JP2006522247A - 柱保護用組立部材 - Google Patents
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Abstract
本発明は、多くのプラスチックフォームブランケットセクション（６）が内側に配置されたプラスチックスリーブ（７）からなる柱保護用組立部材（１）に関する。スリーブ（７）は、外側に情報を記載することができ、柱の周りに巻かれた後に、柱（５）に固定するための閉鎖手段（８）を備えている。プラスチックフォームブランケット（６）のプラスチックフォーム材料は、粒子が含まれているフォームマトリックスからなり、好ましくは再利用された材料からなる。使用されるプラスチックフォーム材料は、ポリエーテル又はポリウレタンであってもよい。
Description
本発明は、柱の周りに装着することのできるプラスチックフォームブランケットと、該ブランケットの周りに固定されたプラスチックスリーブとを含み、該プラスチックフォームが、フォームマトリックスを含み、該マトリックス中には該マトリックスとは異なる粒径０．１ｍｍ〜１０ｍｍの粒子が含まれている（incorporated）柱保護用組立部材に関する。
このタイプの柱保護用組立部材は、ＤＥ２０１１６１６９Ｕに開示されている。かかる公報には、顆粒化粒子が含まれている再利用された材料で作られたジャケットが開示されている。
ＧＢ２２０９０４１Ａ１には、丸い柱の周りに装着される、フォーム材料の内側層と情報を記載しうる外側層とからなる保護材が記載されている。
かかる公報に記載される保護材は、学校、クラブ等で使用される。
ＤＥ２０１１６１６９Ｕ
ＧＢ２２０９０４１Ａ１
本発明の目的は、車を保護するために使用され簡便に装着できる柱保護用組立部材を提供することである。特に、目的は、駐車場や、車を正確に移動する必要のあり、コンクリートの柱等への車の接触がしばしば発生し、その結果かかる車が損傷する可能性のある他の場所で使用できる柱保護用組立部材を提供することである。
従来型のフォーム材料は、一方で車を適切に保護するのに、またもう一方で、視覚的に正しい方法で柱の周りに合理的なサイズで装着することに適していない。
本発明の目的は、これらの不利な点がなく、全ての形の柱に簡便に装着することができる柱保護用組立部材を提供することである。
かかる目的は、フォームブランケットが、帯材料によって距離（ａ）に連結される多くのセクションを含む、上記の柱保護用組立部材によって実現される。
隙間を提供することにより、柱の周りに巻いたフォームブランケットの内側と、その外側との円周の長さの相違の結果シワ及び／又は圧縮した部分がなく、単純な方法で、柱の周りにプラスチックフォームブランケットを装着することができる。これは、丸い柱にも、他の形の柱にも適用できる。
フォームブランケットのセクション間の相互空間は、局所的に装着した帯によってできる。しかし、フォームブランケットセクションは、等間隔に隔てられているので、材料の連続した繊維（web）から始めることができる。
本発明は、特に多角形の柱、さらには、正方形又は長方形の柱に適用することができる。柱の周りに柱保護用組立部材を正しい位置に装着するためには、本発明に基づき、ブランケットを、（畳まれていない）スリーブ上に離れて配置されている多数のブランケットセクションから組み立てることを提案する。セクション間の距離は、フォーム材料の厚みに対応する。このようにして、柱の周りに装着したときに適切な張りができる。好ましくは、スリーブは、畳まれていない状態で提供され、柱の周りに巻いた後にスリーブを閉じる閉鎖手段を有する。かかる閉鎖手段にはジップ（zip）が含まれるが、他の既知の閉鎖手段も含んでもよい。また、許可のない人間が、柱保護用組立部材を大きな損傷なく柱保護用組立部材を取り外すことができないことを確実にするために、ロック等を任意で有することができる。
マトリックスに使用されるプラスチックフォームとして、ポリエーテルとポリウレタンを例示することができる。本発明には、材料が比較的高い密度であることが重要である。また、ある程度の衝撃強度（impact strength）も重要である。本発明によると、ＤＩＮ５３５７１に基づき、好ましくは５〜２５０ｋＰａである。
材料は、ＤＩＮ５３５７２に基づき、１〜２０％を変形した９０％後に、残存の圧縮した変形を有することが望ましい。
かかる特性を有する材料が使用された場合に、自動車の運転手（motorist）が柱保護用組立部材に触れた場合に即座に認識することができることが確認されている。しかし、他方で車の損傷を防ぐことができる。
