JP2006001739A - Installation method of rise-up elevator - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、建築工事中の建物に設けられて工事用として使用されるエレベータの据付方法に関し、特に建築工事の進展に応じて昇降行程を延長していくライズアップエレベータの据付方法に関するものである。 The present invention relates to an elevator installation method that is provided in a building under construction and is used for construction, and more particularly, to a rise-up elevator installation method that extends an ascending / descending stroke in accordance with the progress of construction work. .
従来のライズアップエレベータの据付方法の一例(特許文献１参照)を図１９〜図２１を用いて説明する。図１９は、ライズアップエレベータの一例を示す全体構成図であり、昇降路(４)の上部にはシーブユニット(５)が設置され、該シーブユニット(５)はスラブ(59)上に設けられた蓮台(58)に取り付けられている。シーブユニット(５)には、ロープ繰り出し装置(50)と、複数のシーブ(51)(52)(53)とが設けられている。昇降路(４)内には、カウンターウエイト(62)とかご(63)が配備され、カウンターウエイト(62)にはシーブ(56)が設置され、かご(63)にはシーブ(57)が設置されている。又、かご(63)とカウンターウエイト(62)の昇降をガイドするガイドレール(67)が配備されている。昇降路(４)の下部には緩衝器(37)が設置され、各階の乗場には乗場ドア(25)が取り付けられている。昇降路(４)の外部のベース階には仮設機械室(６)が設置され、該仮設機械室(６)には、巻上機(60)と制御盤(61)とが設けられ、巻上機(60)と隣接する位置には、２つのシーブ(54)(55)が配備されている。 An example of a conventional rise-up elevator installation method (see Patent Document 1) will be described with reference to FIGS. FIG. 19 is an overall configuration diagram showing an example of a rise-up elevator, in which a sheave unit (5) is installed above the hoistway (4), and the sheave unit (5) is provided on a slab (59). Attached to the lotus stand (58). The sheave unit (5) is provided with a rope feeding device (50) and a plurality of sheaves (51) (52) (53). In the hoistway (4), a counterweight (62) and a car (63) are installed, a sheave (56) is installed in the counterweight (62), and a sheave (57) is installed in the car (63). Has been. Further, a guide rail (67) for guiding the raising and lowering of the car (63) and the counterweight (62) is provided. A shock absorber (37) is installed below the hoistway (4), and a landing door (25) is attached to the landing on each floor. A temporary machine room (6) is installed on the base floor outside the hoistway (4). The temporary machine room (6) is provided with a hoisting machine (60) and a control panel (61). Two sheaves (54) and (55) are provided at positions adjacent to the upper machine (60).
図２０(a)は、ワイヤーロープ(66)と各シーブ(51)〜(57)との関係をより分かりやすく示す図である。ワイヤーロープ(66)の一端は蓮台(58)に固定され、ワイヤーロープ(66)は蓮台(58)からシーブ(56)(53)(55)を経て巻上機(60)のシーブを経由し、更にシーブ(54)(52)(51)(57)を経て他端がロープ繰り出し装置(50)に連結されている。
又、図２１に示す如く、シーブユニット(５)の上方位置には支持部材(64)が固定され、該支持部材(64)には、シーブユニット(５)を吊り上げるための電動チェーンブロックからなる吊り上げ装置(65)が吊り下げられている。
Fig.20 (a) is a figure which shows the relationship between a wire rope (66) and each sheave (51)-(57) more easily. One end of the wire rope (66) is fixed to the lotus stand (58), and the wire rope (66) passes from the lotus stand (58) through the sheave (56) (53) (55) through the sheave of the hoisting machine (60). Further, the other end is connected to the rope feeding device (50) through sheaves (54) (52) (51) (57).
Further, as shown in FIG. 21, a support member (64) is fixed above the sheave unit (5), and the support member (64) comprises an electric chain block for lifting the sheave unit (5). A lifting device (65) is suspended.
従来において、シーブユニット(５)を上方階へライズアップ（クライミング）するときには、かご(63)又はカウンターウエイト(62)の一方を昇降路(４)のピットに仮固定し、他方を蓮台(58)に仮固定して、ロープ繰り出し装置(50)からワイヤーロープ(66)を所定長さ分繰り出し、吊り上げ装置(65)により、シーブユニット(５)を上方階のスラブに載置し、かご(63)とカウンターウエイト(62)の仮固定を解除する。 Conventionally, when raising (climbing) the sheave unit (5) to the upper floor, one of the car (63) and the counterweight (62) is temporarily fixed to the pit of the hoistway (4), and the other is the lotus stand (58 ), And the wire rope (66) is fed out for a predetermined length from the rope feeding device (50), and the sheave unit (5) is placed on the slab on the upper floor by the lifting device (65). 63) Release the temporary fixing of the counterweight (62).
図２０(b)に示す如く、建築工事の進展に伴い、２〜３階毎にクライミングを繰り返し、建物完成時には、シーブユニット(５)と仮設機械室(６)の仮設機器及び仮設設備とを撤去し、昇降路(４)の上部に本設機械室を設置し、本設の巻上機及びロープによってカウンターウエイト(62)とかご(63)を吊り下げる。
しかしながら、前記ライズアップエレベータの据付方法においては、２〜３階床ごとにクライミングを行なっているため、クライミング作業数が多い。そのため、シーブユニット(５)を吊り上げる前にシーブユニット(５)の上部階のガイドレールや乗場工事を行なっておく必要があるが、通常この工事は足場を組んで行なうため、クライミング回数が増えると足場の組み立て及びその解体作業が増え、作業時間が増加するという問題があった。
又、クライミング作業時にはエレベータを使用することが出来ないため、エレベータの休止期間が長くなるという問題があった。
更に、クライミング作業後、シーブユニット(５)が設置された階の乗場工事を行なう必要があるが、その工事中当該乗場を使用することができないため、クライミング回数の多い前記従来技術では、乗場が使用できないという状況が多く発生するという問題もあった。
However, in the rise-up elevator installation method, climbing is performed every second to third floors, and therefore the number of climbing operations is large. Therefore, before lifting the sheave unit (5), it is necessary to carry out the guide rail and landing work on the upper floor of the sheave unit (5). However, since this work is usually done with a scaffold, the number of climbing increases. There was a problem that the assembly time and the dismantling work of the scaffolds increased, and the work time increased.
Moreover, since the elevator cannot be used during the climbing work, there is a problem that the elevator rest period becomes long.
Furthermore, after climbing work, it is necessary to perform landing work on the floor where the sheave unit (5) is installed. However, since the landing cannot be used during the work, the above-mentioned prior art with a large number of climbing operations does not have a landing site. There was also a problem that there were many situations where it could not be used.
そこで本発明の目的は、ライズアップエレベータの据付方法において、エレベータの休止期間の短縮を図ると共に、クライミングの回数の減少を図ることである。 SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, an object of the present invention is to shorten an elevator rest period and to reduce the number of climbs in a rise-up elevator installation method.
