JP2006117047A - Turn direction indicating device - Google Patents

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  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a turn direction indicating device used for indicating a turn direction of a automobile and the like, and facilitating operation. <P>SOLUTION: In the turn direction indicating device facilitating operation, the lever 3 is automatically returned to a neutral position A, when a leer 3 is rocked to middled positions B, D. A controlling means 15 outputs a driving signal to a lighting device for a predetermined time period, thereby making a turn signal lamp 7 flash for a predetermined time period when a steering wheel rotating operation angle at the time of lane change and the like is small. <P>COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI

Description

本発明は、主に自動車の旋回時に、レバーの操作によりターンシグナルランプ等を点滅させる旋回方向指示装置に関するものである。   The present invention relates to a turning direction indicating device that blinks a turn signal lamp or the like mainly by operating a lever when a car turns.

近年、自動車のハンドル下方に配置されたレバースイッチ等を操作して、右折または左折時や車線変更時に、旋回しようとする方向のターンシグナルランプを点滅させ、旋回方向を周囲に知らせる旋回方向指示装置が広く用いられている。   In recent years, operating a lever switch or the like located under the steering wheel of a car to turn the turn signal lamp in the direction to turn when turning right or left, or changing lanes, and informing the surroundings of the turning direction Is widely used.

このような従来の旋回方向指示装置について、図２を用いて説明する。   Such a conventional turning direction indicating device will be described with reference to FIG.

図２は従来の旋回方向指示装置の構成図であり、同図において、１はレバースイッチで、略箱状のケース２から突出した略円筒状のレバー３が、中立位置Ａを基準に上限位置Ｃと下限位置Ｅの所定範囲内を、上下方向へ揺動可能にケース２に装着されている。   FIG. 2 is a configuration diagram of a conventional turning direction indicating device. In FIG. 2, reference numeral 1 denotes a lever switch, and a substantially cylindrical lever 3 protruding from a substantially box-like case 2 has an upper limit position with respect to the neutral position A. It is attached to the case 2 so as to be swingable in the vertical direction within a predetermined range of C and the lower limit position E.

そして、この上限位置Ｃや下限位置Ｅ、及び中立位置Ａと上限位置Ｃとの略中間の中間位置Ｂ、中立位置Ａと下限位置Ｅとの略中間の中間位置Ｄにレバー３が揺動操作されると、これら各位置に応じて電気的接離が行われる複数のスイッチ接点４がケース２内に形成されている。   The lever 3 is swung to the upper limit position C, the lower limit position E, the intermediate position B approximately between the neutral position A and the upper limit position C, and the intermediate position D approximately intermediate between the neutral position A and the lower limit position E. Then, a plurality of switch contacts 4 are formed in the case 2 to be electrically connected and separated according to each position.

また、レバー３の揺動支点近傍には節度手段（図示せず）が設けられ、この節度手段によって、レバー３を上限位置Ｃや下限位置Ｅに揺動操作した時には、その各々の位置に保持されるように構成されると共に、中間位置ＢやＤに揺動操作した時には、レバー３が中立位置Ａ方向に付勢され、中立位置Ａに自動復帰するようにしてレバースイッチ１が構成されている。   Further, a moderation means (not shown) is provided in the vicinity of the swing fulcrum of the lever 3, and when the lever 3 is swung to the upper limit position C or the lower limit position E by this moderation means, the lever 3 is held at each position. The lever switch 1 is configured so that the lever 3 is urged toward the neutral position A when the rocking operation is performed to the intermediate positions B and D, and automatically returns to the neutral position A. Yes.

さらに、５はマイコン等の電子部品（図示せず）等によって形成された制御手段で、この制御手段５がレバースイッチ１のスイッチ接点４に接続されると共に、車体の電子回路
（図示せず）を介して点灯装置としてのターンシグナルランプ７に接続されて、旋回方向指示装置が構成されている。 Further, reference numeral 5 denotes a control means formed by electronic parts (not shown) such as a microcomputer. The control means 5 is connected to the switch contact 4 of the lever switch 1 and the electronic circuit (not shown) of the vehicle body. Is connected to a turn signal lamp 7 as a lighting device, and a turning direction indicating device is configured.

