JP2006052747A - 流体伝動装置の油圧制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】流体伝動装置の油圧制御装置は、ロックアップクラッチ13を備える流体伝動装置1と、該流体伝動装置に油圧を供給する油圧供給回路S2,S3を内蔵するバルブボディ3と、流体伝動装置とバルブボディの油圧供給回路とをつなぐ連絡油路L1,L2とを備える。連絡油路中、例えばオイルポンプのケースに、ロックアップクラッチの作動形式に油路接続を適合させる変換回路2を配置した。
【選択図】図1
Description
具体的には、前記油圧供給回路は、2本の供給油路(S2,S3)を備えるものであり、前記変換回路は、前記2本の供給油路の一方を2本の連絡油路に分岐するものとされる。
この場合、前記供給油路は、前記流体伝動装置にロックアップのための油圧を供給するロックアップ用油路(S2)と、流体伝動装置の流体伝動室内に油循環のための油圧を供給する循環用油路(S3)とからなり、前記変換回路は、ロックアップ用油路を分岐して、その一方をロックアップクラッチのサーボ油室(R2)に接続し、他方を並列するオリフィス(21)とチェック弁(22)を介して流体伝動室(R1)に接続するものとされる。
より具体的には、前記変換回路は、前記バルブボディの油圧供給回路の油圧源を構成するオイルポンプ(5)のオイルポンプケース(51)、オイルポンプカバー(52)又は変速機ケースの何れかに内蔵される。
特に、変換回路をオイルポンプに内蔵させた場合には、流体伝動装置の形式の変更に伴い交換を要する要素中に変換回路が含まれることになり、一層合理的な変換回路配置とすることができる。
2 変換回路
3 バルブボディ
5 オイルポンプ
13 ロックアップクラッチ
21 オリフィス
22 チェック弁
L1,L2 連絡油路
S2 ロックアップ用油路(油圧供給回路)
S3 循環用油路(油圧供給回路)
R1 流体伝動室
R2 サーボ油室
Claims (4)
- ロックアップクラッチ(13)を備える流体伝動装置(1)と、該流体伝動装置に油圧を供給する油圧供給回路(S2,S3)を内蔵するバルブボディ(3)と、前記流体伝動装置とバルブボディの油圧供給回路とをつなぐ連絡油路(L1,L2)とを備える流体伝動装置の油圧制御装置において、
前記連絡油路中に、ロックアップクラッチの作動形式に油路接続を適合させる変換回路(2)が配置されたことを特徴とする流体伝動装置の油圧制御装置。 - 前記油圧供給回路は、2本の供給油路(S2,S3)を備えるものであり、前記変換回路は、前記2本の供給油路の一方を2本の連絡油路に分岐するものである、請求項1記載の流体伝動装置の油圧制御装置。
- 前記供給油路は、前記流体伝動装置にロックアップのための油圧を供給するロックアップ用油路(S2)と、流体伝動装置の流体伝動室内に油循環のための油圧を供給する循環用油路(S3)とからなり、前記変換回路は、ロックアップ用油路を分岐して、その一方をロックアップクラッチのサーボ油室(R2)に接続し、他方を並列するオリフィス(21)とチェック弁(22)を介して流体伝動室(R1)に接続するものである、請求項2記載の流体伝動装置の油圧制御装置。
- 前記変換回路は、前記バルブボディの油圧供給回路の油圧源を構成するオイルポンプ(5)のオイルポンプケース(51)、オイルポンプカバー(52)又は変速機ケースの何れかに内蔵される、請求項1又は2記載の流体伝動装置の油圧制御装置。
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- 2004-08-10 JP JP2004232907A patent/JP4140578B2/ja not_active Expired - Fee Related
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WO2007144962A1 (ja) * | 2006-06-16 | 2007-12-21 | Aisin Aw Co., Ltd. | 自動変速機の油圧制御装置 |
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