本発明に係るライズアップエレベータの据付方法においては、下層階の昇降路(３)の上部又は中間部に仮設シーブユニット(34)を設けると共に、前記昇降路(３)の下部又は中間部に巻上機(32)を設け、前記仮設シーブユニット(34)のシーブと前記巻上機(32)を介して、かご(31)とカウンターウエイト(35)とを互いにロープにより連結して、工事用エレベータとして使用し、建物の建築工事の進展に応じて昇降路が上層に延長されると、延長された上層昇降路(２)の上部に新シーブユニットを設けて、該新シーブユニットを使用して、上下層の昇降路(２)(３)内でかご(31)の昇降運転を行なう。
ここで、下層昇降路(３)に工事用エレベータを設置した後、前記上層昇降路(２)内にゴンドラ(23)を設置すると共に、上層昇降路(２)の上部に新シーブユニットを設け、下層昇降路(３)内でかご(31)の昇降運転を行ないながら、前記ゴンドラ(23)を使用して上層昇降路関係工事を行なう。
そして、上層昇降路関係工事が終了した後、前記仮設シーブユニット(34)及びゴンドラ(23)を撤去すると共に、前記新シーブユニットを用いて下層昇降路(３)と上層昇降路(２)に跨るかご(31)の昇降運転を行なうために必要な昇降路連結関係工事を行なう。
In the rise-up elevator installation method according to the present invention, a temporary sheave unit (34) is provided in the upper part or middle part of the lower level hoistway (3), and is wound around the lower part or middle part of the hoistway (3). An upper machine (32) is provided, and the cage (31) and the counterweight (35) are connected to each other by a rope through the sheave of the temporary sheave unit (34) and the hoisting machine (32), and the construction machine When the hoistway is used as an elevator and the hoistway is extended to the upper layer as the building construction progresses, a new sheave unit is installed above the extended upper hoistway (2), and the new sheave unit is used. Then, the car (31) is moved up and down in the upper and lower hoistways (2) and (3).
Here, after installing a construction elevator in the lower hoistway (3), a gondola (23) is installed in the upper hoistway (2), and a new sheave unit is installed above the upper hoistway (2). Then, while performing the raising / lowering operation of the car (31) in the lower hoistway (3), the gondola (23) is used to perform the construction related to the upper hoistway.
After the construction related to the upper hoistway is completed, the temporary sheave unit (34) and the gondola (23) are removed, and the lower sheave (3) and the upper hoistway (2) are used by using the new sheave unit. Work related to the hoistway connection necessary for the elevator car (31) to be raised and lowered.
上記本発明のライズアップエレベータの据付工法によれば、上層昇降路関係工事を行なっている期間中に、下層昇降路(３)にてかご(31)を昇降運転することが出来る。又、エレベータは昇降路連結工事期間のみ停止すればよいので、エレベータの停止期間を短縮することが出来る。
更に、上層昇降路関係工事をゴンドラ(23)を用いて行なうことによって、足場を組む従来の工法に比べて作業効率が向上する。
According to the rise-up elevator installation method of the present invention, the car (31) can be lifted and lowered in the lower hoistway (3) during the upper hoistway related work. Further, since the elevator only needs to be stopped during the hoistway connection construction period, the stop period of the elevator can be shortened.
Furthermore, work efficiency is improved by performing the work related to the upper hoistway using the gondola (23) compared with the conventional method of building a scaffold.
具体的構成において、昇降路連結関係工事では、仮設シーブユニット(34)に掛けられたロープを撤去した後、新シーブユニットに対するロープ掛けを行なう。 In a specific configuration, in the hoistway connection-related construction, the rope hung on the temporary sheave unit (34) is removed and then the new sheave unit is hung on the rope.
ここで、昇降路連結関係工事では、仮設シーブユニット(34)に掛けられたロープを外してかご(31)とカウンターウエイト(35)を昇降路下部に降ろした後、仮設シーブユニット(34)を撤去する。 Here, in the hoistway connection-related construction, remove the rope hung on the temporary sheave unit (34), lower the car (31) and the counterweight (35) to the lower part of the hoistway, and then install the temporary sheave unit (34). Remove.
更に、昇降路連結関係工事にて仮設シーブユニット(34)に掛けられたロープを外す作業では、かご(31)を昇降路下部に降ろすと共に、カウンターウエイト(35)を一定の高さ位置に吊り下げ、この状態でロープをカウンターウエイト(35)から外し、カウンターウエイト(35)を昇降路下部に降ろした後、ロープを昇降路下部に降ろす。 Furthermore, when removing the rope hung on the temporary sheave unit (34) during the hoistway connection work, the car (31) is lowered to the lower part of the hoistway and the counterweight (35) is suspended at a certain height. In this state, remove the rope from the counterweight (35), lower the counterweight (35) to the lower part of the hoistway, and lower the rope to the lower part of the hoistway.
上記具体的構成によれば、ロープを安全に取り外すことが出来る。 According to the specific configuration, the rope can be safely removed.
又、具体的構成において、上層昇降路関係工事では、下層昇降路(３)内に設置された複数本の下層ガイドレール(30)の上方に、上層昇降路を構成する複数本の上層ガイドレール(29)を設置して、下層昇降路(３)と上層昇降路(２)の芯出しを行なう。 In a specific configuration, in the construction related to the upper layer hoistway, a plurality of upper layer guide rails constituting the upper layer hoistway above the plurality of lower layer guide rails (30) installed in the lower layer hoistway (3). (29) is installed to center the lower hoistway (3) and upper hoistway (2).
該具体的構成によれば、かご(31)は、上層昇降路(２)と下層昇降路(３)に沿ってガタツキなく昇降移動する。 According to this specific configuration, the car (31) moves up and down without rattling along the upper layer hoistway (2) and the lower layer hoistway (3).
又、具体的構成において、上層昇降路関係工事では、少なくとも１本の下層ガイドレール(302)の上に前記仮設シーブユニット(34)を取り付け、該少なくとも１本の下層ガイドレール(302)の上方に設置される上層ガイドレール(301)は、ガイドレール１本分の長さに若干量を加えた間隔をあけて仮固定し、昇降路連結関係工事にて、前記間隔をあけて設置された下層ガイドレール(302)と上層ガイドレール(301)の間に１本の中間ガイドレール(303)を介在させ、この状態で上層ガイドレール(301)を下降させることによって、下層ガイドレール(302)に前記１本の中間ガイドレール(303)を介して上層ガイドレール(301)を連結する。 In a specific configuration, in the construction related to the upper layer hoistway, the temporary sheave unit (34) is mounted on at least one lower layer guide rail (302), and above the at least one lower layer guide rail (302). The upper-layer guide rail (301) installed in the space was temporarily fixed with a slight amount added to the length of one guide rail, and was installed at the above-mentioned intervals in hoistway connection construction. One intermediate guide rail (303) is interposed between the lower layer guide rail (302) and the upper layer guide rail (301), and the lower layer guide rail (302) is lowered by lowering the upper layer guide rail (301) in this state. The upper guide rail (301) is connected to the intermediate guide rail (303) via the one intermediate guide rail (303).
該具体的構成によれば、中間ガイドレール(303)を用いて上層ガイドレール(301)と下層ガイドレール(302)を連結することが出来る。 According to the specific configuration, the upper guide rail (301) and the lower guide rail (302) can be connected using the intermediate guide rail (303).
又、具体的構成において、前記１本の中間ガイドレール(303)を介して連結されるべき上層ガイドレール(301)を支持するレールブラケット(48)には、該上層ガイドレール(301)の側面に摺接するピン(47)が突設されており、該ピン(47)に沿って上層ガイドレール(301)を下降させる。 In a specific configuration, the rail bracket (48) supporting the upper layer guide rail (301) to be connected via the one intermediate guide rail (303) includes a side surface of the upper layer guide rail (301). A pin (47) slidably in contact with the upper surface of the upper guide rail (301) is lowered along the pin (47).
該具体的構成によれば、ピン(47)に沿って上層ガイドレール(301)を下降させるだけで、改めて芯合わせの作業を行なうことなく、上層ガイドレール(301)を連結することが出来る。 According to the specific configuration, the upper layer guide rail (301) can be connected without performing the centering operation again by simply lowering the upper layer guide rail (301) along the pin (47).
