JP2006036034A - Power seat sliding device - Google Patents

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a power seat sliding device involving no necessity for enlarging the section shape of a lower rail. <P>SOLUTION: Using a projection 17 or a hook 19, nuts 7 and 7' are engaged with nut holding brackets 6 and 6' fixed to the lower rail 2. Thereby the input loads to the nuts 7 and 7' are dispersed to the front and rear of the brackets 6 and 6'. <P>COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI

Description

本発明はスクリューロッド・ナット機構のナット支持を改良したパワーシートスライド装置に関する。   The present invention relates to a power seat slide device having improved nut support of a screw rod / nut mechanism.

パワーシートスライド装置は、車両のフロア側のロアレールに固定されたナットに、シート側のアッパレールに支持されたスクリューロッドを螺合させ、モータによりスクリューロッドを回転させることでアッパレールをロアレールに対し車両前後方向に摺動させる構成を有す。
スクリューロッド・ナット機構を有するパワーシートスライド装置は、車両の増減速時のシートと乗員に働く慣性力がスクリューロッドを介してナットに伝達され、ナットとロアレールとの間に相対的移動を作る。このため、この相対的移動を阻止する手段が開発されている。 In the power seat slide device, the screw rod supported by the upper rail on the seat side is screwed to the nut fixed to the lower rail on the floor of the vehicle, and the upper rail is rotated with respect to the lower rail by rotating the screw rod by a motor. It has a structure that slides in the direction.
In a power seat slide device having a screw rod / nut mechanism, an inertial force acting on a seat and an occupant at the time of acceleration / deceleration of a vehicle is transmitted to the nut via the screw rod, and a relative movement is generated between the nut and the lower rail. For this reason, means for preventing this relative movement have been developed.

特開平８−１５６６６０号公報は、ナットをダンパーゴムとマウントベース（箱形ブラケット）を介してロアレールに固定させることを提案する。この提案はダンパーゴムの弾性変形を許容する範囲内でのナットの変位が生じ、これによりマウントベースにナットの変位に対応する負荷がかかるものである。このため、マウントベースの補強が欠かせない。   Japanese Patent Laid-Open No. 8-156660 proposes fixing a nut to a lower rail via a damper rubber and a mount base (box bracket). In this proposal, the nut is displaced within a range that allows the elastic deformation of the damper rubber, and a load corresponding to the displacement of the nut is applied to the mount base. For this reason, reinforcement of the mount base is indispensable.

特開２００３−２８５６７２号公報は、マウントベース（ナットホルダー）の前後にロアレールの長手方向に延在する対の縦壁を設けることを提案する。ナットに作用する負荷は、これら縦壁を座屈させる方向に入力されるため、変形防止にはかなりの補強を要し、このためのスペースをロアレールの中央空間に確保する必要がある。   Japanese Patent Laid-Open No. 2003-285672 proposes to provide a pair of vertical walls extending in the longitudinal direction of the lower rail before and after the mount base (nut holder). Since the load acting on the nut is input in the direction of buckling these vertical walls, considerable reinforcement is required to prevent deformation, and a space for this needs to be secured in the central space of the lower rail.

特開平８−１５６６６０号公報JP-A-8-156660 特開２００３−２８５６７２号公報JP 2003-285672 A 特開２００２−１５６００６号公報JP 2002-156006 A

前述した如く、従来のマウントベース（ナットホルダー）は、補強のためにその幅及び長さ寸法が大きくなりかなりの取付スペースを必要とする。このため、場合によっては、ロアレール断面を大きくすることになり、ロアレールの断面形状を小さくしたいという要望に反することになり、改善が望まれている。   As described above, the conventional mount base (nut holder) has a large width and length for reinforcement, and requires a considerable mounting space. For this reason, in some cases, the lower rail section is enlarged, which is against the desire to reduce the sectional shape of the lower rail, and improvement is desired.

それ故に、本発明は、前述した従来技術の不具合を解消し、ロアレールの断面形状を大きくする必要のないパワーシートスライド装置を提供することを解決すべき課題とする。   Therefore, this invention makes it the problem which should be solved to provide the power seat slide apparatus which eliminates the malfunction of the prior art mentioned above and does not need to enlarge the cross-sectional shape of a lower rail.

本発明は、前述した課題を解決するために、ナットとナットを収納するブラケットとを係止関係とさせる手段を用いる。
これにより、急減速のようにナットへの負荷が大きいときブラケットの側壁部に張力が作用し、ブラケットの耐力を高め、ロアレールの断面形状を大とさせる必要を無くす。 In order to solve the above-described problems, the present invention uses means for engaging the nut and the bracket for housing the nut.
As a result, when the load on the nut is large as in sudden deceleration, tension is applied to the side wall portion of the bracket to increase the strength of the bracket and eliminate the need to increase the cross-sectional shape of the lower rail.

