JP2006206201A

JP2006206201A - Elevator

Info

Publication number: JP2006206201A
Application number: JP2005016838A
Authority: JP
Inventors: Takashi Fujimura; 俊藤村
Original assignee: Toshiba Elevator Co Ltd
Current assignee: Toshiba Elevator and Building Systems Corp
Priority date: 2005-01-25
Filing date: 2005-01-25
Publication date: 2006-08-10

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an elevator capable of automatically alarming in the case wherein abnormal vibration of an elevator occurs. <P>SOLUTION: The elevator car 1 having a get-on/off opening 2 and a car door 3 for opening/closing the opening 2 is elevated inside a hoistway. An alarm device 10 is fitted to a side plate 4 of the elevator car 1, and a vibration detecting unit 11 is incorporated in the alarm device. When abnormal vibration of the elevator car 1 occurs, the vibration detecting unit detects it, and a control means 13 operates the alarm device. <P>COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI

Description

本発明は、乗りかご内における乗客の悪戯を防止する機能を有するエレベータに関する。 The present invention relates to an elevator having a function of preventing mischief of passengers in a passenger car.

図７は従来のこの種のエレベータの乗りかごの横断面図、図８は図７の乗りかごの側面図である。 FIG. 7 is a cross-sectional view of a conventional elevator car of this type, and FIG. 8 is a side view of the car of FIG.

これらの図において、乗りかご１は正面に乗降用開口２及びこれを開閉するかごドア３を有し、両側面及び背面に側板４、底面にかご床５、上面にかご天井６を有しており、昇降路内を昇降する。乗りかご１の両側面及び背面に位置する側板４にはそれぞれ警報ボタン７が取り付けられている。８はホール、９はホールドアである。 In these figures, a car 1 has a boarding opening 2 for opening and closing and a car door 3 for opening and closing the car, a side plate 4 on both sides and the back, a car floor 5 on the bottom, and a car ceiling 6 on the top. And move up and down in the hoistway. Alarm buttons 7 are attached to the side plates 4 located on both sides and the back of the car 1, respectively. 8 is a hole and 9 is a hold-a.

このようなエレベータにおいては、乗りかご１内で乗客同士の乱闘や乗客が悪戯で飛び跳ねる等で乗りかご１が異常振動する危険な事態が発生した場合、他の乗客が警報ボタン７の近くにいないと警報ボタン７を押すことができないという問題が有った。 In such an elevator, if there is a dangerous situation in which the car 1 vibrates abnormally due to a fight between passengers in the car 1 or a passenger jumping in mischief, no other passengers are near the alarm button 7. There was a problem that the alarm button 7 could not be pressed.

本発明は上記問題点に鑑みてなされたものであり、その目的は、乗りかごが異常振動する事態が生じた場合に自動的に警報を発することができるようにしたエレベータを提供することにある。 The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to provide an elevator that can automatically issue an alarm when a situation occurs in which a car vibrates abnormally. .

上記目的を達成するために、本発明のエレベータは、乗降用開口及びこれを開閉するかごドアを有し、昇降路内を昇降する乗りかごと、前記乗りかごの異常振動を検知する振動検知手段と、前記乗りかご内に警報を発する警報装置と、前記振動検知手段が異常振動を検知した場合に前記警報装置を作動させる制御手段とを備えたことを特徴としている。 In order to achieve the above object, an elevator according to the present invention has a boarding opening and a car door for opening and closing the board, and a vibration detecting means for detecting an abnormal vibration of the car as well as a car that goes up and down in the hoistway. And an alarm device for issuing an alarm in the car, and a control means for operating the alarm device when the vibration detecting means detects abnormal vibration.

本発明によれば、乗客が警報ボタンの近くにいない場合や乗りかごに警報ボタンが取り付けられていない場合でも、乗りかごが異常振動した場合に警報を発することができる。 According to the present invention, even when the passenger is not near the alarm button or when the alarm button is not attached to the car, an alarm can be issued when the car vibrates abnormally.

