JP2006112307A

JP2006112307A - Fuel tank cap cover

Info

Publication number: JP2006112307A
Application number: JP2004300240A
Authority: JP
Inventors: Goji Saito; 剛司齋藤; Hideki Tomiyama; 英樹富山
Original assignee: Fuji Heavy Industries Ltd
Current assignee: Subaru Corp
Priority date: 2004-10-14
Filing date: 2004-10-14
Publication date: 2006-04-27

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To improve opening-closing operability of a cap cover, by optimizing fastening force to a soundproof case of a cap cover for covering a tank cap installed in an oil feeding port of a fuel tank, without arranging a claw member. <P>SOLUTION: An engine assembly 20 having an engine body 23 and the fuel tank 34, is incorporated into the soundproof case 10, and the fuel tank 34 is provided with the oil feeding port 35 projecting to an external part from the soundproof case 10, and the tank cap 36 is detachably installed in the oil feeding port 35. A cover body 37 is openably-closably arranged in the soundproof case 10 as the cap cover for covering the tank cap 36. A permanent magnet 41 is arranged in the cover body 37, and a metallic plate 42 composed of a magnetic material for operating magnetic force, is arranged in the soundproof case 10 in response to the permanent magnet 41. Blocking-up force is applied to the soundproof case 10 in the cover body 37 by the magnetic force. <P>COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI

Description

本発明は燃料タンクキャップを覆うキャップカバーに関し、特に防音型エンジン発電機における燃料タンクキャップを覆うキャップカバーに適用して有効な技術に関する。 The present invention relates to a cap cover that covers a fuel tank cap, and more particularly to a technique that is effective when applied to a cap cover that covers a fuel tank cap in a soundproof engine generator.

発電体をエンジンにより駆動するエンジン発電機には、エンジン発電機から外部に伝搬されるエンジン音を低減するために、エンジン組立体を防音ケース内に収容する形式がある。このような防音型のエンジン発電機における防音ケースの上部には、作業者がエンジン発電機を運搬する際に使用するキャリングハンドルが設けられており、キャリングハンドルに隣接させて燃料タンクの給油口を防音ケースの外部に突出させ、防音ケースには給油口を閉じるためのタンクキャップを覆うようにキャップカバーが取り付けられている。例えば特許文献１には、エンジン上方に配置された燃料タンクの給油口に装着されるタンクキャップを覆うようにキャップカバーを燃料タンクに取り付け、燃料供給時に燃料が給油口からこぼれてもマフラにこぼれた燃料がかからないようにした燃料タンクが記載されている。
特開平１０−２２７２６２号公報 2. Description of the Related Art An engine generator that drives a power generator by an engine includes a type in which an engine assembly is housed in a soundproof case in order to reduce engine noise transmitted from the engine generator to the outside. In such a soundproof type engine generator, a carrying handle is provided at the top of the soundproof case for an operator to carry the engine generator. The fuel tank filler port is adjacent to the carrying handle. A cap cover is attached to the soundproof case so as to cover the tank cap for closing the fuel filler port. For example, in Patent Document 1, a cap cover is attached to a fuel tank so as to cover a tank cap attached to a fuel filler port of a fuel tank disposed above the engine, and even if fuel spills from the fuel filler port during fuel supply, it spills into the muffler. It describes a fuel tank that prevents the fuel from getting on.
JP-A-10-227262

このようなキャップカバーは汎用エンジンの運搬時などに容易に開閉しないようにすることが望ましく、防音型の汎用エンジンに取り付けられるキャップカバーには防音ケースに設けられた係合部に係合する爪部材を設け、キャップカバーを閉じた状態のもとでは汎用エンジンの運搬時等には容易にキャップカバーが開かないようにしている。しかしながら、爪部材をキャップカバーに設けるようにすると、加工誤差などによって爪部材が防音ケース側に強く係合する場合があり、その場合には比較的強い力を加えてキャップカバーを開く必要があり、キャップカバーの開閉操作性が悪くなるという問題点がある。また、加工誤差等によって爪部材が防音ケース側に弱く係合する場合には、キャップカバーが容易に開いてしまう不都合がある。 It is desirable that such a cap cover is not easily opened and closed during transportation of the general-purpose engine. The cap cover attached to the sound-proof general-purpose engine has a claw that engages with an engaging portion provided in the sound-proof case. A member is provided so that the cap cover is not easily opened when the general-purpose engine is transported in a state where the cap cover is closed. However, if the claw member is provided on the cap cover, the claw member may be strongly engaged with the soundproof case due to a processing error or the like. In this case, it is necessary to apply a relatively strong force to open the cap cover. There is a problem that the opening / closing operability of the cap cover is deteriorated. Further, when the claw member is weakly engaged with the soundproof case due to a processing error or the like, there is a problem that the cap cover easily opens.

