JP2006266023A - 車両ドア制御システム - Google Patents
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Abstract
【解決手段】車両ドア制御システムの車両側ユニットは、携帯機1と通信を行い、携帯機1からIDコードを含むレスポンス信号を受信する。そして、IDコードの照合がOKとなり、かつ携帯機1の保持者の車両ドア11〜15に対する操作を検出して、車両ドア11〜15のアンロックを行う条件が成立すると、車両ドア11〜15をアンロックする。さらに、車両ドア11〜15のアンロックと同期して、自動開閉機能を有する車両ドア13〜15を自動的に開扉させる。これにより、携帯機1の保持者は、車両ドア11〜15のアンロック後に、改めて車両ドア13〜15の自動開扉動作の実行を指示することが不要となり、利便性を一層向上することができる。
【選択図】 図1
Description
車両側ユニットから送信されるリクエスト信号に応答して、携帯機がIDコードを含むレスポンス信号を返送し、当該車両側ユニットは、レスポンス信号に含まれるIDコードを予め登録してある登録コードと照合し、その照合結果に応じて、車両ドアの状態を制御するものであって、
車両側ユニットは、
車両ドアのロック・アンロック状態を制御するロック状態制御部と、
車両ドアの開閉動作を自動的に実行可能な自動開閉部と、
車両ドアに対する、携帯機の保持者による操作を検出する操作検出部とを備え、
車両ドアがロックされた状態で、IDコードの照合OKと判定し、かつ操作検出部が携帯機の保持者による操作を検出した場合、ロック状態制御部によって車両ドアをアンロックさせるとともに、自動開閉部によって車両ドアを自動的に開扉させることを特徴とする。
車両側ユニットは、
車両ドアのロック・アンロック状態を制御するロック状態制御部と
車両ドアの開閉動作を自動的に実行可能な自動開閉部と、
車両ドアに対する、携帯機の保持者による操作を検出する操作検出部とを備え、
車両ドアが開扉された状態で、IDコードの照合OKと判定し、かつ操作検出部が携帯機の保持者による操作を検出した場合、自動開閉部によって車両ドアを自動的に閉扉させるとともに、ロック状態制御部によって車両ドアをロックさせることを特徴とする。
以下、本発明の第1実施形態に係る車両ドア制御システムを、図に基づいて説明する。図1は、本実施形態による車両ドア制御システムの全体の構成を示す構成図である。
次に、本発明の第2実施形態による車両ドア制御システムについて説明する。本実施形態による車両ドア制御システムは、上述した第1実施形態による車両ドア制御システムと同様に構成されるため、構成に関する説明は省略する。
次に、本発明の第3実施形態による車両ドア制御システムについて説明する。本実施形態による車両ドア制御システムは、上述した第1実施形態による車両ドア制御システムと同様に構成されるため、構成に関する説明は省略する。
次に、本発明の第4実施形態による車両ドア制御システムについて説明する。本実施形態による車両ドア制御システムは、上述した第1実施形態による車両ドア制御システムと同様に構成されるため、構成に関する説明は省略する。
ステップS250にて、IDコードの照合結果がNGと判定された場合には、スマートアンロック操作のための処理が終了される。
次に、本発明の第5実施形態による車両ドア制御システムについて説明する。本実施形態による車両ドア制御システムは、上述した第1実施形態による車両ドア制御システムと同様に構成される。
次に、本発明の第6実施形態による車両ドア制御システムについて説明する。本実施形態による車両ドア制御システムも、上述した第5実施形態による車両ドア制御システムと同様に構成される。
次に、本発明の第7実施形態による車両ドア制御システムについて説明する。本実施形態による車両ドア制御システムも、上述した第5実施形態による車両ドア制御システムと同様に構成される。
次に、本発明の第8実施形態による車両ドア制御システムについて説明する。本実施形態による車両ドア制御システムも、上述した第5実施形態による車両ドア制御システムと同様に構成される。
1a 受信機
1b 送信機
1c 携帯機ECU
2a〜2e 車室外送信機
2f 車室内送信機
3 受信機
4 電子キーECU
9c、9d スライドドア駆動部
10 車両
11 後部ドア駆動部
Claims (19)
- 車両側ユニットから送信されるリクエスト信号に応答して、携帯機がIDコードを含むレスポンス信号を返送し、当該車両側ユニットは、レスポンス信号に含まれるIDコードを予め登録してある登録コードと照合し、その照合結果に応じて、車両ドアの状態を制御する車両ドア制御システムにおいて、
前記車両側ユニットは、
車両ドアのロック・アンロック状態を制御するロック状態制御部と、
前記車両ドアの開閉動作を自動的に実行可能な自動開閉部と、
前記車両ドアに対する、前記携帯機の保持者による操作を検出する操作検出部とを備え、
前記車両ドアがロックされた状態で、前記IDコードの照合OKと判定し、かつ前記操作検出部が前記携帯機の保持者による操作を検出した場合、前記ロック状態制御部によって前記車両ドアをアンロックさせるとともに、前記自動開閉部によって前記車両ドアを自動的に開扉させることを特徴とする車両ドア制御システム。 - 前記車両は複数の車両ドアを備え、前記車両側ユニットは、その複数の車両ドアにおいて、いずれか1つの車両ドアに対して前記携帯機の保持者による操作が行われたことを検出し、かつ操作されていない車両ドアに前記自動開閉部を設える車両ドアが含まれるとき、前記携帯機の保持者による操作の態様に応じて、その操作されていない前記自動開閉部を備える車両ドアを自動的に開扉させるか否かを切り替えることを特徴とする請求項1に記載の車両ドア制御システム。