以下、本発明の一実施形態を図面を参照しながら説明する。図１は本発明の第１の実施形態の乗りかごの横断面図、図２は図１の乗りかごの側面図である。なお、本実施形態において、上記従来例と同一又は類似の部分には同一の符号を使用し、重複する説明は省略してある。 Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a cross-sectional view of a car according to a first embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a side view of the car of FIG. In the present embodiment, the same reference numerals are used for parts that are the same as or similar to those in the conventional example, and redundant descriptions are omitted.

これらの図に示す如く、本実施形態では、乗りかご１の一つの側板４の外面に警報装置１０が取り付けられている。この警報装置１０は、乗りかご１の異常振動を検知する振動検知器１１を有している。 As shown in these drawings, in this embodiment, an alarm device 10 is attached to the outer surface of one side plate 4 of the car 1. The alarm device 10 includes a vibration detector 11 that detects abnormal vibration of the car 1.

１２は乗りかご１内を照明する照明装置である。また、１３はエレベータ全体の制御を司る制御手段であり、マイクロコンピュータにより構成され、通信回線を介して管理人室又はオンライン管理センターの端末装置１４に接続されている。 An illumination device 12 illuminates the inside of the car 1. Reference numeral 13 denotes a control means for controlling the entire elevator, which is composed of a microcomputer and is connected to a terminal room 14 of a manager room or an online management center via a communication line.

振動検知器１１が異常振動を検知すると、制御手段１３は、警報装置１０を作動させてブザー等の警報を発する。なお、警報装置１０は、乗りかご１の側板４以外の構成部材であるかごドア３、かご床５、かご天井６、ＣＯＰ（Control Operation Panel)操作盤（図示せず）にも取り付け可能である。 When the vibration detector 11 detects abnormal vibration, the control means 13 activates the alarm device 10 to issue an alarm such as a buzzer. The alarm device 10 can be attached to a car door 3, a car floor 5, a car ceiling 6, and a COP (Control Operation Panel) operation panel (not shown) which are components other than the side plate 4 of the car 1. .

なお、エレベータ施工主の要望に応じてオプションで乗りかご１内に警報ボタンを設け、警報ボタンが操作されると制御手段１３が警報装置１０を作動させるようにしてもよい。警報ボタンは警報装置と一体化することも可能であり、その場合、取付スペースを削減することができ、レイアウトの自由度が向上するという利点が有る。 An alarm button may optionally be provided in the car 1 according to the request of the elevator installer, and the control device 13 may activate the alarm device 10 when the alarm button is operated. The alarm button can be integrated with the alarm device. In this case, there is an advantage that the installation space can be reduced and the degree of freedom in layout is improved.

本実施形態によれば、乗りかご１内で暴行や悪戯で乗りかご１を揺らす等の危険な状況に遭遇した場合、警報ボタンが近くに無い場合や警報ボタンが取り付けられていない場合であっても、振動検知器１１が異常振動を検知して自動的に警報を発することができる。 According to the present embodiment, when a dangerous situation such as beating the car 1 in the car 1 due to assault or mischief is encountered, the alarm button is not nearby or the alarm button is not attached. In addition, the vibration detector 11 can detect an abnormal vibration and automatically issue an alarm.

また、地震、強風等の自然現象による建屋自体の揺れも振動検知器１１が検知して警報を発するため、より危険な状況になる前に乗客が避難等の危険回避措置を行うことができる。 In addition, since the vibration detector 11 detects a shake of the building itself due to natural phenomena such as earthquakes and strong winds and issues an alarm, the passenger can take a risk avoidance measure such as evacuation before becoming more dangerous.

