JP2005229685A - ワイヤハーネス収容保持装置 - Google Patents

Abstract

【課題】 本発明は、蓋を必要とせず、簡単な構成で、左右対称位置に用いることができるワイヤハーネス収容保持装置を提供する。
【解決手段】 ワイヤハーネスＷを収容保持した状態で、自動車等に配設可能とするワイヤハーネス収容保持装置であって、底面部２１ａと両側面部２１ｂ、２１Ｃからなる溝部材２１と、前記底面部２１ａに設けられた、前記溝部材２１の溝を仕切るための複数の仕切り部材２２、２３とを有し、前記仕切り部材２２、２３は、前記溝部材２１の溝方向の中央部と両端部との間にそれぞれ設けられていることを特徴とする。
【選択図】 図１３

Description

本発明は、ワイヤハーネスを収容保持した状態で自動車等に配設し、ワイヤハーネスの位置決めや方向決め等に用いられるワイヤハーネス収容保持装置に関する。

自動車等に配設されるワイヤハーネスは、自動車内の他の機器や部品等が存在するなか、これら他の機器や部品を回避しながら効率よく配設する必要性が求められている。ワイヤハーネスを直線的に配設する場合は、図１７に示すように、直線状の溝部材で形成されたワイヤハーネス収容保持部材にワイヤハーネスを収容保持して、自動車等に固定することにより、ワイヤハーネスの位置決めと方向決めが行なえる。しかし、他の機器や部品を回避するために直線的に配設できない場合は、例えば、図１８に示すようにＳ字状のワイヤハーネス収容保持部材を用いて、位置決めと方向決めを行なう場合がある。ところで、自動車内の機器や部品は左右対称に配置されているものが多く、ワイヤハーネスも左右対称の形で配設されることが多い。図１７に示す直線状のワイヤハーネス収容保持部材であれば、同じワイヤハーネス収容保持部材を用いて左右対称位置に用いることができるが、図１８に示すようなＳ字状のワイヤハーネス収容保持部材の場合は、同じワイヤハーネス収容保持部材を左右対称位置に用いることはできず、左右それぞれのワイヤハーネス収容保持部材を別々に成形する必要があった。
一方、筒状でＳ字状のワイヤハーネス用プロテクタを用いて、上下反転させることにより左右対称位置に用いることができるプロテクタが提案されている。（特許文献１）。
特開平８−１８２１４５号公報

しかしながら、特許文献１に記載のプロテクタは、上下反転させて使用するため筒状でなければならない。プロテクタ等のワイヤハーネス収容保持装置は、必ずしも蓋は必要とされないため、筒状に成形された（すなわち蓋が設けられている）特許文献１に記載のプロテクタは無駄な構成であった。
本発明は、このような問題点に鑑みなされたものであり、蓋を必要とせず、簡単な構成で、左右対称位置に用いることができるワイヤハーネス収容保持装置を提供するものである。

本発明は、ワイヤハーネスを収容保持した状態で、自動車等に配設可能とするワイヤハーネス収容保持装置であって、底面部と両側面部からなる溝部材と、前記底面部に設けられた、前記溝部材の溝を仕切るための複数の仕切り部材とを有し、前記仕切り部材は、前記溝部材の溝方向の中央部と両端部との間にそれぞれ設けられていることを特徴とする。
前記仕切り部材は、前記溝部材の溝方向の両端部側にそれぞれ設けられていることを特徴とする。
前記仕切り部材は、さらに前記溝部材の溝方向の中央部にも設けられていることを特徴とする。
前記溝部材は、溝方向の中央部の幅が両端部の幅より狭く形成されていることを特徴とする。
前記溝部材の前記底面部には、さらに溝を仕切るための複数の仕切り部材が一方の側面部側に設けられていることを特徴とする。
前記溝部材の上方開口を塞ぐための蓋部材を有することを特徴とする。
前記蓋部材は、前記溝部材の一方の側面部にヒンジ連結されていることを特徴とする。

本発明によれば、蓋を必要とせず、簡単な構成で、左右対称位置に用いることができるワイヤハーネス収容保持装置を提供することができる。

次に、本発明の内容を詳細に説明するが、本発明はこれら実施の形態に何ら限定されるものではない。

（実施の形態１）
図１は本発明の実施の形態１にかかるワイヤハーネス収容保持装置の斜視図で、図２は図１のワイヤハーネス収容保持装置を上方から見た上面図である。ワイヤハーネス収容保持装置は、底面部１ａおよび両側面部１ｂ、１ｃから構成される溝部材１と、底面部１ａに設けられている仕切り部材２、３から構成されている。底面部１ａには、ワイヤハーネスをテープ等で巻付けて固定するための固定部４が設けられている。図２では、仕切り部材２、３は、溝部材１の溝方向の端部にそれぞれ設けられているが、仕切り部材２、３は必ずしも端部にある必要はなく、図３に示すように、溝部材１の溝方向の中央部Ｐと両端部との間にそれぞれ設けられていればよい。

