JP2006021606A - Electric slide device - Google Patents

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an electric slide device having a power supply mechanism suitable to a long rail type without causing an increase in the number of parts and deterioration of assembling property. <P>SOLUTION: The electric slide device has a fixed rail 12a, a runner part which is fixed to a seat and slidably fitted to the fixed rail 12a, and a cable slidably actuating the runner part based on the turning force transmitted from a motor part. The runner part is provided with a stopper means (65a) which is engaged with a plurality of engagement means (14a) formed in a longitudinal direction of the fixed rail 12a, and prevents the movement of the seat by locking the slide of the runner part. The fixwdrail 12a is provided with a power supply mechanism (15) which is connected with the stopper means (65a) when the stopper means (65a) is engaged with the engagement means (14a) to supply the power from the power source (BT) installed in the vehicle to a seat electrical component 73 through the stopper means (65a). <P>COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI

Description

この発明は、電動スライド装置にかかり、詳しくは、車両等に備えられるシートを電動モータによってスライドさせる装置に関するものである。   The present invention relates to an electric slide device, and more particularly to an apparatus for sliding a seat provided in a vehicle or the like with an electric motor.

従来、この種の装置として、例えば特許文献１に記載された構成が知られている。この特許文献１に記載されている電動スライド装置（文献ではシートスライド装置）は、車両のフロアに固定されたガイドレールに、シートの固定されるランナがスライド自在に組み付けられて構成されている。このうち、ガイドレールには、車両に搭載されるバッテリ（電源）と接続される一対の電極帯が該ガイドレールの長さに対応して配設されている。一方、ランナには、各々対応する電極帯と接触する状態で同ランナと一体的にスライドされる一対のブラシが配設されている。この構成では、ガイドレールに配設された電極帯に、ランナと一体的にスライドされるブラシが接触されることで、バッテリからの電力がモータに供給される。このような給電機構を有してなる電動スライド装置では、ガイドレールの長さを延長することによって、比較的容易にランナのスライド範囲を長く確保することができる。   Conventionally, for example, a configuration described in Patent Document 1 is known as this type of device. The electric slide device described in Patent Document 1 (in the literature, a seat slide device) is configured such that a runner to which a seat is fixed is slidably assembled to a guide rail fixed to a floor of a vehicle. Among these, a pair of electrode strips connected to a battery (power source) mounted on the vehicle is disposed on the guide rail corresponding to the length of the guide rail. On the other hand, the runner is provided with a pair of brushes that slide integrally with the runner in contact with the corresponding electrode strips. In this configuration, a brush that is integrally slid with the runner is brought into contact with the electrode strip disposed on the guide rail, whereby electric power from the battery is supplied to the motor. In the electric slide device having such a power feeding mechanism, the runner slide range can be secured relatively easily by extending the length of the guide rail.

近年、例えばワンボックス（1BOX）車等に代表されるような３列シートを備える車両にあっては、リヤシート（セカンドシート、サードシート）の多彩なシートアレンジやラゲッジスペースの拡大化等の要望が一層高まっており、したがって電動スライド装置にあっても、これに対応するべく広範囲のスライドを可能とするものが望まれる。上記の構成（特許文献１）は、こうした点において有用な構成といえる。
特開平１１−１１１８６号公報 In recent years, for example, in vehicles equipped with three-row seats such as one-box (1BOX) cars, there are various requests for rear seats (second seats, third seats) and for expanding the luggage space. Therefore, even in the case of an electric slide device, it is desirable to allow a wide range of slides to cope with this. Said structure (patent document 1) can be said to be a useful structure in such a point.
Japanese Patent Laid-Open No. 11-11186

しかしながら、上記従来構成では、以下のような問題がある。
第１に、ガイドレールに電極帯を配設することは部品点数の増加であり、コストを上昇させる要因となる。特に広範囲のスライドを可能とするロングレールタイプの装置の場合は、長尺のガイドレールの長さに対応して電極帯を配設しなければならないので、組み付け作業も困難となる。 However, the conventional configuration has the following problems.
First, disposing an electrode strip on the guide rail increases the number of parts, which increases the cost. In particular, in the case of a long rail type apparatus capable of sliding over a wide range, the electrode band must be disposed corresponding to the length of the long guide rail, so that the assembling work becomes difficult.

第２に、ブラシの摩耗に伴いブラシと電極帯との間の組み付け性が低下するという問題がある。上記のような給電機構では、安定した導通状態を確保するためにブラシと電極帯との間に一定の接触力を発生させることが求められる。この場合、例えばバネ等を用いてブラシを電極帯に押圧する、といった構成が一般的には考えられるが、ブラシが摩耗により劣化すると、ブラシと電極帯との間で一定の接触力を得ることが困難となる。その結果、それら両部材間の組み付け性が低下し、ひいては電気的接触不良を招く懸念があった。   Secondly, there is a problem that the assemblability between the brush and the electrode strip is reduced with the wear of the brush. In the power feeding mechanism as described above, it is required to generate a constant contact force between the brush and the electrode strip in order to ensure a stable conduction state. In this case, for example, a configuration in which the brush is pressed against the electrode strip using a spring or the like is generally considered. However, when the brush deteriorates due to wear, a constant contact force is obtained between the brush and the electrode strip. It becomes difficult. As a result, there is a concern that the assembling property between these two members is lowered, and as a result, an electrical contact failure is caused.

この発明は、こうした従来の実情に鑑みてなされたものであり、その目的は、部品点数の増加や組み付け性の低下を招くことなくロングレールタイプにも好適な給電機構を備える電動スライド装置を提供することにある。   The present invention has been made in view of such conventional circumstances, and an object of the present invention is to provide an electric slide device including a power feeding mechanism suitable for a long rail type without causing an increase in the number of parts or a decrease in assembling ability. There is to do.

上記の目的を達成するため、請求項１に記載の発明は、車両のフロアに固定される固定レールと、シートに固定され、前記固定レールにスライド自在に組み付けられるランナ部と、前記ランナ部と前記フロアに固定されるモータ部とを接続し、該モータ部から伝達される回転力に基づいて前記ランナ部を前記固定レールに沿ってスライド作動させるケーブルと、を有し、前記ランナ部には、前記固定レールの長手方向に形成される複数の係合手段と係合し、同ランナ部のスライドをロックして前記シートの移動を阻止するストッパ手段を設け、前記固定レールには、前記ストッパ手段が前記係合手段に係合されるときに同ストッパ手段と接続され、前記車両内に設けられた電源からの電力を同ストッパ手段を介してシート電装品に供給するための給電手段を設けたことを要旨とする。   In order to achieve the above object, the invention according to claim 1 is a fixed rail fixed to a vehicle floor, a runner portion fixed to a seat and slidably assembled to the fixed rail, and the runner portion. A cable that connects the motor unit fixed to the floor and slides the runner unit along the fixed rail based on the rotational force transmitted from the motor unit; A stopper means that engages with a plurality of engaging means formed in the longitudinal direction of the fixed rail and locks the slide of the runner portion to prevent the movement of the seat; the fixed rail includes the stopper When the means is engaged with the engaging means, the stopper means is connected to supply electric power from the power source provided in the vehicle to the seat electrical component via the stopper means. And gist in that a feeding means.

この構成によれば、ランナ部の長さを長尺化せずとも、固定レールの長さを長尺化すれば比較的容易にシートの最大スライド量を拡大することができるため、ロングレールタイプのスライドに好適な構成とすることができる。   According to this configuration, the maximum slide amount of the seat can be expanded relatively easily if the length of the fixed rail is increased without increasing the length of the runner portion. It is possible to adopt a configuration suitable for the slide.

又、本構成においては、ランナ部のストッパ手段と固定レールの係合手段との係合作用によってランナ部のスライドロック／ロック解除動作が行われる。ここで、ストッパ手段が係合手段に係合されるときには、ストッパ手段は固定レールに設けられた給電手段とも接続される。これにより、ランナ部のスライドロック時にはストッパ手段を介して電源からの電力がシート電装品に供給されるようになっている。言い換えれば、ランナ部がスライドしている時にはストッパ手段と係合手段との係合状態も解除されることから、ストッパ手段と給電手段との接続も切断され、したがってシート電装品への電力の供給も行われない。このように、本構成では、シート電装品への電力の供給をランナ部のスライドロック／ロック解除動作と連係させて行うことができる。このため、シート電装品への給電をオン／オフさせるスイッチ等は不要であるとともに、ロングレールタイプに対応させるべく固定レールを長尺化させた場合でも、ストッパ手段と給電手段との組み付け性（電気的接続性）が低下することはない。従って、本構成ではロングレールタイプにも好適な給電機構を実現することができる。   Further, in this configuration, the slide lock / unlock operation of the runner portion is performed by the engaging action of the stopper means of the runner portion and the engaging means of the fixed rail. Here, when the stopper means is engaged with the engaging means, the stopper means is also connected to the power supply means provided on the fixed rail. As a result, the power from the power source is supplied to the seat electrical component via the stopper means when the runner portion is slide-locked. In other words, when the runner portion is sliding, the engagement state between the stopper means and the engagement means is also released, so that the connection between the stopper means and the power supply means is also cut off, so that power is supplied to the sheet electrical component. Also not done. As described above, in this configuration, power can be supplied to the seat electrical component in conjunction with the slide lock / unlock operation of the runner portion. For this reason, a switch or the like for turning on / off the power supply to the seat electrical component is not necessary, and even when the fixed rail is lengthened to correspond to the long rail type, the assembling property between the stopper means and the power supply means ( Electrical connectivity is not reduced. Therefore, in this configuration, it is possible to realize a power feeding mechanism suitable for the long rail type.

