JP2006149149A - Cabling structure of wire harness and roof harness module - Google Patents

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a cabling structure of a wire harness of which no noise is possible to enter an antenna cable even if the wire harness is cabled parallel to the antenna cable. <P>SOLUTION: Rigid rail-like parallel members 15 are provided which are divided into at least three regions by at least two partitions 17a and 17b provided upright from the bottom wall, being parallel with a specified interval. A roof harness 12 and an antenna cable 14 are stored, with a specified interval, inside regions 18a and 18b on both sides across a central region 19 of the parallel members 15, with the parallel members 15 fixed to a car body. The central region 19 of the parallel members 15 houses a washer hose 13. <P>COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI

Description

本発明は、ワイヤハーネスの配索構造およびルーフハーネスモジュールに関し、詳しくは電源線からのノイズの影響を受けることなく簡易な構造でワイヤハーネスとアンテナケーブルとを並走可能とするものである。   The present invention relates to a wiring harness wiring structure and a roof harness module, and more specifically, enables a wire harness and an antenna cable to run in parallel with a simple structure without being affected by noise from a power line.

一般に自動車用のワイヤハーネスは、車体の前部に配置されたバッテリーに接続するフロントハーネス、車室の前方に配索されるカウルハーネス、インストルメントパネルハーネス、車室底部に配索されるフロアハーネスおよび車体後部に配索されるリアハーネス、ドア部に配索されるドアハーネス、天井部に配索されるルーフハーネス等から構成されている。   Generally, wire harnesses for automobiles are a front harness connected to a battery disposed at the front of the vehicle body, a cowl harness routed in front of the passenger compartment, an instrument panel harness, and a floor harness routed at the bottom of the passenger compartment. And a rear harness routed to the rear portion of the vehicle body, a door harness routed to the door portion, a roof harness routed to the ceiling portion, and the like.

また、リアウインドに設置されたラジオアンテナをインストルメントパネルのラジオに接続するために、図７（Ａ）（Ｂ）に示すように、同軸線からなるアンテナケーブル１を天井部に取り付けられるルーフライニング２の裏面に沿わせて配索するようにしたものがある。このルーフライニング２の裏面にはオーバーヘッドコンソールやルームランプ等の天井部に備えられた電気機器へ電源を供給するためのルーフハーネス３が配索されている。この場合、アンテナケーブル１は電源線を有するルーフハーネス３によるノイズの影響を避けるためにルーフハーネス３の配索経路から離れた位置に配索されている。また、リヤウインド用のワイパーを備えた車種においては、車体前部のウオッシャータンクに接続されたウォッシャーホース４をルーフライニング２の裏面を通して車体後部へ配索するようにしている。   Moreover, in order to connect the radio antenna installed in the rear window to the radio of the instrument panel, as shown in FIGS. 7 (A) and 7 (B), a roof lining in which an antenna cable 1 made of a coaxial line is attached to the ceiling portion. There is something that is routed along the back of 2. On the back surface of the roof lining 2, a roof harness 3 for supplying power to an electrical device provided on a ceiling such as an overhead console or a room lamp is routed. In this case, the antenna cable 1 is routed at a position away from the routing route of the roof harness 3 in order to avoid the influence of noise due to the roof harness 3 having the power line. Further, in a vehicle type equipped with a windshield wiper, a washer hose 4 connected to a washer tank at the front of the vehicle body is routed to the rear of the vehicle body through the back surface of the roof lining 2.

このため、ルーフライニング２には、ルーフハーネス３とアンテナアケーブル１とウォッシャーホース４を別個の経路で固定しなければならず、多くの配索工数を必要としていた。そこで、図８に示すように、例えばルーフハーネス３’とアンテナケーブル１’とを間隔を設けて並走できるように、一端にルーフハーネス３’に取り付け可能な取付部５ａと他端にアンテナケーブル１’を嵌合保持可能な保持部５ｂを備えた間隔保持部材５を用いてルーフハーネス３’とアンテナケーブル１’とを並走状態でまとめてルーフライニングに取り付ける方法も考えられる。なお、このような間隔保持部材５を用いてアンテナケーブルを離間配置するようにしたもとして特許文献１に記載のものがある。   For this reason, the roof harness 3, the antenna cable 1 and the washer hose 4 must be fixed to the roof lining 2 by separate paths, which requires a lot of wiring man-hours. Therefore, as shown in FIG. 8, for example, the roof harness 3 'and the antenna cable 1' can be mounted in parallel so that the roof harness 3 'and the antenna cable 1' can run in parallel. A method of attaching the roof harness 3 ′ and the antenna cable 1 ′ together in a parallel running state to the roof lining using a spacing member 5 having a holding portion 5b capable of fitting and holding 1 ′ is also conceivable. In addition, there exists a thing of patent document 1 as an antenna cable spaced apart using such a space | interval holding member 5. FIG.

