JP2005247672A - 燃料改質装置およびその運転方法 - Google Patents
燃料改質装置およびその運転方法 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2005247672A JP2005247672A JP2004064445A JP2004064445A JP2005247672A JP 2005247672 A JP2005247672 A JP 2005247672A JP 2004064445 A JP2004064445 A JP 2004064445A JP 2004064445 A JP2004064445 A JP 2004064445A JP 2005247672 A JP2005247672 A JP 2005247672A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel
- air
- reforming
- reforming catalyst
- concentration
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Hydrogen, Water And Hydrids (AREA)
Abstract
【解決手段】 内燃機関1は、改質触媒により炭化水素系燃料と空気との混合気を改質する燃料改質装置20と、ECU30とを備える。燃料改質装置20は、改質触媒が配置された改質反応部23と、改質反応部23を流出した流体に含まれるCO2の濃度を検出するCO2センサScとを有し、ECU30は、CO2センサScにより検出されるCO2濃度が所定範囲内に含まれるように改質反応部23への炭化水素系燃料の供給量の補正することにより、改質反応部23に供給される炭化水素系燃料中の炭素原子に対する空気中の酸素原子の比O/Cがおよそ1から1をわずかに上回る値までの範囲に含まれるようにする。
【選択図】 図1
Description
図1は、本発明の第1実施形態に係る燃料改質装置を備えた内燃機関を示す概略構成図である。同図に示される内燃機関1は、例えば車両の走行用駆動源として用いられると好適なものである。内燃機関1は、シリンダブロック2に形成された燃焼室3の内部で燃料成分を含む混合気を燃焼させ、燃焼室3内でピストン4を往復移動させることにより動力を発生する。なお、図1には、1気筒のみが示されるが、本実施形態の内燃機関1は、多気筒エンジンとして構成される。
CmHn+(m/2)O2 → mCO+(n/2)H2 …(1)
CH1.869+1.467・O2 → CO2+0.935・H2O +596.5〔kJ〕…(2)
以下、図5および図6を参照しながら、本発明の第2実施形態について説明する。なお、上述の第1実施形態に関連して説明されたものと同一の要素には同一の参照符号が付され、重複する説明は省略される。
以下、図7を参照しながら、本発明の第3実施形態について説明する。なお、上述の第1実施形態等に関連して説明されたものと同一の要素には同一の参照符号が付され、重複する説明は省略される。
3 燃焼室
12 スロットルバルブ
14 流量調整弁
15 開閉弁
16 改質用燃料噴射弁
160 通常燃料噴射弁
17 燃料ポンプ
18 燃料タンク
20 燃料改質装置
21 本体
22 空燃混合部
23 改質反応部
24 電気式プレヒータ
25 改質燃料分配室
26 改質燃料供給管
27 改質燃料供給ノズル
Sc CO2センサ
Claims (5)
- 改質触媒を有し、当該改質触媒により炭化水素系燃料と空気との混合気を改質する燃料改質装置において、
前記改質触媒を流出した流体に含まれるCO2およびH2Oの少なくとも何れか一方の濃度を検出する濃度検出手段と、
前記濃度検出手段の検出値に基づいて前記改質触媒における炭化水素系燃料および空気の空燃比を設定する制御手段とを備えることを特徴とする燃料改質装置。 - 前記制御手段は、前記濃度検出手段により検出される濃度が所定範囲内に含まれるように前記改質触媒に対する炭化水素系燃料および空気の供給量の少なくとも何れか一方を補正し、前記所定範囲は、前記改質触媒に対して供給される炭化水素系燃料中の炭素原子に対する空気中の酸素原子の比O/Cがおよそ1から1をわずかに上回る値までの範囲に含まれるように定められることを特徴とする請求項1に記載の燃料改質装置。
- 前記制御手段は、前記濃度検出手段により検出される濃度が前記所定範囲内に含まれる場合に、前記改質触媒に対する炭化水素系燃料の供給量を増加させるか、または、前記改質触媒に対する空気の供給量を減少させることを特徴とする請求項2に記載の燃料改質装置。
- 前記濃度検出手段により検出される濃度が所定値以上である場合に、装置に何らかの異常が発生していると判断する手段を更に備えることを特徴とする請求項1から3の何れかに記載の燃料改質装置。
- 改質触媒を有し、当該改質触媒により炭化水素系燃料と空気との混合気を改質する燃料改質装置の運転方法において、
前記改質触媒を流出した流体に含まれるCO2およびH2Oの少なくとも何れか一方の濃度を検出し、当該濃度に基づいて前記改質触媒における炭化水素系燃料および空気の空燃比を設定することを特徴とする燃料改質装置の運転方法。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2004064445A JP4427788B2 (ja) | 2004-03-08 | 2004-03-08 | 燃料改質装置およびその運転方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2004064445A JP4427788B2 (ja) | 2004-03-08 | 2004-03-08 | 燃料改質装置およびその運転方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2005247672A true JP2005247672A (ja) | 2005-09-15 |
JP4427788B2 JP4427788B2 (ja) | 2010-03-10 |
Family
ID=35028527
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2004064445A Expired - Fee Related JP4427788B2 (ja) | 2004-03-08 | 2004-03-08 | 燃料改質装置およびその運転方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP4427788B2 (ja) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2007113420A (ja) * | 2005-10-18 | 2007-05-10 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の制御装置 |
