JP2005299755A - Power transmission chain and power transmission device equipped therewith - Google Patents

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JP2005299755A JP2004114498A JP2004114498A JP2005299755A JP 2005299755 A JP2005299755 A JP 2005299755A JP 2004114498 A JP2004114498 A JP 2004114498A JP 2004114498 A JP2004114498 A JP 2004114498A JP 2005299755 A JP2005299755 A JP 2005299755A
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Kazuhisa Kitamura
和久 北村
Nobuki Fukui
伸樹 福井
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Koyo Seiko Co Ltd
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Koyo Seiko Co Ltd
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a power transmission chain with a link having a relatively shorter connection pitch and a link having a relatively longer connection pitch, having improved practical strength and durability. <P>SOLUTION: The shorter link 21 and the longer link 22 are connected to each other using first and second pins 3, 4 corresponding to each other. A value for the surface hardness of the small shorter link 21 is greater than a value for the surface hardness of the large longer link 22 having high strength, and so the strength thereof is similar to that of the longer link 22. The links 21, 22 each have sufficient strength. As a result, the chain 1 has greatly improved practical strength and durability. <P>COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI

Description

本発明は、動力伝達チェーンおよびこれを備える動力伝達装置に関する。   The present invention relates to a power transmission chain and a power transmission device including the power transmission chain.

自動車のプーリ式無段変速機（ＣＶＴ：Continuously Variable Transmission）等の動力伝達装置に用いられる無端状の動力伝達チェーンは、通例、複数のリンクをチェーン進行方向に並べ、チェーン進行方向に隣接するリンク同士を対応するピンで連結されてなる。このような動力伝達チェーンには、連結ピッチの間隔が長いリンクと短いリンクを用いるものがある（例えば、特許文献１参照）。
特開平７−１６７２２４号公報 An endless power transmission chain used in a power transmission device such as a pulley-type continuously variable transmission (CVT) of an automobile typically has a plurality of links arranged in the chain traveling direction and adjacent to the chain traveling direction. They are connected with corresponding pins. Some of these power transmission chains use links with long connection pitch intervals and short links (for example, see Patent Document 1).
JP-A-7-167224

連結ピッチの長いリンクは、連結ピッチの短いリンクと比較して大型であるので、より高い強度を有することとなる。
本発明は、かかる背景のもとでなされたもので、実用的な強度および耐久性をより向上することのできる動力伝達チェーンおよびこれを備える動力伝達装置を提供することを目的とする。 A link having a long connection pitch is larger than a link having a short connection pitch, and therefore has a higher strength.
The present invention has been made under such a background, and an object thereof is to provide a power transmission chain capable of further improving practical strength and durability and a power transmission device including the power transmission chain.

上記目的を達成するため、本発明は、チェーン進行方向に並ぶ複数のリンクを備え、対応するリンクが互いに転がり摺動接触する一対のピンを含む連結手段を用いて相互に連結される動力伝達チェーンにおいて、上記複数のリンクは、連結ピッチの相異なる複数のリンクを含み、連結ピッチが相対的に短いリンクは、連結ピッチが相対的に長いリンクと比較して表面硬さ、肉厚および材料強度の少なくとも１つが大きくされていることを特徴とするものである。   In order to achieve the above object, the present invention provides a power transmission chain that includes a plurality of links arranged in a chain traveling direction, and the corresponding links are connected to each other using a connecting means including a pair of pins that are in rolling contact with each other. In the above, the plurality of links include a plurality of links having different connection pitches, and a link having a relatively short connection pitch has a surface hardness, a wall thickness, and a material strength as compared with a link having a relatively long connection pitch. At least one of these is made larger.

本発明によれば、連結ピッチが相対的に短い小型のリンクは、連結ピッチが相対的に長い大型の高強度のリンクと同等の強度を確保することができる。したがって、各リンクに十分な強度を持たせることができ、チェーンの実用的な強度及び耐久性を格段に向上させることができる。
また、本発明において、上記連結ピッチが相対的に短いリンクは、連結ピッチが相対的に長いリンクと比較して、チェーン進行方向の全長が短い場合がある。この場合、短リンクをより軽量にでき、チェーン駆動時にチェーンに生じる遠心力を格段に低減することができる。その結果、チェーンに作用する負荷を低減して耐久性をより向上できる。 According to the present invention, a small link having a relatively short connection pitch can ensure the same strength as a large high-strength link having a relatively long connection pitch. Therefore, each link can be provided with sufficient strength, and the practical strength and durability of the chain can be significantly improved.
In the present invention, the link having a relatively short connection pitch may have a shorter total length in the chain traveling direction than a link having a relatively long connection pitch. In this case, the short link can be made lighter, and the centrifugal force generated in the chain when the chain is driven can be remarkably reduced. As a result, the load acting on the chain can be reduced and the durability can be further improved.

また、本発明において、上記連結ピッチが相対的に短いリンクの表面のロックウェル硬度ＨＲＣは、連結ピッチが相対的に長いリンクの表面のロックウェル硬度ＨＲＣと比較して３以上高い場合がある。この場合、連結ピッチが相対的に短いリンクに十分な強度を持たせることができる。
また、本発明において、上記複数のリンクは第１および第２のリンクを含み、これら各リンクは、チェーン進行方向の前後に並ぶ前貫通孔および後貫通孔をそれぞれ有し、上記一対のピンは、第１のリンクの前貫通孔に圧入固定され且つ第２のリンクの後貫通孔に移動可能に嵌め入れられた第１のピンと、第１のリンクの前貫通孔に移動可能に嵌め入れられ且つ第２のリンクの後貫通孔に固定された第２のピンとを含む場合がある。 In the present invention, the Rockwell hardness HRC of the surface of the link having a relatively short connection pitch may be 3 or more higher than the Rockwell hardness HRC of the surface of the link having a relatively long connection pitch. In this case, a link having a relatively short connection pitch can have sufficient strength.
In the present invention, the plurality of links include first and second links, and each of the links has a front through hole and a rear through hole arranged in the front and rear in the chain traveling direction, and the pair of pins is A first pin press-fitted and fixed in the front through hole of the first link and movably fitted in the rear through hole of the second link, and movably fitted in the front through hole of the first link And a second pin fixed to the rear through-hole of the second link.