請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の電動スライド装置において、前記係合手段は、前記固定レールのレール溝に形成されるロック孔であり、前記ストッパ手段は、前記ロック孔に係合可能なロック片を有してなり、前記給電手段は、前記ロック片が前記ロック孔に係合されるときに同ロック片と係合される係合溝を有してなることを要旨とする。   According to a second aspect of the present invention, in the electric slide device according to the first aspect, the engaging means is a lock hole formed in a rail groove of the fixed rail, and the stopper means is formed in the lock hole. The power supply means includes an engaging groove that is engaged with the lock piece when the lock piece is engaged with the lock hole. And

この構成によれば、上記シート電装品への電力の供給は、ストッパ手段に設けられたロック片が固定レールのロック孔と係合されるときに、更に給電手段の係合溝と係合されることによって行われる。従って、極めて簡易な構成でロングレールタイプにも好適な給電機構を実現することができる。   According to this configuration, the supply of electric power to the sheet electrical component is further engaged with the engagement groove of the power supply means when the lock piece provided on the stopper means is engaged with the lock hole of the fixed rail. Is done by doing. Therefore, it is possible to realize a power feeding mechanism suitable for the long rail type with an extremely simple configuration.

請求項３に記載の発明は、請求項２に記載の電動スライド装置において、前記ロック片及び前記係合溝には、該ロック片と該係合溝とが係合されるときに互いに接触されて導通接続される電極がそれぞれ設けられており、前記係合溝に設けられる電極には電源配線を介して前記電源が接続され、前記ロック片に設けられる電極には接続配線を介して前記シート電装品が接続されていることを要旨とする。   According to a third aspect of the present invention, in the electric slide device according to the second aspect, the lock piece and the engagement groove are brought into contact with each other when the lock piece and the engagement groove are engaged. Electrodes connected to each other are provided, and the power supply is connected to the electrodes provided in the engagement groove via power supply wiring, and the electrode provided to the lock piece is connected to the sheet via connection wiring. The gist is that electrical components are connected.

この構成によれば、上記シート電装品への電力の供給は、ロック片が係合溝に係合されるときに、それらに各々設けられた電極が互いに導通接続されることによって行われる。従って、極めて簡易な構成でロングレールタイプにも好適な給電機構を実現することができる。   According to this configuration, power is supplied to the sheet electrical component when the lock pieces are engaged with the engagement grooves, and the electrodes provided on the lock pieces are electrically connected to each other. Therefore, it is possible to realize a power feeding mechanism suitable for the long rail type with an extremely simple configuration.

上記の発明によれば、部品点数の増加や組み付け性の低下を招くことなくロングレールタイプにも好適な給電機構を備える電動スライド装置を提供することができる。   According to said invention, an electric slide apparatus provided with the electric power feeding mechanism suitable also for a long rail type can be provided, without causing the increase in a number of parts, or the fall of an assembly | attachment property.

以下、この発明を具体化した一実施の形態を図１〜図８に従って説明する。
図１は、本実施の形態の電動スライド装置のシートスライド機能を説明するための説明図である。同図に示すように、車両１は３列シートを有する、いわゆるワンボックス車であって、本実施の形態の電動スライド装置は、これら１〜３列目シートＳ１，Ｓ２，Ｓ３のうち、２列目シートＳ２と３列目シートＳ３を車両１の前後方向にスライドさせることが可能となっている。なお、１列目シートＳ１と２列目シートＳ２には、それぞれ右側（運転席側）と左側（助手席側）とに個別にシートが設けられている。また、１列目シートＳ１については、本実施の形態の電動スライド装置とは別途設けられる装置によって電動（もしくは手動）でスライド作動させることが可能となっている。 Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
FIG. 1 is an explanatory diagram for explaining a seat slide function of the electric slide device of the present embodiment. As shown in the figure, the vehicle 1 is a so-called one-box vehicle having three rows of seats, and the electric slide device according to the present embodiment includes two of the first to third rows of seats S1, S2, and S3. The row seat S2 and the third row seat S3 can be slid in the front-rear direction of the vehicle 1. The first row seat S1 and the second row seat S2 are individually provided on the right side (driver seat side) and the left side (passenger seat side), respectively. Further, the first row seat S1 can be electrically (or manually) slid by a device provided separately from the electric slide device of the present embodiment.

図１（ａ）は、各シートＳ１〜Ｓ３のそれぞれスライド原点位置（初期位置）を示しており、これに対して、図１（ｂ）は、この初期位置から２列目シートＳ２と３列目シートＳ３をそれぞれ最大量で前方にスライドさせたときのシート位置を示している。同図（ｂ）に示すように、３列目シートＳ３の最大スライド量は２列目シートＳ２のそれよりも大きく設定されている。なお、本実施の形態においては、１列目シートＳ１の最大スライド量が例えば「２４０ｍｍ」であるのに対して、３列目シートＳ３の最大スライド量は約３倍の「７００ｍｍ」に設定されている。   FIG. 1A shows the slide origin position (initial position) of each of the sheets S1 to S3, while FIG. 1B shows the second row sheet S2 and the third row from the initial position. The sheet position when the eye sheet S3 is slid forward by the maximum amount is shown. As shown in FIG. 5B, the maximum slide amount of the third row sheet S3 is set larger than that of the second row sheet S2. In the present embodiment, the maximum slide amount of the first row sheet S1 is, for example, “240 mm”, whereas the maximum slide amount of the third row sheet S3 is set to “700 mm”, which is about three times. ing.

図２は、電動スライド装置の全体構成を示す概略斜視図である。電動スライド装置１１は、車両１のフロア（具体的にはフロアカーペット）内に固定される固定レール１２ａ，１２ｂおよび固定レール１３ａ，１３ｂを有している。固定レール１２ａ，１２ｂは、固定レール１３ａ，１３ｂに比べて長尺に形成されている。   FIG. 2 is a schematic perspective view showing the overall configuration of the electric slide device. The electric slide device 11 includes fixed rails 12a and 12b and fixed rails 13a and 13b that are fixed in a floor (specifically, a floor carpet) of the vehicle 1. The fixed rails 12a and 12b are formed longer than the fixed rails 13a and 13b.

各固定レール１２ａ，１２ｂ，１３ａ，１３ｂは、上面が開口された断面略Ｕ字状のレール溝１４を有し（図３参照）、フロアカーペットの上面と各固定レール１２ａ，１２ｂ，１３ａ，１３ｂの上面とが略同一面となるよう設けられている。   Each fixed rail 12a, 12b, 13a, 13b has a rail groove 14 having a substantially U-shaped cross-section with an open top surface (see FIG. 3), and the top surface of the floor carpet and each fixed rail 12a, 12b, 13a, 13b. Is provided so that the upper surface thereof is substantially flush with the upper surface.

これらの固定レール１２ａ，１２ｂ，１３ａ，１３ｂには、２列目シートＳ２の左右のシートと３列目シートＳ３とに固定される各一対のランナ部２１（計６個）がスライド自在に組み付けられている。   A pair of runner portions 21 (6 in total) fixed to the left and right seats of the second row seat S2 and the third row seat S3 are slidably assembled to these fixed rails 12a, 12b, 13a, 13b. It has been.

詳述すると、固定レール１２ａ，１２ｂには、３列目シートＳ３に固定される左右一対のランナ部２１ａ，２１ｂがスライド自在に組み付けられている。また、固定レール１２ａ，１３ａには、２列目シートＳ２のうち左側シートに固定される左右一対のランナ部２１ｃ，２１ｄがスライド自在に組み付けられ、固定レール１２ｂ，１３ｂには、２列目シートＳ２のうち右側シートに固定される左右一対のランナ部２１ｅ，２１ｆがスライド自在に組み付けられている。これにより、３列目シートＳ３は固定レール１２ａ，１２ｂ上をスライド作動し、２列目シートＳ２のうち左側シートは固定レール１２ａ，１３ａ上をスライド作動し、２列目シートＳ２のうち右側シートは固定レール１２ｂ，１３ｂ上をスライド作動する。即ち、固定レール１２ａ，１２ｂは、２列目シートＳ２（左右）のスライド作動と３列目シートＳ３のスライド作動とに共用されるようになっている。   More specifically, a pair of left and right runner portions 21a and 21b fixed to the third row seat S3 is slidably assembled to the fixed rails 12a and 12b. The fixed rails 12a and 13a are slidably assembled with a pair of left and right runner portions 21c and 21d fixed to the left side seat of the second row seat S2, and the fixed rails 12b and 13b are provided with a second row seat. A pair of left and right runner portions 21e and 21f fixed to the right seat in S2 is slidably assembled. As a result, the third row sheet S3 slides on the fixed rails 12a and 12b, the left side seat of the second row seat S2 slides on the fixed rails 12a and 13a, and the right side seat of the second row seat S2. Slides on the fixed rails 12b and 13b. That is, the fixed rails 12a and 12b are shared by the slide operation of the second row seat S2 (left and right) and the slide operation of the third row seat S3.

