JP2006220050A - Compressor and control valve for compressor - Google Patents

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a low cost compressor and a control valve for the same capable of quickly changing to destroke while securing starting performance. <P>SOLUTION: The control valve 100 is provided with a valve element 131 for a bleeding passage opening and closing a bleeding passage 31, a valve element 112 for an intake passage opening and closing an intake passage 32, and an electromagnet generation means 122 applying electromagnetic attraction force on both valve elements 131, 112. The valve element 131 for the bleeding passage opens when electric power is supplied to the electromagnet generation means 122 for adjusting valve opening of the valve element 112 for the intake passage. <P>COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI

Description

本発明は、クランク室内の圧力を調整して吐出量を変更する可変容量圧縮機およびそれに用いる制御弁に関する。   The present invention relates to a variable capacity compressor that adjusts a pressure in a crank chamber to change a discharge amount, and a control valve used therefor.

可変容量圧縮機では、吐出容量の調整を行う容量制御機構が設けられている。   The variable capacity compressor is provided with a capacity control mechanism for adjusting the discharge capacity.

例えば特許文献１に開示される容量制御機構は、吐出室の圧力をクランク室に導入する給気通路と、クランク室の圧力を吸入室に導出する抽気通路と、給気通路の途中に介在されて該給気通路を開閉制御する電磁制御弁と、を備えて構成されている。電磁制御弁により給気通路の開度を調整すると、吐出室からクランク室に導入する高圧冷媒の量が調整され、クランク室の圧力が調整される（つまりピストンを挟んだクランク室圧と吸入室圧との差圧が調整される）。すると、ピストンストロークが変わり、圧縮機の吐出量が変更される。
特許第２５６７９４７号 For example, the capacity control mechanism disclosed in Patent Document 1 is interposed in the middle of the air supply passage for introducing the pressure of the discharge chamber into the crank chamber, the bleed passage for deriving the pressure of the crank chamber to the suction chamber, and the air supply passage. And an electromagnetic control valve for controlling the opening and closing of the air supply passage. When the opening of the air supply passage is adjusted by the electromagnetic control valve, the amount of high-pressure refrigerant introduced from the discharge chamber into the crank chamber is adjusted, and the crank chamber pressure is adjusted (that is, the crank chamber pressure and the suction chamber sandwiching the piston). Pressure difference with pressure is adjusted). Then, a piston stroke changes and the discharge amount of a compressor is changed.
Japanese Patent No. 2567947

このような可変容量圧縮機においては、例えば圧縮機の吐出量に対して蒸発器で受ける熱負荷が小さいときには、蒸発器が過剰に冷却されてこの状態が長く続くと蒸発器が凍結してしまうため、速やかにデストロークに変更できると好ましい。また、可変容量圧縮機が車両に搭載される場合は、車両の加速時に圧縮機で消費する動力を低減することで効率的な車両の急加速が可能となるため、このような場合も速やかにデストロークに変更できると好ましい。   In such a variable capacity compressor, for example, when the heat load received by the evaporator is small with respect to the discharge amount of the compressor, the evaporator is frozen if the evaporator is excessively cooled and this state continues for a long time. Therefore, it is preferable that it can be quickly changed to destroke. In addition, when a variable displacement compressor is mounted on a vehicle, efficient acceleration of the vehicle can be achieved by reducing the power consumed by the compressor during vehicle acceleration. It is preferable that the stroke can be changed.

そのため、吐出室から給気通路を通じてクランク室に導入した高圧冷媒が、抽気通路を通じてクランク室から大量に排出されてないように、抽気通路の通路断面積は小さく設定されている。なお、通常は抽気通路の途中に通路断面積を絞った固定絞り部が設けられている。   Therefore, the passage cross-sectional area of the extraction passage is set to be small so that a large amount of high-pressure refrigerant introduced from the discharge chamber into the crank chamber through the supply passage is not discharged from the crank chamber through the extraction passage. Normally, a fixed throttle portion with a reduced passage cross-sectional area is provided in the middle of the extraction passage.

しかしながら、このように抽気通路の通路断面積が小さいと、圧縮機の停止時にクランク室に溜まった液冷媒が圧縮機の起動時に速やかにクランク室から排出されず、この液冷媒が駆動軸またはカム（斜板）の回転によりかき回されて気化しクランク室がどんどん高圧となるため、クランク室を低圧にしてピストンストロークを大きくしようとしてもできない不都合が生じる。つまり、抽気通路の通路断面積が小さいと、圧縮機の起動性が劣ってしまう。   However, when the passage cross-sectional area of the extraction passage is small in this way, the liquid refrigerant accumulated in the crank chamber when the compressor is stopped is not quickly discharged from the crank chamber when the compressor is started. Since the crank chamber is gradually vaporized by being stirred by the rotation of the (swash plate), there is a disadvantage that it is impossible to increase the piston stroke by lowering the crank chamber. That is, if the passage cross-sectional area of the extraction passage is small, the startability of the compressor is inferior.

なお、外気温度が高温であるほどまた圧縮機の放置時間（停止時間）が長いほど、外気温度の影響を受けやすい冷凍サイクルの構成要素（蒸発器、凝縮器、配管）で気化した冷媒が、外気温度の影響を受けにくい圧縮機のクランク室に液化して溜まるため、クランク室内に大量の液冷媒が溜まってしまう。そのため、特に圧縮機の起動性が重視される夏期ほど、圧縮機の機動性が低下してしまうことになる。   As the outside air temperature is higher and the compressor is left for a longer time (stop time), the refrigerant vaporized in the components (evaporator, condenser, piping) of the refrigeration cycle that is more susceptible to the outside air temperature, Since it is liquefied and collected in the crank chamber of the compressor which is not easily affected by the outside air temperature, a large amount of liquid refrigerant accumulates in the crank chamber. Therefore, especially in the summer when the startability of the compressor is emphasized, the mobility of the compressor is reduced.

ここでこのような課題を解消すべく、起動性を確保しつも速やかにデストロークに変更できる構造として、抽気通路の通路断面積を大きく設定してこの抽気通路を開閉する電磁制御弁（弁体および電磁発生手段）を設けた構造が考えられる。この構造によれば抽気通路を任意に開閉できるため、圧縮機の起動時には抽気通路を開くことで圧縮機の起動性を確保できるし、デストロークにしたい時には抽気通路を閉じることで速やかにデストロークにできる。   Here, in order to solve such problems, an electromagnetic control valve (valve element) that opens and closes the bleed passage by setting a large passage cross-sectional area of the bleed passage as a structure that can quickly change to destroke while ensuring startability Further, a structure provided with electromagnetic generating means) is conceivable. According to this structure, the bleed passage can be opened and closed arbitrarily. Therefore, when the compressor is started, the bleed passage can be opened to ensure the startability of the compressor, and when it is desired to be destroked, the bleed passage can be closed quickly. Can be.

しかしながら、給気通路と抽気通路のぞれぞれに電磁制御弁（特に電磁発生手段）を付加すると圧縮機の製造コストが嵩んでしまう。   However, if an electromagnetic control valve (especially electromagnetic generation means) is added to each of the supply passage and the extraction passage, the manufacturing cost of the compressor increases.

本発明は、上記事情を考慮し、起動性を確保しつも速やかにデストロークに変更できる低コストな圧縮機およびその制御弁の提供を目的とする。   In view of the above circumstances, an object of the present invention is to provide a low-cost compressor capable of promptly changing to a destroke while ensuring startability and a control valve thereof.