そして、このように構成された旋回方向指示装置は、車体のステアリングシャフトに固着されたハンドル（図示せず）の下方に装着されて、自動車内の運転席前方に配置される。   The turning direction indicating device configured as described above is mounted below a handle (not shown) fixed to the steering shaft of the vehicle body, and is disposed in front of the driver's seat in the automobile.

以上の構成において、例えば、自動車が直進している状態から交差点等で左折する場合には、レバースイッチ１のレバー３を中立位置Ａから左折方向である上方の上限位置Ｃに揺動操作すると、レバー３がこの上限位置Ｃに保持されると共に、上限位置Ｃに対応したスイッチ接点４の電気的接離が行われ、この電気的接離を検出した制御手段５が、車体の電子回路に左側のターンシグナルランプ７を点灯駆動する駆動信号を出力し、左側のターンシグナルランプ７が点滅する。   In the above configuration, for example, when turning left at an intersection or the like from a state where the automobile is traveling straight, if the lever 3 of the lever switch 1 is swung from the neutral position A to the upper upper limit position C that is the left turn direction, While the lever 3 is held at the upper limit position C, the switch contact 4 corresponding to the upper limit position C is electrically connected / disconnected, and the control means 5 that detects the electrical contact / disconnection is connected to the electronic circuit of the vehicle body on the left side. A drive signal for lighting the turn signal lamp 7 is output, and the left turn signal lamp 7 blinks.

そして、ハンドルを左方向へ回転操作して左折後、ハンドルを右方向へ回転操作して直進状態に戻すと、ステアリングシャフトとの間に設けられた解除手段（図示せず）によって、レバー３の上限位置Ｃへの保持状態が解除されて、レバー３が中立位置Ａに自動復帰すると共に、制御手段５が駆動信号の出力を停止し、ターンシグナルランプ７の点滅が消灯する。   Then, after turning the handle leftward to turn left and then turning the handle rightward to return to the straight-ahead state, the lever 3 is released by a release means (not shown) provided between the steering shaft. The holding state at the upper limit position C is released, the lever 3 automatically returns to the neutral position A, the control means 5 stops outputting the drive signal, and the turn signal lamp 7 is turned off.

また、例えば、複数車線の道路で中央の車線から左側の車線に変更する場合等には、レバー３を左折方向の上限位置Ｃに揺動操作して左側のターンシグナルランプ７を点滅させ、ハンドルを左方向へ回転操作して車線変更を行う。   Further, for example, when changing from a central lane to a left lane on a road with multiple lanes, the lever 3 is swung to the upper limit position C in the left turn direction to blink the left turn signal lamp 7 and Rotate to the left to change lanes.

但し、この場合には、車線変更後にハンドルを右方向へ回転操作して直進状態に戻しても、右左折の場合に比べハンドルの回転操作角度が小さいため解除手段が作動せず、レバー３が中立位置Ａに自動復帰しないため、手でレバー３を揺動操作して中立位置Ａへ戻し、ターンシグナルランプ７の点滅を停止する必要がある。   However, in this case, even if the steering wheel is rotated to the right after the lane change to return to the straight traveling state, the rotating means angle of the steering wheel is smaller than in the case of the right or left turn, so the release means does not operate and the lever 3 Since it does not automatically return to the neutral position A, it is necessary to swing the lever 3 by hand to return to the neutral position A and to stop the turn signal lamp 7 from blinking.

これに対し、レバー３を中間位置Ｂに揺動操作し、このまま中立位置方向に付勢されているレバー３を中間位置Ｂに手で保持すると、この間は中間位置Ｂに対応するスイッチ接点４の電気的接離が行われ、制御手段５がこの電気的接離を検出して左側のターンシグナルランプ７が点滅する。   On the other hand, when the lever 3 is swung to the intermediate position B and the lever 3 biased in the neutral position direction is held by the hand at the intermediate position B, the switch contact 4 corresponding to the intermediate position B during this period Electrical contact / separation is performed, and the control means 5 detects this electrical contact / separation, and the left turn signal lamp 7 blinks.

