JP2006306212A

JP2006306212A - Assembling method of steering wheel, and steering wheel

Info

Publication number: JP2006306212A
Application number: JP2005129728A
Authority: JP
Inventors: Kengo Nakamura; 健吾中村
Original assignee: Mazda Motor Corp
Current assignee: Mazda Motor Corp
Priority date: 2005-04-27
Filing date: 2005-04-27
Publication date: 2006-11-09

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To heighten assembling accuracy by simplifying assembly of a horn plate and a pad part to a steering wheel body in a steering wheel and its assembling method. <P>SOLUTION: This assembling method of a steering wheel 1 has a first step for preforming mounting pieces 22, 23 projecting on the outer peripheral side from the outer peripheral edge of a pad part on a horn plate 20, a second step for assembling the pad part 30 to the horn plate 20 into a horn plate pad part assembly 35 in a condition that the mounting pieces 22, 23 of the horn plate 20 projects on the outer peripheral side from the outer peripheral edge of the pad part 30, a third step for assembling the horn plate pad assembly 35 to the steering wheel body 2 and fastening the mounting piece 22 to the steering wheel body 2 by a bolt operated to fasten from a driver's seat side, and a fourth step for covering the outer face sides of the mounting pieces 22, 23 with cover members 40, 41 (shown in Fig.1). <P>COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT

Description

本発明は、ステアリングホイール本体とホーンプレートとパッド部とを備えたステアリングホイールとその組立方法に関し、ステアリングホイール本体に対するホーンプレート及びパッド部の組付け精度を高め、組付けを簡単化したものに関する。 The present invention relates to a steering wheel including a steering wheel main body, a horn plate, and a pad portion, and a method for assembling the steering wheel, and relates to a method for improving the assembling accuracy of the horn plate and the pad portion with respect to the steering wheel main body and simplifying the assembly.

従来、自動車に装備されるステアリングホイールは、ステアリングシャフトに固定されるステアリングホイール本体と、このステアリングホイール本体に支持されるホーンプレートと、このホーンプレートに支持され且つホーン操作部を有するパッド部から構成されており、ステアリングホイールには、種々の構造のものが実用化されている。 2. Description of the Related Art Conventionally, a steering wheel equipped in an automobile includes a steering wheel main body fixed to a steering shaft, a horn plate supported by the steering wheel main body, and a pad portion supported by the horn plate and having a horn operation unit. Various types of steering wheels have been put to practical use.

特許文献１には、ステアリングホイール本体の芯金にホーンプレートを固定し、そのホーンプレートにエアバッグを内蔵したパッド体を組付けた後、ホーンプレート縁部に形成された縦面の円孔に対してパッド体の横方向からボルトを締結することで、ホーンプレートに対してパッド体が組付けられるステアリングホイールが開示されている。 In Patent Document 1, a horn plate is fixed to a metal core of a steering wheel body, a pad body incorporating an airbag is assembled to the horn plate, and then a vertical hole formed in the edge of the horn plate is used. On the other hand, a steering wheel is disclosed in which a pad body is assembled to a horn plate by fastening bolts from the lateral direction of the pad body.

また、特許文献２には、ステアリングホイール本体部の芯金にホーンプレートを固定し、エアバッグモジュールの支持体に設けられた１対の取付部を、ホーンプレートに形成された円弧状長孔に上方から挿入した状態で、エアバッグモジュールを回転させて取付部を長孔に係合させることによりホーンプレートに対してエアバッグモジュールが組付けられるステアリングホイールが開示されている。
特開平１０−２４４９４６号公報特開２００２−２８３９４３号公報 In Patent Document 2, a horn plate is fixed to a core metal of a steering wheel main body, and a pair of attachment portions provided on a support body of an air bag module is formed in an arc-shaped elongated hole formed in the horn plate. A steering wheel is disclosed in which an airbag module is assembled to a horn plate by rotating the airbag module and engaging a mounting portion with a long hole while being inserted from above.
Japanese Patent Laid-Open No. 10-244946 JP 2002-283944 A

特許文献１のステアリングホイールでは、横方向からボルトを締結してホーンプレートに対してパッド体を組付けるので、作業性が悪くなり、運転席側から所望の位置に高精度にしかも簡単に組付けることが困難である。その結果、パッド部とステアリングホイール本体との組付けについても高精度で行うことはできない。一方、特許文献２のステアリングホイールでは、エアバッグモジュールをホーンプレートに対して組付ける際に、横方向からボルトを締結する必要はないが、エアバッグモジュールの組付け時の精度は長孔に影響されるので、所望の位置に高い精度で組付けることは困難である。 In the steering wheel of Patent Literature 1, since the bolt body is fastened from the side and the pad body is assembled to the horn plate, the workability is deteriorated, and it is easily assembled with high accuracy from the driver's seat side to a desired position. Is difficult. As a result, the pad portion and the steering wheel body cannot be assembled with high accuracy. On the other hand, in the steering wheel of Patent Document 2, it is not necessary to fasten bolts from the side when assembling the airbag module to the horn plate, but the accuracy when assembling the airbag module affects the long hole. Therefore, it is difficult to assemble at a desired position with high accuracy.

また、ホーンプレートに対するエアバッグモジュールの組付けは、取付部を弾性変形させて行われるので、組付けが不安定になり易いうえ、エアバッグモジュールの修理の為にエアバッグモジュールをホーンプレートから取外す場合に、取付部と長孔との係合を解除するのが面倒であるという問題もある。
従来のステアリングホイールでは、ホーンプレートがパッド部の外形内に収まるように形成されているため、ステアリングホイール本体に対するホーンプレートやパッド部の組付けが面倒になり、高精度に組付けるのが困難である。 In addition, the assembly of the airbag module to the horn plate is performed by elastically deforming the mounting portion, so that the assembly is likely to be unstable, and the airbag module is removed from the horn plate for repair of the airbag module. In some cases, it is troublesome to release the engagement between the attachment portion and the long hole.
In a conventional steering wheel, the horn plate is formed so as to fit within the outer shape of the pad portion, which makes it difficult to assemble the horn plate and pad portion to the steering wheel body, making it difficult to assemble with high accuracy. is there.

本発明の目的は、ステアリングホイールとその組立方法において、ステアリングホイール本体に対するホーンプレートとパッド部の組付け精度を高め、組付けを簡単化することである。 An object of the present invention is to improve the assembly accuracy of a horn plate and a pad portion with respect to a steering wheel body and simplify the assembly in a steering wheel and an assembly method thereof.

請求項１のステアリングホイールの組立方法は、ステアリングシャフトに固定されるステアリングホイール本体と、このステアリングホイール本体に支持されるホーンプレートと、このホーンプレートに支持され且つホーン操作部を有するパッド部とを備えたステアリングホイールの組立方法において、前記ホーンプレートにパッド部を組付けた組付状態を運転席側から視た場合にパッド部の外周縁よりも外周側に突出する取付片をホーンプレートに予め形成する第１工程と、前記ホーンプレートの取付片がパッド部の外周縁よりも外周側に突出する状態となるようにホーンプレートにパッド部を組付けてホーンプレート・パッド部組立体にする第２工程と、前記ステアリングホイール本体にホーンプレート・パッド部組立体を組付けて、前記取付片を運転席側から締結操作される締結具によりステアリングホイール本体に締結する第３工程と、次にステアリングホイール本体に締結された取付片の外面側をカバー部材で覆う第４工程とを備えたことを特徴とする。 According to another aspect of the present invention, there is provided a steering wheel assembly method comprising: a steering wheel body fixed to a steering shaft; a horn plate supported by the steering wheel body; and a pad portion supported by the horn plate and having a horn operation unit. In the steering wheel assembly method, a mounting piece that protrudes from the outer periphery of the pad portion to the outer peripheral side when the assembled state in which the pad portion is assembled to the horn plate is viewed from the driver's seat side is preliminarily attached to the horn plate. A first step to be formed, and a horn plate / pad part assembly by assembling the pad part to the horn plate so that the mounting piece of the horn plate protrudes more outward than the outer peripheral edge of the pad part. 2 steps, the horn plate / pad assembly is assembled to the steering wheel body, A third step of fastening the mounting piece to the steering wheel body with a fastener fastened from the driver's seat side; and a fourth step of covering the outer surface side of the mounting piece fastened to the steering wheel body with a cover member. It is characterized by that.

