JP2005352525A

JP2005352525A - Information exchange system for passenger

Info

Publication number: JP2005352525A
Application number: JP2004169297A
Authority: JP
Inventors: Tetsuo Fujita; 哲生藤田
Original assignee: Meidensha Corp; Meidensha Electric Manufacturing Co Ltd
Current assignee: Meidensha Corp; Meidensha Electric Manufacturing Co Ltd
Priority date: 2004-06-08
Filing date: 2004-06-08
Publication date: 2005-12-22

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To enable a passenger to report an emergency state or request a service with a simple number input from a cellular phone and to dispense with telephone call with voice. <P>SOLUTION: One or more of a voice, an image, and control information is enabled to be communicated through a radio exchange network 30 between a central server 10 and a car service terminal 21 of each train 20 or the cellular phone of the passenger. The central server accepts the report of the emergency state or service request by a button operation of the cellular phone 40 by the passenger while responding to them with a voice or the like, edits data according to report or the service request by the passenger, further synthesizes broadcast data if necessary, and transmits it to the car service terminal or the cellular phone of the passenger having requested the service. The car service terminal 21 can acquire a photographed image in the car by a camera 22 for recording the image based on the control data from the server or an operation by a crew, and can transmit voice information to a car broadcasting device 23. <P>COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI

Description

本発明は、列車内または駅構内で緊急事態が発生した場合の乗客の携帯端末機器による通報に対する事態の解決を支援、または列車内の乗客の携帯端末機器によるサービス要求に対するサービス提供を支援する乗客用情報交換システムに関する。 The present invention supports passengers in solving a situation in response to a report by a passenger's mobile terminal device when an emergency occurs in a train or in a station, or a passenger who supports service provision for a service request by a passenger's mobile terminal device in a train It relates to information exchange system.

列車の混雑度や運行密度の高い大都市圏における鉄道輸送システムでは、列車内やプラットフォームでの急病人・ケガ人発生、犯罪、事故など、緊急事態が発生した場合の迅速な状況把握および速やかな対応が重要となっている。しかし、現在は、列車内で乗客が緊急事態に遭遇した場合の事態の解決には、乗客が列車乗務員または駅員に直接に連絡しなければならない。 In railway transport systems in metropolitan areas where train congestion and operation density are high, it is possible to quickly grasp the situation in the event of an emergency such as sudden illness / injury in the train or platform, crime, accident, etc. Response is important. Currently, however, passengers must contact train crew or station personnel directly to resolve situations when passengers encounter an emergency in the train.

一方、乗客が上記のような緊急事態の発生情報や列車遅延の情報を取得したり、Ｗｅｂ上のデータを取り込んだり、映像データの取得などの情報提供が各種検討されている。 On the other hand, various provisions of information such as information on occurrence of emergency situations and train delay information as described above, acquisition of data on the Web, acquisition of video data, and the like have been studied.

緊急事態の発生にはその位置や状況を、乗客や駅員、列車乗務員、保安員の携帯端末等から発信された緊急通報、検知システム、モニタリングシステムにより把握し、その情報を駅員や乗務員、運行管理者等に迅速に提供する方式が提案されている（例えば、特許文献１、特許文献２参照）。 In the event of an emergency, the location and status of the emergency are ascertained by emergency calls, detection systems, and monitoring systems sent from passengers, station staff, train crew, and security personnel's mobile terminals, and the information is managed by station staff, crew, and operation management. There has been proposed a method for promptly providing the information to a person or the like (see, for example, Patent Document 1 and Patent Document 2).

特許文献１の方式は、緊急事態の発生時に、乗客が携帯電話端末を利用して車掌室へ迅速に通報するため、通常の電話番号と異なる特殊番号と付加情報からなる特殊コードを車掌室の通報装置に送信、または基地局を介して送信する方式としている。この送信に際して、緊急事態の発生した車両を特殊コードから特定し、また事件の種別を特殊コードから識別可能としている。また、通報者とは送受話器で通話を可能としている。 In the method of Patent Document 1, in order to promptly notify a passenger compartment using a mobile phone terminal when an emergency situation occurs, a special code consisting of a special number different from a normal telephone number and additional information is assigned to the conductor compartment. It is set as the system which transmits to a reporting apparatus or transmits via a base station. At the time of this transmission, the vehicle in which an emergency has occurred is identified from the special code, and the type of the incident can be identified from the special code. In addition, a call can be made with the caller using a handset.

特許文献２の方式は、列車内でのイタズラ等を防止するため、携帯電話から撮像位置コードを基地局に送信し、基地局側からのコントロールで列車内の撮像位置に設置されたカメラにより撮影し、この画像信号を列車内の画像記録装置に記録可能にしている。
特許第３１３４８４３号特開２０００−２９３７７ The method of Patent Document 2 transmits an imaging position code from a mobile phone to the base station to prevent mischief and the like in the train, and is photographed by a camera installed at the imaging position in the train with control from the base station side. The image signal can be recorded in an image recording device in the train.
Japanese Patent No. 3134443 JP 2000-29377 A

上記の乗客に対する情報提供システムでは、乗客が緊急事態を通報するには、乗客は携帯端末機器を使って特殊コードを発信して鉄道管理室等を呼び、管理者とは音声で通報する必要がある。このため、列車内の乗客は、比較的大きな声で通話することになり、通話自体が他の客の迷惑になる問題がある。 In the information providing system for passengers described above, in order for passengers to report an emergency situation, passengers need to send a special code using a mobile terminal device to call the railway management room, etc. is there. For this reason, the passenger in a train will talk with a comparatively loud voice, and there exists a problem which a telephone call itself becomes troublesome for another passenger.

また、従来システムは、乗客別の各種サービス要求（列車遅延の情報取得など）に対する情報提供は行われておらず、列車遅延情報の提供は車内放送で済むが、各乗客で異なるサービス要求に対応できるものでなかった。すなわち、乗客の携帯電話に直接に列車遅延の情報などを提供したり、Ｗｅｂ上のデータを提供したり、映像データの提供などはしていない。 In addition, the conventional system does not provide information for various service requests (acquisition of train delay information, etc.) for each passenger, and train delay information can be provided by in-car broadcast, but responds to different service requests for each passenger. It was not possible. That is, train delay information or the like is not provided directly to the passenger's mobile phone, data on the Web is not provided, or video data is not provided.

本発明の目的は、乗客が携帯端末機器から簡単な番号入力操作で個々に緊急事態を通報またはサービス要求でき、しかも乗客は通報または事態を解決するために支援またはサービス要求またはサービス提供を音声による通話を不要にした乗客用情報交換システムを提供することにある。 It is an object of the present invention to enable passengers to report emergency situations or request services individually from a mobile terminal device with a simple number input operation, and for passengers to provide support or service requests or service provisions by voice in order to solve the reports or situations. The object is to provide an information exchange system for passengers that does not require a call.