請求項１の発明は、シリンダボアに往復動自在に収容されたピストンと、前記シリンダボアの上死点側に吸入弁を介して連通する吸入室と、前記シリンダボアの上死点側に吐出弁を介して連通する吐出室と、前記ピストンより下死点側のクランク室と、前記クランク室内で回転する駆動軸と、前記駆動軸の回転を各ピストンの往復動に変換するものであり且つ前記ピストンを挟んでのクランク室圧と吸入室圧との差圧によりピストンストロークを変更するカムと、前記クランク室圧を調整することでクランク室圧と吸入室圧との差圧によりピストンストロークを変更して吐出容量を制御する制御弁と、を備えた圧縮機であって、
前記制御弁は、前記クランク室と前記吸入室とを連通する抽気通路の途中に配置されて該抽気通路を開閉する抽気通路用弁体と、前記吐出室と前記クランク室とを連通する給気通路の途中に配置され該給気通路を開閉する給気通路用弁体と、電力供給により磁束を発生させて前記抽気通路用弁体および前記給気通路用弁体に電磁吸引力を及ぼす電磁発生手段と、を備え、
前記給気通路用弁体は、付勢手段により開弁方向に一定の付勢力で常時付勢され且つ前記電磁発生手段の電磁吸引力により閉弁方向への付勢力が調整されることで開弁度が調整され、前記抽気通路用弁体は、付勢手段によって閉弁方向に一定の付勢力で常時付勢され且つ前記電磁発生手段の電磁吸引力により閉弁方向への付勢力が調整されるものであり、前記電磁発生手段の電磁吸引力が生じると電磁吸引力の大きさにかかわらず前記抽気通路を閉じ且つ前記電磁発生手段の電磁吸引力が消えると前記抽気通路を開くことを特徴とするものである。 According to a first aspect of the present invention, there is provided a piston accommodated reciprocally in a cylinder bore, a suction chamber communicating with a top dead center side of the cylinder bore via a suction valve, and a discharge valve on a top dead center side of the cylinder bore. A discharge chamber that communicates with the piston, a crank chamber on the bottom dead center side of the piston, a drive shaft that rotates in the crank chamber, and a rotation of the drive shaft that is converted into a reciprocating motion of each piston. The piston stroke is changed by the differential pressure between the crank chamber pressure and the suction chamber pressure by adjusting the crank chamber pressure and the cam that changes the piston stroke by the differential pressure between the crank chamber pressure and the suction chamber pressure. A compressor having a control valve for controlling the discharge capacity,
The control valve is disposed in the middle of a bleed passage that communicates the crank chamber and the suction chamber, and a bleed passage valve body that opens and closes the bleed passage, and an air supply that communicates the discharge chamber and the crank chamber An air supply passage valve body that is arranged in the middle of the passage and opens and closes the air supply passage, and an electromagnetic that generates magnetic flux by power supply and exerts an electromagnetic suction force on the extraction passage valve body and the air supply passage valve body And generating means,
The supply passage valve element is always urged by a biasing means in a valve opening direction with a constant biasing force, and the biasing force in the valve closing direction is adjusted by an electromagnetic suction force of the electromagnetic generating means. The valve degree is adjusted, and the bleed passage valve body is always urged by a biasing means in the valve closing direction with a constant biasing force, and the biasing force in the valve closing direction is adjusted by the electromagnetic suction force of the electromagnetic generating means. When the electromagnetic attraction force of the electromagnetic generation means is generated, the extraction passage is closed regardless of the magnitude of the electromagnetic attraction force, and when the electromagnetic attraction force of the electromagnetic generation means disappears, the extraction passage is opened. It is a feature.

請求項２の発明は、請求項１に記載の圧縮機であって、圧縮機が介装されている冷凍サイクルの冷媒圧力または冷媒圧力差を検出して冷凍サイクルの冷媒圧力又は冷媒圧力差を維持するように、前記給気通路用弁体に対して荷重を付与する感圧部を備えることを特徴とするものである。   The invention of claim 2 is the compressor according to claim 1, wherein the refrigerant pressure or refrigerant pressure difference of the refrigeration cycle in which the compressor is interposed is detected, and the refrigerant pressure or refrigerant pressure difference of the refrigeration cycle is detected. In order to maintain, a pressure-sensitive portion that applies a load to the valve body for the air supply passage is provided.

請求項３の発明は、クランク室圧を調整することでピストンを挟んでのクランク室圧と吸入圧との差圧によりピストンストロークを調整して吐出量を制御する圧縮機の制御弁であって、
前記クランク室と前記吸入室とを連通する抽気通路の途中に配置されて該抽気通路を開閉する抽気通路用弁体と、前記吐出室と前記クランク室とを連通する給気通路の途中に配置され該給気通路を開閉する給気通路用弁体と、電力供給により磁束を発生させて前記抽気通路用弁体および前記給気通路用弁体に電磁吸引力を及ぼす電磁発生手段と、を備え、
前記給気通路用弁体は、付勢手段により開弁方向に一定の付勢力で常時付勢され且つ前記電磁発生手段の電磁吸引力により閉弁方向への付勢力が調整されることで開弁度が調整され、
前記抽気通路用弁体は、付勢手段によって閉弁方向に一定の付勢力で常時付勢され且つ前記電磁発生手段の電磁吸引力により閉弁方向への付勢力が調整されるものであり、前記電磁発生手段の電磁吸引力が生じると電磁吸引力の大きさにかかわらず前記抽気通路を閉じ且つ前記電磁発生手段の電磁吸引力が消えると前記抽気通路を開くことを特徴とするものである。 The invention according to claim 3 is a compressor control valve for controlling the discharge amount by adjusting the piston stroke by the differential pressure between the crank chamber pressure and the suction pressure across the piston by adjusting the crank chamber pressure. ,
Arranged in the middle of a bleed passage that communicates the crank chamber and the suction chamber, and arranged in the middle of a bleed passage valve that opens and closes the bleed passage, and in the supply passage that communicates the discharge chamber and the crank chamber An air supply passage valve body that opens and closes the air supply passage, and an electromagnetic generation means that generates magnetic flux by supplying electric power and exerts an electromagnetic suction force on the valve body for the extraction passage and the valve body for the air supply passage. Prepared,
The supply passage valve element is always urged by a biasing means in a valve opening direction with a constant biasing force, and the biasing force in the valve closing direction is adjusted by an electromagnetic suction force of the electromagnetic generating means. The valve rate is adjusted,
The bleed passage valve body is constantly urged by a urging means with a constant urging force in the valve closing direction, and the urging force in the valve closing direction is adjusted by the electromagnetic attraction force of the electromagnetic generating means, When the electromagnetic attraction force of the electromagnetic generation means is generated, the extraction passage is closed regardless of the magnitude of the electromagnetic attraction force, and when the electromagnetic attraction force of the electromagnetic generation means disappears, the extraction passage is opened. .

請求項４の発明は、請求項３に記載の圧縮機の制御弁であって、圧縮機が介装されている冷凍サイクルの冷媒圧力または冷媒圧力差を検出して冷凍サイクルの冷媒圧力又は冷媒圧力差を維持するように、前記給気通路用弁体に対して荷重を付与する感圧部を備えることを特徴とするものである。   The invention according to claim 4 is the control valve for the compressor according to claim 3, wherein the refrigerant pressure or refrigerant pressure of the refrigeration cycle is detected by detecting the refrigerant pressure or refrigerant pressure difference of the refrigeration cycle in which the compressor is interposed. In order to maintain the pressure difference, a pressure-sensitive portion that applies a load to the valve body for the supply passage is provided.

請求項１および３の発明によれば、給気通路の開弁度を調整すべく電磁発生手段へ電力供給した際には抽気通路が開き、電磁発生手段への電力供給を停止した際には給気通路が開き且つ抽気通路が閉じる。   According to the first and third aspects of the invention, when power is supplied to the electromagnetic generation means to adjust the valve opening degree of the supply passage, the extraction passage is opened, and when power supply to the electromagnetic generation means is stopped. The supply passage is opened and the extraction passage is closed.

そのため、圧縮機の起動に伴い電磁発生手段に電力を供給すれば、抽気通路が開いた状態で給気通路の開度を調整できる。するとクランク室に溜まった液冷媒は抽気通路を通じてクランク室外へ速やかに排出され、圧縮機の起動性が向上する。また、デストロークにしたい場合には、電磁発生手段への電力供給を遮断すれば抽気通路が閉じ且つ給気通路が開き、これによりクランク室の圧力が速やかに上昇して速やかにデストロークになる。   Therefore, if electric power is supplied to the electromagnetic generating means as the compressor starts, the opening degree of the air supply passage can be adjusted while the extraction passage is open. Then, the liquid refrigerant accumulated in the crank chamber is quickly discharged out of the crank chamber through the extraction passage, and the startability of the compressor is improved. If it is desired to make a destroke, if the power supply to the electromagnetic generating means is cut off, the extraction passage is closed and the supply passage is opened, whereby the pressure in the crank chamber rises quickly and the destroke is made quickly. .

このように請求項１および３の発明によれば、給気通路の弁体を開閉する電磁発生手段と抽気通路の弁体を開閉する電磁制御手段とを別々に設けない低コストな構造でありながら、圧縮機の起動性を確保しつつも速やかにデストロークに変更できる構造となる。   As described above, according to the first and third aspects of the invention, the electromagnetic generating means for opening and closing the valve body of the supply passage and the electromagnetic control means for opening and closing the valve body of the extraction passage are not provided separately. However, the structure can be quickly changed to the destroke while ensuring the startability of the compressor.

