 13a, and an accelerator pedal and a brake pedal (not shown) are provided below the handle 14 side by side. Furthermore, a roof portion 16 is provided on the upper portion of the vehicle body 11 via support frames 15 provided at four corners of the vehicle body 11.

また、車体１１の後部を構成するカウル１１ａの後端下部にバンパ１７ａが取り付けられ、車体１１の前端下部にバンパ１７ｂが取り付けられている。そして、カウル１１ａの上部にはゴルフバッグ１８を積載するための可動式荷台構造２０が設けられている。このゴルフカート１０は、前部シート１３ａに座った運転者がハンドル１４を回転操作することにより前部の両車輪１２が左右に向きを変更して、ゴルフカート１０は左旋回したり右旋回したりしながら進行方向を変えて走行する。また、運転者がアクセルペダルを踏み込むとアクセルペダルの踏込み量に応じてゴルフカート１０は加速しながら走行する。   Further, a bumper 17 a is attached to the lower part of the rear end of the cowl 11 a constituting the rear part of the vehicle body 11, and a bumper 17 b is attached to the lower part of the front end of the vehicle body 11. A movable cargo bed structure 20 for loading the golf bag 18 is provided on the upper portion of the cowl 11a. In this golf cart 10, the driver sitting on the front seat 13 a rotates the handle 14 to change the direction of the front wheels 12 to the left and right, and the golf cart 10 turns left or right. While traveling, change the direction of travel. When the driver depresses the accelerator pedal, the golf cart 10 travels while accelerating according to the amount of depression of the accelerator pedal.

この場合、アクセルペダルの踏込み量が大きいほどゴルフカート１０の加速度は大きくなり、アクセルペダルの踏込み量が小さいほどゴルフカート１０の加速度は小さくなる。また、アクセルペダルの踏込み量を一定に維持するとゴルフカート１０は一定速度で走行する。また、運転者がブレーキペダルを踏込むと、ブレーキペダルの踏込み量に応じて各車輪１２の回転駆動が制動される。この場合、各車輪１２に掛かる制動力は、ブレーキペダルの踏込み量に比例する。   In this case, the acceleration of the golf cart 10 increases as the amount of depression of the accelerator pedal increases, and the acceleration of the golf cart 10 decreases as the amount of depression of the accelerator pedal decreases. Further, if the accelerator pedal depression amount is kept constant, the golf cart 10 travels at a constant speed. When the driver depresses the brake pedal, the rotational drive of each wheel 12 is braked according to the amount of depression of the brake pedal. In this case, the braking force applied to each wheel 12 is proportional to the depression amount of the brake pedal.

可動式荷台構造２０は、図３に示したように、可動式荷台部２１と、支持アーム部２２とで構成されている。また、可動式荷台部２１は、車体１１の後部下部側に上下方向に回転可能に取り付けられたバッグ受け荷台２４と、バッグ受け荷台２４の下端側部分に回転可能に連結された一対のバッグ止部支持部２３と、一対のバッグ止部支持部２３に取り付けられた板状のバッグ止部２５とで構成されている。バッグ受け荷台２４は、前端部（下端部）を支点として上下方向に回転可能な状態で車体１１の後部に取り付けられた一対の棒状本体２７ａ，２７ｂと、棒状本体２７ａ，２７ｂの後端部に掛け渡された棒状本体２９と、棒状本体２７ａ，２７ｂの前部側部分の上面に掛け渡された前部支持部材２８ａと、棒状本体２９の上面に取り付けられた後部支持部材２８ｂとで構成されている。   As shown in FIG. 3, the movable bed structure 20 includes a movable bed section 21 and a support arm section 22. In addition, the movable loading platform 21 includes a bag loading platform 24 that is rotatably mounted on the lower rear side of the vehicle body 11 and a pair of bag stoppers that are rotatably coupled to a lower end portion of the bag loading platform 24. It is comprised by the part support part 23 and the plate-shaped bag stop part 25 attached to a pair of bag stop part support part 23. FIG. The bag carrier 24 has a pair of rod-shaped main bodies 27a and 27b attached to the rear portion of the vehicle body 11 in a state of being rotatable in the vertical direction with the front end portion (lower end portion) as a fulcrum, and the rear end portions of the rod-shaped main bodies 27a and 27b. It is composed of a rod-shaped main body 29 that is stretched, a front support member 28a that is stretched over the upper surface of the front side portion of the rod-shaped main bodies 27a and 27b, and a rear support member 28b that is attached to the upper surface of the rod-shaped main body 29. ing.