又、具体的構成において、昇降路連結関係工事では、上層昇降路(２)と下層昇降路(３)の境目付近の乗場機器未設置階に乗場機器を設置する。 In a specific configuration, in the hoistway connection-related construction, landing equipment is installed on the floor where no landing equipment is installed near the boundary between the upper hoistway (2) and the lower hoistway (3).
該具体的構成においては、上層昇降路(２)と下層昇降路(３)との境目付近に仮設塞ぎ床(１)が設置されるため、乗場機器を設置することが出来ないが、昇降路連結関係工事にて仮設塞ぎ床(１)を撤去した後、乗場機器を設置することが出来る。 In the specific configuration, since the temporary clogging floor (1) is installed near the boundary between the upper and lower hoistways (2) and (3), no landing equipment can be installed. After removing the temporary fortress floor (1) in the connection work, the landing equipment can be installed.
更に具体的な構成において、上層昇降路関係工事では、その初期の段階で、上層昇降路(２)と下層昇降路(３)を仕切る仮設塞ぎ床(１)を設置し、昇降路連結関係工事では、その初期の段階で、前記仮設塞ぎ床(１)を撤去する。 In a more specific configuration, in the upper-level hoistway-related work, at the initial stage, a temporary clogging floor (1) separating the upper-layer hoistway (2) and the lower-layer hoistway (3) is installed, and the hoistway connection-related work Then, in the initial stage, the temporary covering floor (1) is removed.
該具体的構成によれば、上層昇降路関係工事の初期段階で仮設塞ぎ床(１)を設置することによって、上層昇降路(２)ではゴンドラ(23)を用いて作業を行なっている過程で物が落下しても、下層昇降路(３)でかご(31)を用いて作業を行っている作業員に危害が加わることはない。 According to the specific configuration, in the process of using the gondola (23) in the upper hoistway (2), the temporary hoisting floor (1) is installed at the initial stage of the upper hoistway related work. Even if an object falls, there is no harm to the worker who is working with the car (31) in the lower hoistway (3).
更に又、具体的構成において、前記仮設塞ぎ床(１)には、雨水を排出するための排水設備と、昇降路の延長に応じて該仮設塞ぎ床(１)を吊り上げるための吊り上げ構造とが配備されている。 Furthermore, in a specific configuration, the temporary clogging floor (1) has a drainage facility for discharging rainwater and a lifting structure for lifting the temporary clogging floor (1) according to the extension of the hoistway. Has been deployed.
該具体的構成によれば、排水設備が設置されているので、雨水が下層昇降路(３)に落下することはない。又、吊り上げ構造によって、容易に仮設塞ぎ床(１)を吊り上げることが出来る。 According to the specific configuration, since the drainage facility is installed, rainwater does not fall into the lower hoistway (3). Further, the temporary closing floor (1) can be easily lifted by the lifting structure.
本発明に係る他のライズアップエレベータの据付方法は、
下層階に設置された下層昇降路(３)内でかごの昇降運転を可能として、該かごを用いて下層昇降路関係工事を行なう工程と、
下層昇降路関係工事の終了後、上層階に設置された上層昇降路(２)内にゴンドラ(23)を設置し、該ゴンドラ(23)を使用して上層昇降路関係工事を行なう工程と、
上層昇降路関係工事が終了した後、前記ゴンドラ(23)を撤去して、下層昇降路(３)と上層昇降路(２)に跨るかご(31)の昇降運転に必要な昇降路連結関係工事を行なう工程
とを有している。
そして、上層昇降路関係工事では、その初期の段階で、上層昇降路(２)と下層昇降路(３)を仕切る仮設塞ぎ床(１)を設置し、昇降路連結関係工事では、その初期の段階で、前記仮設塞ぎ床(１)を撤去する。
Other rise-up elevator installation methods according to the present invention include:
Enabling a car to be lifted and lowered in the lower hoistway (3) installed on the lower floor, and using the car to perform lower hoistway-related work;
A step of installing a gondola (23) in the upper hoistway (2) installed on the upper floor after completion of the lower hoistway work, and using the gondola (23) to perform the upper hoistway work;
After the upper-level hoistway-related work is completed, the gondola (23) is removed, and the hoistway-related work necessary for the hoisting operation of the car (31) straddling the lower-layer hoistway (3) and upper-layer hoistway (2) The process of performing.
In the upper-stage hoistway-related work, a temporary clogging floor (1) that divides the upper-layer hoistway (2) and the lower-layer hoistway (3) is installed at the initial stage. In the step, the temporary covering floor (1) is removed.
上記本発明のライズアップエレベータの据付工法において、上層昇降路関係工事の初期段階で仮設塞ぎ床(１)を設置することによって、上層昇降路(２)ではゴンドラ(23)を用いて作業を行なっている過程で物が落下しても、下層昇降路(３)でかご(31)を用いて作業を行っている作業員に危害が加わることはない。 In the above rise-up elevator installation method of the present invention, the temporary hoist floor (1) is installed at the initial stage of the upper hoistway-related work, and the upper hoistway (2) is operated using the gondola (23). Even if an object falls in the process, the worker who works using the car (31) in the lower hoistway (3) will not be harmed.
具体的構成において、前記仮設塞ぎ床(１)には、雨水を排出するための排水設備と、昇降路の延長に応じて該仮設塞ぎ床(１)を吊り上げるための吊り上げ構造とが配備されている。 In a specific configuration, the temporary closing floor (1) is provided with a drainage facility for discharging rainwater and a lifting structure for lifting the temporary closing floor (1) according to the extension of the hoistway. Yes.
該具体的構成によれば、排水設備が設置されているので、雨水が下層昇降路(３)に落下することはない。又、吊り上げ構造によって、容易に仮設塞ぎ床(１)を吊り上げることが出来る。 According to the specific configuration, since the drainage facility is installed, rainwater does not fall into the lower hoistway (3). Further, the temporary closing floor (1) can be easily lifted by the lifting structure.
本発明のライズアップエレベータの据付方法によれば、エレベータの休止期間を短縮することが出来ると共に、クライミングの回数を減少することが出来る。 According to the rise-up elevator installation method of the present invention, the rest period of the elevator can be shortened and the number of climbing operations can be reduced.
以下、本発明の実施の形態につき図面に沿って具体的に説明する。
本発明のライズアップエレベータの据付方法は、大きく分けて三期の工事からなり、第一期工事は通常のエレベータ設置工事と同じであり、据付工法は足場工法、ゴンドラを使用した工法及び本設かごを利用した工法などがあり、現場条件等によって任意に据付工法を選択することが出来る。
Embodiments of the present invention will be specifically described below with reference to the drawings.
The rise-up elevator installation method of the present invention is roughly divided into three phases. The first phase is the same as normal elevator installation. The installation method is a scaffolding method, a method using a gondola, and a main installation. There is a construction method using a cage, etc., and the installation construction method can be arbitrarily selected according to the site conditions.
次に、第二期工事(上層昇降路関係工事)について説明する。図３は第二期工事の全体構成図である。
図３の下向矢印以下の部分が第一期工事で据え付けた部分である。図示の如く、下層昇降路(３)の上部には仮設シーブユニット(34)が配備され、仮設シーブユニット(34)は２個のシーブ(361)(362)とガバナ装置(図示省略)とを具え、仮設シーブユニット(34)の下方にはかご(31)とカウンターウエイト(35)が設置され、かご(31)の下部には一対のシーブ(364)(364)が配備されると共に、カウンターウエイト(35)にはシーブ(363)が配備されている。下層昇降路(３)の下部には、薄型の巻上機(32)が配備されている。下層昇降路(３)の底部には、はしご(70)が配備されている。図１９と同一符号は同一のものを示している。
Next, the second phase construction (upper hoistway related construction) will be described. FIG. 3 is an overall configuration diagram of the second phase construction.
