JP2006248369A - Outside mirror device for vehicle - Google Patents

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To solve the problem wherein the number of harnesses inserted into a hollow shaft is increased when a mirror side electric equipment is increased. <P>SOLUTION: The harness is divided to a vehicle body side harness 5 and a mirror side harness 6, one of the vehicle body side harnesses 5 is inserted into the shaft 2 and is wired at the outside of an electric storage unit 4 and the other of the vehicle body side harnesses is connected to a vehicle body side electric equipment. One of the mirror side harnesses 6 is connected to a mirror side electric equipment and the other of the mirror side harnesses 6 and one of the vehicle body side harnesses 5 are connected to a wire distribution substrate 7. As a result, the number of the harnesses inserted into the hollow shaft 2 is three of the vehicle body side harness 5, that is, a power source harness 50, an earth harness 51 and a signal harness 52. <P>COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI

Description

この発明は、ミラーアセンブリにミラー側電気機器が装備されている車両用アウトサイドミラー装置に関するものである。   The present invention relates to a vehicle outside mirror device in which a mirror assembly is equipped with a mirror side electric device.

この種の車両用アウトサイドミラー装置は、従来からある（たとえば、特許文献１、特許文献２）。以下、従来の車両用アウトサイドミラー装置について説明する。なお、括弧つきの符号は、特許文献１、特許文献２にそれぞれ対応する。この車両用アウトサイドミラー装置は、中空のシャフト（２）、（２１）中にハーネス（１２）、（４）が挿通されており、このハーネス（１２）、（４）の一方がミラー側電気機器であるモータ（４）、（Ｍ）などに接続されており、かつ、このハーネス（１２）、（４）の他方が車体側電気機器であるバッテリー（電源）やアースや操作スイッチ等に接続されているものである。   Conventionally, this type of vehicle outside mirror device is known (for example, Patent Document 1 and Patent Document 2). A conventional vehicle outside mirror device will be described below. Reference numerals in parentheses correspond to Patent Document 1 and Patent Document 2, respectively. In this vehicle outside mirror device, harnesses (12) and (4) are inserted into hollow shafts (2) and (21), and one of the harnesses (12) and (4) is mirror side electric. It is connected to the motor (4), (M), etc., which is a device, and the other of the harnesses (12), (4) is connected to a battery (power source), a ground, an operation switch, etc. It is what has been.

ところが、前記の車両用アウトサイドミラー装置は、ミラー側電気機器と車体側電気機器とを接続するハーネス（１２）、（４）が中空のシャフト（２）、（２１）中に挿通されているものである。このために、前記の車両用アウトサイドミラー装置においては、ミラー側電気機器が、たとえば、ミラーアセンブリを使用位置と格納位置との間に回転させる電動格納用のモータ、ミラーユニットを上下左右に傾動させるパワーユニット用のモータ、ターンランプ、フットランプ、ミラーの曇り止め用のヒータ、防眩用のＥＣ（エレクトロクロミック）ミラー、死角視認用のカメラ、カメラ用のランプ（赤外光ランプ）などと増加すると、中空のシャフト（２）、（２１）中に挿通されるハーネス（１２）、（４）の本数も増加するという課題がある。   However, in the vehicle outside mirror device, the harnesses (12) and (4) for connecting the mirror-side electric device and the vehicle body-side electric device are inserted into the hollow shafts (2) and (21). Is. For this reason, in the above-described vehicle outside mirror device, the mirror-side electric device tilts the mirror unit, for example, an electric storage motor and a mirror unit that rotate the mirror assembly between the use position and the storage position. Increased power unit motor, turn lamp, foot lamp, mirror anti-fog heater, anti-glare EC (electrochromic) mirror, blind spot viewing camera, camera lamp (infrared lamp), etc. Then, there is a problem that the number of harnesses (12) and (4) inserted through the hollow shafts (2) and (21) also increases.

特開平７−２８５３８０号公報JP-A-7-285380 特開２０００−２１９０８５号公報JP 2000-219085 A

この発明が解決しようとする問題点は、ミラー側電気機器が増加すると中空のシャフト中に挿通されるハーネスの本数も増加するという点にある。   The problem to be solved by the present invention is that the number of harnesses inserted through the hollow shaft increases as the number of mirror-side electrical devices increases.

