JP2007024294A - 円錐ころ軸受および風力発電機の主軸支持構造 - Google Patents

Abstract

【課題】 内輪の大鍔が割れたり、欠けたりするがおそれない円錐ころ軸受およびこのような軸受を使用した風力発電機の主軸支持構造を提供する。
【解決手段】 内輪１２ｂには、円錐ころの大端面に接し、大端面を案内する面である大鍔面２７ｂと、内輪１２ｂの大鍔側の外径面である大鍔外径面２６ｂとの間に、円周方向に連なった斜面部２８ｂが設けられている。ここで、斜面部２８ｂとは、大鍔面２７ｂと大鍔外径面との間に設けられた傾斜のことをいい、荷重作用方向である矢印Ｙの方向に大鍔２１ｂの肉厚を増すことによって現れる領域をいう。
【選択図】 図１

Description

この発明は、円錐ころ軸受および風力発電機の主軸支持構造に関し、特に、大きなラジアル荷重やスラスト荷重、モーメント荷重を受けることができる円錐ころ軸受およびこのような軸受を使用した風力発電機の主軸支持構造に関する。

風力発電機の主軸に使用される軸受は、ブレードの自重等に対するラジアル荷重、風力に対するスラスト荷重およびモーメント荷重を受ける必要がある。さらには、風力発電機の主軸は片持ちの梁構造であるため、主軸の撓みに対する自動調心性を備えた軸受が求められるため、自動調心ころ軸受および円筒ころ軸受を組み合わせた軸受が使用されていた。図５は、自動調心ころ軸受１０１を風力発電機の主軸に使用した場合の概略図である。図５を参照して、自動調心ころ軸受１０１は、内輪１０２と、左右の列に配置された複数の調心ころ１０３ａ、１０３ｂと、複数の調心ころ１０３ａ、１０３ｂの間隔を保持する保持器１０４と、外輪１０５とを有する。自動調心ころ軸受１０１は、風を受けるブレード１１１が一方端に設けられた主軸１１２に取り付けられ、ハウジング１１３に組み込まれる。このように取り付けられた自動調心ころ軸受１０１と円筒ころ軸受とを組み合わせて、風力発電機の主軸に使用していた。

しかし、上記の二つの転がり軸受を組み合わせた軸受については、部品点数が多く、その削減が求められている。また、軸受の小型化についても要求される。

そのような要求に応じて、自動調心ころ軸受と比較して調心性は劣るものの、一つの軸受で大きなスラスト荷重及びラジアル荷重を受けることができる複列円錐ころ軸受が、風力発電機の主軸に使用されている。図６は、複列円錐ころ軸受１２１の断面図の一例である。図６を参照して、複列円錐ころ軸受１２１は、小径側端面が向き合うように配置された左右の内輪１２２ａ、１２２ｂと、内輪１２２ａ、１２２ｂの間に配置された内輪間座１２８と、外輪１２４と、内輪１２２ａ、１２２ｂと外輪１２４との間に配置された複数の円錐ころ１２３ａ、１２３ｂと、左右の列において複数の円錐ころ１２３ａ、１２３ｂの間隔を保持する左右の保持器とを有する。

各保持器については、大きなラジアル荷重に対する負荷容量を実現するために、円錐ころ１２３ａ、１２３ｂをより多く保持することができるピンタイプ保持器が用いられる。ピンタイプ保持器は、各円錐ころ１２３ａ、１２３ｂを貫通するピン１２５ａ、１２５ｂと、各円錐ころ１２３ａ、１２３ｂの大端面側に突出する複数のピン１２５ａ、１２５ｂの一方端を保持して環状に延びる大径側側板１２６ａ、１２６ｂと、各円錐ころ１２３ａ、１２３ｂの小端面側に突出する複数のピン１２５ａ、１２５ｂの他方端を保持して環状に延びる小径側側板１２７ａ、１２７ｂとを有する。

また、このようなピンタイプ保持器を使用した複列円錐ころ軸受が特開２００３−４９８４３号公報（特許文献１）に開示されており、複列円錐ころ軸受を主軸に使用した風力発電用風車が特開２００５−１０５９１７号公報（特許文献２）に開示されている。
特開２００３−４９８４３号公報（段落番号０００８〜０００９、図１） 特開２００５−１０５９１７号公報（段落番号００２０〜００３９、図２）