本発明の目的は、爪部材を設けることなく、燃料タンクの給油口に装着されるタンクキャップを覆うキャップカバーの防音ケースに対する緊締力を適性化することが可能であり、キャップカバーの開閉操作性を向上することにある。 The object of the present invention is to make it possible to optimize the tightening force of the cap cover covering the tank cap attached to the fuel filler opening of the fuel tank to the soundproof case without providing a claw member. It is to improve.

本発明の燃料タンクキャップカバーは、クランク軸を回転駆動するエンジン本体と当該エンジン本体に供給される燃料を収容する燃料タンクとを有するエンジン組立体を防音ケース内に組み込むようにした汎用エンジンの燃料タンクキャップカバーであって、タンクキャップが着脱自在に装着される給油口を前記防音ケースから外部に突出させて前記燃料タンクを前記防音ケース内に配置し、前記タンクキャップを覆うキャップカバーを前記防音ケースに開閉自在に設け、前記キャップカバーと前記防音ケースの一方に永久磁石を設け、他方に永久磁石と磁性体との何れかを設け、前記キャップカバーの前記防音ケースに対する閉塞力を磁力により加えることを特徴とする。 A fuel tank cap cover according to the present invention is a fuel for a general-purpose engine in which an engine assembly having an engine main body that rotationally drives a crankshaft and a fuel tank that contains fuel supplied to the engine main body is incorporated in a soundproof case. A tank cap cover, wherein the fuel tank is disposed in the soundproof case with a fuel filler port to which the tank cap is detachably mounted projecting from the soundproof case, and the cap cover covering the tank cap is disposed in the soundproof case. Provided in a case so that it can be freely opened and closed, a permanent magnet is provided on one of the cap cover and the soundproof case, and either a permanent magnet or a magnetic material is provided on the other, and the closing force of the cap cover on the soundproof case is applied by a magnetic force. It is characterized by that.

本発明の燃料タンクキャップカバーは、前記防音ケースと前記キャップカバーとを合成樹脂により成形し、前記防音ケースと前記キャップカバーの一方の成形時に前記永久磁石を埋め込み成形し、他方の成形時に前記永久磁石と磁性体の何れかを埋め込み成形することを特徴とする。 In the fuel tank cap cover of the present invention, the soundproof case and the cap cover are formed of a synthetic resin, the permanent magnet is embedded and molded when one of the soundproof case and the cap cover is molded, and the permanent is formed when the other is molded. Either a magnet or a magnetic body is embedded and molded.

本発明によれば、燃料タンクの給油口に着脱自在に装着されるタンクキャップを覆うキャップカバーを防音ケースに開閉自在に設け、キャップカバーの防音ケースに対する閉塞力を磁力により加えるようにしたので、防音ケースに対するキャップカバーの緊締力が磁力により与えられ、汎用エンジンの運搬時等にはキャップカバーが不用意に開くことが防止される。一方、燃料タンク内に燃料を注入する際等にキャップカバーを開くときには、磁力に抗して手動操作によって容易にキャップカバーを開放操作することができる。キャップカバーをこれに爪部材を設けて防音ケースの係合部に係合させる場合には、キャップカバーの閉塞力はカバー等の加工誤差によって相違することがあるが、キャップカバーの防音ケースに対する閉塞力は、永久磁石の磁力により一定に設定することができ、キャップカバーの開閉操作性を向上させることができる。 According to the present invention, the cap cover that covers the tank cap that is detachably attached to the fuel filler opening of the fuel tank is provided in the soundproof case so that the cap cover can be opened and closed by the magnetic force. The tightening force of the cap cover with respect to the soundproof case is given by the magnetic force, and the cap cover is prevented from being opened carelessly when the general-purpose engine is transported. On the other hand, when the cap cover is opened when fuel is injected into the fuel tank, the cap cover can be easily opened by a manual operation against the magnetic force. When the cap cover is provided with a claw member and engaged with the engaging portion of the soundproof case, the closing force of the cap cover may differ depending on the processing error of the cover or the like. The force can be set constant by the magnetic force of the permanent magnet, and the opening / closing operability of the cap cover can be improved.

