JP2005329840A

JP2005329840A - Steering column device

Info

Publication number: JP2005329840A
Application number: JP2004150779A
Authority: JP
Inventors: Makoto Nagasawa; 誠長澤; Yoshinori Naganuma; 吉則長沼; Takeshi Fujiwara; 健藤原
Original assignee: NSK Ltd
Current assignee: NSK Ltd
Priority date: 2004-05-20
Filing date: 2004-05-20
Publication date: 2005-12-02

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a steering column device having slide plates to be easily assembled. <P>SOLUTION: A projection 73 projecting outwardly in the radial direction from a disk-shaped outside diameter part 72 is formed on slide plates 7, 7. Since the slide plates 7, 7 can be assembled while supporting the projection 73 by a finger, the slide plates can be assembled while maintaining the positional relationship between rectangular holes 71, 71 of the slide plates 7, 7, a locking part 811 of a fixed cam 81, and a locking part 52 of the tightening rod 5. Since the slide plates 7, 7 can be supported by a finger before the locking part 52 of the tightening rod 5 and the locking part 811 of the fixed cam 81 are completely inserted in the rectangular holes 71, 71 of the slide plates 7, 7, the slide plates 7, 7 are not dropped off during the assembly. <P>COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI

Description

本発明はステアリングコラム装置、特に、運転者の体格や運転姿勢に応じて、ステアリングコラムの傾斜角度や軸方向位置を調整できる、チルト式、又はチルト・テレスコピック式のステアリングコラム装置に関し、摩擦板を使用して任意のチルト調整位置にステアリングコラムをクランプするようにしたステアリングコラム装置に関する。 The present invention relates to a steering column device, and more particularly, to a tilt type or tilt / telescopic type steering column device capable of adjusting a tilt angle and an axial position of a steering column according to a driver's physique and driving posture. The present invention relates to a steering column device that is used to clamp a steering column at an arbitrary tilt adjustment position.

近年ステアリングコラムの短縮化が進み、ステアリングコラムのチルト支点からチルト締付部までの距離が短くなったため、チルトクランンプ力が低下するという問題が生じている。このチルトクランンプ力が低下する問題を、チルト操作レバーの操作力を増加させることなく達成するための手段として、特許文献１に示すように、複数の摩擦板を追加して、チルト締付け位置の締付け面を増やすようにしたステアリングコラム装置がある。 In recent years, the shortening of the steering column has progressed, and the distance from the tilt fulcrum of the steering column to the tilt tightening portion has become short, resulting in a problem that the tilt clamp force is reduced. As a means for achieving the problem that the tilt clamp force is reduced without increasing the operation force of the tilt operation lever, as shown in Patent Document 1, a plurality of friction plates are added to adjust the tilt tightening position. There is a steering column device that increases the tightening surface.

図８は、従来のチルト締付け部における摩擦板とスライドプレートの位置関係を示す説明図であり、ステアリングコラムのチルト中間位置を示す。スライドプレート９１は、ステアリングコラムの所望のチルト調整位置で、摩擦板９２を締付けるためのものであるが、このスライドプレート９１は、ステアリングコラムのチルト位置の調整操作に応じて、摩擦板９２のチルト用長溝９３、及び、側板９４のチルト用長溝９４１に沿って移動することが必要である。 FIG. 8 is an explanatory view showing the positional relationship between the friction plate and the slide plate in the conventional tilt tightening portion, and shows the intermediate tilt position of the steering column. The slide plate 91 is for tightening the friction plate 92 at a desired tilt adjustment position of the steering column. The slide plate 91 is used to adjust the tilt of the friction plate 92 according to the adjustment operation of the tilt position of the steering column. It is necessary to move along the long groove 93 for tilting and the long groove 941 for tilting the side plate 94.

また、摩擦板９２は、車体取付けブラケットの側板９４に固定部９５Ａ、９５Ｂによって固定されているが、スライドプレート９１は、この固定部９５Ａ、９５Ｂに干渉しない形状にする必要がある。従って、スライドプレート９１は、図８に点線で円盤状の形状として示すように、摩擦板９２よりも小さい形状にならざるを得ない。 The friction plate 92 is fixed to the side plate 94 of the vehicle body mounting bracket by the fixing portions 95A and 95B. However, the slide plate 91 needs to have a shape that does not interfere with the fixing portions 95A and 95B. Therefore, the slide plate 91 has to be smaller than the friction plate 92 as shown by a dotted line in FIG.

