JP2007015597A - ベビーカー用の幌 - Google Patents

Abstract

【課題】 ベビーカーの小型化、軽量化に対応して小型化、或いは軽量化を図ることができるベビーカー用の幌を得ること。
【解決手段】 ベビーカー本体に着脱可能な幌骨取付ボス５１に基端部が固着された、逆Ｕ字状に屈曲された第１の幌骨５４と、上記幌骨取付ボスの基部に上記第１の幌骨５４に対して所定角度揺動可能に枢着された、逆Ｕ字状に屈曲された第２の幌骨５５とを有し、上記ボス５１の側面には、第１の幌骨５４に沿って放射方向に延びる第１の係止溝５６と、上記第１の係止溝５６に対して所定角度をもって放射方向に延びる第２の係止溝５７が形成され、上記第２の幌骨５５には上記第１の係止溝５６または第２の係止溝５７に選択的に係合する係止片５５ａが設けられている。
【選択図】 図１０

Description

本発明は、ベビーカーに取り付けられ、その展開及び折り畳みを可能とした幌に関する。

一般に、乳幼児を散歩や買い物等のために屋外に連れ出す場合に使用するベビーカーにおいては、必要に応じて折り畳み、収納や携帯が容易になるようにしたものが種々提案されている。特に、携帯の便利性の要求に対応してその構造の小型化、スリム化或いは軽量化が図られている。

ところで、上記ベビーカーにおいては、通常上記ベビーカーに乗っている乳幼児を日光等から保護するための幌が着脱可能に設けられている。上記幌は、ベビーカー本体の手押し杆等に着脱可能な左右一対の幌骨取付ボスに少なくとも２個の逆Ｕ字状に屈曲された幌骨の左右基端部が枢着され、上記両幌骨の基部が中央部で折曲可能なリンク部材により連結されており、上記リンク部材を直線状に展開することにより、上記両幌骨間の角度を大きくして両幌骨間に張設された幌布を展開状態にして日除けを行い、或いは上記リンク部材を折曲させて両幌骨間の角度を小さくして上記幌布を折り畳んだ状態とするように構成されている。

しかしながら、上記従来の幌においては、上記幌の展開状態或いは折り畳み状態を保持するために上述のようにリンク部材を使用しているので、部品点数が多く、またリンク部材に対応して幌骨の幅を大きくする必要があり、小型化、或いは軽量化に適さない等の問題がある。

本発明は、このような点に鑑み、ベビーカーの小型化、軽量化に対応して小型化、或いは軽量化を図ることができるベビーカー用の幌を得ることを目的とする。

請求項１に係る発明は、ベビーカー用の幌において、ベビーカー本体に着脱可能な幌骨取付ボスに基端部が固着された、逆Ｕ字状に屈曲された第１の幌骨と、上記幌骨取付ボスの基部に上記第１の幌骨に対して所定角度揺動可能に枢着された、逆Ｕ字状に屈曲された第２の幌骨とを有し、上記ボスの側面には、第１の幌骨に沿って放射方向に延びる第１の係止溝と、上記第１の係止溝に対して所定角度をもって放射方向に延びる第２の係止溝が形成され、上記第２の幌骨には上記第１の係止溝または第２の係止溝に選択的に係合する係止片が設けられていることを特徴とする。

請求項２に係る発明は、請求項１に係る発明において、幌骨が針金により構成されていることを特徴とする。

請求項３に係る発明は、請求項１または２に係る発明において、第２の幌骨は上記ボスに設けられた軸にその基端部が巻回され、その卷回された先端部に上記第１の係止溝または第２の係止溝に選択的に係合する係止片が設けられていることを特徴とする。

請求項４に係る発明は、請求項１乃至３のいずれかに係る発明において、係止片が、上記ボスに設けられた軸に基端部が巻回された第２の幌骨の先端部に屈曲形成されたリング状部であることを特徴とする。

本発明は上述のように構成したので、従来の幌のように折曲可能なリンク部材を設ける必要がなく、幌骨の位置固定をボスの側面に設けた係止溝と幌骨に設けた係止片により行うことができ、部品点数を少なくすることができるとともに、軽量化を図ることができる。さらにリンク部材を使用しないので幌骨を針金のような線材により構成することもでき、係止片の構成を簡単化でき、より軽量化を図ることもできる等の効果を奏する。

