JP2005277514A - ハンズフリー装置 - Google Patents

Abstract

【課題】 ハンズフリー用マイクロフォンを必要とせずにハンズフリー通話を可能としたハンズフリー装置を提供する。
【解決手段】 ハンズフリー通話機能を有する車載用オーディオ機器のハンズフリー装置であって、車載用オーディオ機器の本体１に接続されたスピーカ４を、ハンズフリー通話時運転者の音声を収集するハンズフリー用マイクロフォンと兼用させたもので、ハンズフリー用マイクロフォンを運転者の口元に近い場所に設置する作業や、ハンズフリー用マイクロフォンと車載用オーディオ機器本体１の間を電気ケーブルで接続する作業が不要となるため、既存の自動車にもハンズフリー装置が容易に設置できると共に、ハンズフリー用マイクロフォンが運転の邪魔になったり、見栄えを悪くすることもない。
【選択図】 図２

Description

本発明は、ハンズフリー通話機能を有する車載用オーディオ機器に設けられたオーディオスピーカを、ハンズフリー用マイクロフォンと兼用したハンズフリー装置に関する。

近年携帯電話の普及に伴い自動車の運転中に携帯電話機を使用して通話を行うことがよくある。

このため道路交通法が改正されて、自動車運転中に携帯電話機を手で持って通話することが禁止されるようになったため、携帯電話機を手に持たずに通話が行えるハンズフリー装置が注目されている。

また多くの自動車には、車室内でも音楽が楽しめるように、例えば図８に示すようにインストルメントパネルａの中央部に車載用オーディオ機器の本体ｂが装着され、インストルメントパネルａの両端側には、音楽がステレオで聴取できるように左右一対のスピーカｃが設置されているが、例えば特許文献１や２に記載された車載用オーディオ機器のように、車載用オーディオ機器にハンズフリー通話機能を付加したものもある。

一方ハンズフリー通話機能を付加した従来の車載用オーディオ機器では、運転者の口元に近い場所にハンズフリー専用のマイクロフォンｄを設置して、運転者の音声をこのマイクロフォンｄで収集し、通話相手の音声はハウリングを防止するため、マイクロフォンｄより離れた位置に設置された助手席側のスピーカｃより出力している。

また前記特許文献１のように、自動車に同乗者がいるか、否かを判別し、同乗者がいる場合は、通話相手の音声を主に運転者側のスピーカより出力し、同乗者がいない場合は、フロントスピーカ及びリヤスピーカの両方より出力するようにしたハンズフリー装置も公知である。
特開２００３−１９８７１２号公報 特開平７−２８８８６９号公報。

しかし前記特許文献１や２に記載されたハンズフリー通話機能を有する車載用オーディオ機器では、携帯電話機や自動車電話機の通話相手の音声のみを車載用オーディオ機器のスピーカより出力する構成となっているため、運転者の音声を収集するマイクロフォンｄを運転者の口元に近い場所に設置する必要がある。

またマイクロフォンｄと車載用オーディオ機器本体ｄの間を電気ケーブルで接続する配線作業も必要となるため、マイクロフォンｄを設置するのに多くの手間がかかると共に、運転者の顔付近に設置されたマイクロフォンは、運転の邪魔になったり、見栄えが悪い等の問題もある。

本発明はかかる従来の問題を改善するためになされたもので、車載用オーディオ機器のスピーカをハンズフリー用マイクロフォンと兼用したハンズフリー装置を提供して、ハンズフリー用マイクロフォンを必要とせずにハンズフリー通話を可能とすることを目的とするものである。

本発明のハンズフリー装置は、ハンズフリー通話機能を有する車載用オーディオ機器のハンズフリー装置であって、車載用オーディオ機器の本体に接続されたスピーカを、ハンズフリー通話時運転者の音声を収集するハンズフリー用マイクロフォンと兼用させたものである。

前記構成により、運転者の音声を収集するハンズフリー用マイクロフォンを運転者の口元に近い場所に設置する作業や、ハンズフリー用マイクロフォンと車載用オーディオ機器本体の間を電気ケーブルで接続する作業が不要となるため、既存の自動車にもハンズフリー装置が容易に設置できると共に、ハンズフリー用マイクロフォンが運転の邪魔になったり、見栄えを悪くすることもない。

本発明のハンズフリー装置は、本体に接続されたスピーカを、車室内の運転席側と助手席側にそれぞれ設置し、かつハンズフリー通話時、運転席側に設置したスピーカを運転者の音声を収集するハンズフリー用マイクロフォンに兼用すると共に、助手席側のスピーカより通話相手の音声を出力するようにしたものである。

前記構成により、運転者の音声を収集するハンズフリー用マイクロフォンと通話相手の音声を出力するスピーカとの間隔を大きくできるため、通話中はハウリングを起こすことがない上、運転者の音声をハンズフリー用マイクロフォンが近い位置で収集するため、運転中でも良好な通話が可能になる。

