JP2006033994A - 電気接続箱 - Google Patents
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Abstract
【課題】 電気接続箱内における基板の配置箇所の自由度を向上させる電気接続箱を提供する。
【解決手段】 回路構成体10がアッパケース20Aとロアケース20Bとからなるケーシング20内に収容されてなる電気接続箱であって、回路構成体10は、バスバー11が配索されて電力回路が構成される電力回路部18と、電力回路部18と離間した位置に配されるとともに、制御用素子41を備えて制御回路を構成する制御回路基板40とを備え、電力回路と制御回路とは、可撓性平形導体50により電気的に接続されている。
【選択図】 図1
Description
本発明は、電気接続箱に関する。
従来より、例えば、バッテリー等からの電流を車両内の各部に分配するための電気接続箱が知られている。
この種の電気接続箱内には、素子が実装されてなる基板に回路が形成されており、この基板上の回路とバスバーとが電気的に接続されて、電力回路が構成されるとともに、同じ基板上に電力回路の電流の制御等を行うための制御回路が構成されているものがある。
特開2002−330524公報
ところで、上記したように電力回路と制御回路を同一基板上に配置するのでは、
それに相当するスペースを電気接続箱内に確保する必要があり、電気接続箱内における基板の配置箇所が限られてしまうとともに、電力回路において発生する熱の影響が制御回路に及びやすい。
本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、電力回路において発生する熱の影響が制御回路に及ぶことを防止しつつ、基板の配置箇所の自由度を向上させる電気接続箱を提供することを目的とする。
それに相当するスペースを電気接続箱内に確保する必要があり、電気接続箱内における基板の配置箇所が限られてしまうとともに、電力回路において発生する熱の影響が制御回路に及びやすい。
本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、電力回路において発生する熱の影響が制御回路に及ぶことを防止しつつ、基板の配置箇所の自由度を向上させる電気接続箱を提供することを目的とする。
上記の目的を達成するための手段として、請求項1の発明は、回路構成体がケーシング内に収容されてなる電気接続箱であって、前記回路構成体は、バスバーが配索されて電力回路が構成される電力回路部と、前記電力回路部と離間した位置に配されるとともに、制御用素子を備えて制御回路を構成する制御回路基板と、を備える構成としたところに特徴を有する。
請求項2の発明は、請求項1に記載のものにおいて、前記電力回路と前記制御回路とは、可撓性平形導体により電気的に接続されているところに特徴を有する。
<請求項1の発明>
本構成によれば、電力回路部と離間した位置に制御回路基板が配されるから、電力回路と制御回路とを分離することができ、電力回路部において発生する熱の影響を制御回路に対して及ぼしにくくするとともに、ケーシング内における制御回路基板の設置の自由度を向上させることができる。
本構成によれば、電力回路部と離間した位置に制御回路基板が配されるから、電力回路と制御回路とを分離することができ、電力回路部において発生する熱の影響を制御回路に対して及ぼしにくくするとともに、ケーシング内における制御回路基板の設置の自由度を向上させることができる。
<請求項2の発明>
本構成によれば、電力回路と制御回路とは、可撓性平形導体により電気的に接続されているから、電気的接続の安定性を図りつつケーシング内における制御回路基板の配置の自由度を向上させることができる。
本構成によれば、電力回路と制御回路とは、可撓性平形導体により電気的に接続されているから、電気的接続の安定性を図りつつケーシング内における制御回路基板の配置の自由度を向上させることができる。
<実施形態1>
本発明の実施形態1を図1ないし図4によって説明する。
本実施形態の電気接続箱は、図1に示すように、回路構成体10がケーシング20に収納されており、車両(図示しない)に搭載され、車両の電源(バッテリー等)からの電流を車両内の各装置に分配するためのものである。
本発明の実施形態1を図1ないし図4によって説明する。
本実施形態の電気接続箱は、図1に示すように、回路構成体10がケーシング20に収納されており、車両(図示しない)に搭載され、車両の電源(バッテリー等)からの電流を車両内の各装置に分配するためのものである。
回路構成体10は、図2に示すように、電源(バッテリー等)から供給された電流が流されて電力回路を構成する電力回路部18と、この電力回路部18と離間した位置に配され制御回路を構成する制御回路基板40と、当該制御回路と電力回路とを電気的に接続する可撓性平形導体50とから構成されている。
電力回路部18は、絶縁板12を介してバスバー11が積層された長方形状の配線板25と、この配線板25を上方から覆う蓋部30Aとから構成されている。
配線板25は、それぞれ金属製で平板状に形成された複数本のバスバー群11A,11B,11Cが2枚の絶縁板12A,12Bを介して3層に積層されて構成されており、各層のバスバー群11A,11B,11Cはそれぞれ導電路を構成するとともに、この各導電路の終端部には、端子部13が各導電路ごとに起立して形成されている。