この場合、例えば、第１のピンがプーリのシーブ面に接触して動力を伝達する際、第２のピンがこの第１のピンに対して転がり接触移動することによりリンク同士の長さ方向の屈曲が可能とされ、第１のピンが上記シーブ面に対してほとんど回転しないこととなり、摩擦損失を低減して高い伝動効率を確保することができる。
また、本発明は、相対向する一対の円錐面状のシーブ面をそれぞれ有する第１および第２のプーリと、これらのプーリ間に巻き掛けられ、シーブ面に接触して動力を伝達する上記動力伝達チェーンとを備える場合がある。この場合、極めて大きな動力を伝達できると共に耐久性に優れた動力伝達装置を実現することができる。 In this case, for example, when the first pin comes into contact with the sheave surface of the pulley and transmits power, the second pin rolls in contact with the first pin and moves in the length direction of the links. Bending is enabled, and the first pin hardly rotates with respect to the sheave surface, so that friction loss can be reduced and high transmission efficiency can be ensured.
The present invention also provides a first pulley and a second pulley each having a pair of conical sheave surfaces facing each other, and the power that is wound between these pulleys and transmits power by contacting the sheave surfaces. And a transmission chain. In this case, it is possible to realize a power transmission device that can transmit extremely large power and has excellent durability.

本発明の好ましい実施の形態を添付図面を参照しつつ説明する。
図１は、本発明の動力伝達チェーンの一実施の形態に係るチェーン式無段変速機用の動力伝達チェーン（以下では、単にチェーンという）の要部の構成を模式的に示す斜視図である。図２は、図１に示すチェーンの要部の断面平面図である。図３（ａ）は、図２のＩＩ−ＩＩ線に沿う断面図であり、図３（ｂ）は、図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿う断面図である。なお、図３（ａ）および図３（ｂ）は、チェーン１の直線部分を示している。 Preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
FIG. 1 is a perspective view schematically showing a configuration of a main part of a power transmission chain (hereinafter simply referred to as a chain) for a chain type continuously variable transmission according to an embodiment of the power transmission chain of the present invention. . FIG. 2 is a cross-sectional plan view of the main part of the chain shown in FIG. 3A is a cross-sectional view taken along the line II-II in FIG. 2, and FIG. 3B is a cross-sectional view taken along the line III-III in FIG. 3A and 3B show the straight portion of the chain 1. FIG.

図１および図２を参照して、チェーン１は、連結ピッチの相異なる複数のリンクとしての短リンク２１（連結ピッチが相対的に短いリンク）および長リンク２２（連結ピッチが相対的に長いリンク）と、チェーン進行方向Ｘ（以下では、単に「進行方向」ともいう）に並ぶ複数のリンク列としての第１の列５１、第２の列５２および第３の列５３と、互いに転がり接触する一対のピンとしての第１および第２のピン３，４を含む連結手段２０とを備えている。   1 and 2, the chain 1 includes a short link 21 (a link having a relatively short connection pitch) and a long link 22 (a link having a relatively long connection pitch) as a plurality of links having different connection pitches. ), And the first row 51, the second row 52, and the third row 53 as a plurality of link rows arranged in the chain traveling direction X (hereinafter also simply referred to as “traveling direction”) are in rolling contact with each other. And connecting means 20 including first and second pins 3 and 4 as a pair of pins.

図３（ａ）および図３（ｂ）を参照して、短リンク２１および長リンク２２はそれぞれ、鋼等によって形成され、互いに略同一の厚みを有する板状をなしている。短リンク２１および長リンク２２はそれぞれ、チェーン進行方向Ｘの前後に並ぶ一対の端部としての前端部７，１４および後端部８，１５を含み、対応する前端部７，１４および後端部８，１５には、対応する前貫通孔９および後貫通孔１０が形成されている。   3A and 3B, each of the short link 21 and the long link 22 is formed of steel or the like, and has a plate shape having substantially the same thickness. Each of the short link 21 and the long link 22 includes a front end portion 7 and 14 and a rear end portion 8 and 15 as a pair of end portions arranged in front and rear in the chain traveling direction X, and the corresponding front end portion 7 and 14 and the rear end portion. 8 and 15 are formed with corresponding front through holes 9 and rear through holes 10.

平面視において、短リンク２１の連結ピッチＰ１は、この短リンク２１において隣り合う連結手段２０間の距離をいい、具体的には、チェーン１の直線部分において、前貫通孔９内の第１および第２のピン３，４が互いに接触している接触線Ｔ１（図３（ａ）に示す断面において、接触線Ｔ１は点として表される）と、後貫通孔１０内の第１および第２のピン３，４が互いに接触している接触線Ｔ２（図３（ａ）に示す断面において、接触線Ｔ２は点として表される）との間の距離として定義される。   In plan view, the connecting pitch P1 of the short links 21 refers to the distance between the connecting means 20 adjacent to each other in the short links 21. Specifically, in the straight portion of the chain 1, the first and A contact line T1 in which the second pins 3 and 4 are in contact with each other (in the cross section shown in FIG. 3A, the contact line T1 is represented as a point), and the first and second in the rear through-hole 10 Are defined as a distance between contact pins T2 (in the cross section shown in FIG. 3A, the contact lines T2 are represented as dots) with which the pins 3 and 4 are in contact with each other.

また、平面視において、長リンク２２の連結ピッチＰ２は、この長リンク２２において隣り合う連結手段２０間の距離をいい、具体的には、チェーン１の直線部分において、前貫通孔９内の第１および第２のピン３，４が互いに接触している接触線Ｔ３（図３（ｂ）に示す断面において、接触線Ｔ３は点として表される）と、後貫通孔１０内の第１および第２のピン３，４が互いに接触している接触線Ｔ４（図３（ｂ）に示す断面において、接触線Ｔ４は点として表される）との間の距離として定義される。   Further, in the plan view, the connection pitch P2 of the long links 22 refers to the distance between the connecting means 20 adjacent to each other in the long links 22. Specifically, in the straight part of the chain 1, the connection pitch P2 of the long links 22 A contact line T3 in which the first and second pins 3 and 4 are in contact with each other (in the cross section shown in FIG. 3B, the contact line T3 is represented as a point); It is defined as a distance between contact lines T4 (second contact lines T4 are represented as dots in the cross section shown in FIG. 3B) where the second pins 3 and 4 are in contact with each other.

進行方向Ｘに関して、短リンク２１の全長Ｌ１は、長リンク２２の全長Ｌ２よりも短く（Ｌ１＜Ｌ２）されている。具体的には、短リンク２１の連結ピッチＰ１は長リンク２２の連結ピッチＰ２よりも短く（Ｐ１＜Ｐ２）されており、進行方向Ｘに関して、短リンク２１の各貫通孔９，１０間の柱部１１の幅が、長リンク２２の各貫通孔９，１０間の柱部１２の幅よりも短くされている。   With respect to the traveling direction X, the total length L1 of the short link 21 is shorter than the total length L2 of the long link 22 (L1 <L2). Specifically, the connection pitch P1 of the short links 21 is shorter than the connection pitch P2 of the long links 22 (P1 <P2), and the column between the through holes 9 and 10 of the short links 21 in the traveling direction X. The width of the portion 11 is made shorter than the width of the column portion 12 between the through holes 9 and 10 of the long link 22.