特開平７−１４７７２０号公報Japanese Patent Laid-Open No. 7-147720

上記のように、間隔保持部材５を用いた場合においても、アンテナケーブル１’とルーフハーネス３’とは、部分的に所要間隔を有する状態となるが、アンテナケーブル１’とルーフハーネス３’とを一体のハーネスとして構成するにはテープ等を両者間にわたって外装する必要がある。この場合、テープの巻き付けによってアンテナケーブル１’とルーフハーネス３’との間隔が維持できなくなってアンテナケーブル１’へのノイズ防止効果が不十分となるおそれがある。また、ルーフライニングにウォッシャーホースを配索する場合、このウォッシャーホースをアンテナケーブル１’およびルーフハーネス３’と共にテープ等によって結束しようとすれば、ウォッシャーホースが潰れて車体後部へのウォッシャー液の供給が遮断される可能性があった。   As described above, even when the distance holding member 5 is used, the antenna cable 1 ′ and the roof harness 3 ′ are partially in a state having a required distance, but the antenna cable 1 ′ and the roof harness 3 ′ It is necessary to coat a tape or the like between the two in order to form a single harness. In this case, the gap between the antenna cable 1 ′ and the roof harness 3 ′ cannot be maintained due to the winding of the tape, and the noise preventing effect on the antenna cable 1 ′ may be insufficient. Further, when a washer hose is routed in roof lining, if the washer hose is bundled together with the antenna cable 1 ′ and the roof harness 3 ′ with tape or the like, the washer hose is crushed and the washer fluid is supplied to the rear part of the vehicle body. There was a possibility of being blocked.

本発明は上記した問題に鑑みてなされたもので、ワイヤハーネスとアンテナケーブルとを並走させた状態で配索してもアンテナケーブルへのノイズ混入のおそれがないワイヤハーネスの配索構造を提供することを課題としている。また、このような配索構造をルーフライニングに取り付けるルーフハーネスとアンテナケーブルに適用することで、ルーフハーネスモジュールとして提供することを課題としている。   The present invention has been made in view of the above problems, and provides a wiring structure for a wire harness that does not cause noise contamination to the antenna cable even if the wiring harness and the antenna cable are arranged in parallel. The challenge is to do. Moreover, it is made into the subject to provide as a roof harness module by applying such a wiring structure to the roof harness and antenna cable which are attached to roof lining.

上記課題を解決するため、本発明では、電源線を含む電線束からなるワイヤハーネスと、アンテナケーブルとを並走状態で配索するようにしたワイヤハーネスの配索構造であって、
互いに所要間隔を有して並行状態で底壁から立設した少なくとも２本の隔壁によって少なくとも３つの領域に区割りされた剛性を有するレール状の並走部材を設け、該並走部材の中央領域を挟んで両側の側部領域に上記ワイヤハーネスとアンテナケーブルとを所要間隔を隔てた状態で収容し、上記並走部材を車体に取り付けるようにしていることを特徴とするワイヤハーネスの配索構造を提供している。 In order to solve the above-mentioned problem, in the present invention, a wiring harness wiring structure in which a wire harness composed of a bundle of electric wires including power lines and an antenna cable are wired in a parallel running state,
A rail-like parallel running member having rigidity divided into at least three regions by at least two partition walls standing from the bottom wall in parallel with a required interval is provided, and a central region of the parallel running member is provided. A wiring harness wiring structure characterized in that the wiring harness and the antenna cable are accommodated in a state in which the wiring harness and the antenna cable are spaced apart from each other on both sides, and the parallel running member is attached to the vehicle body. providing.