なお、警報装置１０が発する警報を、例えば「飛び跳ねないで下さい」等の音声や「ブー」という音等の警告音とすると、聴覚的に訴えることができるので、効果的である。これにより、ガバナが誤作動して乗りかご１内への乗客の閉じ込めが生じる前に飛び跳ね等の悪戯を止めさせる事が可能となり、メンテナンス員の出動回数を減少させることができる。 In addition, if the warning which the warning device 10 emits is a warning sound such as a sound such as “Please do not jump” or a sound such as a “boo” sound, it is effective because it can be audibly appealed. As a result, it is possible to stop mischief such as jumping before the governor malfunctions and the passengers are trapped in the car 1, and the number of dispatches of the maintenance staff can be reduced.

また、振動検知器１１が異常振動を検知した場合に、制御手段１３が照明装置１２を点滅又は消灯させる等して明るさを変化させるようにしてもよい。このようにすると、乗客がエレベータの故障と思い、不安心から暴行や悪戯をやめさせることができるという効果を奏する。 Further, when the vibration detector 11 detects abnormal vibration, the control means 13 may change the brightness by blinking or turning off the illumination device 12. If it does in this way, a passenger thinks that it is a failure of an elevator, and there is an effect that it can stop assault and mischief from unrest.

また、振動検知器１１が異常振動を検知した場合、制御手段１３は、警報装置１０を作動させた後に乗りかご１を近接階に停止させると共に警報装置１０を作動させ続け、さらに警報を発した旨を端末装置１４に送信するようにすると、すぐに管理人やメンテナンス員が現場に駆けつけることができるので、安全性がより向上する。 Further, when the vibration detector 11 detects abnormal vibration, the control means 13 stops the car 1 on the adjacent floor after operating the alarm device 10 and continues to operate the alarm device 10 and further issues an alarm. If the fact is transmitted to the terminal device 14, the manager and the maintenance staff can immediately rush to the site, so that the safety is further improved.

なお、監視カメラ等で乗りかご１内をモニターすることができる場合、端末装置１４からも警報装置１０を停止させることができるようにしておくと、警報装置１０が誤動作や悪戯で作動した場合にわざわざ現場まで駆けつける必要が無くなるので、便利である。 In addition, when the inside of the car 1 can be monitored by a monitoring camera or the like, if the alarm device 10 can be stopped from the terminal device 14, the alarm device 10 can be operated due to malfunction or mischief. This eliminates the need to rush to the site.

図３は、本実施形態の振動検知器１１の概略構成図である。振動検知器１１は、導電性材料から成る球体１５と、絶縁性材料から成り、球体１５を転動自在に支持する台座１６と、この台座１６の周囲に配置され、導電性材料から成る通電部材１７と、その上方に配置され、導電性材料から成る通電部材１８とを有している。 FIG. 3 is a schematic configuration diagram of the vibration detector 11 of the present embodiment. The vibration detector 11 includes a sphere 15 made of a conductive material, a pedestal 16 made of an insulating material, and movably supporting the sphere 15, and a current-carrying member made of a conductive material. 17 and a current-carrying member 18 made of a conductive material and disposed thereabove.

台座１６は環状に形成され、上面に球体１５を支持する球面状の支持面１６ａを有している。 The pedestal 16 is formed in an annular shape, and has a spherical support surface 16a for supporting the sphere 15 on the upper surface.

通電部材１７は環状に形成され、台座１６の支持面１６ａと連続する球面状の支持面１７ａを上面に有しており、マイナス側配線１９を介して制御手段１３に電気的に接続されている。 The energization member 17 is formed in an annular shape, and has a spherical support surface 17 a continuous with the support surface 16 a of the pedestal 16 on the upper surface, and is electrically connected to the control means 13 via the minus side wiring 19. .

通電部材１８は環状に形成され、下面開口の周縁部にはテーパ面１８ａが形成されている。通電部材１８はバネ２０により吊り下げ支持され、上下に移動自在となっている。通電部材１８はプラス側配線２１を介して制御手段１３に電気的に接続されている。 The energizing member 18 is formed in an annular shape, and a tapered surface 18a is formed at the peripheral edge of the lower surface opening. The energizing member 18 is suspended and supported by a spring 20 and is movable up and down. The energizing member 18 is electrically connected to the control means 13 via the plus side wiring 21.