また、チルト用長溝９３及び９４１に嵌入して回り止めされる締付けロッド９６、及び、クランプ用カム（図示せず）には、矩形断面の回り止め部が形成されているが、スライドプレート９１には、この回り止め部を挿通させるための矩形孔９７が明けられている。 Further, the tightening rod 96 that is inserted into the tilt long grooves 93 and 941 and is prevented from rotating, and the clamping cam (not shown) have a rotation preventing portion having a rectangular cross section. Is formed with a rectangular hole 97 through which the rotation preventing portion is inserted.

このスライドプレート９１を、摩擦板９２、締付けロッド９６及びクランプ用カムに組付けるには、スライドプレート９１が摩擦板９２よりも小さいため、スライドプレート９１を指で支持しながら組付けることができない。従って、組付け中にスライドプレート９１が動いてしまい、締付けロッド９６及びクランプ用カムの回り止め部に、スライドプレート９１の矩形孔９７を取付けにくくなってしまう。 In order to assemble the slide plate 91 to the friction plate 92, the fastening rod 96, and the clamping cam, the slide plate 91 is smaller than the friction plate 92, and therefore cannot be assembled while supporting the slide plate 91 with a finger. Therefore, the slide plate 91 moves during assembly, and it becomes difficult to attach the rectangular hole 97 of the slide plate 91 to the tightening rod 96 and the anti-rotation portion of the clamp cam.

スライドプレート９１の矩形孔９７が回り止め部から一度外れてしまうと、スライドプレート９１は、摩擦板９２よりも小さいため、指でスライドプレート９１の位置を調整することが難しく、スライドプレート９１の矩形孔９７を、締付けロッド９６及びクランプ用カムの回り止め部に再度挿通することに手間がかかるため、組付け作業性が著しく悪化する不具合があった。 If the rectangular hole 97 of the slide plate 91 is once removed from the rotation stop portion, the slide plate 91 is smaller than the friction plate 92, so that it is difficult to adjust the position of the slide plate 91 with a finger. Since it takes time to reinsert the hole 97 into the tightening rod 96 and the rotation preventing portion of the clamping cam, there is a problem that the assembling workability is remarkably deteriorated.

特開平１０−３５５１１号公報JP 10-35511 A

本発明は、組付け作業が容易なスライドプレートを有するステアリングコラム装置を提供することを課題とする。 It is an object of the present invention to provide a steering column device having a slide plate that can be easily assembled.

上記課題は以下の手段によって解決される。すなわち、第１番目の発明は、車体に取付け可能な車体取付けブラケット、上記車体取付けブラケットにチルト中心軸を支点としてチルト調整可能に支持され、ステアリングホイールを装着したステアリングシャフトを回動可能に軸支したステアリングコラム、上記ステアリングコラムに固定されたディスタンスブラケット、上記車体取付けブラケットに固定された摩擦板、上記摩擦板を締付けて上記ディスタンスブラケットを所望のチルト調整位置で上記車体取付けブラケットにクランプする締付けロッド、上記車体取付けブラケットと摩擦板との間に挿入され、上記ステアリングコラムのチルト調整操作に応じて移動可能で、上記摩擦板よりも小さいスライドプレート、上記スライドプレートに設けられ、上記摩擦板の外周から突出する突起を備え、上記突起を指で支持して上記スライドプレートを組付けることを可能にしたことを特徴とするステアリングコラム装置である。 The above problem is solved by the following means. That is, the first invention is a vehicle body mounting bracket that can be mounted on a vehicle body, and is supported by the vehicle body mounting bracket so that tilt adjustment is possible with the tilt center axis as a fulcrum, and a steering shaft on which a steering wheel is mounted can be pivotally supported. Steering column, a distance bracket fixed to the steering column, a friction plate fixed to the vehicle body mounting bracket, and a clamping rod for tightening the friction plate and clamping the distance bracket to the vehicle body mounting bracket at a desired tilt adjustment position A slide plate that is inserted between the vehicle body mounting bracket and the friction plate and is movable in accordance with a tilt adjustment operation of the steering column and is smaller than the friction plate, and is provided on the slide plate. Protrude from Comprising a force, and supports the protrusion in the finger is the steering column device is characterized in that it possible to assemble the slide plate.