ホーンプレートにパッド部の外周縁より外周側に突出する取付片を予め形成しておき、このホーンプレートに、取付片がパッド部の外周縁より外周側に突出する状態にしてパッド部を組付けてホーンプレート・パッド組立体とし、次にこのホーンプレート・パッド組立体をステアリングホイール本体に組付けて取付片を運転席側から操作される締結具によりステアリングホイール本体に組付け、次に取付片の外面側をカバー部材で覆う。 A mounting piece that protrudes from the outer peripheral edge of the pad portion to the outer peripheral side is formed in advance on the horn plate, and the pad portion is assembled to the horn plate with the mounting piece protruding from the outer peripheral edge of the pad portion to the outer peripheral side. The horn plate / pad assembly is then assembled to the steering wheel body, and the mounting piece is assembled to the steering wheel body with a fastener operated from the driver's seat side. The outer surface side of is covered with a cover member.

請求項２のステアリングホイールの組立方法は、ステアリングシャフトに固定されるステアリングホイール本体と、このステアリングホイール本体に支持されるホーンプレートと、このホーンプレートに支持され且つホーン操作部を有するパッド部とを備えたステアリングホイールの組立方法において、前記ホーンプレートにパッド部を組付けた組付状態を運転席側から視た場合にパッド部の外周縁よりも外周側に突出する取付片をホーンプレートに予め形成する第１工程と、前記ホーンプレートの取付片を運転席側から締結操作される締結具によりステアリングホイール本体に締結することでホーンプレートをステアリングホイール本体に固定する第２工程と、前記ホーンプレートにパッド部を組付ける第３工程と、前記ステアリングホイール本体に締結された取付片の外周側をカバー部材で覆う第４工程とを備えたことを特徴とする。 According to a second aspect of the present invention, there is provided a steering wheel assembly method comprising: a steering wheel main body fixed to a steering shaft; a horn plate supported by the steering wheel main body; and a pad portion supported by the horn plate and having a horn operation unit. In the steering wheel assembly method, a mounting piece that protrudes from the outer periphery of the pad portion to the outer peripheral side when the assembled state in which the pad portion is assembled to the horn plate is viewed from the driver's seat side is preliminarily attached to the horn plate. A first step of forming, a second step of fixing the horn plate to the steering wheel body by fastening the mounting piece of the horn plate to the steering wheel body by a fastener that is fastened from the driver's seat side, and the horn plate A third step of assembling the pad portion on the steering wheel and the steering wheel Characterized by comprising a fourth step of covering the outer periphery of the fastened mounting piece to the reel body with the cover member.

ホーンプレートにパッド部の外周縁より外周側に突出する取付片を予め形成しておき、このホーンプレートの取付片を運転席側から締結操作される締結具によりステアリングホイール本体に締結することで、ホーンプレートをステアリングホイール本体に固定し、そのホーンプレートにパッド部を組付け、次にステアリングホイール本体に締結された取付片の外面側をカバー部材で覆う。 By preliminarily forming a mounting piece that protrudes from the outer peripheral edge of the pad portion to the outer peripheral side of the horn plate, and fastening the mounting piece of this horn plate to the steering wheel body by a fastening operation that is fastened from the driver's seat side, The horn plate is fixed to the steering wheel main body, the pad portion is assembled to the horn plate, and the outer surface side of the attachment piece fastened to the steering wheel main body is covered with a cover member.

請求項３のステアリングホイールの組立方法は、請求項１又は２の発明において、前記カバー部材として複数種類のカバー部材の中から選択されたカバー部材が組付けられることを特徴とする。 A method for assembling a steering wheel according to a third aspect is characterized in that, in the invention according to the first or second aspect, a cover member selected from a plurality of types of cover members is assembled as the cover member.

請求項４のステアリングホイールは、ステアリングシャフトに固定されるステアリングホイール本体と、このステアリングホイール本体に支持されるホーンプレートと、このホーンプレートに支持され且つホーン操作部を有するパッド部とを備えたステアリングホイールにおいて、前記ホーンプレートは、ホーンプレートにパッド部を組付けた組付状態を運転席側から視た場合にパッド部の外周縁よりも外周側に突出する取付片を有すると共に、この取付片は運転席側から締結操作される締結具によりステアリングホイール本体に締結され、前記ステアリングホイール本体に締結された前記取付片の外面側を覆うカバー部材が設けられたことを特徴とするものである。 The steering wheel according to claim 4 includes a steering wheel main body fixed to the steering shaft, a horn plate supported by the steering wheel main body, and a pad portion supported by the horn plate and having a horn operating portion. In the wheel, the horn plate has an attachment piece that protrudes to the outer peripheral side from the outer peripheral edge of the pad portion when the assembled state in which the pad portion is attached to the horn plate is viewed from the driver's seat side. Is characterized in that a cover member is provided which is fastened to the steering wheel main body by a fastener fastened from the driver's seat side and covers the outer surface side of the mounting piece fastened to the steering wheel main body.

ホーンプレートは、ホーンプレートにパッド部を組付けた組付状態を運転席側から視た場合にパッド部の外周縁よりも外周側に突出する取付片を有すると共に、この取付片は運転席側から締結操作される締結具によりステアリングホイール本体に締結され、取付片の外面側を覆うカバー部材が設けられたので、ステアリングホイール本体に対するホーンプレートの組付けを運転席側から簡単に行うことができ、それらの組付け精度を高めることができる。 The horn plate has a mounting piece that protrudes to the outer peripheral side from the outer peripheral edge of the pad portion when the assembled state in which the pad portion is assembled to the horn plate is viewed from the driver's seat side. Since a cover member is provided that is fastened to the steering wheel body by a fastener that is tightened from the outside and covers the outer surface side of the mounting piece, the horn plate can be easily assembled to the steering wheel body from the driver's seat side. , Their assembly accuracy can be increased.

請求項５のステアリングホイールは、請求項４の発明において、前記パッド部のホーン操作部はステアリングシャフトの軸方向へ押動操作可能に構成され、前記カバー部材はパッド部の外周縁部のうちのカバー部材に隣接する部位の外面側を覆う庇部を有することを特徴とする。 According to a fifth aspect of the present invention, there is provided the steering wheel according to the fourth aspect, wherein the horn operating portion of the pad portion is configured to be capable of being pushed in the axial direction of the steering shaft, and the cover member is formed of the outer peripheral edge portion of the pad portion. It has the collar part which covers the outer surface side of the site | part adjacent to a cover member, It is characterized by the above-mentioned.

請求項６のステアリングホイールは、請求項４の発明において、前記取付片として、ステアリングホイール本体の２つのスポーク部に対応する少なくとも２つの取付片であって２つのスポーク部に締結具で締結される少なくとも２つの取付片を設けたことを特徴とする。 A steering wheel according to a sixth aspect is the invention according to the fourth aspect, wherein the mounting piece is at least two mounting pieces corresponding to the two spoke portions of the steering wheel main body and fastened to the two spoke portions by a fastener. At least two mounting pieces are provided.