より大きな発電量を得るためには、ブレード１１１がより大きな風を受ける必要があり、そのような環境下においては、主軸を支持する軸受は、より大きなラジアル荷重やスラスト荷重、モーメント荷重を受ける。より大きなラジアル荷重を受けるためには、上記した複列円錐ころ軸受１２１の円錐ころ１２３ａ、１２３ｂのころ長さをできるだけ大きくする必要がある。また、より大きなスラスト荷重、モーメント荷重を受けるためには、外輪軌道面と複列円錐ころ軸受１２１の回転軸線とのなす角度である接触角を大きくする必要がある。

図７は、接触角を大きくした場合の複列円錐ころ軸受１２１の断面図である。図７を参照して、外輪軌道面１３１と複列円錐ころ軸受１２１の回転軸線（図示せず）とのなす角度である接触角αを大きくすると、内輪１２２ｂの大鍔１３３ｂのうち、矢印Ｙの方向の肉厚が薄くなることになる。内輪１２２ａの大鍔１３３ａについても同様である。

ここで、円錐ころ１２３ｂの大端面に接する内輪１２２ｂの大鍔面１３４ｂには、円錐ころ１２３ｂを大端面で案内するため、図７中、矢印Ｙの方向に荷重がかかることになる。具体的には、たとえば、外輪１２４に、ラジアル荷重やスラスト荷重、モーメント荷重等の外力が加わった場合、その分力が円錐ころ１２３ｂを経由して、内輪１２２ｂの大鍔面１３４ｂに伝わることになる。このような場合、大鍔１３３ｂには、大鍔面１３４ｂと軌道面との交わる部分に設けられたぬすみ溝１３５ｂを中心に、矢印Ｚの方向に大きな曲げ応力がかかることになり、肉厚が薄くなり剛性が低下した大鍔１３３ｂが、割れたり、欠けたりするおそれがある。

ここで、ころ長さを短くして、荷重作用方向である矢印Ｙの方向の大鍔１３３ｂの肉厚を確保することも可能であるが、上記したようにラジアル荷重に対する剛性を維持する観点から、円錐ころ１２３ａ、１２３ｂのころ長さを短くすることもできない。

この発明は、内輪の大鍔が割れたり、欠けたりするおそれがない円錐ころ軸受およびこのような軸受を使用した風力発電機の主軸支持構造を提供することを目的とする。

この発明に係る円錐ころ軸受は、外輪と、内輪と、外輪と内輪との間に配置された複数の円錐ころと、複数の円錐ころの間隔を保持する保持器とを備える。ここで、上記した内輪は、円錐ころの大端面に接する大鍔面と、大鍔外径面との間に斜面部を設ける。

このような斜面部を設けることにより、荷重作用方向の大鍔の肉厚が増すことになり、荷重作用方向における大鍔の剛性をあげることができる。

好ましくは、斜面部は、円錐台形状の面を形成し、その母線は円錐ころの中心軸線方向に沿って延びている。このように構成することにより、簡単な構成で、荷重作用方向に対して荷重を受け易い方向の肉厚を増すことができる。

より好ましくは、内輪の内径面から大鍔面の最大外径位置に至るまでの厚み寸法をＡとし、内輪の内径面から大鍔外径面に至るまでの厚み寸法をＢとしたときに、Ｂ≧１．０５Ａの関係が成立し、さらに好ましくは、Ｂ≦１．２０Ａの関係が成立する。

このように構成することにより、大鍔が割れたり、欠けたりするおそれがない最低限の剛性を維持する肉厚を確保することができる。また、内輪の最大外径等その他の寸法も考慮して、肉厚を増す量を適当にすることができる。

さらに好ましくは、円錐ころの大端面側のピッチ円の直径と、大鍔外径面の直径とが等しい。こうすることにより、円錐ころをより安定して転動させることができる。ここで、「等しい」とは、円錐ころの大端面側のピッチ円の直径の値と、大鍔外径面の直径の値とが、ほぼ近似していることをいう。

この発明の他の局面においては、風力発電機の主軸支持構造は、風力を受けるブレードと、その一端がブレードに固定され、ブレードとともに回転する主軸と、固定部材に組み込まれ、主軸を回転自在に支持する円錐ころ軸受とを有する風力発電機の主軸支持構造である。上記した円錐ころ軸受は、外輪と、内輪と、外輪と内輪との間に配置された複数の円錐ころと、複数の円錐ころの間隔を保持する保持器とを備える。ここで、上記した内輪は、円錐ころの大端面に接する大鍔面と、大鍔外径面との間に斜面部を設ける。