さらに、配線板25の一端(図2の左端)には、各バスバー群11A,11B,11Cから各郡ごとに延出された制御回路側端子部16A,16B,16Cが側方に突出形成されており、この制御回路側端子部16A,16B,16Cに後述する可撓性平形導体50の一端側が接続されるようになっている。なお、制御回路側端子部16A,16B,16Cは、その上面の高さが水平になるように屈曲高さが設定されており、この水平な上面に可撓性平形導体50が接続されるようになっている。
蓋部30Aは、後述するロアケース20B内部の収容部30Bに配線板25を収容した状態で嵌合させることにより、蓋部30Aの爪部31Aと収容部30Bの係合部31Bとが係合して嵌合状態が保持されるようになっている。
蓋部30Aの上面には、図2に示すように、フード状に開口する複数のリレー差込口32が設けられるとともに、同じくフード状に開口する複数のヒューズ差込口33が設けられており、蓋部30Aの嵌合時には、リレー差込口32及びヒューズ差込口33のフードの内側に端子部13が突出するようになっている。そして、これらの差込口32,33に外付けとなるリレー34やヒューズ35等の電子部品が装着されるようになっている。
制御回路基板40は、長方形状の基板にプリント配線が施されており、一面(図2の上面)に制御用の素子41(例えば、マイコン、リレー等)が実装されて制御回路が構成されている。
また、図3に示すように、制御回路基板40の一長辺部には、上記したプリント配線にそれぞれ接続される3個の電気接続部42,42,42が略中央部に並んで設けられており、ここに後述する可撓性平形導体50が接続されるようになっている。
可撓性平形導体50は、図3に示すように、薄肉で略長方形状の絶縁部材(例えば、プラスチック、ゴム等の合成樹脂)の一面(図3の上面)に、3本の導電部51,51,51が並んで設けられており、この導電部51,51,51の間隔は、制御回路基板40に向けて狭くなっている。そして、導電部51,51,51の一端側がバスバー11の各制御回路側端子部16A,16B,16Cに半田付け(電気的に接続)されるとともに、他端側が制御回路基板40の各電気接続部42,42,42にそれぞれ半田付け(電気的に接続)されている。
ケーシング20は、ロアケース20Bと、これに嵌合するアッパケース20Aとにより構成されている。
ロアケース20Bは、長方形状をなす底板21と、この底板21の周縁部から起立する側壁22とから構成されている。
底板21の上面には、長手方向の一端部側(図1の左端側)に立設される支持壁23と、底板21の上面の略中央部のほぼ全体を占める収容部30Bとが形成されている。
支持壁23は厚肉で矩形の平板状をなしており、その両端部(図2の前後の両端部)に一対の螺子孔23Aが形成されている。
収容部30Bは、仕切り壁39が立設されるとともに、この仕切り壁39の上縁部には、蓋部30Aの爪部31Aと対応する位置に係合部31Bが形成されている。
側壁22の上縁部には、係止部24Bが複数設けられており、両ケース20A,20Bの嵌合時には、この係止部24Bとアッパケース20Aの囲壁26に設けられた爪片24Aとが係合することにより両ケース20A,20Bの嵌合状態が保持されるようになっている。
そして、回路構成体10がロアケース20Bの底板21上に固定されるとともに、可撓性平形導体50を曲げつつ制御回路基板40の裏面(制御素子の実装されていない面)を支持壁23の一面(図1の右側の面)に合わせて支持壁23の螺子孔23Aにビス28止めすることにより制御回路基板40が支持壁23に固定されるようになっている。
アッパケース20Aは、長方形状をなし、その周縁が下方に突出して囲壁26が形成されている。囲壁26の外面には、下方に突出する爪片24Aがロアケース20Bの係合部31Bと対応する位置に設けられている。
本実施形態によれば、電力回路部18と離間した位置に制御回路基板40が配されるから、電力回路と制御回路とを分離することができ、電力回路部18において発生する熱の影響を制御回路に対して及ぼしにくくしている。また、この実施形態においては、制御回路基板40をケーシング20内に縦向き姿勢にて配置している。これは、制御回路基板40を横向き姿勢で水平配置した場合に比べて水平方向の設置面積を減らすための方策である。すなわち、この実施形態は、車両のエンジンルームの如き狭いスペース内での設置という要請があった場合に、上記の姿勢をとれる設計上の自由度があることを意味する。
さらに、電力回路と制御回路とは、可撓性平形導体50により電気的に接続されているから、電気的接続の安定性を図りつつケーシング20内における制御回路基板40の配置の自由度を向上させることができる。
さらに、電力回路と制御回路とは、可撓性平形導体50により電気的に接続されているから、電気的接続の安定性を図りつつケーシング20内における制御回路基板40の配置の自由度を向上させることができる。
<実施形態2>
次に、本発明の実施形態2を図5,6によって説明する。
上記実施形態では、バスバー11の制御基板側端子部16A,16B,16Cと制御回路の電気接続部42,42,42を電気的に接続するに際して、可撓性平形導体50を用いた。一方本実施形態では、各制御基板側端子部16A,16B,16C及びそれに対応する各電気接続部42,42,42ごとに導電部材60,60,60で接続することとしたものである。
次に、本発明の実施形態2を図5,6によって説明する。