本発明は、前記の課題を解決するため、中央運行管理室などに設ける中央サーバと各列車の車内サービス端末または乗客の携帯端末機器との間で、無線交換網を通して音声、画像（静止画または動画）、制御情報のいずれかの情報、またはそれらを組み合わせた情報による通信を可能としたシステム構成とし、中央サーバは乗客の携帯端末機器の釦操作による通報またはサービス要求に対して携帯端末機器に音声または画像またはそれらを組み合わせた応答をしながら受け付け、乗客の携帯端末機器からの通報またはサービス要求に応じたデータを編集、または放送データを合成して車内サービス端末またはサービス要求した乗客の携帯端末機器へ音声または画像またはそれらを組み合わせて送信し、列車にはサーバからの制御データまたは乗務員の操作を基に画像記録装置による車内撮影した画像データの取得と、車内放送装置への音声情報発信または車内表示装置への画像発信ができる車内サービス端末を設けたもので、以下の構成を特徴とする。 In order to solve the above-mentioned problems, the present invention provides voice, image (still image or still image) through a wireless switching network between a central server provided in a central operation control room and the like and an in-vehicle service terminal of each train or a portable terminal device of a passenger. Video), control information, or a system configuration that enables communication using information that is a combination thereof, and the central server responds to a report or service request by a button operation of a passenger's mobile terminal device to the mobile terminal device. Passenger's mobile terminal that accepts voice or image or a combination of them, edits the data in response to a report or service request from the passenger's mobile terminal device, or synthesizes the broadcast data, or the passenger's mobile terminal that requested the service Voice or image or a combination of them is sent to the equipment. An in-vehicle service terminal that can acquire image data captured in the vehicle by an image recording device based on the operation of a staff member and transmit voice information to the in-vehicle broadcasting device or image to the in-vehicle display device is provided. It is characterized by.

（１）列車内で緊急事態が発生した場合の乗客の携帯端末機器による通報に対する事態の解決を支援、または列車内の乗客の携帯端末機器によるサービス要求に対するサービス提供を支援する乗客用情報交換システムであって、
中央サーバと列車の車内サービス端末または乗客の携帯端末機器との間で、無線交換網を通して音声、画像、制御情報のうち、いずれか１つ以上の通信を可能にしたシステム構成とし、
前記サーバは、乗客の携帯端末機器の釦操作による緊急事態発生の通報またはサービス要求に対して該携帯端末機器に音声で応答しながら受け付け、乗客の携帯端末機器からの通報内容またはサービス要求内容に応じた音声データを選択し、編集または合成した放送内容を前記車内サービス端末またはサービス要求した乗客の携帯端末機器へ送信する処理手段を設け、
前記車内サービス端末は、車内撮影した画像データを取得して前記サーバへ送信または自端末の表示部に表示し、前記サーバから受信した放送データを車内放送装置へ音声情報として発生する手段を設けたことを特徴とする。 (1) Passenger information exchange system that assists in resolving a situation in response to a report by a passenger's mobile terminal device when an emergency occurs in a train, or provides a service for a service request by a passenger's mobile terminal device in a train Because
Between the central server and the in-car service terminal of the train or the portable terminal device of the passenger, a system configuration that enables communication of one or more of voice, image, and control information through a wireless switching network,
The server accepts an emergency occurrence notification or service request by a button operation of a passenger's mobile terminal device while responding to the mobile terminal device by voice, and receives the notification content or service request content from the passenger's mobile terminal device. Selecting the corresponding audio data, providing processing means for transmitting the edited or synthesized broadcast content to the in-vehicle service terminal or the portable terminal device of the passenger who requested the service,
The in-vehicle service terminal is provided with means for acquiring image data captured in the vehicle and transmitting it to the server or displaying it on the display unit of the terminal, and generating broadcast data received from the server as audio information to the in-vehicle broadcasting device. It is characterized by that.

（２）列車内で緊急事態が発生した場合の乗客の携帯端末機器による通報に対する事態の解決を支援、または列車内の乗客の携帯端末機器によるサービス要求に対するサービス提供を支援する乗客用情報交換システムであって、
中央サーバと列車の車内サービス端末または乗客の携帯端末機器との間で、無線交換網を通して音声、画像、制御情報のうち、いずれか１つ以上の通信を可能にしたシステム構成とし、
前記サーバは、乗客の携帯端末機器の釦操作による緊急事態発生の通報またはサービス要求に対して該携帯端末機器に画像で応答しながら受け付け、乗客の携帯端末機器からの通報内容またはサービス要求内容に応じた画像データを選択し、編集または合成した放送内容を前記車内サービス端末またはサービス要求した乗客の携帯端末機器へ送信する処理手段を設け、
前記車内サービス端末は、車内撮影した画像データを取得して前記サーバへ送信または自端末の表示部に表示し、前記サーバから受信した放送データを車内放送装置へ音声情報として発生する手段を設けたことを特徴とする。 (2) Passenger information exchange system that assists in resolving a situation in response to a report by a passenger's mobile terminal device when an emergency occurs in a train, or provides a service for a service request by a passenger's mobile terminal device in a train Because
Between the central server and the in-car service terminal of the train or the portable terminal device of the passenger, a system configuration that enables communication of one or more of voice, image, and control information through a wireless switching network,
The server accepts an emergency occurrence notification or service request by a button operation of a passenger's mobile terminal device while responding with an image to the mobile terminal device, and receives the notification content or service request content from the passenger's mobile terminal device. Selecting the corresponding image data, providing processing means for transmitting the edited or synthesized broadcast content to the in-vehicle service terminal or the portable terminal device of the passenger who requested the service,
The in-vehicle service terminal is provided with means for acquiring image data captured in the vehicle and transmitting it to the server or displaying it on the display unit of the terminal, and generating broadcast data received from the server as audio information to the in-vehicle broadcasting device. It is characterized by that.

（３）列車内で緊急事態が発生した場合の乗客の携帯端末機器による通報に対する事態の解決を支援、または列車内の乗客の携帯端末機器によるサービス要求に対するサービス提供を支援する乗客用情報交換システムであって、
中央サーバと列車の車内サービス端末または乗客の携帯端末機器との間で、無線交換網を通して音声、画像、制御情報のうち、いずれか１つ以上の通信を可能にしたシステム構成とし、
前記サーバは、乗客の携帯端末機器の釦操作による緊急事態発生の通報またはサービス要求に対して該携帯端末機器に音声または画像で応答しながら受け付け、乗客の携帯端末機器からの通報内容またはサービス要求内容に応じた音声あるいは画像あるいは音声と画像の両方のデータを選択し、編集または合成した放送内容を前記車内サービス端末またはサービス要求した乗客の携帯端末機器へ送信する処理手段を設け、
前記車内サービス端末は、車内撮影した画像データを取得して前記サーバへ送信または自端末の表示部に表示し、前記サーバから受信した放送データを車内放送装置へ音声情報として発生する手段を設けたことを特徴とする。 (3) Passenger information exchange system that assists in resolving a situation in response to a report by a passenger's mobile terminal device when an emergency occurs in a train, or provides a service for a service request by a passenger's mobile terminal device in a train Because
Between the central server and the in-car service terminal of the train or the portable terminal device of the passenger, a system configuration that enables communication of one or more of voice, image, and control information through a wireless switching network,
The server accepts an emergency occurrence notification or service request by a button operation of a passenger's mobile terminal device while responding to the mobile terminal device with voice or an image, and receives a report content or a service request from the passenger's mobile terminal device Selecting a voice or an image or both voice and image data according to the content, and providing a processing means for transmitting the edited or synthesized broadcast content to the in-vehicle service terminal or the portable terminal device of the passenger who requested the service,
The in-vehicle service terminal is provided with means for acquiring image data captured in the vehicle and transmitting it to the server or displaying it on the display unit of the terminal, and generating broadcast data received from the server as audio information to the in-vehicle broadcasting device. It is characterized by that.