この発明は、ハーネスを車体側ハーネスとミラー側ハーネスとに分け、車体側ハーネスの一方をシャフト中に挿通して取付ユニットの外に配線し、かつ、この車体側ハーネスの他方を車体側電気機器に接続するようにし、また、ミラー側ハーネスの一方をミラー側電気機器に接続し、このミラー側ハーネスの他方と車体側ハーネスの一方とを配線分配基板に接続する、ことを特徴とする。   The present invention divides a harness into a vehicle body side harness and a mirror side harness, inserts one of the vehicle body side harnesses into the shaft and wires them outside the mounting unit, and connects the other vehicle body side harness to the vehicle body side electrical device. Further, one of the mirror side harnesses is connected to the mirror side electric device, and the other side of the mirror side harness and one of the vehicle body side harnesses are connected to the wiring distribution board.

この発明の車両用アウトサイドミラー装置は、上記の手段により、中空のシャフト中に挿通するハーネスの本数が車体側ハーネスの本数となる。この車体側ハーネスの本数は、電源用のハーネスとアース用のハーネスと信号用のハーネスとを加えた少なくとも３本である。このために、この発明の車両用アウトサイドミラー装置は、ミラー側電気機器が増加しても、中空のシャフト中に挿通されるハーネスの本数が少なくとも３本であるから、下記の効果を達成することができる。すなわち、少なくとも３本の車体側ハーネスを中空のシャフト中に挿通させて車体側電気機器（たとえば、バッテリー（電源）や車体（アース）やＥＣＵ）に接続する配線や組み付けなどが容易である。また、中空のシャフトから車体側電気機器までの車体側ハーネスの本数が少なくとも３本と少ないので、軽量化が図られると共に製造コストを安価にすることができる。さらに、狭い中空のシャフト中に挿通する車体側ハーネスの本数が少なくとも３本、多くともたとえばカメラの３本のアナログ線が付加されて６本と限られているので、ミラー側電気機器の個数が増大して狭い中空のシャフト中に挿通するハーネスの本数が増大することがなく、その結果、ミラー側電気機器の個数の制限がなく、ミラー側電気機器の個数を増大させることができる。   In the vehicle outside mirror device according to the present invention, the number of harnesses inserted through the hollow shaft is the number of vehicle body side harnesses by the above-described means. The number of the vehicle body side harnesses is at least three including a power harness, a ground harness, and a signal harness. For this reason, the outside mirror device for a vehicle according to the present invention achieves the following effects because the number of harnesses inserted into the hollow shaft is at least three even if the number of mirror-side electric devices increases. be able to. That is, it is easy to wire and assemble the vehicle body side electrical equipment (for example, battery (power supply), vehicle body (earth), ECU), etc.) by inserting at least three vehicle body side harnesses through the hollow shaft. In addition, since the number of vehicle body side harnesses from the hollow shaft to the vehicle body side electrical device is as small as at least three, the weight can be reduced and the manufacturing cost can be reduced. Furthermore, the number of body-side harnesses inserted through a narrow hollow shaft is limited to at least three, and at most, for example, three cameras with three analog wires added, so the number of mirror-side electrical devices is limited. There is no increase in the number of harnesses that are inserted into the narrow hollow shaft, and as a result, the number of mirror-side electrical devices is not limited, and the number of mirror-side electrical devices can be increased.

特に、この発明の車両用アウトサイドミラー装置は、シャフト中に挿通して取付ユニットの外に配線した車体側ハーネスの一方とミラー側ハーネスの他方とを配線分配基板に接続するものであるから、既存の車両用アウトサイドミラー装置、すなわち、シャフトや取付ユニットやミラーアセンブリを使用することができる。   In particular, the vehicle outside mirror device of the present invention connects one of the vehicle body side harnesses inserted through the shaft and wired outside the mounting unit and the other of the mirror side harnesses to the wiring distribution board, Existing outside mirror devices for vehicles, i.e. shafts, mounting units and mirror assemblies can be used.

以下に、この発明にかかる車両用アウトサイドミラー装置の実施例を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施例によりこの発明が限定されるものではない。   Embodiments of a vehicle outside mirror device according to the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. Note that the present invention is not limited to the embodiments.

以下、この実施例における車両用アウトサイドミラー装置の構成について説明する。図面において、符号「Ｆ」は、自動車（車両）の前方側（自動車の前進方向側）を示す。符号「Ｂ」は、自動車の後方側を示す。符号「Ｕ」は、ドライバー側から前方側を見た上側を示す。符号「Ｄ」は、ドライバー側から前方側を見た下側を示す。符号「Ｌ」は、ドライバー側から前方側を見た場合の左側を示す。符号「Ｒ」は、ドライバー側から前方側を見た場合の右側を示す。   Hereinafter, the configuration of the vehicle outside mirror device in this embodiment will be described. In the drawings, the symbol “F” indicates the front side of the automobile (vehicle) (the forward direction side of the automobile). The symbol “B” indicates the rear side of the automobile. Reference sign “U” indicates an upper side of the front side as viewed from the driver side. The symbol “D” indicates the lower side when the front side is viewed from the driver side. The symbol “L” indicates the left side when the front side is viewed from the driver side. The symbol “R” indicates the right side when the front side is viewed from the driver side.