第２番目の発明は、第１番目の発明のステアリングコラム装置において、上記スライドプレートは略円盤状の外径部を有し、上記外径部から半径方向外側に上記突起が突出して形成されていることを特徴とするステアリングコラム装置である。 According to a second invention, in the steering column device of the first invention, the slide plate has a substantially disk-shaped outer diameter portion, and the protrusion protrudes radially outward from the outer diameter portion. A steering column device characterized in that

第３番目の発明は、第１番目または第２番目のいずれかの発明のステアリングコラム装置において、上記車体取付けブラケットには複数のピンが突出して形成され、上記摩擦板に形成された複数の孔が上記ピンに係合することによって、上記車体取付けブラケットに摩擦板が固定されることを特徴とするステアリングコラム装置である。 According to a third aspect of the present invention, in the steering column device according to the first or second aspect of the present invention, a plurality of pins project from the vehicle body mounting bracket, and a plurality of holes formed in the friction plate. By engaging the pin with the pin, the friction plate is fixed to the vehicle body mounting bracket.

本発明のステアリングコラム装置では、摩擦板の外周から突出する突起をスライドプレートに形成したので、この突起を指で支持しながらスライドプレートを組付けできるため、組付け中にスライドプレートの位置がづれることがなく、また、万一スライドプレートの位置がづれても、突起を指で支持してその位置を調整できるため、スライドプレートの組付け作業を円滑に行うことが可能となる。 In the steering column device of the present invention, since the protrusion protruding from the outer periphery of the friction plate is formed on the slide plate, the slide plate can be assembled while supporting this protrusion with a finger, so that the position of the slide plate is determined during the assembly. In addition, even if the position of the slide plate is shifted, the protrusion can be supported by the finger and the position thereof can be adjusted, so that the assembly work of the slide plate can be performed smoothly.

以下、図面に基づいて本発明の実施形態を説明する。図１は、本発明の実施形態のステアリングコラム装置の一部断面を含む側面図である。図２は図１のＡ−Ａ線で断面した分解図である。図３から図５は、図２のＢ−Ｂ断面であって、チルト締付け部における摩擦板とスライドプレートの位置関係を示す動作説明図であり、図３がチルト最下端位置、図４がチルト中間位置、図５がチルト最上端位置を示す。図６は図３のＣ−Ｃ断面であって、車体取付けブラケットに対する摩擦板の取付け構造を示す。図７は、本発明の実施形態のスライドプレート単品を示す正面図である。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a side view including a partial cross section of a steering column device according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is an exploded view taken along line AA of FIG. 3 to 5 are cross-sectional views taken along the line B-B in FIG. 2, illustrating the positional relationship between the friction plate and the slide plate in the tilt tightening portion. FIG. 3 is a lowermost position of the tilt, and FIG. The intermediate position, FIG. 5 shows the tilt uppermost position. FIG. 6 is a cross-sectional view taken along the line CC of FIG. 3, and shows a structure for attaching the friction plate to the vehicle body mounting bracket. FIG. 7 is a front view showing a single slide plate according to the embodiment of the present invention.

図１に示すように、ステアリングコラム１には、車体後方側（図１の右側）にステアリングホイール（図示せず）を装着したステアリングシャフト３が、軸受１１によって回転可能に軸支されている。ステアリングシャフト３の車体前方側（図１の左側）には、上自在継手３１を介して、伸縮自在な中間シャフト３２が連結されている。 As shown in FIG. 1, a steering shaft 3 having a steering wheel (not shown) mounted on the rear side of the vehicle body (right side in FIG. 1) is rotatably supported by a bearing 11 on the steering column 1. A telescopic intermediate shaft 32 is connected to the front side of the vehicle body of the steering shaft 3 (left side in FIG. 1) via an upper universal joint 31.

中間シャフト３２の下端には、図示しない下自在継手を介して、ラック・ピニオン式等のステアリングギヤが連結され、ステアリングギヤには、タイロッド及び車輪が連結されて、ステアリングホイールを手で操作すると、車輪を操舵することができる。 A rack and pinion type steering gear is connected to the lower end of the intermediate shaft 32 via a lower universal joint (not shown). A tie rod and a wheel are connected to the steering gear, and when the steering wheel is operated by hand, The wheel can be steered.