このようにすれば、ワイヤハーネスとアンテナケーブルとを剛性を有する並走部材の中央領域を挟んで所要間隔位置に規制された状態に保持することができる。また、同時にワイヤハーネスとアンテナケーブルとは並走部材に収容された状態となっているので、この並走部材を車体に取り付けることで、ワイヤハーネスとアンテナケーブルとを同時に、かつ簡易に車体の所要位置に固定することができる。   If it does in this way, a wire harness and an antenna cable can be hold | maintained in the state regulated by the required space | interval position on both sides of the center area | region of the parallel running member which has rigidity. At the same time, since the wire harness and the antenna cable are accommodated in the parallel member, by attaching the parallel member to the vehicle body, the wire harness and the antenna cable can be simultaneously and simply required for the vehicle body. Can be fixed in position.

並走部材は、合成樹脂製にて一体成型することができる。また隔壁は両側の側部領域の外側にも立設することで４本の隔壁で構成するようにしてもよい。このようにすれば、側部領域も両側の隔壁によって区割りされた領域となるため、ワイヤハーネスおよびアンテナケーブルの収容時の位置決めが容易となる。並走部材を取り付けるべき車体の取付箇所としては、フロア、天井部等アンテナケーブルを配索すべき任意の部位に両面粘着シート等を介して取り付けることができる。   The parallel running member can be integrally formed of a synthetic resin. Moreover, you may make it comprise a partition with four partitions by standing up also outside the side part area | region of both sides. In this way, the side region is also a region divided by the partition walls on both sides, so that the positioning when the wire harness and the antenna cable are accommodated is facilitated. As an attachment location of the vehicle body to which the parallel running member is to be attached, it can be attached to an arbitrary portion where the antenna cable is to be routed, such as a floor and a ceiling portion, through a double-sided adhesive sheet or the like.

また、上記並走部材の中央領域にウォッシャーホースを更に収容し、該ウォッシャーホースを介して両側にワイヤハーネスとアンテナケーブルとを並走させるようにしてもよい。   Further, a washer hose may be further accommodated in the central region of the parallel running member, and the wire harness and the antenna cable may be run side by side through the washer hose.

上記構成すれば、ワイヤハーネスおよびアンテナケーブルと共に、ウォッシャーホースを並走部材を介して車体に固定することができる。また、その際、ウォッシャーホースは並走部材の中央領域に収容されているため、ウォッシャーホースが途中で潰れることもない。   If comprised above, a washer hose can be fixed to a vehicle body via a parallel running member with a wire harness and an antenna cable. At that time, since the washer hose is accommodated in the central region of the parallel running member, the washer hose is not crushed in the middle.

また、他一方の発明においては、電源線を含む電線束からなるルーフハーネスと、アンテナケーブルとを並走状態で車体の天井部に配索するルーフモジュールであって、
互いに所要間隔を有して並行状態で底壁から立設した少なくとも２本の隔壁によって少なくとも３つの領域に区割りされた剛性を有するレール状の並走部材を設け、該並走部材の中央領域を挟んで両側の側部領域に上記ルーフハーネスとアンテナケーブルとを所要間隔を隔てた状態で収容し、上記並走部材を車体の天井部に組み付けられるルーフライニングの裏面に固定することで上記ルーフハーネスとアンテナケーブルとを上記ルーフライニングに組み付けて一体化していることを特徴とするルーフライニングモジュールを提供している。 Further, in the other invention, a roof module configured to route a roof harness composed of a bundle of electric wires including power lines and an antenna cable in a parallel running state to a ceiling portion of a vehicle body,
A rail-like parallel running member having rigidity divided into at least three regions by at least two partition walls standing from the bottom wall in parallel with a required interval is provided, and a central region of the parallel running member is provided. The roof harness and the antenna cable are accommodated in a state in which the roof harness and the antenna cable are spaced apart from each other on both sides of the sandwich, and the parallel running member is fixed to the back surface of the roof lining that is assembled to the ceiling of the vehicle body. A roof lining module is provided in which the antenna cable is integrated with the roof lining.

上記構成にすれば、ルーフハーネスとアンテナケーブルとを剛性を有する並走部材の中央領域を挟んで所要間隔位置に規制された状態で一括して保持することができる。そして、並走部材をルーフライニングの裏面所定位置に取り付けるのみで、ルーフハーネスとアンテナケーブルを同時に所要位置に配索できるのでルーフライニングモジュールの組付工程を簡素化することができる。また、ルーフハーネスとアンテナケーブルとは所要間隔を設けた状態で保持できるのでアンテナケーブルがノイズの影響を受けるおそれもない。   If it is set as the said structure, a roof harness and an antenna cable can be hold | maintained collectively in the state regulated by the required space | interval position on both sides of the center area | region of the parallel running member which has rigidity. And since a roof harness and an antenna cable can be wired to a required position simultaneously only by attaching a parallel running member to the back surface predetermined position of roofing, the assembly process of a roofing module can be simplified. In addition, since the roof harness and the antenna cable can be held with a required distance therebetween, the antenna cable is not affected by noise.