本発明によれば、車両のフロアに固定されたロアレールと、ロアレールに対し前後方向に摺動自在にしてかつシートを保持するアッパレールと、アッパレールをロアレールに対し摺動させるスクリューロッド・ナット機構を有し、電動モータにより回転させられるスクリューロッドがアッパレール又はロアレールに係合され、スクリューロッドと螺合するナットがロアレール又はアッパレールに固定されるパワーシートスライド装置において、ナットがナットの外壁面と対接する壁部を有するブラケットに保持され、ナットがブラケットと係止関係となっていることを特徴とするパワーシートスライド装置が提供される。   According to the present invention, there is provided a lower rail fixed to a vehicle floor, an upper rail that is slidable in the front-rear direction with respect to the lower rail and that holds a seat, and a screw rod and nut mechanism that slides the upper rail with respect to the lower rail. In the power seat slide device in which the screw rod rotated by the electric motor is engaged with the upper rail or the lower rail, and the nut screwed with the screw rod is fixed to the lower rail or the upper rail, the wall where the nut contacts the outer wall surface of the nut A power seat slide device is provided, wherein the power seat slide device is held by a bracket having a portion, and a nut is engaged with the bracket.

好ましくは、ナットの後部とブラケットの後部とを少なくとも係止関係とさせている。さらに、ブラケットが前壁部と後壁部とを有し、ナットがブラケットの前壁部と後壁部との間に配されかつ後壁部に係止されるフック部を有する。   Preferably, the rear portion of the nut and the rear portion of the bracket are at least locked. Further, the bracket has a front wall portion and a rear wall portion, and a nut is disposed between the front wall portion and the rear wall portion of the bracket and has a hook portion that is locked to the rear wall portion.

より好ましくは、ブラケットが上部開口の箱形をなし、その底壁部がロアレールに固定されかつ側壁部がロアレールの側壁部と対向し、ナットがブラケットの内部に納まる長方体をなし、ブラケットの側壁部の切欠きにナットの突部を嵌合させる。   More preferably, the bracket has a box shape with an upper opening, a bottom wall portion thereof is fixed to the lower rail and a side wall portion is opposed to the side wall portion of the lower rail, and a nut has a rectangular shape that fits inside the bracket. The nut protrusion is fitted into the notch in the side wall.

本発明によれば、ナットを保持するブラケットにナットへの入力を分散させ、ブラケットを小型とさせ得るのでロアレールの断面形状を大きくする必要はない。   According to the present invention, since the input to the nut can be distributed to the bracket that holds the nut and the bracket can be made small, it is not necessary to increase the cross-sectional shape of the lower rail.

パワーシートスライド装置１の最良の形態を図１に示す。
パワーシートスライド装置１は、車両のフロアに固定されるロアレール２と、ロアレール２に対し摺動自在であり、かつシート４を保持するアッパレール３を有す。
図２に示すように、スクリューロッド・ナット機構５は、ロアレール２の適所に固定されるナット保持用ブラケット６と、ナットホルダー即ちブラケット６に収納されるナット７と、ナット７と螺合するスクリューロッド８を有す。
ナット７を保持するブラケット６は、ボルト９とナット１０を用いてロアレール２の内側底面に固定される。ナット７と螺合するスクリューロッド８は前端部のストッパを用いてアッパレール３に支持される。
図１に示すように、スクリューロッド８は前端部でモータ駆動装置１２の出力軸に係合し、モータ駆動装置１２のモータを作動させ、その出力軸の回転トルクをスクリューロッド８に伝達させることにより、スクリューロッド８をナット７に対し前後進させる。スクリューロッド８の動きは、アッパレール３をロアレール２に対し前後に摺動させシート４を所望の位置へ移動させ得る。
モータ駆動装置１２は公知のものを用いれば良く、たとえば、特開２００２−１５６００６号公報に開示の装置を使用できる。 The best mode of the power seat slide device 1 is shown in FIG.
The power seat slide device 1 includes a lower rail 2 fixed to a vehicle floor, and an upper rail 3 that is slidable with respect to the lower rail 2 and that holds a seat 4.
As shown in FIG. 2, the screw rod / nut mechanism 5 includes a nut holding bracket 6 fixed in place on the lower rail 2, a nut holder or a nut 7 housed in the bracket 6, and a screw that is screwed into the nut 7. Has a rod 8.
The bracket 6 that holds the nut 7 is fixed to the inner bottom surface of the lower rail 2 using bolts 9 and nuts 10. The screw rod 8 screwed with the nut 7 is supported by the upper rail 3 using a stopper at the front end.
As shown in FIG. 1, the screw rod 8 is engaged with the output shaft of the motor drive device 12 at the front end, operates the motor of the motor drive device 12, and transmits the rotational torque of the output shaft to the screw rod 8. Thus, the screw rod 8 is moved forward and backward relative to the nut 7. The movement of the screw rod 8 can move the seat 4 to a desired position by sliding the upper rail 3 back and forth with respect to the lower rail 2.
A known motor drive device 12 may be used. For example, a device disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 2002-156006 can be used.