WO2010128871A1 (en) * | 2009-05-04 | 2010-11-11 | Manalo Romeo L | Apparatus for reforming gas vapors for an internal combustion engine |
US8486166B2 (en) | 2008-02-27 | 2013-07-16 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Fuel reforming apparatus |
JP2017053288A (ja) * | 2015-09-10 | 2017-03-16 | 日産自動車株式会社 | 燃料改質方法及び燃料改質装置 |
JP2017053260A (ja) * | 2015-09-08 | 2017-03-16 | 日産自動車株式会社 | 燃料改質方法及び燃料改質装置 |
-
2004
- 2004-03-08 JP JP2004064445A patent/JP4427788B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2007113420A (ja) * | 2005-10-18 | 2007-05-10 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の制御装置 |
US8486166B2 (en) | 2008-02-27 | 2013-07-16 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Fuel reforming apparatus |
WO2010128871A1 (en) * | 2009-05-04 | 2010-11-11 | Manalo Romeo L | Apparatus for reforming gas vapors for an internal combustion engine |
JP2017053260A (ja) * | 2015-09-08 | 2017-03-16 | 日産自動車株式会社 | 燃料改質方法及び燃料改質装置 |
JP2017053288A (ja) * | 2015-09-10 | 2017-03-16 | 日産自動車株式会社 | 燃料改質方法及び燃料改質装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP4427788B2 (ja) | 2010-03-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4038770B2 (ja) | 改質器の状態判定装置および方法 | |
US7475683B2 (en) | Fuel injection control device for a variable-fuel engine and engine incorporating same | |
US20040144337A1 (en) | Internal combustion engine and method of operating internal combustion engine | |
US20040206072A1 (en) | Method to improve fuel economy in lean burn engines with variable-displacement-like characteristics | |
US20040182374A1 (en) | Method and system of adaptive learning for engine exhaust gas sensors | |
US20070039598A1 (en) | Control of lean burn engine using exhaust gas recirculation | |
JP2007009903A (ja) | 内燃機関の燃料噴射量制御装置 | |
JP4039304B2 (ja) | 改質触媒劣化判定装置、燃料改質装置および改質触媒劣化判定方法 | |
JP2010174790A (ja) | 空燃比センサの制御装置 | |
JP4427788B2 (ja) | 燃料改質装置およびその運転方法 | |
US20120245823A1 (en) | Air-fuel ratio control apparatus for an internal combustion engine | |
JP2006291901A (ja) | 内燃機関及び内燃機関の運転制御装置 | |
JP4506335B2 (ja) | 内燃機関及び内燃機関の運転制御装置 | |
JP3985755B2 (ja) | 内燃機関およびその制御方法 | |
JP2007278241A (ja) | 内燃機関 | |
JP4457803B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP2008232067A (ja) | エンジンの排気ガス浄化システム | |
JP2009138567A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP2008208725A (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
JP4277631B2 (ja) | 内燃機関およびその制御方法 | |
JP4277630B2 (ja) | 内燃機関およびその制御方法 | |
JP2009144555A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP4200961B2 (ja) | 内燃機関の制御装置および制御方法 | |
JP4696904B2 (ja) | 内燃機関の燃料供給装置 | |
JP4715605B2 (ja) | 内燃機関 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20060919 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20090220 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20091120 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20091203 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121225 Year of fee payment: 3 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20131225 Year of fee payment: 4 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |