JP2006225898A

JP2006225898A - Locking device in rear door

Info

Publication number: JP2006225898A
Application number: JP2005038422A
Authority: JP
Inventors: Shigeru Takeuchi; 繁竹内
Original assignee: Shiroki Corp
Current assignee: Shiroki Corp
Priority date: 2005-02-15
Filing date: 2005-02-15
Publication date: 2006-08-31
Anticipated expiration: 2025-02-15
Also published as: JP4530870B2

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a locking device in rear doors capable of preventing a rear door from suddenly opening even when an impact force is suddenly exerted on the rear door and the impact force is exerted on an open lever. <P>SOLUTION: In the locking device, the open lever 23 is integrally provided with a lock unlocking restricting part 42 made of a metal material capable of plastic deformation and deforming to a position capable of interfering with a stopper part 32, integrally provided for a base member 29 at which the open lever and a lock unlocking lever 30 are pivoted, when a rear-collision load of a prescribed value or greater is exerted on the open lever itself to mechanically prevent the open lever from rotating to a lock unlocking position. <P>COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI

Description

本発明は、車両本体に対してロックされたバックドアに車両後方から衝撃力が加わった場合に、バックドアのロックが不意に解除されるのを防止したバックドアにおけるロック装置に関する。 The present invention relates to a locking device for a back door that prevents the back door from being unlocked unexpectedly when an impact force is applied to the back door locked to the vehicle body from the rear of the vehicle.

車両本体の背面に穿設された開口部を開閉可能なバックドアで塞ぎ、バックドアにロック機構を設け、かつ、車両本体の開口部近傍にストライカを設けて、バックドアが閉位置にあるときにロック機構でストライカを把持して、バックドアを閉位置に保持するロック装置は従来より知られている。 When the opening formed in the back of the vehicle body is closed with a back door that can be opened and closed, a lock mechanism is provided on the back door, and a striker is provided near the opening of the vehicle body so that the back door is in the closed position. A lock device that holds a back door in a closed position by gripping a striker with a lock mechanism is conventionally known.

この種のロック装置は一般的に、ロック機構をロック状態に保持するロック保持位置に向けて移動付勢され、かつ、バックドアに設けられたアウトサイドハンドルの解除動作に連動してロック機構をアンロック状態に移行させるロック解除位置に移動するオープンレバーと、バックドアに設けられたアウトサイドハンドルのロック解除操作に連動してオープンレバーをロック解除位置に移動させ、かつ、アウトサイドハンドルの非操作時にはオープンレバーのロック保持位置への移動を許容するロック解除レバーと、を具備している。 In general, this type of locking device is moved and urged toward a lock holding position that holds the lock mechanism in a locked state, and the lock mechanism is operated in conjunction with the release operation of the outside handle provided on the back door. The open lever that moves to the unlocked position to shift to the unlocked state, and the open lever that moves to the unlocked position in conjunction with the unlocking operation of the outside handle provided on the back door, and the outside handle And an unlock lever that allows the open lever to move to the lock holding position during operation.

閉位置にあるバックドアをロック機構がロックすれば、通常は車両外からアウトサイドハンドルを操作してもロック機構はロック状態を保持する。しかし、例えば、バックドアに後方から別の車両が衝突してバックドアが変形すると、オープンレバーに外力が加わり、オープンレバーが不意にロック解除位置に移動してしまい、バックドアが不意に開いてしまうおそれがある。 If the lock mechanism locks the back door in the closed position, the lock mechanism normally maintains the locked state even if the outside handle is operated from outside the vehicle. However, for example, if another vehicle collides with the back door from behind and the back door deforms, external force is applied to the open lever, the open lever unexpectedly moves to the unlocked position, and the back door opens unexpectedly. There is a risk that.

このような問題点を解決したロック装置としては特許文献１に記載されたものがある。
この発明では、ロック機構を収納する金属製ケースに、金属製のロック解除規制部材を一体的に設けている。このロック解除規制部材は、別の車両の衝突等によってバックドアが変形すると、この際の衝撃力によって塑性変形し、その一部がロック解除レバーの移動軌跡上に突出する。すると、ロック解除レバーが、オープンレバーがロック保持位置へ移動するのを許容する方向に回転できなくなるので、仮に衝突の衝撃力によってアウトサイドハンドルが解除方向に移動しても、ロック機構はロック状態を保持する。
特開２００１−３０３８２２号公報 As a locking device that solves such problems, there is one disclosed in Patent Document 1.
In this invention, the metal unlocking restricting member is integrally provided in the metal case that houses the lock mechanism. When the back door is deformed by a collision of another vehicle or the like, the unlocking restricting member is plastically deformed by the impact force at this time, and a part of the unlocking restricting member protrudes on the movement locus of the unlocking lever. Then, the lock release lever cannot rotate in a direction that allows the open lever to move to the lock holding position, so that even if the outside handle moves in the release direction due to the impact force of the collision, the lock mechanism is locked. Hold.
JP 2001-303822 A

しかし、バックドアが変形時に、ロック解除規制部材が変形するよりも先に衝撃力がオープンレバーに加わり、オープンレバーがロック解除位置に移動してしまうと、ロック機構がアンロック状態に移行してしまうという欠点があった。 However, when the back door is deformed, if the impact force is applied to the open lever before the unlocking restricting member is deformed, and the open lever moves to the unlocked position, the lock mechanism shifts to the unlocked state. There was a drawback of end.

