JP2005220942A - Pin slide type disk brake - Google Patents

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善樹 松崎
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To solve a problem wherein a slide pin is bent at a time of fastening and is strongly rubbed against an inner surface of a pin hole and that sliding resistance of the slide pin increase to cause brake drag in a pin slide type disk brake. <P>SOLUTION: A slit 13 is provided on an end surface on a slide pin attachment side of an ear part 1a of a caliper 1. A head part 9a including parallel two flat surfaces 9b of the slide pin 9 is arranged in the slit 13. The slide pin 9 is prevented from rotating by an opposed flat surface of the slit 13 when the slide pin 9 is fixed by fastening a bolt 12 to position the slide pin 9 on a center of the pin hole 10. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Description

この発明は、キャリパに取り付けたスライドピンを支持部材に設けたピン穴に挿入してキャリパをディスク軸方向スライド自在に支持するピンスライド型ディスクブレーキに関する。詳しくは、スライドピンの摺動抵抗を小さくして引きずりトルクを低減させたディスクブレーキに関する。   The present invention relates to a pin slide type disc brake that inserts a slide pin attached to a caliper into a pin hole provided in a support member and supports the caliper so as to be slidable in the disc axial direction. More specifically, the present invention relates to a disc brake that reduces drag torque by reducing sliding resistance of a slide pin.

周知の浮動型ディスクブレーキの一つに、首記のピンスライド型ディスクブレーキがある。このピンスライド型ディスクブレーキは、キャリパの耳部に、その耳部を貫通してスライドピンにねじ込まれるボルトでスライドピンを固定している。また、ボルトを締め付けるときにスライドピンの頭部の面取り部をキャリパの耳部に設けた段部に当接させてスライドピンの共回りを防止する方法を採っている。   One known floating disc brake is the pin slide disc brake mentioned above. In this pin slide type disc brake, a slide pin is fixed to a caliper ear portion with a bolt that penetrates the ear portion and is screwed into the slide pin. In addition, when tightening the bolt, a method is adopted in which the chamfered portion of the head of the slide pin is brought into contact with a step provided on the ear portion of the caliper to prevent the slide pin from rotating together.

なお、スライドピンを支持部材のピン穴に挿入して構成されるスライドガイド部は、通常、ディスクの回入側と回出側の双方に設けられる。   In addition, the slide guide part comprised by inserting a slide pin in the pin hole of a supporting member is normally provided in both the turn-in side and the turn-out side of a disk.

このピンスライド型ディスクブレーキは、スライドピンがピン穴の内面にきつく擦り付けられると、スライドピンの摺動抵抗が大きくなって引きずりトルクが増大する。   In this pin slide type disc brake, when the slide pin is rubbed tightly against the inner surface of the pin hole, the sliding resistance of the slide pin increases and drag torque increases.

この問題に対処するために、下記特許文献１は、キャリパの耳部に設ける段部の形状を、ボルトを通すボルト穴と同心で前記耳部の左右方向斜め外側に向いた弧状端面となすことを提案している。この技術によれば、ボルトを締め付けるときにスライドピンの頭部が段部の端面に押し付けられ、反力でディスク回入側とディスク回出側のスライドピンがセンター間ピッチが広がる方向に動いてピン穴の内面に接触する。これにより、スライドピンのこじれを防止できるとしている。   In order to cope with this problem, the following Patent Document 1 discloses that the shape of the step provided in the ear part of the caliper is an arcuate end surface concentric with the bolt hole through which the bolt is passed and facing obliquely outward in the left-right direction of the ear part. Has proposed. According to this technology, when the bolt is tightened, the head of the slide pin is pressed against the end surface of the stepped portion, and the slide pin on the disk inlet side and the disk outlet side moves in the direction in which the center-to-center pitch increases due to the reaction force. Contact the inner surface of the pin hole. As a result, the slide pin can be prevented from being twisted.

しかしながら、特許文献１の技術は、スライドピンを積極的にピン穴の内面に接触させるので、実際の締結においてスライドピンに撓みが生じ易い。この特許文献１の技術では、ピン穴の中心に対してスライドピンの中心がずれるため、スライドピンが撓むとこのスライドピンがピン穴に擦り付けられ、このために、キャリパの摺動抵抗が上昇し、ブレーキの引きずりトルクが増加する。
特開平８−６１４０１号公報 However, since the technology of Patent Document 1 positively makes the slide pin contact the inner surface of the pin hole, the slide pin is likely to be bent in actual fastening. In the technique of this Patent Document 1, the center of the slide pin is deviated from the center of the pin hole. Therefore, when the slide pin is bent, the slide pin is rubbed against the pin hole, which increases the sliding resistance of the caliper. , Brake drag torque increases.
JP-A-8-61401

この発明は、スライドピンがピン穴に擦り付けられないようにしてキャリパの摺動抵抗を低下させ、これによってブレーキの引きずりトルクを低減することを課題としている。   An object of the present invention is to reduce the sliding resistance of the caliper by preventing the slide pin from rubbing against the pin hole, thereby reducing the drag torque of the brake.