請求項１の発明によれば、ホーンプレートにパッド部の外周縁から外周側へ突出する取付片を予め形成し、ホーンプレートにパッド部を組付けてなるホーンプレート・パッド部組立体をステアリングホイール本体に組付け、取付片を運転席側から締結操作される締結具によりステアリングホイール本体に締結し、取付片の外面側をカバー部材で覆うので、ステアリングホイール本体に対するホーンプレート・パッド部組立体の締結を運転席側から簡単に且つ高精度で行うことができる。しかも、ホーンプレートに対するパッド部の組付けをステアリング本体に締結する前に行うので、ホーンプレートに対するパッド部の組付け精度も高めることができ、そのため、ステアリングホイール本体に対するパッド部の組付け精度も高まる。 According to the first aspect of the present invention, the horn plate / pad part assembly in which the mounting piece protruding from the outer peripheral edge of the pad part to the outer peripheral side is formed in advance on the horn plate and the pad part is assembled to the horn plate is used as the steering wheel. The mounting piece is fastened to the steering wheel main body with a fastener that is tightened from the driver's seat side, and the outer surface side of the mounting piece is covered with a cover member, so that the horn plate / pad part assembly for the steering wheel main body Fastening can be performed easily and with high accuracy from the driver's seat side. In addition, since the assembly of the pad portion to the horn plate is performed before the steering body is fastened, the assembly accuracy of the pad portion to the horn plate can also be increased, and therefore, the assembly accuracy of the pad portion to the steering wheel body is also increased. .

請求項２の発明によれば、ホーンプレートにパッド部の外周縁から外周側へ突出する取付片を予め形成し、ホーンプレートの取付片を運転席側から締結操作される締結具によりステアリングホイール本体に締結することでホーンプレートをステアリングホイール本体に固定した後、ホーンプレートにパッド部を組付けるので、ステアリングホイール本体に対するホーンプレートとパッド部の組付けを運転席側から簡単に行うことができ、それらの組付け精度を高めることができる。 According to the invention of claim 2, the steering wheel main body is formed by the fastener that is formed in advance on the horn plate so as to protrude from the outer peripheral edge of the pad portion to the outer peripheral side, and the horn plate is fastened from the driver's seat side. After fixing the horn plate to the steering wheel body by fastening to the horn plate, the pad part is assembled to the horn plate, so the horn plate and pad part can be easily assembled to the steering wheel body from the driver's seat side, Their assembly accuracy can be increased.

請求項３の発明によれば、カバー部材として複数種類のカバー部材の中から選択されたカバー部材が組付けられたので、ステアリングホイールに設けられた種々のスイッチパターンに対応するカバー部材を選択可能であり、多種のステアリングホイールを容易な部品管理で生産可能である。 According to the invention of claim 3, since a cover member selected from a plurality of types of cover members is assembled as the cover member, it is possible to select cover members corresponding to various switch patterns provided on the steering wheel. Therefore, various types of steering wheels can be produced with easy parts management.

請求項４の発明によれば、ホーンプレートは、ホーンプレートにパッド部を組付けた組付状態を運転席側から視た場合にパッド部の外周縁よりも外周側に突出する取付片を有すると共に、この取付片は運転席側から締結操作される締結具によりステアリングホイール本体に締結され、取付片の外面側を覆うカバー部材が設けられたので、ステアリングホイール本体に対するホーンプレートの組付けを運転席側から簡単に行うことができ、それらの組付け精度を高めることができる。 According to the invention of claim 4, the horn plate has a mounting piece that protrudes more outward than the outer peripheral edge of the pad portion when the assembled state in which the pad portion is assembled to the horn plate is viewed from the driver's seat side. At the same time, the mounting piece is fastened to the steering wheel body by a fastener that is fastened from the driver's seat side, and a cover member that covers the outer surface side of the mounting piece is provided. It can be performed easily from the seat side, and the assembly accuracy thereof can be increased.

請求項５の発明によれば、パッド部のホーン操作部はステアリングシャフトの軸方向へ押動操作可能に構成され、カバー部材はパッド部の外周縁部のうちのカバー部材に隣接する部位の外面側を覆う庇部を有するので、ホーン操作部とカバー部材との隙間が目立たたなくなってステアリングホイールのパッド部の外観が向上する。 According to invention of Claim 5, the horn operation part of a pad part is comprised so that a pushing operation is possible to the axial direction of a steering shaft, and a cover member is an outer surface of the site | part adjacent to the cover member in the outer periphery part of a pad part. Since it has the collar part which covers the side, the clearance gap between a horn operation part and a cover member becomes inconspicuous, and the external appearance of the pad part of a steering wheel improves.

請求項６の発明によれば、取付片として、ステアリングホイール本体の２つのスポーク部に対応する少なくとも２つの取付片であって２つのスポーク部に締結具で締結される少なくとも２つの取付片を設けたので、スポーク部に取付片を固定することでステアリングホイール本体に対してホーンプレートを容易に且つ強固に組付けることができる。 According to the invention of claim 6, at least two attachment pieces corresponding to the two spoke portions of the steering wheel main body and being fastened to the two spoke portions by the fasteners are provided as the attachment pieces. Therefore, the horn plate can be easily and firmly assembled to the steering wheel body by fixing the attachment piece to the spoke portion.

本発明のステアリングホイールの組立方法は、ステアリングシャフトに固定されるステアリングホイール本体と、このステアリングホイール本体に支持されるホーンプレートと、このホーンプレートに支持され且つホーン操作部を有するパッド部とを備えたステアリングホイールの組立方法において、ホーンプレートにパッド部を組付けた組付状態を運転席側から視た場合にパッド部の外周縁よりも外周側に突出する取付片をホーンプレートに予め形成する第１工程と、ホーンプレートの取付片がパッド部の外周縁よりも外周側に突出する状態となるようにホーンプレートにパッド部を組付けてホーンプレート・パッド部組立体にする第２工程と、ステアリングホイール本体にホーンプレート・パッド部組立体を組付けて、取付片を運転席側から締結操作される締結具によりステアリングホイール本体に締結する第３工程と、次にステアリングホイール本体に締結された取付片の外面側をカバー部材で覆う第４工程とを備えたものである。 A method for assembling a steering wheel according to the present invention includes a steering wheel body fixed to a steering shaft, a horn plate supported by the steering wheel body, and a pad portion supported by the horn plate and having a horn operation part. In the steering wheel assembly method, when the assembled state in which the pad portion is assembled to the horn plate is viewed from the driver's seat side, a mounting piece that protrudes more outward than the outer peripheral edge of the pad portion is formed in the horn plate in advance. A first step and a second step of assembling the horn plate and the pad portion assembly by assembling the pad portion to the horn plate so that the mounting piece of the horn plate protrudes more outward than the outer peripheral edge of the pad portion; Assemble the horn plate / pad assembly to the steering wheel body and attach the mounting piece to the driver's seat It is obtained and a fourth step of covering the third step and then the cover member outer surface side of the fastened mounting piece to the steering wheel body for fastening to the steering wheel body by a fastener that is al concluded operation.

なお、本発明の別のステアリングホイールの組立方法では、ホーンプレートに予め取付片を形成しておき、ホーンプレートとパッド部とをホーンプレート・パッド部組立体に組付けるのではなく、ホーンプレート、パッド部の順にステアリングホイール本体に組付け、取付片の外面側をカバー部材で覆う。 In another steering wheel assembly method of the present invention, a mounting piece is previously formed on the horn plate, and the horn plate and the pad part are not assembled to the horn plate / pad part assembly, but the horn plate, The pad portion is assembled to the steering wheel body in order, and the outer surface side of the mounting piece is covered with a cover member.