車体取付けブラケット２は、前側車体取付け部２２及び後側車体取付け部２３によって、図示しない車体に固定される。車体取付けブラケット２には、ピボットピン２１を支点として、上記ステアリングコラム１の車体前方側がチルト位置調整可能に軸支されている。 The vehicle body mounting bracket 2 is fixed to a vehicle body (not shown) by a front vehicle body mounting portion 22 and a rear vehicle body mounting portion 23. The vehicle body mounting bracket 2 is pivotally supported on the front side of the steering column 1 with the pivot pin 21 as a fulcrum so that the tilt position can be adjusted.

図１及び図２に示すように、車体取付けブラケット２は、上板２４と、この上板２４から下方に延びる側板２５、２６を有している。上記ステアリングコラム１には、ステアリングコラム１の下方に、ディスタンスブラケット４が溶接によって固定されている。 As shown in FIGS. 1 and 2, the vehicle body mounting bracket 2 has an upper plate 24 and side plates 25 and 26 extending downward from the upper plate 24. A distance bracket 4 is fixed to the steering column 1 below the steering column 1 by welding.

ディスタンスブラケット４は、ステアリングコラム１の下方に延びる側板４１、４２と、この側板４１、４２を繋ぐ横板４３で構成されている。側板４１、４２は、車体取付けブラケット２の側板２５、２６の内側に配置され、側板４１、４２の外側面４１１、４２１は、側板２５、２６の内側面２５１、２６１に摺動可能に接している。 The distance bracket 4 includes side plates 41 and 42 that extend below the steering column 1 and a lateral plate 43 that connects the side plates 41 and 42. The side plates 41 and 42 are disposed inside the side plates 25 and 26 of the vehicle body mounting bracket 2, and the outer side surfaces 411 and 421 of the side plates 41 and 42 are slidably in contact with the inner side surfaces 251 and 261 of the side plates 25 and 26. Yes.

車体取付けブラケット２の側板２５、２６には、チルト用長溝２５２、２６２が形成されている。チルト用長溝２５２、２６２は、上記したピボットピン２１を中心とする円弧状に形成されている。ディスタンスブラケット４の側板４１、４２には、円形の貫通穴４１２、４２２が形成されている。 Tilt long grooves 252 and 262 are formed in the side plates 25 and 26 of the vehicle body mounting bracket 2. The long tilt grooves 252 and 262 are formed in an arc shape centered on the pivot pin 21 described above. Circular through holes 412 and 422 are formed in the side plates 41 and 42 of the distance bracket 4.

丸棒状の締付けロッド５が、上記チルト用長溝２５２、２６２及び貫通穴４１２、４２２を通して、図２の右側から挿入されている。締付けロッド５の右端には円筒状の頭部５１が形成され、頭部５１の左側外径部には、チルト用長溝２６２の溝幅よりも若干幅の狭い矩形断面の回り止め部５２が形成されている。回り止め部５２はチルト用長溝２６２に嵌入して、締付けロッド５を車体取付けブラケット２に対して回り止めするとともに、ステアリングコラム１のチルト位置調整時に、チルト用長溝２６２に沿って、締付けロッド５を摺動させる。 A round rod-like fastening rod 5 is inserted from the right side of FIG. 2 through the long slots for tilting 252 and 262 and the through holes 412 and 422. A cylindrical head 51 is formed at the right end of the tightening rod 5, and a non-rotating portion 52 having a rectangular cross section slightly narrower than the groove width of the long slot for tilting 262 is formed at the left outer diameter portion of the head 51. Has been. The anti-rotation portion 52 is fitted into the long tilt groove 262 to prevent the tightening rod 5 from rotating relative to the vehicle body mounting bracket 2 and, along with the long tilt groove 262, when the tilt position of the steering column 1 is adjusted, the tightening rod 5 Slide.