図において、符号１は、この実施例における車両用アウトサイドミラー装置であって、この例では自動車用の電動格納式のドアミラー装置（以下、ドアミラー１と称する）である。前記ドアミラー１は、自動車の左右のドアにそれぞれ装備されている。なお、この実施例のドアミラー１は、左のドアに装備されるドアミラーであって、右のドアに装備されるドアミラーは、この実施例のドアミラー１の構造とほぼ左右逆の構造となる。   In the figure, reference numeral 1 denotes an outside mirror device for a vehicle in this embodiment, and in this example, an electrically retractable door mirror device (hereinafter referred to as a door mirror 1) for an automobile. The door mirror 1 is mounted on each of the left and right doors of the automobile. The door mirror 1 of this embodiment is a door mirror equipped on the left door, and the door mirror equipped on the right door has a structure that is substantially opposite to that of the door mirror 1 of this embodiment.

前記ドアミラー１は、シャフト２と、ミラーアセンブリ３と、取付ユニットとしての電動格納ユニット４と、車体側ハーネス５と、ミラー側ハーネス６と、配線分配基板７および基板ケース７０、を備えるものである。   The door mirror 1 includes a shaft 2, a mirror assembly 3, an electric storage unit 4 as an attachment unit, a vehicle body side harness 5, a mirror side harness 6, a wiring distribution board 7 and a board case 70. .

前記シャフト２は、ベース２０に固定されている。前記ベース２０は、自動車のドアに固定される。   The shaft 2 is fixed to the base 20. The base 20 is fixed to an automobile door.

前記電動格納ユニット４は、図１および図２に示すように、前記シャフト２に回転可能に取り付けられているものであって、ギアケース４０と、ギアカバー４１と、仕切板のプレート４２と、を備える。前記ギアケース４０と前記ギアカバー４１とは、水密に組み付けられていて、内部には収納用の空間が形成されている。前記空間中には、前記プレート４２と、電動格納用のモータ４３と、前記モータ４３と前記シャフト２との間に設けられている回転力伝達兼減速機構４４およびクラッチ機構４５と、前記モータ４３の駆動を制御する電動格納制御基板４９とが収納されている。前記ギアカバー４１には、円筒部４６が前記シャフト２と連通するように設けられている。なお、前記円筒部４６と前記シャフト２とは、別個の部材である。   As shown in FIGS. 1 and 2, the electric storage unit 4 is rotatably attached to the shaft 2, and includes a gear case 40, a gear cover 41, a partition plate 42, Is provided. The gear case 40 and the gear cover 41 are assembled in a watertight manner, and a storage space is formed inside. In the space, the plate 42, an electric storage motor 43, a torque transmission / deceleration mechanism 44 and a clutch mechanism 45 provided between the motor 43 and the shaft 2, and the motor 43 And an electric storage control board 49 for controlling the driving of the motor. A cylindrical portion 46 is provided in the gear cover 41 so as to communicate with the shaft 2. The cylindrical portion 46 and the shaft 2 are separate members.

前記ミラーアセンブリ３は、前記シャフト２に前記電動格納ユニット４を介して回転可能に取り付けられている。すなわち、前記ミラーアセンブリ３は、前記電動格納ユニット４のモータ４３の駆動により、使用位置と格納位置（使用位置に対して後方側の位置）との間を電動回転する。また、前記ミラーアセンブリ３は、前記電動格納ユニット４のクラッチ機構４５のクラッチ作用により、緩衝のために、使用位置に対して前方側や後方側に回転する。さらに、前記ミラーアセンブリ３は、手動により、使用位置と格納位置と使用位置に対して前方側の位置に手動回転する。   The mirror assembly 3 is rotatably attached to the shaft 2 via the electric storage unit 4. That is, the mirror assembly 3 is electrically rotated between a use position and a storage position (a position on the rear side with respect to the use position) by driving the motor 43 of the electric storage unit 4. Further, the mirror assembly 3 rotates forward or backward with respect to the use position for buffering by the clutch action of the clutch mechanism 45 of the electric storage unit 4. Further, the mirror assembly 3 is manually rotated to the front side position with respect to the use position, the storage position, and the use position manually.