（４）前記サーバは、乗客の携帯端末機器の釦操作による緊急事態発生の通報またはサービス要求を受信し、この通報またはサービス要求に対する応答を当該乗客に送信するアンサリングマシンを設けたことを特徴とする。 (4) The server is provided with an answering machine that receives an emergency occurrence report or service request due to a button operation of a passenger's mobile terminal device and transmits a response to the report or service request to the passenger. And

（５）前記車内サービス端末は、車内撮影した画像データを前記サーバからの制御データを基に画像を記録するカメラにより取得することを特徴とする。 (5) The in-vehicle service terminal acquires image data captured in the vehicle by a camera that records an image based on control data from the server.

（６）前記車内サービス端末は、車内撮影した画像データを乗務員の操作を基に画像を記録するカメラにより取得することを特徴とする。 (6) The in-vehicle service terminal acquires image data captured in the vehicle by a camera that records an image based on an operation of a crew member.

（７）前記サーバは、携帯端末機器の持ち主をその信用情報キーで判断し、乗客の通報またはサービス要求がいたずらでないことを確認する手段を設けたことを特徴とする。 (7) The server is provided with means for determining the owner of the mobile terminal device by its credit information key and confirming that the passenger's report or service request is not mischief.

（８）前記信用情報キーは、鉄道事業者が個人を特定できるカード番号にすることを特徴とする。 (8) The credit information key is a card number that allows a railway operator to identify an individual.

（９）前記車内サービス端末は、前記サーバから送信された音声データを編集または合成した放送内容を、乗務員の確認操作の下に、前記車内放送装置によって車内に音声放送する手段、または前記サーバから送信された画像データを編集または合成した放送内容を乗務員の確認操作の下に車内表示装置によって車内に画像表示する手段を設けたことを特徴とする。 (9) The in-vehicle service terminal is a unit that broadcasts the audio content transmitted or edited from the server to the inside of the vehicle by the in-vehicle broadcasting device under a crew member's confirmation operation, or from the server Means is provided for displaying an image of the broadcast content obtained by editing or synthesizing the transmitted image data on the interior of the vehicle by an in-vehicle display device under a crew member's confirmation operation.

（１０）前記サーバは、乗客のサービス要求に対応した処理をしたかどうかの評価入力を乗客の携帯端末機器から受け付け、このデータを当該乗客の携帯端末機器に送信し、乗客によるサービス要求の受付番号の指定で再度サービス要求を可能にする手段を設けたことを特徴とする。 (10) The server receives from the passenger's mobile terminal device an evaluation input as to whether or not the processing corresponding to the passenger's service request has been performed, transmits this data to the passenger's mobile terminal device, and receives the service request from the passenger Means is provided for enabling a service request again by designating a number.

（１１）前記車内サービス端末は、乗務員によって操作される各車両の画像を記録するカメラおよびマイクで車内撮影した画像および音声情報を取得し、この画像および音声情報を乗客の通報またはサービス要求がいたずらかどうかを乗務員が確認、または車内放送で緊急事態を解決できるか否かを乗務員が確認できる手段を設けたことを特徴とする。 (11) The in-vehicle service terminal acquires an image and audio information captured in the vehicle with a camera and a microphone for recording an image of each vehicle operated by a crew member, and this image and audio information is misleading for passenger notification or service request. It is characterized in that means are provided for the crew member to confirm whether or not the emergency situation can be resolved by in-car broadcast.

（１２）前記車内サービス端末は、乗務員が前記車内放送で緊急事態を解決できないと判断した釦操作入力で、前記サーバ側の管理者と打ち合わせ、要員派遣、臨時停車等の対応を要請する手段を設けたことを特徴とする。 (12) The in-vehicle service terminal has means for requesting a response such as dispatch of personnel, temporary stop, etc. with a manager on the server side in response to a button operation input determined by the crew member that the emergency situation cannot be resolved by the in-vehicle broadcast. It is provided.

（１３）前記車内サービス端末は、乗客の携帯端末機器からの複数の通報または複数のサービス要求を一覧表示して、その表示内容を選択できる選択釦を設けたことを特徴とする。 (13) The in-vehicle service terminal is provided with a selection button for displaying a list of a plurality of notifications or a plurality of service requests from a portable terminal device of a passenger and selecting the display contents.

以上のとおり、本発明によれば、中央運行管理室などに設ける中央サーバと各列車の車内サービス端末または乗客の携帯端末機器との間で、無線交換網を通して音声または画像または制御情報のいずれかの情報、またはそれらを組み合わせた情報による通信を可能としたシステム構成とし、中央サーバは乗客の携帯端末機器の釦操作による通報またはサービス要求に対して携帯端末機器に音声または画像またはそれらを組み合わせた応答をしながら受け付け、乗客の携帯端末機器からの通報またはサービス要求に応じたデータを編集、または放送データを合成して車内サービス端末またはサービス要求した乗客の携帯端末機器へ音声または画像またはそれらを組み合わせて送信し、列車にはサーバからの制御データまたは乗務員の操作を基に画像を記録するカメラによる車内撮影した画像データの取得と、車内放送装置への音声情報発信または車内表示装置への画像発信ができる車内サービス端末を設けたため、乗客が携帯端末機器から簡単な番号入力操作で個々に緊急事態を通報およびサービス要求でき、この通報およびサービス要求に対して個々に対応できる情報処理ができ、しかも乗客は通報または事態を解決するため支援またはサービス要求またはサービス提供を音声による通話が不要になる。 As described above, according to the present invention, between the central server provided in the central operation control room and the in-vehicle service terminal of each train or the portable terminal device of the passenger, either voice, image, or control information is transmitted through the wireless switching network. The central server combines the voice or image on the mobile terminal device or a combination of them in response to a report or service request by the button operation of the passenger's mobile terminal device. Accept while responding, edit the data according to the report or service request from the passenger's mobile terminal device, or synthesize the broadcast data to the voice service or image or those to the passenger's mobile terminal device that requested the service The train is transmitted in combination, and the train is based on the control data from the server or the crew's operation. An in-vehicle service terminal is provided that can acquire image data captured by the camera that records images and transmit audio information to the in-vehicle broadcasting device or images to the in-vehicle display device. It is possible to individually report emergency situations and service requests by operation, and to perform information processing that can individually respond to these notifications and service requests, and passengers can provide support or service request or service provision by voice to solve the report or situation No need to call.

さらに、乗客はこれまで、直接乗務員か駅員にサービス要求するまでは、なんら対応を要求する方法がなかったが、本発明により緊急事態の発生またはサービス要求発生の都度、各人が所有する携帯端末機器より、駅員または乗務員がそばにいなくとも、システムを通じて随時通報またはサービス要求ができる。 Furthermore, until now, there was no way to request any response until the passenger requested service directly from the crew or station staff. However, according to the present invention, each time an emergency occurs or a service request occurs, the mobile terminal owned by each person From the equipment, even if there is no station employee or crew member nearby, you can make a report or request a service at any time through the system.

また、乗務員はこれまで、車内を巡回するか乗客からの通告があるまでは、サービスを必要とする事象が発生していることを知る方法がなかったが、本発明により乗客が通報またはサービス要求に対応した情報をタイムリーに提供することができる。 In addition, until now, crew members had no way of knowing that an event requiring service had occurred until they made their way around the vehicle or received a notice from the passenger. Can be provided in a timely manner.