次に、ワイヤハーネスの収容保持方法について説明する。
図４はワイヤハーネスＷを収容保持している状態を示す斜視図で、図５は図４のワイヤハーネス収容保持装置を上方から見た上面図である。図５では、ワイヤハーネスＷは、挿入口Ａおよび挿入口Ｄを通るようにＳ字状に収容保持されている。従って、図５の状態で自動車等に配設することにより、直線状にワイヤハーネスを配置できない場所でも対応できる構成となっている。一方、ワイヤハーネス収容保持装置は、図６に示すように、挿入口Ｂおよび挿入口Ｃを通るようにＳ字状に収容保持することもできる。よって、図７に示すように、ワイヤハーネス収容保持装置Ｈを、図５および図６の状態で左右対称位置に配設することができるので、左右それぞれのワイヤハーネス収容保持装置を別々に成形する必要がなくなり、金型作成等の手間やコストが削減されるものである。

（実施の形態２）
図８乃至図１０に、本発明の実施の形態２にかかるワイヤハーネス収容保持装置を示す。
図８は、ワイヤハーネス収容保持装置を上面から見た上面図で、底面部１１ａおよび両側面部１１ｂ、１１ｃから構成される溝部材１１と、底面部１１ａに設けられている仕切り部材１２、１３、１４から構成されている。底面部１１ａには、ワイヤハーネスをテープ等で巻付けて固定するための固定部１５が設けられている。仕切り部材１２、１４は、実施の形態１と同様に、溝部材１１の溝方向の端部に設けられている。実施の形態２では、さらに、溝部材１１の溝方向の中央部Ｐにも仕切り部材１３が設けられている構成となっている。

図９および図１０は、ワイヤハーネスＷを収容保持している状態を上方から見た上面図である。図９では、ワイヤハーネスＷが、挿入口Ａおよび挿入口Ｄを通るようにＳ字状に収容保持され、図１０では挿入口Ｂおよび挿入口Ｃを通るようにＳ字状に収容保持されている。従って、実施の形態２のワイヤハーネス収容装置も、実施の形態１と同様に、左右対称位置に配設することができるものである。なお、実施の形態２では、仕切り部材１２、１３、１４を溝方向の両端部と中央部の３箇所に設けているため、実施の形態１に比べて、溝部材１１内でのワイヤハーネスＷのＳ字状の収容保持姿勢をより維持しやすくなるという効果を奏する。

（実施の形態３）
図１１乃至図１６に、本発明の実施の形態３にかかるワイヤハーネス収容保持装置を示す
図１１はワイヤハーネス収容保持装置の斜視図で、図１２は図１１のワイヤハーネス収容保持装置を上方から見た上面図である。ワイヤハーネス収容保持装置は、底面部２１ａおよび両側面部２１ｂ、２１ｃから構成される溝部材２１と、底面部２１ａに設けられた仕切り部材２２、２３と、底面部２１ａの側面部２１ｂ側に設けられた仕切り部材２５、２６、２７と、側面部２１ｂにヒンジ部２９でヒンジ連結された溝部材２１の上方開口を塞ぐ蓋部材２８等から構成されている。蓋部材２８はヒンジ部２９を中心に回動し、閉じることができる構成となっている。底面部２１ａは、溝方向の中央部の幅が両端部の幅より狭くなるように構成されている。また、底面部２１ａおよび側面部２１ｃには、ワイヤハーネスをテープ等で巻付けて固定するための固定部２４が設けられている。

次に、ワイヤハーネスの収容保持方法について説明する。
図１３はワイヤハーネスＷを収容保持している状態を示す斜視図で、図１４は図１３において蓋部材２８を閉じた状態の図で、図１５は図１３のワイヤハーネス収容保持装置を上方から見た上面図である。図１５では、ワイヤハーネスＷは、挿入口Ａおよび挿入口Ｄを通るようにＳ字状に収容保持され、直線状にワイヤハーネスを配置できない場所に対応できる構成となっている。一方、ワイヤハーネス収容保持装置は、図１６に示すように、挿入口Ｂおよび挿入口Ｃを通るようにＳ字状に収容保持することもできるので、図１５および図１６の状態で左右対称位置に配置することが可能となる。従って、実施の形態３においても、同じワイヤハーネス収容保持装置を用いて左右対称に配設することができる。

実施の形態３では、底面部２１ａの溝方向の中央部の幅が両端部の幅より狭くなるように形成されている。従って、側面部２１ｃの中央部は、実施の形態２において溝方向の中央部に設けられた仕切り部材１３と同等の機能をはたし、ワイヤハーネスＷの収容保持状態をより維持しやすくすることができる。また、実施の形態３では、実施の形態２に比べると、仕切り部材１３が不要となり、更に底面部２１ａの面積も小さくなるので、成形に用いる材料も少なくなり、コスト削減に寄与できるものである。
また、実施の形態３では、仕切り部材２２、２３が直線状ではなく、ワイヤハーネスＷの保持状態に合わせて湾曲させてあるので、無理なくワイヤハーネスＷを収容保持することができる。