前記ミラーアセンブリ３は、図４および図５に示すように、ミラーハウジング（または、ミラーボディー、ミラーカバー）３０を有する。前記ミラーハウジング３０は、前方側の部分が閉塞され、かつ、後方側の部分が開口されている。前記ミラーハウジング３０内には、パワーユニット３１を介してミラーユニット３２が上下左右に傾動可能に装備されている。また、前記ミラーハウジング３０の閉塞部には、ターンランプ（サイドターンシグナルランプ）３３、フットランプ３４、死角視認用のカメラ（ＣＣＤカメラ）３５、カメラ用のランプ（赤外光ランプ）３６が設けられている。   As shown in FIGS. 4 and 5, the mirror assembly 3 has a mirror housing (or mirror body, mirror cover) 30. The mirror housing 30 has a front portion closed and a rear portion opened. A mirror unit 32 is mounted in the mirror housing 30 via a power unit 31 so as to be tiltable up and down and left and right. Further, a turn lamp (side turn signal lamp) 33, a foot lamp 34, a blind spot viewing camera (CCD camera) 35, and a camera lamp (infrared light lamp) 36 are provided at the closed portion of the mirror housing 30. It has been.

前記パワーユニット３１は、モータ（図示せず）を収納するハウジング３１０を備える。前記ハウジング３１０には、ピボット機構３１１を介して前記ミラーユニット３２が傾動可能に取り付けられている。前記モータと前記ミラーユニット３２との間には、回転力伝達兼減速機構（図示せず）を介して左右方向用の進退ロッド３１２と上下用の進退ロッド（図示せず）とが設けられている。前記パワーユニット３１のモータの駆動により、回転力伝達兼減速機構（図示せず）を介して左右方向用の進退ロッド３１２や上下用の進退ロッドが進退して、前記ミラーユニット３２が前記パワーユニット３１に対して上下左右に傾動する。   The power unit 31 includes a housing 310 that houses a motor (not shown). The mirror unit 32 is attached to the housing 310 via a pivot mechanism 311 so as to be tiltable. Between the motor and the mirror unit 32, an advancing / retreating rod 312 for the left / right direction and an advancing / retreating rod for the up / down (not shown) are provided via a rotational force transmission / deceleration mechanism (not shown). Yes. By driving the motor of the power unit 31, the advancing / retreating rod 312 for the left / right direction and the advancing / retreating rod for the up / down direction advance / retreat via a rotational force transmission / deceleration mechanism (not shown). Tilt up, down, left and right.

前記ミラーユニット３２は、反射面を有するミラーボディー３２０と、前記ミラーボディー３２０を保持するミラーホルダ３２１とを有するものである。前記ミラーホルダ３２１が前記パワーユニット３１に取り付けられている。また、前記ミラーボディー３２０の反射面は、前記ミラーハウジング３０の開口部に上下左右に傾動可能に位置する。さらに、前記ミラーボディー３２０には、曇り止め用のヒータ（図示せず）が設けられており、しかも、前記ミラーボディー３２０は、防眩用のＥＣミラーである。   The mirror unit 32 includes a mirror body 320 having a reflecting surface and a mirror holder 321 that holds the mirror body 320. The mirror holder 321 is attached to the power unit 31. Further, the reflecting surface of the mirror body 320 is positioned to be able to tilt up and down and right and left in the opening of the mirror housing 30. Further, the mirror body 320 is provided with a heater (not shown) for preventing fogging, and the mirror body 320 is an anti-glare EC mirror.

前記車体側ハーネス５は、電源用のハーネス５０と、アース用のハーネス５１と、信号用のハーネス（ＬＡＮ、ＣＡＮ、ＬＩＮ用のハーネス）５２と、カメラ３５用の３本のハーネス６６（電源（＋６Ｖ）用のハーネスと、アース用のハーネスと、映像信号用のハーネス）とからなる。前記車体側ハーネス５（５０、５１、５２）、６６の一方は、前記シャフト２および前記円筒部４６中に挿通されて前記電動格納ユニット４の外に配線されている。また、前記車体側ハーネス５（５０、５１、５２）、６６の他方は、図示していない車体側電気機器のバッテリー（電源）や車体（アース）やＥＣＵ（自動車搭載のコンピュータ）やカメラ用の電源およびアースおよびＣＰＵに接続されている。   The vehicle body side harness 5 includes a power harness 50, a ground harness 51, a signal harness (LAN, CAN, LIN harness) 52, and three harnesses 66 (power ( + 6V) harness, grounding harness, and video signal harness). One of the vehicle body side harnesses 5 (50, 51, 52) and 66 is inserted into the shaft 2 and the cylindrical portion 46 and wired outside the electric storage unit 4. The other of the vehicle body side harnesses 5 (50, 51, 52) and 66 is used for a battery (power source), a vehicle body (earth), an ECU (computer installed in an automobile), or a camera of a vehicle side electric device (not shown). Connected to power supply, ground and CPU.