また、上記並走部材の中央領域にウォッシャーホースを更に収容し、該ウォッシャーホースを介して両側にルーフハーネスとアンテナケーブルとを並走させるようにしてもよい。
上記構成にすれば、ルーフハーネスとアンテナケーブルとを所要間隔に保つための中央領域を有効活用してウォッシャーホースを更に備えたルーフハーネスモジュールを組み立てることができると共に、ウォッシャーホースの固定に際し、ホースが潰れるおそれもない。 Further, a washer hose may be further accommodated in the central region of the parallel running member, and the roof harness and the antenna cable may run side by side through the washer hose.
With the above configuration, it is possible to assemble a roof harness module further equipped with a washer hose by effectively utilizing the central region for keeping the roof harness and the antenna cable at a required interval, and at the time of fixing the washer hose, There is no risk of being crushed.

以上の説明より明らかなように、本発明のワイヤハーネスの配索構造によれば、ワイヤハーネスとアンテナケーブルとを所要間隔を設けた状態で確実に保持することができるため、アンテナケーブルへのノイズ混入を防止でき、かつワイヤハーネスとアンテナネーブルとを並走部材を介して一括して車体の所要箇所に取り付けることができるため、ワイヤハーネスの配索作業の作業性を向上することができる。
また、他一方の発明であるルーフハーネスモジュールでは、ルーフライニングへルーフハーネスとアンテナケーブルとを並走部材を介して一括して組付けできるので、ルーフハーネスモジュールの組立て作業性を向上することができる。また、組付け後はルーフハーネスとアンテナケーブルとを所要間隔を有した状態で確実に保持できるので、アンテナハーネスへのノイズ混入を防止できる。 As is clear from the above description, according to the wiring structure of the wire harness of the present invention, the wire harness and the antenna cable can be reliably held in a state where a required interval is provided, so that noise to the antenna cable can be maintained. Mixing can be prevented, and the wire harness and the antenna navel can be collectively attached to a required portion of the vehicle body via the parallel running member, so that the workability of the wiring operation of the wire harness can be improved.
Further, in the roof harness module according to the other aspect of the invention, the roof harness and the antenna cable can be assembled to the roof lining through the parallel running member, so that the assembly workability of the roof harness module can be improved. . Further, since the roof harness and the antenna cable can be reliably held in a state having a required interval after the assembly, it is possible to prevent noise from entering the antenna harness.

以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図１〜図４は、本発明の実施形態を示し、本発明のワイヤハーネスの配索構造をルーフハーネスモジュール１０に適用した例を示している。ルーフハーネスモジュール１０は、自動車の天井部に組付けられるルーフライニング１１と、天井部に装備されるルームランプ等に電源を供給するワイヤハーネスとしてのルーフハーネス１２と、リアウインド用のウォッシャーホース１３と、アンテナケーブル１４とを並走部材１５を介して組付けて一体化している。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
1 to 4 show an embodiment of the present invention, and show an example in which the wiring harness wiring structure of the present invention is applied to a roof harness module 10. The roof harness module 10 includes a roof lining 11 that is assembled to a ceiling portion of an automobile, a roof harness 12 that serves as a wire harness that supplies power to a room lamp and the like mounted on the ceiling portion, and a washer hose 13 for a rear window. The antenna cable 14 is assembled and integrated via the parallel running member 15.