このように構成することにより、荷重作用方向における大鍔の剛性が増すことになり、内輪の大鍔が割れたり、欠けたりするおそれがなく接触角を大きくすることができ、より大きなスラスト荷重およびモーメント荷重を受けることができる。

この発明によれば、内輪の大鍔面と大鍔外径面との間に斜面部を設けたので、荷重作用方向に対する大鍔の肉厚が増すことになることになり、大鍔の剛性をあげることができる。その結果、内輪の大鍔が割れたり、欠けたりするおそれがなく接触角を大きくすることができ、より大きなスラスト荷重を受けることができる。

また、このような円錐ころ軸受を風力発電機の主軸に使用すれば、内輪の大鍔が割れたり、欠けたりするおそれがなく接触角を大きくすることができるので、より大きなスラスト荷重およびモーメント荷重を受けることができる。

以下、この発明の実施の形態を図面を参照して説明する。図１は、この発明の一実施形態に係る円錐ころ軸受を複列で使用した場合の複列円錐ころ軸受１１に含まれる内輪１２ｂを示した断面図である。図１を参照して、内輪１２ｂは円錐ころの大端面を案内する大鍔２１ｂと、円錐ころの小端面を案内する小鍔２２ｂと、円錐ころを転動させる軌道面２３ｂとを有する。

内輪１２ｂには、円錐ころの大端面に接し、大端面を案内する面である大鍔面２７ｂと、内輪１２ｂの大鍔２１ｂ側の外径面である大鍔外径面２６ｂとの間に、円周方向に連なった斜面部２８ｂが設けられている。ここで、斜面部２８ｂとは、大鍔面２７ｂと大鍔外径面２６ｂとの間に設けられた傾斜のことをいい、矢印Ｙの方向に大鍔２１ｂの肉厚を増すことによって現れる領域をいう。この場合、斜面部２８ｂは、一つの面でなく、多数の面で構成されていてもよく、また、緩やかな曲面等で構成されていてもよい。なお、大鍔面２７ｂと斜面部２８ｂとの境界部分Ｘには、Ｃ面やＲ面等の面取りがなされている。

内輪１２ｂの大鍔面２７ｂには、円錐ころ（図示せず）を介して、ラジアル荷重やスラスト荷重、モーメント荷重等の外力の作用した場合、また、内部アキシアルすき間が負の場合等において、矢印Ｙの方向に荷重がかかる。また、矢印Ｙの方向の荷重に対して、ぬすみ溝２４ｂを中心に、大鍔２１ｂに対して矢印Ｚの方向に大きな曲げ応力もかかる。しかし、大鍔２１ｂは、斜面部２８ｂを設けることにより、荷重作用方向である矢印Ｙの方向に肉厚を増しているため、大鍔２１ｂの剛性をあげることができ、矢印Ｙの方向の荷重や、矢印Ｚの方向の大きな曲げ応力に対し、割れたり、欠けたりすることはない。

このように構成することにより、ラジアル荷重やスラスト荷重、モーメント荷重等の外力の作用時等における大鍔２１ｂへの荷重や、曲げ応力に対する剛性を維持する肉厚を十分に確保しているため、大鍔２１ｂが割れたり、欠けたりすることがない。したがって、大鍔２１ｂが割れたり、欠けたりするおそれなく内輪１２ｂを含んだ複列円錐ころ軸受の接触角を大きくすることができ、より大きなスラスト荷重を受けることができる。

なお、斜面部２８ｂの寸法については、回転軸（図示せず）と当接する面である内輪１２ｂの内径面２５ｂから大鍔面２７ｂの最大外径位置に至るまでの厚み寸法をＡとし、内径面２５ｂから大鍔外径面２６ｂに至るまでの厚み寸法をＢとしたときに、Ｂ≧１．０５Ａの関係が成立し、さらに好ましくは、Ｂ≦１．２０Ａの関係が成立する。

Ｂが１．０５Ａ以下であると、ラジアル荷重やスラスト荷重、モーメント荷重等の外力の作用時における大鍔２１ｂへの荷重や、曲げ応力に対して、大鍔２１ｂの剛性を維持する肉厚を十分に確保することができず、大鍔２１ｂが割れたり、欠けたりするおそれがある。また、Ｂが１．２０Ａ以上であると、内輪１２ｂの寸法関係において、大鍔外径面２６ｂが許容できる最大外径よりも大きくなるおそれがある。