本発明のステアリングホイールは、ステアリングシャフトに固定されるステアリングホイール本体と、このステアリングホイール本体に支持されるホーンプレートと、このホーンプレートに支持され且つホーン操作部を有するパッド部とを備えたステアリングホイールにおいて、ホーンプレートは、ホーンプレートにパッド部を組付けた組付状態を運転席側から視た場合にパッド部の外周縁よりも外周側に突出する取付片を有すると共に、この取付片は運転席側から締結操作される締結具によりステアリングホイール本体に締結され、ステアリングホイール本体に締結された取付片の外面側を覆うカバー部材が設けられたものである。 A steering wheel according to the present invention includes a steering wheel main body fixed to a steering shaft, a horn plate supported by the steering wheel main body, and a pad portion supported by the horn plate and having a horn operation unit. The horn plate has a mounting piece that protrudes to the outer peripheral side from the outer peripheral edge of the pad portion when the assembled state in which the pad portion is assembled to the horn plate is viewed from the driver's seat side. A cover member that is fastened to the steering wheel main body by a fastener that is fastened from the seat side and covers the outer surface side of the attachment piece fastened to the steering wheel main body is provided.

以下、本発明の実施例について図面に基づいて説明する。
本実施形態は、ステアリングシャフトに固定されるステアリングホイール本体と、ホーンプレートと、ホーン操作部を有するパッド部とを備えステアリングホイールとその組立方法に関するものである。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
The present embodiment relates to a steering wheel and a method for assembling the same, including a steering wheel main body fixed to a steering shaft, a horn plate, and a pad portion having a horn operating portion.

先ず、ステアリングホイール１の構造について説明する。
図１に示すように、ステアリングホイール１は、ステアリングシャフトに固定されるステアリングホイール本体２と、ステアリングホイール本体２に取り付けられて支持されるホーンプレート２０と、ホーンプレート２０に支持されるパッド部３０と、取付片２２，２３の外面側を覆うカバー部材４０，４１などを有する。尚、ステアリングホイール１は、通常は傾斜姿勢にして自動車に装着されるものであるが、図１に示す自動車が直進走行中における舵角形態にあるステアリングホイール１の上下左右を自動車を基準とする前後左右として説明し、紙面の奥側を下、紙面の手前側を上として説明する。 First, the structure of the steering wheel 1 will be described.
As shown in FIG. 1, the steering wheel 1 includes a steering wheel body 2 fixed to the steering shaft, a horn plate 20 attached to and supported by the steering wheel body 2, and a pad portion 30 supported by the horn plate 20. And cover members 40 and 41 that cover the outer surface sides of the attachment pieces 22 and 23. The steering wheel 1 is normally mounted on a vehicle in an inclined posture, but the vehicle shown in FIG. 1 has the steering wheel 1 in the steering angle form when the vehicle is traveling straight ahead, with the vehicle as a reference. The explanation will be given as front, back, left and right, with the back side of the paper as the bottom and the front side of the paper as the top.

次に、ステアリングホイール本体２について、図１〜図５に基づいて説明する。尚、図１は、ステアリングホイール本体２にホーンプレート２０とパッド部３０とを取付けた状態を示し、図２は、図１の状態からパッド部３０を取外し、右側のカバー部材４０を組付けた状態を示す。
ステアリングホイール本体２は、円環状に構成されたリム部３と、リム部３の内側の中心部にあるボス部４と、リム部３とボス部４とを連結する左右１対のスポーク部５及び後側のスポーク部６とから構成されている。ステアリングホイール本体２には一体的な芯金８が設けられ、リム部５，６に対応する芯金部分は下方へ斜めに傾斜して中心部に芯金ボス部８ｃが一体的に形成されている。
リム部３における芯金８の外周部と、スポーク部５，６における芯金８のリム部側部分の外周部は、ウレタン樹脂製の表皮部９により覆われている。左右両側の各スポーク部５の芯金８には前後方向に細長い係合溝８ａが形成され（図３参照）、後側のスポーク部６の表皮部９の内壁には左右に細長い係合溝９ａが形成されている（図５参照）。 Next, the steering wheel body 2 will be described with reference to FIGS. 1 shows a state in which the horn plate 20 and the pad portion 30 are attached to the steering wheel body 2. FIG. 2 shows the state in which the pad portion 30 is removed from the state of FIG. Indicates the state.
The steering wheel main body 2 includes an annular rim portion 3, a boss portion 4 in the center of the rim portion 3, and a pair of left and right spoke portions 5 that connect the rim portion 3 and the boss portion 4. And a spoke portion 6 on the rear side. The steering wheel main body 2 is provided with an integral cored bar 8, the cored bar part corresponding to the rim parts 5 and 6 is inclined obliquely downward, and a cored bar boss part 8c is integrally formed at the center part. Yes.
The outer peripheral part of the core metal 8 in the rim part 3 and the outer peripheral part of the rim part side part of the core metal 8 in the spoke parts 5 and 6 are covered with a skin part 9 made of urethane resin. Engagement grooves 8a elongated in the front-rear direction are formed in the metal core 8 of each of the spoke portions 5 on both the left and right sides (see FIG. 3), and engagement grooves elongated in the left and right directions on the inner wall of the skin portion 9 of the spoke portion 6 on the rear side. 9a is formed (see FIG. 5).

ボス部４における芯金ボス部８ｃには、ステアリングホイール本体２をステアリングシャフトに装着する為に、ステアリングシャフトの先端部を挿入するシャフト穴４ａと、ステアリングホイール１の電気系統に結線するための複数の接続線を挿通させる為の開口部４ｂなどが形成されている。ボス部４とスポーク部５，６の裏側、つまり、下側には合成樹脂製のコアカバー１０が設けられている。コアカバー１０には、シャフト穴４ａと開口部４ｂに臨む開口部が形成され、ボス部４にはコアカバー１０を通ってステアリングシャフトと接続線が挿通される。左右の各スポーク部５において芯金８には、ステアリングホイール本体２にホーンプレート２０を組付ける為のボルト穴８ｂが形成されている。 The core boss portion 8c of the boss portion 4 has a shaft hole 4a into which the tip end portion of the steering shaft is inserted in order to attach the steering wheel body 2 to the steering shaft, and a plurality of wires connected to the electrical system of the steering wheel 1. An opening 4b for inserting the connection line is formed. A synthetic resin core cover 10 is provided on the back side of the boss 4 and the spokes 5, 6, that is, on the lower side. The core cover 10 is formed with an opening facing the shaft hole 4a and the opening 4b, and the steering shaft and the connecting line are inserted through the core cover 10 into the boss 4. Bolt holes 8 b for assembling the horn plate 20 to the steering wheel main body 2 are formed in the metal core 8 in the left and right spoke portions 5.

次に、ホーンプレート２０について説明する。
図１〜図５に示すように、ホーンプレート２０は、中央に位置する本体部２１と、本体部２１の左右端部から突出状に設けられた左右１対の取付片２２と、本体部２１の後端部から突出状に設けられた取付片２３とを有する。本体部２１には、パッド部３０を組付ける為の３つボルト穴２１ａが形成されている。３つの取付片２２，２３は、ステアリングホイール本体２の３つのスポーク部５，６に上側から対向又は当接するように夫々設けられている。これら３つの取付片２２，２３は、ホーンプレート２０にパッド部３０を組付けた組付状態を運転席側から視た場合に、パッド部３０の外周縁よりも外周側に突出するように形成されている。取付片２２の外端部には下向きに折曲した係合部２２ａが設けられ（図３参照）、取付片２３の外端部には係合部２３ａが設けられている（図５参照）。 Next, the horn plate 20 will be described.
As shown in FIGS. 1 to 5, the horn plate 20 includes a main body 21 located in the center, a pair of left and right mounting pieces 22 protruding from the left and right ends of the main body 21, and the main body 21. And an attachment piece 23 provided so as to protrude from the rear end portion. The main body portion 21 is formed with three bolt holes 21a for assembling the pad portion 30. The three attachment pieces 22 and 23 are provided so as to face or abut against the three spoke portions 5 and 6 of the steering wheel body 2 from above. These three attachment pieces 22 and 23 are formed so as to protrude from the outer peripheral edge of the pad portion 30 to the outer peripheral side when the assembled state in which the pad portion 30 is assembled to the horn plate 20 is viewed from the driver's seat side. Has been. An engaging portion 22a bent downward is provided at the outer end portion of the mounting piece 22 (see FIG. 3), and an engaging portion 23a is provided at the outer end portion of the mounting piece 23 (see FIG. 5). .