ルーフライニング１１は自動車の天井部に合わせて内張りする合成樹脂材により成形され、前部Ｆおよび中央部にルームランプ用の開口部１１ａ、１１ｂが形成されている。ルーフハーネス１２は、車室内に装備された電気接続箱（図示せず）に接続されるコネクタ１２ａを一端に備えた電源線を含む電線束から構成され、他端にはルームランプ等に電源を供給するためのコネクタ１２ｂ、１２ｃを備えている。このルーフハーネス１２はフロントピラーを通してルーフライニング１１の前部Ｆのコーナー部から裏面に導入され、ルーフライニング１１の前縁部に沿って開口部１１ａに向けて延びるラインと、ルーフライニング１１の一側に沿って配索されると共に、中央の開口部１１ｂに向けて屈曲するラインで構成されている。   The roof lining 11 is formed of a synthetic resin material that is lined in accordance with the ceiling of the automobile, and room lamp openings 11a and 11b are formed in the front F and the center. The roof harness 12 is composed of a bundle of electric wires including a power line having one end of a connector 12a connected to an electrical junction box (not shown) installed in the vehicle interior, and the other end supplies power to a room lamp or the like. Connectors 12b and 12c for supplying are provided. The roof harness 12 is introduced from the corner portion of the front portion F of the roof lining 11 to the back surface through the front pillar, and extends along the front edge of the roof lining 11 toward the opening portion 11a. And a line that bends toward the central opening 11b.

ウォッシャーホース１３は、リヤウインドにワイパーを備えた車種においてリアウインドにウォッシャー液を供給するためのものであり、合成樹脂製のパイプ体から構成されている。このウォッシャーホース１３は、エンジンルーム内のウォッシャー液タンクからフロントピラーを通してルーフライニング１１の裏面に導入され、このルーフライニング１１の一側に沿って配索されるルーフハーネス１２に並走させるようにして後部Ｒ側から外方へ向けて延出される。
アンテナケーブル１４はリヤウインド等に貼り付けられたラジオ用の受信アンテナ（図示せず）からの受信信号を車室内のラジオに送るための同軸線等から構成されている。このアンテナケーブル１４は、ウォッシャーホース１３と同様にフロントピラーを通して導入されると共に、ルーフライニング１１の一側に沿って配索され、後部Ｒ側から外方へ延出される。 The washer hose 13 is for supplying a washer fluid to the rear window in a vehicle model having a wiper on the rear window, and is composed of a synthetic resin pipe body. The washer hose 13 is introduced from the washer liquid tank in the engine room to the back surface of the roof lining 11 through the front pillar, and runs parallel to the roof harness 12 routed along one side of the roof lining 11. It extends outward from the rear R side.
The antenna cable 14 is constituted by a coaxial line or the like for sending a reception signal from a radio reception antenna (not shown) attached to a rear window or the like to a radio in the passenger compartment. The antenna cable 14 is introduced through the front pillar in the same manner as the washer hose 13, is routed along one side of the roof lining 11, and extends outward from the rear R side.

並走部材１５は、図２に示すように、合成樹脂製にて剛性のあるレール状に成形されており、底壁１５ａの両側部に長さ方向に向けて一体的に並行状態で立設された２本の外側隔壁１６ａ、１６ｂと、中央部に所要間隔を設けて並行状態で立設された２本の内側隔壁１７ａ、１７ｂによって３つの領域、即ち側部領域１８ａ、１８ｂと中央領域１９とに区割りされている。中央領域１９はウォッシャーホース１３の収容部とし、一側の側部領域１８ａ、１８ｂはそれぞれルーフハーネス１２とアンテナケーブル１４の収容部としている。また、側部領域１８ａ、１８ｂに収容されるルーフハーネス１２とアンテナケーブル１４との間の間隔を決定する中央領域１９の幅は、ルーフハーネス１２における電源線の影響でアンテナケーブル１４にノイズが混入しない寸法設定としている。具体的には側部領域１８ａ、１８ｂに収容されたルーフハーネス１２とアンテナケーブル１４との中心間距離が１０ｍｍ以上となる設定が好ましい。   As shown in FIG. 2, the parallel running member 15 is made of a synthetic resin and is formed into a rigid rail shape, and is erected in a parallel state integrally on both sides of the bottom wall 15a in the length direction. The two outer partition walls 16a and 16b and the two inner partition walls 17a and 17b erected in parallel with a predetermined interval at the central portion, three regions, that is, the side regions 18a and 18b and the central region. It is divided into nineteen. The central region 19 is a housing portion for the washer hose 13, and the one side regions 18 a and 18 b are housing portions for the roof harness 12 and the antenna cable 14, respectively. In addition, the width of the central region 19 that determines the distance between the roof harness 12 and the antenna cable 14 accommodated in the side regions 18a and 18b is such that noise is mixed in the antenna cable 14 due to the influence of the power line in the roof harness 12. Do not set dimensions. Specifically, it is preferable to set the distance between the centers of the roof harness 12 accommodated in the side regions 18a and 18b and the antenna cable 14 to be 10 mm or more.