車体取付けブラケット２の側板２５、２６の外側面２５３、２６３には、エンボス加工された円柱状の２本のピン２５４、２５５、２６４、２６５が、各々突出成形されている。また、矩形薄板状の摩擦板６１、６２には、バーリング加工された２個の孔６１３、６１４、６２３、６２４が各々突出成形されており、突出の高さは、スライドプレートの板厚よりも若干低く設定されている。ピン２５４、２５５、２６４、２６５に孔６１３、６１４、６２３、６２４を挿入することによって、摩擦板６１、６２を側板２５、２６に固定することができる。 Two embossed cylindrical pins 254, 255, 264, and 265 are formed on the outer side surfaces 253 and 263 of the side plates 25 and 26 of the vehicle body mounting bracket 2 so as to protrude. The rectangular thin plate-like friction plates 61 and 62 have two burring holes 613, 614, 623, and 624 projectingly formed, and the height of the projection is larger than the thickness of the slide plate. It is set slightly lower. The friction plates 61 and 62 can be fixed to the side plates 25 and 26 by inserting the holes 613, 614, 623 and 624 into the pins 254, 255, 264 and 265.

図６に示すように、摩擦板６１、６２の内側面６１１、６２１と、側板２５、２６の外側面２５３、２６３との間には隙間ｄがあり、この隙間ｄに、円盤状のスライドプレート７、７が挟み込まれている。ちなみに、隙間ｄは、スライドプレート７の板厚よりも若干狭く設定されている。 As shown in FIG. 6, there is a gap d between the inner side surfaces 611 and 621 of the friction plates 61 and 62 and the outer side surfaces 253 and 263 of the side plates 25 and 26, and a disc-shaped slide plate is formed in the gap d. 7 and 7 are sandwiched. Incidentally, the gap d is set slightly narrower than the thickness of the slide plate 7.

摩擦板６１、６２には、上記チルト用長溝２５２、２６２と同一形状のチルト用長溝６１２、６２２が形成されている。締付けロッド５の左端外周には、その左側から、固定カム８１、可動カム８２、スラスト軸受８３、ナット８４が、この順で外嵌され、ナット８４の内径部に形成された雌ねじ８４１が、締付けロッド５の左端に形成された雄ねじ５３にねじ込まれている。 The friction plates 61 and 62 are formed with tilt long grooves 612 and 622 having the same shape as the tilt long grooves 252 and 262. A fixed cam 81, a movable cam 82, a thrust bearing 83, and a nut 84 are externally fitted in this order from the left side to the outer periphery of the left end of the tightening rod 5, and a female screw 841 formed on the inner diameter portion of the nut 84 is tightened. It is screwed into a male screw 53 formed at the left end of the rod 5.

固定カム８１の右側外径部には、チルト用長溝２５２、６１２の溝幅よりも若干幅の狭い矩形断面の回り止め部８１１（図２に点線で表示）が形成されている。回り止め部８１１はチルト用長溝２５２、６１２に嵌入して、固定カム８１を車体取付けブラケット２に対して回り止めするとともに、ステアリングコラム１のチルト位置調整時に、チルト用長溝２５２、６１２に沿って、固定カム８１を摺動させる。 At the right outer diameter portion of the fixed cam 81, a rotation preventing portion 811 (indicated by a dotted line in FIG. 2) having a rectangular cross section slightly narrower than the groove width of the long tilt grooves 252 and 612 is formed. The anti-rotation portion 811 is fitted into the long tilt grooves 252 and 612 to prevent the fixed cam 81 from rotating relative to the vehicle body mounting bracket 2 and along the long tilt grooves 252 and 612 when the tilt position of the steering column 1 is adjusted. Then, the fixed cam 81 is slid.

図７に示すように、スライドプレート７、７の中心部には、固定カム８１の回り止め部８１１、及び、締付けロッド５の回り止め部５２が嵌入する矩形孔７１、７１が形成されている。また、スライドプレート７、７には、円盤状の外径部７２から半径方向外側に突出する突起７３が形成されている。突起７３は、ピン２５４、２５５、２６４、２６５に干渉しない位置に、複数形成してもよい。 As shown in FIG. 7, rectangular holes 71 and 71 into which the rotation preventing portion 811 of the fixed cam 81 and the rotation preventing portion 52 of the tightening rod 5 are fitted are formed at the center of the slide plates 7 and 7. . Further, the slide plates 7 and 7 are formed with protrusions 73 protruding outward from the disk-shaped outer diameter portion 72 in the radial direction. A plurality of protrusions 73 may be formed at positions that do not interfere with the pins 254, 255, 264, and 265.