２つの取付片２２には、カバー部材４０を組付ける為の２つの細長い爪穴２２ｂと、ボルト穴８ｂに対応するボルト穴２２ｃと、カバー部材４０に設けた操作スイッチとコネクタを介して電気的に接続する為の接続線を通す結線穴２２ｄが夫々形成されている。取付片２３には、カバー部材４１を組付ける為の爪穴（図示略）が形成されている。また、ホーンプレート２０のうちのパッド部３０の下端部に対向する部位には、ホーンスイッチ機構の固定接点が設けられている。 The two attachment pieces 22 are electrically connected via two elongated claw holes 22b for assembling the cover member 40, bolt holes 22c corresponding to the bolt holes 8b, operation switches and connectors provided on the cover member 40. Connection holes 22d through which connection lines for connecting to are passed are formed. A claw hole (not shown) for assembling the cover member 41 is formed in the mounting piece 23. Further, a fixed contact of the horn switch mechanism is provided at a portion of the horn plate 20 that faces the lower end of the pad portion 30.

次に、ステアリングホイール本体２に対してホーンプレート２０を固定する構造につついて説明する。取付片２２，２３の係合部２２ａ，２３ａをステアリングホイール本体２の係合溝８ａ，９ａに夫々差し込んで位置決めした後、運転席側から左右の取付片２２のボルト穴２２ｃにボルト２５（これが締結具に相当する）を挿通して、ステアリングホイール本体２の左右のボルト穴８ｂに螺合することで、ホーンプレート２０がステアリングホイール本体２に締結固定される。 Next, the structure in which the horn plate 20 is fixed to the steering wheel body 2 will be described. After the engaging portions 22a and 23a of the mounting pieces 22 and 23 are inserted and positioned in the engaging grooves 8a and 9a of the steering wheel body 2, bolts 25 (this is inserted into the bolt holes 22c of the left and right mounting pieces 22 from the driver's seat side, respectively. The horn plate 20 is fastened and fixed to the steering wheel main body 2 by being inserted into the left and right bolt holes 8 b of the steering wheel main body 2.

次に、パッド部３０について説明する。図１に示すように、パッド部３０は上面の全面にわたるホーン操作部３０ａと、鋼製のベース板３０ｂ（図６参照）と、合成樹脂製のケース部材３０ｃなどを有し、パッド部３０の内部にはエアバッグ装置が収納されている。ホーン操作部３０ａはステアリングシャフトの軸方向へ押動操作可能に構成され、ホーン操作部３０ａを押動操作するとパッド部３０のベース板３０ｂに設けた可動接点がホーンプレート２０の固定接点に接触し、ホーンスイッチ機構の回路が閉成され、ホーンが作動するように構成されている。 Next, the pad unit 30 will be described. As shown in FIG. 1, the pad portion 30 includes a horn operation portion 30 a over the entire upper surface, a steel base plate 30 b (see FIG. 6), a synthetic resin case member 30 c, and the like. An airbag device is housed inside. The horn operation unit 30a is configured to be capable of being pushed in the axial direction of the steering shaft. When the horn operation unit 30a is pushed, the movable contact provided on the base plate 30b of the pad unit 30 contacts the fixed contact of the horn plate 20. The circuit of the horn switch mechanism is closed, and the horn is configured to operate.

次に、ホーンプレート２０にパッド部３０を組付けて構成合されるホーンプレート・パッド部組立体３５について説明する。図６−１、図６−２に示すように、パッド部３０のベース板３０ｂには、ホーンプレート２０の３つのボルト穴２１ａに対応する３つのボルト穴３０ｄが形成され、ホーンプレート２０に対してパッド部３０がステアリングシャフトの軸方向へ移動可能にバネ支持されている。即ち、ホーンプレート２０の各ボルト穴２１ａに挿通させたボルト３１にスペーサー３２とコイルバネ３３が外装され、パッド部３０のベース板３０ｂのボルト穴３０ｄにボルト３１を挿通し、ボルト３１の先端部がナット３４に螺合締結される。ホーン操作部３０ａを押動操作しない状態では、パッド部３０が３つのコイルバネ３３によりバネ支持されているので、パッド部３０の可動接点がホーンプレート２０の固定接点から離間した状態を維持し、ホーンは作動しない。 Next, the horn plate / pad part assembly 35 formed by assembling the pad part 30 to the horn plate 20 will be described. As shown in FIGS. 6A and 6B, the base plate 30 b of the pad portion 30 has three bolt holes 30 d corresponding to the three bolt holes 21 a of the horn plate 20. The pad portion 30 is supported by a spring so as to be movable in the axial direction of the steering shaft. That is, the spacers 31 and the coil springs 33 are externally mounted on the bolts 31 inserted into the respective bolt holes 21 a of the horn plate 20, the bolts 31 are inserted into the bolt holes 30 d of the base plate 30 b of the pad portion 30, and the tip portions of the bolts 31 are The nut 34 is screwed and fastened. In a state where the horn operation unit 30a is not pushed, the pad unit 30 is spring-supported by the three coil springs 33. Therefore, the movable contact of the pad unit 30 is kept away from the fixed contact of the horn plate 20, and the horn Does not work.

一方、ホーン操作部３０ａを押動操作すると、パッド部３０全体が下方（ステアリングシャフト方向）に移動しパッド部３０のベース板３０ｂがスペーサー３２の上端部に当接する位置まで移動し、パッド部３０の可動接点がホーンプレート２０の固定接点に接触し、ホーンが作動する。 On the other hand, when the horn operation unit 30 a is pushed, the entire pad unit 30 moves downward (in the steering shaft direction) and moves to a position where the base plate 30 b of the pad unit 30 contacts the upper end of the spacer 32. The movable contact contacts the fixed contact of the horn plate 20, and the horn operates.

次に、カバー部材４０，４１について説明する。左右１対のカバー部材４０としては、図１に示すように、単に取付片２２の外面側を覆う為だけのものや、オーディオやカーナビやエアコンなど自動車に装備された機器を操作する為の操作スイッチが設けられたものとがあり、ステアリングホイール１に設けられた種々のスイッチパターンに対応して、複数種類のカバー部材４０の中から選択されたものが組付けられる。 Next, the cover members 40 and 41 will be described. As shown in FIG. 1, the pair of left and right cover members 40 are simply for covering the outer surface side of the mounting piece 22, and operations for operating equipment mounted on the vehicle such as audio, car navigation, and air conditioner. Some of them are provided with switches. Corresponding to various switch patterns provided on the steering wheel 1, those selected from a plurality of types of cover members 40 are assembled.