請求項２および４の発明によれば、電磁吸入力を変更しない限り、設定された冷媒圧力となるように実際の冷媒圧力が自律的に調節される。外部からの制御によって電磁吸入力を変更すれば冷媒圧力の設定値が変更され、この新たな設定値となるように実際の冷媒圧力が調節される。そのため、冷凍サイクルを安定した状態で制御できる。   According to the second and fourth aspects of the invention, the actual refrigerant pressure is autonomously adjusted so as to be the set refrigerant pressure unless the electromagnetic suction input is changed. If the electromagnetic suction input is changed by control from the outside, the set value of the refrigerant pressure is changed, and the actual refrigerant pressure is adjusted so as to become this new set value. Therefore, the refrigeration cycle can be controlled in a stable state.

以下、本発明にかかる可変容量圧縮機の一実施形態を図面を参照しつつ説明する。この実施形態の圧縮機１は、車両のエンジンルームに配置されエンジンの駆動軸の回転力を利用して駆動し、車両用空調装置の冷凍サイクルに介装されて冷凍サイクルで気化した冷媒ガスを断熱圧縮するものである。   Hereinafter, an embodiment of a variable capacity compressor according to the present invention will be described with reference to the drawings. The compressor 1 of this embodiment is disposed in the engine room of a vehicle and is driven using the rotational force of the drive shaft of the engine. The refrigerant gas that is interposed in the refrigeration cycle of the vehicle air conditioner and is vaporized in the refrigeration cycle. Adiabatic compression.

まず図１を参照して圧縮機１の全体構造を説明する。   First, the overall structure of the compressor 1 will be described with reference to FIG.

圧縮機１は、斜板式可変容量圧縮機である。圧縮機１は、円周方向に複数の等間隔に配置されたシリンダボア３を有するシリンダブロック２と、該シリンダブロック２の前端面に接合され該シリンダブロック２との間にクランク室５を形成するフロントハウジング４と、シリンダブロック２の後端面にバルブプレート９を介して接合され吸入室７および吐出室８を形成するリアハウジング６と、を備えている。これらシリンダブロック２とフロントハウジング４とリアハウジング６とは、複数のスルーボルトＢによって締結固定される。   The compressor 1 is a swash plate type variable capacity compressor. The compressor 1 forms a crank chamber 5 between a cylinder block 2 having a plurality of cylinder bores 3 arranged at equal intervals in the circumferential direction, and the cylinder block 2 joined to the front end surface of the cylinder block 2. A front housing 4 and a rear housing 6 joined to a rear end surface of the cylinder block 2 via a valve plate 9 to form a suction chamber 7 and a discharge chamber 8 are provided. The cylinder block 2, the front housing 4 and the rear housing 6 are fastened and fixed by a plurality of through bolts B.

バルブプレート９は、シリンダボア３と吸入室７とを連通する吸入孔１１と、シリンダボア３と吐出室８とを連通する吐出孔１２と、を備えている。   The valve plate 9 includes a suction hole 11 that communicates the cylinder bore 3 and the suction chamber 7, and a discharge hole 12 that communicates the cylinder bore 3 and the discharge chamber 8.

バルブプレート９のシリンダブロック２側には、吸入孔１１を開閉する吸入弁１３ｖ（図３参照）が設けられ、一方、バルブプレート９のリアハウジング６側には、吐出孔１２を開閉する吐出弁１４ｖ（図３参照）が設けられている。   A suction valve 13v (see FIG. 3) for opening and closing the suction hole 11 is provided on the cylinder block 2 side of the valve plate 9. On the other hand, a discharge valve for opening and closing the discharge hole 12 is provided on the rear housing 6 side of the valve plate 9. 14v (see FIG. 3) is provided.

シリンダブロック２およびフロントハウジング４の中心の支持孔１９、２０には軸受１７、１８を介して駆動軸１０が軸支され、この駆動軸１０がクランク室５内で回転自在となっている。この駆動軸１０の前端はフロントハウジング４から外部へ突出しており、この突出端には電磁クラッチ５４を介してプーリ５５が回転自在に配置されている。このプーリ５５は図示せぬベルトを介して外部駆動源としての車両エンジンと連結され、電磁クラッチ５４がＯＮ状態でエンジンの回転を駆動軸１０に伝える。   A drive shaft 10 is supported by bearings 17 and 18 in support holes 19 and 20 in the center of the cylinder block 2 and the front housing 4, and the drive shaft 10 is rotatable in the crank chamber 5. A front end of the drive shaft 10 protrudes from the front housing 4 to the outside, and a pulley 55 is rotatably disposed at the protruding end via an electromagnetic clutch 54. The pulley 55 is connected to a vehicle engine as an external drive source via a belt (not shown), and transmits the rotation of the engine to the drive shaft 10 when the electromagnetic clutch 54 is in an ON state.

クランク室５内には、前記駆動軸１０に固定したドライブプレート２１と、駆動軸１０に摺動自在に嵌装したスリーブ２２と、該スリーブ２２にピン２３により揺動自在に連結したジャーナル２４と、該ジャーナル２４のボス部２５に軸受３６を介して装着した「カム」としてのワブルプレート（斜板）２６と、が設けられている。ワブルプレート２６は、クランク室５内に固定された規制プレート３５と軸方向に沿って摺動自在に連結されることで、回転が阻止された状態で軸線方向へスライドしつつその傾斜角を変更できるようになっている。ワブルプレート２６の傾斜角は、スリーブ２２がシリンダブロック２側に近接移動すると減少し、一方、スリーブ２２がシリンダブロック２から離れる方向に移動すると増大する。ここで、スリーブ２２がシリンダブロック２側に近接した際には、一方の復帰バネ５２が縮んでいるのでこの復帰バネ５２の弾性復元力によりスリーブ２２が中立位置に向けて復帰しやすくなっており、一方、スリーブ２２がシリンダブロック２から離間している際には、他方の復帰バネ５１が縮んでいるのでこの復帰バネ５１の弾性復元力によりスリーブ２２が中立位置にむけて復帰しやすくなっている。なお、ドライブプレート２１とジャーナル２４とは、そのヒンジアーム２１ｈ、２４ｈを弧状の長孔２７とピン２８とを介して連結されており、これによりワブルプレート２６の最大傾斜角度と最小傾斜角度とが規制されている。   In the crank chamber 5, there are a drive plate 21 fixed to the drive shaft 10, a sleeve 22 slidably fitted on the drive shaft 10, and a journal 24 slidably connected to the sleeve 22 by a pin 23. A wobble plate (swash plate) 26 as a “cam” mounted on the boss portion 25 of the journal 24 via a bearing 36 is provided. The wobble plate 26 is slidably connected along the axial direction with a restriction plate 35 fixed in the crank chamber 5 so that the inclination angle of the wobble plate 26 is reduced while sliding in the axial direction while being prevented from rotating. It can be changed. The inclination angle of the wobble plate 26 decreases as the sleeve 22 moves closer to the cylinder block 2, and increases as the sleeve 22 moves away from the cylinder block 2. Here, when the sleeve 22 approaches the cylinder block 2 side, one of the return springs 52 is contracted, so that the elastic recovery force of the return spring 52 makes it easy for the sleeve 22 to return toward the neutral position. On the other hand, when the sleeve 22 is separated from the cylinder block 2, the other return spring 51 is contracted, so that the elastic recovery force of the return spring 51 makes the sleeve 22 easily return to the neutral position. Yes. The drive plate 21 and the journal 24 are connected to the hinge arms 21h and 24h via arcuate long holes 27 and pins 28, so that the maximum and minimum inclination angles of the wobble plate 26 can be obtained. Is regulated.

このような構造により、駆動軸１０を回転によりジャーナル２４が回転すると、ワブルプレート２６は非回転で且つ軸線方向に揺動する。ワブルプレート２６の揺動すると、ピストンロッド３０を介してワブルプレート２６に連結されたピストン２９が各シリンダボア３内で往復運動する。ピストン２９が往復動すると、吸入室７の冷媒は吸入室７→バルブプレート９の吸入孔１１→シリンダボア３へと吸入しされたのちシリンダボア３内で圧縮され、シリンダボア３→バルブプレート９の吐出孔１２→吐出室８へと吐出される。   With this structure, when the journal 24 rotates by rotating the drive shaft 10, the wobble plate 26 does not rotate and swings in the axial direction. When the wobble plate 26 swings, the piston 29 connected to the wobble plate 26 via the piston rod 30 reciprocates in each cylinder bore 3. When the piston 29 reciprocates, the refrigerant in the suction chamber 7 is sucked into the suction chamber 7 → the suction hole 11 of the valve plate 9 → the cylinder bore 3 and then compressed in the cylinder bore 3, and is discharged from the cylinder bore 3 → the valve plate 9. 12 → Discharged into the discharge chamber 8.