本発明のハンズフリー装置は、車室内に設置されたハンズフリー通話機能を有する車載用オーディオ機器の本体と、車室内の運転席側と助手席側にそれぞれ設置され、かつ本体と電気ケーブルにより接続されたスピーカと、本体内に設けられ、かつ再生手段により再生される音声ソースを選択して増幅手段へ出力する制御手段と、携帯電話機や自動車電話機と接続して通話を行う通話手段と、通話手段による通話時運転席側のスピーカをハンズフリー用マイクロフォンに切り換えるスイッチ手段とから構成したものである。

前記構成により、既存の携帯電話機や自動車電話機を利用してハンズフリー通話が可能になるため、新たに携帯電話機や自動車電話機を購入する必要がない上、通話状態を制御手段が検出して自動的にスイッチ手段を切り換えるため、運転中スイッチ手段を切り換える等の操作が不要となり、これによって携帯電話機や自動車電話機による通話時でも自動車の運転が安全に行える。

本発明のハンズフリー装置は、スピーカを、低音を出力するウーハと、中高音を出力するツイータとから構成し、かつツイータを運転者の音声を収集するハンズフリー用マイクロフォンに兼用したものである。

前記構成により、通話に必要な中高音域の音声を効率よく収集することができるため、通話時の明瞭度が向上する。

本発明のハンズフリー装置は、スイッチ手段を本体に対し外付けしたものである。

前記構成により、既存の車載用オーディオ機器にスイッチ手段を追加するだけでハンズフリー通話が可能になるため、経済的である。

本発明のハンズフリー装置によれば、ハンズフリー用マイクロフォンを運転者の口元に近い場所に設置する作業や、ハンズフリー用マイクロフォンと車載用オーディオ機器本体の間を電気ケーブルで接続する作業が不要となるため、既存の自動車にもハンズフリー装置が容易に設置できると共に、ハンズフリー用マイクロフォンが運転の邪魔になったり、見栄えを悪くすることもない。

本発明の実施の形態を、図面を参照して詳述する。

図１は自動車のインストルメントパネルに設置されたハンズフリー通話機能を有する車載用オーディオ機器の概略図、図２はハンズフリー装置が設けられた車載用オーディオ機器の構成図、図３はハンズフリー装置の作用説明図である。

ハンズフリー通話機能を有する車載用オーディオ機器の本体１は、車室内の前部に設けられたインストルメントパネル２の中央部付近に設置されており、本体１の右側にステアリングホイール１２と図示しない運転席が設けられている。

インストルメントパネル２の両端側には、本体１と電気ケーブル３により接続された左右一対のスピーカ４が設置されていて、これらスピーカ４により音楽がステレオで聴取できるようになっており、各スピーカ４は低音を出力するウーハ４ａと、中高音を出力するツイータ４ｂとにより構成されている。

車載用オーディオ機器の本体１内には、図２に示すようにＦＭ等のラジオ放送を受信するチューナや、ＣＤ、ＭＤ等の音楽媒体を再生する再生手段５と、図示しない携帯電話機や自動車電話機を接続することにより通話を行う通話手段６が設けられていて、これら再生手段５や通話手段６は、音量を調整する電子ボリュームを有するセレクタ手段７の入力側に接続されており、セレクタ手段７は、出力する音声ソースの切り換えと、音量調整がマイクロコンピュータよりなる制御手段８により制御されるようになっている。

またセレクタ手段７の出力側には、左チャンネルＬ−ＣＨ及び右チャンネルＲ−ＣＨに分割されたパワーアンプよりなる増幅手段９が接続されていて、セレクタ手段７により選択された音声信号を増幅するようになっており、増幅手段９のＬ−ＣＨに左側のスピーカ４が、そしてＲ−ＣＨに右側のスピーカ４が電気ケーブル３を介して接続されている。

一方増幅手段９のＲ−ＣＨ側とスピーカ３の間には、通話手段６による通話時制御手段８により切り換え制御されるスイッチ手段１０が設けられている。

スイッチ手段１０は、２個の接点１０ａ，１０ｂに選択的に接触する接片１０ｃを有していて、接点１０ａに増幅手段９のＲ−ＣＨ側よりスピーカ４のツイータ４ｂへ音声信号を出力する電気ケーブル３ａが接続され、接片１０ｃとツイータ４ｂの間が電気ケーブル３ｂにより接続されている。

また接点１０ｂは、小能力の増幅手段１１を介して通話手段６に接続されていて、ツイータ４ｂをハンズフリー用マイクロフォンとして使用した場合に、運転者の音声を増幅手段１１により増幅して通話手段６へ入力するようになっている。