図１〜図５に示すように、カバー部材４０，４１は、合成樹脂材料などで構成されている。先ず、カバー部材４０について説明する。図４に示すように、カバー部材４０は、庇部４０ａと厚肉部４０ｂと前後の湾曲部４０ｃとを有する。庇部４０ａは、カバー部材４０をホーンプレート２０に組付けた状態で、パッド部３０の外周縁部のうちのカバー部材４０に隣接する部位の外面側を上方から覆うように構成され、ホーン操作部３０ａを操作しないときパッド部３０が庇部４０ａに接近又は当接する。カバー部材４０の厚肉部４０ｂには、１対のゴムブッシュ４２と、下方に延びる前後１対の係合爪４３が設けられている。 As shown in FIGS. 1 to 5, the cover members 40 and 41 are made of a synthetic resin material or the like. First, the cover member 40 will be described. As shown in FIG. 4, the cover member 40 includes a flange portion 40a, a thick portion 40b, and front and rear curved portions 40c. The flange portion 40a is configured to cover the outer surface side of a portion adjacent to the cover member 40 in the outer peripheral edge portion of the pad portion 30 from above with the cover member 40 being assembled to the horn plate 20, and to operate the horn. When the portion 30a is not operated, the pad portion 30 approaches or comes into contact with the flange portion 40a. The thick portion 40b of the cover member 40 is provided with a pair of rubber bushes 42 and a pair of front and rear engaging claws 43 extending downward.

厚肉部４０ｂの中央部にはボルト２５の頭部が収容される凹部４０ｄが設けられ、凹部４０ｃを挟んでその前後両側には１対のゴムブッシュ４２が設けられ、カバー部材４０をホーンプレート２０に組付けたときに、ホーンプレート２０の上面に当接しカバー部材４０にガタツキが生じないように構成されている。厚肉部４０ｂの前後両端部には、左右方向に細長い１対の係合爪４３が形成されている。係合爪４３の先端部分には、傾斜状の案内部４３ａが形成され、案内部４３ａの上端には、爪穴２２ｂに係止させる為の係止部４３ｂが形成されている。コアカバー１０には、カバー部材４０の片方の案内部４３ａに臨む部位にドライバなどの工具を挿入する為の挿入穴１０ａが形成され、その挿入穴１０ａは筒部１０ｂに形成されている。尚、図示しないが、こうした挿入穴１０ａは図面上左側の案内部４３ａにも同様に設けられている。 A concave portion 40d for accommodating the head of the bolt 25 is provided in the central portion of the thick portion 40b, and a pair of rubber bushes 42 are provided on both front and rear sides of the concave portion 40c. The cover member 40 is configured so as not to rattle when it is attached to the cover 20 and is in contact with the upper surface of the horn plate 20. A pair of engaging claws 43 elongated in the left-right direction are formed at both front and rear ends of the thick portion 40b. An inclined guide portion 43a is formed at the tip of the engaging claw 43, and an engaging portion 43b for engaging with the claw hole 22b is formed at the upper end of the guiding portion 43a. In the core cover 10, an insertion hole 10a for inserting a tool such as a screwdriver is formed at a part facing the one guide part 43a of the cover member 40, and the insertion hole 10a is formed in the cylindrical part 10b. Although not shown, such an insertion hole 10a is similarly provided in the left guide portion 43a in the drawing.

ステアリングホイール本体２にカバー部材４０を組付ける場合は、上方からカバー部材４０の係合爪４３を取付片２２の爪穴２２ｂに係合させて組付けられる。また、ステアリングホイール本体２に操作スイッチ付きのカバー部材４０を組付ける場合は、操作スイッチ付きのカバー部材４０のコネクタを、ホーンプレート２０側のコネクタに電気的に接続した後に、カバー部材４０が組付けられる。 When the cover member 40 is assembled to the steering wheel main body 2, the engagement claw 43 of the cover member 40 is engaged with the claw hole 22 b of the attachment piece 22 from above. When the cover member 40 with an operation switch is assembled to the steering wheel main body 2, the cover member 40 is assembled after the connector of the cover member 40 with an operation switch is electrically connected to the connector on the horn plate 20 side. Attached.

一方、ステアリングホイール本体２からカバー部材４０を取外す場合には、挿入穴１０ａからマイナスドライバーなどを差し込んで係合爪４３を変形させて係合を解除し、カバー部材４０を上方へ引っ張ることにより、カバー部材４０をステアリングホイール本体２から取外すことができる。 On the other hand, when removing the cover member 40 from the steering wheel body 2, by inserting a flathead screwdriver or the like from the insertion hole 10a to deform the engagement claw 43 to release the engagement, and pulling the cover member 40 upward, The cover member 40 can be removed from the steering wheel body 2.

次にカバー部材４１について説明する。図５に示すように、カバー部材４１は、厚肉部４１ａと、左右１対の係合爪４１ｂと、ゴムブッシュ４１ｃとを有し、１対の係合爪４１ｂをホーンプレート２０の爪穴に係合させて係止部４１ｄを係止させ、ゴムブッシュ４１ｃをホーンプレート２０の上面に圧縮状に当接させるように構成されており、このカバー部材４１のパッド部３０側の前端部には、パッド部３０の外周部を上方から覆う庇部（図示略）であって、庇部４０ａと同様の庇部が形成されている。なお、カバー部材４１を取り外す為に前記の挿入穴１０ａと同様の挿入穴がコアカバー１０に形成されている。 Next, the cover member 41 will be described. As shown in FIG. 5, the cover member 41 includes a thick portion 41a, a pair of left and right engaging claws 41b, and a rubber bush 41c. The pair of engaging claws 41b are claw holes in the horn plate 20. The rubber bush 41c is compressed and brought into contact with the upper surface of the horn plate 20, and the cover member 41 has a front end on the pad portion 30 side. Is a collar part (not shown) that covers the outer periphery of the pad part 30 from above, and is formed with a collar part similar to the collar part 40a. In order to remove the cover member 41, an insertion hole similar to the insertion hole 10a is formed in the core cover 10.

次に、ステアリングホイール１の組立方法について説明する。
図７に示すように、先ず、ホーンプレート２０の製作時に、パッド部３０を組付けた組付状態を運転席側から視た場合にパッド部３０の外周縁よりも外周側に突出する取付片２２，２３をホーンプレート２０に予め形成する（Ｐ１）。次に、ステアリングホイール１の組立段階において、ホーンプレート２０の取付片２２，２３がパッド部３０の外周縁よりも外周側に突出する状態となるように、ホーンプレート２０にパッド部３０を組付けてホーンプレート・パッド部組立体３５を製作する（Ｐ２）。この場合、ホーンプレート２０の３つのボルト穴２１ａに夫々挿通したボルト３１にスペーサー３２とコイルバネ３３を外装した後、パッド部３０のベース板３０ｂのボルト穴３０ｂにボルト３１を挿通し、ボルト３１の先端部をベース板３０ｂに固定されたナット３４に螺合締結してホーンプレート・パッド部組立体３５を製作する。 Next, a method for assembling the steering wheel 1 will be described.
As shown in FIG. 7, first, when the horn plate 20 is manufactured, when the assembled state in which the pad portion 30 is assembled is viewed from the driver's seat side, the mounting piece that protrudes to the outer peripheral side from the outer peripheral edge of the pad portion 30. 22 and 23 are formed in advance on the horn plate 20 (P1). Next, in the stage of assembling the steering wheel 1, the pad portion 30 is assembled to the horn plate 20 so that the attachment pieces 22 and 23 of the horn plate 20 protrude from the outer peripheral edge of the pad portion 30 to the outer peripheral side. The horn plate / pad part assembly 35 is manufactured (P2). In this case, after mounting the spacer 32 and the coil spring 33 on the bolts 31 respectively inserted into the three bolt holes 21 a of the horn plate 20, the bolts 31 are inserted into the bolt holes 30 b of the base plate 30 b of the pad portion 30. The tip portion is screwed and fastened to a nut 34 fixed to the base plate 30b to manufacture a horn plate / pad portion assembly 35.