上記実施形態では、バスバー11の制御基板側端子部16A,16B,16Cと制御回路の電気接続部42,42,42を電気的に接続するに際して、可撓性平形導体50を用いた。一方本実施形態では、各制御基板側端子部16A,16B,16C及びそれに対応する各電気接続部42,42,42ごとに導電部材60,60,60で接続することとしたものである。
導電部材60は、金属線の周囲を絶縁部材で被覆したものが用いられており、この両端部で被覆が剥ぎ取られるとともに、その金属線が露出した両端部で、各制御基板側端子部16A,16B,16C及び各電気接続部42,42,42に半田付けすることにより、電気的接続が図られている。なお、他の実施形態1と同一の構成に付いては、同一の符号を付して説明を省略する。
<他の実施形態>
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれ、さらに、下記以外にも要旨を逸脱しない範囲内で種々変更して実施することができる。
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれ、さらに、下記以外にも要旨を逸脱しない範囲内で種々変更して実施することができる。
(1)可撓性平形導体は、上記した形態のものに限定されず、他の形態のものであってもよい。例えば、フラットケーブル等でもよい。また、電気的接続は半田付けにより行ったが圧接端子等を用いた圧接や、ビス止め等により電気的接続を図る構成としてもよい。
(2)上記実施形態では、電力回路部18は、配線板25と、この配線板25を覆う蓋部30Aとから構成されたが、配線板25のみで電力回路部18を構成してもよい。
(3)上記実施形態では、制御回路基板40を支持する支持壁23をロアケース20Bに設けたが、支持壁23を設けなくてもよい。例えば、制御回路基板40をロアケース20B(アッパケース20A)の側壁22(囲壁26)に直接固定する構成としてもよい。このようにすれば、さらに電気接続箱の水平方向の設置面積を減らすことができる。
(2)上記実施形態では、電力回路部18は、配線板25と、この配線板25を覆う蓋部30Aとから構成されたが、配線板25のみで電力回路部18を構成してもよい。
(3)上記実施形態では、制御回路基板40を支持する支持壁23をロアケース20Bに設けたが、支持壁23を設けなくてもよい。例えば、制御回路基板40をロアケース20B(アッパケース20A)の側壁22(囲壁26)に直接固定する構成としてもよい。このようにすれば、さらに電気接続箱の水平方向の設置面積を減らすことができる。
10…回路構成体
11A,11B,11C…バスバー群
12A,12B…絶縁板
16A,16B,16C…制御回路側端子部
18…電力回路部
20…ケーシング
20A…アッパケース
20B…ロアケース
23…支持壁
25…配線板
30A…蓋部
40…制御回路基板
50…可撓性平形導体
60…導電部材
11A,11B,11C…バスバー群
12A,12B…絶縁板
16A,16B,16C…制御回路側端子部
18…電力回路部
20…ケーシング
20A…アッパケース
20B…ロアケース
23…支持壁
25…配線板
30A…蓋部
40…制御回路基板
50…可撓性平形導体
60…導電部材
Claims (2)
- 回路構成体がケーシング内に収容されてなる電気接続箱であって、
前記回路構成体は、
バスバーが配索されて電力回路が構成される電力回路部と、
前記電力回路部と離間した位置に配されるとともに、制御用素子を備えて制御回路を構成する制御回路基板と、を備えることを特徴とする電気接続箱。 - 前記電力回路と前記制御回路とは、可撓性平形導体により電気的に接続されていることを特徴とする請求項1記載の電気接続箱。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2004209030A JP2006033994A (ja) | 2004-07-15 | 2004-07-15 | 電気接続箱 |
Applications Claiming Priority (1)
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JP2004209030A JP2006033994A (ja) | 2004-07-15 | 2004-07-15 | 電気接続箱 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WO2020017470A1 (ja) * | 2018-07-18 | 2020-01-23 | 株式会社オートネットワーク技術研究所 | 基板構造体 |
-
2004
- 2004-07-15 JP JP2004209030A patent/JP2006033994A/ja active Pending
Cited By (4)
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WO2020017470A1 (ja) * | 2018-07-18 | 2020-01-23 | 株式会社オートネットワーク技術研究所 | 基板構造体 |
JP2020013897A (ja) * | 2018-07-18 | 2020-01-23 | 株式会社オートネットワーク技術研究所 | 基板構造体 |
JP7014073B2 (ja) | 2018-07-18 | 2022-02-01 | 株式会社オートネットワーク技術研究所 | 基板構造体 |
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