電動スライド装置１１には、これら２列目シートＳ２（左右）と３列目シートＳ３とをそれぞれ独立してスライド制御するべく各シート個別に設けられるモータ部２４，２５，２６と、これら各モータ部２４，２５，２６の駆動力をそれぞれ対応するランナ部に伝達してシートをスライド作動させるケーブル２７，２８，２９が備えられている。モータ部２４，２５，２６は、車両１に搭載されるバッテリ（電源）と電源配線を介して接続されており、このバッテリからの電力の供給に基づいて駆動される。   The electric slide device 11 includes motor units 24, 25, and 26 provided individually for the respective seats so as to independently slide control the second row sheet S2 (left and right) and the third row sheet S3. Cables 27, 28, and 29 are provided for transmitting the driving force of the sections 24, 25, and 26 to the corresponding runner sections to slide the seat. The motor units 24, 25, and 26 are connected to a battery (power supply) mounted on the vehicle 1 via power supply wiring, and are driven based on the supply of electric power from the battery.

これらのモータ部２４，２５，２６は、本実施の形態においては、車両１のフロア内（具体的にはフロアカーペットの下）に固定して設けられている。なお、配置が制限される場合には、モータ部２４，２５，２６をフロアカーペット上に設けてもよい。   In the present embodiment, these motor units 24, 25, and 26 are fixedly provided in the floor of vehicle 1 (specifically, under the floor carpet). In addition, when arrangement | positioning is restrict | limited, you may provide the motor parts 24, 25, and 26 on a floor carpet.

ケーブル２７，２８，２９は、各々ケーブル表面に螺旋状のワイヤが形成されてなるスパイラルケーブルであって、これら各ケーブル２７，２８，２９の径はそれぞれ対応するシートのスライド作動にともなう負荷に応じて適切な径に設定されている。   The cables 27, 28, and 29 are spiral cables each having a spiral wire formed on the cable surface, and the diameters of the cables 27, 28, and 29 correspond to the load accompanying the sliding operation of the corresponding sheet. Is set to an appropriate diameter.

これら各ケーブル２７，２８，２９による具体的な接続構造について説明すると、各ケーブル２７，２８，２９は、各々対となる２本のケーブル（それぞれスパイラルケーブル）から構成されている。即ち、ケーブル２７はケーブル２７ａとケーブル２７ｂとを有して構成されており、このうちケーブル２７ａの一端はランナ部２１ａに接続され、他端はモータ部２４の出力ギア２４ａに接続されている。また、ケーブル２７ｂの一端はランナ部２１ｂに接続され、他端は上記モータ部２４の出力ギア２４ａに接続されている。   A specific connection structure using the cables 27, 28, and 29 will be described. Each cable 27, 28, and 29 is composed of two pairs of cables (respectively spiral cables). That is, the cable 27 includes a cable 27 a and a cable 27 b, and one end of the cable 27 a is connected to the runner portion 21 a and the other end is connected to the output gear 24 a of the motor portion 24. One end of the cable 27b is connected to the runner portion 21b, and the other end is connected to the output gear 24a of the motor portion 24.

そして、図２に示すように、モータ部２４の出力ギア２４ａが図中、例えば斜線矢印で示す時計回り方向に回転されると、ケーブル２７ａは斜線矢印で示す右方向にスライドされ、該ケーブル２７ａの一端に接続されたランナ部２１ａは車両１の前方にスライドされる。また、このとき、他方のケーブル２７ｂは斜線矢印で示す左方向（上記ケーブル２７ａの反対方向）にスライドされ、該ケーブル２７ｂの一端に接続されたランナ部２１ｂは上記ランナ部２１ａと同様、車両１の前方にスライドされる。これにより、一対のランナ部２１ａ，２１ｂに固定された３列目シートＳ３が車両１の前方にスライド作動されるようになっている。   As shown in FIG. 2, when the output gear 24a of the motor unit 24 is rotated in the clockwise direction indicated by the hatched arrow in the drawing, for example, the cable 27a is slid rightward as indicated by the hatched arrow, and the cable 27a The runner portion 21 a connected to one end of the vehicle 1 is slid forward of the vehicle 1. At this time, the other cable 27b is slid leftward (in the opposite direction to the cable 27a) as indicated by the hatched arrow, and the runner portion 21b connected to one end of the cable 27b is the vehicle 1 like the runner portion 21a. Slide forward. Accordingly, the third row seat S3 fixed to the pair of runner portions 21a and 21b is slid forwardly of the vehicle 1.

一方、これとは反対に、モータ部２４の出力ギア２４ａが反時計周り方向に回転されると、ケーブル２７ａ，２７ｂは上記時計回り方向のときとそれぞれ反対方向にスライドされ、ランナ部２１ａ，２１ｂは車両１の後方にスライドされる。これにより、３列目シートＳ３が車両１の後方にスライド作動されるようになっている。   On the other hand, when the output gear 24a of the motor unit 24 is rotated in the counterclockwise direction, the cables 27a and 27b are slid in the opposite directions as in the clockwise direction, and the runner portions 21a and 21b. Is slid rearward of the vehicle 1. Thus, the third row seat S3 is slid to the rear of the vehicle 1.

ケーブル２８およびケーブル２９についてもケーブル２７と同様、それぞれケーブル２８ａ，２８ｂ、ケーブル２９ａ，２９ｂを有して構成されている。即ち、ケーブル２８は、ケーブル２８ａ，２８ｂのそれぞれ一端が各ランナ部２１ｃ，２１ｄに接続され、それぞれ他端がモータ部２５の出力ギア（図示略）に接続されている。これにより、モータ部２５が回転駆動されると、２列目の左側シートが車両１の前後方向にスライド作動されるようになっている。またケーブル２９は、ケーブル２９ａ，２９ｂのそれぞれ一端が各ランナ部２１ｅ，２１ｆに接続され、それぞれ他端がモータ部２６の出力ギア（図示略）に接続されている。これにより、モータ部２６が回転駆動されると、２列目の右側シートが車両１の前後方向にスライド作動されるようになっている。   Similarly to the cable 27, the cable 28 and the cable 29 are configured to have cables 28a and 28b and cables 29a and 29b, respectively. That is, the cable 28 has one ends of the cables 28a and 28b connected to the runner portions 21c and 21d, and the other end connected to an output gear (not shown) of the motor portion 25. Thereby, when the motor unit 25 is driven to rotate, the left-side seats in the second row are slid in the front-rear direction of the vehicle 1. The cable 29 has one end of each of the cables 29a and 29b connected to the runner portions 21e and 21f, and the other end connected to an output gear (not shown) of the motor portion 26. Accordingly, when the motor unit 26 is driven to rotate, the right-side seats in the second row are slid in the front-rear direction of the vehicle 1.

次に、ランナ部２１ａ〜２１ｆの構成を図３〜図５を参照しながら説明する。なお、各ランナ部２１ａ〜２１ｆは同一構成であるので、ここではランナ部２１ａを代表して説明する。   Next, the configuration of the runner portions 21a to 21f will be described with reference to FIGS. The runner portions 21a to 21f have the same configuration, and therefore the runner portion 21a will be described as a representative here.

図４に示すように、ランナ部２１ａ（２１）は、ランナ本体３１と、ランナ本体３１に固定されるガイド部３２と、ガイド部３２にスライド自在に支持されるスライド部３３と、ランナ本体３１（ランナ部２１）を固定レール１２ａに対しスライド不能にロックするためのストッパ部３４とを備えている。なお、本実施の形態においては、ガイド部３２とスライド部３３とストッパ部３４とによって、シート（この場合は３列目シートＳ３）の移動を阻止するストッパ手段が構成されている。   As shown in FIG. 4, the runner portion 21 a (21) includes a runner main body 31, a guide portion 32 fixed to the runner main body 31, a slide portion 33 slidably supported by the guide portion 32, and a runner main body 31. A stopper portion 34 for locking the (runner portion 21) to the fixed rail 12a so as not to slide is provided. In the present embodiment, the guide portion 32, the slide portion 33, and the stopper portion 34 constitute stopper means for preventing the movement of the sheet (in this case, the third row sheet S3).

ランナ本体３１には、該ランナ本体３１の長手方向両端部に軸支される車軸４１ａ，４１ｂに回転可能に支持される車輪４２ａ，４２ｂが設けられている。ランナ本体３１は、この車輪４２ａ，４２ｂを含む下端一部分が固定レール１２ａのレール溝１４内に挿通され（図３参照）、同レール溝１４の内底面上を車輪４２ａ，４２ｂが転動するようになっている。   The runner body 31 is provided with wheels 42 a and 42 b that are rotatably supported by axles 41 a and 41 b that are pivotally supported at both longitudinal ends of the runner body 31. The runner body 31 has a lower end portion including the wheels 42a and 42b inserted into the rail groove 14 of the fixed rail 12a (see FIG. 3) so that the wheels 42a and 42b roll on the inner bottom surface of the rail groove 14. It has become.

ガイド部３２は、ランナ本体３１の長手方向中間部において互いに間隔を隔てて設けられる２つのスライドガイド３２ａ，３２ｂから構成されている。図３に示すように、各スライドガイド３２ａ，３２ｂは、天板４３とガイド片４４とを有して形成されており、ガイド片４４をランナ本体３１の側面に沿って下方に臨ませた状態で、同ランナ本体３１にネジ等（図示略）で固定して設けられている。   The guide portion 32 is composed of two slide guides 32 a and 32 b that are spaced apart from each other at the longitudinal intermediate portion of the runner body 31. As shown in FIG. 3, each of the slide guides 32 a and 32 b has a top plate 43 and a guide piece 44, and the guide piece 44 faces downward along the side surface of the runner body 31. The runner body 31 is fixed by screws or the like (not shown).