また、通報項目の中には時間の経過により事態が悪化するものがあり、本発明による緊急事態への対応またはサービス提供の即時性向上で、緊急事態等において乗客への被害を最小限に抑えることができる。 In addition, some of the reporting items worsen over time, and by responding to emergencies or improving service immediacy according to the present invention, damage to passengers is minimized in emergency situations. be able to.

また、乗務員は、サービス要求項目の履歴を車内サービス端末で閲覧することができるため、サービス要求が集中した場合でも、対応したかどうかを確認することができる。 In addition, since the crew can view the history of service request items on the in-car service terminal, it is possible to confirm whether or not the service requests are concentrated even when the service requests are concentrated.

図１は、本発明の実施形態に係る乗客用情報交換システム（以下、システムと呼ぶ）の基本構成を示す。 FIG. 1 shows a basic configuration of a passenger information exchange system (hereinafter referred to as a system) according to an embodiment of the present invention.

本システムは、中央運行管理室などに設ける中央サーバ（中央情報処理装置）１０と運行中の各列車２０との間で、無線交換網３０（携帯電話等の交換網、鉄道会社の専用無線網、線路沿線に敷設された無線ＬＡＮ端末等）を通して音声、画像、制御情報のうち、いずれか１つ以上の通信を可能にする。 This system includes a wireless switching network 30 (switching network for mobile phones, a dedicated wireless network for railway companies) between a central server (central information processing device) 10 provided in a central operation management room and each train 20 in operation. Or any one of voice, image, and control information through a wireless LAN terminal or the like installed along the track).

中央サーバ１０は、サーバ１１と、アンサリングマシン１２、および操作用端末１３とがイーサネット（登録商標）などの構内ＬＡＮで接続され、サーバ１１には外部記憶装置としてのデータ収録部１４が接続される。 In the central server 10, a server 11, an answering machine 12, and an operation terminal 13 are connected by a local LAN such as Ethernet (registered trademark), and a data recording unit 14 as an external storage device is connected to the server 11. The

各列車２０は、車内サービス端末２１と車内撮影設置としての画像記録用カメラ２２がイーサネットなどの車内ＬＡＮで接続され、車内サービス端末２１にはマイクロホンを付属する車内放送装置２３が接続され、この車内放送装置２３にはその音声出力装置となるスピーカ２４が接続される。車内サービス端末２１および車内放送装置２３は、例えば、列車の車掌室に設ける。また、車内サービス端末２１には乗務員が確認するための画像表示装置あるいは音声出力装置を付属する。また、車内放送装置２３とスピーカ２４は既存の列車に搭載される車内放送システムを利用し、画像記録用カメラ２２は各車両に設ける。 Each train 20 is connected to an in-vehicle service terminal 21 and an image recording camera 22 as in-vehicle shooting installation via an in-vehicle LAN such as Ethernet, and the in-vehicle service terminal 21 is connected to an in-vehicle broadcasting device 23 with a microphone. The broadcasting device 23 is connected to a speaker 24 serving as an audio output device. The in-car service terminal 21 and the in-car broadcast device 23 are provided, for example, in a train conductor. The in-vehicle service terminal 21 is accompanied by an image display device or a sound output device for confirmation by the crew. The in-car broadcast device 23 and the speaker 24 use an in-car broadcast system mounted on an existing train, and the image recording camera 22 is provided in each vehicle.

以上のシステム構成において、アンサリングマシン１２は、列車内の乗客が携帯する携帯電話等の携帯端末機器４０から発信するサービス要求を音声で応答しながら受け付け、サーバ１１や操作用端末１３に通報する。なお、アンサリングマシン１２は、データの受発信によるサービス要求受け付け及びサービス提供を画像で可能にした装置でも良い。 In the system configuration described above, the answering machine 12 receives a service request transmitted from a mobile terminal device 40 such as a mobile phone carried by a passenger in the train while responding by voice, and notifies the server 11 and the operation terminal 13. . Note that the answering machine 12 may be an apparatus that enables service request reception and service provision by data transmission and reception using images.

サーバ１１は乗客からの通報またはサービス要求内容に応じたサービス提供データ（音声または画像）をデータ収録部１４から選択し、さらに必要により放送データを合成して列車の車内サービス端末２１またはサービス要求した乗客の携帯端末機器４０へ送信する。また、サーバ１１には携帯端末機器４０の持ち主の信用情報を他システムから取得する機能も搭載する。 The server 11 selects service provision data (voice or image) corresponding to the report from the passenger or the service request content from the data recording unit 14, further synthesizes the broadcast data if necessary, and requests the in-car service terminal 21 or the service of the train. It transmits to the passenger's portable terminal device 40. The server 11 is also equipped with a function for acquiring the credit information of the owner of the mobile terminal device 40 from another system.

操作用端末１３は、システムの管理者によって放送データの編集やシステムのメンテナンスを可能にする。 The operation terminal 13 enables broadcast data editing and system maintenance by the system administrator.

データ収録部１４は、合成可能な形で細分化された放送データを保存したり、過去のサービス内容および対応結果を蓄積する。サーバ１１は、データ収録部１４に蓄積する情報を、サービス要求項目の履歴として車内サービス端末２１へ送信し、乗務員が車内サービス端末２１で閲覧可能にする。 The data recording unit 14 stores broadcast data segmented in a form that can be combined, and accumulates past service contents and corresponding results. The server 11 transmits information stored in the data recording unit 14 to the in-car service terminal 21 as a history of service request items, so that the crew can browse the in-car service terminal 21.

なお、中央サーバと車内サービス端末および乗客の携帯端末機器の間の各種情報通信には、システム構成によって、音声情報のみとする、画像情報のみとする、あるいは両方の情報で通信する構成とすることができる。この構成に応じて、車内サービス端末の出力装置も、画像表示装置と音声出力装置の一方、または両方を搭載する構成にされる。 In addition, various information communication between the central server and the in-vehicle service terminal and the portable terminal device of the passenger shall be configured to have only voice information, only image information, or communicate with both information depending on the system configuration. Can do. In accordance with this configuration, the output device of the in-vehicle service terminal is also configured to include one or both of the image display device and the audio output device.

以下、各部による列車内サービス提供処理手順を、図２〜図５の処理を参照して詳細に説明する。 Hereinafter, the in-train service provision processing procedure by each unit will be described in detail with reference to the processing in FIGS.

まず、システム立ち上げの条件として、乗務員（車掌）はシステムのサービスを利用可能にするための列車ＩＤ番号をサーバ１１に連絡しておく。この連絡は、乗務員による連絡用スイッチ操作により、車内サービス端末２１に保存する列車ＩＤ番号の読み出しと、この列車ＩＤ番号を無線交換網３０とアンサリングマシン１２を介した自動発信で行われる。 First, as a condition for starting the system, a crew member (conductor) informs the server 11 of a train ID number for making the system service available. This communication is performed by reading out a train ID number stored in the in-vehicle service terminal 21 and automatically transmitting the train ID number via the wireless switching network 30 and the answering machine 12 by a contact switch operation by a crew member.