本発明の目的は、バックドアに不意の衝撃力が加わり、この衝撃力がオープンレバーに掛かっても、バックドアが不意に開かないようにしたバックドアにおけるロック装置を提供することにある。 An object of the present invention is to provide a locking device for a back door that prevents the back door from opening unexpectedly even when an unexpected impact force is applied to the back door and the impact force is applied to the open lever.

本発明のバックドアにおけるロック装置は、車両本体後部の開口部の周縁に固定されたストライカと、該開口部を開閉可能に塞ぐバックドアに設けられ、該ストライカと係合してバックドアの閉状態を保持するロック状態と、ストライカとの係合を解除するアンロック状態とに移行可能なロック機構とを有するロック装置において、上記ロック機構をロック状態に保持するロック保持位置に向けて移動付勢され、該付勢力に抗してロック機構のロックを解除するロック解除位置に回動可能なオープンレバーと、バックドアに設けたアウトサイドハンドルのロック解除操作に連動して上記オープンレバーをロック解除位置に移動させ、アウトサイドハンドルの非操作時にはオープンレバーのロック保持位置への移動を許容するロック解除レバーと、を備え、上記オープンレバーが、塑性変形可能な金属材料からなり、かつ、該オープンレバー自体に所定値以上の後突荷重がかかったとき、上記オープンレバーとロック解除レバーを枢着したベース部材に一体に設けたストッパ部と干渉可能な位置に変形し、該オープンレバーがロック解除位置に回動するのを機械的に防止するロック解除規制部を一体的に備えていることを特徴としている。 The locking device for a back door according to the present invention is provided on a striker fixed to the periphery of the opening at the rear of the vehicle body and a back door that closes the opening so as to be openable and closable, and engages with the striker to close the back door. In a lock device having a lock mechanism that can be shifted to a locked state that holds the state and an unlocked state that releases the engagement with the striker, the lock mechanism is moved toward a lock holding position that holds the lock mechanism in the locked state. The open lever that can be turned to the unlocking position that releases the lock mechanism against the biasing force, and the open lever is locked in conjunction with the unlocking operation of the outside handle provided on the back door. Lock release lever that moves to the release position and allows the open lever to move to the lock holding position when the outside handle is not operated And the open lever is made of a plastically deformable metal material, and the open lever and the unlocking lever are pivotally attached when a rear impact load of a predetermined value or more is applied to the open lever itself. It is characterized in that it is integrally provided with a lock release restricting portion that is deformed to a position where it can interfere with the stopper portion provided integrally with the open lever and mechanically prevents the open lever from rotating to the lock release position. .

本発明によると、バックドアに不意の衝撃力が加わり、この衝撃力がオープンレバーに直接掛かっても、オープンレバーに設けられたロック解除規制部が塑性変形し、オープンレバーがロック解除位置に回転するのを規制するので、バックドアが不意に開くのを確実に防止できる。 According to the present invention, an unexpected impact force is applied to the back door, and even if this impact force is directly applied to the open lever, the unlocking restricting portion provided on the open lever is plastically deformed, and the open lever rotates to the unlocked position. Since it is restricted from doing so, it is possible to reliably prevent the back door from opening unexpectedly.