前記ミラー側ハーネス６は、前記電動格納ユニットのモータ４３用のハーネス６０と、前記パワーユニット３１のモータ用のハーネス６１と、前記ターンランプ３３用のハーネス６２と、前記フットランプ３４用のハーネス６３と、前記ミラーのヒータ用のハーネス６４と、前記ＥＣミラー用のハーネス６５と、前記カメラ３５用の前記３本のハーネス６６（電源（＋６Ｖ）用のハーネスと、アース用のハーネスと、映像信号用のハーネス）と、前記ランプ（赤外光ランプ）用のハーネス６７とからなる。前記ミラー側ハーネス６（６０、６１、６２、６３、６４、６５、６６、６７）の一方は、前記ミラー側電気機器、すなわち、前記電動格納制御基板４９を介して前記電動格納ユニットのモータ４３、前記パワーユニット３１のモータ、前記ターンランプ３３、前記フットランプ３４、前記ミラーのヒータ、前記ＥＣミラー、前記カメラ３５、前記ランプ（赤外光ランプ）に接続されている。   The mirror side harness 6 includes a harness 60 for the motor 43 of the electric storage unit, a harness 61 for the motor of the power unit 31, a harness 62 for the turn lamp 33, and a harness 63 for the foot lamp 34. , The mirror heater harness 64, the EC mirror harness 65, the three harnesses 66 for the camera 35 (harness for power supply (+ 6V), a ground harness, and a video signal) And a harness 67 for the lamp (infrared light lamp). One of the mirror side harnesses 6 (60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67) is a motor 43 of the electric storage unit via the mirror side electric device, that is, the electric storage control board 49. , Connected to the motor of the power unit 31, the turn lamp 33, the foot lamp 34, the heater of the mirror, the EC mirror, the camera 35, and the lamp (infrared light lamp).

前記配線分配基板７は、たとえば、ＳＬＩＣ（スレイブ・リンＩＣ）に代表される電子基板であって、ＥＣＵから出力されるデジタル信号をミラー側電気機器用のアナログ信号に変換するものである。前記配線分配基板７は、前記基板ケース７０を介して、前記ミラーアセンブリ３内で前記電動格納ユニット４の外に配置されている。また、前記配線分配基板７は、前記基板ケース７０内に水密に収納されている。   The wiring distribution board 7 is, for example, an electronic board typified by SLIC (Slave / Lin IC), and converts a digital signal output from the ECU into an analog signal for a mirror side electric device. The wiring distribution board 7 is disposed outside the electric storage unit 4 in the mirror assembly 3 via the board case 70. The wiring distribution board 7 is stored in the board case 70 in a watertight manner.

図６に示すように、前記ミラー側ハーネス６の他方は、前記基板ケース７０内にミラー側コネクタ７１を介して水密に配線されており、かつ、前記カメラ３５用の３本のハーネス６６以外の前記ミラー側ハーネス６の他方は、前記ミラー側コネクタ７１を介して前記配線分配基板７に接続されている。また、前記車体側ハーネス５、６６の一方は、前記基板ケース７０内に車体側コネクタ５３を介して配線されており、かつ、前記カメラ３５用の３本のハーネス６６以外の前記車体側ハーネス５の一方は、前記配線分配基板７に接続されている。すなわち、前記カメラ３５用の３本のハーネス６６は、アナログ線であって、前記ミラー側コネクタ７１と前記車体側コネクタ５３とを介して直接接続されている。   As shown in FIG. 6, the other side of the mirror side harness 6 is watertightly wired in the substrate case 70 via a mirror side connector 71, and other than the three harnesses 66 for the camera 35. The other side of the mirror side harness 6 is connected to the wiring distribution board 7 via the mirror side connector 71. One of the vehicle body side harnesses 5, 66 is wired in the board case 70 via the vehicle body side connector 53, and the vehicle body side harness 5 other than the three harnesses 66 for the camera 35. One of these is connected to the wiring distribution board 7. That is, the three harnesses 66 for the camera 35 are analog wires and are directly connected via the mirror side connector 71 and the vehicle body side connector 53.