また、進行方向Ｘに関して、短リンク２１の前端部７の端面７ａとこの短リンク２１の前貫通孔９の周面との間の距離Ｌ３は、長リンク２２の前端部１４の端面１４ａとこの長リンク２２の前貫通孔９の周面との間の距離Ｌ４よりも短く（Ｌ３＜Ｌ４）されている。さらに、進行方向Ｘに関して、短リンク２１の後端部８の端面８ａとこの短リンク２１の後貫通孔１０の周面との間の距離Ｌ５は、長リンク２２の後端部１５の端面１５ａとこの長リンク２２の後貫通孔１０の周面との間の距離Ｌ６よりも短く（Ｌ５＜Ｌ６）されている。   Further, with respect to the traveling direction X, the distance L3 between the end surface 7a of the front end portion 7 of the short link 21 and the peripheral surface of the front through hole 9 of the short link 21 is the same as the end surface 14a of the front end portion 14 of the long link 22 It is shorter than the distance L4 between the long link 22 and the peripheral surface of the front through hole 9 (L3 <L4). Further, with respect to the traveling direction X, the distance L5 between the end surface 8a of the rear end portion 8 of the short link 21 and the peripheral surface of the rear through hole 10 of the short link 21 is the end surface 15a of the rear end portion 15 of the long link 22. And a distance L6 between the long link 22 and the peripheral surface of the rear through-hole 10 (L5 <L6).

再び図２を参照して、短リンク２１の表面硬さの値は、長リンク２２の表面硬さの値よりも大きくされている。具体的には、短リンク２１の表面のロックウェル硬度ＨＲＣが例えば４８に設定されると共に、長リンク２２の表面のロックウェル硬度ＨＲＣが例えば４５に設定される。このように、連結ピッチの最も短いリンクとしての上記短リンク２１の表面のロックウェル硬度ＨＲＣは、連結ピッチの最も長いリンクとしての上記長リンク２２の表面のロックウェル硬度ＨＲＣと比較して、３高くされている。   Referring to FIG. 2 again, the value of the surface hardness of the short link 21 is made larger than the value of the surface hardness of the long link 22. Specifically, the Rockwell hardness HRC of the surface of the short link 21 is set to 48, for example, and the Rockwell hardness HRC of the surface of the long link 22 is set to 45, for example. Thus, the Rockwell hardness HRC of the surface of the short link 21 as the link with the shortest connection pitch is 3 in comparison with the Rockwell hardness HRC of the surface of the long link 22 as the link with the longest connection pitch. It is high.

短リンク２１と長リンク２２との硬度差は、チェーン１の製造時において以下のようにして設けられる。すなわち、例えば、短リンク２１および長リンク２２の両方に同様の条件で焼入れ処理を施すが、短リンク２１の焼戻し温度を高くしたりすることで、両者間に硬度差が設けられる。
第１〜第３の列５１〜５３はそれぞれ、短リンク２１または長リンク２２を含んでいる。具体的には、これら第１〜第３の列５１〜５３はそれぞれ、チェーン幅方向Ｗに並ぶ複数（例えば、８個）の短リンク２１または長リンク２２を含んでおり、同一列の各リンク２１，２２は、進行方向Ｘの位置が互いに揃えられている。例えば、第１の列５１は、第１のリンクとしての上記長リンク２２を含んでいる。第２の列５２は、第２のリンクとしての上記短リンク２１を含んでいる。第３の列５３は長リンク２２を含んでいる。 The hardness difference between the short link 21 and the long link 22 is provided as follows when the chain 1 is manufactured. That is, for example, both the short link 21 and the long link 22 are quenched under the same conditions, but by increasing the tempering temperature of the short link 21, a difference in hardness is provided between them.
Each of the first to third columns 51 to 53 includes the short link 21 or the long link 22. Specifically, each of the first to third columns 51 to 53 includes a plurality of (for example, eight) short links 21 or long links 22 arranged in the chain width direction W, and each link in the same column. 21 and 22 are aligned in the advancing direction X position. For example, the first column 51 includes the long link 22 as the first link. The second column 52 includes the short link 21 as the second link. Third row 53 includes long link 22.

連結手段２０は複数設けられている。各連結手段２０の第１のピン３の両端は、チェーン幅方向Ｗの両端に配置されるリンク（例えば、第２の列５２のチェーン幅方向Ｗの両端の短リンク２１）からチェーン幅方向Ｗに突出しており、これら第１のピン３の両端面には、シーブ面接触用の動力伝達面５，６がそれぞれ設けられている。各第１のピン３はその動力伝達面５，６によって直接動力伝達に寄与するため、例えば軸受用鋼（例えばＳＵＪ２）等の高強度材料で形成されている。各連結手段２０の第２のピン４（ストリップ、またはインターピースともいう）は、シーブ面と接触しないように第１のピン３よりも若干短く形成された棒状体である。   A plurality of connecting means 20 are provided. Both ends of the first pin 3 of each connecting means 20 are connected to both ends of the chain width direction W from the links (for example, the short links 21 at both ends of the second row 52 in the chain width direction W). Power transmission surfaces 5 and 6 for contacting the sheave surface are provided on both end surfaces of the first pin 3, respectively. Since each first pin 3 directly contributes to power transmission by its power transmission surfaces 5 and 6, it is made of a high-strength material such as bearing steel (for example, SUJ2). The second pin 4 (also referred to as a strip or an interpiece) of each connecting means 20 is a rod-like body formed slightly shorter than the first pin 3 so as not to contact the sheave surface.

対応する第１〜第３の列５１〜５３の対応する短リンク２１および長リンク２２は、対応する連結手段２０の第１および第２のピン３，４を用いて相互に連結されるようになっている。
具体的には、図２、図３（ａ）および図３（ｂ）に示すように、第１の列５１の長リンク２２の前貫通孔９と第２の列５２の短リンク２１の後貫通孔１０とは、チェーン幅方向Ｗに並んで互いに対応しており、これらの各貫通孔９，１０を挿通する第１および第２のピン３，４によって、第１および第２の列５１，５２の対応する長リンク２２および短リンク２１が互いに長さ方向に屈曲可能に連結されている。 The corresponding short links 21 and long links 22 in the corresponding first to third rows 51 to 53 are connected to each other using the first and second pins 3 and 4 of the corresponding connecting means 20. It has become.
Specifically, as shown in FIGS. 2, 3 (a), and 3 (b), after the front through hole 9 of the long link 22 in the first row 51 and the short link 21 in the second row 52. The through holes 10 correspond to each other side by side in the chain width direction W, and the first and second rows 51 are formed by the first and second pins 3 and 4 that pass through these through holes 9 and 10. , 52 corresponding long links 22 and short links 21 are connected to each other such that they can be bent in the length direction.