以下、図示実施形態に基づき本発明を説明する。なお、以下の説明中の前後の方向は、図１に記載した矢印の方向を基準としている。
図１に示すように、車両本体１００の後部には開口部１０１が穿設されており、開口部１０１の上縁部にはバックドア１０２が左右方向の回転軸によって回転可能に枢着されており、バックドア１０２によって開口部１０１を開閉できる。開口部１０１の下縁部にはストライカ１０３が突設されており、バックドア１０２の内面のストライカ１０３と対応する位置にはキャンセル機能付ロック装置ＬＳが設けられている。
このキャンセル機能付ロック装置ＬＳはストライカ１０３と係脱可能な公知のロック機構１０を具備している。ロック機構１０は金属製のケース１１を具備しており、ケース１１のストライカ１０３との対向部にはストライカ１０３が進入可能な進入溝１２が形成されている。ケース１１の上板と底板の間にはバックドア１０２の閉塞時に共に上下方向を向く一対の回転軸１３、回転軸１４が固定されている。回転軸１３にはフック１５が回転軸１３回りに回転可能として取り付けられており、回転軸１４にはポール１６が回転軸１４回りに回転可能として取り付けられている。
フック１５には、ストライカ１０３が進入可能な係合溝１７と、ポール１６と係脱可能な係合突部１８が設けられている。フック１５は図１１に示すロック解除位置と図１０に示すロック位置の間を回転可能であり、進入溝１２にストライカ１０３が係合した状態でフック１５がロック位置に移動すると、フック１５の係合溝１７がストライカ１０３をロックする。
ポール１６は、フック１５と係合しない図１１に示す非係合位置と、その係止部１９がフック１５の係合突部１８と係合して、ロック位置にあるフック１５がロック解除位置に回転するのを防止する、図１０に示す係合位置との間を回動可能である。ポール１６の係止部１９がフック１５の係合突部１８と係合するのがロック機構１０のロック状態であり、係止部１９と係合突部１８の係合が解除され、フック１５がロック解除位置に移動したときがロック機構１０のアンロック状態である。
フック１５とケース１１の間、及びポール１６とケース１１の間にはそれぞれ捻りコイルばねＳ１と捻りコイルばねＳ２が設けられ、捻りコイルばねＳ１と捻りコイルばねＳ２の回転付勢力によって、フック１５とポール１６はロック状態となるように回転付勢されている。 Hereinafter, the present invention will be described based on illustrated embodiments. Note that the front-rear direction in the following description is based on the direction of the arrow shown in FIG.
As shown in FIG. 1, an opening 101 is formed in the rear portion of the vehicle body 100, and a back door 102 is pivotally attached to an upper edge portion of the opening 101 so as to be rotatable by a horizontal rotation shaft. The opening 101 can be opened and closed by the back door 102. A striker 103 protrudes from the lower edge of the opening 101, and a lock device LS with a cancel function is provided at a position corresponding to the striker 103 on the inner surface of the back door 102.
The lock device LS with a cancel function includes a known lock mechanism 10 that can be engaged with and disengaged from the striker 103. The lock mechanism 10 includes a metal case 11, and an entrance groove 12 into which the striker 103 can enter is formed at a portion of the case 11 facing the striker 103. Between the upper plate and the bottom plate of the case 11, a pair of rotary shafts 13 and 14 that are vertically oriented when the back door 102 is closed are fixed. A hook 15 is attached to the rotary shaft 13 so as to be rotatable around the rotary shaft 13, and a pole 16 is attached to the rotary shaft 14 so as to be rotatable around the rotary shaft 14.
The hook 15 is provided with an engaging groove 17 through which the striker 103 can enter and an engaging protrusion 18 that can be engaged with and disengaged from the pole 16. The hook 15 can rotate between the unlocked position shown in FIG. 11 and the locked position shown in FIG. 10. When the hook 15 moves to the locked position with the striker 103 engaged with the entry groove 12, the hook 15 is engaged. The joint groove 17 locks the striker 103.
The pawl 16 does not engage with the hook 15 and the non-engagement position shown in FIG. 11, the engaging portion 19 engages with the engagement protrusion 18 of the hook 15, and the hook 15 in the lock position is unlocked. It can be rotated between the engagement positions shown in FIG. The locking portion of the lock mechanism 10 is engaged with the engaging protrusion 18 of the hook 16 and the engaging protrusion 18 of the hook 15 is released, and the engaging portion 19 and the engaging protrusion 18 are disengaged. Is when the lock mechanism 10 is unlocked.
A torsion coil spring S1 and a torsion coil spring S2 are provided between the hook 15 and the case 11 and between the pole 16 and the case 11, respectively, and the hook 15 and the torsion coil spring S2 are rotated by the rotational biasing force of the torsion coil spring S1 and the torsion coil spring S2. The pole 16 is urged to rotate so as to be locked.