前部支持部材２８ａと後部支持部材２８ｂとの左右両側部分は、それぞれ斜め上方に向かって湾曲しており、これによって、ゴルフバッグ１８をバッグ受け荷台２４に載せたときに、ゴルフバッグ１８が前部支持部材２８ａと後部支持部材２８ｂとの両側から落下しないようになっている。また、棒状本体２９の中央前部には、回転支持部２９ａが取り付けられ、棒状本体２７ａ，２７ｂの前端部には、それぞれ車幅方向に中心軸を沿わせた軸穴（図示せず）が形成されている。そして、図４に示したように、棒状本体２７ａ，２７ｂは、この軸穴を、車体１１の後部に取り付けられた荷台支持部１９にボルト１９ａを介して係合させることにより、上下方向に回転可能な状態で車体１１の後部に連結されている。 The left and right side portions of the front support member 28a and the rear support member 28b are curved obliquely upward, so that when the golf bag 18 is placed on the bag receiving platform 24, the golf bag 18 The part support member 28a and the rear support member 28b are prevented from dropping from both sides. Further, a rotation support portion 29a is attached to the center front portion of the rod-shaped main body 29, and shaft holes (not shown) each having a central axis along the vehicle width direction are respectively formed at the front end portions of the rod-shaped main bodies 27a and 27b. Is formed. Then, as shown in FIG. 4, the rod-shaped main bodies 27a and 27b are rotated in the vertical direction by engaging the shaft holes with the loading platform support portion 19 attached to the rear portion of the vehicle body 11 via bolts 19a. It is connected to the rear part of the vehicle body 11 in a possible state.

また、棒状本体２７ａ，２７ｂの下端側部分には、それぞれ、前述したバッグ止部支持部２３がボルト２６を介して上下方向に回転可能な状態で連結されている。このバッグ止部支持部２３は、それぞれ前部側部分と、その前部側部分から左右に対向した状態で後方に延びる軸挿通穴付きの一対の支持片２３ａ，２３ｂを備えている。そして、一対のバッグ止部支持部２３の上部に、車体１１の幅方向に延びるバッグ止部２５が上面を後方上部に向けた状態で取り付けられている。 Further, the above-described bag stopper support 23 is connected to the lower ends of the rod-like main bodies 27a and 27b through bolts 26 so as to be rotatable in the vertical direction. The bag stopper support 23 includes a front portion and a pair of support pieces 23a and 23b with shaft insertion holes extending rearward from the front portion in the left-right direction. And the bag stop part 25 extended in the width direction of the vehicle body 11 is attached to the upper part of a pair of bag stop part support part 23 in the state which orient | assigned the upper surface to the back upper part.

支持アーム部２２は、一対の棒状部材３１ａ，３１ｂからなる折り畳み式支持部３１と、伸縮ロッド３２とからなるリンク機構で構成されている。また、折り畳み式支持部３１を構成する棒状部材３１ａ，３１ｂは、回転連結部３３を介して互いに回転可能な状態で連結されている。この回転連結部３３は、棒状部材３１ｂの一端部に設けられ対向する支持片を備えた回転支持部３３ａと、棒状部材３１ａの他端部から左右水平方向に延び、回転支持部３３ａに回転可能に連結された回転軸３３ｂとで構成されており、回転軸３３ｂは水平方向に延びる軸の軸周り方向にのみ回転可能になっている。 The support arm portion 22 includes a foldable support portion 31 including a pair of rod-shaped members 31 a and 31 b and a link mechanism including an extendable rod 32. Further, the rod-shaped members 31 a and 31 b constituting the foldable support portion 31 are connected to each other via a rotary connecting portion 33 in a rotatable state. The rotation connecting portion 33 is provided at one end portion of the rod-shaped member 31b and includes a rotation support portion 33a provided with an opposing support piece, and extends from the other end portion of the rod-shaped member 31a in the horizontal direction, and is rotatable to the rotation support portion 33a. The rotary shaft 33b is connected to the rotary shaft 33b, and the rotary shaft 33b can rotate only in the direction around the axis of the shaft extending in the horizontal direction.

そして、棒状部材３１ａの一端部は、回転連結部３４を介して、車体１１の後部における上部側部分に設けられたフレーム３４ｃに連結され、棒状部材３１ｂの他端部は、回転連結部３５を介してバッグ受け荷台２４の棒状本体２９に連結されている。回転連結部３４は、フレーム３４ｃに連結され対向する支持片を備えた回転支持部３４ａと、棒状部材３１ａの一端部から左右水平方向に延び、回転支持部３４ａに回転可能に連結された回転軸３４ｂとで構成されており、回転軸３４ｂは水平方向に延びる軸の軸周り方向にのみ回転可能になっている。   One end of the rod-shaped member 31a is connected to a frame 34c provided on the upper portion of the rear portion of the vehicle body 11 via the rotation connecting portion 34, and the other end of the rod-shaped member 31b is connected to the rotation connecting portion 35. Via a bar-shaped main body 29 of the bag carrier 24. The rotation connecting portion 34 is connected to the frame 34c and includes a rotation support portion 34a having opposing support pieces, and a rotating shaft that extends in the horizontal direction from one end of the rod-shaped member 31a and is rotatably connected to the rotation support portion 34a. 34b, and the rotation shaft 34b is rotatable only in the direction around the axis extending in the horizontal direction.

また、回転連結部３５は、前述した回転支持部２９ａと、棒状部材３１ｂの他端部から左右水平方向に延び、回転支持部２９ａに回転可能に連結された回転軸３５ａとで構成されており、回転軸３５ａは水平方向に延びる軸の軸周り方向にのみ回転可能になっている。このため、棒状部材３１ａ，３１ｂが直線状に延びると、バッグ受け荷台２４は、図２に実線で示したように、下方に位置するようになり、棒状部材３１ａ，３１ｂが屈曲し、その屈曲角度が大きくなるほどバッグ受け荷台２４は、直立状態に近づいていく。 The rotation connecting portion 35 includes the rotation support portion 29a described above and a rotation shaft 35a extending in the horizontal direction from the other end of the rod-shaped member 31b and rotatably connected to the rotation support portion 29a. The rotation shaft 35a is rotatable only in the direction around the axis extending in the horizontal direction. For this reason, when the rod-shaped members 31a and 31b extend linearly, the bag carrier 24 is positioned below as shown by the solid line in FIG. 2, and the rod-shaped members 31a and 31b are bent and bent. As the angle increases, the bag receiving platform 24 approaches an upright state.