従って、このようにレバー３を中間位置Ｂに手で保持したままで、ハンドルを回転操作して車線変更を行った場合には、車線変更後、レバー３から手を離すと、レバー３が中立位置Ａに自動復帰して、ターンシグナルランプ７の点滅も停止する。   Therefore, when the lane change is performed by rotating the handle while the lever 3 is held by hand in the intermediate position B in this way, the lever 3 is neutralized when the hand is released from the lever 3 after the lane change. It automatically returns to position A and the turn signal lamp 7 stops blinking.

以上のように、レバー３を上限位置Ｃや下限位置Ｅ、或いは中間位置ＢやＤに揺動操作して、左または右側のターンシグナルランプ７を点滅させ、これによって右左折や車線変更を他の車両に知らせるように構成されているものであった。   As described above, the lever 3 is swung to the upper limit position C, the lower limit position E, or the intermediate position B or D, and the left or right turn signal lamp 7 is blinked. It was configured to inform the vehicle.

なお、この出願の発明に関する先行技術文献資料としては、例えば、特許文献１が知られている。
特開２００２−１４４９５５号公報 For example, Patent Document 1 is known as a prior art document for the invention of this application.
JP 2002-144955 A

しかしながら、上記従来の旋回方向指示装置においては、車線変更等のハンドルの回転操作角度が小さな場合には、上限位置Ｃや下限位置Ｅに揺動操作したレバー３を、車線変更後レバー３を操作して中立位置Ａへ戻したり、レバー３を中間位置ＢまたはＤに手で保持したままでハンドルの回転操作したりする必要があるため、ターンシグナルランプ７の消し忘れが生じたり、操作が煩雑であったりするという課題があった。   However, in the conventional turning direction indicating device, when the steering wheel rotation operation angle is small, such as when changing lanes, the lever 3 that is swung to the upper limit position C or the lower limit position E is operated, and the lever 3 after changing lanes is operated. Thus, it is necessary to return to the neutral position A, or to rotate the handle while the lever 3 is held at the intermediate position B or D by hand. There was a problem of being.

本発明は、このような従来の課題を解決するものであり、簡易な構成で、操作の行い易い旋回方向指示装置を提供することを目的とする。   The present invention solves such a conventional problem, and an object of the present invention is to provide a turning direction indicating device that is easy to operate with a simple configuration.

上記目的を達成するために本発明は、以下の構成を有するものである。   In order to achieve the above object, the present invention has the following configuration.

本発明の請求項１に記載の発明は、レバーを各中間位置に揺動操作した時には、レバーが各中間位置から中立位置に自動復帰するように形成すると共に、制御手段が点灯装置への駆動信号を所定時間だけ出力するようにして旋回方向指示装置を構成したものであり、車線変更等のハンドルの回転操作角度が小さな場合、レバーを中立位置から自動復帰する中間位置に揺動操作することで、所定時間だけターンシグナルランプが点滅されるため、操作が容易な旋回方向指示装置を得ることができるという作用を有する。   According to the first aspect of the present invention, when the lever is swung to each intermediate position, the lever is automatically returned from each intermediate position to the neutral position, and the control means drives the lighting device. The turning direction indicating device is configured to output a signal for a predetermined time. When the steering wheel rotation angle is small, such as when changing lanes, the lever is swung to an intermediate position that automatically returns from the neutral position. Thus, since the turn signal lamp blinks for a predetermined time, it is possible to obtain a turning direction indicating device that is easy to operate.

請求項２に記載の発明は、請求項１記載の発明において、駆動信号の出力時にレバーを揺動操作すると、制御手段が駆動信号の出力を停止するものであり、車線変更等のために一旦点滅させたターンシグナルランプの取消しを、容易に行うことができるという作用を有する。   According to a second aspect of the present invention, in the first aspect of the invention, when the lever is operated to swing when the drive signal is output, the control means stops the output of the drive signal. The turn signal lamp that has been blinked can be easily canceled.