さらに好ましくは、内輪１２ｂを組み込んだ円錐ころ軸受において、後述する円錐ころの大端面側のピッチ円の直径と、内輪１２ｂの大鍔外径面２６ｂの直径とを等しくする。こうすることにより、より最適な肉厚量とすることができる。ここで、ピッチ円とは、軸方向からみて、円錐ころの大端面の中心が、回転軸を中心に回転する際に描く円をいう。

図２は、図１に示した内輪１２ｂを含む円錐ころ軸受を複列で使用した場合の複列円錐ころ軸受１１を表した断面図である。図２を参照して、複列円錐ころ軸受１１は、小径側端面が互いに向き合うよう配置された左右の内輪１２ａ、１２ｂと、左右の内輪１２ａ、１２ｂの間に配置された内輪間座１８と、左右の内輪１２ａ、１２ｂに対応する軌道面を有する外輪１４と、内輪１２ａ、１２ｂと外輪１４の間に配置された複数の円錐ころ１３ａ、１３ｂと、左右の列において複数の円錐ころ１３ａ、１３ｂの間隔を保持する左右の保持器とを有する。ここで、内輪１２ｂに向き合うよう配置された内輪１２ａは、内輪１２ｂと同じ構成であり、内輪１２ａの大鍔面２７ａと大鍔外径面２６ａとの間には、斜面部２８ａが設けられている。

内輪１２ａ、１２ｂは、大きなスラスト荷重およびモーメント荷重を受けるため、外輪軌道面と複列円錐ころ軸受１１の回転軸線（図示せず）とのなす角度である接触角が大きく構成されている。好ましくは、接触角は４０°〜４７°の範囲内に設定されている。

内輪１２ａと１２ｂの間には、小径側側板１７ａ、１７ｂとの干渉を避け得る形状を有する内輪間座１８が配置されている。内輪間座１８は、その両端面がそれぞれ左右の内輪１２ａ、１２ｂの小径側端面に接しており、軸受の組み込み時や、ラジアル荷重やスラスト荷重、モーメント荷重等の外力の作用時等に互いの内輪１２ａ、１２ｂから圧力がかかる。したがって、内輪間座１８には、その圧力に耐えるだけの剛性が必要である。剛性を確保するためには、たとえば、内輪間座１８の中央部の径方向の断面積を大きくする等、内輪間座１８の径方向の厚みを増すことが必要である。

外輪１４は、中央部が径方向に凸状の断面形状をしており、内輪１２ａ、１２ｂとの間に複数の円錐ころ１３ａ、１３ｂを保持している。本実施形態では、外輪１４は一つで構成されているが、内輪１２ａ、１２ｂに対してそれぞれ別個の外輪が設けられていてもよい。

円錐ころ１３ａ、１３ｂは、外輪１４と内輪１２ａ、１２ｂとの間に配置されている。また、後述するピンタイプ保持器による保持を可能にするため、円錐ころ１３ａ、１３ｂには、小端面から大端面にかけてピンを挿通するための貫通穴が設けられている。

保持器は、円錐ころ１３ａ、１３ｂをより多く保持することができるピンタイプ保持器を使用している。左右の各保持器は、各円錐ころ１３ａ、１３ｂを貫通するピン１５ａ、１５ｂと、各円錐ころ１３ａ、１３ｂの小端面側に突出する複数のピン１５ａ、１５ｂの一方端を保持する小径側側板１７ａ、１７ｂと、各円錐ころ１３ａ、１３ｂの大端面側に突出する複数のピン１５ａ、１５ｂの他方端を保持する大径側側板１６ａ、１６ｂとを有する。

ここで、斜面部２８ａ、２８ｂは、円錐台形状の面を形成し、その母線は円錐ころ１３ａ、１３ｂの中心軸線１９ａ、１９ｂの方向に沿って延びていることにしてもよい。こうすることにより、荷重を受け易い方向に大鍔２１ａ、２１ｂの肉厚を増すことができる。また、内輪１２ａ、１２ｂを含んだ複列円錐ころ軸受１１の組み立てにおいて、大鍔２１ａ、２１ｂと近接する大径側側板１６ａ、１６ｂとの干渉を避けることができる。この場合、中心軸線１９ａ、１９ｂと母線とが平行であってもよいし、互いの線が若干の角度を有する関係であってもよい。