永久磁石をキャップカバーに設け、磁性体からなる金属製の部材を防音ケースに設けるようにしても良く、永久磁石を防音ケースに設けて金属製の部材をキャップカバーに設けるようにしても良く、キャップカバーと防音ケースの両方の永久磁石を設けるようにしても良い。 A permanent magnet may be provided on the cap cover, a metal member made of a magnetic material may be provided on the soundproof case, a permanent magnet may be provided on the soundproof case, and a metal member may be provided on the cap cover. You may make it provide the permanent magnet of both a cap cover and a soundproof case.

以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。図１は本発明の一実施の形態である燃料タンクキャップカバーを備えたエンジン発電機の正面側から見た外観を示す斜視図であり、図２は図１に示したエンジン発電機の背面側から見た斜視図であり、図３は図１の一部切り欠き側面図であり、図４はキャップカバーを開いた状態におけるエンジン発電機の一部を示す斜視図である。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a perspective view showing an appearance of an engine generator provided with a fuel tank cap cover according to an embodiment of the present invention as viewed from the front side, and FIG. 2 is a rear side of the engine generator shown in FIG. 3 is a partially cutaway side view of FIG. 1, and FIG. 4 is a perspective view showing a part of the engine generator with the cap cover open.

このエンジン発電機は防音ケース１０を有し、防音ケース１０は左右のケース体１１，１２を組み合わせて形成される。組み合わされた防音ケース１０は正面壁１０ａ、背面壁１０ｂ、左右の両側面壁１０ｃ，１０ｄ、および天壁１０ｅを有し、図示しない底板に取り付けられるようになっている。防音ケース１０の正面壁１０ａ側の端面には正面パネル１３が装着され、背面壁１０ｂ側の端面には背面パネル１４が装着されるようになっている。正面パネル１３と背面パネル１４は防音ケース１０の一部を構成しており、防音ケース１０は底板および両方のパネル１３，１４を含めて全体的にほぼ直方体形状となっている。防音ケース１０の上部には、作業者がエンジン発電機を運搬する際に使用するキャリングハンドル１５が設けられており、このキャリングハンドル１５は２つのケース体１１，１２を接合することによって形成される。図１および図２において、符号１６は２つのケース体１１，１２の合わせ面を示す。 This engine generator has a soundproof case 10, and the soundproof case 10 is formed by combining left and right case bodies 11 and 12. The combined soundproof case 10 has a front wall 10a, a back wall 10b, left and right side walls 10c and 10d, and a top wall 10e, and is attached to a bottom plate (not shown). A front panel 13 is mounted on the end surface of the soundproof case 10 on the front wall 10a side, and a back panel 14 is mounted on the end surface on the back wall 10b side. The front panel 13 and the back panel 14 constitute a part of the soundproof case 10, and the soundproof case 10 has a substantially rectangular parallelepiped shape as a whole including the bottom plate and both panels 13 and 14. A carrying handle 15 used when an operator carries the engine generator is provided on the upper part of the soundproof case 10, and the carrying handle 15 is formed by joining two case bodies 11 and 12. . In FIG. 1 and FIG. 2, the code | symbol 16 shows the mating surface of the two case bodies 11 and 12. FIG.

左右のケース体１１，１２、正面パネル１３および背面パネル１４はそれぞれ合成樹脂製であり、底板にはゴムや樹脂などからなる４つの支持駒１７が取り付けられ、支持駒１７の部分でエンジン発電機は基盤の上に支持される。正面パネル１３には操作盤１８が設けられており、この操作盤１８には、エンジンスイッチ、発電された電力を出力するためのＡＣおよびＤＣ端子、発電機が作動中であることを表示する作動表示部などが設けられている。左右のケース体１１，１２には内部に組み込まれた機器のメンテナンスに際して取り外すことができるカバー１９が着脱自在に取り付けられている。 The left and right case bodies 11, 12, the front panel 13 and the back panel 14 are each made of synthetic resin, and four support pieces 17 made of rubber or resin are attached to the bottom plate. Is supported on the base. An operation panel 18 is provided on the front panel 13. The operation panel 18 includes an engine switch, AC and DC terminals for outputting generated power, and an operation for indicating that the generator is operating. A display unit and the like are provided. The left and right case bodies 11 and 12 are detachably attached with covers 19 that can be removed during maintenance of the devices incorporated therein.