スライド部３３は、スライダ本体４５と、該スライダ本体４５の長手方向両端部に固定されるケーブルガイド４６，４７とから構成されている。スライダ本体４５は、略長方形状をなす薄板状に形成されている。図３に示すように、このスライダ本体４５の上端部と下端部にはそれぞれスライド片４８，４９が形成されている。スライド片４８は、上記スライドガイド３２ａ，３２ｂのガイド片４４と係合し、スライド片４９は、固定レール１２ａの上面開口端と係合するようになっている。これによりスライダ本体４５は、ランナ本体３１の側面に沿って長手方向にスライド自在となっている。   The slide portion 33 includes a slider main body 45 and cable guides 46 and 47 fixed to both ends in the longitudinal direction of the slider main body 45. The slider body 45 is formed in a thin plate shape having a substantially rectangular shape. As shown in FIG. 3, slide pieces 48 and 49 are formed at the upper end and the lower end of the slider body 45, respectively. The slide piece 48 is engaged with the guide piece 44 of the slide guides 32a and 32b, and the slide piece 49 is engaged with the upper surface opening end of the fixed rail 12a. Thereby, the slider main body 45 is slidable in the longitudinal direction along the side surface of the runner main body 31.

また、図５に示すように、スライダ本体４５の中央にはガイド孔５１が形成されている。このガイド孔５１は、スライダ本体４５がランナ本体３１に組み付けられた状態で固定レール１２ａに対して平行となる該固定レール１２ａ側の内側面を底面部５１ａとして、この底面部５１ａと同一内周面で連なる第１斜面部５１ｂ，５１ｃと、第１上面部５１ｄ，５１ｅと、第２斜面部５１ｆ，５１ｇと、第２上面部５１ｈとを有して形成されている。第１上面部５１ｄ，５１ｅおよび第２上面部５１ｈは、上記底面部５１ａと平行となるように形成されている。また、第２斜面部５１ｆ，５１ｇは、第１斜面部５１ｂ，５１ｃに比べて大きな傾斜角度に設定されている。   Further, as shown in FIG. 5, a guide hole 51 is formed in the center of the slider body 45. The guide hole 51 has the same inner circumference as the bottom surface portion 51a, with the inner surface on the fixed rail 12a side that is parallel to the fixed rail 12a in a state where the slider body 45 is assembled to the runner body 31 as the bottom surface portion 51a. The first inclined surface portions 51b and 51c, the first upper surface portions 51d and 51e, the second inclined surface portions 51f and 51g, and the second upper surface portion 51h that are continuous with each other are formed. The first upper surface portions 51d and 51e and the second upper surface portion 51h are formed in parallel with the bottom surface portion 51a. Further, the second slope portions 51f and 51g are set to have a larger inclination angle than the first slope portions 51b and 51c.

ケーブルガイド４６，４７は、接続ピン５２，５３を介してスライダ本体４５（具体的には固定レール１２ａ）から離間して設けられており（図３参照）、各ケーブルガイド４６，４７の下端部にはケーブル２７ａを回転自在に保持する保持部４６ａ，４７ａが形成されている。詳しくは、ケーブル２７ａは、各保持部４６ａ，４７ａ間においてパイプ５４により支持されており、これにより、各保持部４６ａ，４７ａに回転自在且つスライダ本体４５の長手方向に移動不能に保持されている。   The cable guides 46 and 47 are provided apart from the slider main body 45 (specifically, the fixed rail 12a) via the connection pins 52 and 53 (see FIG. 3), and the lower ends of the cable guides 46 and 47 Are formed with holding portions 46a and 47a for rotatably holding the cable 27a. Specifically, the cable 27a is supported by the pipe 54 between the holding portions 46a and 47a, and is thereby held by the holding portions 46a and 47a so as to be rotatable and immovable in the longitudinal direction of the slider body 45. .

なお、これらの各保持部４６ａ，４７ａは、ケーブルガイド４６，４７がスライダ本体４５に取り付けられた状態で固定レール１２ａの上面よりも下方となる位置に形成されている（図３参照）。言い換えれば、ケーブル２７ａはフロアカーペットの上面よりも下方の位置で各保持部４６ａ，４７ａにより保持されるようになっている。   Each of the holding portions 46a and 47a is formed at a position below the upper surface of the fixed rail 12a when the cable guides 46 and 47 are attached to the slider body 45 (see FIG. 3). In other words, the cable 27a is held by the holding portions 46a and 47a at a position below the upper surface of the floor carpet.

ストッパ部３４は、図５に示すように、バネ６１、バネ受け６２、バネガイド６３、固定ピン６４およびストッパ本体６５を有して構成されている。バネガイド６３は、軸部６３ａと支持部６３ｂとを有して形成されており、軸部６３ａに遊嵌されたバネ６１の下端側を支持部６３ｂにより支持するようになっている。   As shown in FIG. 5, the stopper portion 34 includes a spring 61, a spring receiver 62, a spring guide 63, a fixing pin 64, and a stopper main body 65. The spring guide 63 has a shaft portion 63a and a support portion 63b, and supports the lower end side of the spring 61 loosely fitted to the shaft portion 63a by the support portion 63b.

バネ受け６２は、各スライドガイド３２ａ，３２ｂ間において、ランナ本体３１にネジ等（図示略）で固定されて設けられており、上記バネガイド６３に支持されたバネ６１の上端を支持するようになっている。このバネ受け６２には、バネガイド６３の軸部６３ａの位置に対応して挿通孔６２ａが形成されており、これにより、バネガイド６３はバネ６１の付勢力に抗して上方へ移動することが可能となっている。   The spring receiver 62 is provided between the slide guides 32 a and 32 b by being fixed to the runner body 31 with screws or the like (not shown), and supports the upper end of the spring 61 supported by the spring guide 63. ing. The spring receiver 62 is formed with an insertion hole 62 a corresponding to the position of the shaft portion 63 a of the spring guide 63, whereby the spring guide 63 can move upward against the urging force of the spring 61. It has become.

ストッパ本体６５は、スライダ本体４５とランナ本体３１との間に設けられ、スライダ本体４５の前面側（反ランナ本体３１側）に設けられる上記バネガイド６３の支持部６３ｂと、スライダ本体４５のガイド孔５１を通じて固定ピン６４を介して互いに連結されている（図３参照）。   The stopper main body 65 is provided between the slider main body 45 and the runner main body 31, the support portion 63 b of the spring guide 63 provided on the front side of the slider main body 45 (on the side opposite to the runner main body 31), and the guide hole of the slider main body 45. 51 are connected to each other through a fixing pin 64 (see FIG. 3).

このストッパ本体６５の下端部には、固定レール１２ａの長手方向に沿ってレール溝１４の内底面に形成される複数の係合手段としてのロック孔１４ａ、さらには該ロック孔１４ａの位置に対応してレール溝１４の下面に設けられる給電手段としてのジャック１５（図３参照）とそれぞれ係合可能なロック片６５ａが形成されている。   At the lower end of the stopper main body 65, a plurality of locking holes 14a as engaging means formed on the inner bottom surface of the rail groove 14 along the longitudinal direction of the fixed rail 12a, and further corresponding to the positions of the locking holes 14a. Thus, a lock piece 65a is formed which can be engaged with a jack 15 (see FIG. 3) as power supply means provided on the lower surface of the rail groove.

ロック孔１４ａは、本実施の形態においてはシートのスライド停止位置に対応して各固定レール１２ａ，１２ｂ，１３ａ，１３ｂのレール溝１４に形成されている。
一方、このロック孔１４ａと対に設けられるジャック１５は、３列目シートＳ３にあっては、そのスライドに使用される一対の固定レール１２ａ，１２ｂのうち固定レール１２ａに形成されるロック孔１４ａに対応して設けられている（図２参照）。また、２列目シートＳ２のうち左側シートにあっては、そのスライドに使用される一対の固定レール１３ａ，１２ａのうち固定レール１２ａに形成されるロック孔１４ａに対応して設けられ、右側シートにあっては、そのスライドに使用される一対の固定レール１２ｂ，１３ｂのうち固定レール１２ｂに形成されるロック孔１４ａに対応して設けられている。 In the present embodiment, the lock hole 14a is formed in the rail groove 14 of each fixed rail 12a, 12b, 13a, 13b corresponding to the slide stop position of the seat.
On the other hand, the jack 15 provided in a pair with the lock hole 14a has a lock hole 14a formed in the fixed rail 12a of the pair of fixed rails 12a and 12b used for sliding in the third row seat S3. (See FIG. 2). The left-side seat of the second row seat S2 is provided corresponding to the lock hole 14a formed in the fixed rail 12a of the pair of fixed rails 13a, 12a used for the slide. In this case, it is provided corresponding to a lock hole 14a formed in the fixed rail 12b of the pair of fixed rails 12b and 13b used for the slide.

即ち、ジャック１５は、各シートに固定される一対のランナ部２１のうち何れか一方のランナ部２１を介して、車両１内に設けられているバッテリ（電源）からの電力をそれぞれ対応するシートのシート電装品に供給するために設けられている。   That is, the jack 15 is a seat corresponding to power from a battery (power source) provided in the vehicle 1 through one of the pair of runner portions 21 fixed to each seat. It is provided to supply the sheet electrical equipment.