本発明による旋回方向指示装置は、簡易な構成で、操作が容易なものが得られ、主に自動車等の旋回方向指示用に有利な効果が得られる。   The turning direction indicating device according to the present invention has a simple configuration and is easy to operate, and is advantageous mainly for turning direction indication of an automobile or the like.

以下、本発明の実施の形態について、図１を用いて説明する。   Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to FIG.

なお、従来の技術の項で説明した構成と同一構成の部分には同一符号を付して、詳細な説明を簡略化する。   In addition, the same code | symbol is attached | subjected to the part of the structure same as the structure demonstrated in the term of the prior art, and detailed description is simplified.

（実施の形態）
図１は本発明の一実施の形態による旋回方向指示装置の構成図であり、同図において、１１はレバースイッチで、略箱状のケース２から突出した略円筒状のレバー３が、中立位置Ａを基準に上限位置Ｃと下限位置Ｅの所定範囲内を、上下方向へ揺動可能にケース２に装着されている。 (Embodiment)
FIG. 1 is a configuration diagram of a turning direction indicating device according to an embodiment of the present invention, in which 11 is a lever switch, and a substantially cylindrical lever 3 protruding from a substantially box-shaped case 2 is in a neutral position. Mounted on the case 2 is swingable in a vertical direction within a predetermined range between an upper limit position C and a lower limit position E with reference to A.

そして、１４はレバースイッチ１１内に収納されたスイッチ接点で、レバー３が上限位置Ｃや下限位置Ｅ、及び中立位置Ａと上限位置Ｃとの略中間の中間位置Ｂ、中立位置Ａと下限位置Ｅとの略中間の中間位置Ｄに揺動操作されると、これら各位置に応じて、可動接点１４Ｆが複数の固定接点１４Ｃや１４Ｅ、１４Ｂや１４Ｄと電気的接離を行うように形成されている。   Reference numeral 14 denotes a switch contact housed in the lever switch 11, and the lever 3 has an upper limit position C, a lower limit position E, an intermediate position B between the neutral position A and the upper limit position C, and a neutral position A and a lower limit position. When the rocking operation is performed to an intermediate position D substantially in the middle of E, the movable contact 14F is formed so as to be electrically connected to and separated from the plurality of fixed contacts 14C and 14E, 14B and 14D according to each of these positions. ing.

また、レバー３の揺動支点近傍には節度手段（図示せず）が設けられ、この節度手段によって、レバー３を上限位置Ｃや下限位置Ｅに揺動操作した時には、その各々の位置に保持されるように構成されると共に、中間位置ＢやＤに揺動操作した時には、レバー３が中立位置Ａ方向に付勢され、中立位置Ａに自動復帰するようにしてレバースイッチ１１が構成されている。   Further, a moderation means (not shown) is provided in the vicinity of the swing fulcrum of the lever 3, and when the lever 3 is swung to the upper limit position C or the lower limit position E by this moderation means, the lever 3 is held at each position. The lever switch 11 is configured so that the lever 3 is urged in the neutral position A direction and automatically returns to the neutral position A when swinging to the intermediate position B or D is performed. Yes.

さらに、１５はマイコン等の電子部品（図示せず）等によって形成された制御手段で、この制御手段１５がレバースイッチ１１のスイッチ接点１４に接続されると共に、車体の電子回路（図示せず）を介して点灯装置としてのターンシグナルランプ７に接続されて、旋回方向指示装置が構成されている。   Further, 15 is a control means formed by an electronic component (not shown) such as a microcomputer, and the control means 15 is connected to the switch contact 14 of the lever switch 11 and an electronic circuit (not shown) of the vehicle body. Is connected to a turn signal lamp 7 as a lighting device, and a turning direction indicating device is configured.