次に、ステアリングホイール本体２の芯金８及び表皮部９の係合溝８ａ，９ａに取付片２２，２３の係合部２２ａ，２３ａを夫々係合させて、ステアリングホイール本体２にホーンプレート・パッド部組立体３５を組付ける（Ｐ３）。次に、運転席側から取付片２２をボルト２５でもってステアリングホイール本体２に締結する（Ｐ４）。その後、カバー部材４０の係合爪４３をホーンプレート・パッド部組立体３５の爪穴２２ｂに係合させてステアリングホイール本体２にカバー部材４０を組付け、同様に、カバー部材４１の係合爪４１ｂをホーンプレート・パッド部組立体３５のホーンプレート２０の爪穴に係合させてステアリングホイール本体２にカバー部材４１を組付ける。（Ｐ５）。 Next, the engaging portions 22a and 23a of the mounting pieces 22 and 23 are engaged with the metal core 8 of the steering wheel main body 2 and the engaging grooves 8a and 9a of the skin portion 9, respectively. The pad part assembly 35 is assembled (P3). Next, the attachment piece 22 is fastened to the steering wheel main body 2 with the bolt 25 from the driver side (P4). Thereafter, the engaging claw 43 of the cover member 40 is engaged with the claw hole 22b of the horn plate / pad part assembly 35, and the cover member 40 is assembled to the steering wheel main body 2. Similarly, the engaging claw of the cover member 41 is assembled. The cover member 41 is assembled to the steering wheel body 2 by engaging 41 b with the claw hole of the horn plate 20 of the horn plate / pad part assembly 35. (P5).

次に、以上説明したステアリングホイール１とその組立方法の作用、効果について説明する。ホーンプレート２０にパッド部３０の外周よりも外側へ突出する左右１対の取付片２２を予め形成しておき、ホーンプレート２０にパッド部３０を組付けたホーンプレート・パッド部組立体３５を組み立て、このホーンプレート・パッド部組立体３５をステアリングホイール本体２に組付けて、取付片２２を運転席側から締結操作されるボルト２５によりステアリングホイール本体２に締結するので、ステアリングホイール本体２に対するホーンプレート・パッド部組立体３５の締結を運転席側から簡単に行うことができ、ステアリングホイール本体２に対するホーンプレート・パッド部組立体３５の組付け精度を高めることができる。しかも、ホーンプレート２０に対するパッド部３０の組付けをステアリングホイール本体２に締結する前に行うので、ホーンプレート２０に対するパッド部３０の組付けも簡単に高精度で行うことができ、これにより、ステアリングホイール本体２に対するパッド部３０の組付け精度も高まる。 Next, the operation and effect of the steering wheel 1 described above and its assembly method will be described. A pair of left and right mounting pieces 22 that protrude outward from the outer periphery of the pad portion 30 are formed in advance on the horn plate 20, and a horn plate / pad portion assembly 35 in which the pad portion 30 is assembled to the horn plate 20 is assembled. The horn plate / pad part assembly 35 is assembled to the steering wheel main body 2 and the mounting piece 22 is fastened to the steering wheel main body 2 by the bolt 25 which is fastened from the driver's seat side. The plate / pad part assembly 35 can be easily fastened from the driver's seat side, and the accuracy of assembling the horn plate / pad part assembly 35 to the steering wheel body 2 can be increased. Moreover, since the pad portion 30 is attached to the horn plate 20 before the steering wheel body 2 is fastened, the pad portion 30 can be easily attached to the horn plate 20 with high accuracy. The assembly accuracy of the pad portion 30 with respect to the wheel body 2 is also increased.

更に、カバー部材４０として複数種類のカバー部材４０の中から選択されたカバー部材４０が組付けられるので、ステアリングホイール１に設けられた種々のスイッチパターンに対応するカバー部材４０が選択可能であり、多種のステアリングホイール１を容易な部品管理で生産可能である。パッド部３０のホーン操作部３０ａはステアリングシャフトの軸方向へ押動操作可能に構成され、カバー部材４０はパッド部３０の外周縁部のうちのカバー部材４０に隣接する部位の外面側を覆う庇部４０ａを有するので、ホーン操作部３０ａとカバー部材４０との隙間が発生しなくなるから、ステアリングホイール１の外観が向上する。 Further, since the cover member 40 selected from a plurality of types of cover members 40 is assembled as the cover member 40, the cover members 40 corresponding to various switch patterns provided on the steering wheel 1 can be selected. Various kinds of steering wheels 1 can be produced with easy parts management. The horn operation part 30a of the pad part 30 is configured to be able to be pushed in the axial direction of the steering shaft, and the cover member 40 covers the outer surface side of the part adjacent to the cover member 40 in the outer peripheral edge part of the pad part 30. Since the portion 40a is provided, a gap between the horn operation portion 30a and the cover member 40 is not generated, so that the appearance of the steering wheel 1 is improved.

更に、ホーンプレート２０に、ステアリングホイール本体２の２つのスポーク部５に対応し、２つのスポーク部５にボルト２５で締結される左右１対の取付片２２を設けたので、スポーク部５に取付片２２を固定することでステアリングホイール本体２に対してホーンプレート２０を容易に組付けることができる。 Furthermore, the horn plate 20 is provided with a pair of left and right attachment pieces 22 that correspond to the two spoke portions 5 of the steering wheel body 2 and are fastened with bolts 25 to the two spoke portions 5. The horn plate 20 can be easily assembled to the steering wheel body 2 by fixing the piece 22.

次に、前記実施例を部分的に変更した変更例について説明する。
１］上記実施例においては、第２工程において、ホーンプレート２０にパッド部３０を組付けてホーンプレート・パッド部組立体３５を製作し、第３工程において、ステアリングホイール本体２にホーンプレート・パッド部組立体３５をボルト２５により締結したが、図８に示すように、第２工程において、ステアリングホイール本体２にホーンプレート２０を組付けて、第３工程において、ホーンプレート２０にパッド部３０を組付けてもよい。 Next, a modified example in which the above embodiment is partially modified will be described.
1] In the above embodiment, in the second step, the pad portion 30 is assembled to the horn plate 20 to produce the horn plate / pad portion assembly 35, and in the third step, the horn plate / pad is attached to the steering wheel body 2. Although the part assembly 35 is fastened by the bolt 25, as shown in FIG. 8, the horn plate 20 is assembled to the steering wheel body 2 in the second step, and the pad part 30 is attached to the horn plate 20 in the third step. It may be assembled.

２］上記実施例においては、取付片２２，２３は、ステアリングホイール本体２をホーンプレート２０に組付けたときに、ステアリングホイール本体２の３つのスポーク部５，６に対応するホーンプレート２０の部位に設けられているが、ホーンプレート２０におけるそれ以外の部位にも設けてもよい。例えば、図９に示すように、後側のスポーク部６ａの左右側に隣接する部位に操作スイッチ５０が設けられている場合、それらの操作スイッチ５０を配置する為のスイッチカバーの車両前方側（つまり、スイッチカバーの裏側）に取付片を設けてもよい。 2] In the above embodiment, the mounting pieces 22 and 23 are portions of the horn plate 20 corresponding to the three spoke portions 5 and 6 of the steering wheel body 2 when the steering wheel body 2 is assembled to the horn plate 20. However, it may be provided in other parts of the horn plate 20 as well. For example, as shown in FIG. 9, when the operation switch 50 is provided in the site | part adjacent to the right-and-left side of the rear spoke part 6a, the vehicle front side of the switch cover for arrange | positioning those operation switches 50 ( That is, a mounting piece may be provided on the back side of the switch cover.

３］上記実施例においては、パッド部３０の表面全体がホーン操作部３０ａに相当することとしたが、パッド部３０の表面部の中央部分のみにホーン操作部３０ａを設けて、そのホーン操作部３０ａのみがステアリングシャフトの軸方向へ押動操作可能に構成されてもよい。
４〕その他、当業者であれば、前記実施例に種々の変更を付加した形態で実施可能であり、本発明はそのような変更された種々の形態を包含するものである。 3] In the above embodiment, the entire surface of the pad portion 30 corresponds to the horn operation portion 30a. However, the horn operation portion 30a is provided only in the central portion of the surface portion of the pad portion 30, and the horn operation portion is provided. Only 30a may be configured to be pushable in the axial direction of the steering shaft.
4] In addition, those skilled in the art can implement the present invention in various forms with various modifications, and the present invention includes such various modified forms.