伸縮ロッド３２は、シリンダ３２ａと、シリンダ３２ａ内を進退可能なロッド３２ｂとを備えており、図５および図６に示したように構成されている。すなわち、シリンダ３２ａにおけるロッド３２ｂが進退する開口側部分には、窓部３６ａが形成され、その窓部３６ａにレバー３６がシリンダ３２ａの軸周り方向に回転可能な状態で取り付けられている。そして、シリンダ３２ａの内部におけるレバー３６の両側には、コイル状のスプリング３７ａ，３７ｂがそれぞれ設置されている。   The telescopic rod 32 includes a cylinder 32a and a rod 32b that can advance and retreat in the cylinder 32a, and is configured as shown in FIGS. That is, a window portion 36a is formed at the opening side portion of the cylinder 32a where the rod 32b advances and retreats, and the lever 36 is attached to the window portion 36a so as to be rotatable around the axis of the cylinder 32a. Coiled springs 37a and 37b are respectively installed on both sides of the lever 36 inside the cylinder 32a.

スプリング３７ａ，３７ｂは、それぞれ外側の端部がシリンダ３２ａに固定され、内側の端部がレバー３６に固定されており、レバー３６が、図６に示した位置にあるときには、ロッド３２ｂを締め付けて固定する。また、レバー３６を、図６の状態から矢印ａで示した右方向に回転させると、スプリング３７ａ，３７ｂによるロッド３２ｂの締付力が小さくなって、ロッド３２ｂをシリンダ３２ａの長手方向に沿った所定位置に移動させることができる。また、シリンダ３２ａにおける窓部３６ａの部分には、ダストカバー３６ｂが設けられて、シリンダ３２ａ内にほこりが入らないようにしている。さらに、図１ないし図３に示したように、ロッド３２ｂの一端部には、左右水平方向に延びる回転軸３８ａが設けられ、シリンダ３２ａの他端部には、左右水平方向に延びる回転軸３９ａが設けられている。 Each of the springs 37a and 37b has an outer end fixed to the cylinder 32a and an inner end fixed to the lever 36. When the lever 36 is in the position shown in FIG. 6, the rod 32b is tightened. Fix it. Further, when the lever 36 is rotated in the right direction indicated by the arrow a from the state of FIG. 6, the tightening force of the rod 32b by the springs 37a and 37b is reduced, and the rod 32b is moved along the longitudinal direction of the cylinder 32a. It can be moved to a predetermined position. Further, a dust cover 36b is provided at the window portion 36a of the cylinder 32a so that dust does not enter the cylinder 32a. Further, as shown in FIGS. 1 to 3, one end of the rod 32b is provided with a rotation shaft 38a extending in the horizontal direction, and the other end of the cylinder 32a is provided with a rotation shaft 39a extending in the horizontal direction. Is provided.

そして、伸縮ロッド３２の一端部は、回転連結部３８を介して、棒状部材３１ａの下面における一端側部分に連結され、伸縮ロッド３２の他端部は、回転連結部３９を介して棒状部材３１ｂの下面における略中央部に連結されている。回転連結部３８は、回転軸３８ａと、棒状部材３１ａの下面に設けられ回転軸３８ａを回転可能に支持する回転支持部３８ｂとで構成されており、回転軸３８ａは水平方向に延びる軸の軸周り方向にのみ回転可能になっている。また、回転連結部３９は、回転軸３９ａと、棒状部材３１ｂの下面に設けられ回転軸３９ａを回転可能に支持する回転支持部３９ｂとで構成されており、回転軸３９ａは水平方向に延びる軸の軸周り方向にのみ回転可能になっている。   One end portion of the telescopic rod 32 is connected to one end side portion of the lower surface of the rod-shaped member 31a via the rotation coupling portion 38, and the other end portion of the telescopic rod 32 is coupled to the rod-shaped member 31b via the rotation coupling portion 39. It is connected to a substantially central portion on the lower surface of the. The rotation connecting portion 38 includes a rotation shaft 38a and a rotation support portion 38b that is provided on the lower surface of the rod-shaped member 31a and rotatably supports the rotation shaft 38a. The rotation shaft 38a is an axis that extends in the horizontal direction. It can only rotate in the direction of the circumference. The rotation connecting portion 39 includes a rotation shaft 39a and a rotation support portion 39b that is provided on the lower surface of the rod-shaped member 31b and rotatably supports the rotation shaft 39a. The rotation shaft 39a is an axis extending in the horizontal direction. It can be rotated only in the direction around the axis.