突起７３は、図４に示すチルト中間位置、図５に示すチルト最上端位置で、摩擦板６１、６２、及び、側板２５、２６の後端面から突出するように形成されている。従って、スライドプレート７、７、摩擦板６１、６２、固定カム８１、締付けロッド５等を車体取付けブラケット２に組付ける場合に、ステアリングコラム１の傾斜角度をチルト中間位置からチルト最上端位置の間に保持した状態で組付ける。それによって、摩擦板６１、６２の後端面から突出した状態の突起７３を指で支持しながら、スライドプレート７、７を組付けることができる。 The protrusion 73 is formed so as to protrude from the rear end surfaces of the friction plates 61 and 62 and the side plates 25 and 26 at the tilt intermediate position shown in FIG. 4 and the tilt uppermost end position shown in FIG. Accordingly, when the slide plates 7 and 7, the friction plates 61 and 62, the fixed cam 81, the tightening rod 5 and the like are assembled to the vehicle body mounting bracket 2, the inclination angle of the steering column 1 is between the tilt intermediate position and the tilt uppermost position. Assemble in a state held in Accordingly, the slide plates 7 and 7 can be assembled while supporting the protrusions 73 protruding from the rear end surfaces of the friction plates 61 and 62 with fingers.

従って、スライドプレート７、７の矩形孔７１、７１と、固定カム８１の回り止め部８１１、及び、締付けロッド５の回り止め部５２との位相関係を保持した状態で組付けることができる。また、締付けロッド５の回り止め部５２、及び、固定カム８１の回り止め部８１１が、スライドプレート７、７の矩形孔７１、７１に完全に挿入されるまで、スライドプレート７、７を指で支持していることができるため、組付け中にスライドプレート７、７が脱落することが無く、組付け作業を能率的に行うことができる。 Therefore, the rectangular holes 71, 71 of the slide plates 7, 7 can be assembled in a state in which the phase relationship between the rotation preventing portion 811 of the fixed cam 81 and the rotation preventing portion 52 of the tightening rod 5 is maintained. Further, the slide plates 7 and 7 are moved with fingers until the anti-rotation portion 52 of the tightening rod 5 and the anti-rotation portion 811 of the fixed cam 81 are completely inserted into the rectangular holes 71 and 71 of the slide plates 7 and 7. Since it can support, the slide plates 7 and 7 do not fall off during the assembly, and the assembly operation can be performed efficiently.

固定カム８１と可動カム８２の対向する端面には、相補的な傾斜カム面８１２、８２２が形成され、互いに噛み合っている。可動カム８２の左側外径部には操作レバー８５が固定され、操作レバー８５を手で操作すると、可動カム８２が固定カム８１に対して回動する。 Complementary inclined cam surfaces 812 and 822 are formed on the opposing end surfaces of the fixed cam 81 and the movable cam 82 and mesh with each other. An operation lever 85 is fixed to the left outer diameter portion of the movable cam 82, and the movable cam 82 rotates with respect to the fixed cam 81 when the operation lever 85 is operated by hand.

操作レバー８５をチルトクランプ方向に回動すると、固定カム８１の傾斜カム面８１２の山に可動カム８２の傾斜カム面８２２の山が乗り上げ、締付けロッド５を図２の左側に引っ張ると同時に、固定カム８１を図２の右側に押す。 When the operation lever 85 is rotated in the tilt clamping direction, the mountain of the inclined cam surface 822 of the movable cam 82 rides on the mountain of the inclined cam surface 812 of the fixed cam 81, and the clamping rod 5 is pulled to the left side in FIG. The cam 81 is pushed to the right in FIG.

右側の摩擦板６２は締付けロッド５の頭部５１の左端面５４によって左側に押され、スライドプレート７を介して側板２６を内側に変形させ、側板２６の内側面２６１をディスタンスブラケット４の側板４２の外側面４２１に強く押しつける。 The right friction plate 62 is pushed to the left by the left end surface 54 of the head 51 of the clamping rod 5 to deform the side plate 26 inward via the slide plate 7, and the inner surface 261 of the side plate 26 is connected to the side plate 42 of the distance bracket 4. Strongly pressed against the outer surface 421.