車内の乗客がサービスを要求するには、携帯端末機器４０を使ってサーバ１１に通報する。この通報は、予め指定された電話番号にダイヤルする。サービス要求に対するサーバ１１側の応答は、アンサリングマシン１２からの音声応答とし、この音声応答に対する乗客のサービス要求には携帯端末機器４０の数字釦でサービス要求番号等を入力する。乗客のサービス要求入力は、乗車列車番号、乗車号車、サービス要求番号、信用情報キー番号、発信者番号などとする。これにより、サービス要求した乗客の発声によるサービス要求を不要にする。なお、信用情報キー番号および発信者番号は、発信者（乗客）の通報またはサービス要求がいたずらでないことを、発信者の信用情報あるいは不正使用ログで判断する。信用情報キー番号はＳＵＩＣＡ（登録商標）等の、鉄道事業者が個人を特定できるカード番号等にする。 In order for a passenger in the vehicle to request a service, the server 11 is notified using the mobile terminal device 40. This notification is dialed to a telephone number designated in advance. The response on the server 11 side to the service request is a voice response from the answering machine 12, and a service request number or the like is input with a numeric button of the portable terminal device 40 to the passenger's service request for the voice response. The passenger service request input is a boarding train number, a boarding car, a service request number, a credit information key number, a caller number, and the like. Thereby, the service request by the voice of the passenger who requested the service is made unnecessary. The credit information key number and the caller number are determined from the caller's credit information or the unauthorized use log that the caller (passenger) report or service request is not mischief. The credit information key number is a card number or the like such as SUICA (registered trademark) that allows the railway operator to identify an individual.

乗客の通報またはサービス要求に対する通信処理は、図２のＳ１〜Ｓ８に例を示すように、サーバ１１は、通報またはサービス要求電話の着信に対して、音声応答により入力項目案内をスタートさせ（Ｓ１）、カード番号チェック（Ｓ２）と入力不正メッセージ送信、再入力要求（Ｓ３）を行い、さらに列車番号ＩＤと列車号車入力（Ｓ４）に対する入力チェック（Ｓ５）と、入力不正メッセージ送信、再入力要求（Ｓ６）を行い、通報またはサービス要求した乗客の確認および認証を得る。これら確認と認証が得られたとき、サーバ１１は現在時刻を入力し（Ｓ７）、音声による通報またはサービス番号入力を乗客に要求する（Ｓ８）。 As shown in the example of S1 to S8 in FIG. 2, the server 11 starts the input item guidance by voice response to the incoming call or service request telephone, as shown in the example of the communication process for the passenger report or service request (S1). ), Card number check (S2), input illegal message transmission, re-input request (S3), input check for train number ID and train car input (S4) (S5), input illegal message transmission, re-input request (S6) is performed to obtain confirmation and authentication of the passenger who has reported or requested the service. When these confirmations and authentications are obtained, the server 11 inputs the current time (S7), and requests the passenger for voice notification or service number input (S8).

なお、信用情報により、過去にカードの不正使用、あるいはサービスの不正使用を指定回数行った要求者の場合には、受付を断るメッセージを表示して通信を終了する。また、乗務員は、各車両の画像記録用カメラ２２とマイクを操作して車内の画像または音声情報を取得し、通報またはサービス要求がいたずらかどうかの確認を行う。 In the case of a requester who has made unauthorized use of a card or service for a specified number of times in the past according to credit information, a message to refuse acceptance is displayed and communication is terminated. In addition, the crew member operates the image recording camera 22 and the microphone of each vehicle to acquire in-vehicle image or audio information, and confirms whether the report or service request is tampered with.

乗客による通報またはサービス要求は、例えば、乗車マナー違反行為、病人怪我人の発生、車内設備の故障、犯罪行為、またはサービス評価などを用意しておき、これらに割り振った番号を乗客が入力するのを待つ（Ｓ９）。図３及び図４は、通報またはサービス要求の例を示す。図３では、列車内で大声で携帯電話をしている乗客がいる、車内暴力が発生、車内でタバコを吸っている乗客がいる、車内で病人・ケガ人が発生の場合を示し、それぞれには番号１〜４を割り振っている。図４では、車内で痴漢行為が発生、車内設備故障発生、サービス評価の場合を示し、それぞれには番号５〜７を割り振っている。 For passenger reports or service requests, for example, passenger manner violations, occurrence of sick injuries, breakdown of in-vehicle equipment, criminal acts, or service evaluation, etc. are prepared, and passengers enter the numbers assigned to them. (S9). 3 and 4 show examples of notifications or service requests. Fig. 3 shows the case where there are passengers who are making mobile phone calls on the train, there are violence in the car, there are passengers who smoke in the car, and there are sick and injured people in the car. Are assigned numbers 1-4. FIG. 4 shows a case where a molester act occurs in the car, a car equipment failure occurs, and a service evaluation, and numbers 5 to 7 are assigned to each.

このうち、乗客の通報になる番号１〜５の１つを乗客が入力したとき、図３および図４に示すように、サーバ１１は、通報された内容が継続中か否かをチェックし（ＳＳ１）、継続中であれば通報に応じた中止お願いメッセージや行為中止メッセージなどをデータ収録部１４から読み出して編集し（ＳＳ２）、継続中でなくなった（緊急事態が解消した）ときはマナー徹底メッセージや防犯協力依頼メッセージなどを編集する（ＳＳ３）。 Among these, when the passenger inputs one of the numbers 1 to 5 to be reported to the passenger, as shown in FIGS. 3 and 4, the server 11 checks whether or not the reported content is ongoing ( SS1) If it is ongoing, read out the request message or cancel the action message from the data recording unit 14 and edit it (SS2). Edit messages and crime prevention cooperation request messages (SS3).

また、乗客のサービス要求になる番号６の入力には、図４に示すように、故障設備の種別選択入力を乗客に依頼し、その入力選択をチェックし（ＳＳ４）、エアコンやトイレ故障など故障設備が選択されたとき（ＳＳ５）、故障設備に応じた乗務員への連絡メッセージを編集する（ＳＳ６）。また、番号７の入力では、サービス番号入力を受付け（ＳＳ７）、サービス提供に効果があったか否かを乗客に問い（ＳＳ８）、効果ありの入力には「ご利用お礼メッセージ」を編集し、音声データによって乗客の携帯端末に連絡し（ＳＳ９）、これを終了Ａとする。効果なしが入力された場合、サービス要求を再度実施するか否かを乗客に音声で問い（ＳＳ１０）、乗客による再度実施のサービス要求があれば乗務員への連絡メッセージを編集する（ＳＳ１１）。これを終了Ｂとする。 In addition, as shown in FIG. 4, for the input of the number 6 that is a passenger service request, the passenger is requested to input the type selection of the faulty equipment, and the input selection is checked (SS4). When the facility is selected (SS5), a message for contacting the crew member according to the failed facility is edited (SS6). In addition, when the number 7 is input, the service number input is accepted (SS7), the passenger is asked whether the service provision has been effective (SS8), and the “use thank you message” is edited for the effective input. The data is communicated to the passenger's mobile terminal (SS9). If no effect is entered, the passenger is asked by voice whether or not the service request is to be executed again (SS10), and if there is a service request to be executed again by the passenger, the contact message to the crew is edited (SS11). This is designated as end B.