図３に示すように、防音ケース１０内にはエンジン組立体２０が収容されている。エンジン組立体２０はクランクケース２１とその上側に取り付けられるシリンダ２２とにより構成されるエンジン本体２３を有しており、シリンダ２２にはシリンダヘッド２４が取り付けられている。エンジン本体２３はクランクケース２１内に組み込まれたクランク軸２５が防音ケース１０の長手方向を向くように縦方向に搭載されており、クランク軸２５にはフライホイール２６が締結され、フライホイール２６とエンジン本体２３との間にはリコイルスタータのリコイルプーリ２７が配置されている。フライホイール２６には、矢印で示すように、エンジン本体２３に向けて流れる冷却風を生成するための冷却ファン２８が取り付けられ、クランク軸２５にはフライホイール２６を介して発電体２９が取り付けられており、発電体２９はステータ３１とアウターロータ３２とを有している。 As shown in FIG. 3, an engine assembly 20 is accommodated in the soundproof case 10. The engine assembly 20 has an engine main body 23 composed of a crankcase 21 and a cylinder 22 attached to the upper side of the crankcase 21, and a cylinder head 24 is attached to the cylinder 22. The engine body 23 is mounted in a vertical direction so that a crankshaft 25 incorporated in the crankcase 21 faces the longitudinal direction of the soundproof case 10, and a flywheel 26 is fastened to the crankshaft 25. A recoil pulley 27 of a recoil starter is disposed between the engine main body 23. A cooling fan 28 for generating cooling air that flows toward the engine body 23 is attached to the flywheel 26 as indicated by an arrow, and a power generator 29 is attached to the crankshaft 25 via the flywheel 26. The power generator 29 has a stator 31 and an outer rotor 32.

エンジン本体２３には燃焼排ガスを消音するためにマフラ３３が装着されており、マフラ３３は防音ケース１０の後端部に設けられる背面パネル１４の内側に配置されている。一方、エンジン本体２３に供給される燃料を収容するための燃料タンク３４は、防音ケース１０内の上部に装着されている。この燃料タンク３４は、発電体２９の上部に配置される主タンク部３４ａと、これに一体になりシリンダヘッド２４の上方に沿って防音ケース１０の後端部に向けて延びる入口部３４ｂとを有している。 A muffler 33 is mounted on the engine body 23 to mute the combustion exhaust gas, and the muffler 33 is disposed inside a back panel 14 provided at the rear end of the soundproof case 10. On the other hand, a fuel tank 34 for storing fuel supplied to the engine body 23 is mounted on the upper portion of the soundproof case 10. The fuel tank 34 includes a main tank portion 34 a disposed at an upper portion of the power generator 29 and an inlet portion 34 b that is integrated with the main tank portion 34 a and extends toward the rear end portion of the soundproof case 10 along the upper side of the cylinder head 24. Have.

燃料タンク３４の入口部３４ｂには、給油口３５が防音ケース１０に形成された貫通孔から外部に突出して設けられ、この給油口３５にはタンクキャップ３６が着脱自在に装着されている。このタンクキャップ３６を覆うようにキャップカバーとしてのカバー本体３７が防音ケース１０に開閉自在に取り付けられており、カバー本体３７は防音ケース１０の背面パネル１４側の端部に支持されるヒンジ３８を有し、ヒンジ３８を中心に開閉自在となっている。カバー本体３７には作業者が開閉操作を行う際に指を挿入するための凹部３９が形成されている。 A fuel filler port 35 is provided at the inlet 34 b of the fuel tank 34 so as to protrude from a through hole formed in the soundproof case 10, and a tank cap 36 is detachably attached to the fuel filler hole 35. A cover main body 37 as a cap cover is attached to the soundproof case 10 so as to be able to open and close so as to cover the tank cap 36, and the cover main body 37 has a hinge 38 supported on the end of the soundproof case 10 on the back panel 14 side. It can be opened and closed around the hinge 38. The cover body 37 is formed with a recess 39 for inserting a finger when the operator performs an opening / closing operation.