The part below the downward arrow in FIG. 3 is the part installed in the first phase construction. As shown in the figure, a temporary sheave unit (34) is disposed on the lower hoistway (3), and the temporary sheave unit (34) includes two sheaves (361) and (362) and a governor device (not shown). The car (31) and counterweight (35) are installed below the temporary sheave unit (34), and a pair of sheaves (364) and (364) are installed at the bottom of the car (31). The weight (35) is provided with a sheave (363). A thin hoisting machine (32) is arranged at the lower part of the lower hoistway (3). A ladder (70) is disposed at the bottom of the lower hoistway (3). The same reference numerals as those in FIG. 19 denote the same components.
又、下層昇降路(３)には、仮設シーブユニット(34)と巻上機(32)を介して、かご(31)とカウンターウエイト(35)を連結する仮設ワイヤーロープ(33a)が配備され、仮設ワイヤーロープ(33a)の一端は仮設シーブユニット(34)に固定され、仮設ワイヤーロープ(33a)は仮設シーブユニット(34)からシーブ(363)(362)を経て巻上機(32)のシーブを経由し、更にシーブ(361)(364)を経て仮設シーブユニット(34)に連結されている。 The lower hoistway (3) is provided with a temporary wire rope (33a) for connecting the car (31) and the counterweight (35) via the temporary sheave unit (34) and the hoisting machine (32). One end of the temporary wire rope (33a) is fixed to the temporary sheave unit (34), and the temporary wire rope (33a) passes from the temporary sheave unit (34) to the sheave (363) (362) of the hoisting machine (32). It is connected to the temporary sheave unit (34) through the sheave and further through the sheaves (361) and (364).
更に、下層昇降路(３)の内壁には、かご(31)の昇降をガイドする一対のガイドレール(30)(30)と、カウンターウエイト(35)の昇降をガイドする一対のガイドレール(30)(30)が配備されている。
又、仮設シーブユニット(34)は、カウンターウエイト(35)の一対のガイドレール(30)(30)のうちの１本のガイドレール上に載置されると共に、かご(31)の一対のガイドレール(30)(30)及びカウンターウエイト(35)の他の１本のガイドレール(30)に支持される構成である。この理由は、シーブ(362)とシーブ(363)の間の仮設ワイヤーロープ(33a)は捩れることなく垂直になっているのが望ましいが、これを実現するにはシーブ(362)をカウンターウエイト(35)のガイドレール(30)上に設置するのが実用性が高いからである。
Further, on the inner wall of the lower hoistway (3), a pair of guide rails (30) (30) for guiding the raising and lowering of the car (31) and a pair of guide rails (30 for guiding the raising and lowering of the counterweight (35)). ) (30) is deployed.
The temporary sheave unit (34) is mounted on one guide rail of the pair of guide rails (30) and (30) of the counterweight (35) and the pair of guides of the car (31). The
上向矢印以上が第二期工事で据え付ける部分である。先ず、第二期工事で施工される上層昇降路(２)の下部に仮設塞ぎ床(１)を固定する。仮設塞ぎ床(１)は上層昇降路(２)のガイドレールや機器類の落下に耐える強度を有し、かつ雨水等が下層昇降路(３)へ漏れないように防水対策を施してある。図４は仮設塞ぎ床(１)の一例を示す平面図である。仮設塞ぎ床(１)は、建物の梁若しくは補強部材(14)にシール材(15)を介して２枚の鋼板(10)(10)が載置され、ジョイントカバー(11)によって連結されている。各鋼板(10)上面には、排水口(27)と、長方形のレール延長用開口(13a)と、正方形のレール延長用開口(13b)とが設けられると共に、２つの吊ピース(16)(16)が配備されている。 Above the upward arrow is the part to be installed in the second phase construction. First, the temporary block (1) is fixed to the lower part of the upper hoistway (2) constructed in the second phase construction. The temporary clogging floor (1) is strong enough to withstand the fall of the guide rails and equipment of the upper layer hoistway (2), and measures are taken to prevent rainwater from leaking into the lower layer hoistway (3). FIG. 4 is a plan view showing an example of the temporary closed floor (1). The temporary clogging floor (1) has two steel plates (10) and (10) placed on the beam or reinforcing member (14) of the building via the sealing material (15) and connected by the joint cover (11). Yes. On the upper surface of each steel plate (10), a drain port (27), a rectangular rail extension opening (13a), and a square rail extension opening (13b) are provided, and two suspension pieces (16) ( 16) is deployed.
図５は図４のａ−ａ線に沿う断面を示している。図示の如く、１本の補強部材(14)はジョイントカバー(11)の下方位置に設置され、２本の補強部材(14)(14)は昇降路の内壁に沿う位置に設置され、これら３本の補強部材(14)(14)(14)は互いに平行に設置されている。前記排水口(27)(27)にはそれぞれ雨水を流すための配水管(12)が取り付けられている。 FIG. 5 shows a cross section taken along the line aa in FIG. As shown in the figure, one reinforcing member (14) is installed at a position below the joint cover (11), and two reinforcing members (14) and (14) are installed at positions along the inner wall of the hoistway. The reinforcing members (14), (14), and (14) of the books are installed in parallel to each other. A water pipe (12) for flowing rain water is attached to each of the drain ports (27), (27).
図６は図４のｂ−ｂ線に沿う断面を示す図である。図示の如く、３本の補強部材(14)(14)(14)は２つのブラケット(17)(17)によって支持されている。各ブラケット(17)はアンカー(18)によって固定されている。
又、各補強部材(14)の中心部には、エレベータ用吊ピース(19)が配備され、シーブユニットなどを吊り下げられるようになっている。
仮設塞ぎ床(１)は、上層昇降路(２)と下層昇降路(３)との間の作業の安全を確保するための作業床と、下層昇降路(３)内の防雨対策を施した屋根との両方の働きを有する。更に、仮設塞ぎ床(１)の上面に吊ピース(16)を設けることによって、チェーンブロックやクレーンなどによりクライミングが複数回あったとしても、比較的自由に移動させ得る構造になっている。
6 is a view showing a cross section taken along line bb of FIG. As shown in the drawing, the three reinforcing members (14), (14), and (14) are supported by two brackets (17) and (17). Each bracket (17) is fixed by an anchor (18).
In addition, an elevator suspension piece (19) is provided at the center of each reinforcing member (14) so that a sheave unit or the like can be suspended.
The temporary clogging floor (1) is provided with a work floor to ensure the safety of work between the upper hoistway (2) and the lower hoistway (3) and rainproof measures in the lower hoistway (3). It has the function of both roof and roof. Further, by providing the suspension piece (16) on the upper surface of the temporary closing floor (1), the structure can be moved relatively freely even if the climbing is performed a plurality of times by a chain block or a crane.
次に、図１に沿って第二期工事の作業工程について説明する。図１は第二期工事の作業工程を表わしたものである。
先ず工程Ｓ１にて、上層昇降路(２)の下部に仮設塞ぎ床(１)を設置する。
Next, the work process of the second phase construction will be described with reference to FIG. FIG. 1 shows the work process of the second phase construction.
First, in step S1, a temporary closing floor (1) is installed at the lower part of the upper hoistway (2).