ケース１１からは延出部２０が一体的に延出しており、ケース１１の上面の延出部２０近傍にはレバー用開口２１が穿設されている。延出部２０の上端部には、延出部２０の直前に位置する支持金具（ベース部材）２９の下端部が重合しており、延出部２０と支持金具２９が延出部２０に対して直交する枢着ピン２２によって固定されている。支持金具２９の上端部にはストッパ部３２が一体的に突設されている。さらに、この枢着ピン２２には、支持金具２９の前方に位置する金属材料からなるオープンレバー２３の中間部が回転可能に枢着されている。オープンレバー２３は図２及び図１０に示すロック保持位置と、図３及び図１１に示すロック解除位置との間を回転可能であり、オープンレバー２３とケース１１の間に設けられた捻りコイルばねＳ３の回転付勢力によって、常にロック保持位置側に付勢されている。オープンレバー２３がロック解除位置に移動すると、ケース１１内においてオープンレバー２３の端部に設けられた押圧端部２８がポール１６を押圧し、ポール１６を非係合位置に回転させるので、フック１５によるストライカ１０３のロックが解除される。オープンレバー２３がロック保持位置に移動すると、ケース１１内においてオープンレバー２３の押圧端部２８がポール１６から離れ、ポール１６が捻りコイルばねＳ２の付勢力によって係合位置に復帰し、ロック位置に復帰したフック１５と係合し、この状態が保持される。オープンレバー２３の上部にはスライド用長孔２４が穿設されており、スライド用長孔２４には合成樹脂製のスライダ２５がスライド用長孔２４の長手方向に移動可能として嵌合している。スライダ２５の前面には枢着ピン２２と平行な前向きの係合ピン２６が一体的に突設されており、スライダ２５の後面には係合ピン２６と同軸をなす押圧ピン２７が後ろ向きに一体的に突設されている。スライダ２５は、スライド用長孔２４の全範囲を直線的に移動可能であり、スライド用長孔２４の下端部側に位置する係合可能位置（図２及び図３の位置）と、上端部側に位置する退避位置（図４の位置）との間を移動できる。 An extension portion 20 extends integrally from the case 11, and a lever opening 21 is formed near the extension portion 20 on the upper surface of the case 11. The lower end portion of the support fitting (base member) 29 positioned immediately before the extension portion 20 is overlapped with the upper end portion of the extension portion 20, and the extension portion 20 and the support fitting 29 are connected to the extension portion 20. And are fixed by pivot pins 22 orthogonal to each other. A stopper 32 is integrally protruded from the upper end of the support bracket 29. Further, an intermediate portion of an open lever 23 made of a metal material located in front of the support fitting 29 is pivotally attached to the pivot pin 22 so as to be rotatable. The open lever 23 is rotatable between a lock holding position shown in FIGS. 2 and 10 and a lock release position shown in FIGS. 3 and 11, and a torsion coil spring provided between the open lever 23 and the case 11. It is always urged toward the lock holding position by the rotational urging force of S3. When the open lever 23 moves to the unlock position, the pressing end 28 provided at the end of the open lever 23 in the case 11 presses the pole 16 and rotates the pole 16 to the disengaged position. The striker 103 is unlocked. When the open lever 23 moves to the lock holding position, the pressing end portion 28 of the open lever 23 moves away from the pole 16 in the case 11, and the pole 16 returns to the engagement position by the urging force of the torsion coil spring S2, and the lock position is reached. It engages with the returned hook 15 and this state is maintained. A sliding long hole 24 is formed in the upper portion of the open lever 23, and a synthetic resin slider 25 is fitted in the sliding long hole 24 so as to be movable in the longitudinal direction of the sliding long hole 24. . A forward engaging pin 26 parallel to the pivot pin 22 is integrally projected on the front surface of the slider 25, and a pressing pin 27 coaxial with the engaging pin 26 is integrated rearward on the rear surface of the slider 25. Is projected. The slider 25 is linearly movable over the entire range of the long slot 24 for sliding, and can be engaged with the lower end of the long slot 24 for sliding (the position shown in FIGS. 2 and 3) and the upper end. It is possible to move between the retracted position (position in FIG. 4) located on the side.

支持金具２９とオープンレバー２３の間にはロック解除レバー３０が位置しており、このロック解除レバー３０の中間部が枢着ピン２２に回転可能に枢着されている。ロック解除レバー３０には、リンク部材３１の一端が回転可能に枢着されており、リンク部材３１の他端は、バックドア１０２に設けられた回転操作可能なアウトサイドハンドル１０４に連係されている。アウトサイドハンドル１０４が初期位置（非操作位置）にあるとき、ロック解除レバー３０は図２に示すロック許容位置に位置し、アウトサイドハンドル１０４が回転操作（ロック解除操作）されると、図３に示すロック解除位置まで回転する。スライダ２５が上記係合可能位置にあるとき、押圧ピン２７はロック解除レバー３０の押圧部３３の回転軌跡上に位置し、ロック解除レバー３０の一端部である押圧部３３が押圧ピン２７と係脱可能となる。従って、スライダ２５が係合可能位置にある状態でロック解除レバー３０がロック解除位置に移動すると、ロック解除レバー３０の押圧部３３が押圧ピン２７を押圧し、その結果、オープンレバー２３が捻りコイルばねＳ３の回転付勢力に抗してロック解除位置に移動する。 An unlock lever 30 is located between the support fitting 29 and the open lever 23, and an intermediate portion of the unlock lever 30 is pivotally attached to the pivot pin 22. One end of a link member 31 is pivotally attached to the lock release lever 30, and the other end of the link member 31 is linked to a rotatable outer handle 104 provided on the back door 102. . When the outside handle 104 is in the initial position (non-operating position), the lock release lever 30 is positioned at the lock allowable position shown in FIG. 2, and when the outside handle 104 is rotated (unlocked), FIG. Rotate to the unlock position shown in. When the slider 25 is in the engageable position, the pressing pin 27 is positioned on the rotation locus of the pressing portion 33 of the unlocking lever 30, and the pressing portion 33, which is one end of the unlocking lever 30, is engaged with the pressing pin 27. Detachable. Therefore, when the unlocking lever 30 moves to the unlocking position with the slider 25 in the engageable position, the pressing portion 33 of the unlocking lever 30 presses the pressing pin 27, and as a result, the open lever 23 turns the twist coil. It moves to the unlocking position against the rotational biasing force of the spring S3.