カバー本体３７の先端部には板状の永久磁石４１が設けられており、これに対応させて防音ケース１０には磁性材料からなる磁性体としての金属板４２が設けられており、永久磁石４１は樹脂製のカバー本体３７を成形する際にカバー本体３７に埋め込むように一体に成形され、金属板４２は樹脂製の防音ケース１０を形成する際に防音ケース１０に埋め込むように一体に成形される。永久磁石４１および金属板４２をそれぞれ樹脂成形時に埋め込むようにすると、それぞれの成形時に永久磁石４１はカバー本体３７に取り付けられ、金属板４２は防音ケース１０に取り付けられることになるので、永久磁石４１と金属板４２をそれぞれ成形加工後のカバー本体３７と防音ケース１０に後付けする場合に比して、汎用エンジンの組立工程を低減することができる。 A plate-like permanent magnet 41 is provided at the tip of the cover body 37, and a metal plate 42 as a magnetic body made of a magnetic material is provided in the soundproof case 10 correspondingly. Is integrally formed so as to be embedded in the cover body 37 when the resin cover body 37 is formed, and the metal plate 42 is integrally formed so as to be embedded in the soundproof case 10 when forming the resin soundproof case 10. The If the permanent magnet 41 and the metal plate 42 are embedded at the time of resin molding, the permanent magnet 41 is attached to the cover body 37 and the metal plate 42 is attached to the soundproof case 10 at the time of molding. As compared with the case where the metal plate 42 and the metal plate 42 are retrofitted to the cover body 37 and the soundproof case 10 after forming, respectively, the assembly process of the general-purpose engine can be reduced.

図５はカバー本体３７を閉じた状態を示す要部の拡大断面図であり、図６はカバー本体３７を開いてタンクキャップ３６を取り外した状態を示す拡大断面図である。図５に示すようにカバー本体３７を閉じた状態とすると永久磁石４１は金属板４２に対向し、永久磁石４１により金属板４２に磁力が作用してカバー本体３７には防音ケース１０に対する閉塞力が加えられる。一方、カバー本体３７を磁力に抗して手動操作によって開くと、図６に示すように、ヒンジ３８を中心にカバー本体３７は全開位置となる。カバー本体３７を開いてタンクキャップ３６を給油口３５から外した状態のもとで、給油口３５から燃料タンク３４内に燃料を注入することができる。一方、カバー本体３７を開いた状態のもとでその先端部側を手動操作して閉じると、磁力によりカバー本体３７には閉塞力が加えられるので、エンジン発電機の運搬時等にカバー本体３７が不用意に開くことを確実に防止することができる。 FIG. 5 is an enlarged cross-sectional view of a main part showing a state where the cover main body 37 is closed, and FIG. 6 is an enlarged cross-sectional view showing a state where the cover main body 37 is opened and the tank cap 36 is removed. When the cover body 37 is closed as shown in FIG. 5, the permanent magnet 41 faces the metal plate 42, and a magnetic force acts on the metal plate 42 by the permanent magnet 41, so that the cover body 37 has a blocking force against the soundproof case 10. Is added. On the other hand, when the cover main body 37 is opened by manual operation against the magnetic force, the cover main body 37 is in the fully open position around the hinge 38 as shown in FIG. The fuel can be injected into the fuel tank 34 from the fuel filler port 35 with the cover body 37 opened and the tank cap 36 removed from the fuel filler port 35. On the other hand, when the front end portion of the cover body 37 is manually operated and closed while the cover body 37 is open, a closing force is applied to the cover body 37 by magnetic force. Can be reliably prevented from opening inadvertently.

すなわち、従来のように、燃料タンク３４の給油口３５に装着されるタンクキャップ３６を覆うカバー本体（キャップカバー）３７に爪部材を設けることなく、カバー本体３７の防音ケース１０に対する緊締力が磁力により与えられるため、カバー本体３７の防音ケース１０に対する閉塞力は、永久磁石４１の磁力により一定に設定することができる。これにより、カバー本体３７の防音ケース１０に対する緊締力を適性化することが可能となり、カバー本体（キャップカバー）３７の開閉操作性を向上することが可能となる。 That is, as in the related art, the cover body 37 (cap cover) 37 covering the tank cap 36 attached to the fuel filler port 35 of the fuel tank 34 is not provided with a claw member, and the tightening force of the cover body 37 against the soundproof case 10 is a magnetic force. Therefore, the closing force of the cover body 37 against the soundproof case 10 can be set constant by the magnetic force of the permanent magnet 41. As a result, the tightening force of the cover main body 37 to the soundproof case 10 can be optimized, and the opening / closing operability of the cover main body (cap cover) 37 can be improved.