本発明の好ましいさらなる態様によると、スリーブの周りに補助スリーブが装着されている。かかる補助スリーブは、簡便に取り外すことができ、その上に変更可能な情報を記載することができる。その結果、基本的な柱保護用組立部材の周りに、望むように変更できる情報を記載することができる。
本発明を、図面に示される実例に関する態様を参照して、以下に具体的に説明する。
図１において、柱保護材は１で示す。かかる保護材には、２の情報が記載されている。かかる保護材は、駐車場や、固定されたコンクリート柱と可動物との接触が望ましくない場所で使用することができる。
図２において、階層駐車場のかかる柱が５で示されている。これは本質的に、角柱（rectangular）の構造である。本発明の柱保護用組立部材１が、柱の周りに装着されている。図面３と組合せてわかるように、１枚の帆布材料７に空間１１を隔てて、設置された複数のフォーム材料のシートからなる。ジップ８が備えられている、帆布材料７の片方の端のみが示されている。ジップ８の対応部分は、帆布材料の他方の端に位置する。図３の柱保護用組立部材が柱の周りに装着されたときに、張りのある角柱構造となるように、空間１１は、フォーム材料の厚みに対応する。これは、特に図１及び図２からも明らかである。
ジップ８は、部外の第三者による取外しを予防するために、ロック等の備品を備えていてもよい。
簡便な取替えが可能な、別個の帆布セクション９（補助スリーブ）を備えることができ、かかるセクションは、帆布セクション７の周りの、ジップ１０等の閉鎖手段によって閉鎖することができる。その結果、保護用組立部材の周りに（広告用）情報を一時的に記載することができる。
上記のように、外側に面している材料は、汚れに強く、清掃が簡単な材料からなることが好ましい。かかる材料は、例えばアクアシール（Aquaseal）で処理することができ、その結果、汚れにくい閉鎖された構造を得ることができる。
本発明によると、フォーム材料は好ましくは、圧縮に比較的高い耐性を有する、再利用された材料からなる。かかるフォーム材料の概略図が、図４に示されており、粒子２１〜２５が含まれるマトリックス２０からなっている。本発明によると、マトリックスは、フォーム材料、さらには比較的密度の高い、ポリエーテル又はポリウレタンの材料からなることが好ましい。少なくとも、粒子は、再利用された材料からなることができ、好ましくはフォーム粒子（foam particles）である。その粒子のサイズは、０．１〜１０ｍｍの範囲内であり、さらには、１〜７ｍｍの範囲内である。
帆布材料は、好ましくは片端若しくは両端を塩化ポリビニール層でプラスチック化した１００％ポリエステル繊維等の、ファイバー繊維（fiber textile）からなる。かかる布の相対密度は、４００〜７００ｇ／ｍ３であることが好ましい。
布もフォーム材料も、難燃性であることが好ましい。
本発明の範囲、特に添付されているクレームに含まれる変種は、上の記載を読めば、即座に当業者に明らかになる。
Claims (10)
- 柱の周りに装着することのできるプラスチックフォームブランケットと、該ブランケットの周りに固定されたプラスチックスリーブとを含み、該プラスチックフォームが、フォームマトリックスを含み、該マトリックス中には該マトリックスとは異なる、粒径０．１ｍｍ〜１０ｍｍの粒子が含まれている柱保護用組立部材で、前記フォームブランケットが帯材料によって距離（ａ）に連結される多くのセクションを含むことを特徴とする、柱保護用組立部材。
- 粒子が結合剤によってマトリックスに結合していることを特徴とする、請求項１記載の柱保護用組立部材。
- 粒子が再利用された材料を含むことを特徴とする、請求項１又は２に記載の柱保護用組立部材。
- ブランケットのセクションの数が、多角形の柱を保護するために、保護する柱の面の数と一致することを特徴とする、請求項１〜３いずれかに記載の柱保護用組立部材。
- 距離が、フォーム材料の厚さであることを特徴とする、請求項１〜４いずれかに記載の柱保護用組立部材。
- スリーブが、外側に情報が記載されていることを特徴とする、請求項１〜５いずれかに記載の柱保護用組立部材。
- スリーブが縦方向に分割され、閉鎖手段を備えていることを特徴とする、請求項１〜６記載の柱保護用組立部材。
- 閉鎖手段が、ジップによる閉鎖であることを特徴とする、請求項７記載の柱保護用組立部材。
- スリーブが、帆布材料からなることを特徴とする、請求項１〜８いずれかに記載の柱保護用組立部材。
- スリーブの周りに固定する、情報を記載した補助スリーブを含むことを特徴とする、請求項１〜９いずれかに記載の柱保護用組立部材。
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