第１のピン３は、対応する短リンク２１および長リンク２２の前貫通孔９に圧入固定（嵌合）されてこれらの短リンク２１および長リンク２２に対する相対回転が規制されると共に、対応する短リンク２１および長リンク２２の後貫通孔１０に例えばルーズフィットによって微小な隙間を設けて遊嵌され、これらの短リンク２１および長リンク２２に対する相対移動が可能とされている。   The first pins 3 are press-fitted and fixed (fitted) into the front through-holes 9 of the corresponding short links 21 and long links 22 so that relative rotation with respect to these short links 21 and long links 22 is restricted and corresponding. The short link 21 and the long link 22 are loosely fitted into the rear through-hole 10 by, for example, loose fitting, and can be moved relative to the short link 21 and the long link 22.

第１のピン３は、例えば第１の列５１の各長リンク２２の前貫通孔９に圧入固定されて、第１の列５１の各長リンク２２に対する相対回転が規制されると共に、第２の列５２の各短リンク２１の後貫通孔１０に遊嵌されて、第２の列５２の各短リンク２１に対する相対移動が可能とされている。
同様に、第２の列５２の短リンク２１の前貫通孔９は、第３の列５３の長リンク２２の後貫通孔１０とチェーン幅方向Ｗに並び、これらの各貫通孔９，１０を挿通する第１のピン３によって、第２および第３の列５２，５３の対応する短リンク２１および長リンク２２が相互に連結されている。この場合、第１のピン３は、第２の列５２の各短リンク２１の前貫通孔９に圧入固定されると共に、第３の列５３の各長リンク２２の後貫通孔１０に遊嵌されている。 The first pin 3 is, for example, press-fitted and fixed to the front through-hole 9 of each long link 22 in the first row 51 to restrict relative rotation of each long link 22 in the first row 51 and second. The short links 21 of the second row 52 are loosely fitted in the rear through holes 10 so that the relative movement of the second links 52 with respect to the short links 21 is possible.
Similarly, the front through-holes 9 of the short links 21 in the second row 52 are aligned with the rear through-holes 10 of the long links 22 in the third row 53 in the chain width direction W. Corresponding short links 21 and long links 22 in the second and third rows 52 and 53 are connected to each other by the first pin 3 to be inserted. In this case, the first pin 3 is press-fitted and fixed in the front through-hole 9 of each short link 21 in the second row 52 and loosely fitted in the rear through-hole 10 in each long link 22 in the third row 53. Has been.

第２のピン４は、対応する短リンク２１および長リンク２２の後貫通孔１０に圧入固定（嵌合）されてこれらの短リンク２１および長リンク２２に対する相対回転が規制されると共に、対応する短リンク２１および長リンク２２の前貫通孔９に例えばルーズフィットにより微小な隙間を設けて遊嵌され、これらの短リンク２１および長リンク２２に対する相対移動が可能とされている。   The second pins 4 are press-fitted and fixed (fitted) into the rear through-holes 10 of the corresponding short links 21 and long links 22 so that relative rotation with respect to these short links 21 and long links 22 is restricted and corresponding. The front through-holes 9 of the short links 21 and the long links 22 are loosely fitted, for example, by loose fitting so that they can be moved relative to the short links 21 and the long links 22.

第２のピン４は、例えば、第１の列５１の各長リンク２２の前貫通孔９に遊嵌されて、第１の列５１の各長リンク２２に対する相対移動が可能とされると共に、第２の列５２の各短リンク２１の後貫通孔１０に圧入固定されて、第２の列５２の各短リンク２１に対する相対回転が規制されている。
同様に、第２のピン４は、第２の列５２の各短リンク２１の前貫通孔９に遊嵌されて、第２の列５２の各短リンク２１に対する相対移動が可能とされると共に、第３の列５３の各長リンク２２の後貫通孔１０に圧入固定されて、第３の列５３の各長リンク２２に対する相対回転が規制されている。 For example, the second pin 4 is loosely fitted into the front through-hole 9 of each long link 22 in the first row 51 and can be relatively moved with respect to each long link 22 in the first row 51. The relative rotation of each short link 21 in the second row 52 with respect to each short link 21 in the second row 52 is restricted by being press-fitted into the rear through-hole 10.
Similarly, the second pins 4 are loosely fitted in the front through holes 9 of the respective short links 21 in the second row 52 so that they can be moved relative to the respective short links 21 in the second row 52. The third through-holes 53 of the third row 53 are press-fitted and fixed in the rear through-holes 10 to restrict relative rotation of the third row 53 with respect to the long links 22.

上記第１〜第３の列５１〜５３によって、無端状のチェーン１のためのモジュールとしてのリンクユニット１３が形成されている。このリンクユニット１３は、チェーン進行方向Ｘに並んで複数配置されるようになっている（図２において、１つのリンクユニット１３のみを図示）。そして、チェーン進行方向Ｘに隣接する２つのリンクユニット１３の、対応する第１〜第３の列５１〜５３の対応する短リンク２１および長リンク２２が互いに連結されるようになっている。リンクユニット１３が進行方向Ｘに沿って順次に連結され、全体として無端状をなすチェーン１が形成される。   A link unit 13 as a module for the endless chain 1 is formed by the first to third rows 51 to 53. A plurality of link units 13 are arranged side by side in the chain traveling direction X (only one link unit 13 is shown in FIG. 2). And the corresponding short link 21 and long link 22 of the corresponding 1st-3rd row | line | columns 51-53 of the two link units 13 adjacent to the chain advancing direction X are mutually connected. The link units 13 are sequentially connected along the traveling direction X to form the endless chain 1 as a whole.

具体的には、リンクユニット１３の第３の列５３の各長リンク２２の前貫通孔９と、チェーン進行方向Ｘの一方（図２において、左側）に隣接する図示しない他のリンクユニット１３の第１の列５１の各長リンク２２の後貫通孔１０とを対応するように配置する。そして、第１のピン３を、対応する第３の列５３の各長リンク２２の前貫通孔９に圧入固定すると共に、対応する第１の列５１の各長リンク２２の後貫通孔１０に遊嵌する。さらに、第２のピン４を、上記の前貫通孔９に遊嵌すると共に、上記の後貫通孔１０に圧入固定する。   Specifically, the front through hole 9 of each long link 22 in the third row 53 of the link unit 13 and the other link unit 13 (not shown) adjacent to one side (left side in FIG. 2) of the chain traveling direction X. The rear through holes 10 of the long links 22 in the first row 51 are arranged so as to correspond to each other. Then, the first pin 3 is press-fitted and fixed to the front through hole 9 of each long link 22 in the corresponding third row 53, and is inserted into the rear through hole 10 in each long link 22 in the corresponding first row 51. Loose fit. Further, the second pin 4 is loosely fitted into the front through hole 9 and is press-fitted and fixed into the rear through hole 10.