ここで、シート電装品とは、各シートに個別に設けられ、それらシートに設定されている機能、例えばリクライニング機能やバーチカル機能等の動作を電動（具体的には電動モータ）で制御するためのものである。ちなみに、このシート電装品による制御によって、上記した機能の他、３列目シートＳ３への乗り込みを容易にするためのウォークイン機能、ラゲッジスペースを拡大するためのスペースアップ機能、さらには、シートのスライド停止位置（目標シート位置）をあらかじめメモリ等に記憶させるシート位置メモリ機能等を実現することができる。   Here, the seat electrical component is provided for each seat individually, and functions such as a reclining function and a vertical function are controlled electrically (specifically, an electric motor). Is. By the way, in addition to the above-described functions, the control by the seat electrical component allows a walk-in function for facilitating getting into the third row seat S3, a space-up function for expanding the luggage space, and further, A sheet position memory function for storing the slide stop position (target sheet position) in a memory or the like in advance can be realized.

次に、このジャック１５とランナ部２１ａとによるシート電装品への給電機構について図６を参照しながら説明する。なお、ここでは固定レール１２ａに設けられるランナ部２１ａを代表して説明するが、他についても同様である。   Next, a power feeding mechanism to the electric sheet component by the jack 15 and the runner portion 21a will be described with reference to FIG. In addition, although the runner part 21a provided in the fixed rail 12a is demonstrated here as a representative, it is the same also about others.

図６（ａ）に示すように、ジャック１５には、上記ストッパ本体６５に形成されるロック片６５ａと係合可能な係合溝１５ａが形成されており、ロック片６５ａが固定レール１２ａのロック孔１４ａに係合されるとき、同ロック片６５ａはジャック１５の係合溝１５ａにも係合されるようになっている。   As shown in FIG. 6A, the jack 15 is formed with an engagement groove 15a that can be engaged with the lock piece 65a formed in the stopper main body 65, and the lock piece 65a locks the fixed rail 12a. When engaged with the hole 14a, the lock piece 65a is also engaged with the engagement groove 15a of the jack 15.

図６（ｂ）に示すように、ストッパ本体６５のロック片６５ａには電極６５ｂが設けられている。また、ジャック１５の係合溝１５ａには、上記ロック片６５ａが係合溝１５ａに係合されたときに上記電極６５ｂと接触し互いに導通接続される電極１５ｂが設けられている。ここで、ジャック１５の係合溝１５ａに設けられている電極１５ｂは、車両１内に設けられたバッテリＢＴ（電源）と電源配線７１を介して接続されている。一方、ストッパ本体６５には、上記ロック片６５ａに設けられた電極６５ｂとその一部を接する状態で導電材６５ｃが設けられており、この導電材６５ｃは接続配線としての導線７２を介してシート電装品７３と接続されている。   As shown in FIG. 6B, an electrode 65 b is provided on the lock piece 65 a of the stopper main body 65. Further, the engagement groove 15a of the jack 15 is provided with electrodes 15b that come into contact with the electrode 65b and are electrically connected to each other when the lock piece 65a is engaged with the engagement groove 15a. Here, the electrode 15 b provided in the engagement groove 15 a of the jack 15 is connected to a battery BT (power source) provided in the vehicle 1 via a power source wiring 71. On the other hand, the stopper main body 65 is provided with a conductive material 65c in contact with the electrode 65b provided on the lock piece 65a and a part thereof, and the conductive material 65c is connected to the sheet via a conductive wire 72 as connection wiring. It is connected to the electrical component 73.

従って、ロック片６５ａが係合溝１５ａに係合されると、バッテリＢＴからの電力が電源配線７１、電極１５ｂ、電極６５ｂ、導電材６５ｃ、導線７２を介してシート電装品７３に供給されるようになっている。言い換えれば、本実施の形態では、ロック片６５ａがロック孔１４ａさらにはジャック１５の係合溝１５ａと係合され、ランナ部２１ａのスライドがロックされるときにのみ、シート電装品７３への給電が行われる。従って、ロック片６５ａと係合溝１５ａとの係合状態が解除されれば、シート電装品７３への電力の供給も自動的に切断される。   Accordingly, when the lock piece 65a is engaged with the engagement groove 15a, the electric power from the battery BT is supplied to the sheet electrical component 73 via the power supply wiring 71, the electrode 15b, the electrode 65b, the conductive material 65c, and the conductive wire 72. It is like that. In other words, in the present embodiment, power is supplied to the seat electrical component 73 only when the lock piece 65a is engaged with the lock hole 14a and the engagement groove 15a of the jack 15 and the slide of the runner portion 21a is locked. Is done. Therefore, when the engagement state between the lock piece 65a and the engagement groove 15a is released, the power supply to the sheet electrical component 73 is also automatically cut off.

次に、上記構成のランナ部２１ａによる電動スライド装置１１のストッパ機能（スライドロック／ロック解除動作）について図７および図８を参照しながら説明する。
図７（ａ）は、ロック片６５ａがロック孔１４ａさらにはジャック１５の係合溝１５ａと係合され、ランナ部２１ａが固定レール１２ａに対してスライド不能にロック（以下「ロック状態」という）されている状態を示している。 Next, the stopper function (slide lock / unlock operation) of the electric slide device 11 by the runner portion 21a having the above configuration will be described with reference to FIGS.
7A, the lock piece 65a is engaged with the lock hole 14a and the engagement groove 15a of the jack 15, and the runner portion 21a is locked so as not to be slidable with respect to the fixed rail 12a (hereinafter referred to as “lock state”). It shows the state being done.

この状態においては、上記図６で説明したように、ロック片６５ａに設けられた電極６５ｂと係合溝１５ａに設けられた電極１５ｂとは互いに接触状態（導通状態）にあり、シート電装品７３にはバッテリＢＴからの電力を供給することが可能となる。   In this state, as described with reference to FIG. 6, the electrode 65b provided on the lock piece 65a and the electrode 15b provided on the engagement groove 15a are in contact with each other (conductive state), and the sheet electrical component 73 Can be supplied with power from the battery BT.

今、このロック状態からモータ部２４を駆動して、図７（ｂ）に示す矢印Ａの方向にケーブル２７ａを移動させると、スライダ本体４５は、同じく矢印Ａの方向にスライドされる。なお、このときランナ本体３１はスライドされずスライダ本体４５のみがランナ本体３１に対してスライドされる。すると、このスライドに伴ってバネガイド６３に支持された固定ピン６４がガイド孔５１に沿って底面部５１ａから第１斜面部５１ｂへと移動し、バネガイド６３がバネ６１の付勢力に抗して上方へと次第に押し上げられる。   Now, when the motor unit 24 is driven from this locked state and the cable 27a is moved in the direction of arrow A shown in FIG. 7B, the slider body 45 is similarly slid in the direction of arrow A. At this time, the runner body 31 is not slid and only the slider body 45 is slid with respect to the runner body 31. Then, along with this slide, the fixing pin 64 supported by the spring guide 63 moves along the guide hole 51 from the bottom surface portion 51a to the first inclined surface portion 51b, and the spring guide 63 moves upward against the urging force of the spring 61. Gradually pushed up.

次いで、図７（ｃ）に示すように、スライダ本体４５をさらに矢印Ａの方向にスライドさせると、固定ピン６４は第１斜面部５１ｂの上端（第１上面部５１ｄ）まで移動し、バネガイド６３はバネ６１の付勢力に抗してさらに上方へと押し上げられる。   Next, as shown in FIG. 7C, when the slider body 45 is further slid in the direction of arrow A, the fixing pin 64 moves to the upper end (first upper surface portion 51d) of the first inclined surface portion 51b, and the spring guide 63. Is pushed further upward against the biasing force of the spring 61.

この結果、ロック片６５ａとロック孔１４ａとの係合状態（ロック状態）が解除され、ランナ本体３１（ランナ部２１ａ）が固定レール１２ａに対してスライド自在となる。また、このときには、ロック片６５ａとジャック１５との係合状態も解除されることから、シート電装品７３への電源供給も自動的に切断される。   As a result, the engaged state (locked state) between the lock piece 65a and the lock hole 14a is released, and the runner body 31 (runner portion 21a) is slidable with respect to the fixed rail 12a. At this time, since the engagement state between the lock piece 65a and the jack 15 is also released, the power supply to the seat electrical component 73 is automatically cut off.

その後、このランナ本体３１を開始位置Ｓから距離Ｘ離れた目標位置Ｔのロック孔１４ａまでスライドさせる。この際、本実施の形態においては、図７（ｄ）に示すように、ロック片６５ａが目標位置Ｔのロック孔１４ａを若干超える位置（距離Ｘ＋α）までランナ本体３１をスライドさせる。   Thereafter, the runner body 31 is slid to the lock hole 14a at the target position T that is a distance X away from the start position S. At this time, in the present embodiment, as shown in FIG. 7D, the runner body 31 is slid to a position (distance X + α) where the lock piece 65a slightly exceeds the lock hole 14a of the target position T.

こうしてランナ本体３１を図７（ｄ）に示す位置までスライドさせた後、モータ部２４の駆動を反転（モータ回転方向を正逆反転）させて、次いで、図８（ａ）に示す矢印Ｂの方向にケーブル２７ａを移動させる。   After the runner body 31 is slid to the position shown in FIG. 7D, the drive of the motor unit 24 is reversed (the motor rotation direction is reversed in the forward and reverse directions), and then the arrow B shown in FIG. The cable 27a is moved in the direction.