そして、このように構成された旋回方向指示装置は、車体のステアリングシャフトに固着されたハンドル（図示せず）の下方に装着されて、自動車内の運転席前方に配置される。   The turning direction indicating device configured as described above is mounted below a handle (not shown) fixed to the steering shaft of the vehicle body, and is disposed in front of the driver's seat in the automobile.

以上の構成において、例えば、自動車が直進している状態から交差点等で左折する場合には、レバースイッチ１１のレバー３を中立位置Ａから左折方向である上方の上限位置Ｃに揺動操作すると、レバー３がこの上限位置Ｃに保持されると共に、可動接点１４Ｆが回動して上限位置Ｃに対応した固定接点１４Ｃとの電気的接離が行われ、この電気的接離を検出した制御手段１５が、車体の電子回路に左側のターンシグナルランプ７を点灯駆動する駆動信号を出力し、電子回路のトランジスタやリレー等が作動して、左側のターンシグナルランプ７が点滅し旋回方向が指示される。   In the above configuration, for example, when turning left at an intersection or the like from a state where the automobile is traveling straight, if the lever 3 of the lever switch 11 is swung from the neutral position A to the upper upper limit position C that is the left turn direction, The lever 3 is held at the upper limit position C, and the movable contact 14F rotates to electrically contact and separate from the fixed contact 14C corresponding to the upper limit position C. 15 outputs a driving signal for lighting the left turn signal lamp 7 to the electronic circuit of the vehicle body, the transistor or relay of the electronic circuit is activated, the left turn signal lamp 7 flashes and the turning direction is indicated. The

そして、ハンドルを左方向へ回転操作して左折後、ハンドルを右方向へ回転操作して直進状態に戻すと、ステアリングシャフトに装着された凸状のキャンセルカム（図示せず）や、中心方向及び回転方向へ移動可能なラチェット（図示せず）等から形成された解除手段（図示せず）によって、レバー３の上限位置Ｃへの保持状態が解除されて、レバー３が中立位置Ａに自動復帰すると共に、制御手段１５が駆動信号の出力を停止し、ターンシグナルランプ７の点滅が消灯する。   Then, after turning the handle to the left and turning left, and turning the handle to the right to return to the straight running state, a convex cancel cam (not shown) attached to the steering shaft, The release means (not shown) formed from a ratchet (not shown) that can move in the rotation direction releases the holding state of the lever 3 at the upper limit position C, and the lever 3 automatically returns to the neutral position A. At the same time, the control means 15 stops outputting the drive signal, and the turn signal lamp 7 stops blinking.

また、例えば、複数車線の道路で中央の車線から左側の車線に変更する場合等には、レバー３を上方の中間位置Ｂに揺動操作すると、可動接点１４Ｆが回動して固定接点１４Ｂとの電気的接離が行われ、この電気的接離を制御手段１５が検出して車体の電子回路に駆動信号を出力し、左側のターンシグナルランプ７が点滅して車線変更を他の車両に知らせる。   Further, for example, when changing from the center lane to the left lane on a road with a plurality of lanes, when the lever 3 is swung to the upper intermediate position B, the movable contact 14F rotates and the fixed contact 14B The control means 15 detects this electrical contact / separation and outputs a drive signal to the electronic circuit of the vehicle body. The left turn signal lamp 7 flashes to change the lane to another vehicle. Inform.

そして、この状態でレバー３から手を離すと、レバー３は中立位置Ａへ付勢されて自動復帰し、固定接点１４Ｂも電気的に切断されるが、この後も所定時間、例えば３秒間は制御手段１５がタイマー等を用い、継続して駆動信号を出力するように構成されている。   If the hand is released from the lever 3 in this state, the lever 3 is urged to the neutral position A and automatically returns, and the fixed contact 14B is also electrically disconnected, but after this for a predetermined time, for example, 3 seconds. The control means 15 is configured to continuously output a drive signal using a timer or the like.