通常時には球体１５は実線で示す位置に有る。乗りかご１内で異常振動が発生すると、球体１５が転動して通電部材１７、１８に接し、通電部材１８をバネ２０の力に抗して押し上げる。これにより、通電部材１７、１８が導通した状態となり、制御手段１３は異常振動が生じていることを認識する。 Normally, the sphere 15 is in a position indicated by a solid line. When abnormal vibration occurs in the car 1, the sphere 15 rolls to contact the energizing members 17 and 18 and pushes the energizing member 18 against the force of the spring 20. As a result, the energization members 17 and 18 become conductive, and the control means 13 recognizes that abnormal vibration has occurred.

なお、球体１５の径や重量、テーパ面１６ａ、１７ａの曲率半径や摩擦係数を変更することで、振動の検知感度を調整することができる。 Note that the vibration detection sensitivity can be adjusted by changing the diameter and weight of the sphere 15, the radius of curvature of the tapered surfaces 16 a and 17 a, and the friction coefficient.

次に、本発明の第２の実施形態を説明する。図４は第２の実施形態の振動検知器の概略構成図である。 Next, a second embodiment of the present invention will be described. FIG. 4 is a schematic configuration diagram of a vibration detector according to the second embodiment.

本実施形態の振動検知器１１は、導電性材料から成る球体２２と、絶縁性材料から成り、球体２２を転動自在に支持する台座２３と、この台座２３の周囲に配置され、導電性材料から成る通電部材２４と、導電性材料から成り、球体２２を吊り下げ支持するワイヤ２５とを有している。 The vibration detector 11 of the present embodiment includes a sphere 22 made of a conductive material, a pedestal 23 made of an insulating material, which supports the sphere 22 so as to be able to roll, and is disposed around the pedestal 23. And a wire 25 made of a conductive material and supporting the sphere 22 in a suspended manner.

台座２３は環状に形成され、上面に球体２２を支持する球面状の支持面２３ａを有している。 The pedestal 23 is formed in an annular shape, and has a spherical support surface 23a for supporting the sphere 22 on the upper surface.

通電部材２４は環状に形成され、台座の上方の空間を取り囲んでおり、マイナス側配線２６を介して制御手段１３に電気的に接続されている。 The energizing member 24 is formed in an annular shape, surrounds the space above the pedestal, and is electrically connected to the control means 13 via the minus side wiring 26.

ワイヤ２５の上端はプラス側配線２７を介して制御手段１３に電気的に接続されている。 The upper end of the wire 25 is electrically connected to the control means 13 via the plus side wiring 27.

通常時には球体２２は実線で示す位置に有る。乗りかご１内で異常振動が発生すると、球体２２が転動して通電部材２４に接する。これにより、通電部材２４とワイヤ２５が導通した状態となり、制御手段１３は異常振動が生じていることを認識する。 Normally, the sphere 22 is in a position indicated by a solid line. When abnormal vibration occurs in the car 1, the sphere 22 rolls and contacts the energizing member 24. As a result, the energization member 24 and the wire 25 are brought into conduction, and the control means 13 recognizes that abnormal vibration has occurred.

なお、球体２２の径や重量、テーパ面２３ａの曲率半径や摩擦係数を変更することで、振動の検知感度を調整することができる。 The vibration detection sensitivity can be adjusted by changing the diameter and weight of the sphere 22, the radius of curvature of the tapered surface 23a, and the friction coefficient.

図５、図６は本実施形態の変形例を示している。 5 and 6 show a modification of the present embodiment.

図５に示す例では、絶縁性の台座１６を省略し、部品点数の削減を図っている。この場合、検知感度の調整は、ワイヤ２５の長さや硬度の変更により行う。 In the example shown in FIG. 5, the insulating pedestal 16 is omitted, and the number of parts is reduced. In this case, the detection sensitivity is adjusted by changing the length or hardness of the wire 25.