仮設塞ぎ床(１)の設置が終了した後、工程Ｓ２にて、据え付けに必要な材料やゴンドラ(23)等を搬入し、その後、工程Ｓ３にて、図３に示す如く、上層昇降路(２)の上部にステージ足場(20)と揚重ビーム(21)を設置し、次に図１に示す工程Ｓ４にて、上層昇降路(２)内にゴンドラ(23)を架設する。図３に示す如く、複数本のゴンドラ用ワイヤーロープ(22)の一端は揚重ビーム(21)に連結され、ゴンドラ(23)の駆動シーブ(図示省略)にゴンドラ用ワイヤーロープ(22)が巻き掛けられ、他端がビーム(24)に連結された構成である。 After the installation of the temporary covering floor (1) is completed, in step S2, materials necessary for installation, gondola (23) and the like are carried in, and then in step S3, as shown in FIG. A stage scaffold (20) and a lifting beam (21) are installed on the upper part of 2). Next, in step S4 shown in FIG. 1, a gondola (23) is installed in the upper hoistway (2). As shown in FIG. 3, one end of the plurality of gondola wire ropes (22) is connected to the lifting beam (21), and the gondola wire rope (22) is wound around the drive sheave (not shown) of the gondola (23). The other end is connected to the beam (24).
図１に示す如く、ゴンドラ(23)の架設が終了した後、工程Ｓ５にて、ゴンドラ(23)を用いて上層昇降路(２)と下層昇降路(３)の芯が互いに一致するように芯出しを行なう。芯出しが終了した後、工程Ｓ６にて、上層昇降路(２)の内壁に４本のガイドレール(29)〜(29)を取り付ける。ここで図８に示す如く、３本のガイドレール(29)(29)(29)は下層昇降路(３)の３本のガイドレール(30)(30)(30)と連結することが出来るが、１本の下層ガイドレール(302)上には仮設シーブユニット(34)が載置されているため、該１本の下層ガイドレール(302)は上層昇降路(２)の１本の上層ガイドレール(301)と連結することが出来ない。該１本の上層ガイドレール(301)と下層ガイドレール(302)は後述の第三期工事にて連結する。 As shown in FIG. 1, after the construction of the gondola (23) is completed, in step S5, the cores of the upper hoistway (2) and the lower hoistway (3) are aligned with each other using the gondola (23). Perform centering. After the centering is completed, in step S6, four guide rails (29) to (29) are attached to the inner wall of the upper hoistway (2). Here, as shown in FIG. 8, the three guide rails (29), (29) and (29) can be connected to the three guide rails (30), (30) and (30) of the lower hoistway (3). However, since the temporary sheave unit (34) is mounted on one lower guide rail (302), the one lower guide rail (302) is one upper layer of the upper hoistway (2). Cannot be connected to the guide rail (301). The one upper guide rail (301) and the lower guide rail (302) are connected in the third phase construction described later.
次に、図１に示す工程Ｓ７にて、上層昇降路(２)の各階に乗場ドア(25)を取り付ける乗場工事を行なう。図７に示す如く、上層昇降路(２)と下層昇降路(３)との境目付近では、仮設塞ぎ床(１)が設置されているため、仮設塞ぎ床(１)の近傍の乗場ドア(25)を設置することは出来ない。該乗場ドア(25)は後述の第三期工事にて設置する。 Next, in step S7 shown in FIG. 1, landing work is performed for attaching a landing door (25) to each floor of the upper hoistway (2). As shown in FIG. 7, a temporary closing floor (1) is installed near the boundary between the upper hoistway (2) and the lower hoistway (3), so a landing door (in the vicinity of the temporary closing floor (1) ( 25) cannot be installed. The landing door (25) will be installed in the third phase construction to be described later.
その後、図１に示す工程Ｓ８にて、図７に示す如く、上層昇降路(２)の上部に新シーブユニットとなる本設シーブユニット(26)を設置し、その後、図１の工程Ｓ９にて、上層昇降路(２)の上部に設置されたステージ足場(20)を撤去し、工程Ｓ１０にて、上層昇降路(２)の乗場周辺の電気工事を行なう。最後に工程Ｓ１１にて、本設ワイヤーロープ(33b)を本設シーブユニット(26)に仮掛けして、第二期工事が終了する。図７は、このときの工事進展状況を示している。 After that, in step S8 shown in FIG. 1, as shown in FIG. 7, the main sheave unit (26) serving as a new sheave unit is installed on the upper layer hoistway (2), and then in step S9 of FIG. Then, the stage scaffold (20) installed on the upper part of the upper hoistway (2) is removed, and electrical work around the landing of the upper hoistway (2) is performed in step S10. Finally, in step S11, the permanent wire rope (33b) is temporarily hung on the permanent sheave unit (26), and the second phase construction is completed. FIG. 7 shows the progress of construction at this time.
第二期工事中において、かご(31)は下層昇降路(３)内で昇降運転しているため、建築工事、第二期工事及び第三期工事(昇降路連結関係工事)で必要な資材や人員を運搬することが出来る。 During the second phase construction, the car (31) is moving up and down in the lower level hoistway (3), so it is necessary for construction work, second phase construction and third phase construction (work related to hoistway connection). And can carry personnel.
図２に沿って第三期工事の作業工程に沿って説明する。図２は第三期工事の作業工程を表わしたものである。図８は第三期工事を示す全体構成図である。
尚、第三期工事は、エレベータの運転を休止し、第二期工事で設置した上層昇降路(２)と下層昇降路(３)とを連結して、上層昇降路(２)と下層昇降路(３)からなる一本の昇降路(４)内でエレベータの運行を可能にする工事である。
A description will be given along the work process of the third phase construction along FIG. FIG. 2 shows the work process of the third phase construction. FIG. 8 is an overall configuration diagram showing the third phase construction.
In the third phase construction, the elevator operation is suspended, and the upper layer hoistway (2) and lower layer hoistway (3) installed in the second phase construction are connected, and the upper layer hoistway (2) and lower layer hoistway are connected. It is a construction that enables elevator operation in a single hoistway (4) consisting of a road (3).
図２に示す如く、先ず工程Ｓ２１にて、第二期工事で上層昇降路(２)の下部に設置した仮設塞ぎ床(１)を撤去する。次に工程Ｓ２２にて、図８に示す如く、下層昇降路(３)に設置した仮設シーブユニット(34)の下方にステージ足場(38)を設置する。ここで、ステージ足場(38)は、第二期工事で使用したステージ足場(20)と同様のものを使用する。又、ステージ足場(20)(38)について前述の仮設塞ぎ床(１)と同じ構造のものを使用することも可能である。 As shown in FIG. 2, first, in step S21, the temporary closing floor (1) installed at the lower part of the upper hoistway (2) in the second stage construction is removed. Next, in step S22, as shown in FIG. 8, a stage scaffold (38) is installed below the temporary sheave unit (34) installed in the lower hoistway (3). Here, the stage scaffold (38) is the same as the stage scaffold (20) used in the second phase construction. It is also possible to use the stage scaffolds (20) and (38) having the same structure as that of the temporary covering floor (1) described above.
ステージ足場(38)の設置が終了した後、工程Ｓ２３にて、図８に示す如く、かご(31)とカウンターウエイト(35)をピットに降ろし、図２の工程Ｓ２４にて、かご(31)とカウンターウエイト(35)を連結していた仮設ワイヤーロープ(33a)を撤去する。 After the installation of the stage scaffold (38) is completed, in step S23, the car (31) and the counterweight (35) are lowered into the pit as shown in FIG. 8, and in step S24 of FIG. 2, the car (31) And the temporary wire rope (33a) connecting the counterweight (35) is removed.