図２に戻って、乗客による通報またはサービス要求の入力、もしくはサービス評価入力で終了Ｂとなった場合、サーバ１１はこれら入力内容を乗客の携帯端末機器４０の画面に表示させ（Ｓ１０）、この表示内容の通報またはサービス要求でよいか否かを問い（Ｓ１１）、乗客からのＮＯの応答入力がある場合は処理Ｓ７に戻して通報またはサービス要求の再入力処理に戻す（Ｓ１１）。乗客からの応答がＯＫである場合、サービス要求の受付完了メッセージを乗客の携帯端末機器４０に表示させ（Ｓ１２）、サービス要求に対するサービス提供をするためのデータを該当する列車の車内サービス端末２１にデータ送信し（Ｓ１３）、この後に音声応答を終了し、端末との通信を終了する（Ｓ１４）。 Returning to FIG. 2, when the report or service request input by the passenger or the service evaluation input results in the end B, the server 11 displays these input contents on the screen of the passenger's portable terminal device 40 (S10). It is asked whether or not the display content report or service request is acceptable (S11). If there is a NO response input from the passenger, the process returns to process S7 to return to the report or service request re-input process (S11). If the response from the passenger is OK, a service request acceptance completion message is displayed on the passenger's mobile terminal device 40 (S12), and data for providing the service for the service request is sent to the in-car service terminal 21 of the corresponding train. Data is transmitted (S13), after which the voice response is terminated and the communication with the terminal is terminated (S14).

サーバ１１から車内サービス端末２１へののデータ送信内容は、通報またはサービス依頼番号、通報またはサービス要求発生時刻、発信者が乗車する号車、通報またはサービス要求事項番号、放送データ、故障設備番号、要求解決情報などである。 The contents of data transmission from the server 11 to the in-vehicle service terminal 21 are the report or service request number, the report or service request occurrence time, the car on which the caller gets on, the report or service request number, the broadcast data, the malfunction equipment number, the request Solution information.

図５は、乗客の通報またはサービス要求に対する車内サービス提供の詳細な処理手順を示し、車内サービス端末２１がソフトウェア構成として搭載する。車内サービス端末２１は、乗務員の手動操作で車内放送を行う場合と、サーバ１１からのデータ受信で車内放送を行う機能をもつ。乗務員の手動操作で車内放送を行う場合は、乗務員の操作でサービス端末画面に車内放送の選択釦を表示し（Ｓ２１）、乗務員が選択釦を選択することによって放送メッセージを選択する（Ｓ２２）。一方、サーバ１１から放送データを受信し（Ｓ２３）、乗務員に受信連絡指示を要求する（Ｓ２４）。なお、乗務員は、車内サービス端末に届いた情報をブザー等の音情報、表示装置の点滅等により知る手段を設ける。 FIG. 5 shows a detailed processing procedure for providing an in-vehicle service in response to a passenger report or a service request, and the in-vehicle service terminal 21 is installed as a software configuration. The in-car service terminal 21 has a function of performing in-car broadcasting by manual operation of a crew member and performing in-car broadcasting by receiving data from the server 11. When the in-car broadcast is performed manually by the crew, the in-car broadcast selection button is displayed on the service terminal screen by the crew (S21), and the crew selects the broadcast message by selecting the selection button (S22). On the other hand, broadcast data is received from the server 11 (S23), and a reception contact instruction is requested from the crew (S24). The crew member is provided with a means for knowing information received at the in-vehicle service terminal by sound information such as a buzzer, blinking of the display device, and the like.

以上の処理（Ｓ２１）〜（Ｓ２４）が終了した後、車内サービス端末２１がもつ放送内容決定機能によって、乗務員が選択した放送内容またはデータ受信したサービス要求の内容に応じて放送回数や放送間隔等を自動的に制御する。 After the above processes (S21) to (S24) are completed, the number of broadcasts, the broadcast interval, etc. according to the broadcast content selected by the crew or the content of the service request received by the crew member by the broadcast content determination function of the in-vehicle service terminal 21 Control automatically.

サーバ１１からの放送データ受信の場合、車内放送するか否かを乗務員に確認する（Ｓ２５）。この確認は、車内放送によって解決の可能性がある場合（例えば、乗車マナー違反行為、病人怪我人の発生、車内設備の故障、犯罪行為、またはサービス評価など）は、乗務員が情報を確認し、車内放送で解決できると判断すれば「放送実施」の釦を操作し、放送制御をスタートさせる。この放送制御には、あらかじめ指定される放送回数を確認し（Ｓ２６）、この確認回数と乗務員が指定する放送回数入力に適合していない場合（Ｓ２７）、放送回数を修正し（２８）、この後に車内放送装置２３に放送データを出力する。また、確認回数と乗務員が指定する放送回数入力が適合している場合は放送回数の修正をすることなく車内放送装置２３に放送データを出力する。車内放送装置２３は、放送データの入力でスピーカ２４によって車内放送を行う。 In the case of receiving broadcast data from the server 11, it is confirmed with the crew whether or not to broadcast in the car (S25). This confirmation can be resolved by in-car broadcast (for example, violation of riding manners, the occurrence of a sick injured person, breakdown of in-vehicle equipment, criminal activity, or service evaluation). If it is determined that the problem can be solved by in-car broadcast, the “broadcast” button is operated to start broadcast control. In this broadcast control, the number of broadcasts designated in advance is confirmed (S26), and when the number of confirmations and the number of broadcasts designated by the crew are not adapted (S27), the number of broadcasts is corrected (28). Later, broadcast data is output to the in-car broadcast device 23. In addition, when the number of confirmations and the number of broadcasts specified by the crew match, the broadcast data is output to the in-car broadcast device 23 without correcting the number of broadcasts. The in-car broadcast device 23 performs in-car broadcast through the speaker 24 by inputting broadcast data.

処理（Ｓ２５）において、車内放送を直ちに行わないことを乗務員が指定した場合は、車内放送で解決の可能性がない場合または車内放送を遅らせた方がよい場合であるか、一定時間後に放送するか否かを乗務員に問う（Ｓ３０）。この問いに対して、乗務員が画像記録用カメラ２２の撮影画像から判断し、後に放送を指示したとき、待ち時間の入力を乗務員に要求し（Ｓ３１）、その待ち時間の入力を受付けたとき（Ｓ３２）、入力された待ち時間でよいか否かを問い（Ｓ３３）、この待ち時間後に「放送実施」の釦が押されるまで放送を保留する（Ｓ３４）。「放送実施」の場合、処理（Ｓ２９）で車内放送を実施する。 In the process (S25), when the crew member specifies that the in-car broadcast is not to be performed immediately, there is no possibility of solving the in-car broadcast, or it is better to delay the in-car broadcast, or it will be broadcast after a certain time. Ask the crew whether or not (S30). In response to this question, when the crew member makes a judgment from the captured image of the image recording camera 22 and instructs broadcasting later, the crew member is requested to input a waiting time (S31), and the waiting time input is accepted (S31). In step S32, an inquiry is made as to whether or not the input waiting time is acceptable (S33). After this waiting time, the broadcast is suspended until the “broadcast execution” button is pressed (S34). In the case of “broadcast execution”, in-car broadcast is executed in the process (S29).

また、処理（Ｓ２５）において、乗務員が、放送の必要がないと判断した場合には、「放送中止」の釦操作によって、放送データ保存およびメッセージ表示して放送を取りやめる（Ｓ３５）。 In the process (S25), if the crew member determines that the broadcast is not necessary, the broadcast data is saved and a message is displayed and the broadcast is canceled by operating the “broadcast stop” button (S35).

以上までの処理手順において、車内サービス端末２１の中の、乗客の携帯端末機器からの複数の通報または複数のサービス要求内容は、乗務員による選択釦の操作によって自由に一覧表示して、その表示内容を選択できる手段を設けておくのが好ましい。 In the above processing procedure, a plurality of notifications or a plurality of service request contents from the passenger's portable terminal device in the in-vehicle service terminal 21 are freely displayed as a list by operating a selection button by the crew, and the display contents It is preferable to provide means for selecting the above.