同時に、左側の摩擦板６１は固定カム８１の右端面８１３によって右側に押され、スライドプレート７を介して側板２５を内側に変形させ、側板２５の内側面２５１をディスタンスブラケット４の側板４１の外側面４１１に強く押しつける。 At the same time, the left friction plate 61 is pushed to the right by the right end surface 813 of the fixed cam 81, deforms the side plate 25 inward via the slide plate 7, and the inner surface 251 of the side plate 25 is moved outside the side plate 41 of the distance bracket 4. Press firmly against the side 411.

このようにして、摩擦板６１、６２の両側面を使用して、ディスタンスブラケット４を車体取付けブラケット２に強固に締付けることができる。 In this manner, the distance bracket 4 can be firmly fastened to the vehicle body mounting bracket 2 using both side surfaces of the friction plates 61 and 62.

上記実施形態では、チルト式のステアリングコラム装置に本発明を適用した実施例を説明したが、チルト・テレスコ式のステアリングコラム装置に本発明を適用してもよい。 In the above embodiment, the example in which the present invention is applied to the tilt type steering column apparatus has been described. However, the present invention may be applied to a tilt / telescopic type steering column apparatus.

本発明の実施形態のステアリングコラム装置の一部断面を含む側面図である。It is a side view including the partial cross section of the steering column apparatus of embodiment of this invention. 図１のＡ−Ａ線で断面した分解図である。FIG. 2 is an exploded view taken along line AA in FIG. 1. 図２のＢ−Ｂ断面であり、チルト最下端位置におけるチルト締付け部の摩擦板とスライドプレートの位置関係を示す動作説明図である。FIG. 5 is a cross-sectional view taken along the line B-B in FIG. 2, illustrating the positional relationship between the friction plate of the tilt tightening portion and the slide plate at the tilt bottom end position. 図２のＢ−Ｂ断面であり、チルト中間位置におけるチルト締付け部の摩擦板とスライドプレートの位置関係を示す動作説明図である。FIG. 5 is a cross-sectional view taken along the line B-B in FIG. 2, illustrating the positional relationship between the friction plate of the tilt tightening portion and the slide plate at the intermediate tilt position. 図２のＢ−Ｂ断面であり、チルト最上端位置におけるチルト締付け部の摩擦板とスライドプレートの位置関係を示す動作説明図である。FIG. 5 is a cross-sectional view taken along the line B-B in FIG. 2, illustrating the positional relationship between the friction plate and the slide plate of the tilt tightening portion at the tilt uppermost position. 図３のＣ−Ｃ断面であって、車体取付けブラケットに対する摩擦板の取付け構造を示す。FIG. 4 is a cross-sectional view taken along the line CC of FIG. 3 and shows a structure for attaching a friction plate to a vehicle body mounting bracket. 本発明のスライドプレート単品を示す正面図である。It is a front view which shows the slide plate single item of this invention. 従来のスライドプレートを示し、チルト中間位置におけるチルト締付け部の摩擦板とスライドプレートの位置関係を示し、図２のＢ−Ｂ断面相当の説明図である。FIG. 3 is a view showing a conventional slide plate, showing a positional relationship between a friction plate of a tilt tightening portion and a slide plate at a tilt intermediate position, and is an explanatory view corresponding to a cross section taken along line BB of FIG.