以下添付図面を参照して本発明の実施の形態について説明する。

図１及び図２は本発明のベビーカーの概略構成を示す背面側斜視図及び背面図であり、双輪構造の前輪２１を有する左右一対の前脚２２、双輪構造の後輪２３を有する左右一対の後脚２４、頂端部に前方に屈曲したハンドル部２５ａが形成された逆Ｌ字状の左右一対の手押し杆２５、左右一対のアームレスト２６等によってベビーカー本体が構成されている。

上記左右一対の手押し杆２５にはそれぞれ上記アームレスト２６の後端部が枢着されており、その左右のアームレスト２６の前部に前脚２２の各頂端部がそれぞれ枢着されている。また、上記後脚２４の頂端部も上記アームレスト２６に対して上記前脚２２の枢着点より後方側に枢着されている。上記後脚２４にはＬ字状のブラケット２７の一端がピン２８により枢着されており、そのブラケット２７の中間部が前記手押し杆２５の先端部近傍に軸２９により枢着されている。そして、図１に示すようなベビーカーの使用状態すなわち展開状態において、手押し杆２５の先端部が後脚２４に当接係合し、後脚２４の位置が規制されるようにしてある。

左右の前脚２２と両手押し杆２５とはＸ字状のリンク３０により連結されている。すなわち、Ｘ字状のリンク３０はほぼ中央部が互いに枢着されＸ字状に配設された２本のリンク３０ａ、３０ｂにより拡開可能に構成されており、各リンク３０ａ、３０ｂの後端部が、前記手押し杆２５の下端部にそれぞれジョイント３１を介して手押し杆２５に直交する軸線及びリンク３０ａ或いは３０ｂに直交する軸線回りに回動可能に枢着され、各リンク３０ａ、３０ｂの前端部が左右の前脚２２にそれぞれジョイント３２を介して前脚２２に直交する軸線及びリンク３０ａ、３０ｂに直交する軸線回りに回動可能に枢着されている。ところで、上記リンク３０ａには、ベビーカーを折り畳んだ状態の時に左右の後輪２３とともに先端が接地し上記折り畳まれたベビーカーを自立維持できるようにした接地杆３３が後方に突設されている。

また、左右の前脚２２にはシート支持部材を兼ねる連結バー３４の前端部が軸３４ａにより枢着されており、その連結バー３４の後端部がそれぞれ左右の手押し杆２５に軸３５により枢着されている。さらに、左右の手押し杆２５はＸ字状のリンク３６により互いに連結されている。すなわち、Ｘ字状のリンク３６もほぼ中央部が互いに枢着されＸ字状に配設された２本のリンク３６ａ、３６ｂにより拡開可能に構成されており、各リンク３６ａ、３６ｂの上端部が前記手押し杆２５の上部にそれぞれジョイント３７を介して手押し杆２５に直交する軸線及びリンク３６ａ、３６ｂに直交する軸線回りに回動可能に枢着され、各リンク３６ａ、３６ｂの下端部が左右の手押し杆２５の下端部にそれぞれジョイント３８を介して手押し杆２５に直交する軸線及びリンク３６ａ、３６ｂに直交する軸線回りに回動可能に枢着されている。

一方、左右の前脚２２の下部は弾性材からなる足乗せ板３９により連結されており、また左右の後脚２４は中間部で下方に屈曲可能とされた後部連結部材４０により連結されている。上記後部連結部材４０は、図３（ａ）、（ｂ）に示すように２本の連結杆４０ａ、４０ｂにより構成されており、ピン４１により互いに揺動可能に枢着されている。一方の連結杆４０ａには、操作片４２ａが突設されたロック部材４２が軸線方向に摺動可能に嵌装されている。すなわち、上記連結杆４０ａには長孔４０ａ１が形成されており、その長孔４０ａ１にロック部材４２から突設されたピン４２ｂが係合されており、そのピン４２ｂと上記連結杆４０ａに設けられたばね受け４３との間に設けられたスプリング４２ｃにより、上記ロック部材４２が他方の連結杆４０ｂの方向に付勢されている。一方、上記連結杆４０ｂの先端には、両連結杆４０ａ、４０ｂが同一線上になっているときに上記ロック部材４２のピン４２ｂが係合する切り欠き４４が形成されている。しかして、図３（ａ）に示すように、両連結杆４０ａ、４０ｂが同一線上になっているときには、ロック部材４２がスプリング４２ｃより図において右方向に移動して連結杆４０ａ、４０ｂの両者に嵌合し、両連結杆４０ａ、４０ｂがロックされる。一方、操作片４２ａを介してロック部材４２をスプリング４２ｃに抗して図において左方に移動させると、ロック部材４２のロックが解除されて両連結杆４０ａ、４０ｂを、図３（ｂ）に示すように下方に屈曲させることができる。