図３を参照して、ブラケット６及びナット７について説明する。
ブラケット６は上部開口の箱形をなし、その底壁部に矩形のボルトヘッドを配し、図２に示すように、ボルト９のステムを、底壁部を介してロアレール２を貫通させ、ナット１０を締結することで、ブラケット６をロアレール２に固定する。
図３に示すように、ブラケット６は、前後壁部と対向側壁部を有し、前後壁部にスクリューロッド８を通す孔１３，１４を有し、対向側壁部の上方後部に切欠き部１５，１５を有す。
ナット７は、ブラケット６内に納まる方形で中央にネジ孔１６を有し、その側面上部に外方に延在する突部１７，１７を有し、突部１７，１７が切欠き部１５，１５に嵌合し、ナット７がブラケット６に係止される。 The bracket 6 and the nut 7 will be described with reference to FIG.
The bracket 6 has a box shape with an upper opening, a rectangular bolt head is arranged on the bottom wall portion thereof, and as shown in FIG. 2, the stem of the bolt 9 is passed through the lower rail 2 through the bottom wall portion, and the nut By fastening 10, the bracket 6 is fixed to the lower rail 2.
As shown in FIG. 3, the bracket 6 has front and rear wall portions and opposed side wall portions, has holes 13 and 14 through which the screw rods 8 are passed through the front and rear wall portions, and a notch portion 15 at the upper rear portion of the opposed side wall portion. , 15.
The nut 7 has a square shape that fits within the bracket 6 and has a screw hole 16 at the center, and has protrusions 17 and 17 that extend outward at the upper part of the side surface. 15 and the nut 7 is locked to the bracket 6.

ナット７に作用する入力荷重は、ナット７の前後端面をブラケット６の前後壁部の何れかの当接と、突部１７，１７と切欠き部１５，１５との係合により受け、ブラケット６に分散させた形でこの荷重を受けることになる。又、ナット７のブラケット６に対する相対的変位はなく、ブラケット６への補強を必要としない。   The input load acting on the nut 7 is received by the contact of the front and rear end surfaces of the nut 7 with any one of the front and rear wall portions of the bracket 6 and the engagement between the projections 17 and 17 and the notches 15 and 15. This load is received in a dispersed form. Further, there is no relative displacement of the nut 7 with respect to the bracket 6, and no reinforcement to the bracket 6 is required.

図４に別の例のブラケット６’とナット７’を示す。本例では、ブラケット６’は切欠き部を有しない箱形となっている。ナット７’は、その後部にブラケット６’の後壁部に係合する下向きの溝１８を有すフック部１９を有す。
ナット７’をブラケット６’の内部に納めると、その前後端面がブラケット６’の前後壁部の内壁面に接し、溝１８がブラケット６’の後壁部の上縁に嵌合し、ナット７’をブラケット６’に係止させる。かくして、ナット７’のブラケット６’の内部への納めに公差による遊びが生じたとしてもフック部１９によりナット７’のブラケット６’に対する相対的変位が阻止され、ナット７’への入力荷重はブラケット６’に分散させられる。 FIG. 4 shows another example of a bracket 6 ′ and a nut 7 ′. In this example, the bracket 6 ′ has a box shape having no notch. The nut 7 ′ has a hook portion 19 having a downward groove 18 engaged with the rear wall portion of the bracket 6 ′ at the rear portion.
When the nut 7 ′ is placed inside the bracket 6 ′, the front and rear end surfaces thereof are in contact with the inner wall surface of the front and rear wall portion of the bracket 6 ′, and the groove 18 is fitted to the upper edge of the rear wall portion of the bracket 6 ′. Lock 'to bracket 6'. Thus, even if a play due to tolerance occurs in the fitting of the nut 7 ′ into the bracket 6 ′, the hook portion 19 prevents the relative displacement of the nut 7 ′ with respect to the bracket 6 ′, and the input load to the nut 7 ′ is Distributed to the bracket 6 '.