また、レバー３６には、ケーブル４１を介して本発明の操作子としてのロック解除レバー４２が連結されている。このロック解除レバー４２は、棒状本体２９の長手方向に沿うようにして、棒状本体２９の下面における右側部分に取り付けられており、ばね部材（図示せず）によって、棒状本体２９から遠ざかるように付勢されている。   The lever 36 is connected to a lock release lever 42 as an operation element of the present invention via a cable 41. The lock release lever 42 is attached to the right side portion of the lower surface of the rod-shaped main body 29 along the longitudinal direction of the rod-shaped main body 29, and is attached so as to be separated from the rod-shaped main body 29 by a spring member (not shown). It is energized.

そして、ロック解除レバー４２を操作して、棒状本体２９に近づけるとレバー３６が、図６の状態から矢印ａで示した右側方向に回転してスプリング３７ａ，３７ｂによるロッド３２ｂの締付力を小さくして、ロッド３２ｂを移動可能にする。また、ロック解除レバー４２を放して、棒状本体２９から遠ざけると、レバー３６が図６の状態になってスプリング３７ａ，３７ｂによるロッド３２ｂの締付力が大きくなりロッド３２ｂをシリンダ３２ａに固定する。なお、スプリング３７ａ，３７ｂで本発明のロック機構が構成され、レバー３６で本発明のロック解除機構が構成される。 When the lock release lever 42 is operated to approach the rod-shaped main body 29, the lever 36 rotates in the right direction indicated by the arrow a from the state shown in FIG. 6 to reduce the clamping force of the rod 32b by the springs 37a and 37b. Thus, the rod 32b is movable. When the lock release lever 42 is released and moved away from the rod-shaped main body 29, the lever 36 is in the state shown in FIG. 6 and the tightening force of the rod 32b by the springs 37a and 37b is increased to fix the rod 32b to the cylinder 32a. The springs 37a and 37b constitute the lock mechanism of the present invention, and the lever 36 constitutes the lock release mechanism of the present invention.

つぎに、以上のように構成されたゴルフカート１０の可動式荷台構造２０を使用する場合について説明する。この場合、まず、ロック解除レバー４２を棒状本体２９側に押した状態で、伸縮ロッド３２を伸長または収縮させて、バッグ受け荷台２４の位置を、図１の状態か、または図１の状態よりもやや高い任意の位置になるように調節する。そして、ロック解除レバー４２を放してバッグ受け荷台２４をその位置に固定したのちに、バッグ受け荷台２４の上にゴルフバッグ１８を載せる。   Next, the case where the movable carrier structure 20 of the golf cart 10 configured as described above is used will be described. In this case, first, in a state where the lock release lever 42 is pushed toward the rod-shaped main body 29 side, the telescopic rod 32 is extended or contracted, and the position of the bag carrier 24 is changed from the state shown in FIG. 1 or the state shown in FIG. Adjust the position so that it is slightly higher. Then, after releasing the lock release lever 42 and fixing the bag receiving platform 24 in that position, the golf bag 18 is placed on the bag receiving platform 24.

この場合、バッグ受け荷台２４には、支持アーム部２２を挟んで、両側に２個ずつ、合計４個のゴルフバッグ１８を載せることができ、各ゴルフバッグ１８は、底部をバッグ止部２５に当て、側部における下部側部分と上部側部分とをそれぞれ前部支持部材２８ａと後部支持部材２８ｂとに当てた状態でバッグ受け荷台２４に積載される。この状態で、ゴルフカート１０を運転して走行させ、ゴルフ場のコースを回る。そして、ゴルフカート１０の使用が終了して、ゴルフカート１０を所定の場所に回収する際には、バッグ受け荷台２４から、ゴルフバッグ１８を降ろす。 In this case, a total of four golf bags 18, two on each side, can be placed on the bag carrier 24 with the support arm portion 22 in between, and each golf bag 18 has a bottom portion on the bag stopper 25. The lower part and the upper part in the side part are loaded on the bag carrier 24 with the front part support member 28a and the rear part support member 28b being in contact with each other. In this state, the golf cart 10 is driven and traveled to go around the course of the golf course. Then, when the use of the golf cart 10 is finished and the golf cart 10 is collected at a predetermined place, the golf bag 18 is lowered from the bag receiving platform 24.

ついで、ロック解除レバー４２を棒状本体２９側に押した状態で、バッグ受け荷台２４の後部支持部材２８ｂを上方に押し上げて、図２に二点鎖線で示したようにする。そして、バッグ受け荷台２４が略垂直状態になったときに、ロック解除レバー４２を放してバッグ受け荷台２４をその位置に固定する。この場合、ロック解除レバー４２と後部支持部材２８ｂとを片手で持って操作することができる。また、このように、バッグ受け荷台２４を略垂直状態にしたときには、バッグ受け荷台２４や支持アーム部２２が後方に突出しなくなるため、邪魔になることがなくなる。この結果、複数のゴルフカート１０を効率よく収容することができる。 Next, with the lock release lever 42 pushed to the rod-shaped main body 29 side, the rear support member 28b of the bag carrier 24 is pushed upward, as shown by a two-dot chain line in FIG. When the bag receiving platform 24 is in a substantially vertical state, the lock release lever 42 is released to fix the bag receiving platform 24 in that position. In this case, the lock release lever 42 and the rear support member 28b can be operated with one hand. Further, in this way, when the bag receiving platform 24 is set to a substantially vertical state, the bag receiving platform 24 and the support arm portion 22 do not protrude rearward, so that they do not get in the way. As a result, a plurality of golf carts 10 can be accommodated efficiently.