図６に示す例では、ワイヤ２５に代えて、導電性材料から成るバネ２８で球体２２を吊り上げ支持している。この場合、検知感度の調整は、バネ２８のバネ定数の変更により行う。 In the example shown in FIG. 6, the sphere 22 is lifted and supported by a spring 28 made of a conductive material instead of the wire 25. In this case, the detection sensitivity is adjusted by changing the spring constant of the spring 28.

なお、図３乃至図５に示す振動検知器においては、球体が通電部材に一度接触しただけで警報装置が作動するようにすると、誤作動を生じる恐れが有るので、所定時間内に球体が通電部材に所定回数以上接した場合に警報装置を作動させるように設定できるようにしておくのが好ましい。 In addition, in the vibration detector shown in FIGS. 3 to 5, if the alarm device is activated when the sphere is once in contact with the energizing member, there is a risk of malfunction, so that the sphere is energized within a predetermined time. It is preferable that the alarm device can be set to be activated when the member is contacted with the member a predetermined number of times or more.

その場合、前記所定回数や所定時間を任意に設定可能としておくと、個々のエレベータの仕様に適合したチューニングを行うことができるので、より好ましい。 In this case, it is more preferable that the predetermined number of times and the predetermined time can be arbitrarily set, because tuning suitable for the specification of each elevator can be performed.

以上、具体例を挙げて本発明の一実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲で上記実施形態に種々の改変を施すことができる。 As mentioned above, although one embodiment of the present invention has been described with specific examples, the present invention is not limited to the above embodiment, and various modifications are made to the above embodiment without departing from the gist of the present invention. be able to.

本発明の第１の実施形態の乗りかごの横断面図。1 is a cross-sectional view of a car according to a first embodiment of the present invention. 図１の乗りかごの側面図。The side view of the car of FIG. 第１の実施形態の振動検知器の概略構成図。The schematic block diagram of the vibration detector of 1st Embodiment. 第２の実施形態の振動検知器の概略構成図。The schematic block diagram of the vibration detector of 2nd Embodiment. 第２の実施形態の変形例の概略構成図。The schematic block diagram of the modification of 2nd Embodiment. 第２の実施形態の変形例の概略構成図。The schematic block diagram of the modification of 2nd Embodiment. 従来の悪戯防止機能付きエレベータの乗りかごの横断面図。A cross-sectional view of a conventional elevator car with a function for preventing mischief. 図７の乗りかごの側面図。FIG. 8 is a side view of the car in FIG. 7.

符号の説明Explanation of symbols

１乗りかご
２乗降用開口
３かごドア
１０警報装置
１１振動検知器（振動検知手段）
１２照明装置
１３制御手段
１４端末装置
１５、２２球体（移動部材）
１６、２３台座（支持部材）
１７、１８、２４通電部材
２５ワイヤ（支持部材）
２８バネ（支持部材） DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Car 2 Opening for passengers 3 Car door 10 Alarm device 11 Vibration detector (vibration detection means)
12 Illuminating device 13 Control means 14 Terminal device 15, 22 Sphere (moving member)
16, 23 Pedestal (support member)
17, 18, 24 Current-carrying member 25 Wire (support member)
28 Spring (support member)

Claims

乗降用開口及びこれを開閉するかごドアを有し、昇降路内を昇降する乗りかごと、前記乗りかごの異常振動を検知する振動検知手段と、前記乗りかご内に警報を発する警報装置と、前記振動検知手段が異常振動を検知した場合に前記警報装置を作動させる制御手段と、を備えたことを特徴とするエレベータ。 An opening for getting on and off and a car door for opening and closing the car, a car that moves up and down in the hoistway, vibration detecting means for detecting abnormal vibration of the car, an alarm device for issuing an alarm in the car, An elevator comprising: control means for operating the alarm device when the vibration detection means detects abnormal vibration.