支持金具２９の先端側には、枢着ピン２２と平行な枢着ピン３５によって、キャンセルレバー３６が枢着ピン３５回りに回転可能に枢着されており、キャンセルレバー３６は図４に示すロック解除不能位置と、図２及び図３に示すロック解除可能位置との間を回転可能である。支持金具２９とキャンセルレバー３６の間には捻りコイルばねＳ４の両端部がそれぞれ係止されている。この捻りコイルばねＳ４は、キャンセルレバー３６がその中立位置（ロック解除可能位置とロック解除不能位置の中間位置）よりロック解除不能位置に近づくと、キャンセルレバー３６をロック解除不能位置側に付勢し、かつロック解除不能位置に保持し、一方、キャンセルレバー３６が中立位置よりロック解除可能位置に近づくと、キャンセルレバー３６をロック解除可能位置側に付勢し、かつロック解除可能位置に保持するものである。キャンセルレバー３６には円弧状の係合ピン移動孔３７が穿設されており、この係合ピン移動孔３７にはスライダ２５の係合ピン２６が相対移動可能に嵌合している。この係合ピン移動孔３７は、キャンセルレバー３６が図２及び図３のロック解除可能位置に移動したときに、正面視でその曲率中心が枢着ピン２２と一致する。さらに、係合ピン２６には正面視で枢着ピン３５を中心とする円弧状の円弧状孔３８が穿設されており、この円弧状孔３８にはリンク部材４０の一端に突設された、枢着ピン３５と平行な嵌合ピン３９が相対移動可能に嵌合している。
スライド用長孔２４、スライダ２５、係合ピン２６、押圧ピン２７、キャンセルレバー３６、および係合ピン移動孔３７はキャンセル機構の構成要素である。 A cancel lever 36 is pivotally mounted around the pivot pin 35 by a pivot pin 35 parallel to the pivot pin 22 at the front end side of the support fitting 29. The cancel lever 36 is locked as shown in FIG. It can rotate between the unreleasable position and the unlockable position shown in FIGS. Both ends of the torsion coil spring S4 are locked between the support fitting 29 and the cancel lever 36, respectively. The torsion coil spring S4 urges the cancel lever 36 toward the unlock impossible position side when the cancel lever 36 approaches the unlock impossible position from its neutral position (intermediate position between the unlockable position and the unlockable position). And when the cancel lever 36 approaches the unlockable position from the neutral position, the cancel lever 36 is biased toward the unlockable position and held at the unlockable position. It is. An arcuate engagement pin moving hole 37 is formed in the cancel lever 36, and the engagement pin 26 of the slider 25 is fitted in the engagement pin moving hole 37 so as to be relatively movable. When the cancel lever 36 moves to the unlockable position shown in FIGS. 2 and 3, the center of curvature of the engagement pin moving hole 37 coincides with the pivot pin 22. Further, the engaging pin 26 is formed with an arcuate arc hole 38 centered on the pivot pin 35 in a front view. The arcuate hole 38 projects from one end of the link member 40. The fitting pin 39 parallel to the pivot pin 35 is fitted so as to be relatively movable.
The slide long hole 24, the slider 25, the engagement pin 26, the pressing pin 27, the cancel lever 36, and the engagement pin moving hole 37 are components of the cancel mechanism.