小径側側板１７ａ、１７ｂおよび大径側側板１６ａ、１６ｂのいずれも複列円錐ころ軸受１１の回転軸線を中心に環状に延びており、リング状である。小径側側板１７ａ、１７ｂは内輪１２ａ、１２ｂの小鍔側に配置されており、大鍔側に配置された大径側側板１６ａ、１６ｂよりも内径が小さい。また、小径側側板１７ａ、１７ｂおよび大径側側板１６ａ、１６ｂは、いずれも多量のピン１５ａ、１５ｂを保持するため、一定の剛性が必要である。剛性や生産性等の観点から、小径側側板１７ａ、１７ｂおよび大径側側板１６ａ、１６ｂの断面形状は四角形状であることが好適である。ここで、剛性等を確保することができれば、断面形状が円状や楕円状等、他の形状の小径側側板１７ａ、１７ｂおよび大径側側板１６ａ、１６ｂであっても、特に問題はない。

特に、大径側側板１６ａ、１６ｂは、複列円錐ころ軸受１１の組み立てる際に、斜面部２８ａ、２８ｂと近接する位置にある。そのため、斜面部２８ａ、２８ｂが大径側側板１６ａ、１６ｂの存する方向に角度を有する場合、大径側側板１６ａ、１６ｂと斜面部２８ａ、２８ｂとが干渉するおそれがある。このような場合、斜面部２８ａ、２８ｂと干渉しないよう、大径側側板１６ａ、１６ｂの干渉部分に逃げ部を設ける等、大径側側板１６ａ、１６ｂの形状について、多少の変形を行ってもよい。

なお、先の実施の形態においては、円錐ころ１３ａ、１３ｂを保持する保持器としてピンタイプ保持器を使用したが、これに限らず、プレス保持器、成型保持器、揉みぬき保持器等を使用してもよい。このように構成することにより、用途等に応じて最適な保持器を選択して、複列円錐ころ軸受１１を構成することができる。

また、先の実施の形態においては、複列円錐ころ軸受１１が内輪間座１８を含むこととしたが、これに限らず、内輪間座１８を設けず、内輪の小鍔から軸方向に延びて内輪の小径側端面とが当接する内輪突合せ部を内輪１２ａ、１２ｂに設けてもよい。このように構成することにより、複列円錐ころ軸受１１を構成する部材を削減することができる。

なお、先の実施の形態においては、この発明の実施の形態にかかる円錐ころ軸受として複列円錐ころ軸受を用いて説明したが、これに限らず、単列の円錐ころ軸受を複数使用し、各円錐ころ軸受を組み合わせて用いる場合、さらには、単列の円錐ころ軸受を単独で用いた場合についても同様に適用される。具体的には、単列の円錐ころ軸受は、外輪と、内輪と、外輪と内輪との間に配置された複数の円錐ころと、複数の円錐ころの間隔を保持する保持器とを備え、内輪は、円錐ころの大端面に接する大鍔面と、大鍔外径面との間に斜面部が設けられている。

図３および図４は、上記した円錐ころ軸受を主軸支持軸受３５として適用した、風力発電機の主軸支持構造の一例を示している。主軸支持構造の主要部品を支持するナセル３２のケーシング３３は、高い位置で、旋回座軸受３１を介して支持台３０上に水平旋回自在に設置されている。風力を受けるブレード３７を一端に固定する主軸３６は、ナセル３２のケーシング３３内で、軸受ハウジング３４に組み込まれた主軸支持軸受３５を介して、回転自在に支持されている、主軸３６の他端は増速機３８に接続され、この増速機３８の出力軸が発電機３９のロータ軸に結合されている。ナセル３２は、旋回用モータ４０により、減速機４１を介して任意の角度に旋回させられる。

軸受ハウジング３４に組み込まれた主軸支持軸受３５は、この発明の一実施形態に係る円錐ころ軸受を複列で使用した場合の複列円錐ころ軸受であって、外輪と、小径側端面を向き合わせるよう配置された左右の内輪と、左右の内輪の間に配置された内輪間座と、外輪と左右の内輪との間に配置された複数の円錐ころと、左右の列において複数の円錐ころの間隔を保持する左右の保持器とを備える。上記した各保持器は、各円錐ころを貫通するピンと、各円錐ころの小端面側に突出する複数のピンの一方端を保持して環状に延びる小径側側板と、各円錐ころの大端面側に突出する複数のピンの他方端を保持して環状に延びる大径側側板とを有する。ここで、上記した各内輪は、円錐ころの大端面に接する大鍔面と、大鍔外径面との間に斜面部を設ける。

主軸支持軸受３５を、このような構成の複列円錐ころ軸受にすることにより、大鍔の肉厚を増すことができるので、内輪の大鍔が割れたり、欠けたりすることがなく接触角を大きくすることができ、より大きなスラスト荷重およびモーメント荷重を受けることができる。その結果、より大きなスラスト荷重およびモーメント荷重を受けることができる風力発電機の主軸支持構造を提供することができる。