ここで圧縮機の吐出容量を可変とするために、圧縮機には容量制御機構が設けられている。この実施形態の容量制御機構は、クランク室５と吸入室７とを連通する抽気通路３１（図１中矢示で示す）と、クランク室５と吐出室８とを連通する給気通路３２（図１中矢示で示す）と、抽気通路３１および該給気通路３２を開閉する制御弁１００と、を有する。なお、抽気通路３１は途中に固定絞り部（オリフィス）を備えない。制御弁１００の開度を調整してクランク室圧Ｐｃを調整すると、該クランク室５と吸入室７との圧力バランス（ピストン２９の前後の圧力バランス）が変化してピストンストロークが変化して、圧縮機１の吐出容量が変わる。   Here, in order to make the discharge capacity of the compressor variable, the compressor is provided with a capacity control mechanism. The capacity control mechanism of this embodiment includes an extraction passage 31 (indicated by an arrow in FIG. 1) that communicates between the crank chamber 5 and the suction chamber 7, and an air supply passage 32 that communicates between the crank chamber 5 and the discharge chamber 8 (see FIG. 1). 1, and a control valve 100 that opens and closes the extraction passage 31 and the supply passage 32. The bleed passage 31 does not include a fixed throttle (orifice) in the middle. When the opening of the control valve 100 is adjusted to adjust the crank chamber pressure Pc, the pressure balance between the crank chamber 5 and the suction chamber 7 (the pressure balance before and after the piston 29) changes, and the piston stroke changes. The discharge capacity of the compressor 1 changes.

制御弁
以下、容量制御用の制御弁１００の構成を図２、３を参照して詳しく説明する。 Control Valve Hereinafter, the configuration of the capacity control valve 100 will be described in detail with reference to FIGS.

この制御弁１００は、リアハウジング６に組み付けられている。制御弁１００のハウジングは、バルブケース１０１およびこのバルブケース１０１の下部に連結されたソレノイドケース１２１、および各ケース１０１、１２１の開口端部を閉塞するキャップ１０２、１０３、１０４からなる。バルブケース１０１は、抽気通路３１の一部を構成する通路部分（１０８、１０９、１３３、１３４、１３５）と、給気通路３２の一部を構成する通路部分（１０５ａ、１０５ｂ、１０５ｃ、１０５ｄ）と、感圧室１０９（この例では感圧室１０９は抽気通路３１の一部を兼ねている）と、を備えている。バルブケース１０１の中央部には、給気通路用の弁体１１２が形成されたロッド１１１がスライド自在に配置されているとともに、前記ロッド１１１に外側から装着され該ロッド１１１に対してスライド自在な抽気通路用の弁体１３１が配置されている。   This control valve 100 is assembled to the rear housing 6. The housing of the control valve 100 includes a valve case 101, a solenoid case 121 connected to the lower portion of the valve case 101, and caps 102, 103, and 104 that close open ends of the cases 101 and 121. The valve case 101 includes a passage portion (108, 109, 133, 134, 135) constituting a part of the extraction passage 31 and a passage portion (105a, 105b, 105c, 105d) constituting a part of the air supply passage 32. And a pressure sensing chamber 109 (in this example, the pressure sensing chamber 109 also serves as a part of the extraction passage 31). A rod 111 in which a valve body 112 for an air supply passage is formed is slidably disposed at the central portion of the valve case 101, and is mounted on the rod 111 from the outside and is slidable with respect to the rod 111. A valve element 131 for the bleed passage is disposed.

次に、抽気通路３１の開閉機構および給気通路３２の開閉機構を説明する。まず、給気通路３２の開閉機構から説明する。   Next, the opening / closing mechanism of the extraction passage 31 and the opening / closing mechanism of the air supply passage 32 will be described. First, the opening / closing mechanism of the air supply passage 32 will be described.

給気通路３２の一部を構成する通路部分は、弁座１０６に貫通形成された弁孔１０５ｂと、弁孔１０５ｂよりも吐出クランク室側の通路１０５ａと、弁孔１０５ｂよりもクランク室側の弁室１０５ｃおよび通路１０５ｄと、を備えて構成されている。   A passage portion constituting a part of the air supply passage 32 includes a valve hole 105b formed through the valve seat 106, a passage 105a closer to the discharge crank chamber than the valve hole 105b, and a crank chamber side closer to the valve hole 105b. A valve chamber 105c and a passage 105d are provided.

前記弁孔１０５ｂおよび弁室１０５ｃをロッド１１１が貫通しており、弁室１０５ｃ内にロッド１１１の弁体１１２が配置されている。弁体１１２は、ロッド１１１の上下方向へのスライドに伴って弁座１０６に接離して弁孔１０５ｂを開閉する。   A rod 111 passes through the valve hole 105b and the valve chamber 105c, and a valve body 112 of the rod 111 is disposed in the valve chamber 105c. The valve body 112 contacts and separates from the valve seat 106 as the rod 111 slides in the vertical direction to open and close the valve hole 105b.

ロッド１１１は、スプリングＳ１、Ｓ２、Ｓ３により弾性支持されており、弁体１１２の開弁方向Ｙ（図３中下方）に向けて第１スプリングＳ１の付勢力ｆ１が付加されているとともに弁体１１２の閉弁方向Ｘ（図３中上方）に第２スプリングＳ２および第３スプリングＳ３の付勢力ｆ２、ｆ３が付加されている。   The rod 111 is elastically supported by springs S1, S2, and S3, and the urging force f1 of the first spring S1 is applied toward the valve opening direction Y (downward in FIG. 3) of the valve body 112 and the valve body. The urging forces f2 and f3 of the second spring S2 and the third spring S3 are applied in the valve closing direction X (upward in FIG. 3) 112.

また、ロッド１１１には、感圧室１０９に配置されたベローズ（感圧部）１１５の自由端（図３中下端）が連結されている。感圧室１０９は通路１０８を介して吸入室７と連通しており、これにより内部圧力は吸入室圧Ｐｓに相当する。ベローズ１１５は感圧室１０９の内部圧力（吸入室圧Ｐｓ）に感応して伸縮し、この伴う付勢力Ｐｓ×Ａの変化に応じて弁体１１２に加わる開弁方向への付勢力と閉弁方向への付勢力との釣り合いが変化する。この実施形態では、吸入室圧Ｐｓが上昇した際にベローズ１１５が縮んで閉弁方向Ｘへの付勢力を上昇させ（つまり圧縮機１の吐出量に対して蒸発器で受ける熱負荷が大きいときに給気通路３２を閉じてクランク室圧Ｐｃを低下させて圧縮機１の吐出量を多くし）且つ吸入室圧Ｐｓが下降した際にはベローズ１１５が伸びて閉弁方向Ｘへの付勢力を下降させる（つまり圧縮機１で吐出する冷媒流量に対して蒸発器で受ける熱負荷が小さいときに給気通路３２を開いてクランク室圧Ｐｃを上昇させて圧縮機１の吐出量を少なくする）ようになっている。言い換えれば、熱負荷に応じた冷媒吐出量となるようにベルローズが配置されている。なお、この実施形態ではベローズ１１５内は真空を封入して一定圧としているが、例えば大気または任意の気体を封入して一定圧としてもよい。   The rod 111 is connected to a free end (lower end in FIG. 3) of a bellows (pressure sensitive portion) 115 disposed in the pressure sensitive chamber 109. The pressure sensitive chamber 109 communicates with the suction chamber 7 through the passage 108, and thus the internal pressure corresponds to the suction chamber pressure Ps. The bellows 115 expands and contracts in response to the internal pressure (suction chamber pressure Ps) of the pressure sensing chamber 109, and the energizing force in the valve opening direction applied to the valve body 112 and the valve closing according to the change of the energizing force Ps × A associated therewith. The balance with the biasing force in the direction changes. In this embodiment, when the suction chamber pressure Ps increases, the bellows 115 contracts to increase the urging force in the valve closing direction X (that is, when the heat load received by the evaporator is large with respect to the discharge amount of the compressor 1). When the intake chamber pressure Ps is lowered, the bellows 115 is extended and the urging force in the valve closing direction X is closed. (That is, when the heat load received by the evaporator is small with respect to the refrigerant flow rate discharged from the compressor 1, the air supply passage 32 is opened to increase the crank chamber pressure Pc to reduce the discharge amount of the compressor 1). ) In other words, the bellows is arranged so that the refrigerant discharge amount according to the heat load is obtained. In this embodiment, the bellows 115 is filled with a vacuum to have a constant pressure. However, for example, air or an arbitrary gas may be sealed to make the pressure constant.