上記構成からなる並走部材１５は、ルーフライニング１１の一側の長さ方向全域にわたる長さとしてもよいが、本実施形態ではルーフライニング１１に間隔を設けて固定されるように複数に分割された長さとしている。この間隔は、並走部材１５に収容保持されるルーフハーネス１２、ウォッシャーホース１３、アンテナケーブル１４が所要間隔で並走する状態で保持可能な間隔としている。   The parallel running member 15 having the above-described configuration may have a length extending over the entire length direction on one side of the roof lining 11, but in this embodiment, the parallel running member 15 is divided into a plurality of pieces so as to be fixed at intervals. It is said that the length. This interval is an interval that can be held in a state in which the roof harness 12, the washer hose 13, and the antenna cable 14 accommodated and held in the parallel running member 15 run in parallel at a required interval.

次に、ワイヤハーネスの配索構造およびルーフハーネスモジュールの組立て工程について説明する。
先ず、図３（Ａ）（Ｂ）に示すように、所要間隔毎に長さ方向に配置しておいた複数の並走部材１５に対しルーフハーネスモジュール１０に組付けるルーフハーネス１２のうち前部Ｆから中央の開口部１１ｂへ配索する部分を側部領域１８ａへ、ウォッシャーホース１３を中央領域１９へ、アンテナケーブル１４を側部領域１８ｂへそれぞれ収容する。次いで、収容されたルーフハーネス１２、ウォッシャーホース１３、アンテナケーブル１４と並走部材１５の外周を囲むようにして粘着テープ２０を巻き付けて固定する。このようにすることでルーフハーネス１２とアンテナケーブル１４とは中央領域１９を介して所定間隔を保持した状態で配置される。この場合、並走部材１５は剛性を有するレール状の部材からなるので、粘着テープ２０の巻き付けによっても、ルーフハーネス１２とアンテナケーブル１４との間隔が狭められてノイズが混入し易い状態となることはない。また、ウォッシャーホース１３も並走部材１５の中央領域１９において内側隔壁１７ａ、１７ｂによって区割りされた状態で収容されているため、外力の影響によってウォッシャーホース１３が潰れてウォッシャー液の流路が閉鎖されるおそれもない。 Next, the wiring harness wiring structure and the roof harness module assembly process will be described.
First, as shown in FIGS. 3 (A) and 3 (B), the front portion of the roof harness 12 to be assembled to the roof harness module 10 with respect to the plurality of parallel running members 15 arranged in the length direction at every required interval. The part routed from F to the central opening 11b is accommodated in the side region 18a, the washer hose 13 is accommodated in the central region 19, and the antenna cable 14 is accommodated in the side region 18b. Next, the adhesive tape 20 is wound and fixed so as to surround the outer periphery of the housed roof harness 12, washer hose 13, antenna cable 14 and parallel running member 15. By doing in this way, the roof harness 12 and the antenna cable 14 are arrange | positioned in the state holding the predetermined space | interval via the center area | region 19. FIG. In this case, since the parallel running member 15 is composed of a rail-like member having rigidity, even when the adhesive tape 20 is wound, the distance between the roof harness 12 and the antenna cable 14 is narrowed and noise is likely to be mixed. There is no. Further, since the washer hose 13 is also stored in the central region 19 of the parallel running member 15 in a state of being divided by the inner partition walls 17a and 17b, the washer hose 13 is crushed by the influence of the external force and the flow path of the washer liquid is closed. There is no fear of it.