また、リンクユニット１３の第１の列５１の各長リンク２２の後貫通孔１０と、チェーン進行方向Ｘの他方（図２において、右側）に隣接する図示しないさらに他のリンクユニット１３の第３の列５３の各長リンク２２の前貫通孔９（図示せず）とを対応するように配置する。そして、第１のピン３を、対応する第１の列５１の各長リンク２２の後貫通孔１０に遊嵌すると共に、対応する第３の列５３の各長リンク２２の前貫通孔９に圧入嵌合する。さらに、第２のピン４を、上記の後貫通孔１０に圧入嵌合すると共に、上記の前貫通孔９に遊嵌する。   Further, the third through-holes of other link units 13 (not shown) adjacent to the rear through-holes 10 of the long links 22 in the first row 51 of the link units 13 and the other (right side in FIG. 2) in the chain traveling direction X. The front through holes 9 (not shown) of the long links 22 in the row 53 are arranged so as to correspond to each other. Then, the first pins 3 are loosely fitted into the rear through holes 10 of the corresponding long links 22 in the corresponding first row 51 and are inserted into the front through holes 9 of the corresponding long links 22 in the corresponding third row 53. Press fit. Further, the second pin 4 is press-fitted into the rear through hole 10 and is loosely fitted into the front through hole 9.

上記の構成により、チェーン駆動時において、第２のピン４は、チェーン進行方向Ｘに隣接する対応する第１のピン３と相対的に転がり摺動接触（転がり接触およびすべり接触の少なくとも一方を含む接触）するようになっている。転がり接触成分が多く、すべり接触成分が少なく、プーリのシーブ面に対して第１のピン３が殆ど回転しないようにでき、摩擦損失を低減して高い伝動効率を確保することができる。   With the above configuration, when the chain is driven, the second pin 4 includes at least one of rolling and sliding contact (rolling contact and sliding contact) relative to the corresponding first pin 3 adjacent in the chain traveling direction X. Contact). The rolling contact component is large, the sliding contact component is small, the first pin 3 is hardly rotated with respect to the sheave surface of the pulley, the friction loss is reduced, and high transmission efficiency can be ensured.

また、短リンク２１の連結ピッチＰ１と長リンク２２の連結ピッチＰ２を相異ならせることで、チェーン駆動時においてプーリのシーブ面に第１のピン３が接触する際の接触音の発生周期を変化させることができる。これにより、上記の接触音が共鳴することを防止してチェーン駆動音を極めて低くできる。
さらに、リンクとして長リンクのみを用いた従来のチェーンと比較して、本実施の形態のチェーン１は、連結ピッチのより短い短リンク２１を一部に用いることで、チェーン１の連結ピッチの平均値をより短くでき、プーリのシーブ面に一時に係合する第１のピン３の数をより多くすることができる。これにより、上記従来のチェーンと比較して、本実施の形態のチェーン１は、第１のピン３（シーブ面に接触するピン）一本当たりの負荷を低減でき、許容伝達荷重をより大きくすることができると共に、第１のピン３とシーブ面との接触によるチェーン駆動音を格段に低減できる。 Further, by changing the connection pitch P1 of the short links 21 and the connection pitch P2 of the long links 22, the generation period of the contact sound when the first pin 3 contacts the sheave surface of the pulley during the chain drive is changed. Can be made. Thereby, it is possible to prevent the above contact sound from resonating and extremely reduce the chain drive sound.
Furthermore, compared with the conventional chain using only the long link as the link, the chain 1 according to the present embodiment uses the short link 21 having a shorter connection pitch as a part, so that the average connection pitch of the chain 1 is reduced. The value can be shortened, and the number of the first pins 3 that can be engaged with the sheave surface of the pulley at a time can be increased. Thereby, compared with the said conventional chain, the chain 1 of this Embodiment can reduce the load per 1st pin 3 (pin which contacts a sheave surface), and makes an allowable transmission load larger. In addition, the chain drive sound caused by the contact between the first pin 3 and the sheave surface can be significantly reduced.

以上の次第で、本実施の形態によれば、小型の短リンク２１は、大型の高強度の長リンク２２と比較して、表面硬さの値が大きくされているので、具体的には、短リンク２１の表面のロックウェル硬度ＨＲＣが長リンク２２の表面のロックウェル硬度ＨＲＣと比較して３高いので、長リンク２２と同等の強度を確保できる。したがって、各リンク２１，２２に十分な強度を持たせることができ、チェーン１の実用的な強度及び耐久性を格段に向上させることができる。   As described above, according to the present embodiment, the small short link 21 has a larger surface hardness value than the large high-strength long link 22. Since the Rockwell hardness HRC of the surface of the short link 21 is 3 higher than the Rockwell hardness HRC of the surface of the long link 22, the same strength as that of the long link 22 can be secured. Therefore, each link 21 and 22 can be given sufficient strength, and the practical strength and durability of the chain 1 can be significantly improved.

また、短リンク２１の全長Ｌ１は、長リンク２２の全長Ｌ２より短く（Ｌ１＜Ｌ２）されているので、短リンク２１をより軽量にでき、チェーン駆動時にチェーン１に生じる遠心力を格段に低減することができる。その結果、チェーン１に作用する負荷を低減して耐久性をより向上できる。
さらに、第１のピン３がシーブ面に係合して動力を伝達する際、第２のピン４がこの第１のピン３に対して転がり接触移動することにより隣接する対応するリンク２１，２２同士の長さ方向の屈曲が可能とされているので、第１のピン３がシーブ面に対してほとんど回転しないこととなり、摩擦損失を低減して高い伝動効率を確保することができる。 Further, since the total length L1 of the short link 21 is shorter than the total length L2 of the long link 22 (L1 <L2), the short link 21 can be made lighter, and the centrifugal force generated in the chain 1 when the chain is driven is significantly reduced. can do. As a result, the load acting on the chain 1 can be reduced and the durability can be further improved.
Further, when the first pin 3 engages with the sheave surface and transmits power, the second pin 4 rolls against the first pin 3 and moves in contact with the corresponding one of the adjacent links 21, 22. Since bending in the longitudinal direction is possible, the first pin 3 hardly rotates with respect to the sheave surface, and friction loss can be reduced to ensure high transmission efficiency.

しかも、短リンク２１の表面硬さの値を長リンク２２の表面硬さの値よりも大きくするための作業は、チェーン製造に通例含まれる熱処理工程において行うことができ、コスト安価である。
なお、上記実施の形態において、短リンク２１の表面のロックウェル硬度ＨＲＣは、長リンク２２の表面のロックウェル硬度ＨＲＣと比較して、３未満だけ高くてもよいし、３より高くてもよい。 In addition, the work for increasing the surface hardness value of the short link 21 to be larger than the surface hardness value of the long link 22 can be performed in a heat treatment step usually included in chain manufacture, and is inexpensive.
In the above embodiment, the Rockwell hardness HRC of the surface of the short link 21 may be less than 3 or higher than 3 compared to the Rockwell hardness HRC of the surface of the long link 22. .