ここで、ケーブル２７ａを矢印Ｂの方向に移動させると、スライダ本体４５は、同じく矢印Ｂの方向にスライドされる。なお、このときランナ本体３１はスライドされずスライダ本体４５のみがランナ本体３１に対してスライドされる。すると、このスライドに伴ってバネガイド６３に支持された固定ピン６４がガイド孔５１に沿って第１上面部５１ｄを第２斜面部５１ｆまで移動する。   Here, when the cable 27a is moved in the direction of arrow B, the slider body 45 is similarly slid in the direction of arrow B. At this time, the runner body 31 is not slid and only the slider body 45 is slid with respect to the runner body 31. Then, along with this slide, the fixing pin 64 supported by the spring guide 63 moves along the guide hole 51 from the first upper surface portion 51d to the second inclined surface portion 51f.

次いで、図８（ｂ）に示すように、スライダ本体４５をさらに矢印Ｂの方向にスライドさせると、固定ピン６４は第２斜面部５１ｆに沿ってバネ６１の付勢力により下方へ案内され、バネガイド６３は下方へと押し下げられる。なお、このときには固定ピン６４が第２斜面部５１ｆに当接されることにより、ランナ本体３１がスライダ本体４５とともに（上記αの距離）スライドされる。   Next, as shown in FIG. 8B, when the slider body 45 is further slid in the direction of the arrow B, the fixing pin 64 is guided downward by the urging force of the spring 61 along the second inclined surface portion 51f. 63 is pushed down. At this time, the runner main body 31 is slid together with the slider main body 45 (distance α) by bringing the fixing pin 64 into contact with the second inclined surface portion 51f.

この結果、図８（ｃ）に示すように、ロック片６５ａがロック孔１４ａに係合され、ランナ本体３１（ランナ部２１ａ）が固定レール１２ａに対しスライド不能とされる。つまり、ランナ部２１ａはロック状態とされる。また、このときには、ロック片６５ａがジャック１５の係合溝１５ａにも係合される。従って、シート電装品７３にはバッテリＢＴからの電力を供給することが可能となる。   As a result, as shown in FIG. 8C, the lock piece 65a is engaged with the lock hole 14a, and the runner body 31 (runner portion 21a) cannot be slid with respect to the fixed rail 12a. That is, the runner portion 21a is locked. At this time, the lock piece 65 a is also engaged with the engagement groove 15 a of the jack 15. Accordingly, it is possible to supply power from the battery BT to the seat electrical component 73.

その後は、スライダ本体４５のみがモータ部２４の駆動により、図８（ｄ）に示す位置までスライドされる。
なお、本実施の形態においては、目標シート位置に形成されたロック孔１４ａをロック片６５ａが若干超える位置（距離Ｘ＋α）までランナ部２１をスライドさせた後、モータ部２４の回転を反転させてロック動作を行うようにしたが、これはロック動作をより確実に行うために考慮したものである。即ち、ガイド孔５１に沿って固定ピン６４をバネ６１の付勢力のみによって下方へ移動させることができれば、ランナ部２１を目標シート位置までスライドさせた時点でモータ部２４の回転を反転させてロック動作を行うようにしてもよい。 Thereafter, only the slider main body 45 is slid to the position shown in FIG.
In the present embodiment, after the runner portion 21 is slid to a position (distance X + α) where the lock piece 65a slightly exceeds the lock hole 14a formed at the target seat position, the rotation of the motor portion 24 is reversed. Although the locking operation is performed, this is considered in order to perform the locking operation more reliably. That is, if the fixing pin 64 can be moved downward along the guide hole 51 only by the urging force of the spring 61, the rotation of the motor unit 24 is reversed and locked when the runner unit 21 is slid to the target seat position. An operation may be performed.

以上記述したように、本実施の形態によれば、以下の効果を奏する。
（１）固定レール１２ａ，１２ｂ，１３ａ，１３ｂにスライド自在に組み付けたランナ部２１（２１ａ〜２１ｆ）を、モータ部２４，２５，２６により駆動されるケーブル２７，２８，２９によってスライドさせる構造とした。この構造では、ランナ部２１の長さを長尺化せずとも、固定レール１２ａ，１２ｂ，１３ａ，１３ｂの長さを長尺化すれば比較的容易に最大スライド量を拡大することができる。これにより、ロングレールタイプにも適した構成とすることができる。 As described above, according to the present embodiment, the following effects can be obtained.
(1) A structure in which runner portions 21 (21a to 21f) slidably assembled to fixed rails 12a, 12b, 13a, and 13b are slid by cables 27, 28, and 29 driven by motor portions 24, 25, and 26. did. In this structure, even if the length of the runner portion 21 is not increased, the maximum slide amount can be increased relatively easily by increasing the length of the fixed rails 12a, 12b, 13a, 13b. Thereby, it can be set as the structure suitable also for a long rail type.

（２）ロック片６５ａがロック孔１４ａに係合されるスライドロック時に、同ロック片６５ａをジャック１５にも係合させることによってシート電装品７３への給電を行うようにした。こうした構造では、ランナ部２１のスライドロック／ロック解除動作と連係させてシート電装品７３への給電をスイッチ操作等無しに自動でオン／オフさせることができる。   (2) When the lock piece 65a is engaged with the lock hole 14a, the sheet electrical component 73 is supplied with power by engaging the lock piece 65a with the jack 15. In such a structure, the power supply to the seat electrical component 73 can be automatically turned on / off without any switch operation in conjunction with the slide lock / unlock operation of the runner portion 21.

（３）ランナ部２１のスライド時にはシート電装品７３への給電が切断されるため、同スライド時におけるシート電装品７３の作動を防止することができる。
（４）ランナ部２１のスライドロック時には、ロック片６５ａをロック孔１４ａとともにジャック１５に係合させるようにしたことで、スライドロック効果を相乗的に高めることができる。 (3) Since the power supply to the seat electrical component 73 is cut when the runner portion 21 slides, the operation of the seat electrical component 73 during the slide can be prevented.
(4) When the runner portion 21 is slide-locked, the lock piece 65a is engaged with the jack 15 together with the lock hole 14a, so that the slide lock effect can be enhanced synergistically.

（５）ランナ部２１のスライドロック／ロック解除機構を構成するロック片６５ａをシート電装品７３への給電機構に兼用させたことで、部品点数の削減を図ることができる。
（６）ロック片６５ａとジャック１５とはランナ部２１のスライド時には非接続とされるため、ランナ部２１のスライド動作に伴いそれらの組み付け性が低下することもない。 (5) Since the lock piece 65a constituting the slide lock / unlock mechanism of the runner portion 21 is also used as a power feeding mechanism for the sheet electrical component 73, the number of parts can be reduced.
(6) Since the lock piece 65a and the jack 15 are disconnected when the runner portion 21 slides, their assembling property does not deteriorate with the slide operation of the runner portion 21.

（７）本実施の形態では、モータ部２４，２５，２６の回転力をケーブル２７，２８，２９に伝達する減速比を変更すれば、各ランナ部２１のスライド速度を自由に調整することが可能である。   (7) In the present embodiment, the slide speed of each runner portion 21 can be freely adjusted by changing the reduction ratio for transmitting the rotational force of the motor portions 24, 25, 26 to the cables 27, 28, 29. Is possible.

（８）本実施の形態では、ランナ部２１のスライド動作とスライドロック／ロック解除動作とを一連のモータ駆動制御によって実現することができる。
（９）本実施の形態では、目標シート位置を若干超える距離（目標シート位置＋α）までランナ部２１をスライドさせた後に、モータ部２４，２５，２６の回転を正逆反転させてロック動作を行うようにした。このようにすれば、ロック動作（ロック片６５ａとロック孔１４ａとの係合）をより確実に行うことが可能である。 (8) In the present embodiment, the slide operation and slide lock / unlock operation of the runner portion 21 can be realized by a series of motor drive controls.
(9) In this embodiment, after the runner portion 21 is slid to a distance slightly beyond the target seat position (target seat position + α), the rotation of the motor portions 24, 25, and 26 is reversed forward and backward to perform the locking operation. I did it. In this way, the locking operation (engagement between the lock piece 65a and the lock hole 14a) can be performed more reliably.

（１０）本実施の形態では、ケーブル２７，２８，２９をスパイラルケーブルとしたため、各ランナ部２１とモータ部２４，２５，２６との接続構造を簡易な構造とすることができる。   (10) In this embodiment, since the cables 27, 28, and 29 are spiral cables, the connection structure between each runner portion 21 and the motor portions 24, 25, and 26 can be simplified.

（１１）モータ部２４，２５，２６を車両１のフロア（フロアカーペット）内に固定して設けたため、それら各モータ部２４，２５，２６とバッテリＢＴとの間の電源配線を極力短くすることができ、配索作業も容易に行うことが可能となる。また、この構成とすれば、シートの移動に伴って接続配線がフロア上に露出されることもなくなるため、フロア上の外観を損ねることや断線等の懸念もなくなる。   (11) Since the motor parts 24, 25 and 26 are fixedly provided in the floor (floor carpet) of the vehicle 1, the power supply wiring between the motor parts 24, 25 and 26 and the battery BT is made as short as possible. And routing work can be easily performed. Further, with this configuration, the connection wiring is not exposed on the floor with the movement of the seat, so there is no concern about the appearance on the floor being damaged or disconnection.