次に前記構成されたハンズフリー装置の作用を図３及び図４に示すフローチャートにより説明する。

車載用オーディオ機器によりラジオ放送や、音楽媒体により音楽を聴取している場合は、図４に示すフローチャートのステップ１の状態にあって、このとき本体１内のスイッチ手段１０は、図２に示すように接片１０ｃが接点１０ａに接続されている。

これによって、増幅手段９より出力される音声信号は、左右スピーカ４のウーハ４ａ及びツイータ４ｂに同時に出力されるため、左右スピーカ４よりステレオとして音楽を聴取することができる。

また音楽の聴取中に外部から電話があったり、また電話をかけるために通話手段６に接続された携帯電話機や自動車電話機を操作すると、図４に示すフローチャートのステップＳ２で電話中かが判定され、電話中と判定された場合は、ステップＳ３へ進み、電話中と判断されない場合はステップＳ１０へ進んで引き続きスピーカ３より音声が出力される。

ステップＳ３では、制御手段８が音声パスを音声ソースから電話モードに切り換えるようセレクタ手段７を制御すると同時に、ステップＳ４でスイッチ手段１０の接片１０ｃを図３に示すように接点１０ｂに切り換える。

これによって運転者側のスピーカ４のツイータ４ｂが増幅手段１０を介して通話手段６と接続されるため、運転者側のツイータ４ｂがステップＳ５でハンズフリー用マイクロフォンとなって運転者の音声を収集し、通信手段６に音声信号として入力される。

またセレクタ手段７が電話モードに切り換わると、通話手段６が受信した相手の音声が増幅手段９のＬ−ＣＨより左側のスピーカ４へ出力されるため、運転者は左側のスピーカより出力される相手の音声を聞きながら、右側のスピーカ４のツイータ４ｂをハンズフリー用マイクロフォンとして、ハンズフリーによる通話が可能になる。

一方図４に示すフローチャートのステップＳ６で電話が終了したかが判定され、終了したと判定され場合は、ステップＳ７へ進んで、制御手段８はスイッチ手段１０を接点１０ａ側へ切り換えると共に、ステップＳ８へ進んで、音声パスを電話モードから音楽ソースになるようセレクタ手段７を切り換える。

これによってステップＳ９で再び運転者側のスピーカ４のツイータ４ｂが音声用スピーカに復帰して、左右両方のスピーカ３より音声が出力されるため、通話後は何等操作を必要とせずに再び音楽を聴取できるようになる。

一方図５ないし図７は、スイッチ手段１０を本体１に外付けしたハンズフリー装置の変形例を示すもので、次にこの変形例を説明する。

なお前記実施の形態と同一部分は、同一符号を付してその説明は省略する。

この変形例では、本体１に外付けしたスイッチ手段１０に、本体１より出力される音声信号を運転者側のスピーカ４のウーハ４ａへ出力する電気ケーブル３に第１スイッチ１０−１を、そして電気ケーブル３より分岐されて、ツイータ４ｂへ音声信号を出力する電気ケーブル３ｃに第２スイッチ１０−２を設けると共に、本体１内に設けられた増幅手段９のＲ−ＣＨより運転者側のスピーカ４へ音声信号を出力する電気ケーブル３に、電気ケーブル３を増幅手段９または通話手段６へ切り換えるスイッチ手段１０−３を設けた構成となっている。

また第１スイッチ１０−１と第２スイッチ１０−２の間には、ツイータ３ｂをハンズフリー用マイクロフォンとして使用した際音声信号を増幅する小能力の増幅手段１１が設けられている。

前記構成された変形例の作用を、図５の構成図、図６の作用説明図及び図７に示すフローチャートを参照して説明する。

車載用オーディオ機器によりラジオ放送や、音楽媒体により音楽を聴取している場合は、図７に示すフローチャートのステップＳ１の状態にあって、このとき本体１内の第３スイッチ１０−３は図５に示すように増幅手段９側に、外付けされたスイッチ手段１０の第１スイッチ１０−１はオン、そして第２スイッチ１０−２はツイータ４ｂ側へ接続されている。

これによって増幅手段９より出力される音声信号は、左右スピーカ４のウーハ４ａ及びツイータ４ｂに同時に出力されるため、左右スピーカ４よりステレオとして音楽を聴取することができる。

また音楽の聴取中に外部から電話があったり、また電話をかけるために通話手段６に接続された携帯電話機や自動車電話機を操作すると、図７に示すフローチャートのステップＳ２で電話中かが判定され、電話中と判定された場合は、ステップＳ３へ進み、電話中と判定されない場合は、ステップＳ１２へ進んで引き続きスピーカ３より音声が出力される。

ステップＳ３では、制御手段８が音声パスを音声ソースから電話モードに切り換えるようセレクタ手段７を制御すると同時に、ステップＳ４で第３スイッチ１０−３が通話手段６側へ切り換えられる。