また、各短リンク２１の表面硬さの値を、各長リンク２２の表面硬さの値より大きくする構成を説明したが、これに代えて、例えば図４（ａ）および図４（ｂ）に示すように、各短リンク２１の肉厚Ｌ７を各長リンク２２の肉厚Ｌ８よりも大きく（Ｌ７＞Ｌ８）してもよい。
また、各短リンク２１の材料強度（単位体積当たりの強度）を各長リンク２２の材料強度（単位体積当たりの強度）よりも大きくなるようにしてもよい。この場合、各短リンク２１は例えば、ばね鋼（ＳＵＰ１０）により形成され、各長リンク２２は例えば、炭素鋼（Ｓ５８Ｃ）により形成される。 Moreover, although the structure which makes the value of the surface hardness of each short link 21 larger than the value of the surface hardness of each long link 22 was replaced with this, for example, Fig.4 (a) and FIG.4 (b) As shown, the thickness L7 of each short link 21 may be larger than the thickness L8 of each long link 22 (L7> L8).
Further, the material strength (strength per unit volume) of each short link 21 may be larger than the material strength (strength per unit volume) of each long link 22. In this case, each short link 21 is formed of, for example, spring steel (SUP10), and each long link 22 is formed of, for example, carbon steel (S58C).

さらに、上記各実施の形態において、各短リンク２１の表面硬さ、肉厚Ｌ７および材料強度は、各長リンク２２の対応する表面硬さ、肉厚Ｌ８および材料強度と比較して、いずれか２つのみが大きくされていてもよいし、３つ共大きくされていてもよい。
また、上記各実施の形態において、短リンク２１は、第１および第３の列５１，５３の何れか一列にのみ配置されていてもよいし、第１〜第３の列５１〜５３の何れか２列に配置されていてもよい。さらに、進行方向Ｘに関する短リンク２１の配列パターンは、規則的なパターンおよび不規則的なパターンの少なくとも一方を含む。すなわち、短リンク２１の配列パターンは、規則的なパターンのみを含む場合と、規則的なパターンおよび不規則的なパターンを含む場合と、不規則的なパターンのみを含む場合とがある。長リンク２２の配列パターンについても同様である。 Further, in each of the above embodiments, the surface hardness, the wall thickness L7, and the material strength of each short link 21 are either compared with the corresponding surface hardness, wall thickness L8, and material strength of each long link 22. Only two may be enlarged, or all three may be enlarged.
Moreover, in each said embodiment, the short link 21 may be arrange | positioned only in any one of the 1st and 3rd row | line | columns 51 and 53, and any of the 1st-3rd row | line | columns 51-53. Or may be arranged in two rows. Further, the arrangement pattern of the short links 21 with respect to the traveling direction X includes at least one of a regular pattern and an irregular pattern. That is, the arrangement pattern of the short links 21 may include only a regular pattern, may include a regular pattern and an irregular pattern, or may include only an irregular pattern. The same applies to the arrangement pattern of the long links 22.

さらに、連結ピッチの相異なる３種類以上のリンクを設けてもよい。この場合、連結ピッチが短いリンクは、連結ピッチの長いリンクと比較して、表面硬さ、肉厚および材料強度の少なくとも１つが大きくされる。
また、第１〜第３の列５１〜５３の対応する短リンク２１および長リンク２２の数はそれぞれ、７個以下でもよいし、９個以上でもよい。さらに、上記各実施の形態において、第１のピン３のみがシーブ面に接触して動力伝達を行う場合を示したが、これに限らず、第１および第２のピン３，４の両方がシーブ面に接触して動力伝達を行う場合にも適用できる。 Furthermore, you may provide three or more types of links from which a connection pitch differs. In this case, at least one of the surface hardness, the wall thickness, and the material strength of the link having a short connection pitch is increased as compared with the link having a long connection pitch.
Further, the number of corresponding short links 21 and long links 22 in the first to third columns 51 to 53 may be 7 or less, respectively, or 9 or more. Further, in each of the above-described embodiments, the case where only the first pin 3 contacts the sheave surface and transmits power is shown, but not limited to this, both the first and second pins 3 and 4 It can also be applied to the case where power is transmitted in contact with the sheave surface.

図５は、本発明の動力伝達装置の一実施の形態に係るいわゆるチェーン式無段変速機（以下では、単に無段変速機ともいう）の要部構成を模式的に示す斜視図である。図５を参照して、本実施の形態に係る無段変速機は、自動車等の車両に搭載されるものであり、第１のプーリとしての金属（構造用鋼等）製のドライブプーリ６０と、第２のプーリとしての金属（構造用鋼等）製のドリブンプーリ７０と、これらの両プーリ６０，７０間に巻き掛けられた無端状のチェーン１とを備えている。なお、図５中のチェーン１は、理解を容易にするために一部断面を示している。   FIG. 5 is a perspective view schematically showing a main configuration of a so-called chain-type continuously variable transmission (hereinafter also simply referred to as a continuously variable transmission) according to an embodiment of the power transmission device of the present invention. Referring to FIG. 5, the continuously variable transmission according to the present embodiment is mounted on a vehicle such as an automobile, and includes a drive pulley 60 made of metal (such as structural steel) as a first pulley. A driven pulley 70 made of metal (structural steel or the like) as a second pulley, and an endless chain 1 wound around these pulleys 60 and 70 are provided. In addition, the chain 1 in FIG. 5 has shown a partial cross section for easy understanding.

図６は、図５に示すチェーン式無段変速機のドライブプーリ６０（ドリブンプーリ７０）およびチェーン１の部分的な拡大断面図である。図５および図６を参照して、ドライブプーリ６０は、車両の駆動源に動力伝達可能に連なる入力軸６１に取り付けられるものであり、固定シーブ６２と可動シーブ６３とを備えている。固定シーブ６２および可動シーブ６３は、相対向する一対のシーブ面６２ａ，６３ａをそれぞれ有している。シーブ面６２ａ，６３ａは円錐面状の傾斜面を含む。これらシーブ面６２ａ，６３ａ間に溝が区画され、この溝によってチェーン１を強圧に挟んで保持するようになっている。   6 is a partially enlarged sectional view of the drive pulley 60 (driven pulley 70) and the chain 1 of the chain type continuously variable transmission shown in FIG. Referring to FIGS. 5 and 6, drive pulley 60 is attached to an input shaft 61 that is connected to a vehicle drive source so as to be able to transmit power, and includes a fixed sheave 62 and a movable sheave 63. The fixed sheave 62 and the movable sheave 63 have a pair of sheave surfaces 62a and 63a that face each other. The sheave surfaces 62a and 63a include conical inclined surfaces. A groove is defined between the sheave surfaces 62a and 63a, and the chain 1 is held with a strong pressure by the groove.