このような構成により、給気通路用の弁体１１２の自律的な力の釣り合いは以下のようになる。   With such a configuration, the balance of the autonomous force of the valve element 112 for the supply passage is as follows.

開弁方向Ｙ（図３中下方向）の力の和はｆ１であり、閉弁方向Ｘ（図３中上方向）の力の和はｆ２＋ｆ３＋Ｐｓ×Ａ（＋Ｆ１ｓｏｌ）である。開弁方向の力（図３中下向きの力）が閉弁方向（図３中上向きの力）に勝つときロッド１１１が押し下げられて開弁し、給気通路３２を通じてクランク室５に吐出室８の圧力が流入することになる。   The sum of forces in the valve opening direction Y (downward in FIG. 3) is f1, and the sum of forces in the valve closing direction X (upward in FIG. 3) is f2 + f3 + Ps × A (+ F1sol). When the force in the valve opening direction (downward force in FIG. 3) overcomes the valve closing direction (upward force in FIG. 3), the rod 111 is pushed down to open the valve, and the discharge chamber 8 enters the crank chamber 5 through the air supply passage 32. Will flow in.

但し、上式において、
Ａ ：ベローズの有効受圧面積
ｆ１ ：第１スプリングによる力
ｆ２ ：第２スプリングによる力
ｆ３ ：第３スプリングによる力
Ｆ１ｓｏｌ ：ソレノイドコイルによる力
Ｐｄ ：吐出室８内の圧力
Ｐｃ ：クランク室５の圧力
Ｐｓ ：吸入室７の圧力
である。 However, in the above formula,
A: Effective pressure receiving area of bellows f1: Force by first spring f2: Force by second spring f3: Force by third spring F1sol: Force by solenoid coil Pd: Pressure in discharge chamber 8 Pc: Pressure in crank chamber 5 Ps : Pressure of the suction chamber 7.

感圧部１１５の圧力制御点を変更しうる「外部制御手段」としてのソレノイド部１２０は、バルブケース１０１の下端部に固定されたソレノイドケース１２１と、このソレノイドケース１２１内に配置されたソレノイドコイル１２２と、ソレノイドコイル１２２の中央に固定された固定鉄心１２３と、固定鉄心１２３の下方に配置されソレノイドコイル１２２の励磁・消磁により固定鉄心１２３に向けて（図３中上方に向けて）スライドする可動鉄心１２４と、を備えている。可動鉄心１２４はソレノイドケース１２１および固定鉄心１２３を貫通する前記ロッド１１１の下端部１１１ｂと連結されている。   The solenoid unit 120 as an “external control unit” that can change the pressure control point of the pressure sensing unit 115 includes a solenoid case 121 fixed to the lower end of the valve case 101 and a solenoid coil disposed in the solenoid case 121. 122, a fixed iron core 123 fixed at the center of the solenoid coil 122, and a slide arranged toward the fixed iron core 123 (upward in FIG. 3) by excitation and demagnetization of the solenoid coil 122 disposed below the fixed iron core 123. And a movable iron core 124. The movable iron core 124 is connected to the lower end portion 111 b of the rod 111 that penetrates the solenoid case 121 and the fixed iron core 123.

制御装置９０によりソレノイドコイル（電磁発生手段）１２２に電力供給すると、固定鉄心１２３に対して可動鉄心１２４が電磁吸引力で吸引される。電磁吸引力の大きさを変更することで感圧部１１５の圧力制御点を変更できるようになっている。電磁吸引力の大きさは、ソレノイドコイル１２２に通電する電圧値またはデューティー比（電流値に相当）を制御することで行われる。この実施形態では、ソレノイドコイル１２２に通電すると図３中上方に向けてロッド１１１に付勢力を与えることができる。   When electric power is supplied to the solenoid coil (electromagnetic generating means) 122 by the control device 90, the movable iron core 124 is attracted to the fixed iron core 123 with an electromagnetic attraction force. The pressure control point of the pressure sensing unit 115 can be changed by changing the magnitude of the electromagnetic attractive force. The magnitude of the electromagnetic attractive force is determined by controlling a voltage value or a duty ratio (corresponding to a current value) applied to the solenoid coil 122. In this embodiment, when the solenoid coil 122 is energized, an urging force can be applied to the rod 111 upward in FIG.

次に、抽気通路３１の開閉構造を説明する。   Next, the opening / closing structure of the extraction passage 31 will be described.

抽気通路３１の一部を構成する通路部分は、弁座１３２に形成された弁孔１３３と、該弁孔１３３よりも吸入室７側の通路（この例では感圧室１０９および通路１０８が相当する）と、該弁孔１３３よりもクランク室側の弁室１３４および通路１３５と、を備えて構成されている。   A passage portion constituting a part of the extraction passage 31 includes a valve hole 133 formed in the valve seat 132 and a passage closer to the suction chamber 7 than the valve hole 133 (in this example, the pressure-sensitive chamber 109 and the passage 108 correspond). And a valve chamber 134 and a passage 135 closer to the crank chamber than the valve hole 133.

弁室１３４内には抽気通路用弁体１３１が配置されており、この抽気通路用弁体１３１が弁座１３２に接離して弁孔１３３を開閉する。また抽気通路用弁体１３１は第４スプリングＳ４の付勢力ｆ４により抽気通路用弁体１３１の閉弁方向Ｘ（図３中上方）に向けて付勢されている。また抽気通路用弁体１３１は磁性体で構成されており、給気通路用弁体１１２の開弁度を調整すべくソレノイドコイル１２２へ電力供給すると、微少な電力供給量にて下方の固定鉄心１２３に吸引されて開弁するように設定されている。つまり、微少な電力供給量（この例ではデューティー３０％付近）でも、第４スプリングＳ４の付勢力ｆ４よりも電磁吸引力が大きくなるように第４スプリングＳ４のバネ定数が設定されている。   A bleed passage valve element 131 is disposed in the valve chamber 134, and the bleed passage valve element 131 contacts and separates from the valve seat 132 to open and close the valve hole 133. The bleed passage valve element 131 is urged toward the valve closing direction X (upward in FIG. 3) of the bleed passage valve element 131 by the urging force f4 of the fourth spring S4. Further, the bleed passage valve body 131 is made of a magnetic material, and when power is supplied to the solenoid coil 122 to adjust the valve opening degree of the air supply passage valve body 112, the fixed iron core on the lower side with a small power supply amount. The valve is set to be opened by being sucked by 123. That is, the spring constant of the fourth spring S4 is set so that the electromagnetic attractive force is larger than the urging force f4 of the fourth spring S4 even with a small amount of power supply (in this example, around 30% duty).

次に、この実施形態の可変容量圧縮機１の作用を図３〜図５を参照しつつ説明する。   Next, the operation of the variable capacity compressor 1 of this embodiment will be described with reference to FIGS.

まず、圧縮機１を起動すると、制御装置９０は車内設定温度や各種センサなどの検出信号に基づき、電磁発生手段としてのソレノイドコイル１２２に電力供給して図４または図５に示すように給気通路３２の開度を調整する。このとき、抽気通路３１が開いた状態となるため、クランク室５に溜まった液冷媒は抽気通路３１を通じてクランク室５外へ排出される。   First, when the compressor 1 is started, the control device 90 supplies power to the solenoid coil 122 as electromagnetic generation means based on detection signals from the vehicle interior set temperature and various sensors, and supplies air as shown in FIG. 4 or FIG. The opening degree of the passage 32 is adjusted. At this time, since the extraction passage 31 is opened, the liquid refrigerant accumulated in the crank chamber 5 is discharged out of the crank chamber 5 through the extraction passage 31.

なお、圧縮機１の起動からある程度時間が経過した安定的な運転中においても同様の制御が行われる。   The same control is performed even during stable operation after a certain amount of time has elapsed since the start of the compressor 1.