図９から図１２は仮設ワイヤーロープ(33a)を撤去する工程を表わしている。
図９に示す如く、上層昇降路(２)の上部に設置された揚重ビーム(21)に電動チェーンブロック(42)を取り付けると共に、仮設シーブユニット(34)にホイストの如き揚重機(43)を取り付け、かご受台(39)と図１０に示すカウンターウエイト受台(28)をピットに設置する。図９に示す如く、ロープソケットが連結されたヒッチ(40)にはかご側の仮設ワイヤーロープ(33a)の端部が取り付けられ、同様にロープソケットが連結されたヒッチ(41)にはカウンターウエイト(35)側の仮設ワイヤーロープ(33a)の端部が取り付けられている。
9 to 12 show a process of removing the temporary wire rope (33a).
As shown in FIG. 9, the electric chain block (42) is attached to the lifting beam (21) installed on the upper part of the upper hoistway (2), and the hoist such as a hoist is attached to the temporary sheave unit (34). And a car cradle (39) and a counterweight cradle (28) shown in FIG. 10 are installed in the pit. As shown in FIG. 9, the end of the temporary wire rope (33a) on the cage side is attached to the hitch (40) to which the rope socket is connected, and the counterweight is similarly attached to the hitch (41) to which the rope socket is connected. The end of the temporary wire rope (33a) on the (35) side is attached.
次に、かご(31)を下降させ、かご受台(39)にかご(31)を載置する。その後、図１０に示す如く、電動チェーンブロック(42)によってカウンターウエイト(35)を吊り上げて仮設ワイヤーロープ(33a)を緩め、カウンターウエイト(35)側の仮設ワイヤーロープ(33a)と巻上機(32)側の仮設ワイヤーロープ(33a)とを、ワイヤークリップ(44)によって束ねる。そして、カウンターウエイト(35)側のヒッチ(41)からロープソケットを取り外し、電動チェーンブロック(42)によってカウンターウエイト(35)を降ろし、カウンターウエイト(35)をカウンターウエイト受台(28)に載置する。 Next, the car (31) is lowered and the car (31) is placed on the car stand (39). Thereafter, as shown in FIG. 10, the counterweight (35) is lifted by the electric chain block (42) to loosen the temporary wire rope (33a), and the temporary wire rope (33a) on the counterweight (35) side and the hoisting machine ( The temporary wire rope (33a) on the 32) side is bundled by the wire clip (44). Then, remove the rope socket from the hitch (41) on the counterweight (35) side, lower the counterweight (35) with the electric chain block (42), and place the counterweight (35) on the counterweight cradle (28). To do.
更に、図１１に示す如く、巻上機(32)の位置で仮設ワイヤーロープ(33a)を切断し、かご(31)のシーブ(364)(364)から仮設ワイヤーロープ(33a)の巻上機側を降ろして巻き取る。 Furthermore, as shown in FIG. 11, the temporary wire rope (33a) is cut at the position of the hoisting machine (32), and the hoisting machine for the temporary wire rope (33a) is cut from the sheaves (364) (364) of the car (31). Take down the side and take up.
そして、図１２に示す如く、かご(31)側の仮設ワイヤーロープ(33a)は揚重機(43)の先端に設けたロープ固定治具(45)により把持して揚重機(43)で吊る。ここで、かご側ヒッチ(40)からロープソケットを取り外し、揚重機(43)でかご側の仮設ワイヤーロープ(33a)をピットへ降ろして巻き取る。カウンターウエイト(35)側の仮設ワイヤーロープ(33a)も同様にして、ピットへ降ろして巻き取る。このようにして仮設ワイヤーロープ(33a)を撤去する。 Then, as shown in FIG. 12, the temporary wire rope (33a) on the car (31) side is held by the rope fixing jig (45) provided at the tip of the lifting machine (43) and is suspended by the lifting machine (43). Here, the rope socket is removed from the car-side hitch (40), and the temporary wire rope (33a) on the car-side is lowered to the pit by the lifting machine (43) and wound. Similarly, the temporary wire rope (33a) on the counterweight (35) side is lowered to the pit and wound. In this way, the temporary wire rope (33a) is removed.
仮設ワイヤーロープ(33a)を撤去した後、図２の工程Ｓ２５にて、仮設シーブユニット(34)を撤去する。次に、工程Ｓ２６にて、図１３に示す如く、第二期工事において取り付けることが出来なかった乗場ドア(46)の設置などの乗場工事を行なう。 After removing the temporary wire rope (33a), the temporary sheave unit (34) is removed in step S25 of FIG. Next, in step S26, as shown in FIG. 13, landing work such as installation of a landing door (46) that could not be attached in the second stage work is performed.
その後、図２に示す工程Ｓ２７にて、図１３に示す如く、第二期工事で連結することが出来なかった上層ガイドレール(301)と下層ガイドレール(302)とを連結するためのレール工事を行なう。 Thereafter, in step S27 shown in FIG. 2, as shown in FIG. 13, the rail construction for connecting the upper guide rail (301) and the lower guide rail (302) that could not be connected in the second stage construction. To do.
該レール工事を図１４から図１６を用いて説明する。
図１５に示す如く、昇降路(４)の内壁に設置されたレールブラケット(48)には、２つのレールクリップ(49)(49)とピン(47)が配備される。該レールブラケット(48)は芯出しを行ない所定の位置に据え付けられたガイドレールを支持する。このときピン(47)はガイドレールと接し、２つのレールクリップ(49)(49)を締め付けることによって、上層ガイドレール(301)を固定することが出来る。
The rail construction will be described with reference to FIGS.
As shown in FIG. 15, the rail bracket (48) installed on the inner wall of the hoistway (4) is provided with two rail clips (49) (49) and a pin (47). The rail bracket (48) performs centering and supports a guide rail installed at a predetermined position. At this time, the pin (47) is in contact with the guide rail, and the upper guide rail (301) can be fixed by tightening the two rail clips (49) and (49).
図１４に示す如く、上層ガイドレール(301)と下層ガイドレール(302)との間隔は、該間隔に挿入される中間ガイドレール(303)の長さＬより若干長い大きさＬ＋αにしておく。例えば、αは１０ｍｍ程度とする。 As shown in FIG. 14, the interval between the upper guide rail (301) and the lower guide rail (302) is set to a size L + α slightly longer than the length L of the intermediate guide rail (303) inserted into the interval. For example, α is about 10 mm.
上層ガイドレール(301)と下層ガイドレール(302)との間に中間ガイドレール(303)を挿入し、中間ガイドレール(303)の下端部を下層ガイドレール(302)の上端部に連結する。そして、図１６に示す如く、揚重ビーム(21)に取り付けられた電動チェーンブロック(42)により上層ガイドレール(301)を吊り上げ、この状態で、図１５に示すレールクリップ(49)(49)を緩め、続いてピン(47)に沿って上層ガイドレール(301)を降ろし、上層ガイドレール(301)の下端部を中間ガイドレール(303)の上端部に連結する。ここで、各ガイドレール(301)(302)(303)の継ぎ目部分が一直線になるように調整して、この状態でレールクリップ(49)(49)を締めつけて上層ガイドレール(301)を固定する。 An intermediate guide rail (303) is inserted between the upper layer guide rail (301) and the lower layer guide rail (302), and the lower end portion of the intermediate guide rail (303) is connected to the upper end portion of the lower layer guide rail (302). Then, as shown in FIG. 16, the upper layer guide rail (301) is lifted by the electric chain block (42) attached to the lifting beam (21), and in this state, the rail clips (49) (49) shown in FIG. Then, the upper layer guide rail (301) is lowered along the pin (47), and the lower end portion of the upper layer guide rail (301) is connected to the upper end portion of the intermediate guide rail (303). Adjust the joints of each guide rail (301) (302) (303) so that they are in a straight line, and tighten the rail clips (49) (49) in this state to fix the upper guide rail (301). To do.