前記基板ケース７０と前記円筒部４６とには、前記基板ケース７０と前記円筒部４６とが相互に水密に嵌合する嵌合部４７が設けられている。前記嵌合部４７は、いわゆる、いんろう嵌合であって、前記基板ケース７０側に二重の円筒部（内側の長円筒部と外側の短円筒部）が設けられてなるものである。前記二重の円筒部が前記円筒部４６にシール材４８を介して嵌合されている。   The substrate case 70 and the cylindrical portion 46 are provided with a fitting portion 47 in which the substrate case 70 and the cylindrical portion 46 are fitted in a watertight manner. The fitting portion 47 is a so-called snail fitting, and a double cylindrical portion (an inner long cylindrical portion and an outer short cylindrical portion) is provided on the substrate case 70 side. The double cylindrical portion is fitted to the cylindrical portion 46 via a seal material 48.

この実施例における車両用アウトサイドミラー装置（ドアミラー１）は、以上のごとき構成からなり、以下、その作用効果について説明する。   The vehicle outside mirror device (door mirror 1) in this embodiment is configured as described above, and the operation and effect thereof will be described below.

この実施例におけるドアミラー１は、中空のシャフト２中に挿通するハーネスの本数が車体側ハーネス５の本数となる。この車体側ハーネス５の本数は、電源用のハーネス５０とアース用のハーネス５１と信号用のハーネス５２とカメラ３５用の３本のハーネス６６との合計６本である。このために、このドアミラー１は、ミラー側電気機器が増加しても、中空のシャフト２中に挿通されるハーネスの本数が６本であるから、この６本の車体側ハーネス５を中空のシャフト２中に挿通させて車体側電気機器（たとえば、バッテリー（電源）や車体（アース）もしくはＥＣＵ）に接続する配線や組み付けなどが容易である。   In the door mirror 1 in this embodiment, the number of harnesses inserted through the hollow shaft 2 is the number of the vehicle body side harnesses 5. The number of the vehicle body side harnesses 5 is six in total including a power supply harness 50, a ground harness 51, a signal harness 52, and three harnesses 66 for the camera 35. For this reason, since the number of harnesses inserted into the hollow shaft 2 is six even when the number of mirror-side electric devices increases, the door mirror 1 is connected to the six vehicle body-side harnesses 5 with the hollow shaft. Wiring or assembling that is connected to a vehicle body side electrical device (for example, a battery (power supply), a vehicle body (earth), or an ECU) by being inserted into the vehicle 2 is easy.

また、この実施例におけるドアミラー１は、中空のシャフト２から車体側電気機器までの車体側ハーネス５の本数が６本と少ないので、軽量化が図られると共に製造コストを安価にすることができる。   In addition, since the number of the vehicle body side harnesses 5 from the hollow shaft 2 to the vehicle body side electrical equipment is as small as six, the door mirror 1 in this embodiment can be reduced in weight and can be manufactured at a low cost.

さらに、この実施例におけるドアミラー１は、狭い中空のシャフト２中に挿通する車体側ハーネス５の本数が６本と限られているので、ミラー側電気機器の個数が増大して狭い中空のシャフト２中に挿通するハーネスの本数が増大することがなく、その結果、ミラー側電気機器の個数の制限がなく、ミラー側電気機器の個数を増大させることができる。   Furthermore, in the door mirror 1 in this embodiment, since the number of the vehicle body side harnesses 5 inserted into the narrow hollow shaft 2 is limited to six, the number of mirror side electric devices is increased and the narrow hollow shaft 2 is increased. The number of harnesses inserted therethrough is not increased, and as a result, the number of mirror-side electrical devices is not limited, and the number of mirror-side electrical devices can be increased.

さらにまた、この実施例におけるドアミラー１は、シャフト２中に挿通して電動格納ユニット４の外に配線した車体側ハーネス５の一方とミラー側ハーネス６の他方とを配線分配基板７に接続するものであるから、既存の車両用アウトサイドミラー装置、すなわち、シャフト２や電動格納ユニット４やミラーアセンブリ３を使用することができる。   Furthermore, the door mirror 1 in this embodiment connects one of the vehicle body side harness 5 and the other of the mirror side harness 6 that are inserted into the shaft 2 and wired outside the electric storage unit 4 to the wiring distribution board 7. Therefore, the existing vehicle outside mirror device, that is, the shaft 2, the electric storage unit 4, and the mirror assembly 3 can be used.