また、可動シーブ６３には、溝幅を変更するための油圧アクチュエータ（図示せず）が接続されており、変速時に、入力軸６１の軸方向（図６の左右方向）に可動シーブ６３を移動させることにより溝幅を変化させ、それにより、入力軸６１の径方向（図６の上下方向）にチェーン１を移動させて入力軸６１に対するチェーン１の巻き掛け半径（有効半径）を変化できるようになっている。   Further, a hydraulic actuator (not shown) for changing the groove width is connected to the movable sheave 63, and the movable sheave 63 is moved in the axial direction of the input shaft 61 (the left-right direction in FIG. 6) at the time of shifting. By changing the width of the groove, the chain 1 can be moved in the radial direction of the input shaft 61 (the vertical direction in FIG. 6), and the winding radius (effective radius) of the chain 1 with respect to the input shaft 61 can be changed. It has become.

一方、ドリブンプーリ７０は、駆動輪(図示せず）に動力伝達可能に連なる出力軸７１に一体回転可能に取り付けられており、ドライブプーリ６０と同様に、チェーン１を強圧で挟む溝を形成するためのシーブ面７２ａ，７３ａをそれぞれ有する固定シーブ７２および可動シーブ７３を備えている。ドリブンプーリ７０の可動シーブ７３には、ドライブプーリ６０の可動シーブ６３と同様に油圧アクチュエータ（図示せず）が接続されており、変速時に、この可動シーブ７３を移動させることにより溝幅を変化させ、それによりチェーン１を移動させて出力軸７１に対するチェーン１の巻き掛け半径（有効半径）を変化できるようにしてある。   On the other hand, the driven pulley 70 is attached to an output shaft 71 connected to a drive wheel (not shown) so as to be able to transmit power, and, like the drive pulley 60, forms a groove for sandwiching the chain 1 with a strong pressure. There are provided a fixed sheave 72 and a movable sheave 73 having sheave surfaces 72a and 73a, respectively. A hydraulic actuator (not shown) is connected to the movable sheave 73 of the driven pulley 70 in the same manner as the movable sheave 63 of the drive pulley 60, and the groove width is changed by moving the movable sheave 73 during shifting. Thereby, the chain 1 is moved so that the winding radius (effective radius) of the chain 1 with respect to the output shaft 71 can be changed.

上記のように構成された本実施の形態に係る無段変速機では、例えば、以下のようにして無段階の変速を行うことができる。すなわち、出力軸７１の回転を減速する場合、ドライブプーリ６０の溝幅を可動シーブ６３の移動によって拡大させ、チェーン１の第１のピン３の両端の動力伝達面５，６を円錐面状のシーブ面６２ａ，６３ａの内側方向（図６の下方向）に向けて境界潤滑（接触面内の一部が微小突起の直接接触で、残部が潤滑油膜を介して接触する潤滑状態）条件下ですべり接触しながらチェーン１の入力軸６１に対する巻き掛け半径を小さくする。一方、ドリブンプーリ７０では、可動シーブ７３の移動によって溝幅を縮小させ、チェーン１の第１のピン３の動力伝達面５，６を円錐面状のシーブ面７２ａ，７３ａの外側方向（図６の上方向）に向けて境界潤滑条件下ですべり接触させながらチェーン１の出力軸７１に対する巻き掛け半径を大きくする。   In the continuously variable transmission according to the present embodiment configured as described above, for example, a continuously variable transmission can be performed as follows. That is, when the rotation of the output shaft 71 is decelerated, the groove width of the drive pulley 60 is increased by the movement of the movable sheave 63, and the power transmission surfaces 5, 6 at both ends of the first pin 3 of the chain 1 are conical. Under boundary lubrication (a lubrication state in which part of the contact surface is in direct contact with the microprojections and the remaining part is in contact with the lubricating oil film) toward the inner direction of the sheave surfaces 62a and 63a (downward in FIG. 6). The sliding radius of the chain 1 around the input shaft 61 is reduced while sliding. On the other hand, in the driven pulley 70, the groove width is reduced by the movement of the movable sheave 73, and the power transmission surfaces 5 and 6 of the first pin 3 of the chain 1 are moved outward from the conical sheave surfaces 72 a and 73 a (FIG. 6). The winding radius of the output shaft 71 of the chain 1 is increased while making sliding contact under boundary lubrication conditions.

逆に、出力軸７１の回転を増速する場合には、ドライブプーリ６０の溝幅を可動シーブ６３の移動によって縮小させ、チェーン１の第１のピン３の動力伝達面５，６を円錐面状のシーブ面６２ａ，６３ａの外側方向に向けて境界潤滑条件下ですべり接触しながらチェーン１の入力軸６１に対する巻き掛け半径を大きくする。一方、ドリブンプーリ７０では、可動シーブ７３の移動によって溝幅を拡大させ、チェーン１の動力伝達面５，６を円錐面状のシーブ面７２ａ，７３ａの内側方向に向けて境界潤滑条件下ですべり接触させながらチェーン１の出力軸７１に対する巻き掛け半径を小さくする。   On the contrary, when the rotation of the output shaft 71 is increased, the groove width of the drive pulley 60 is reduced by the movement of the movable sheave 63, and the power transmission surfaces 5, 6 of the first pin 3 of the chain 1 are conical. The wrapping radius of the chain 1 with respect to the input shaft 61 is increased while making sliding contact under boundary lubrication conditions toward the outer side of the sheave surfaces 62a and 63a. On the other hand, in the driven pulley 70, the groove width is increased by the movement of the movable sheave 73, and the power transmission surfaces 5 and 6 of the chain 1 are slid under boundary lubrication conditions toward the inner side of the conical sheave surfaces 72a and 73a. The winding radius of the output shaft 71 of the chain 1 is reduced while making contact.

以上の次第で、本実施の形態によれば、伝動効率に優れ、極めて大きな動力を伝達できると共に耐久性に優れ、さらには静粛性に優れた動力伝達装置を実現することができる。
なお、本発明の動力伝達装置は、ドライブプーリ６０およびドリブンプーリ７０の双方の溝幅が変動する態様に限定されるものではなく、何れか一方の溝幅のみが変動し、他方が変動しない固定幅にした態様であっても良い。また、上記では溝幅が連続的（無段階）に変動する態様について説明したが、段階的に変動したり、固定式（無変速）である等の他の動力伝達装置に適用しても良い。 As described above, according to the present embodiment, it is possible to realize a power transmission device that is excellent in transmission efficiency, can transmit extremely large power, is excellent in durability, and is excellent in quietness.
Note that the power transmission device of the present invention is not limited to a mode in which the groove widths of both the drive pulley 60 and the driven pulley 70 are changed, and only one of the groove widths is changed and the other is not changed. The aspect made into width may be sufficient. In the above description, the groove width is continuously (stepless) changed. However, the groove width may be changed stepwise or may be applied to other power transmission devices such as a fixed type (no shift). .