なお、金属板４２は、防音ケース１０が２つのケース体１１，１２を突き合わせることにより形成されているので、２つの金属板４２を用意し、図４に示すようにそれぞれのケース体１１，１２に埋め込むようにしているが、１つの金属板を一方のケース体のみに埋め込むようにしても良く、その場合には永久磁石４１をカバー本体３７に幅方向にずらして埋め込むようにする。 Since the soundproof case 10 is formed by abutting the two case bodies 11, 12, the metal plate 42 is prepared by preparing two metal plates 42, as shown in FIG. In this case, one metal plate may be embedded only in one case body. In that case, the permanent magnet 41 is embedded in the cover body 37 while being shifted in the width direction.

図示する場合には、永久磁石４１をカバー本体３７に設け、磁性体である金属板４２を防音ケース１０に設けているが、カバー本体３７の防音ケース１０に対する閉塞力を磁力により加えるようにすれば、永久磁石４１を防音ケース１０に設けて金属板４２をカバー本体３７に設けるようにしても良く、カバー本体３７と防音ケース１０との両方に永久磁石を設けるようにしても良い。また、永久磁石４１と金属板４２はいずれも樹脂製のカバー本体３７と防音ケース１０を成形するときに一体に埋め込み成形するようにしているが、カバー本体３７および防音ケース１０を成形した後に接着剤により永久磁石４１と金属板４２をそれぞれに貼り付けるようにしても良い。 In the illustrated case, the permanent magnet 41 is provided on the cover body 37 and the metal plate 42, which is a magnetic body, is provided on the soundproof case 10. However, the closing force of the cover body 37 on the soundproof case 10 is applied by a magnetic force. For example, the permanent magnet 41 may be provided in the soundproof case 10 and the metal plate 42 may be provided in the cover main body 37, or the permanent magnet may be provided in both the cover main body 37 and the soundproof case 10. The permanent magnet 41 and the metal plate 42 are both integrally molded when the resin cover main body 37 and the soundproof case 10 are formed, but are bonded after the cover main body 37 and the soundproof case 10 are formed. You may make it stick the permanent magnet 41 and the metal plate 42 to each with an agent.

防音ケース１０の後端の上部には後方上側に傾斜して突出する案内羽根４３が設けられており、この案内羽根４３は防音ケース１０の幅方向に延びている。この案内羽根４３の上面には幅方向に延びる案内溝４４が形成され、案内溝４４の幅方向両端は防音ケース１０の側面に連なっている。したがって、給油口３５から燃料タンク３４内に燃料を供給する際に給油口３５から燃料がこぼれた場合には、カバー本体３７の内面から両側に垂れることになるが、垂れた燃料は案内羽根４３により防音ケース１０の左右両面に案内されることになる。このように、防音ケース１０の左右両面に沿って垂れた燃料は、背面パネル１４に設けられた冷却風排出口４５に回り込むことなく、下方に落下することになり、比較的温度が高いマフラ３３を覆っている背面パネル１４の表面に向けて燃料が落下することが防止される。 A guide vane 43 is provided at the upper part of the rear end of the soundproof case 10 so as to protrude obliquely upward and rearward. The guide vane 43 extends in the width direction of the soundproof case 10. A guide groove 44 extending in the width direction is formed on the upper surface of the guide blade 43, and both ends of the guide groove 44 in the width direction are connected to the side surface of the soundproof case 10. Therefore, when fuel is spilled from the fuel filler port 35 when fuel is supplied from the fuel filler port 35 into the fuel tank 34, the fuel drips from the inner surface of the cover body 37 to both sides. Thus, the soundproof case 10 is guided to both the left and right sides. In this way, the fuel dripping along the left and right sides of the soundproof case 10 falls down without going around the cooling air discharge port 45 provided in the rear panel 14, and the muffler 33 having a relatively high temperature. The fuel is prevented from falling toward the surface of the back panel 14 covering the.