つまり、レバー３が上限位置Ｃや下限位置Ｅではなく、中間位置ＢやＤに揺動操作され、固定接点１４Ｂや１４Ｄの電気的接離が行われた場合には、手を離すとレバー３は中立位置Ａへ自動復帰するが、制御手段１５はその後も所定時間駆動信号を出力し、例えば３秒間はターンシグナルランプ７が点滅するようになっている。   That is, when the lever 3 is swung to the intermediate position B or D instead of the upper limit position C or the lower limit position E, and the fixed contact 14B or 14D is electrically connected / separated, the lever 3 is released when the hand is released. Automatically returns to the neutral position A, but the control means 15 continues to output a drive signal for a predetermined time, and the turn signal lamp 7 blinks for 3 seconds, for example.

従って、中立位置方向に付勢されたレバー３を中間位置Ｂに手で保持する必要はなく、ハンドルを両手でしっかり握った状態で左方向へ回転操作して車線変更等を行うことができると共に、車線変更後、ハンドルを戻して直進状態になった頃には、制御手段１５からの駆動信号出力は停止され、ターンシグナルランプ７は消灯する。   Therefore, it is not necessary to hold the lever 3 biased in the neutral position direction at the intermediate position B by hand, and the lane can be changed by rotating the handle to the left while holding the handle firmly with both hands. After the lane change, when the steering wheel is returned and the vehicle goes straight, the drive signal output from the control means 15 is stopped and the turn signal lamp 7 is turned off.

このように本実施の形態によれば、レバー３を中間位置ＢやＤに揺動操作した時には、レバー３は中立位置Ａへ自動復帰するが、制御手段１５は点灯装置への駆動信号を所定時間だけ出力するように構成することによって、車線変更時等に所定時間だけターンシグナルランプ７が点滅されるため、操作が容易な旋回方向指示装置を得ることができるものである。   As described above, according to the present embodiment, when the lever 3 is swung to the intermediate position B or D, the lever 3 automatically returns to the neutral position A, but the control means 15 sends a drive signal to the lighting device to a predetermined value. By configuring so as to output only the time, the turn signal lamp 7 blinks for a predetermined time when the lane is changed or the like, so that it is possible to obtain a turning direction indicating device that is easy to operate.

また、駆動信号の出力時にレバー３を揺動操作すると、制御手段１５が駆動信号の出力を停止することによって、車線変更等のために一旦点滅させたターンシグナルランプ７の取消しを、容易に行うことができる。   Further, when the lever 3 is swung when the drive signal is output, the control means 15 stops the output of the drive signal, so that the turn signal lamp 7 once flashed for changing the lane or the like can be easily canceled. be able to.

つまり、車線変更等のためにレバー３を中間位置ＢまたはＤに揺動操作し、ターンシグナルランプ７を一旦点滅させた後、これを取消したい場合には、レバー３を再び中間位置ＢまたはＤに揺動操作すると、この固定接点１４Ｂや１４Ｄの電気的接離を制御手段１５が検出し、駆動信号の出力を停止するように構成することによって、こうした取消しを容易に行うことが可能となる。   That is, when the lever 3 is swung to the intermediate position B or D to change the lane, and the turn signal lamp 7 is once flashed, and then it is desired to cancel it, the lever 3 is moved again to the intermediate position B or D. When the control unit 15 detects the electrical contact / separation of the fixed contacts 14B and 14D and stops the output of the drive signal, the cancellation can be easily performed. .

なお、以上の説明では、制御手段１５を車体の電子回路とは別に設ける構成について説明したが、制御手段１５と電子回路を一体に形成しても、本発明の実施は可能である。   In the above description, the configuration in which the control means 15 is provided separately from the electronic circuit of the vehicle body has been described. However, the present invention can be implemented even if the control means 15 and the electronic circuit are integrally formed.