更に、実施の形態３では、底面部２１ａの側面部２１ｂ側にも、仕切り部材２５、２６、２７が設けられている。この仕切り部材２５、２６、２７と側面部２１ｂとで仕切られた空間には、図１３乃至図１６に示すように、ケーブルＬを収容することができる。ケーブルＬとしては、例えば、ウォッシャー液用のウォッシャーケーブルやトランクオープナー、ガソリンタンク用のケーブル等が挙げられる。従って、仕切り部材２５、２６、２７を設けることにより、ケーブルＬについても、ワイヤハーネスＷと同様に左右対称にＳ字状に配設することができる。なお、ケーブル用の仕切り部材２５、２６、２７は必ずしも３つ必要ではなく、実施の形態１における仕切り部材２、３と同様に、溝方向の端部側に２つの仕切り部材２５、２７だけを設けてもよい。

実施の形態３では、溝部材２１の上方開口を塞ぐ蓋部材２８を設けているが、蓋部材２８は必ずしも必要ではなく、また、ヒンジ連結ではなく溝部材２１と別体で成形されていてもよい。なお、実施の形態１および実施の形態２においても、同様の蓋部材を設けても勿論よいものである。

本発明の実施の形態１にかかるワイヤハーネス収容保持装置の斜視図。 図１のワイヤハーネス収容保持装置の上面図。 本発明の実施の形態１にかかるワイヤハーネス収容保持装置の変形例を示す上面図。 本発明の実施の形態１にかかるワイヤハーネス収容保持装置にワイヤハーネスを収容保持した状態を示す斜視図。 図４のワイヤハーネス収容保持装置の上面図。 図４とは異なる位置にワイヤハーネスを収容保持した状態を示すワイヤハーネス収容保持装置の上面図。 本発明の実施の形態１にかかるワイヤハーネス収容保持装置を自動車に配設した状態を示す構成図。 本発明の実施の形態２にかかるワイヤハーネス収容保持装置の上面図。 図８のワイヤハーネス収容保持装置にワイヤハーネスを保持した状態を示す上面図。 図９とは異なる位置にワイヤハーネスを収容保持した状態を示すワイヤハーネス収容保持装置の上面図。 本発明の実施の形態３にかかるワイヤハーネス収容保持装置の斜視図。 図１１のワイヤハーネス収容保持装置の上面図。 図１１のワイヤハーネス収容保持装置にワイヤハーネスを収容保持した状態を示す斜視図。 図１３のワイヤハーネス収容保持装置の蓋部材を閉じた状態を示す斜視図。 図１３のワイヤハーネス収容保持装置の上面図。 図１５とは異なる位置にワイヤハーネスを収容保持した状態を示すワイヤハーネス収容保持装置の上面図。 従来の直線状のワイヤハーネス収容保持装置を示す斜視図。 従来のＳ字状のワイヤハーネス収容保持装置を示す斜視図。

符号の説明

１ 溝部材
１ａ 底面部
１ｂ 側面部
１ｃ 側面部
２ 仕切り部材
３ 仕切り部材
４ 固定部
１１ 溝部材
１１ａ 底面部
１１ｂ 側面部
１１ｃ 側面部
１２ 仕切り部材
１３ 仕切り部材
１４ 仕切り部材
１５ 固定部
２１ 溝部材
２１ａ 底面部
２１ｂ 側面部
２１ｃ 側面部
２２ 仕切り部材
２３ 仕切り部材
２４ 固定部
２５ 仕切り部材
２６ 仕切り部材
２７ 仕切り部材
２８ 蓋部材
２９ ヒンジ部
Ｗ ワイヤハーネス
Ｌ ケーブル
Ｈ ワイヤハーネス収容保持装置

Claims (7)

1. ワイヤハーネスを収容保持した状態で、自動車等に配設可能とするワイヤハーネス収容保持装置であって、
   底面部と両側面部からなる溝部材と、
   前記底面部に設けられた、前記溝部材の溝を仕切るための複数の仕切り部材とを有し、
   前記仕切り部材は、前記溝部材の溝方向の中央部と両端部との間にそれぞれ設けられていることを特徴とするワイヤハーネス収容保持装置。
2. 前記仕切り部材は、前記溝部材の溝方向の両端部側にそれぞれ設けられていることを特徴とする請求項１に記載のワイヤハーネス収容保持装置。
3. 前記仕切り部材は、さらに前記溝部材の溝方向の中央部にも設けられていることを特徴とする請求項１または２に記載のワイヤハーネス収容保持装置。
4. 前記溝部材は、溝方向の中央部の幅が両端部の幅より狭く形成されていることを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載のワイヤハーネス収容保持装置。
5. 前記溝部材の前記底面部には、さらに溝を仕切るための複数の仕切り部材が一方の側面部側に設けられていることを特徴とする請求項１乃至４のいずれかに記載のワイヤハーネス収容保持装置。
6. 前記溝部材の上方開口を塞ぐための蓋部材を有することを特徴とする請求項１乃至５のいずれかに記載のワイヤハーネス収容保持装置。
7. 前記蓋部材は、前記溝部材の一方の側面部にヒンジ連結されていることを特徴とする請求項６に記載のワイヤハーネス収容保持装置。

Images