リンク部材４０の他端はバックドア１０２に設けられたキーシリンダＫＣに連係されている。キーシリンダＫＣに図示を省略したキーを挿入して解錠方向に回転させると、キャンセルレバー３６が図２から図４の反時計方向に回転し、係合ピン移動孔３７がスライダ２５をスライド用長孔２４内の上記係合可能位置に移動させる（図２及び図３参照。このときのキャンセル機構の状態が操作有効状態）。一方、キーを施錠方向に回転させたりキーシリンダＫＣから抜き取ると、キャンセルレバー３６が図２から図４の時計方向に回転し、係合ピン移動孔３７が係合ピン２６を介してスライダ２５をスライド用長孔２４内の上記退避位置に移動させる（図４参照。このときのキャンセル機構の状態がキャンセル状態）。 The other end of the link member 40 is linked to a key cylinder KC provided on the back door 102. When a key (not shown) is inserted into the key cylinder KC and rotated in the unlocking direction, the cancel lever 36 rotates counterclockwise in FIGS. 2 to 4, and the engagement pin moving hole 37 slides the slider 25. The position is moved to the engageable position in the long hole 24 (see FIGS. 2 and 3. The cancel mechanism at this time is in the operation effective state). On the other hand, when the key is rotated in the locking direction or removed from the key cylinder KC, the cancel lever 36 rotates in the clockwise direction in FIGS. 2 to 4, and the engagement pin moving hole 37 moves the slider 25 through the engagement pin 26. Move to the retracted position in the slide slot 24 (see FIG. 4).

さらに、オープンレバー２３のスライド用長孔２４の近傍からは所定値以上の荷重が加わると塑性変形する金属材料からなるロック解除規制部４２が一体的に延出している。図５から図７に示すようにロック解除規制部４２の先端規制部４３は略くの字状に曲折されている。図６に示すように、初期状態（通常状態）においては、側面視においてロック解除規制部４２（先端規制部４３）はストッパ部３２より後方に位置している。 Further, from the vicinity of the slide long hole 24 of the open lever 23, a lock release restricting portion 42 made of a metal material that plastically deforms when a load of a predetermined value or more is applied extends integrally. As shown in FIGS. 5 to 7, the tip restricting portion 43 of the lock release restricting portion 42 is bent in a substantially U shape. As shown in FIG. 6, in the initial state (normal state), the lock release restricting portion 42 (the tip restricting portion 43) is located behind the stopper portion 32 in a side view.

以上のような構造の本実施形態のロック装置は、以下のように動作する。
通常、車両走行中はキーシリンダＫＣからキーが抜き取られている。そのため、キャンセルレバー３６が図４に示すロック解除不能位置に位置するので、係合ピン移動孔３７及び係合ピン２６の働きによってスライダ２５はスライド用長孔２４内の退避位置（図４の位置）に位置する。従って、仮にアウトサイドハンドル１０４に力が加わってロック解除レバー３０が図２に示すロック許容位置から図３に示すロック解除位置に移動しても、押圧部３３は押圧ピン２７を押圧しないので、オープンレバー２３はロック解除位置には移動せず、フック１５によるストライカ１０３のロック状態が維持される。
一方、車両の停車中などにキーによってキーシリンダＫＣを解錠すると、キャンセルレバー３６が図３に示すロック解除可能位置に移動するので、係合ピン移動孔３７が係合ピン２６を下方に押圧し、スライダ２５をスライド用長孔２４内の係合可能位置（図２及び図３の位置）に移動させる。スライダ２５が係合可能位置に移動した状態で、アウトサイドハンドル１０４を解除操作すると、リンク部材３１によってロック解除レバー３０がロック解除位置に移動し、その押圧部３３が押圧ピン２７を図２から図４の反時計方向に回転付勢（押圧）する。すると、係合ピン２６が係合ピン移動孔３７内を図２から図４の左方に移動し、かつ、オープンレバー２３が図２から図４の反時計方向に回転し、押圧端部２８がポール１６を図１１及び図１２の時計方向に回転させる。すると、ポール１６の係止部１９とフック１５の係合突部１８の係合が解除されるので、フック１５は捻りコイルばねＳ１の付勢力によってロック解除位置に移動し、フック１５によるストライカ１０３のロックが解除される。 The locking device of the present embodiment having the above structure operates as follows.
Normally, the key is removed from the key cylinder KC while the vehicle is running. Therefore, since the cancel lever 36 is located at the unlocking impossible position shown in FIG. 4, the slider 25 is moved to the retracted position (the position shown in FIG. 4) in the slide long hole 24 by the action of the engagement pin moving hole 37 and the engagement pin 26. ). Therefore, even if a force is applied to the outside handle 104 and the lock release lever 30 moves from the lock allowable position shown in FIG. 2 to the lock release position shown in FIG. 3, the pressing portion 33 does not press the pressing pin 27. The open lever 23 does not move to the unlocked position, and the locked state of the striker 103 by the hook 15 is maintained.
On the other hand, when the key cylinder KC is unlocked with the key while the vehicle is stopped, the cancel lever 36 moves to the unlockable position shown in FIG. 3, so that the engagement pin moving hole 37 presses the engagement pin 26 downward. Then, the slider 25 is moved to the engageable position (position shown in FIGS. 2 and 3) in the slide long hole 24. When the outside handle 104 is released while the slider 25 is moved to the engageable position, the lock release lever 30 is moved to the lock release position by the link member 31, and the pressing portion 33 moves the pressing pin 27 from FIG. It is urged to rotate (press) counterclockwise in FIG. Then, the engagement pin 26 moves in the engagement pin moving hole 37 to the left in FIG. 2 and FIG. 4, and the open lever 23 rotates counterclockwise in FIG. 2 to FIG. Rotates the pole 16 in the clockwise direction of FIGS. Then, the engagement between the engaging portion 19 of the pole 16 and the engaging protrusion 18 of the hook 15 is released, so that the hook 15 is moved to the unlocking position by the biasing force of the torsion coil spring S1, and the striker 103 by the hook 15 is moved. Is unlocked.