特に、この実施例におけるドアミラー１は、配線分配基板７が水密に収納されている基板ケース７０と、電動格納ユニット４にシャフト２と連通するように設けられている円筒部４６とに、いわゆる、いんろう嵌合の嵌合部４７を設けたものであるから、このいんろう嵌合の嵌合部４７により、基板ケース７０と円筒部４６とを相互に水密に嵌合することができる。この結果、このドアミラー１は、基板ケース７０を電動格納ユニット４に固定することができ、かつ、電動格納ユニット４への水の侵入を防止することができる。   In particular, the door mirror 1 in this embodiment includes a so-called substrate case 70 in which the wiring distribution board 7 is stored in a watertight manner and a cylindrical portion 46 provided in the electric storage unit 4 so as to communicate with the shaft 2. Since the fitting part 47 of the wax fitting is provided, the board case 70 and the cylindrical part 46 can be fitted in a watertight manner by the fitting part 47 of the wax fitting. As a result, the door mirror 1 can fix the substrate case 70 to the electric storage unit 4 and can prevent water from entering the electric storage unit 4.

なお、上記の実施例においては、電動格納式のドアミラー装置について説明するものである。ところが、この発明においては、電動格納式のドアミラー装置以外の車両用アウトサイドミラー装置にも適用できる。たとえば、電動格納ユニット４の代わりにクラッチ機構を備える取付ユニットを使用して、ミラーアセンブリをシャフトに対して手動により使用位置と前方側の位置や後方側の位置との間を回転させる手動格納式のドアミラー装置、または、電動格納ユニット４の代わりに取り付けユニットを使用して、ミラーアセンブリがシャフトに対して固定的なドアミラー装置などにも適用できる。   In addition, in said Example, an electrically retractable door mirror apparatus is demonstrated. However, the present invention can also be applied to a vehicle outside mirror device other than the electrically retractable door mirror device. For example, using a mounting unit having a clutch mechanism instead of the electric storage unit 4, the mirror assembly is manually rotated with respect to the shaft between a use position and a front side position or a rear side position. The present invention can also be applied to a door mirror device in which the mirror assembly is fixed to the shaft by using an attachment unit instead of the electric storage unit 4.

また、上記の実施例においては、死角視認用のカメラ３５を使用するものであるが、この発明においては、カメラ３５を使用しない車両用アウトサイドミラー装置であっても良い。この場合、車体側ハーネス５の本数は、電源用のハーネス５０とアース用のハーネス５１と信号用のハーネス５２との合計３本となるので、効果がさらに向上される。   In the above embodiment, the blind spot viewing camera 35 is used. However, in the present invention, a vehicle outside mirror device that does not use the camera 35 may be used. In this case, the number of the vehicle body side harnesses 5 is three in total, that is, the power source harness 50, the ground harness 51, and the signal harness 52, and thus the effect is further improved.

この発明にかかる車両用アウトサイドミラー装置の実施例を示す要部（電動格納ユニット、車体側ハーネス、ミラー側ハーネス、基板ケース）の斜視図である。It is a perspective view of the principal part (electric storage unit, body side harness, mirror side harness, board case) which shows the example of the outside mirror device for vehicles concerning this invention. 同じく、要部（電動格納ユニット、車体側ハーネス、ミラー側ハーネス、基板ケース）の断面図である。Similarly, it is sectional drawing of the principal part (an electric storage unit, a vehicle body side harness, a mirror side harness, a substrate case). 同じく、基板ケースと円筒部とのいんろう嵌合の状態を示す断面図である。Similarly, it is sectional drawing which shows the state of the wax-fitting of a substrate case and a cylindrical part. 同じく、電動格納式のドアミラーに使用した例を示す斜視図である。Similarly, it is a perspective view showing an example used for an electrically retractable door mirror. 同じく、図４におけるＶ−Ｖ線断面図である。Similarly, it is the VV sectional view taken on the line in FIG. 同じく、車体側ハーネスおよびミラー側ハーネスおよび基板ケース内の配線分配基板の配線状態を示す説明図である。Similarly, it is explanatory drawing which shows the wiring state of the wiring distribution board in a vehicle body side harness, a mirror side harness, and a board | substrate case.