なお、この場合についても、この発明の実施の形態に係る主軸支持構造に用いる主軸支持軸受として複列円錐ころ軸受を使用したが、これに限らず、単列の円錐ころ軸受を複数使用し、各円錐ころ軸受を組み合わせて用いてもよいし、さらには、単列の円錐ころ軸受を単独で用いてもよい。

以上、図面を参照してこの発明の実施形態を説明したが、この発明は、図示した実施形態のものに限定されない。図示した実施形態に対して、この発明と同一の範囲内において、あるいは均等の範囲内において、種々の修正や変形を加えることが可能である。

この発明に係る円錐ころ軸受および風力発電機の主軸支持構造は、内輪の大鍔が割れたり、欠けたりすることなく接触角を大きくすることができるため、特に、大きなラジアル荷重やスラスト荷重、モーメント荷重を受ける円錐ころ軸受および風力発電機の主軸支持構造に有効に利用できる。

この発明の一実施形態に係る円錐ころ軸受を複列円錐ころ軸受として使用した場合の複列円錐ころ軸受１１に含まれる内輪１２ｂを示す断面図である。 図１に示す内輪１２ｂを含む複列円錐ころ軸受１１の断面図である。 この発明の一実施形態に係る風力発電機の主軸支持構造の一例を示す図である。 図３に示した風力発電機の主軸支持構造の図解的側面図である。 自動調心ころ軸受１０１を風力発電機の主軸に使用した場合の概略図である。 従来における複列円錐ころ軸受１２１の一例を示す断面図である。 従来における接触角が大きい場合の複列円錐ころ軸受１２１を示す断面図である。

符号の説明

１１ 複列円錐ころ軸受、１２ａ，１２ｂ 内輪、１３ａ，１３ｂ 円錐ころ、１４ 外輪、１５ａ，１５ｂ ピン、１６ａ，１６ｂ 大径側側板、１７ａ，１７ｂ 小径側側板、１８ 内輪間座、１９ａ，１９ｂ 中心軸線、２１ａ，２１ｂ 大鍔、２２ｂ 小鍔、２３ｂ 軌道面、２４ｂ ぬすみ溝、２５ｂ 内径面、２６ａ，２６ｂ 大鍔外径面、２７ａ，２７ｂ 大鍔面、２８ａ，２８ｂ 斜面部、３０ 支持台、３１ 旋回座軸受、３２ ナセル、３３ ケーシング、３４ 軸受ハウジング、３５ 主軸支持軸受、３６ 主軸、３７ ブレード、３８ 増速機、３９ 発電機、４０ 旋回用モータ、４１ 減速機。

Claims (6)

1. 外輪と、内輪と、外輪と内輪との間に配置された複数の円錐ころと、複数の円錐ころの間隔を保持する保持器とを備えた円錐ころ軸受であって、
   前記内輪は、前記円錐ころの大端面に接する大鍔面と、大鍔外径面との間に斜面部を設けた、円錐ころ軸受。
2. 前記斜面部は、円錐台形状の面を形成し、その母線は前記円錐ころの中心軸線方向に沿って延びている、請求項１に記載の円錐ころ軸受。
3. 前記内輪の内径面から前記大鍔面の最大外径位置に至るまでの厚み寸法をＡとし、前記内輪の内径面から前記大鍔外径面に至るまでの厚み寸法をＢとしたときに、
   Ｂ≧１．０５Ａの関係が成立する、請求項１または２に記載の円錐ころ軸受。
4. 前記寸法関係において、
   Ｂ≦１．２０Ａの関係が成立する、請求項１〜３のいずれかに記載の円錐ころ軸受。
5. 前記円錐ころの大端面側のピッチ円の直径と、前記大鍔外径面の直径とが等しい、請求項１〜４のいずれかに記載の円錐ころ軸受。
6. 風力を受けるブレードと、
   その一端が前記ブレードに固定され、ブレードとともに回転する主軸と、
   固定部材に組み込まれ、前記主軸を回転自在に支持する円錐ころ軸受とを有する風力発電機の主軸支持構造であって、
   前記円錐ころ軸受は、外輪と、内輪と、外輪と内輪との間に配置された複数の円錐ころと、複数の円錐ころの間隔を保持する保持器とを備え、
   前記内輪は、前記円錐ころの大端面に接する大鍔面と、大鍔外径面との間に斜面部を設けた、風力発電機の主軸支持構造。

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