次に、このような安定的な運転中において、制御装置９０が圧縮機をデストロークに変更すると判断した場合には、制御装置９０はソレノイドコイル１２２への電力供給を遮断する。すると、図３に示すように抽気通路３１が閉じ且つ給気通路３２が開く。これにより、クランク室５の圧力が速やかに上昇してピストンストロークが速やかにデストロークとなる。   Next, during such stable operation, when the control device 90 determines to change the compressor to destroke, the control device 90 cuts off the power supply to the solenoid coil 122. Then, as shown in FIG. 3, the extraction passage 31 is closed and the air supply passage 32 is opened. As a result, the pressure in the crank chamber 5 rises quickly and the piston stroke quickly destrokes.

制御装置９０が圧縮機をデストロークに変更すると判断する場合は、例えば車内設定温度が車内温度よりも高くなって蒸発器の吹出温度をこれ以上下げたくない場合や、蒸発器の吹出温度が所定値よりも低くなって凍結の恐れが有る場合や、車両加速時に圧縮機で消費する動力をゼロに近づける場合などがある。   When the control device 90 determines that the compressor is to be destroked, for example, when the in-vehicle set temperature is higher than the in-vehicle temperature and it is not desired to further reduce the outlet temperature of the evaporator, or the outlet temperature of the evaporator is predetermined. There are cases where the value is lower than the value and there is a risk of freezing, or the power consumed by the compressor when the vehicle is accelerated approaches zero.

次に、この実施形態の効果をまとめる。   Next, the effects of this embodiment will be summarized.

（１）この実施形態によれば、制御弁１００は、抽気通路３１を開閉する抽気通路用弁体１３１と、給気通路３２を開閉する給気通路用弁体１１２と、電力供給により磁束を発生させて抽気通路用弁体１３１および給気通路用弁体１１２に電磁吸引力を及ぼす電磁発生手段１２２と、を備え、抽気通路用弁体１３１は、給気通路用弁体１１２の開弁度を調整するために電磁発生手段１２２に電力供給すると開弁する構造である。具体的には給気通路用弁体１１２は、付勢手段Ｓ１、Ｓ２、Ｓ３により開弁方向に一定の付勢力で常時付勢され且つ電磁発生手段１２２の電磁吸引力により閉弁方向への付勢力が調整されることで開弁度が調整される。また、抽気通路用弁体１３１は、付勢手段Ｓ４によって閉弁方向に一定の付勢力で常時付勢され且つ電磁発生手段１２２の電磁吸引力により閉弁方向への付勢力が調整されるものであり、電磁発生手段１２２の電磁吸引力が生じると電磁吸引力の大きさにかかわらず抽気通路３１を閉じ且つ電磁発生手段１２２の電磁吸引力が消えると抽気通路３１を開く。   (1) According to this embodiment, the control valve 100 is configured to extract a magnetic flux by supplying a bleed passage valve body 131 that opens and closes the bleed passage 31, the supply passage valve body 112 that opens and closes the supply passage 32, and power supply. And an electromagnetic generating means 122 that generates an electromagnetic suction force to the bleed passage valve body 131 and the supply passage valve body 112. The bleed passage valve body 131 opens the supply passage valve body 112. When power is supplied to the electromagnetic generator 122 to adjust the degree, the valve is opened. Specifically, the air supply passage valve body 112 is always urged with a constant urging force in the valve opening direction by the urging means S 1, S 2, S 3, and in the valve closing direction with the electromagnetic suction force of the electromagnetic generating means 122. The valve opening degree is adjusted by adjusting the urging force. Further, the bleed passage valve body 131 is constantly urged by the urging means S4 with a constant urging force in the valve closing direction, and the urging force in the valve closing direction is adjusted by the electromagnetic attraction force of the electromagnetic generating means 122. When the electromagnetic attractive force of the electromagnetic generating means 122 is generated, the extraction passage 31 is closed regardless of the magnitude of the electromagnetic attractive force, and when the electromagnetic attractive force of the electromagnetic generating means 122 disappears, the extraction passage 31 is opened.

このような構造により、給気通路３２の開弁度を調整すべく電磁発生手段１２２へ電力供給した際には抽気通路３１が開き、電磁発生手段１２２への電力供給を停止した際には給気通路３２が開き且つ抽気通路３１が閉じる。そのため、圧縮機を起動時すると抽気通路３１が開いた状態で給気通路３２の開度を調整でき、クランク室５に溜まった液冷媒を抽気通路３１を通じてクランク室５外へ排出できる。結果、圧縮機の起動性を向上できる。   With such a structure, when power is supplied to the electromagnetic generation means 122 to adjust the valve opening degree of the air supply passage 32, the extraction passage 31 is opened, and when power supply to the electromagnetic generation means 122 is stopped, the supply is performed. The air passage 32 is opened and the extraction passage 31 is closed. Therefore, when the compressor is started, the opening degree of the air supply passage 32 can be adjusted while the extraction passage 31 is open, and the liquid refrigerant accumulated in the crank chamber 5 can be discharged out of the crank chamber 5 through the extraction passage 31. As a result, the startability of the compressor can be improved.

また、デストロークに変更したい場合には、電磁発生手段１２２への電力供給を遮断すれば抽気通路３１が閉じ且つ給気通路３２が開くので、クランク室５の圧力を速やかに上昇させてピストンストロークを速やかにデストロークにできる。   If it is desired to change to the destroke, if the power supply to the electromagnetic generating means 122 is interrupted, the extraction passage 31 is closed and the supply passage 32 is opened. Can be quickly destroked.

このようにこの実施形態によれば、給気通路３２を開閉するための電磁発生手段と抽気通路３１を開閉するための電磁発生手段とを別々に設けない低コストな構造でありながら、圧縮機の起動性を確保し且つ速やかにデストロークに変更できる。   As described above, according to this embodiment, the compressor is provided with a low-cost structure in which the electromagnetic generation means for opening and closing the supply passage 32 and the electromagnetic generation means for opening and closing the extraction passage 31 are not separately provided. Can be quickly changed to a destroke.

また、抽気通路用弁体１３１を弾性支持する付勢手段（Ｓ１、Ｓ２、Ｓ３、１１５）と、給気通路用弁体１１２を弾性支持する付勢手段（Ｓ４）とは、互いに独立しているため、弁体１３１、１１２の開度調整の制御が行い易い構造である。   Further, the biasing means (S1, S2, S3, 115) for elastically supporting the extraction passage valve body 131 and the biasing means (S4) for elastically supporting the supply passage valve body 112 are independent of each other. Therefore, the opening degree adjustment of the valve bodies 131 and 112 can be easily controlled.

（２）この実施形態によれば、圧縮機１が介装されている冷凍サイクルの冷媒圧力（この例では吸入室圧Ｐｓ）を検出して冷凍サイクルの冷媒圧力（吸入室圧Ｐｓ）を維持するように、給気通路用弁体１１２に対して荷重を付与する感圧部１１５を備える構造である。つまり、蒸発器で受ける熱負荷が大きい時に（この例では吸入室圧Ｐｓが高い時に）給気通路用弁体１１２を閉弁方向に移動させる荷重を大きくし、蒸発器で受ける熱負荷が小さい時に（この例では吸入室圧Ｐｓが低い時）に給気通路用弁体１１２を開弁方向に移動させる荷重を大きくする感圧部１１５を備える構造である。   (2) According to this embodiment, the refrigerant pressure (intake chamber pressure Ps) of the refrigeration cycle in which the compressor 1 is interposed is detected and the refrigerant pressure (intake chamber pressure Ps) of the refrigeration cycle is maintained. In this way, the pressure sensing unit 115 is provided to apply a load to the air supply passage valve body 112. That is, when the heat load received by the evaporator is large (in this example, when the suction chamber pressure Ps is high), the load for moving the supply passage valve body 112 in the valve closing direction is increased, and the heat load received by the evaporator is small. In some cases (in this example, when the suction chamber pressure Ps is low), the pressure sensing unit 115 is provided to increase the load for moving the air supply passage valve body 112 in the valve opening direction.

そのため、電磁吸入力を変更しない限り、設定された冷媒圧力となるように実際の冷媒圧力が自律的に調節される。外部からの制御によって電磁吸入力を変更すれば冷媒圧力の設定値が変更され、この新たな設定値となるように実際の冷媒圧力が調節される。そのため、冷凍サイクルを安定した状態で制御できる。   Therefore, unless the electromagnetic suction input is changed, the actual refrigerant pressure is adjusted autonomously so as to be the set refrigerant pressure. If the electromagnetic suction input is changed by control from the outside, the set value of the refrigerant pressure is changed, and the actual refrigerant pressure is adjusted so as to become this new set value. Therefore, the refrigeration cycle can be controlled in a stable state.