符号の説明Explanation of symbols

１ ドアミラー（車両用アウトサイドミラー装置）
２ シャフト
２０ ベース
３ ミラーアセンブリ
３０ ミラーハウジング
３１ パワーユニット
３１０ ハウジング
３１１ ピボット機構
３１２ 左右用の進退ロッド
３２ ミラーユニット
３２０ ミラーボディー
３２１ ミラーホルダ
３３ ターンランプ
３４ フットランプ
３５ カメラ
３６ カメラ用のランプ
４ 電動格納ユニット（取付ユニット）
４０ ギアケース
４１ ギアカバー
４２ プレート
４３ モータ
４４ 回転力伝達兼減速機構
４５ クラッチ機構
４６ 円筒部
４７ 嵌合部
４８ シール材
４９ 電動格納制御基板
５ 車体側ハーネス
５０ 電源用のハーネス
５１ アース用のハーネス
５２ 信号用のハーネス
５３ 車体側コネクタ
６ ミラー側ハーネス
６０ モータ４３用のハーネス
６１ パワーユニット３１のモータ用のハーネス
６２ ターンランプ３３用のハーネス
６３ フットランプ３４用のハーネス
６４ ミラーのヒータ用のハーネス
６５ ＥＣミラー用のハーネス
６６ カメラ３５用のハーネス
６７ カメラ３５用のランプ用のハーネス
７ 配線分配基板
７０ 基板ケース
７１ ミラー側コネクタ
Ｆ 前方側
Ｂ 後方側
Ｕ 上側
Ｄ 下側
Ｌ 左側
Ｒ 右側 1 Door mirror (vehicle outside mirror device)
2 Shaft 20 Base 3 Mirror assembly 30 Mirror housing 31 Power unit 310 Housing 311 Pivot mechanism 312 Forward / backward rod for left and right 32 Mirror unit 320 Mirror body 321 Mirror holder 33 Turn lamp 34 Foot lamp 35 Camera 36 Camera lamp 4 Electric storage unit ( Mounting unit)
DESCRIPTION OF SYMBOLS 40 Gear case 41 Gear cover 42 Plate 43 Motor 44 Rotational force transmission and deceleration mechanism 45 Clutch mechanism 46 Cylindrical part 47 Fitting part 48 Sealing material 49 Electric storage control board 5 Car body side harness 50 Harness for power supply 51 Harness for grounding 52 Signal harness 53 Car body side connector 6 Mirror side harness 60 Harness for motor 43 61 Harness for motor of power unit 31 62 Harness for turn lamp 33 63 Harness for foot lamp 34 64 Harness for mirror heater 65 EC mirror Harness for camera 66 Harness for camera 35 67 Harness for lamp for camera 35 7 Wiring distribution board 70 Board case 71 Mirror side connector F Front side B Rear side U Upper D Lower side L Left side R Right side

Claims (2)

ミラーアセンブリにミラー側電気機器が装備されている車両用アウトサイドミラー装置において、
前記車体に固定される中空のシャフトと、
前記シャフトに取付ユニットを介して取り付けられている前記ミラーアセンブリと、
一方が前記シャフト中に挿通されて前記取付ユニットの外に配線されており、他方が車体側電気機器に接続される車体側ハーネスと、
一方が前記ミラー側電気機器に接続されているミラー側ハーネスと、
前記ミラーアセンブリ内に配置されており、かつ、前記ミラー側ハーネスの他方と前記車体側ハーネスの一方とが接続されている配線分配基板と、
内部に前記配線分配基板が水密に収納されている基板ケースと、
を備えることを特徴とする車両用アウトサイドミラー装置。 In the vehicle outside mirror device in which the mirror assembly is equipped with the mirror side electric device,
A hollow shaft fixed to the vehicle body;
The mirror assembly attached to the shaft via a mounting unit;
A vehicle body side harness that is inserted into the shaft and wired outside the mounting unit, and the other is connected to the vehicle body side electrical device;
A mirror-side harness, one of which is connected to the mirror-side electrical device;
A wiring distribution board disposed in the mirror assembly and connected to the other of the mirror side harness and one of the vehicle body side harness;
A board case in which the wiring distribution board is stored in a watertight manner;
A vehicle outside mirror device comprising: 前記取付ユニットに前記シャフトと連通するように設けられている円筒部と、
前記基板ケースと前記円筒部とに設けられており、前記基板ケースと前記円筒部とが相互に水密に嵌合する嵌合部と、
を備えることを特徴とする請求項１に記載の車両用アウトサイドミラー装置。 A cylindrical portion provided in the mounting unit so as to communicate with the shaft;
The board case and the cylindrical part are provided, and the board case and the cylindrical part are fitted with each other in a watertight manner,
The vehicle outside mirror device according to claim 1, comprising:

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