上記レール工事が終了した後、図２に示す工程Ｓ２８にて、電気工事を行なう。次に、工程Ｓ２９にて、図１７に示す如く、カウンターウエイト(35)を上層昇降路(２)まで吊り上げ、図２に示す工程Ｓ３０では、第二期工事にて本設シーブユニット(26)に仮掛けした本設ワイヤーロープ(33b)をカウンターウエイト(35)のシーブ(363)に掛ける。 After the rail work is completed, electrical work is performed in step S28 shown in FIG. Next, in step S29, as shown in FIG. 17, the counterweight (35) is lifted to the upper hoistway (2), and in step S30 shown in FIG. Hang the permanent wire rope (33b) temporarily hung on the sheave (363) of the counterweight (35).
次に、工程Ｓ３１へ移行して、上層昇降路(２)内のゴンドラ(23)とビーム(24)を撤去した後、工程Ｓ３２にて、かご(31)を試運転して上昇させる。次に図２に示す工程Ｓ３３にて、図１８に示す如く、ステージ足場(38)を撤去した後、工程Ｓ３４にて最終的な調整と検査を行ない、第三期工事が終了する。 Next, the process proceeds to step S31, and after removing the gondola (23) and the beam (24) in the upper hoistway (2), in step S32, the car (31) is tested and raised. Next, in step S33 shown in FIG. 2, as shown in FIG. 18, after removing the stage scaffold (38), final adjustment and inspection are performed in step S34, and the third phase construction is completed.
本発明に係るライズアップエレベータの据付方法によれば、第二期工事中においてかご(31)を下層昇降路(３)内で昇降運転することが出来、第三期工事の期間のみエレベータを停止させればよいので、エレベータの休止期間を短縮することが出来る。例えば、足場を設置して５階床毎にクライミングを行なう場合には、一般的に１２日間エレベータを停止させねばならないが、本発明によれば８階床毎にクライミングを行なう場合、例えば５日間だけエレベータを停止するだけで済む。
又、第二期工事はゴンドラ(23)を用いた工法であるため、足場を組む従来の工法に比べて作業効率が良い。
更に、図１８に示す如く、本設シーブユニット(26)のシーブと巻上機(32)を介してかご(31)とカウンターウエイト(35)とを本設ワイヤーロープ(33b)によって連結する。該かご(31)とカウンターウエイト(35)と巻上機(32)とは、第一期工事で設置するものをそのまま本設用として使用することが出来る。
更に又、図１９に示す如く、従来のシーブユニット(５)は一体化されているため、クライミング毎に吊り上げる作業が必要であったが、本発明ではその必要はない。
According to the rise-up elevator installation method of the present invention, the car (31) can be raised and lowered in the lower hoistway (3) during the second phase construction, and the elevator is stopped only during the third phase construction period. Therefore, the rest period of the elevator can be shortened. For example, when climbing every 5th floor with a scaffold installed, the elevator generally has to be stopped for 12 days. According to the present invention, when climbing every 8th floor, for example, 5 days. Just stop the elevator.
Moreover, since the second stage construction is a construction method using a gondola (23), the work efficiency is better than the conventional construction method using a scaffold.
Further, as shown in FIG. 18, the car (31) and the counterweight (35) are connected by the main wire rope (33b) via the sheave of the main sheave unit (26) and the hoisting machine (32). As the car (31), the counterweight (35), and the hoisting machine (32), those installed in the first stage construction can be used as they are for the main installation.
Furthermore, as shown in FIG. 19, since the conventional sheave unit (5) is integrated, it is necessary to lift it every climbing, but this is not necessary in the present invention.
尚、本発明の各部構成は上記実施の形態に限らず、特許請求の範囲に記載の技術的範囲内で種々の変形が可能である。例えば、図３に示す如く巻上機(32)は下層昇降路(３)のピットに設置されているが、これに限ることはなく、下層昇降路(３)内の中間部や上部に設置し、或いは下層昇降路(３)の側部に機械室を設けてそこに設置することも可能である。
又、第二期工事において、仮設塞ぎ床(１)付近の乗場ドア(46)の未設置階が２階床あるが、現場条件によっては仮設塞ぎ床(１)やビーム(24)等の設置位置を調整することにより、乗場ドア(46)の未設置階を１階床に変更することも可能である。
又、図２に示す如く、工程Ｓ２４にてロープを撤去する際に、仮設ワイヤーロープ(33a)を切断しているが、これは仮設ワイヤーロープ(33a)の巻き取りを短時間でスムーズに行なうためであり、仮設ワイヤーロープ(33a)は使い捨てである。仮設ワイヤーロープ(33a)を他の現場で再利用する必要がある場合には、仮設ワイヤーロープ(33a)を切断する必要はないが、仮設ワイヤーロープ(33a)の巻き取りに時間を要するためエレベータの休止期間が延びる原因となる。従って、現場の事情に合わせて仮設ワイヤーロープ(33a)の切断／非切断を選択することが出来る。
In addition, each part structure of this invention is not restricted to the said embodiment, A various deformation | transformation is possible within the technical scope as described in a claim. For example, as shown in FIG. 3, the hoisting machine (32) is installed in the pit of the lower hoistway (3). However, the hoisting machine (32) is not limited to this and is installed in the middle or upper part of the lower hoistway (3). Alternatively, a machine room can be provided on the side of the lower hoistway (3) and installed there.
Also, in the second phase construction, there is a second floor where the landing door (46) is not installed near the temporary fortress floor (1), but depending on the site conditions, the temporary fortress floor (1), beam (24), etc. are installed. It is also possible to change the floor where the landing door (46) is not installed to the first floor by adjusting the position.
Further, as shown in FIG. 2, when removing the rope in step S24, the temporary wire rope (33a) is cut, and the temporary wire rope (33a) is smoothly wound in a short time. Therefore, the temporary wire rope (33a) is disposable. When the temporary wire rope (33a) needs to be reused at other sites, it is not necessary to cut the temporary wire rope (33a), but it takes time to wind up the temporary wire rope (33a). Cause a prolonged pause. Therefore, cutting / non-cutting of the temporary wire rope (33a) can be selected in accordance with the situation at the site.
又、第二期工事で下層昇降路(３)のガイドレール(30)と上層昇降路(２)のガイドレール(29)のうち３本が連結されており、１本は未連結にしているが、シーブ(362)とシーブ(363)との間の仮設ワイヤーロープ(33a)に捩れを許容できるのであれば仮設シーブユニット(34)を下層昇降路(３)のガイドレール(30)の上に載置させる必要がなくなるため、全ての上下層ガイドレールを第二期工事で連結することが可能になる。これによって図１の第三期工事でレール工事を省略することができる。この場合、仮設シーブユニット(34)は下層昇降路(３)のガイドレール(30)の中間部に係止したり、下層昇降路(３)の壁面に固定したり，図１９に示す従来のように建物のスラブ(59)に設置するなどの方法が考えられる。又、仮設シーブユニット(34)をより安定して設置するために複数本の下層ガイドレール(30)の上に仮設シーブユニット(34)を載置することも可能である。 In the second phase construction, three of the guide rail (30) of the lower hoistway (3) and the guide rail (29) of the upper hoistway (2) are connected, and one is not connected. However, if the temporary wire rope (33a) between the sheave (362) and the sheave (363) can be twisted, the temporary sheave unit (34) is placed above the guide rail (30) of the lower hoistway (3). Therefore, it is possible to connect all upper and lower guide rails in the second phase construction. As a result, rail construction can be omitted in the third stage construction shown in FIG. In this case, the temporary sheave unit (34) is locked to the intermediate portion of the guide rail (30) of the lower layer hoistway (3), fixed to the wall surface of the lower layer hoistway (3), or the conventional sheave unit shown in FIG. For example, it can be installed on the slab (59) of the building. In order to more stably install the temporary sheave unit (34), the temporary sheave unit (34) can be placed on the plurality of lower guide rails (30).