このように、本実施形態に係る可動式荷台構造２０では、支持アーム部２２を、棒状部材３１ａ，３１ｂからなる折り畳み式支持部３１と、伸縮ロッド３２とからなるリンク機構で構成したため、伸縮ロッド３２を伸縮させることにより、バッグ受け荷台２４の傾斜角度を任意の角度に調節することができる。また、バッグ受け荷台２４にゴルフバッグ１８を載せたときに、支持アーム部２２には、伸びる方向に荷重が掛かるようになるため、支持アーム部２２は、引張力に耐えるだけの強度を備えていればよくなる。さらに、伸縮ロッド３２は、車体１１の車幅方向の中央側に設けられて、左右に突出することがないため邪魔になることがない。   As described above, in the movable bed structure 20 according to the present embodiment, the support arm portion 22 is configured by the link mechanism including the foldable support portion 31 including the rod-shaped members 31a and 31b and the expansion and contraction rod 32. By extending and contracting 32, the inclination angle of the bag receiving platform 24 can be adjusted to an arbitrary angle. Further, when the golf bag 18 is placed on the bag receiving platform 24, the support arm portion 22 is loaded in the extending direction, so that the support arm portion 22 has sufficient strength to withstand the tensile force. It will be better. Furthermore, the telescopic rod 32 is provided on the center side in the vehicle width direction of the vehicle body 11 and does not protrude left and right, so that it does not get in the way.

また、折り畳み式支持部３１と伸縮ロッド３２とでリンク機構を構成し、折り畳み式支持部３１よりも長さが短い伸縮ロッド３２を伸縮させることにより、折り畳み式支持部３１を直線状にしてバッグ受け荷台２４を下降させたり、折り畳み式支持部３１を、回転連結部３３を中心として屈曲させてバッグ受け荷台２４を上昇させたりすることができる。このため、長さの短い伸縮ロッド３２を用いて、昇降幅の大きな可動式荷台構造２０を得ることができる。また、バッグ受け荷台２４にゴルフバッグ１８を載せるときには、折り畳み式支持部３１を直線状にすることにより、伸縮ロッド３２に加わる引っ張り荷重を小さくすることができる。   Further, the foldable support portion 31 and the telescopic rod 32 constitute a link mechanism, and the telescopic rod 32 having a shorter length than the foldable support portion 31 is expanded and contracted to make the foldable support portion 31 straight. The load receiving platform 24 can be lowered, or the bag receiving platform 24 can be raised by bending the foldable support portion 31 around the rotation connecting portion 33. For this reason, the movable platform structure 20 with a large raising / lowering width | variety can be obtained using the expansion-contraction rod 32 with short length. Further, when the golf bag 18 is placed on the bag receiving platform 24, the tensile load applied to the telescopic rod 32 can be reduced by making the folding support portion 31 linear.

また、可動式荷台構造２０では、折り畳み式支持部３１の下面側に伸縮ロッド３２を取り付け、棒状部材３１ａ，３１ｂが屈曲したときには、回転連結部３３が上方に突出するようにしているため、伸縮ロッド３２が棒状部材３１ａ，３１ｂと干渉することがなくなる。このため、折り畳み式支持部３１と伸縮ロッド３２との変形がスムーズに行える。また、折り畳み式支持部３１と伸縮ロッド３２との組み付けをコンパクトにすることができる。   In the movable bed structure 20, the telescopic rod 32 is attached to the lower surface side of the foldable support portion 31, and when the rod-shaped members 31a and 31b are bent, the rotary connecting portion 33 protrudes upward. The rod 32 does not interfere with the rod-shaped members 31a and 31b. For this reason, the foldable support portion 31 and the telescopic rod 32 can be smoothly deformed. Moreover, the assembly of the foldable support portion 31 and the telescopic rod 32 can be made compact.

また、伸縮ロッド３２のロックを解除するためのロック解除レバー４２を、後部支持部材２８ｂの下面に取り付けた棒状本体２９に、棒状本体２９の長手方向に沿って設置したため、手が届きやすくなる。さらに、後部支持部材２８ｂとロック解除レバー４２とを同時に手で持って操作できるため、伸縮ロッド３２のロックおよびロック解除の操作が容易になるとともに、バッグ受け荷台２４の傾斜角度を変更するための操作がし易くなる。また、ロック解除レバー４２が、後部支持部材２８ｂの下面側に設置されているため、ゴルフバッグ１８が後部支持部材２８ｂの上面側にあるときには、ロック解除レバー４２の操作がし難くなる。このため、ゴルフバッグ１８が積載されたバッグ受け荷台２４を不意に移動させることを防止できる。   Moreover, since the unlocking lever 42 for unlocking the telescopic rod 32 is installed along the longitudinal direction of the rod-shaped main body 29 on the rod-shaped main body 29 attached to the lower surface of the rear support member 28b, it is easy to reach. Furthermore, since the rear support member 28b and the unlocking lever 42 can be operated by hand at the same time, the operation of locking and unlocking the telescopic rod 32 is facilitated, and the inclination angle of the bag carrier 24 is changed. Easy to operate. Further, since the lock release lever 42 is installed on the lower surface side of the rear support member 28b, it is difficult to operate the lock release lever 42 when the golf bag 18 is on the upper surface side of the rear support member 28b. For this reason, it is possible to prevent the bag receiving platform 24 loaded with the golf bag 18 from being moved unexpectedly.