また、第１のピン３の動力伝達面５，６（端面）が対応するシーブ面６２ａ，６３ａ，７２ａ，７３ａに接触して動力伝達する例を示したが、本発明は、動力伝達面を有する動力伝達ブロック等、他の動力伝達部材を備えるタイプのチェーンにも適用できる。
本発明は、以上の実施の形態の内容に限定されるものではなく、請求項記載の範囲内において種々の変更が可能である。 Moreover, although the power transmission surfaces 5, 6 (end surfaces) of the first pins 3 contact the corresponding sheave surfaces 62a, 63a, 72a, 73a to transmit power, the present invention shows that the power transmission surfaces are The present invention can also be applied to a type of chain including other power transmission members such as a power transmission block having the same.
The present invention is not limited to the contents of the above-described embodiments, and various modifications can be made within the scope of the claims.

本発明の動力伝達チェーンの一実施の形態に係るチェーン式無段変速機用の動力伝達チェーンの要部の構成を模式的に示す斜視図である。1 is a perspective view schematically showing a configuration of a main part of a power transmission chain for a chain type continuously variable transmission according to an embodiment of a power transmission chain of the present invention. 図１に示すチェーンの要部の断面平面図である。It is a cross-sectional top view of the principal part of the chain shown in FIG. （ａ）は、図２のＩＩ−ＩＩ線に沿う断面図であり、（ｂ）は、図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿う断面図である。(A) is sectional drawing which follows the II-II line of FIG. 2, (b) is sectional drawing which follows the III-III line of FIG. （ａ）は、本発明の他の実施の形態に係る短リンクの断面正面図であり、（ｂ）は長リンクの断面正面図である。(A) is a cross-sectional front view of the short link which concerns on other embodiment of this invention, (b) is a cross-sectional front view of a long link. 本発明の動力伝達装置の一実施の形態に係るチェーン式無段変速機の要部構成を模式的に示す斜視図である。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a perspective view schematically showing a main configuration of a chain type continuously variable transmission according to an embodiment of a power transmission device of the present invention. 図５に示すチェーン式無段変速機のドライブプーリ（ドリブンプーリ）およびチェーンの部分的な拡大断面図である。FIG. 6 is a partially enlarged sectional view of a drive pulley (driven pulley) and a chain of the chain type continuously variable transmission shown in FIG. 5.

符号の説明Explanation of symbols

１ チェーン（動力伝達チェーン）
３ 第１のピン（一対のピンの一方）
４ 第２のピン（一対のピンの他方）
９ 前貫通孔
１０ 後貫通孔
２０ 連結手段
２１ 短リンク（連結ピッチが相対的に短いリンク、第２のリンク）
２２ 長リンク（連結ピッチが相対的に長いリンク、第１のリンク）
６０ ドライブプーリ（第１のプーリ）
７０ ドリブンプーリ（第２のプーリ）
６２ａ，６３ａ，７２ａ，７３ａ シーブ面
Ｌ１ （短リンクの）全長
Ｌ２ （長リンクの）全長
Ｌ７ （短リンクの）肉厚
Ｌ８ （長リンクの）肉厚
Ｐ１ （短リンクの）連結ピッチ
Ｐ２ （長リンクの）連結ピッチ
Ｘ チェーン進行方向

1 Chain (Power transmission chain)
3 First pin (one of a pair of pins)
4 Second pin (the other of a pair of pins)
9 Front through-hole 10 Rear through-hole 20 Connection means 21 Short link (link with relatively short connection pitch, second link)
22 long links (links with relatively long connection pitch, first link)
60 Drive pulley (first pulley)
70 Driven pulley (second pulley)
62a, 63a, 72a, 73a Sheave surface L1 (short link) total length L2 (long link) total length L7 (short link) thickness L8 (long link) thickness P1 (short link) connection pitch P2 (long) Link pitch (link) X Chain travel direction

Claims (5)

チェーン進行方向に並ぶ複数のリンクを備え、対応するリンクが互いに転がり摺動接触する一対のピンを含む連結手段を用いて相互に連結される動力伝達チェーンにおいて、
上記複数のリンクは、連結ピッチの相異なる複数のリンクを含み、
連結ピッチが相対的に短いリンクは、連結ピッチが相対的に長いリンクと比較して表面硬さ、肉厚および材料強度の少なくとも１つが大きくされていることを特徴とする動力伝達チェーン。 In a power transmission chain that includes a plurality of links arranged in the chain traveling direction, and the corresponding links are connected to each other using a connecting means including a pair of pins that are in rolling contact with each other.
The plurality of links include a plurality of links having different connection pitches,
A link having a relatively short connection pitch is characterized in that at least one of surface hardness, wall thickness and material strength is made larger than a link having a relatively long connection pitch. 請求項１において、上記連結ピッチが相対的に短いリンクは、連結ピッチが相対的に長いリンクと比較して、チェーン進行方向の全長が短いことを特徴とする動力伝達チェーン。   The power transmission chain according to claim 1, wherein the link having a relatively short connection pitch has a shorter overall length in the chain traveling direction than a link having a relatively long connection pitch. 請求項１または２において、上記連結ピッチが相対的に短いリンクの表面のロックウェル硬度ＨＲＣは、連結ピッチが相対的に長いリンクの表面のロックウェル硬度ＨＲＣと比較して３以上高いことを特徴とする動力伝達チェーン。   3. The Rockwell hardness HRC of the surface of the link having a relatively short connection pitch is 3 or more higher than the Rockwell hardness HRC of the surface of the link having a relatively long connection pitch. And power transmission chain. 請求項１，２または３において、上記複数のリンクは第１および第２のリンクを含み、これら各リンクは、チェーン進行方向の前後に並ぶ前貫通孔および後貫通孔をそれぞれ有し、
上記一対のピンは、第１のリンクの前貫通孔に圧入固定され且つ第２のリンクの後貫通孔に移動可能に嵌め入れられた第１のピンと、第１のリンクの前貫通孔に移動可能に嵌め入れられ且つ第２のリンクの後貫通孔に固定された第２のピンとを含むことを特徴とする動力伝達チェーン。 In Claim 1, 2 or 3, the plurality of links include first and second links, and each of the links has a front through hole and a rear through hole arranged in front and rear in the chain traveling direction, respectively.
The pair of pins is press-fitted and fixed in the front through hole of the first link and is movably fitted in the rear through hole of the second link, and moved to the front through hole of the first link. And a second pin fixedly fitted in a rear through hole of the second link. 相対向する一対の円錐面状のシーブ面をそれぞれ有する第１および第２のプーリと、これらのプーリ間に巻き掛けられ、シーブ面に接触して動力を伝達する請求項１，２，３または４記載の動力伝達チェーンとを備えることを特徴とする動力伝達装置。   A first and a second pulley each having a pair of conical sheave surfaces facing each other and wound between these pulleys to transmit power in contact with the sheave surfaces. A power transmission device comprising the power transmission chain according to claim 4.
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