更に、図１に示す第二期工事及び図２に示す第三期工事で行なわれる複数の工程は、多少の入れ替えや同時進行させることが可能である。例えば図１に示す如く、工程Ｓ７の乗場工事と工程Ｓ８のシーブユニット取付けの順序を逆にすることも可能であり、或いは両工程を同時に進行させることも出来る。又、図２に示す、工程Ｓ２１の仮設塞ぎ床の撤去と工程Ｓ２２のステージ足場設置の順序を逆にすることも可能であり、或いは両工程を同時に進行させることも出来る。更に、工程Ｓ２８の電気工事は、工程Ｓ２９のカウンターウエイト揚重、工程Ｓ３０のロープ掛け若しくは工程Ｓ３１のゴンドラ撤去の何れかの後、又は何れかと同時に進行させることも出来る。又、ステージ足場撤去を試運転の前に行なえば、試運転と調整とを同時に行なうことが出来る。 Furthermore, the plurality of steps performed in the second phase construction shown in FIG. 1 and the third phase construction shown in FIG. 2 can be somewhat replaced or simultaneously advanced. For example, as shown in FIG. 1, the order of the landing work in step S7 and the sheave unit attachment in step S8 can be reversed, or both steps can proceed simultaneously. Moreover, it is possible to reverse the order of removal of the temporary covering floor in step S21 and the stage scaffold installation in step S22 shown in FIG. 2, or both steps can proceed simultaneously. Furthermore, the electrical work in step S28 can be performed after or simultaneously with either the counterweight lifting in step S29, the rope hanging in step S30, or the gondola removal in step S31. If the stage scaffolding is removed before the trial run, the trial run and the adjustment can be performed simultaneously.
更に又、本実施例では第二期工事と第三期工事はそれぞれ１回だけとしているが、高層ビルの建設においては、第二期工事と第三期工事をそれぞれ複数回行なうことによってライズアップエレベータの据え付けを行なうことが出来る。 Furthermore, in this example, the second phase construction and the third phase construction are each performed only once, but in the construction of a high-rise building, the second phase construction and the third phase construction are performed multiple times, respectively. Elevator can be installed.
(１) 仮設塞ぎ床
(２) 上層昇降路
(20) ステージ足場
(21) 揚重ビーム
(23) ゴンドラ
(25) 乗場ドア
(26) 本設シーブユニット
(３) 下層昇降路
(30) ガイドレール
(301) 上層ガイドレール
(302) 下層ガイドレール
(303) 中間ガイドレール
(31) かご
(32) 巻上機
(33a) 仮設ワイヤーロープ
(33b) 本設ワイヤーロープ
(34) 仮設シーブユニット
(35) カウンターウエイト
(４) 昇降路
(42) 電動チェーンブロック
(47) ピン
(49) レールクリップ
(1) Temporary fortress floor
(2) Upper hoistway
(20) Stage scaffolding
(21) Lifting beam
(23) Gondola
(25) Landing door
(26) Main sheave unit
(3) Lower hoistway
(30) Guide rail
(301) Upper guide rail
(302) Lower guide rail
(303) Intermediate guide rail
(31) Basket
(32) Hoisting machine
(33a) Temporary wire rope
(33b) Main wire rope
(34) Temporary sheave unit
(35) Counterweight
(4) Hoistway
(42) Electric chain block
(47) Pin
(49) Rail clip
Claims (12)
下層昇降路(３)に工事用エレベータを設置した後、前記上層昇降路(２)内にゴンドラ(23)を設置すると共に、上層昇降路(２)の上部に新シーブユニットを設け、下層昇降路(３)内でかご(31)の昇降運転を行ないながら、前記ゴンドラ(23)を使用して上層昇降路関係工事を行なう工程と、
上層昇降路関係工事が終了した後、前記仮設シーブユニット(34)及びゴンドラ(23)を撤去すると共に、前記新シーブユニットを用いて下層昇降路(３)と上層昇降路(２)に跨るかご(31)の昇降運転を行なうために必要な昇降路連結関係工事を行なう工程
とを有することを特徴とするライズアップエレベータの据付方法。 A temporary sheave unit (34) is provided at the upper part or middle part of the lower floor hoistway (3), and a hoisting machine (32) is provided at the lower part or middle part of the hoistway (3) so that the temporary sheave unit ( The car (31) and the counterweight (35) are connected to each other by a rope via the sheave of (34) and the hoisting machine (32), and used as a construction elevator, according to the progress of building construction of the building. When the hoistway is extended to the upper layer, a new sheave unit is provided above the extended upper hoistway (2), and the upper and lower hoistways (2), (3) are used by using the new sheave unit. In the rise-up elevator installation method for raising and lowering the car (31) in the interior,
After installing the construction elevator in the lower hoistway (3), install a gondola (23) in the upper hoistway (2) and install a new sheave unit above the upper hoistway (2). Carrying out the construction related to the upper hoistway using the gondola (23) while performing the hoisting operation of the car (31) in the road (3);
After the construction related to the upper hoistway is completed, the temporary sheave unit (34) and the gondola (23) are removed and the new sheave unit is used to straddle the lower hoistway (3) and the upper hoistway (2). (31) A method for installing a rise-up elevator, comprising a step of performing a hoistway connection-related work necessary for performing the hoisting operation.
下層昇降路関係工事の終了後、上層階に設置された上層昇降路(２)内にゴンドラ(23)を設置し、該ゴンドラ(23)を使用して上層昇降路関係工事を行なう工程と、
上層昇降路関係工事が終了した後、前記ゴンドラ(23)を撤去して、下層昇降路(３)と上層昇降路(２)に跨るかご(31)の昇降運転に必要な昇降路連結関係工事を行なう工程
とを有するライズアップエレベータの据付方法であって、
上層昇降路関係工事では、その初期の段階で、上層昇降路(２)と下層昇降路(３)を仕切る仮設塞ぎ床(１)を設置し、昇降路連結関係工事では、その初期の段階で、前記仮設塞ぎ床(１)を撤去することを特徴とするライズアップエレベータの据付方法。 Enabling a car to be lifted and lowered in the lower hoistway (3) installed on the lower floor, and using the car to perform lower hoistway-related work;
A step of installing a gondola (23) in the upper hoistway (2) installed on the upper floor after completion of the lower hoistway work, and using the gondola (23) to perform the upper hoistway work;
After the upper-level hoistway-related work is completed, the gondola (23) is removed, and the hoistway-related work necessary for the hoisting operation of the car (31) straddling the lower-layer hoistway (3) and upper-layer hoistway (2) A rise-up elevator installation method comprising the steps of:
In the upper-stage hoistway-related work, a temporary clogging floor (1) separating the upper-layer hoistway (2) and the lower-layer hoistway (3) is installed at the initial stage. A method for installing a rise-up elevator, wherein the temporary closing floor (1) is removed.
The temporary block (1) is provided with a drainage device for discharging rainwater and a lifting structure for lifting the temporary block (1) according to the extension of the hoistway. Installation method of the described rise-up elevator.
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