また、乗務員は、サービス要求内容が車内放送で解決できるかどうか判断するため、車内サービス端末２１でコントロール可能な、各車両にある画像記録用カメラ２２によって、車内の状況を確認する。この確認の結果、サービス要求内容が車内放送では解決できないと判断した場合は、乗務員は中央サーバ側の管理者と打ち合わせ、要員派遣、臨時停車等の対応を要請する。可能であれば、乗務員自身がサービス要求箇所に出向いて、サービス要求に対応する。 In addition, the crew member confirms the situation in the vehicle by the image recording camera 22 in each vehicle that can be controlled by the in-vehicle service terminal 21 in order to determine whether the service request content can be solved by the in-vehicle broadcast. As a result of this confirmation, if it is determined that the contents of the service request cannot be resolved by in-car broadcast, the crew will meet with the administrator on the central server side and request the dispatch of personnel, temporary stop, etc. If possible, the crew will go to the service request point and respond to the service request.

また、乗務員は、車内放送あるいは出向いての対応により、サービス要求内容が解決されたと判断した場合は、車内サービス端末２１から「対応終了」を釦入力し、サーバ１１に連絡する。さらに、乗務員がカメラでの確認や出向いての確認でサービス要求事項が存在しないと判断した場合は、車内サービス端末２１から「不正要求」を釦入力し、サーバに連絡する。この場合、データ収録部１４にはサービス要求者に不正使用のログが記録される。 If the crew member determines that the content of the service request has been solved by in-car broadcast or on-site response, the crew member inputs a “response end” button from the in-vehicle service terminal 21 and contacts the server 11. Further, when the crew member determines that there is no service requirement by confirming with the camera or confirming that he / she is away, a button for “illegal request” is input from the in-vehicle service terminal 21 and the server is contacted. In this case, the data recording unit 14 records a log of unauthorized use by the service requester.

また、異常時については、発信者通報の番号を使って、乗務員からサービス要求者に対して、電話連絡を行う手段を設けるのが好ましい。 Further, it is preferable to provide means for making a telephone contact from the crew member to the service requester using the caller report number in case of an abnormality.

本発明の実施形態に係る乗客用情報交換システムの基本構成図。The basic lineblock diagram of the information exchange system for passengers concerning the embodiment of the present invention. 本発明の実施形態を示す全体処理手順。The whole processing procedure which shows embodiment of this invention. 実施形態における個別処理手順（その１）。Individual processing procedure in the embodiment (part 1). 実施形態における個別処理手順（その２）。Individual processing procedure in the embodiment (part 2). 実施形態における車内サービス端末の処理手順。The processing procedure of the in-vehicle service terminal in the embodiment.

符号の説明Explanation of symbols

１０中央サーバ
２０列車
３０無線交換網
４０乗客の携帯電話
１１サーバ
１２アンサリングマシン
１３操作用端末
１４データ収録部
２１車内サービス端末
２２画像記録用カメラ
２３車内放送装置
２４スピーカ DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Central server 20 Train 30 Radio switching network 40 Passenger's mobile phone 11 Server 12 Answering machine 13 Operation terminal 14 Data recording part 21 In-car service terminal 22 Image recording camera 23 In-car broadcasting device 24 Speaker

Claims

列車内で緊急事態が発生した場合の乗客の携帯端末機器による通報に対する事態の解決を支援、または列車内の乗客の携帯端末機器によるサービス要求に対するサービス提供を支援する乗客用情報交換システムであって、
中央サーバと列車の車内サービス端末または乗客の携帯端末機器との間で、無線交換網を通して音声、画像、制御情報のうち、いずれか１つ以上の通信を可能にしたシステム構成とし、
前記サーバは、乗客の携帯端末機器の釦操作による緊急事態発生の通報またはサービス要求に対して該携帯端末機器に音声で応答しながら受け付け、乗客の携帯端末機器からの通報内容またはサービス要求内容に応じた音声データを選択し、編集または合成した放送内容を前記車内サービス端末またはサービス要求した乗客の携帯端末機器へ送信する処理手段を設け、
前記車内サービス端末は、車内撮影した画像データを取得して前記サーバへ送信または自端末の表示部に表示し、前記サーバから受信した放送データを車内放送装置へ音声情報として発生する手段を設けたことを特徴とする乗客用情報交換システム。 An information exchange system for passengers that supports the resolution of a situation in response to a report by a mobile terminal device of a passenger when an emergency situation occurs in a train, or provides a service for a service request by a mobile terminal device of a passenger in a train, ,
Between the central server and the in-car service terminal of the train or the portable terminal device of the passenger, a system configuration that enables communication of one or more of voice, image, and control information through a wireless switching network,
The server accepts an emergency occurrence notification or service request by a button operation of a passenger's mobile terminal device while responding to the mobile terminal device by voice, and receives the notification content or service request content from the passenger's mobile terminal device. Selecting the corresponding audio data, providing processing means for transmitting the edited or synthesized broadcast content to the in-vehicle service terminal or the portable terminal device of the passenger who requested the service,
The in-vehicle service terminal is provided with means for acquiring image data captured in the vehicle and transmitting it to the server or displaying it on the display unit of the terminal, and generating broadcast data received from the server as audio information to the in-vehicle broadcasting device. An information exchange system for passengers.

列車内で緊急事態が発生した場合の乗客の携帯端末機器による通報に対する事態の解決を支援、または列車内の乗客の携帯端末機器によるサービス要求に対するサービス提供を支援する乗客用情報交換システムであって、
中央サーバと列車の車内サービス端末または乗客の携帯端末機器との間で、無線交換網を通して音声、画像、制御情報のうち、いずれか１つ以上の通信を可能にしたシステム構成とし、
前記サーバは、乗客の携帯端末機器の釦操作による緊急事態発生の通報またはサービス要求に対して該携帯端末機器に画像で応答しながら受け付け、乗客の携帯端末機器からの通報内容またはサービス要求内容に応じた画像データを選択し、編集または合成した放送内容を前記車内サービス端末またはサービス要求した乗客の携帯端末機器へ送信する処理手段を設け、
前記車内サービス端末は、車内撮影した画像データを取得して前記サーバへ送信または自端末の表示部に表示し、前記サーバから受信した放送データを車内放送装置へ音声情報として発生する手段を設けたことを特徴とする乗客用情報交換システム。 An information exchange system for passengers that supports the resolution of a situation in response to a report by a passenger's mobile terminal device in the event of an emergency in a train, or that provides service for a service request by a passenger's mobile terminal device in a train, ,
Between the central server and the in-car service terminal of the train or the portable terminal device of the passenger, a system configuration that enables communication of one or more of voice, image, and control information through a wireless switching network,
The server accepts an emergency occurrence notification or service request by a button operation of a passenger's mobile terminal device while responding with an image to the mobile terminal device, and receives the notification content or service request content from the passenger's mobile terminal device. Selecting the corresponding image data, providing processing means for transmitting the edited or synthesized broadcast content to the in-vehicle service terminal or the portable terminal device of the passenger who requested the service,
The in-vehicle service terminal is provided with means for acquiring image data captured in the vehicle and transmitting it to the server or displaying it on the display unit of the terminal, and generating broadcast data received from the server as audio information to the in-vehicle broadcasting device. An information exchange system for passengers.