符号の説明Explanation of symbols

１ステアリングコラム
１１軸受
２車体取付けブラケット
２１ピボットピン
２２前側車体取付け部
２３後側車体取付け部
２４上板
２５、２６側板
２５１、２６１内側面
２５２、２６２チルト用長溝
２５３、２６３外側面
２５４、２５５、２６４、２６５ピン
３ステアリングシャフト
３１上自在継手
３２中間シャフト
４ディスタンスブラケット
４１、４２側板
４１１、４２１外側面
４１２、４２２貫通孔
４３横板
５締付けロッド
５１頭部
５２回り止め部
５３雄ねじ
５４左端面
６１、６２摩擦板
６１１、６２１内側面
６１２、６２２チルト用長溝
６１３、６１４、６２３、６２４孔
７スライドプレート
７１矩形孔
７２外径部
７３突起
８１固定カム
８１１回り止め部
８１２傾斜カム面
８１３右端面
８２可動カム
８２２傾斜カム面
８３スラスト軸受
８４ナット
８４１雌ねじ
８５操作レバー
９１スライドプレート
９２摩擦板
９３チルト用長溝
９４側板
９４１チルト用長溝
９５Ａ、９５Ｂ固定部
９６締付けロッド
９７矩形孔 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Steering column 11 Bearing 2 Car body mounting bracket 21 Pivot pin 22 Front car body mounting part 23 Rear car body mounting part 24 Upper plate 25, 26 Side plate 251, 261 Inner side 252, 262 Tilt long groove 253, 263 Outer side 254, 255, 264, 265 Pin 3 Steering shaft 31 Upper universal joint 32 Intermediate shaft 4 Distance bracket 41, 42 Side plate 411, 421 Outer side surface 412, 422 Through hole 43 Horizontal plate 5 Tightening rod 51 Head 52 Non-rotating part 53 Male screw 54 Left end surface 61 , 62 Friction plates 611, 621 Inner side surfaces 612, 622 Tilt slot 613, 614, 623, 624 Hole 7 Slide plate 71 Rectangular hole 72 Outer diameter portion 73 Protrusion 81 Fixed cam 811 Anti-rotation portion 812 Inclined cam surface 813 Right end surface 82 Movable cam 822 Inclined cam surface 83 Thrust bearing 84 Nut 841 Female thread 85 Operation lever 91 Slide plate 92 Friction plate 93 Long slot for tilting 94 Side plate 941 Long slot for tilting 95A, 95B Fixed portion 96 Tightening rod 97 Rectangular hole

Claims

車体に取付け可能な車体取付けブラケット、
上記車体取付けブラケットにチルト中心軸を支点としてチルト調整可能に支持され、ステアリングホイールを装着したステアリングシャフトを回動可能に軸支したステアリングコラム、
上記ステアリングコラムに固定されたディスタンスブラケット、
上記車体取付けブラケットに固定された摩擦板、
上記摩擦板を締付けて上記ディスタンスブラケットを所望のチルト調整位置で上記車体取付けブラケットにクランプする締付けロッド、
上記車体取付けブラケットと摩擦板との間に挿入され、上記ステアリングコラムのチルト調整操作に応じて移動可能で、上記摩擦板よりも小さいスライドプレート、
上記スライドプレートに設けられ、上記摩擦板の外周から突出する突起を備え、
上記突起を指で支持して上記スライドプレートを組付けることを可能にしたこと
を特徴とするステアリングコラム装置。 Body mounting bracket that can be mounted on the body,
A steering column that is supported by the vehicle body mounting bracket so that the tilt can be adjusted with the tilt central axis as a fulcrum, and a steering shaft on which a steering wheel is mounted is pivotally supported.
A distance bracket fixed to the steering column,
A friction plate fixed to the vehicle body mounting bracket;
A clamping rod for clamping the friction plate to clamp the distance bracket to the vehicle body mounting bracket at a desired tilt adjustment position;
A slide plate that is inserted between the vehicle body mounting bracket and the friction plate, is movable in accordance with a tilt adjustment operation of the steering column, and is smaller than the friction plate;
Provided on the slide plate, provided with a protrusion protruding from the outer periphery of the friction plate,
A steering column device characterized in that the slide plate can be assembled by supporting the protrusion with a finger.

請求項１に記載されたステアリングコラム装置において、
上記スライドプレートは略円盤状の外径部を有し、
上記外径部から半径方向外側に上記突起が突出して形成されていること
を特徴とするステアリングコラム装置。 In the steering column apparatus according to claim 1,
The slide plate has a substantially disk-shaped outer diameter portion,
A steering column device characterized in that the projection protrudes radially outward from the outer diameter portion.

請求項１または請求項２のいずれかに記載されたステアリングコラム装置において、
上記車体取付けブラケットには複数のピンが突出して形成され、
上記摩擦板に形成された複数の孔が上記ピンに係合することによって、上記車体取付けブラケットに摩擦板が固定されること
を特徴とするステアリングコラム装置。 In the steering column device according to claim 1 or 2,
The vehicle body mounting bracket is formed with a plurality of pins protruding,
A steering column device, wherein a plurality of holes formed in the friction plate engage with the pin, whereby the friction plate is fixed to the vehicle body mounting bracket.