次に、図４（Ａ）に示すように、並走部材１５の底壁１５ａに貼り付けた両面粘着シート２１によって、各並走部材１５をルーフライニング１１の裏面側方の所要箇所に貼り付け固定する。このようにして、図１に示すように、並走部材１５を介してルーフハーネス１２、ウォッシャーホース１３、アンテナケーブル１４をルーフライニング１１に組付けてなるルーフハーネスモジュール１０を組み立てることができる。
なお、ルーフライニング１１に対する並走部材１５の固定は、図４（Ｂ）に示す変形例のように底壁１５ａ側ではなく外側隔壁１６ａ、１６ｂおよび内側隔壁１７ａ、１７ｂの端縁側で固定するようにしてもよい。 Next, as shown in FIG. 4A, each parallel running member 15 is pasted to a required position on the back side of the roof lining 11 by the double-sided adhesive sheet 21 stuck to the bottom wall 15 a of the parallel running member 15. Fix it. In this way, as shown in FIG. 1, the roof harness module 10 in which the roof harness 12, the washer hose 13, and the antenna cable 14 are assembled to the roof lining 11 through the parallel running member 15 can be assembled.
The parallel running member 15 is fixed to the roof lining 11 not on the bottom wall 15a side but on the edge sides of the outer partition walls 16a and 16b and the inner partition walls 17a and 17b as in the modification shown in FIG. 4B. It may be.

また、上記実施形態では、ウォッシャーホース１３を中央領域１９に配索した例を示したが、リヤウインドにワイパーを備えない車種については、図６に示すように、ウォッシャーホース１３を備えない構成としてもよい。この場合においても、並走部材１５の中央領域１９によって、ルーフハーネス１２とアンテナケーブル１４とを所要間隔を有する状態で配置することができる。   Moreover, in the said embodiment, although the example which wired the washer hose 13 in the center area | region 19 was shown, as shown in FIG. 6, about the vehicle model which does not have a wiper in a rear window, it is set as the structure which does not have a washer hose 13. Also good. Even in this case, the roof harness 12 and the antenna cable 14 can be arranged in a state having a required interval by the central region 19 of the parallel running member 15.

また、図５（Ａ）（Ｂ）の変形例に示すように、並走部材２５は内側隔壁２７ａ、２７ｂの２本のみで外側隔壁を有しない構造としてもよい。この場合においても、内側隔壁２７ａ、２７ｂにより側部領域２８ａ、２８ｂと中央領域２９の３つの領域に区割りすることができ、各領域にルーフハーネス１２、ウォッシャーホース１３、アンテナケーブル１４を収容すると共に、粘着テープ２０で同様に巻き付け固定すれば、ルーフハーネス１２とアンテナケーブル１４を所要間隔を有する状態で配置することができる。この変形例によれば、外側隔壁を有しない分、軽量化を図ることができる。   5A and 5B, the parallel running member 25 may include only two inner partition walls 27a and 27b and no outer partition wall. Even in this case, the inner partition walls 27a and 27b can be divided into three regions, that is, the side regions 28a and 28b and the central region 29. The roof harness 12, the washer hose 13, and the antenna cable 14 are accommodated in each region. If the adhesive tape 20 is similarly wound and fixed, the roof harness 12 and the antenna cable 14 can be arranged in a state having a required interval. According to this modification, it is possible to reduce the weight by not having the outer partition wall.

上記実施形態では、ワイヤハーネスの配索構造をルーフハーネスモジュールに適用した例を示したが、並走部材を用いることによりワイヤハーネスとアンテナケーブルとを所要間隔に保持した状態でフロアに配索する場合にも適用することができる。   In the said embodiment, although the example which applied the wiring structure of the wire harness to the roof harness module was shown, it wired to a floor in the state which kept the wire harness and the antenna cable in the required space | interval by using a parallel running member. It can also be applied to cases.

本発明のルーフハーネスモジュールを示す斜視図である。It is a perspective view which shows the roof harness module of this invention. 並走部材の斜視図である。It is a perspective view of a parallel running member. （Ａ）は並走部材にルーフハーネス、ウォッシャーホース、アンテナケーブルを収容した状態の要部斜視図、（Ｂ）はＸ−Ｘ断面図である。(A) is a principal part perspective view of the state which accommodated the roof harness, the washer hose, and the antenna cable in the parallel running member, (B) is XX sectional drawing. （Ａ）はルーフライニングに並走部材を固定した状態の要部断面図、（Ｂ）は同上変形例を示す断面図である。(A) is principal part sectional drawing of the state which fixed the parallel running member to roof lining, (B) is sectional drawing which shows a modification same as the above. （Ａ）は並走部材の変形例を示す斜視図、（Ｂ）はルーフハーネス、ウォッシャーホース、アンテナケーブルを収容した状態の斜視図である。(A) is a perspective view which shows the modification of a parallel running member, (B) is a perspective view of the state which accommodated the roof harness, the washer hose, and the antenna cable. ウォッシャーホースを用いない場合のルーフハーネスとアンテナケーブルの収容状態を示す変形例の断面図である。It is sectional drawing of the modification which shows the accommodation state of the roof harness and antenna cable when not using a washer hose. （Ａ）（Ｂ）は従来例を示す図である。(A) (B) is a figure which shows a prior art example. 従来例を示す図である。It is a figure which shows a prior art example.