- 前記携帯機の保持者によって操作された車両ドアが、前記自動開閉部を有するドアである場合、前記車両側ユニットは、前記携帯機の保持者による操作の態様に応じて、操作された車両ドアのみを自動的に開扉させるか、他の自動開閉部を有するドアも併せて自動的に開扉させるかを切り替えることを特徴とする請求項2に記載の車両ドア制御システム。
- 前記車両側ユニットは、前記携帯機の保持者による操作が所定時間以上継続するか、または所定回数以上の操作がなされた場合に、操作されていない前記自動開閉部を備える車両ドアを自動的に開扉させることを特徴とする請求項2又は請求項3に記載の車両ドア制御システム。
- 前記車両は複数の車両ドアを備え、その複数の車両ドアの少なくとも1枚の車両ドアに関して、前記自動開閉部が設けられ、
前記車両側ユニットは、前記操作検出部は有するが、前記自動開閉部を有さない車両ドアに対して前記携帯機の保持者による操作が行われたことを検出した場合、前記複数のドアをアンロックさせるとともに、前記自動開閉部が設けられた車両ドアを開扉させることを特徴とする請求項1に記載の車両ドア制御システム。 - 前記自動開閉部が設けられる車両ドアは、スライド式のドアであることを特徴とする請求項1乃至請求項5のいずれかに記載の車両ドア制御システム。
- 前記自動開閉部が設けられる車両ドアは、車体後部に設置された後部ドアであることを特徴とする請求項1乃至請求項5のいずれかに記載の車両ドア制御システム。
- 前記自動開閉部が設けられる車両ドアは、ヒンジ式のスイングドアであることを特徴とする請求項1乃至請求項5のいずれかに記載の車両ドア制御システム。
- 前記車両側ユニットは、車両の周囲の所定範囲に前記携帯機と双方向通信が可能な通信エリアを有し、当該車両側ユニットが、前記後部ドアに対して前記携帯機の保持者による操作が行われたことを検出した場合、前記携帯機との通信が不能状態となったことを条件として、前記後部ドアを自動的に開扉させることを特徴とする請求項7に記載の車両ドア制御システム。
- 車両側ユニットから送信されるリクエスト信号に応答して、携帯機がIDコードを含むレスポンス信号を返送し、当該車両側ユニットは、レスポンス信号に含まれるIDコードを予め登録してある登録コードと照合し、その照合結果に応じて、車両ドアの状態を制御する車両ドア制御システムにおいて、
前記車両側ユニットは、
車両ドアのロック・アンロック状態を制御するロック状態制御部と
前記車両ドアの開閉動作を自動的に実行可能な自動開閉部と、
前記車両ドアに対する、前記携帯機の保持者による操作を検出する操作検出部とを備え、
前記車両ドアが開扉された状態で、前記IDコードの照合OKと判定し、かつ前記操作検出部が前記携帯機の保持者による操作を検出した場合、前記自動開閉部によって前記車両ドアを自動的に閉扉させるとともに、前記ロック状態制御部によって前記車両ドアをロックさせることを特徴とする車両ドア制御システム。 - 前記車両は複数の車両ドアを備え、前記車両側ユニットは、その複数の車両ドアが全て閉扉されたか否かを確認し、全ての車両ドアが閉扉されていることが確認された場合に、当該全ての車両ドアを同時期にロックさせることを特徴とする請求項10に記載の車両ドア制御システム。
- 前記車両側ユニットは、前記複数の車両ドアが全て閉扉されていない場合、当該車両ドアをロックさせることなく、警報を発することを特徴とする請求項11に記載の車両ドア制御システム。
- 前記車両は複数の車両ドアを備え、前記車両側ユニットは、その複数の車両ドアにおいて、いずれか1つの車両ドアに対して前記携帯機の保持者による操作が行われたことを検出し、かつ操作されていない車両ドアに前記自動開閉部を設える車両ドアが含まれるとき、前記携帯機の保持者による操作の態様に応じて、その操作されていない前記自動開閉部を備える車両ドアを自動的に閉扉させるか否かを切り替えることを特徴とする請求項10に記載の車両ドア制御システム。
- 前記携帯機の保持者によって操作された車両ドアが、前記自動開閉部を有するドアである場合、前記車両側ユニットは、前記携帯機の保持者による操作の態様に応じて、操作された車両ドアのみを自動的に閉扉させるか、他の自動開閉部を有するドアも併せて自動的に閉扉させるかを切り替えることを特徴とする請求項13に記載の車両ドア制御システム。
- 前記車両側ユニットは、前記携帯機の保持者による操作が所定時間以上継続するか、または所定回数以上の操作がなされた場合に、前記自動開閉部を備える、操作されていない車両ドアを自動的に閉扉させることを特徴とする請求項13又は請求項14に記載の車両ドア制御システム。
- 前記車両側ユニットは、前記車両ドアが前記自動開閉部によって閉扉されている最中に、前記操作検出部によって前記車両ドアに対する操作を検出した場合、閉扉動作を中止して、開扉動作に移行するように前記自動開閉部に指示することを特徴とする請求項10乃至請求項15のいずれかに記載の車両ドア制御システム。
- 前記自動開閉部が設けられる車両ドアは、スライド式のドアであることを特徴とする請求項10乃至請求項16のいずれかに記載の車両ドア制御システム。
- 前記自動開閉部が設けられる車両ドアは、車体後部に設置された後部ドアであることを特徴とする請求項10乃至請求項16のいずれかに記載の車両ドア制御システム。
- 前記自動開閉部が設けられる車両ドアは、ヒンジ式のスイングドアであることを特徴とする請求項10乃至請求項16のいずれかに記載の車両ドア制御システム。
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