さらに、キーシリンダＫＣからキーが抜き取られているとき、またはキーシリンダＫＣが解錠状態にあるときに、後方から別の車両がバックドア１０２に衝突し、この衝撃力がバックドア１０２からオープンレバー２３のロック解除規制部４２に伝わると、その衝撃力によりロック解除規制部４２が前方に向かって塑性変形し、側面視で（車両の側方から見て）その先端規制部４３と支持金具２９のストッパ部３２が重合する（図７参照。即ち、ストッパ部３２が先端規制部４３の回転規制上に位置する）。すると、ストッパ部３２によってオープンレバー２３のロック解除位置側への回転が規制されるので、バックドア１０２及びオープンレバー２３に大きな衝撃力が加わっても、不意にポール１６とフック１５の係合が解除され、フック１５がストライカ１０３をロック解除するのが防止される。 Further, when the key is removed from the key cylinder KC or when the key cylinder KC is in the unlocked state, another vehicle collides with the back door 102 from the rear, and this impact force is applied from the back door 102 to the open lever. 23, the unlocking restricting portion 42 is plastically deformed forward by the impact force, and the tip restricting portion 43 and the support fitting 29 are seen from the side (viewed from the side of the vehicle). The stopper portion 32 overlaps (see FIG. 7, that is, the stopper portion 32 is positioned on the rotation restriction of the tip restriction portion 43). Then, since the rotation of the open lever 23 toward the unlocking position side is restricted by the stopper portion 32, even if a large impact force is applied to the back door 102 and the open lever 23, the pawl 16 and the hook 15 are unexpectedly engaged. It is released and the hook 15 is prevented from unlocking the striker 103.

本実施形態のように、オープンレバー２３に設けたロック解除規制部４２によって、ポール１６に直接係合しているオープンレバー２３の回転を規制すると、ロック解除規制部が他の回転部材（レバー）の回転を規制する従来装置に比べて、バックドア１０２への衝突によるロック機構１０の不意のロック解除をより確実に防止できる。
さらに、本実施形態ではロック解除規制部４２をストッパ部３２の後方に位置させているので、バックドア１０２に衝撃力が加わると、この衝撃力によって先端規制部４３が確実にストッパ部３２と干渉可能な位置まで変形する。
When the rotation of the open lever 23 that is directly engaged with the pole 16 is restricted by the lock release restricting portion 42 provided on the open lever 23 as in this embodiment, the lock release restricting portion becomes another rotating member (lever). As compared with the conventional device that restricts the rotation of the lock mechanism 10, it is possible to more reliably prevent the lock mechanism 10 from being unexpectedly unlocked due to the collision with the back door 102.
Further, in this embodiment, the unlocking restricting portion 42 is positioned behind the stopper portion 32. Therefore, when an impact force is applied to the back door 102, the tip restricting portion 43 reliably interferes with the stopper portion 32 by this impact force. Deform to the possible position.

本発明の一実施形態である自動車全体の側面図である。It is a side view of the whole motor vehicle which is one embodiment of the present invention. キャンセル機構が操作有効状態であり、かつ、ロック機構がロック状態にあるときのキャンセル機構付ロック装置の背面図である。It is a rear view of a lock device with a cancel mechanism when the cancel mechanism is in an operation valid state and the lock mechanism is in a locked state. キャンセル機構が操作有効状態であり、かつ、ロック機構がアンロック状態にあるときのキャンセル機構付ロック装置の背面図である。It is a rear view of a lock device with a cancel mechanism when the cancel mechanism is in an operation valid state and the lock mechanism is in an unlock state. キャンセル機構がキャンセル状態となっているときのキャンセル機構付ロック装置の背面図である。It is a rear view of the locking device with a cancel mechanism when the cancel mechanism is in a cancel state. ロック装置の要部の分解斜視図である。It is a disassembled perspective view of the principal part of a locking device. 図２のVI矢線方向に見たキャンセル機構付ロック装置の側面図である。It is a side view of the locking device with a cancellation mechanism seen in the VI arrow direction of FIG. バックドアに衝撃力が加わりロック解除規制部が塑性変形したときのキャンセル機構付ロック装置の側面図である。It is a side view of the locking device with a cancel mechanism when an impact force is applied to the back door and the unlocking restricting portion is plastically deformed. 図２のVIII−VIII矢線に沿う断面図である。It is sectional drawing which follows the VIII-VIII arrow line of FIG. 図２のIXI−IX矢線に沿う断面図である。It is sectional drawing which follows the IXI-IX arrow line of FIG. ロック状態にあるロック機構を、底板を外して示す底面図である。It is a bottom view which shows the locking mechanism in a locked state with the bottom plate removed. アンロック状態にあるロック機構を、底板を外して示す底面図である。It is a bottom view which shows the lock mechanism in an unlocked state with the bottom plate removed. 図１０のXII−XII矢線に沿う断面図である。It is sectional drawing which follows the XII-XII arrow line of FIG.