なお、本発明は上述の実施形態のみに限定されない。   In addition, this invention is not limited only to the above-mentioned embodiment.

例えば、上述の本実施形態では、感圧部が吸入室の冷媒圧力に基づく荷重を給気通路用弁体に付与する構造であるが、本発明では、感圧部が冷凍サイクルに設けられた第１圧力監視点の冷媒圧力とこの第１圧力監視点よりも低圧側である下流側の第２圧力監視点の冷媒圧力と、の差に基づく荷重を給気通路用弁体に付与する構造であってもよい。   For example, in the above-described embodiment, the pressure-sensitive portion has a structure in which a load based on the refrigerant pressure in the suction chamber is applied to the supply passage valve body. However, in the present invention, the pressure-sensitive portion is provided in the refrigeration cycle. A structure in which a load based on the difference between the refrigerant pressure at the first pressure monitoring point and the refrigerant pressure at the downstream second pressure monitoring point, which is a lower pressure side than the first pressure monitoring point, is applied to the valve body for the supply passage. It may be.

また、上述の実施形態では、感圧部は、熱負荷が大きいときに（吸入圧が高いときに）給気通路用弁体に付与する閉弁方向への荷重を大きくする一方で熱負荷が小さいときに（吸入圧が低いときに）給気通路用弁体に付与する閉弁方向への荷重を小さくする構造であるが、その逆に熱負荷が大きいときに（吸入圧が高いときに）給気通路用弁体に付与する開弁方向への荷重を大きくする一方で熱負荷が小さいときに（吸入圧が低いときに）給気通路用弁体に付与する開弁方向への荷重を小さくする構造であってもよい。また、その他の感圧構造を採用してもよい。   In the above-described embodiment, the pressure sensing unit increases the load in the valve closing direction applied to the valve body for the air supply passage when the heat load is large (when the suction pressure is high), while the heat load is increased. When the pressure is small (when the suction pressure is low), the load applied to the valve body for the air supply passage is reduced in the valve closing direction. Conversely, when the heat load is large (when the suction pressure is high) ) Load in the valve opening direction applied to the valve body for the air supply passage while increasing the load in the valve opening direction while the heat load is small (when the suction pressure is low) The structure which makes small may be sufficient. Other pressure sensitive structures may also be employed.

また、上述の実施形態では感圧部として主にベローズを用いているが、本発明にあっては感圧部として例えばダイアフラムなどその他の形態をとっても良い。   In the above-described embodiment, the bellows is mainly used as the pressure-sensitive portion. However, in the present invention, other forms such as a diaphragm may be used as the pressure-sensitive portion.

また、上述の実施形態の圧縮機１は、斜板２６が非回転で揺動するワブルプレート式の斜板式可変容量圧縮機１であるが、本発明は斜板２６が駆動軸１０と一体的に回転するスワッシュ式の斜板式可変容量圧縮機にも適用できるし、斜板式以外の可変容量圧縮機にも適用できる。   The compressor 1 of the above-described embodiment is a wobble plate type swash plate type variable capacity compressor 1 in which the swash plate 26 swings without rotation. In the present invention, the swash plate 26 is integrated with the drive shaft 10. The present invention can be applied to a swash plate type variable capacity compressor that rotates in a rotating manner, and can also be applied to a variable capacity compressor other than a swash plate type.

また、上述の実施形態では電磁クラッチ５４を備える圧縮機で構成されているが、本発明にあってはクラッチレス圧縮機であってもよい。   In the above-described embodiment, the compressor is provided with the electromagnetic clutch 54. However, in the present invention, a clutchless compressor may be used.

また、上述の実施形態では、固定絞り部を有さない抽気通路３１を開閉する構造であったが、本発明では抽気通路３１とは別にさらに固定絞り部付きの抽気通路を備える構造であってもよい。   Further, in the above-described embodiment, the bleed passage 31 that does not have the fixed throttle portion is opened and closed. However, in the present invention, a bleed passage with a fixed throttle portion is provided separately from the bleed passage 31. Also good.

またその他、本発明の技術的思想を逸脱しない範囲で変更可能である。   Other modifications can be made without departing from the technical idea of the present invention.

本発明の実施形態の可変容量圧縮機を示す断面図。Sectional drawing which shows the variable capacity compressor of embodiment of this invention. 同可変容量圧縮機のリアハウジングの断面図。Sectional drawing of the rear housing of the variable capacity compressor. 同可変容量圧縮機の制御弁を中心にした容量制御系の構成を示す図であって、ソレノイドコイルへ電力供給されていない図。The figure which shows the structure of the capacity | capacitance control system centering on the control valve of the variable capacity compressor, Comprising: The figure by which electric power is not supplied to a solenoid coil. 同可変容量圧縮機の制御弁を中心にした容量制御系の構成を示す図であって、ソレノイドコイルへ電力供給された状態で給気通路用弁体が閉弁している図。The figure which shows the structure of the capacity | capacitance control system centering on the control valve of the variable capacity compressor, Comprising: The figure which the valve body for air supply passages closes in the state by which electric power is supplied to the solenoid coil. 同可変容量圧縮機の制御弁を中心にした容量制御系の構成を示す図であって、ソレノイドコイルへ電力供給された状態で給気通路用弁体が開弁している図。The figure which shows the structure of the capacity | capacitance control system centering on the control valve of the variable capacity compressor, Comprising: The figure which the valve body for air supply passages has opened in the state by which electric power was supplied to the solenoid coil.

符号の説明Explanation of symbols

１…圧縮機
３…シリンダボア
５…クランク室
７…吸入室
８…吐出室
２６…ワブルプレート（斜板、カム）
２９…ピストン
３１ 抽気通路
３２…給気通路
１００…制御弁
１０５ａ…通路（給気通路）
１０５ｂ…弁孔（給気通路）
１０５ｃ…弁室（給気通路）
１０５ｄ…通路（給気通路）
１０８…通路（抽気通路）
１０９…感圧室（抽気通路）
１１２…給気通路用弁体
１１５…ベローズ（感圧部）
１２２…ソレノイドコイル（電磁力発生手段）
１３３…弁孔（抽気通路）
１３４…弁室（抽気通路）
１３５…通路（抽気通路）
ｆ１…第１スプリングの付勢力
ｆ２…第２スプリングの付勢力
ｆ３…第３スプリングの付勢力
ｆ４…第４スプリングの付勢力
Ｓ１…第１スプリング
Ｓ２…第２スプリング
Ｓ３…第３スプリング
Ｓ４…第４スプリング
Ｐｃ…クランク室圧
Ｐｄ…吐出室圧
Ｐｓ…吸入室圧
Ｘ…給気通路用弁体の閉弁方向、抽気通路用弁体の閉弁方向
Ｙ…給気通路用弁体の開弁方向、抽気通路用弁体の閉弁方向 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Compressor 3 ... Cylinder bore 5 ... Crank chamber 7 ... Suction chamber 8 ... Discharge chamber 26 ... Wobble plate (swash plate, cam)
29 ... Piston 31 Extraction passage 32 ... Supply passage 100 ... Control valve 105a ... Passage (supply passage)
105b ... Valve hole (air supply passage)
105c ... Valve chamber (supply passage)
105d ... passage (air supply passage)
108 ... passage (bleeding passage)
109 ... Pressure sensing chamber (bleed passage)
112 ... Valve element for air supply passage 115 ... Bellows (pressure sensitive part)
122 ... Solenoid coil (electromagnetic force generating means)
133 ... Valve hole (bleeding passage)
134 ... Valve chamber (bleed passage)
135 ... passage (bleeding passage)
f1 ... biasing force of the first spring f2 ... biasing force of the second spring f3 ... biasing force of the third spring f4 ... biasing force of the fourth spring S1 ... first spring S2 ... second spring S3 ... third spring S4 ... third 4 Spring Pc ... Crank chamber pressure Pd ... Discharge chamber pressure Ps ... Suction chamber pressure X ... Valve closing direction of the valve element for the supply passage, valve closing direction of the valve element for the extraction passage Y: Valve opening of the valve element for the supply passage Direction, valve closing direction of bleed passage valve body

Claims (4)