（１２）本実施の形態では、ケーブル２７，２８，２９をフロアカーペット内に収容したため、それによってフロア上の外観が低下することや、ケーブル２７，２８，２９が断線することも回避される。   (12) In the present embodiment, since the cables 27, 28, and 29 are accommodated in the floor carpet, it is possible to prevent the appearance on the floor from being lowered and the cables 27, 28, and 29 from being disconnected.

なお、上記実施の形態は、以下の態様に変更して実施してもよい。
（変形例１）固定レール１２ａ，１２ｂ，１３ａ，１３ｂに形成される係合手段は、ロック孔１４ａに限らず、例えばレール溝１４の内底面に形成される突起等としてもよい。即ち、係合手段は、ランナ部２１に備えられるストッパ手段（具体的にはロック片６５ａ）と係合して同ランナ部２１のスライドをロックすることができる構成であればよい。 In addition, you may implement the said embodiment, changing into the following aspects.
(Modification 1) The engagement means formed in the fixed rails 12a, 12b, 13a, 13b is not limited to the lock hole 14a, and may be a protrusion formed on the inner bottom surface of the rail groove 14, for example. That is, the engaging means may be configured to engage with stopper means (specifically, the lock piece 65a) provided in the runner portion 21 and lock the slide of the runner portion 21.

（変形例２）ランナ部２１に備えられるストッパ手段は、上記実施の形態（図５）にて説明したガイド部３２とスライド部３３とストッパ部３４とからなる構成に限らず、その他の構成であってもよい。例えば、ランナ本体３１とガイド部３２とを一体に形成するようにしてもよい。   (Modification 2) The stopper means provided in the runner portion 21 is not limited to the configuration including the guide portion 32, the slide portion 33, and the stopper portion 34 described in the above-described embodiment (FIG. 5), and other configurations. There may be. For example, the runner body 31 and the guide portion 32 may be formed integrally.

（変形例３）ケーブル２７，２８，２９を単にワイヤケーブルとし、このワイヤケーブルをモータ部２４，２５，２６の駆動に基づいて巻取るあるいは巻き戻す構成とすることで、ランナ部２１をスライド作動させるようにしてもよい。   (Modification 3) The cable 27, 28, 29 is simply a wire cable, and the wire cable is wound or rewound based on the drive of the motor parts 24, 25, 26, so that the runner part 21 is slid. You may make it make it.

（変形例４）ガイド孔５１の形状は、上記実施の形態で説明した形状に限定されず、その他の形状であってもよい。即ち、ガイド孔５１の形状としては、スライダ本体４５のスライド作動に連動して固定ピン６４を上下動させることにより、ロック片６５ａとロック孔１４ａとの係合動作／係合解除動作を行わせることのできる形状であればよい。   (Modification 4) The shape of the guide hole 51 is not limited to the shape described in the above embodiment, and may be other shapes. That is, as the shape of the guide hole 51, the locking pin 65a is moved up and down in conjunction with the sliding operation of the slider body 45, whereby the engagement operation / disengagement operation between the lock piece 65a and the lock hole 14a is performed. Any shape can be used.

（変形例５）上記実施の形態では、ストッパ本体６５に電極６５ｂと導電材６５ｃとを設ける構成としたが、電極６５ｂのみ設ける構成としてもよい。
（変形例６）上記ストッパ本体６５及びジャック１５の構成（図６）は、図９に示すような下記の構成に変更してもよい。 (Modification 5) In the above embodiment, the stopper main body 65 is provided with the electrode 65b and the conductive material 65c. However, only the electrode 65b may be provided.
(Modification 6) The configuration of the stopper main body 65 and the jack 15 (FIG. 6) may be changed to the following configuration as shown in FIG.

図９（ａ）に示すストッパ本体８１は、上記レール溝１４のロック孔１４ａ、更には、ジャック１５の係合溝１５ａとそれぞれ係合可能なロック片８２と、そのロック片８２の下端部に同ロック片８２よりも幅挟となるよう形成された電極部８３とを有して構成されている。なお、図ではその記載を割愛しているが、このストッパ本体８１は、上記実施の形態と同様、スライダ本体４５のガイド孔５１を通じて、バネガイド６３の支持部６３ｂと固定ピン６４を介して互いに連結され、同スライダ本体４５のスライドに連動して上下動するものとなっている。   A stopper main body 81 shown in FIG. 9A is provided at the lock hole 14 a of the rail groove 14, the lock piece 82 that can be engaged with the engagement groove 15 a of the jack 15, and the lower end portion of the lock piece 82. The electrode portion 83 is formed so as to be more narrow than the lock piece 82. Although not shown in the figure, the stopper body 81 is connected to each other through the support hole 63b of the spring guide 63 and the fixing pin 64 through the guide hole 51 of the slider body 45, as in the above embodiment. The slider body 45 moves up and down in conjunction with the slide.

図９（ｂ）に示すように、上記電極部８３には、その幅挟とされる両端面に電極８３ａが設けられている。この電極８３ａは接続配線を介してシート電装品７３と接続される。そして、このようなストッパ本体８１に対して、ジャック１５の係合溝１５ａには、上記電極部８３を挟み込み該電極部８３に設けられた電極８３ａと接触する弾性部材としての板バネ８４が設けられている。なお、この板バネ８４は、車両１内に設けられたバッテリＢＴ（電源）と電源配線７１を介して接続され、同バッテリＢＴからの電力を上記電極８３ａを通じてシート電装品７３に供給するための電極として設けられている。   As shown in FIG. 9 (b), the electrode portion 83 is provided with electrodes 83a on both end faces that are sandwiched between the electrodes. The electrode 83a is connected to the sheet electrical component 73 via connection wiring. And with respect to such a stopper main body 81, the engagement groove 15a of the jack 15 is provided with a plate spring 84 as an elastic member that sandwiches the electrode portion 83 and contacts the electrode 83a provided in the electrode portion 83. It has been. The leaf spring 84 is connected to a battery BT (power source) provided in the vehicle 1 via a power supply wiring 71, and supplies power from the battery BT to the seat electrical component 73 through the electrode 83a. It is provided as an electrode.

即ち、ストッパ本体８１のロック片８２がロック孔１４ａ及び係合溝１５ａに係合されるとき、同ストッパ本体８１の電極部８３の両端が板バネ８４の弾性力によって挟み込まれ、これにより同電極部８３の電極８３ａと接触する板バネ８４を通じてバッテリＢＴからの電力がシート電装品７３に供給されるようになっている。従って、このようなストッパ本体８１の構成としても、上記実施の形態と同様な効果を奏することができる。また、本構成では、スライドロック時に電極部８３をジャック１５側の電極である板バネ８４（電極）により挟み込むこととしているため、それらの間の導通状態をより好適に維持してシート電装品７３への給電を確実に行うことが可能となる。   That is, when the lock piece 82 of the stopper main body 81 is engaged with the lock hole 14a and the engagement groove 15a, both ends of the electrode portion 83 of the stopper main body 81 are sandwiched by the elastic force of the leaf spring 84. Electric power from the battery BT is supplied to the seat electrical component 73 through a leaf spring 84 that is in contact with the electrode 83 a of the portion 83. Therefore, the configuration of the stopper main body 81 can provide the same effects as those of the above embodiment. Further, in this configuration, since the electrode portion 83 is sandwiched between the plate springs 84 (electrodes) on the jack 15 side at the time of slide lock, the electrical connection between them is more suitably maintained and the sheet electrical component 73 is maintained. It is possible to reliably supply power to the power source.

次に、上記実施の形態及び各変形例から把握できる技術的思想について付記する。
（付記１）請求項１乃至３のいずれか一項記載の電動スライド装置において、
前記固定レール及び前記ランナ部はそれぞれ一対ずつ設けられ、
前記給電手段は前記一対の固定レールのうちいずれか一方の固定レールに対して設けられる、
ことを特徴とする電動スライド装置。 Next, a technical idea that can be grasped from the embodiment and each modification will be additionally described.
(Appendix 1) In the electric slide device according to any one of claims 1 to 3,
Each of the fixed rail and the runner portion is provided in pairs,
The power feeding means is provided for any one of the pair of fixed rails,
An electric slide device characterized by that.

（付記２）請求項１〜３，付記１のうちのいずれか一に記載の電動スライド装置において、
前記ランナ部は、前記固定レールにスライド自在に組み付けられるランナ本体と、該ランナ本体に組み付けられる前記ストッパ手段とから構成され、
前記ストッパ手段は、前記ランナ本体に固定されるガイド部に沿って、前記ランナ本体とは独立して前記固定レールの長手方向にスライド作動されるスライド部と、前記ランナ本体に組み付けられ、前記スライド部のスライド作動に連動して前記係合手段と係合可能に前記固定レールに対し上下動するストッパ部と、を有する、
ことを特徴とする電動スライド装置。 (Appendix 2) In the electric slide device according to any one of claims 1 to 3 and appendix 1,
The runner portion includes a runner body that is slidably assembled to the fixed rail, and the stopper means that is assembled to the runner body.
The stopper means is assembled to the runner main body along a guide portion fixed to the runner main body, and is slidably operated in the longitudinal direction of the fixed rail independently of the runner main body. A stopper portion that moves up and down relative to the fixed rail so as to be able to engage with the engaging means in conjunction with the sliding operation of the portion,
An electric slide device characterized by that.