列車内で緊急事態が発生した場合の乗客の携帯端末機器による通報に対する事態の解決を支援、または列車内の乗客の携帯端末機器によるサービス要求に対するサービス提供を支援する乗客用情報交換システムであって、
中央サーバと列車の車内サービス端末または乗客の携帯端末機器との間で、無線交換網を通して音声、画像、制御情報のうち、いずれか１つ以上の通信を可能にしたシステム構成とし、
前記サーバは、乗客の携帯端末機器の釦操作による緊急事態発生の通報またはサービス要求に対して該携帯端末機器に音声または画像で応答しながら受け付け、乗客の携帯端末機器からの通報内容またはサービス要求内容に応じた音声あるいは画像あるいは音声と画像の両方のデータを選択し、編集または合成した放送内容を前記車内サービス端末またはサービス要求した乗客の携帯端末機器へ送信する処理手段を設け、
前記車内サービス端末は、車内撮影した画像データを取得して前記サーバへ送信または自端末の表示部に表示し、前記サーバから受信した放送データを車内放送装置へ音声情報として発生する手段を設けたことを特徴とする乗客用情報交換システム。 An information exchange system for passengers that supports the resolution of a situation in response to a report by a mobile terminal device of a passenger when an emergency situation occurs in a train, or provides a service for a service request by a mobile terminal device of a passenger in a train, ,
Between the central server and the in-car service terminal of the train or the portable terminal device of the passenger, a system configuration that enables communication of one or more of voice, image, and control information through a wireless switching network,
The server accepts an emergency occurrence notification or service request by a button operation of a passenger's mobile terminal device while responding to the mobile terminal device with voice or an image, and receives a report content or a service request from the passenger's mobile terminal device Selecting a voice or an image or both voice and image data according to the content, and providing a processing means for transmitting the edited or synthesized broadcast content to the in-vehicle service terminal or the portable terminal device of the passenger who requested the service,
The in-vehicle service terminal is provided with means for acquiring image data captured in the vehicle and transmitting it to the server or displaying it on the display unit of the terminal, and generating broadcast data received from the server as audio information to the in-vehicle broadcasting device. An information exchange system for passengers.

前記サーバは、乗客の携帯端末機器の釦操作による緊急事態発生の通報またはサービス要求を受信し、この通報またはサービス要求に対する応答を当該乗客に送信するアンサリングマシンを設けたことを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の乗客用情報交換システム。 The server is provided with an answering machine for receiving an emergency occurrence report or service request by a button operation of a passenger's mobile terminal device and transmitting a response to the report or service request to the passenger. Item 4. The passenger information exchange system according to any one of Items 1 to 3.

前記車内サービス端末は、車内撮影した画像データを前記サーバからの制御データを基に画像を記録するカメラにより取得することを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の乗客用情報交換システム。 The passenger information according to any one of claims 1 to 4, wherein the in-vehicle service terminal acquires image data captured in the vehicle by a camera that records an image based on control data from the server. Exchange system.

前記車内サービス端末は、車内撮影した画像データを乗務員の操作を基に画像を記録するカメラにより取得することを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の乗客用情報交換システム。 The passenger information exchange system according to any one of claims 1 to 4, wherein the in-vehicle service terminal acquires image data captured in the vehicle by a camera that records an image based on an operation of a crew member.

前記サーバは、携帯端末機器の持ち主をその信用情報キーで判断し、乗客の通報またはサービス要求がいたずらでないことを確認する手段を設けたことを特徴とする請求項１〜６のいずれか１項に記載の乗客用情報交換システム。 7. The server according to any one of claims 1 to 6, further comprising means for determining the owner of the portable terminal device by using the credit information key and confirming that the passenger report or the service request is not mischief. Information exchange system for passengers as described in 1.

前記信用情報キーは、鉄道事業者が個人を特定できるカード番号にすることを特徴とする請求項７に記載の乗客用情報交換システム。 8. The passenger information exchange system according to claim 7, wherein the credit information key is a card number that allows a railway operator to identify an individual.

前記車内サービス端末は、前記サーバから送信された音声データを編集または合成した放送内容を、乗務員の確認操作の下に、前記車内放送装置によって車内に音声放送する手段、または前記サーバから送信された画像データを編集または合成した放送内容を乗務員の確認操作の下に車内表示装置によって車内に画像表示する手段を設けたことを特徴とする請求項１〜８のいずれか１項に記載の乗客用情報交換システム。 The in-vehicle service terminal is a means for audio broadcasting in the vehicle by the in-vehicle broadcasting device under the confirmation operation of a crew member, or transmitted from the server, by editing or synthesizing the audio data transmitted from the server. The passenger content according to any one of claims 1 to 8, further comprising means for displaying an image of the broadcast content obtained by editing or synthesizing the image data in the vehicle by an in-vehicle display device under a crew member's confirmation operation. Information exchange system.

前記サーバは、乗客のサービス要求に対応した処理をしたかどうかの評価入力を乗客の携帯端末機器から受け付け、このデータを当該乗客の携帯端末機器に送信し、乗客によるサービス要求の受付番号の指定で再度サービス要求を可能にする手段を設けたことを特徴とする請求項１〜９のいずれか１項に記載の乗客用情報交換システム。 The server receives an evaluation input as to whether or not the processing corresponding to the passenger's service request has been performed from the passenger's mobile terminal device, transmits this data to the passenger's mobile terminal device, and specifies the reception number of the service request by the passenger 10. The passenger information exchange system according to any one of claims 1 to 9, further comprising means for enabling a service request again.

前記車内サービス端末は、乗務員によって操作される各車両の画像を記録するカメラおよびマイクで車内撮影した画像および音声情報を取得し、この画像および音声情報を乗客の通報またはサービス要求がいたずらかどうかを乗務員が確認、または車内放送で緊急事態を解決できるか否かを乗務員が確認できる手段を設けたことを特徴とする請求項１〜１０のいずれか１項に記載の乗客用情報交換システム。 The in-vehicle service terminal acquires images and sound information captured in the vehicle with a camera and a microphone that record images of each vehicle operated by a crew member, and determines whether or not a passenger report or a service request is mischievous for the images and sound information. The passenger information exchange system according to any one of claims 1 to 10, further comprising means for the crew member to confirm whether the crew member can confirm or whether the emergency situation can be solved by in-vehicle broadcasting.

前記車内サービス端末は、乗務員が前記車内放送で緊急事態を解決できないと判断した釦操作入力で、前記サーバ側の管理者と打ち合わせ、要員派遣、臨時停車等の対応を要請する手段を設けたことを特徴とする請求項１〜１１のいずれか１項に記載の乗客用情報交換システム。 The in-vehicle service terminal is provided with means for requesting a response such as dispatch of personnel, temporary stop, etc., with a server-side administrator by a button operation input determined by the crew member that the emergency situation cannot be resolved by the in-vehicle broadcast. The information exchange system for passengers according to any one of claims 1 to 11.

前記車内サービス端末は、乗客の携帯端末機器からの複数の通報または複数のサービス要求を一覧表示して、その表示内容を選択できる選択釦を設けたことを特徴とする請求項１〜１２のいずれか１項に記載の乗客用情報交換システム。 13. The in-vehicle service terminal is provided with a selection button capable of displaying a list of a plurality of notifications or a plurality of service requests from a portable terminal device of a passenger and selecting a display content thereof. The passenger information exchange system according to claim 1.