符号の説明Explanation of symbols

１０ ルーフハーネスモジュール
１１ ルーフライニング
１２ ルーフハーネス
１３ ウォッシャーホース
１４ アンテナケーブル
１５、２５ 並走部材
１５ａ 底壁
１７ａ、１７ｂ、２７ａ、２７ｂ 内側隔壁
１８ａ、１８ｂ、２８ａ、２８ｂ 側部領域
１９、２９ 中央領域 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Roof harness module 11 Roofing 12 Roof harness 13 Washer hose 14 Antenna cable 15, 25 Parallel running member 15a Bottom wall 17a, 17b, 27a, 27b Inner partition wall 18a, 18b, 28a, 28b Side area 19, 29 Center area

Claims (4)

電源線を含む電線束からなるワイヤハーネスと、アンテナケーブルとを並走状態で配索するようにしたワイヤハーネスの配索構造であって、
互いに所要間隔を有して並行状態で底壁から立設した少なくとも２本の隔壁によって少なくとも３つの領域に区割りされた剛性を有するレール状の並走部材を設け、該並走部材の中央領域を挟んで両側の側部領域に上記ワイヤハーネスとアンテナケーブルとを所要間隔を隔てた状態で収容し、上記並走部材を車体に取り付けるようにしていることを特徴とするワイヤハーネスの配索構造。 A wiring harness wiring structure in which a wire harness including a power bundle including a power line and an antenna cable are wired in a parallel state,
A rail-like parallel running member having rigidity divided into at least three regions by at least two partition walls standing from the bottom wall in parallel with a required interval is provided, and a central region of the parallel running member is provided. A wiring structure for a wire harness, characterized in that the wire harness and the antenna cable are accommodated in a side region on both sides with a predetermined interval therebetween and the parallel running member is attached to a vehicle body. 上記並走部材の中央領域にウォッシャーホースを更に収容し、該ウォッシャーホースを介して両側にワイヤハーネスとアンテナケーブルとを並走させるようにした請求項１に記載のワイヤハーネスの配索構造。   The wiring structure of the wire harness according to claim 1, wherein a washer hose is further accommodated in a central region of the parallel running member, and the wire harness and the antenna cable are run side by side through the washer hose. 電源線を含む電線束からなるルーフハーネスと、アンテナケーブルとを並走状態で車体の天井部に配索するルーフモジュールであって、
互いに所要間隔を有して並行状態で底壁から立設した少なくとも２本の隔壁によって少なくとも３つの領域に区割りされた剛性を有するレール状の並走部材を設け、該並走部材の中央領域を挟んで両側の側部領域に上記ルーフハーネスとアンテナケーブルとを所要間隔を隔てた状態で収容し、上記並走部材を車体の天井部に組み付けられるルーフライニングの裏面に固定することで上記ルーフハーネスとアンテナケーブルとを上記ルーフライニングに組み付けて一体化していることを特徴とするルーフライニングモジュール。 A roof module that routes a roof harness composed of a bundle of electric wires including power lines and an antenna cable to the ceiling of the vehicle body in a parallel running state,
A rail-like parallel running member having rigidity divided into at least three regions by at least two partition walls standing from the bottom wall in parallel with a required interval is provided, and a central region of the parallel running member is provided. The roof harness and the antenna cable are accommodated in a state in which the roof harness and the antenna cable are spaced apart from each other on both sides of the sandwich, and the parallel running member is fixed to the back surface of the roof lining that is assembled to the ceiling of the vehicle body. A roof lining module in which the antenna cable and the antenna cable are assembled and integrated with the roof lining. 上記並走部材の中央領域にウォッシャーホースを更に収容し、該ウォッシャーホースを介して両側にルーフハーネスとアンテナケーブルとを並走させるようにした請求項３に記載のルーフハーネスモジュール。   The roof harness module according to claim 3, wherein a washer hose is further accommodated in a central region of the parallel running member, and the roof harness and the antenna cable are run side by side through the washer hose.

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