（第２実施形態）
図７および図８は、本発明の第２実施形態に係る可動式荷台構造５０を示している。この可動式荷台構造５０では、バッグ受け荷台５４の棒状本体５７ａ，５７ｂにおける下面（後面）の略中央よりもやや上方部分に、平面視がコ字状の手摺５１が掛け渡されその両端部が固定されている。そして、手摺５１の後端部中央にロック解除レバー５２が取り付けられている。また、手摺５１の後部側部分における内部両側に棒状の補強部材５１ａが掛け渡されている。この可動式荷台構造５０のそれ以外の部分の構成については、前述した可動式荷台構造２０と同一である。したがって、同一部分に同一符号を記して説明は省略する。 (Second Embodiment)
7 and 8 show a movable bed structure 50 according to a second embodiment of the present invention. In this movable platform structure 50, a handrail 51 having a U-shaped plan view is stretched over a portion slightly above the center of the lower surface (rear surface) of the rod-shaped main bodies 57a and 57b of the bag receiving platform 54, and both ends thereof are It is fixed. A lock release lever 52 is attached to the center of the rear end of the handrail 51. Further, rod-shaped reinforcing members 51 a are spanned on both sides inside the rear portion of the handrail 51. About the structure of the other part of this movable platform structure 50, it is the same as the movable platform structure 20 mentioned above. Accordingly, the same parts are denoted by the same reference numerals and the description thereof is omitted.

この可動式荷台構造５０によると、バッグ受け荷台５４を昇降させる際の操作をゴルフバッグ１８が当たらない手摺５１を持って行えるため、操作がし易くなる。また、この可動式荷台構造５０によると、バッグ受け荷台５４を略垂直状態にした場合、手摺５１が後方に突出するが、複数のゴルフカート１０を前後に連ねた場合、この手摺５１は、後方のゴルフカート１０の前部側部分の上方の空間部に位置するため、邪魔になることはない。この可動式荷台構造５０のそれ以外の作用効果については、前述した可動式荷台構造２０の作用効果と同様である。   According to the movable platform structure 50, since the operation for raising and lowering the bag receiving platform 54 can be performed with the handrail 51 that the golf bag 18 does not hit, the operation becomes easy. Further, according to the movable platform structure 50, when the bag receiving platform 54 is in a substantially vertical state, the handrail 51 protrudes rearward. However, when the plurality of golf carts 10 are connected back and forth, the handrail 51 is rearward. Since it is located in the space part above the front side part of the golf cart 10, it does not get in the way. Other functions and effects of the movable bed structure 50 are the same as those of the movable bed structure 20 described above.

（第３実施形態）
図９は、本発明の第３実施形態に係る可動式荷台構造６０を示している。この可動式荷台構造６０では、バッグ受け荷台６４の棒状本体６７ａの下面（後面）における略中央よりもやや上方部分に、後方に向かって延びる把持部６１が設けられている。そして、その把持部６１の下面にロック解除レバー６２が、把持部６１に沿って取り付けられている。この可動式荷台構造６０のそれ以外の部分の構成については、前述した可動式荷台構造２０と同一である。したがって、同一部分に同一符号を記して説明は省略する。 (Third embodiment)
FIG. 9 shows a movable bed structure 60 according to a third embodiment of the present invention. In this movable platform structure 60, a gripping portion 61 extending rearward is provided at a portion slightly above the center of the lower surface (rear surface) of the rod-shaped main body 67a of the bag receiving platform 64. A lock release lever 62 is attached to the lower surface of the grip portion 61 along the grip portion 61. About the structure of the other part of this movable platform structure 60, it is the same as that of the movable platform structure 20 mentioned above. Accordingly, the same parts are denoted by the same reference numerals and the description thereof is omitted.

この可動式荷台構造６０によると、把持部６１とロック解除レバー６２とがさらに片手で持ち易くなり、バッグ受け荷台６４を昇降させる際の操作がし易くなる。また、この場合もゴルフバッグ１８が把持部６１に当たらないため把持部６１の操作がし易くなる。さらに、この可動式荷台構造６０でも、バッグ受け荷台６４を略垂直状態にした場合、把持部６１が後方に突出するが、複数のゴルフカート１０を前後に連ねた場合、この把持部６１は、後方のゴルフカート１０の前部側部分の上方の空間部に位置するため、邪魔になることはない。この可動式荷台構造６０のそれ以外の作用効果については、前述した可動式荷台構造２０の作用効果と同様である。   According to the movable platform structure 60, the gripping portion 61 and the lock release lever 62 can be easily held with one hand, and the operation for raising and lowering the bag receiving platform 64 is facilitated. Also in this case, since the golf bag 18 does not hit the grip portion 61, the grip portion 61 can be easily operated. Furthermore, even in this movable platform structure 60, when the bag receiving platform 64 is in a substantially vertical state, the gripping portion 61 protrudes rearward, but when the plurality of golf carts 10 are connected back and forth, the gripping portion 61 is Since it is located in the space above the front part of the rear golf cart 10, it does not get in the way. Other functions and effects of the movable bed structure 60 are the same as those of the movable bed structure 20 described above.