図４は、右側のブラケット２７部の構成を示す拡大図であり、ブラケット２７の後脚２４との枢着部２８と反対側の端部には、手押し杆２５方向に屈曲された弾性片２７ａが形成されている。

一方、手押し杆２５の下端部には操作爪４５ａが設けられたロックスリ−ブ４５が摺動可能に嵌装されており、図示しないスプリングにより下方に付勢されている。上記ロックスリーブ４５には、上記ブラケット２７に形成された後述する係合凹部と係合可能なロック片４５ｂ（図５）が突設されており、上記ロックスリーブ４５をスプリングに抗して上方に引き上げたときに上記ロック片４５ａの下端がブラケット２７の弾性片２７ａの上部に係止されるようにしてある。

ところで、上記ブラケット２７の前記手押し杆２５と対向する面には、図５に示すようにカム部４６が一体的に形成されており、そのカム部４６にはベビーカーの展開時に上記ロック片４５ｂが係合する第１の凹部４６ａが形成されており、左右のブラケット２７のいずれか一方のブラケット、例えばベビーカーの走行方向右側のブラケット２７のカム部４６には更にベビーカーの折り畳み時に上記ロック片４５ｂが係合する第２の凹部４６ｂが形成されている。

しかして、図１及び図２に示す展開状態からベビーカーを折り畳む場合には、左右のロックスリーブ４５をブラケット２７の弾性片２７ａよりも上方に引き上げると、上記ロックスリーブ４５のロック片４５ｂがブラケット２７の弾性片２７ａの上部に係止され（図４の鎖線参照）、上記ロック片４５ｂがブラケット２７の第１の凹部４６ａから離脱した状態に保持される。

そこで、後部連結部材４０のロック部材４２を連結杆４０ｂから離脱する方向に移動させ、連結杆４０ａ、４０ｂの連結部を足等により押し下げながら左右の手押し杆２５を前方に押すと、ブラケット２７が手押し杆２５との枢着点２９を中心として図１において時計方向に回動し、後脚２４に対して手押し杆２５が下方に移動する。したがって、その手押し杆２５の移動によりアームレスト２６及び連結バー３４が手押し杆２５との枢着点を中心としてそれぞれ上方に揺動し、これによって前脚２２と後脚２４が互いに接近する方向に移動して、ベビーカーの前後方向の寸法が縮小される。これと同時にアームレスト２６及び連結バー３４の揺動に対応してＸ字状のリンク３０、３６が閉方向に作動され、これによって左右の前脚２２、後脚２４及び手押し杆２５が互いに接近する方向に移動され、ベビーカーの横方向の寸法が縮小される。また同時に後部連結部材４０が下方に屈曲されるとともに、足乗せ板３９が上方に屈曲され、上記脚部等の接近が阻害されることはない。そして、上記折り畳まれた状態になると、図６に示すようにロックスリーブ４５のロック片４５ｂが右側のブラケット２７の第２の凹部４６ｂに係合し、上記折り畳み状態が保持される。この場合、左側のブラケット２７には第２の凹部はないので、図７に示すように左側のロックスリーブ４５のロック片４５ｂはカム部４６のカム面に当接しているだけである。図８に上記折り畳まれたベビーカーの側面図を、また図９にその背面図を示す。また、上記折り畳まれた状態になると、図９に示すように接地杆３３が下方に延び、左右の後輪２３と上記接地杆３３の３点支持により床面や地面上等にベビーカーを自立させることができる。

一方、上記折り畳んだ状態から使用のために展開状態とする場合には、右側のロックスリーブ４５を引き上げそのロックスリーブ４５のロック片４５ｂをブラケット２７の第２の凹部４６ｂから離脱させ、手押し杆２５を上方に持ち上げながら手押し杆２５のハンドル部２５ａを手前側に引き寄せると、前述と逆に、左右の脚が互いに離れる方向に移動するとともに前輪２１と後輪２３が離間し、図１に示す展開状態となる。この場合、手押し杆２５の下端部が後脚２４に当接するとともにロックスリーブ４５のロック片４５ｂがブラケット２７の第１の凹部４６ａに係合し、後脚２４と手押し杆２５との位置関係が固定され、さらに後部連結部材４０のロック部材４２により連結杆４０ａと４０ｂとが一直線上にロックされ、ベビーカーの展開状態が保持される。