シリンダボア（３）に往復動自在に収容されたピストン（２９）と、
前記シリンダボア（３）の上死点側に吸入弁（１３ｖ）を介して連通する吸入室（７）と、
前記シリンダボア（３）の上死点側に吐出弁（１４ｖ）を介して連通する吐出室（８）と、
前記ピストンより下死点側のクランク室（５）と、
前記クランク室（５）内で回転する駆動軸（１０）と、
前記駆動軸（１０）の回転を各ピストン（２９）を往復動に変換するカム（２６）と、
前記クランク室圧（Ｐｃ）を調整することでクランク室圧（Ｐｃ）と吸入室圧（Ｐｓ）との差圧によりピストンストロークを変更して吐出容量を制御する制御弁（１００）と、
を備えた圧縮機（１）であって、
前記制御弁（１００）は、
前記クランク室（５）と前記吸入室（７）とを連通する抽気通路（３１）の途中に配置されて該抽気通路（３１）を開閉する抽気通路用弁体（１３１）と、
前記吐出室（８）と前記クランク室（５）とを連通する給気通路（３２）の途中に配置され該給気通路（３２）を開閉する給気通路用弁体（１１２）と、
電力供給により磁束を発生させて前記抽気通路用弁体（１３１）および前記給気通路用弁体（１１２）に電磁吸引力を及ぼす電磁発生手段（１２２）と、
を備え、
前記給気通路用弁体（１１２）は、付勢手段（Ｓ１、Ｓ２、Ｓ３）により開弁方向に一定の付勢力で常時付勢され且つ前記電磁発生手段（１２２）の電磁吸引力により閉弁方向への付勢力が調整されることで開弁度が調整され、
前記抽気通路用弁体（１３１）は、付勢手段（Ｓ４）によって閉弁方向に一定の付勢力で常時付勢され且つ前記電磁発生手段（１２２）の電磁吸引力により閉弁方向への付勢力が調整されるものであり、前記電磁発生手段（１２２）の電磁吸引力が生じると電磁吸引力の大きさにかかわらず前記抽気通路（３１）を閉じ且つ前記電磁発生手段（１２２）の電磁吸引力が消えると前記抽気通路（３１）を開くことを特徴とする圧縮機（１）。 A piston (29) housed in a cylinder bore (3) in a reciprocating manner;
A suction chamber (7) communicating with a top dead center side of the cylinder bore (3) via a suction valve (13v);
A discharge chamber (8) communicating with a top dead center side of the cylinder bore (3) via a discharge valve (14v);
A crank chamber (5) on the bottom dead center side of the piston;
A drive shaft (10) rotating in the crank chamber (5);
A cam (26) for converting the rotation of the drive shaft (10) into a reciprocating motion of each piston (29);
A control valve (100) for adjusting the crank chamber pressure (Pc) to control the discharge capacity by changing the piston stroke by the differential pressure between the crank chamber pressure (Pc) and the suction chamber pressure (Ps);
A compressor (1) comprising:
The control valve (100)
An extraction passage valve element (131) disposed in the extraction passage (31) communicating the crank chamber (5) and the suction chamber (7) to open and close the extraction passage (31);
An air supply passage valve element (112) disposed in the middle of an air supply passage (32) communicating the discharge chamber (8) and the crank chamber (5), and opening and closing the air supply passage (32);
Electromagnetic generating means (122) for generating magnetic flux by supplying electric power and applying an electromagnetic attractive force to the bleed passage valve body (131) and the supply passage valve body (112);
With
The air supply passage valve element (112) is always urged by a urging means (S1, S2, S3) with a constant urging force in the valve opening direction and is closed by an electromagnetic suction force of the electromagnetic generating means (122). The valve opening degree is adjusted by adjusting the urging force in the valve direction,
The bleed passage valve body (131) is always urged by the urging means (S4) with a constant urging force in the valve closing direction and is urged in the valve closing direction by the electromagnetic attraction force of the electromagnetic generating means (122). When the electromagnetic attractive force of the electromagnetic generating means (122) is generated, the bleed passage (31) is closed and the electromagnetic generating means (122) has an electromagnetic force regardless of the magnitude of the electromagnetic attractive force. The compressor (1), wherein the extraction passage (31) is opened when the suction force disappears. 請求項１に記載の圧縮機（１）であって、
圧縮機（１）が介装されている冷凍サイクルの冷媒圧力または冷媒圧力差を検出して冷凍サイクルの冷媒圧力又は冷媒圧力差を維持するように、前記給気通路用弁体（１１２）に対して荷重を付与する感圧部（１１５）を備えることを特徴とする圧縮機（１）。 A compressor (1) according to claim 1,
In the supply passage valve body (112), the refrigerant pressure or refrigerant pressure difference of the refrigeration cycle in which the compressor (1) is interposed is detected and the refrigerant pressure or refrigerant pressure difference of the refrigeration cycle is maintained. A compressor (1) comprising a pressure-sensitive part (115) for applying a load to the compressor. クランク室圧（Ｐｃ）を調整することでピストン（２９）を挟んでのクランク室圧（Ｐｃ）と吸入圧（Ｐｓ）との差圧によりピストンストロークを調整して吐出量を制御する圧縮機の制御弁（１００）であって、
前記制御弁（１００）は、
前記クランク室（５）と前記吸入室（７）とを連通する抽気通路（３１）の途中に配置されて該抽気通路（３１）を開閉する抽気通路用弁体（１３１）と、
前記吐出室（８）と前記クランク室（５）とを連通する給気通路（３２）の途中に配置され該給気通路（３２）を開閉する給気通路用弁体（１１２）と、
電力供給により磁束を発生させて前記抽気通路用弁体（１３１）および前記給気通路用弁体（１１２）に電磁吸引力を及ぼす電磁発生手段（１２２）と、
を備え、
前記給気通路用弁体（１１２）は、付勢手段（Ｓ１、Ｓ２、Ｓ３）により開弁方向に一定の付勢力で常時付勢され且つ前記電磁発生手段（１２２）の電磁吸引力により閉弁方向への付勢力が調整されることで開弁度が調整され、
前記抽気通路用弁体（１３１）は、付勢手段（Ｓ４）によって閉弁方向に一定の付勢力で常時付勢され且つ前記電磁発生手段（１２２）の電磁吸引力により閉弁方向への付勢力が調整されるものであり、前記電磁発生手段（１２２）の電磁吸引力が生じると電磁吸引力の大きさにかかわらず前記抽気通路（３１）を閉じ且つ前記電磁発生手段（１２２）の電磁吸引力が消えると前記抽気通路（３１）を開くことを特徴とする圧縮機の制御弁（１００）。 By adjusting the crank chamber pressure (Pc), the piston stroke is adjusted by the differential pressure between the crank chamber pressure (Pc) and the suction pressure (Ps) across the piston (29) to control the discharge amount. A control valve (100),
The control valve (100)
An extraction passage valve element (131) disposed in the extraction passage (31) communicating the crank chamber (5) and the suction chamber (7) to open and close the extraction passage (31);
An air supply passage valve element (112) disposed in the middle of an air supply passage (32) communicating the discharge chamber (8) and the crank chamber (5), and opening and closing the air supply passage (32);
Electromagnetic generating means (122) for generating magnetic flux by supplying electric power and applying an electromagnetic attractive force to the bleed passage valve body (131) and the supply passage valve body (112);
With
The air supply passage valve element (112) is always urged by a urging means (S1, S2, S3) with a constant urging force in the valve opening direction and is closed by an electromagnetic suction force of the electromagnetic generating means (122). The valve opening degree is adjusted by adjusting the urging force in the valve direction,
The bleed passage valve body (131) is always urged by the urging means (S4) with a constant urging force in the valve closing direction and is urged in the valve closing direction by the electromagnetic attraction force of the electromagnetic generating means (122). When the electromagnetic attractive force of the electromagnetic generating means (122) is generated, the bleed passage (31) is closed and the electromagnetic generating means (122) has an electromagnetic force regardless of the magnitude of the electromagnetic attractive force. A control valve (100) for a compressor, which opens the extraction passage (31) when the suction force disappears. 請求項３に記載の圧縮機の制御弁（１００）であって、
圧縮機（１）が介装されている冷凍サイクルの冷媒圧力または冷媒圧力差を検出して冷凍サイクルの冷媒圧力又は冷媒圧力差を維持するように、前記給気通路用弁体（１１２）に対して荷重を付与する感圧部（１１５）を備えることを特徴とする圧縮機の制御弁（１００）。
A control valve (100) for a compressor according to claim 3,
In the supply passage valve body (112), the refrigerant pressure or refrigerant pressure difference of the refrigeration cycle in which the compressor (1) is interposed is detected and the refrigerant pressure or refrigerant pressure difference of the refrigeration cycle is maintained. A compressor control valve (100) comprising a pressure-sensitive part (115) for applying a load to the compressor.

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