前記乗りかご内に設けられた警報ボタンを備え、乗客が前記警報ボタンを操作した場合に前記制御手段が前記警報装置を作動させることを特徴とする請求項１記載のエレベータ。 The elevator according to claim 1, further comprising an alarm button provided in the car, wherein the control unit activates the alarm device when a passenger operates the alarm button.

前記警報ボタンが前記警報装置と一体化されたことを特徴とする請求項２記載のエレベータ。 The elevator according to claim 2, wherein the warning button is integrated with the warning device.

前記乗りかご内を照明する照明装置を備え、前記制御手段は、前記振動検知手段が異常振動を検知した場合に前記乗りかご内の照明の明るさを変化させることを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれか一項記載のエレベータ。 The lighting device for illuminating the inside of the car, wherein the control means changes the brightness of the lighting in the car when the vibration detecting means detects abnormal vibration. The elevator according to claim 3.

前記警報装置は、音声又は警告音で警報を与えることを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれか一項記載のエレベータ。 The elevator according to any one of claims 1 to 4, wherein the warning device gives a warning by voice or warning sound.

前記制御手段は、前記振動検知手段が異常振動を検知した場合に前記乗りかごを近接階に停止させると共に前記かごドアを開状態に維持することを特徴とする請求項１乃至請求項５のいずれか一項記載のエレベータ。 6. The control device according to any one of claims 1 to 5, wherein when the vibration detection unit detects abnormal vibration, the control unit stops the car at an adjacent floor and maintains the car door in an open state. The elevator according to claim 1.

前記制御手段は、前記乗りかごを近接階に停止させた場合、その後も前記警報装置を作動させ続けることを特徴とする請求項６記載のエレベータ。 The elevator according to claim 6, wherein the control means continues operating the alarm device when the car is stopped on the adjacent floor.

前記制御手段は、通信回線を介して管理人室又はオンライン管理センターの端末装置に接続され、前記警報装置を作動させた場合にその旨を前記端末装置に送信することを特徴とする請求項１乃至請求項７のいずれか一項記載のエレベータ。 2. The control unit is connected to a terminal device of a manager room or an online management center via a communication line, and transmits the fact to the terminal device when the alarm device is activated. The elevator according to claim 7.

前記端末装置から前記警報装置を停止させることができることを特徴とする請求項８記載のエレベータ。 The elevator according to claim 8, wherein the alarm device can be stopped from the terminal device.

前記振動検知手段は、導電性の移動部材と、この移動部材を移動自在に支持する支持部材と、前記移動部材が移動することにより前記移動部材に接離するように配置された導電性の通電部材とを有し、異常振動が発生した際に前記移動部材が前記通電部材に接して相互に導通するように構成されたことを特徴とする請求項１乃至請求項９のいずれか一項記載のエレベータ。 The vibration detection means includes a conductive moving member, a support member that supports the moving member so as to be movable, and a conductive energization arranged so as to come into contact with and move away from the moving member as the moving member moves. 10. The device according to claim 1, wherein when the abnormal vibration occurs, the moving member is in contact with the current-carrying member and is electrically connected to each other. Elevator.

前記制御手段は、所定時間内に前記移動部材が前記通電部材に所定回数以上接した場合に前記警報装置を作動させるように設定可能であることを特徴とする請求項１０記載のエレベータ。 The elevator according to claim 10, wherein the control means can be set to activate the alarm device when the moving member contacts the energizing member a predetermined number of times or more within a predetermined time.

前記所定回数又は所定時間を任意に設定可能であることを特徴とする請求項１１記載のエレベータ。 The elevator according to claim 11, wherein the predetermined number of times or the predetermined time can be arbitrarily set.

前記振動検知手段の感度を調節可能であることを特徴とする請求項１乃至請求項１２のいずれか一項記載のエレベータ。 The elevator according to any one of claims 1 to 12, wherein sensitivity of the vibration detection means is adjustable.