（付記３）付記２に記載の電動スライド装置において、
前記ストッパ部は、前記ロック片を有するストッパ本体と、該ストッパ本体と固定ピンを介して連結され、前記ランナ本体に対し固定されたバネ受けに支持されるバネによって下方へ付勢されるバネガイドとから構成され、
前記スライド部には、該スライド部のスライド作動に連動して前記固定ピンの上下動を案内するガイド孔が形成されている、
ことを特徴とする電動スライド装置。 (Appendix 3) In the electric slide device according to Appendix 2,
The stopper portion includes a stopper main body having the lock piece, and a spring guide coupled to the stopper main body via a fixing pin and biased downward by a spring supported by a spring receiver fixed to the runner main body. Consisting of
The slide portion is formed with a guide hole for guiding the vertical movement of the fixed pin in conjunction with the slide operation of the slide portion.
An electric slide device characterized by that.

（付記４）付記３に記載の電動スライド装置において、
前記ガイド孔は、前記ロック孔に前記ロック片が係合された状態で前記固定ピンを支持する底面部と、前記ランナ本体をスライド作動させる第１方向への前記スライド部のスライド作動に基づき、前記ロック片と前記ロック孔との係合状態を解除させるべく前記固定ピンを上方へと移動させる第１斜面部と、該ロック片と該ロック孔との係合が解除された状態から前記第１方向とは反対の第２方向への前記スライド部のスライド作動に基づき、前記ロック片と前記ロック孔とを係合させるべく前記固定ピンを下方へと移動させる第２斜面部と、を含む周面が形成された孔である、
ことを特徴とする電動スライド装置。 (Appendix 4) In the electric slide device according to Appendix 3,
The guide hole is based on a bottom portion that supports the fixing pin in a state where the lock piece is engaged with the lock hole, and a slide operation of the slide portion in a first direction that slides the runner body. The first inclined surface portion that moves the fixing pin upward to release the engagement state between the lock piece and the lock hole, and the engagement between the lock piece and the lock hole is released from the first state. A second slope portion that moves the fixing pin downward to engage the lock piece and the lock hole based on a slide operation of the slide portion in a second direction opposite to the one direction. A hole with a peripheral surface formed,
An electric slide device characterized by that.

（付記５）請求項１〜３，付記１〜４のうちのいずれか一に記載の電動スライド装置において、
前記ケーブルは、該ケーブルの表面に螺旋状のワイヤが形成されてなるスパイラルケーブルである、
ことを特徴とする電動スライド装置。 (Appendix 5) In the electric slide device according to any one of claims 1 to 3 and appendices 1 to 4,
The cable is a spiral cable in which a spiral wire is formed on the surface of the cable.
An electric slide device characterized by that.

（ａ），（ｂ）は一実施の形態における電動スライド装置のシートスライド機能を説明するための説明図。(A), (b) is explanatory drawing for demonstrating the seat slide function of the electric slide apparatus in one Embodiment. 電動スライド装置の全体構成を示す概略斜視図。The schematic perspective view which shows the whole structure of an electric slide apparatus. ランナ部および固定レールの断面図。Sectional drawing of a runner part and a fixed rail. ランナ部の平面図。The top view of a runner part. ガイド部、スライド部、ストッパ部の平面図。The top view of a guide part, a slide part, and a stopper part. （ａ），（ｂ）は給電機構を説明するための説明図。(A), (b) is explanatory drawing for demonstrating a feed mechanism. （ａ）〜（ｄ）はランナ部のスライド作動を示す説明図。(A)-(d) is explanatory drawing which shows the slide action | operation of a runner part. （ａ）〜（ｄ）はランナ部のスライド作動を示す説明図。(A)-(d) is explanatory drawing which shows the slide action | operation of a runner part. （ａ），（ｂ）は変形例６にかかるストッパ本体の別の構成例を示す説明図。(A), (b) is explanatory drawing which shows another structural example of the stopper main body concerning the modification 6. FIG.

符号の説明Explanation of symbols

１…車両、１１…電動スライド装置、１２ａ，１２ｂ，１３ａ，１３ｂ…固定レール、１４…レール溝、１４ａ…係合手段としてのロック孔、１５…給電手段としてのジャック、１５ａ…係合溝、１５ｂ…電極、２１（２１ａ〜２１ｆ）…ランナ部、２４，２５，２６…モータ部、２７（２７ａ，２７ｂ），２８（２８ａ，２８ｂ），２９（２９ａ，２９ｂ）…ケーブル（スパイラルケーブル）、３１…ランナ本体、３２…ストッパ手段を構成するガイド部、３３…ストッパ手段を構成するスライド部、３４…ストッパ手段を構成するストッパ部、５１…ガイド孔、５１ａ…底面部、５１ｂ，５１ｃ…第１斜面部、５１ｆ，５１ｇ…第２斜面部、６１…バネ、６２…バネ受け、６３…バネガイド、６４…固定ピン、６５…ストッパ本体、６５ａ…ロック片、６５ｂ…電極、６５ｃ…導電材、７１…電源配線、７２…接続配線、７３…シート電装品、８１…ストッパ本体、８２…ロック片、８３…電極部、８３ａ…電極、８４…電極としての板バネ、ＢＴ…電源としてのバッテリ、Ｓ２…２列目シート、Ｓ３…３列目シート。   DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Vehicle, 11 ... Electric slide apparatus, 12a, 12b, 13a, 13b ... Fixed rail, 14 ... Rail groove, 14a ... Lock hole as engagement means, 15 ... Jack as electric supply means, 15a ... Engagement groove, 15b ... Electrode, 21 (21a-21f) ... Runner part, 24, 25, 26 ... Motor part, 27 (27a, 27b), 28 (28a, 28b), 29 (29a, 29b) ... Cable (spiral cable), DESCRIPTION OF SYMBOLS 31 ... Runner main body, 32 ... Guide part which comprises stopper means, 33 ... Slide part which comprises stopper means, 34 ... Stopper part which comprises stopper means, 51 ... Guide hole, 51a ... Bottom part, 51b, 51c ... First 1 slope part, 51f, 51g ... 2nd slope part, 61 ... spring, 62 ... spring receiver, 63 ... spring guide, 64 ... fixing pin, 65 ... stopper body, 65 ... Lock piece, 65b ... Electrode, 65c ... Conductive material, 71 ... Power supply wiring, 72 ... Connection wiring, 73 ... Sheet electrical component, 81 ... Stopper body, 82 ... Lock piece, 83 ... Electrode part, 83a ... Electrode, 84 ... Leaf spring as electrode, BT ... battery as power source, S2 ... second row sheet, S3 ... third row sheet.

Claims (3)

車両のフロアに固定される固定レールと、
シートに固定され、前記固定レールにスライド自在に組み付けられるランナ部と、
前記ランナ部と前記フロアに固定されるモータ部とを接続し、該モータ部から伝達される回転力に基づいて前記ランナ部を前記固定レールに沿ってスライド作動させるケーブルと、を有し、
前記ランナ部には、前記固定レールの長手方向に形成される複数の係合手段と係合し、同ランナ部のスライドをロックして前記シートの移動を阻止するストッパ手段を設け、
前記固定レールには、前記ストッパ手段が前記係合手段に係合されるときに同ストッパ手段と接続され、前記車両内に設けられた電源からの電力を同ストッパ手段を介してシート電装品に供給するための給電手段を設けた、
電動スライド装置。 A fixed rail fixed to the vehicle floor;
A runner fixed to the seat and slidably assembled to the fixed rail;
A cable for connecting the runner part and a motor part fixed to the floor, and sliding the runner part along the fixed rail based on a rotational force transmitted from the motor part;
The runner portion is provided with a stopper means that engages with a plurality of engaging means formed in the longitudinal direction of the fixed rail and locks the slide of the runner portion to prevent the movement of the seat.
The fixed rail is connected to the stopper means when the stopper means is engaged with the engaging means, and power from a power source provided in the vehicle is supplied to the seat electrical component via the stopper means. Provided with power supply means to supply,
Electric slide device. 前記係合手段は、前記固定レールのレール溝に形成されるロック孔であり、
前記ストッパ手段は、前記ロック孔に係合可能なロック片を有してなり、
前記給電手段は、前記ロック片が前記ロック孔に係合されるときに同ロック片と係合される係合溝を有してなる、
請求項１記載の電動スライド装置。 The engagement means is a lock hole formed in a rail groove of the fixed rail,
The stopper means has a lock piece engageable with the lock hole,
The power supply means includes an engagement groove that is engaged with the lock piece when the lock piece is engaged with the lock hole.
The electric slide device according to claim 1. 前記ロック片及び前記係合溝には、該ロック片と該係合溝とが係合されるときに互いに接触して導通接続される電極がそれぞれ設けられており、
前記係合溝に設けられる電極には電源配線を介して前記電源が接続され、前記ロック片に設けられる電極には接続配線を介して前記シート電装品が接続されている、
請求項２記載の電動スライド装置。 The lock piece and the engagement groove are respectively provided with electrodes that are in contact with each other when the lock piece and the engagement groove are engaged, and are electrically connected.
The power source is connected to the electrode provided in the engagement groove via a power supply wiring, and the sheet electrical component is connected to the electrode provided on the lock piece via a connection wiring.
The electric slide device according to claim 2.

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