ところで、図１に示すように、ベビーカーの手押し杆２５には展開・収縮可能な幌５０が着脱可能に装着されている。図１０は上記幌５０の右側の幌骨取付ボス部の斜視図であり、左右一対の上記幌骨取付ボス５１は側面形状がほぼ扇形をしており、その前縁部に手押し杆２５への取付部５１ａが突設されている。上記取付部５１ａには、手押し杆２５に設けられた係止片５２に手押し杆２５に沿い上方から係合する凹部（図示せず）が形成されるとともに、その側面には上記手押し杆２５に設けられた係止片５２の下端の突部５２ａに係合可能な抜け出し防止用のフック５３が一体に設けられている。

また、上記幌骨取付ボス５１の後縁側には逆Ｕ字状に屈曲された針金のような線材製の第１の幌骨５４の基端部が固着され、さらに上記幌骨取付ボス５１の基部には逆Ｕ字状に屈曲された針金のような線材製の第２の幌骨５５の基端部が所定範囲だけ揺動可能に枢着されている。すなわち、上記ボス５１の側面には、上記第１の幌骨５４に沿って放射方向に延びる第１の係止溝５６が形成されるとともに、上記第１の係止溝５６に対して所定角度をもって放射方向に延びる第２の係止溝５７が形成されている。一方、上記第２の幌骨５５は上記ボス５１に設けられた軸５８にその基端部が巻回され、その卷回された先端部に上記第１の係止溝５６または第２の係止溝５７に選択的に係合するリング状の係止片５５ａが設けられている。そして、上記第１の幌骨５４及び第２の幌骨５５間に幌布５９が張設されている。

しかして、上記幌５０における幌骨取付ボス５１の取付部５１ａを手押し杆２５に設けられた係止片５２に係合させることにより手押し杆２５に装着し、第２の幌骨５５の係止片５５ａを第１の係止溝５６に係合させることにより幌布を折り畳み、または第２の幌骨５５を前方に揺動させその係止片５５ａを第２の係止溝５７に係合することにより幌布５９を展開状態とすることができる。

本発明のベビーカーの背面側斜視図。 本発明のベビーカーの背面図。 （ａ）、（ｂ）は後部連結部材の作動説明図。 本発明の手押し杆と後脚との連結部の構成を示す斜視図。 本発明のベビーカーの展開状態における手押し杆とブラケットの関係を示す図。 本発明のベビーカーの折り畳み時における手押し杆と右側のブラケットとの関係を示す図。 本発明のベビーカーの折り畳み時における手押し杆と左側のブラケットとの関係を示す図。 本発明のベビーカーの折り畳み状態における側面図。 本発明のベビーカーの折り畳み状態における側面図。 本発明における幌の一部切り欠いた状態を示す図。 従来のベビーカーの斜視図。

符号の説明

２２ 前脚
２４ 後脚
２５ 手押し杆
２６ アームレスト
２７ ブラケット
３０ Ｘ字状のリンク
３１、３２ ジョイント
３３ 接地杆
３４ 連結バー
３６ Ｘ字状のリンク
３７、３７ ジョイント
４０ 後部連結部材
４０ａ、４０ｂ 連結杆
４２ ロック部材
４５ ロックスリーブ
４５ｂ ロック片
４６ カム部
４６ａ 第１の凹部
４６ｂ 第２の凹部
５０ 幌
５１ 幌骨取付ボス
５４ 第１の幌骨
５５ 第２の幌骨
５６ 第１の係止溝
５７ 第２の係止溝

Claims (4)

1. ベビーカー本体に着脱可能な幌骨取付ボスに基端部が固着された、逆Ｕ字状に屈曲された第１の幌骨と、上記幌骨取付ボスの基部に上記第１の幌骨に対して所定角度揺動可能に枢着された、逆Ｕ字状に屈曲された第２の幌骨とを有し、上記ボスの側面には、第１の幌骨に沿って放射方向に延びる第１の係止溝と、上記第１の係止溝に対して所定角度をもって放射方向に延びる第２の係止溝が形成され、上記第２の幌骨には上記第１の係止溝または第２の係止溝に選択的に係合する係止片が設けられていることを特徴とする、ベビーカー用の幌。
2. 幌骨は、線材により構成されていることを特徴とする、請求項１記載のベビーカー用の幌。
3. 第２の幌骨は上記ボスに設けられた軸にその基端部が巻回され、その卷回された先端部に上記第１の係止溝または第２の係止溝に選択的に係合する係止片が設けられていることを特徴とする、請求項１または２記載のベビーカー用の幌。
4. 係止片は、上記ボスに設けられた軸に基端部が巻回された第２の幌骨の先端部に屈曲形成されたリング状部であることを特徴とする、請求項１乃至３のいずれかに記載のベビーカー用の幌。

Images