本発明は前記実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更可能である。例えば、図示する実施の形態にあっては、発電機を駆動するための汎用エンジンを示すが、被駆動側は発電機に限定されない。例えば、ランマーや圧縮機、ポンプなどを駆動するための汎用エンジンにも本発明を適用することができる。 The present invention is not limited to the above-described embodiment, and various modifications can be made without departing from the scope of the invention. For example, the illustrated embodiment shows a general-purpose engine for driving a generator, but the driven side is not limited to the generator. For example, the present invention can be applied to a general-purpose engine for driving a rammer, a compressor, a pump, or the like.

本発明の一実施の形態である燃料タンクキャップカバーを備えたエンジン発電機の正面側から見た外観を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the external appearance seen from the front side of the engine generator provided with the fuel tank cap cover which is one embodiment of this invention. 図１に示したエンジン発電機の背面側から見た斜視図である。It is the perspective view seen from the back side of the engine generator shown in FIG. 図１の一部切り欠き側面図である。It is a partially cutaway side view of FIG. キャップカバーを開いた状態におけるエンジン発電機の一部を示す斜視図である。It is a perspective view which shows a part of engine generator in the state which opened the cap cover. カバー本体を閉じた状態を示す要部の拡大断面図である。It is an expanded sectional view of the important section showing the state where the cover body was closed. カバー本体を開いてタンクキャップを取り外した状態を示す拡大断面図である。It is an expanded sectional view which shows the state which opened the cover main body and removed the tank cap.

符号の説明Explanation of symbols

１０防音ケース
１５キャリングハンドル
２０エンジン組立体
２１クランクケース
２２シリンダ
２３エンジン本体
２７リコイルプーリ
３３マフラ
３４燃料タンク
３５給油口
３６タンクキャップ
３７カバー本体（キャップカバー）
４１永久磁石
４２金属板（磁性体） DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Soundproof case 15 Carrying handle 20 Engine assembly 21 Crankcase 22 Cylinder 23 Engine main body 27 Recoil pulley 33 Muffler 34 Fuel tank 35 Refueling port 36 Tank cap 37 Cover main body (cap cover)
41 Permanent magnet 42 Metal plate (magnetic material)

Claims

クランク軸を回転駆動するエンジン本体と当該エンジン本体に供給される燃料を収容する燃料タンクとを有するエンジン組立体を防音ケース内に組み込むようにした汎用エンジンの燃料タンクキャップカバーであって、
タンクキャップが着脱自在に装着される給油口を前記防音ケースから外部に突出させて前記燃料タンクを前記防音ケース内に配置し、
前記タンクキャップを覆うキャップカバーを前記防音ケースに開閉自在に設け、
前記キャップカバーと前記防音ケースの一方に永久磁石を設け、他方に永久磁石と磁性体との何れかを設け、前記キャップカバーの前記防音ケースに対する閉塞力を磁力により加えることを特徴とする燃料タンクキャップカバー。 A fuel tank cap cover for a general-purpose engine in which an engine assembly having an engine body that rotates and drives a crankshaft and a fuel tank that contains fuel supplied to the engine body is incorporated in a soundproof case,
The fuel tank is arranged in the soundproof case by projecting a fuel filler port to which a tank cap is detachably attached from the soundproof case,
A cap cover that covers the tank cap is provided in the soundproof case so as to be freely opened and closed.
One of the cap cover and the soundproof case is provided with a permanent magnet, the other is provided with either a permanent magnet or a magnetic body, and the closing force of the cap cover to the soundproof case is applied by a magnetic force. Cap cover.

請求項１記載の燃料タンクキャップカバーにおいて、前記防音ケースと前記キャップカバーとを合成樹脂により成形し、前記防音ケースと前記カバーの一方の成形時に前記永久磁石を埋め込み成形し、他方の成形時に前記永久磁石と磁性体の何れかを埋め込み成形することを特徴とする燃料タンクキャップカバー。

2. The fuel tank cap cover according to claim 1, wherein the soundproof case and the cap cover are formed of a synthetic resin, the permanent magnet is embedded and molded when one of the soundproof case and the cover is molded, and the soundproof case and the cap cover are molded when the other is molded. A fuel tank cap cover characterized by embedding and molding either a permanent magnet or a magnetic material.