本発明によれば、たとえば、ナットへの主な入力荷重である前向きの荷重がナットに入力されると、ナットがブラケットの前壁部を押すのと同時に、ナットとブラケットとの後方の係止部がブラケットの後壁部及び側壁部にも入力荷重を分散させることになる。即ち、前向きの入力荷重をブラケットの前後部に分散させて受けることができ、ブラケットの変形とナットの移動を阻止させ得る。   According to the present invention, for example, when a forward load, which is a main input load to the nut, is input to the nut, the nut presses the front wall portion of the bracket, and at the same time, the nut and the bracket are engaged with each other at the rear. The portion disperses the input load also on the rear wall portion and the side wall portion of the bracket. That is, a forward input load can be distributed and received in the front and rear portions of the bracket, and the deformation of the bracket and the movement of the nut can be prevented.

本発明の一例の正面図である。It is a front view of an example of the present invention. ロアレールとスクリューロッド・ナット機構を示す斜視図である。It is a perspective view which shows a lower rail and a screw rod and nut mechanism. ナットとブラケットの一例を示す斜視図である。It is a perspective view which shows an example of a nut and a bracket. ナットとブラケットの別の例を示す斜視図である。It is a perspective view which shows another example of a nut and a bracket.

符号の説明Explanation of symbols

２ ロアレール
３ アッパレール
４ シート
５ スクリューロッド・ナット機構
６ ブラケット
７ ナット
８ スクリューロッド
１２ モータ駆動装置
１５ 切欠き部
１７ 突部
１９ フック部
2 Lower rail 3 Upper rail 4 Seat 5 Screw rod / nut mechanism 6 Bracket 7 Nut 8 Screw rod 12 Motor drive device 15 Notch 17 Projection 19 Hook

Claims (5)

車両のフロアに固定されたロアレールと、ロアレールに対し前後方向に摺動自在にしてかつシートを保持するアッパレールと、アッパレールをロアレールに対し摺動させるスクリューロッド・ナット機構を有し、電動モータにより回転させられるスクリューロッドがアッパレール又はロアレールに係合され、スクリューロッドと螺合するナットがロアレール又はアッパレールに固定されるパワーシートスライド装置において、
ナットがナットの外壁面と対接する壁部を有するブラケットに保持され、ナットがブラケットと係止関係となっていることを特徴とするパワーシートスライド装置。 It has a lower rail fixed to the vehicle floor, an upper rail that is slidable in the front-rear direction with respect to the lower rail and that holds the seat, and a screw rod and nut mechanism that slides the upper rail with respect to the lower rail, and is rotated by an electric motor. In the power seat slide device in which the screw rod to be engaged is engaged with the upper rail or the lower rail, and the nut screwed with the screw rod is fixed to the lower rail or the upper rail.
A power seat slide device, characterized in that a nut is held by a bracket having a wall portion that is in contact with an outer wall surface of the nut, and the nut is engaged with the bracket. ナットの後部とブラケットの後部とを少なくとも係止関係とさせている請求項１記載のパワーシートスライド装置。   The power seat slide device according to claim 1, wherein the rear portion of the nut and the rear portion of the bracket are at least locked. ブラケットが前壁部と後壁部とを有し、ナットがブラケットの前壁部と後壁部との間に配されかつ後壁部に係止されるフック部を有する請求項１記載のパワーシートスライド装置。   2. The power according to claim 1, wherein the bracket has a front wall portion and a rear wall portion, and the nut has a hook portion disposed between the front wall portion and the rear wall portion of the bracket and locked to the rear wall portion. Seat slide device. ブラケットが上部開口の箱形をなし、その底壁部がロアレールに固定されかつ側壁部がロアレールの側壁部と対向し、ナットがブラケットの内部に納まる長方体をなし、ブラケットの側壁部の切欠きにナットの突部を嵌合させることを特徴とする請求項１記載のパワーシートスライド装置。   The bracket has a box shape with a top opening, the bottom wall is fixed to the lower rail, the side wall faces the side wall of the lower rail, and the nut is in the shape of a rectangle that fits inside the bracket. The power seat slide device according to claim 1, wherein a protrusion of the nut is fitted into the notch. ナットの前後端面がブラケットの前後壁部の内面に対接する請求項３又は４記載のパワーシートスライド装置。
The power seat slide device according to claim 3 or 4, wherein front and rear end surfaces of the nut are in contact with inner surfaces of front and rear wall portions of the bracket.

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