本発明の実施例のステアリングホイールの概略の平面図である。1 is a schematic plan view of a steering wheel according to an embodiment of the present invention. ステアリングホイールの概略の平面図である。It is a schematic plan view of a steering wheel. 図２のIII −III 線断面図である。It is the III-III sectional view taken on the line of FIG. 図２のIV−IV線断面図である。It is the IV-IV sectional view taken on the line of FIG. 図２のＶ−Ｖ線断面図である。It is the VV sectional view taken on the line of FIG. ホーンプレート・パッド組立体の概略正面図である。It is a schematic front view of a horn plate and pad assembly. ホーンプレート・パッド組立体におけるバネ支持部の拡大断面図である。It is an expanded sectional view of the spring support part in a horn plate pad assembly. ステアリングホイールを組立てる工程概略図である。It is the process schematic which assembles a steering wheel. 変形例の図７相当図である。FIG. 8 is a diagram corresponding to FIG. 変形例に係るステアリングホイールの平面図である。It is a top view of the steering wheel concerning a modification.

符号の説明Explanation of symbols

１ステアリングホイール
５，６スポーク部
２０ホーンプレート
２２，２３取付片
２５ボルト
３０パッド部
３０ａホーン操作部
３５ホーンプレート・パッド部組立体
４０，４１カバー部材
４０ａ庇部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Steering wheel 5, 6 Spoke part 20 Horn plate 22, 23 Attachment piece 25 Bolt 30 Pad part 30a Horn operation part 35 Horn plate and pad part assembly 40, 41 Cover member 40a collar part

Claims

ステアリングシャフトに固定されるステアリングホイール本体と、このステアリングホイール本体に支持されるホーンプレートと、このホーンプレートに支持され且つホーン操作部を有するパッド部とを備えたステアリングホイールの組立方法において、
前記ホーンプレートにパッド部を組付けた組付状態を運転席側から視た場合にパッド部の外周縁よりも外周側に突出する取付片をホーンプレートに予め形成する第１工程と、
前記ホーンプレートの取付片がパッド部の外周縁よりも外周側に突出する状態となるようにホーンプレートにパッド部を組付けてホーンプレート・パッド部組立体にする第２工程と、
前記ステアリングホイール本体にホーンプレート・パッド部組立体を組付けて、前記取付片を運転席側から締結操作される締結具によりステアリングホイール本体に締結する第３工程と、
次にステアリングホイール本体に締結された取付片の外面側をカバー部材で覆う第４工程と、
を備えたことを特徴とするステアリングホイールの組立方法。 In a steering wheel assembly method comprising: a steering wheel main body fixed to a steering shaft; a horn plate supported by the steering wheel main body; and a pad portion supported by the horn plate and having a horn operation unit.
A first step of previously forming a mounting piece on the horn plate that protrudes from the outer peripheral edge of the pad portion when viewed from the driver's seat side when the pad portion is assembled to the horn plate;
A second step of assembling the horn plate and the pad portion assembly by assembling the pad portion to the horn plate so that the mounting piece of the horn plate protrudes more outward than the outer peripheral edge of the pad portion;
A third step of assembling a horn plate / pad assembly to the steering wheel body and fastening the mounting piece to the steering wheel body by a fastener that is fastened from the driver's seat;
Next, a fourth step of covering the outer surface side of the mounting piece fastened to the steering wheel body with a cover member;
A method for assembling a steering wheel, comprising:

ステアリングシャフトに固定されるステアリングホイール本体と、このステアリングホイール本体に支持されるホーンプレートと、このホーンプレートに支持され且つホーン操作部を有するパッド部とを備えたステアリングホイールの組立方法において、
前記ホーンプレートにパッド部を組付けた組付状態を運転席側から視た場合にパッド部の外周縁よりも外周側に突出する取付片をホーンプレートに予め形成する第１工程と、
前記ホーンプレートの取付片を運転席側から締結操作される締結具によりステアリングホイール本体に締結することでホーンプレートをステアリングホイール本体に固定する第２工程と、
前記ホーンプレートにパッド部を組付ける第３工程と、
前記ステアリングホイール本体に締結された取付片の外面側をカバー部材で覆う第４工程と、
を備えたことを特徴とするステアリングホイールの組立方法。 In a steering wheel assembly method comprising: a steering wheel main body fixed to a steering shaft; a horn plate supported by the steering wheel main body; and a pad portion supported by the horn plate and having a horn operation unit.
A first step of previously forming a mounting piece on the horn plate that protrudes from the outer peripheral edge of the pad portion when viewed from the driver's seat side when the pad portion is assembled to the horn plate;
A second step of fixing the horn plate to the steering wheel body by fastening the mounting piece of the horn plate to the steering wheel body with a fastener that is fastened from the driver's seat side;
A third step of assembling a pad portion on the horn plate;
A fourth step of covering the outer surface of the mounting piece fastened to the steering wheel body with a cover member;
A method for assembling a steering wheel, comprising:

前記カバー部材として複数種類のカバー部材の中から選択されたカバー部材が組付けられることを特徴とする請求項１又は２に記載のステアリングホイールの組立方法。 3. The steering wheel assembly method according to claim 1, wherein a cover member selected from a plurality of types of cover members is assembled as the cover member.

ステアリングシャフトに固定されるステアリングホイール本体と、このステアリングホイール本体に支持されるホーンプレートと、このホーンプレートに支持され且つホーン操作部を有するパッド部とを備えたステアリングホイールにおいて、
前記ホーンプレートは、ホーンプレートにパッド部を組付けた組付状態を運転席側から視た場合にパッド部の外周縁よりも外周側に突出する取付片を有すると共に、この取付片は運転席側から締結操作される締結具によりステアリングホイール本体に締結され、
前記ステアリングホイール本体に締結された前記取付片の外面側を覆うカバー部材が設けられたことを特徴とするステアリングホイール。 In a steering wheel including a steering wheel body fixed to a steering shaft, a horn plate supported by the steering wheel body, and a pad portion supported by the horn plate and having a horn operation unit,
The horn plate has a mounting piece that protrudes to the outer peripheral side from the outer periphery of the pad portion when the assembled state in which the pad portion is assembled to the horn plate is viewed from the driver's seat side. It is fastened to the steering wheel body by a fastener that is fastened from the side,
A steering wheel comprising a cover member that covers an outer surface side of the mounting piece fastened to the steering wheel body.

前記パッド部のホーン操作部はステアリングシャフトの軸方向へ押動操作可能に構成され、前記カバー部材はパッド部の外周縁部のうちのカバー部材に隣接する部位の外面側を覆う庇部を有することを特徴とする請求項４に記載のステアリングホイール。 The horn operation portion of the pad portion is configured to be able to be pushed in the axial direction of the steering shaft, and the cover member has a flange portion that covers an outer surface side of a portion adjacent to the cover member in the outer peripheral edge portion of the pad portion. The steering wheel according to claim 4.

前記取付片として、ステアリングホイール本体の２つのスポーク部に対応する少なくとも２つの取付片であって２つのスポーク部に締結具で締結される少なくとも２つの取付片を設けたことを特徴とする請求項４に記載のステアリングホイール。 The at least two attachment pieces corresponding to the two spoke portions of the steering wheel main body and at least two attachment pieces fastened with a fastener to the two spoke portions are provided as the attachment pieces. 4. The steering wheel according to 4.