また、レバー３が上限位置Ｃや下限位置Ｅでは、節度手段によって保持される構成として説明したが、上限位置Ｃや下限位置Ｅに揺動操作した場合にも、レバー３は中立位置Ａへ自動復帰し、舵角センサ等を用いてステアリングの回転方向や角度を検出しターンシグナルランプへの駆動信号を制御する、所謂、電子式の旋回方向指示装置においても実施が可能である。   Further, the lever 3 is described as being configured to be held by the moderation means at the upper limit position C and the lower limit position E. However, even when the lever 3 is swung to the upper limit position C or the lower limit position E, the lever 3 automatically moves to the neutral position A. It can also be implemented in a so-called electronic turning direction indicating device that returns and detects the rotation direction and angle of the steering using a steering angle sensor or the like and controls the drive signal to the turn signal lamp.

さらに、レバー３を中間位置ＢやＤに操作した際に、手を離すとレバー３は中立位置Ａへ自動復帰するが、節度手段によって節度感触が得られるような構成とすれば、操作感触によってレバー３の操作位置を確認できるため、より操作の行い易いものとすることができる。   Further, when the lever 3 is operated to the intermediate position B or D, when the hand is released, the lever 3 automatically returns to the neutral position A. However, if a moderation feel is obtained by the moderation means, the operation feel Since the operation position of the lever 3 can be confirmed, the operation can be made easier.

また、車線変更等のためのターンシグナルランプ７の点滅時間は、上記のように３〜５秒間の時間があれば通常は十分であるが、スイッチや可変抵抗器等を設け、使用者が自分で点滅時間を設定できるようにすれば、さらに使い易いものとすることができる。   In addition, the turn signal lamp 7 for the lane change or the like blinks for a period of 3 to 5 seconds as described above. However, it is usually sufficient to provide a switch, a variable resistor, etc. If the blinking time can be set with, it can be made easier to use.

本発明による旋回方向指示装置は、簡易な構成で、操作が容易なものが得られ、主に自動車等の旋回方向指示用に有用である。   The turning direction indicating device according to the present invention has a simple configuration and can be easily operated, and is mainly useful for indicating a turning direction of an automobile or the like.

本発明の一実施の形態による旋回方向指示装置の構成図The block diagram of the turning direction instruction | indication apparatus by one embodiment of this invention 従来の旋回方向指示装置の構成図Configuration diagram of conventional turning direction indicating device

符号の説明Explanation of symbols

２ ケース
３ レバー
７ ターンシグナルランプ
１１ レバースイッチ
１４ スイッチ接点
１４Ｂ，１４Ｃ，１４Ｄ，１４Ｅ 固定接点
１４Ｆ 可動接点
１５ 制御手段 2 Case 3 Lever 7 Turn signal lamp 11 Lever switch 14 Switch contact 14B, 14C, 14D, 14E Fixed contact 14F Movable contact 15 Control means

Claims (2)

中立位置から上下方向へ揺動操作可能なレバーと、このレバーの操作位置に応じて電気的接離を行うスイッチ接点と、このスイッチ接点の電気的接離を検出すると共に、検出した接離信号に応じて点灯装置への駆動信号を出力する制御手段からなり、前記レバーを上限位置と中立位置の間、または下限位置と中立位置の間の各中間位置に揺動操作した時には、前記レバーが各中間位置から前記中立位置に自動復帰するように形成すると共に、前記制御手段が前記駆動信号を所定時間だけ出力する旋回方向指示装置。 A lever that can be swung up and down from the neutral position, a switch contact that performs electrical contact / separation according to the operation position of this lever, and detects the electrical contact / separation signal of this switch contact According to the control means for outputting a drive signal to the lighting device, and when the lever is swung to an intermediate position between the upper limit position and the neutral position or between the lower limit position and the neutral position, the lever A turning direction indicating device which is formed so as to automatically return from each intermediate position to the neutral position, and wherein the control means outputs the drive signal for a predetermined time. 駆動信号の出力時にレバーを揺動操作すると、制御手段が前記駆動信号の出力を停止する請求項１記載の旋回方向指示装置。 2. The turning direction indicating device according to claim 1, wherein the control means stops the output of the drive signal when the lever is swung when the drive signal is output.
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