符号の説明Explanation of symbols

１００車両本体
１０１開口部
１０２バックドア
１０３ストライカ
１０４アウトサイドハンドル
１０ロック機構
１１ケース
１２進入溝
１３１４回転軸
１５フック
１６ポール
１７係合溝
１８係合突部
１９係止部
２０延出部
２１レバー用開口
２２枢着ピン
２３オープンレバー
２４スライド用長孔
２５スライダ
２６係合ピン
２７押圧ピン
２８押圧端部
２９支持金具(ベース部材)
３０ロック解除レバー
３１リンク部材
３２ストッパ部
３３押圧部
３５枢着ピン
３６キャンセルレバー
３７係合ピン移動孔
３８円弧状孔
３９嵌合ピン
４０リンク部材
４２ロック解除規制部
４３先端規制部
ＫＣキーシリンダ
ＬＳキャンセル機能付ロック装置
Ｓ１Ｓ２Ｓ３Ｓ４捻りコイルばね DESCRIPTION OF SYMBOLS 100 Vehicle main body 101 Opening part 102 Back door 103 Striker 104 Outside handle 10 Lock mechanism 11 Case 12 Entrance groove 13 14 Rotating shaft 15 Hook 16 Pole 17 Engagement groove 18 Engagement protrusion 19 Locking part 20 Extension part 21 Lever Opening 22 pivoting pin 23 open lever 24 long slot for sliding 25 slider 26 engaging pin 27 pressing pin 28 pressing end 29 support fitting (base member)
30 lock release lever 31 link member 32 stopper portion 33 pressing portion 35 pivot pin 36 cancel lever 37 engagement pin moving hole 38 arc-shaped hole 39 fitting pin 40 link member 42 lock release restriction portion 43 tip restriction portion KC key cylinder LS Locking device with cancel function S1, S2, S3, S4 Torsion coil spring

Claims

車両本体後部の開口部の周縁に固定されたストライカと、該開口部を開閉可能に塞ぐバックドアに設けられ、該ストライカと係合してバックドアの閉状態を保持するロック状態と、ストライカとの係合を解除するアンロック状態とに移行可能なロック機構とを有するロック装置において、
上記ロック機構をロック状態に保持するロック保持位置に向けて移動付勢され、該付勢力に抗してロック機構のロックを解除するロック解除位置に回動可能なオープンレバーと、
バックドアに設けたアウトサイドハンドルのロック解除操作に連動して上記オープンレバーをロック解除位置に移動させ、アウトサイドハンドルの非操作時にはオープンレバーのロック保持位置への移動を許容するロック解除レバーと、
を備え、
上記オープンレバーが、塑性変形可能な金属材料からなり、かつ、該オープンレバー自体に所定値以上の後突荷重がかかったとき、上記オープンレバーとロック解除レバーを枢着したベース部材に一体に設けたストッパ部と干渉可能な位置に変形し、該オープンレバーがロック解除位置に回動するのを機械的に防止するロック解除規制部を一体的に備えていることを特徴とするバックドアにおけるロック装置。 A striker fixed to the periphery of the opening at the rear of the vehicle main body, a locked state that is provided in a back door that closes the opening so as to be openable and closable, and holds the closed state of the back door; A locking device having a lock mechanism capable of shifting to an unlocked state in which the engagement of
An open lever that is urged to move toward a lock holding position that holds the lock mechanism in a locked state, and that can be rotated to a lock release position that releases the lock of the lock mechanism against the urging force;
An unlocking lever that moves the open lever to the unlocked position in conjunction with the unlocking operation of the outside handle provided on the back door, and allows the open lever to move to the lock holding position when the outside handle is not operated. ,
With
The open lever is made of a plastically deformable metal material, and when the rear lever is subjected to a rear impact load exceeding a predetermined value, the open lever and the unlocking lever are integrally provided on a base member pivotally attached. The lock on the back door is integrally provided with a lock release restricting portion that is deformed to a position capable of interfering with the stopper portion and mechanically prevents the open lever from rotating to the lock release position. apparatus.