そしてステップＳ５で電気ケーブル３にＤＣ電圧が重畳されてスイッチ手段１０へ供給されるため、図６に示すようにスイッチ手段１０の第１スイッチ１０−１がオフ、第２スイッチが通話手段６側へ切り換えられ、また増幅手段１１にＤＣ電圧が印加される。

これによってステップＳ６で、運転者側のスピーカ４のツイータ４ｂが増幅手段１１を介して通話手段６と接続されるため、運転者側のツイータ４ｂがハンズフリー用マイクロフォンとなって運転者の音声を収集し、通話手段６に音声信号として入力される。

またセレクタ手段７が電話モードに切り換わると、通話手段６が受信した相手の音声が増幅手段９のＬ−ＣＨより左側のスピーカ４へ出力されるため、運転者は左側のスピーカ４より出力される相手の音声を聞きながら、右側のスピーカ４のツイータ４ｂをハンズフリー用マイクロフォンとして、ハンズフリーによる通話が可能になる。

一方図７に示すフローチャートのステップＳ７で電話が終了したかが判定され、終了したと判定された場合は、ステップＳ８へ進んで制御手段８は、第３スイッチ１０−３を増幅手段９側に切り換えると共に、ステップＳ９へ進んで第１スイッチ手段１０−１をオン、第２スイッチ手段１０−２をウーハ４ａ側へ切り換えた後、ステップＳ１０へ進んで、音声パスを電話モードから音声ソース側へセレクタ手段７を切り換える。

これによってステップＳ１１で再び運転者側のスピーカ４のツイータ４ｂが音声用スピーカとなって、左右両方のスピーカ３より音声が出力されるため、前記実施の形態と同様に通話後は何等操作を必要とせずに再び音楽を聴取できるようになる。

本発明のハンズフリー装置は、ハンズフリー用マイクロフォンを運転者の口元に近い場所に設置する作業や、ハンズフリー用マイクロフォンと車載用オーディオ機器本体の間を電気ケーブルで接続する作業が不要なことから、既存の自動車にもハンズフリー装置が容易に設置できるため、ハンズフリー通話機能を有する車載用オーディオ機器のハンズフリー装置に好適である。

本発明の実施の形態になるハンズフリー装置が設けられた車載用オーディオ機器を自動車のインストルメントパネルに設置した状態の概略図である。 本発明の実施の形態になるハンズフリー装置が設けられた車載用オーディオ機器の構成図である。 本発明の実施の形態になるハンズフリー装置の作用説明図である。 本発明の実施の形態になるハンズフリー装置の作用を示すフローチャートである。 本発明の実施の形態になるハンズフリー装置の変形例を示す構成図である。 本発明の実施の形態になるハンズフリー装置の変形例の作用説明図である。 本発明の実施の形態になるハンズフリー装置の変形例の作用を示すフローチャートである。 従来のハンズフリー装置の説明図である。

符号の説明

１ 車載用オーディオ機器本体
３ 電気ケーブル
４ スピーカ
４ａ ウーハ
４ｂ ツイータ
５ 再生手段
６ 通話手段
７ セレクタ手段
８ 制御手段
９ 増幅手段
１０ スイッチ手段

Claims (5)

1. ハンズフリー通話機能を有する車載用オーディオ機器のハンズフリー装置であって、前記車載用オーディオ機器の本体に接続されたスピーカを、ハンズフリー通話時運転者の音声を収集するハンズフリー用マイクロフォンと兼用させたことを特徴とするハンズフリー装置。
2. 前記本体に接続された前記スピーカを、車室内の運転席側と助手席側にそれぞれ設置し、かつハンズフリー通話時、運転席側に設置した前記スピーカを運転者の音声を収集するハンズフリー用マイクロフォンに兼用すると共に、助手席側の前記スピーカより通話相手の音声を出力するようにしてなる請求項１に記載のハンズフリー装置。
3. 車室内に設置されたハンズフリー通話機能を有する車載用オーディオ機器の本体と、車室内の運転席側と助手席側にそれぞれ設置され、かつ前記本体と電気ケーブルにより接続されたスピーカと、前記本体内に設けられ、かつ再生手段により再生される音声ソースを選択して増幅手段へ出力する制御手段と、携帯電話機や自動車電話機と接続して通話を行う通話手段と、前記通話手段による通話時運転席側の前記スピーカをハンズフリー用マイクロフォンに切り換えるスイッチ手段とを具備してなる請求項１または２に記載のハンズフリー装置。
4. 前記スピーカを、低音を出力するウーハと、中高音を出力するツイータとから構成し、かつ前記ツイータを運転者の音声を収集するハンズフリー用マイクロフォンに兼用してなる請求項１ないし３の何れかに記載のハンズフリー装置。
5. 前記スイッチ手段を前記本体に対し外付けしてなる請求項３に記載のハンズフリー装置。
   

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