（第４実施形態）
図１０および図１１は、本発明の第４実施形態に係る可動式荷台構造７０を備えたゴルフカート１０ａを示している。この可動式荷台構造７０では、支持アーム部が、伸縮ロッド７２だけで構成されており、折り畳み式支持部は備えていない。したがって、リンク機構も構成されていない。また、伸縮ロッド７２の長さは、前述した可動式荷台構造２０の折り畳み式支持部３１と略等しい長さに設定されている。この可動式荷台構造７０を備えたゴルフカート１０ａのそれ以外の部分の構成については、前述した可動式荷台構造２０を備えたゴルフカート１０と同一である。したがって、同一部分に同一符号を記して説明は省略する。 (Fourth embodiment)
10 and 11 show a golf cart 10a having a movable bed structure 70 according to a fourth embodiment of the present invention. In this movable platform structure 70, the support arm portion is composed only of the telescopic rod 72, and the folding support portion is not provided. Therefore, the link mechanism is not configured. The length of the telescopic rod 72 is set to be substantially equal to the length of the folding support portion 31 of the movable bed structure 20 described above. About the structure of the other part of the golf cart 10a provided with this movable platform structure 70, it is the same as the golf cart 10 provided with the movable platform structure 20 mentioned above. Accordingly, the same parts are denoted by the same reference numerals and the description thereof is omitted.

この可動式荷台構造７０を備えたゴルフカート１０ａによると、折り畳み式支持部が不要になるため、部品点数が減少してコンパクトな構成になる。また、この可動式荷台構造７０を備えたゴルフカート１０ａのそれ以外の作用効果については、前述した可動式荷台構造２０を備えたゴルフカート１０の作用効果と同様である。また、本発明は、前述した各実施形態に限定するものでなく、本発明の技術的範囲内で適宜変更して実施することができる。   According to the golf cart 10a provided with the movable platform structure 70, since the folding support portion is not necessary, the number of parts is reduced and the configuration becomes compact. Further, the other functions and effects of the golf cart 10 a including the movable platform structure 70 are the same as the operations and effects of the golf cart 10 including the movable platform structure 20 described above. Further, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and can be implemented with appropriate modifications within the technical scope of the present invention.

本発明の第１実施形態に係る可動式荷台構造を備えたゴルフカートを示した側面図である。It is the side view which showed the golf cart provided with the movable carrier structure which concerns on 1st Embodiment of this invention. ゴルフカートが備える可動式荷台構造のバッグ受け荷台を移動させる状態を示した側面図である。It is the side view which showed the state which moves the bag receiving platform of the movable loading platform structure with which a golf cart is equipped. 可動式荷台構造を後方から見た状態を示した斜視図である。It is the perspective view which showed the state which looked at the movable carrier structure from back. 可動式荷台の支持構造を示した一部切欠き断面図である。It is a partially cutaway sectional view showing a support structure of a movable carrier. 伸縮ロッドを示した一部切欠き断面図である。It is a partially cutaway sectional view showing the telescopic rod. 伸縮ロッドを軸方向から見た断面図である。It is sectional drawing which looked at the expansion-contraction rod from the axial direction. 本発明の第２実施形態に係る可動式荷台構造を示した斜視図である。It is the perspective view which showed the movable carrier structure which concerns on 2nd Embodiment of this invention. 図７に示した可動式荷台構造の斜視図である。It is a perspective view of the movable carrier structure shown in FIG. 本発明の第３実施形態に係る可動式荷台構造を示した斜視図である。It is the perspective view which showed the movable platform structure concerning 3rd Embodiment of this invention. 本発明の第４実施形態に係る可動式荷台構造を備えたゴルフカートを示した側面図である。It is the side view which showed the golf cart provided with the movable carrier structure which concerns on 4th Embodiment of this invention. 図１０に示したゴルフカートが備える可動式荷台構造のバッグ受け荷台を移動させる状態を示した側面図である。It is the side view which showed the state which moves the bag receiving platform of the movable loading platform structure with which the golf cart shown in FIG. 10 is equipped.

符号の説明Explanation of symbols

１０，１０ａ…ゴルフカート、１１…車体、１１ａ…カウル、１８…ゴルフバッグ、２０，５０，６０，７０…可動式荷台構造、２１…可動式荷台部、２２，７１…支持アーム部、２３…荷台支持部、２４，５４，６４…バッグ受け荷台、２６…支持軸、２８ｂ…後部支持部材、２９…棒状本体、３１…折り畳み式支持部、３１ａ，３１ｂ…棒状部材、３２，７２…伸縮ロッド、３２ａ…シリンダ、３２ｂ…ロッド、３３，３４，３５，３８，３９…回転連結部、３６…レバー、３７ａ，３７ｂ…スプリング、４１…ケーブル、４２，５２，６２…ロック解除レバー。
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10,10a ... Golf cart, 11 ... Car body, 11a ... Cowl, 18 ... Golf bag, 20, 50, 60, 70 ... Movable bed structure, 21 ... Movable bed part, 22, 71 ... Support arm part, 23 ... Loading platform support, 24, 54, 64 ... bag receiving platform, 26 ... support shaft, 28b ... rear support member, 29 ... rod-shaped body, 31 ... folding support, 31a, 31b ... rod-shaped member, 32, 72 ... telescopic rod 32a ... Cylinder, 32b ... Rod, 33, 34, 35, 38, 39 ... Rotation coupling part, 36 ... Lever, 37a, 37b ... Spring, 41 ... Cable, 42, 52, 62 ... Lock release lever.

Claims (5)

ゴルフバッグを積載するための荷台を、傾斜角度を調節可能にして車体後部に設けたゴルフカートの可動式荷台構造であって、
前記荷台の一端部を中心軸として上下方向に回転可能な状態で、前記荷台を前記車体後部に取り付け、
シリンダと、前記シリンダ内を進退可能なロッドと、前記シリンダに対する前記ロッドの位置を任意にして前記ロッドを前記シリンダに固定するロック機構とを含む支持アーム部の一端部を、前記車体後部における前記荷台の一端部が取り付けられた部分よりも上方の部分に、上下方向に回転可能な状態で取り付け、
前記支持アーム部の他端側部分と、前記荷台の他端側部分とを相対的に回転可能な状態で連結したことを特徴とするゴルフカートの可動式荷台構造。 It is a movable cart structure of a golf cart in which a loading platform for loading a golf bag is provided at the rear of the vehicle body with an adjustable inclination angle,
In a state where it can rotate in the vertical direction around one end of the cargo bed as a central axis, the cargo bed is attached to the rear part of the vehicle body
One end portion of a support arm portion including a cylinder, a rod capable of advancing and retreating in the cylinder, and a lock mechanism for fixing the rod to the cylinder by arbitrarily positioning the rod with respect to the cylinder. Attached to the upper part of the part where the one end of the cargo bed is attached in a state that it can rotate in the vertical direction,
A movable loading platform structure for a golf cart, wherein the other end side portion of the support arm portion and the other end side portion of the loading platform are connected in a relatively rotatable state. 前記支持アーム部を、端部どうしが相対的に回転可能に連結された一対の棒状部材と、前記シリンダ、前記ロッドおよび前記ロック機構からなる伸縮ロッドとで構成し、前記伸縮ロッドの一端部を前記一対の棒状部材の一方の棒状部材の両端側部分を除く所定の部分に回転可能に連結するとともに、前記伸縮ロッドの他端部を前記一対の棒状部材の他方の棒状部材の両端側部分を除く所定の部分に回転可能に連結して、前記一対の棒状部材と前記伸縮ロッドとでリンク機構を形成した請求項１に記載のゴルフカートの可動式荷台構造。   The support arm portion is composed of a pair of rod-like members whose end portions are relatively rotatably connected to each other, and a telescopic rod composed of the cylinder, the rod and the lock mechanism, and one end portion of the telescopic rod is The pair of rod-shaped members are rotatably connected to a predetermined portion excluding both ends of one rod-shaped member, and the other end of the telescopic rod is connected to both ends of the other rod-shaped member of the pair of rod-shaped members. 2. The movable cart structure of a golf cart according to claim 1, wherein a link mechanism is formed by the pair of rod-shaped members and the telescopic rods so as to be rotatably connected to a predetermined portion. 前記一対の棒状部材を、前記荷台が最も下方に位置したときに略直線状になり、前記荷台が上方に向かって回転するにしたがって、前記端部どうしの連結部が上方に向かって突出するように構成し、前記伸縮ロッドを、前記一対の棒状部材における凹部となる下面側に設けた請求項２に記載のゴルフカートの可動式荷台構造。   The pair of rod-shaped members are substantially straight when the loading platform is located at the lowest position, and the connecting portion between the end portions protrudes upward as the loading platform rotates upward. The movable loading platform structure of the golf cart according to claim 2, wherein the telescopic rod is provided on a lower surface side that is a recess in the pair of rod-shaped members. 前記ロック機構による前記ロッドの前記シリンダに対する固定を解除するためのロック解除機構を設け、前記ロック解除機構を作動させるための操作子を前記荷台に設置した請求項１ないし３のうちのいずれか一つに記載のゴルフカートの可動式荷台構造。   4. The device according to claim 1, further comprising: a lock release mechanism for releasing the fixation of the rod to the cylinder by the lock mechanism, and an operating element for operating the lock release mechanism installed on the cargo bed. The movable cart structure of the golf cart described in 1. 前記荷台に、前記ゴルフバッグを支持する板状または棒状の支持部材を設け、前記支持部材における前記ゴルフバッグの支持面以外の部分に、前記操作子を前記支持部材に沿わせて設けるとともに、前記操作子を、前記支持部材に対して進退する方向に回転可能に取り付けられたレバーで構成し、前記レバーを前記支持部材に近づけると前記ロック機構によるロックが解除され、前記レバーを前記支持部材から遠ざけると前記ロック機構がロックされるようにした請求項４に記載のゴルフカートの可動式荷台構造。
A plate-like or bar-like support member that supports the golf bag is provided on the loading platform, and the operation element is provided along the support member on a portion other than the support surface of the golf bag in the support member, The operating element is composed of a lever that is rotatably attached to the support member so that the lever can be moved back and forth. When the lever is brought close to the support member, the lock mechanism is unlocked, and the lever is released from the support member. The movable loading platform structure of the golf cart according to claim 4, wherein the locking mechanism is locked when being moved away from the golf cart.
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