上記の課題を解決するため、この発明においては、キャリパの耳部のスライドピン取り付け側の端面にスリットを設け、そのスリット内に前記スライドピンの平行な２平面を有する頭部を配置し、前記スライドピンの回り止めを前記スリットの対向した平面によって行うようにした。   In order to solve the above problems, in the present invention, a slit is provided in an end surface of the caliper ear portion on the slide pin mounting side, and a head having two parallel planes of the slide pin is disposed in the slit, The slide pin is prevented from rotating by the opposed planes of the slit.

このピンスライド型ディスクブレーキは、前記ボルトとこのボルトを通すボルト穴との間の径方向クリアランスを、前記スリットと前記スライドピンの頭部との間のクリアランスよりも大きくしておくと好ましい。   In this pin slide type disc brake, it is preferable that a radial clearance between the bolt and a bolt hole through which the bolt is passed be larger than a clearance between the slit and the head of the slide pin.

また、位置決めされたインローを前記スリットの底面に、前記インローに嵌める凸部を前記スライドピンの頭部の先端にそれぞれ設け、前記スライドピンの位置決めを前記インロ−に前記凸部を嵌合させて行うことができ、この構造が望ましい場合もある。   In addition, the positioned spigot is provided on the bottom surface of the slit, and a convex portion that fits the spigot is provided on the tip of the head of the slide pin, and the convex portion is fitted to the spigot for positioning the slide pin. This structure may be desirable and may be desirable.

この発明においては、スライドピンを所定の位置に確実に組み付けるためにボルトによる締結時にそのスライドピンをスリットの対向した平面によって回り止めする。   In the present invention, in order to securely assemble the slide pin at a predetermined position, the slide pin is prevented from being rotated by the plane opposed to the slit when the bolt is fastened.

スライドピンは、通常、支持部材のピン穴に先に組み付け、その後、ボルトでキャリパに締結する方法が採られる。また、このスライドピンの露出部はピンブーツによって保護される。そのピンブーツの一端のゴムブッシュによってスライドピンのセンタリングがなされるディスクブレーキの場合、そのセンタリング効果によってスライドピンがピン穴の中心に位置決めされる。   Usually, the slide pin is assembled to the pin hole of the support member first, and then fastened to the caliper with a bolt. The exposed portion of the slide pin is protected by a pin boot. In the case of a disc brake in which the slide pin is centered by a rubber bush at one end of the pin boot, the slide pin is positioned at the center of the pin hole by the centering effect.

この位置決めされたスライドピンをスリットの対向した平面で回り止めすると、ボルト締めつけ時にスライドピンを径方向へ動かす力が発生せず、スライドピンが位置決め点に正確に固定される。   When the positioned slide pin is prevented from rotating on the plane opposite to the slit, no force is generated to move the slide pin in the radial direction when the bolt is tightened, and the slide pin is accurately fixed to the positioning point.

これにより、２本のスライドピンの中心間ピッチ（ピンピッチ）と２個のピン穴の中心間ピッチ（ピン穴ピッチ）がほぼ等しくなり、ピン穴の中心とスライドピンの中心が合ってピン穴とスライドピンとの間にクリアランスが確保される。このために、スライドピンがピン穴の内面にきつく擦り付けられることがなくなり、キャリパの摺動抵抗が小さくなって、ブレーキの引きずりトルクが低減される。   As a result, the pitch between the center of the two slide pins (pin pitch) and the pitch between the centers of the two pin holes (pin hole pitch) become substantially equal, and the center of the pin hole and the center of the slide pin are aligned with the pin hole. A clearance is secured between the slide pins. For this reason, the slide pin is not rubbed hard against the inner surface of the pin hole, the caliper sliding resistance is reduced, and the brake drag torque is reduced.

スライドピンを締結するボルトとそのボルトを通すボルト穴との間の径方向クリアランスを、スリットとスライドピンの頭部との間のクリアランスよりも大きくしたものは、ボルト穴の内面に対するボルトの接触が起こらず、ボルトの締め付けがスムーズに行え、締め付けトルクにロスがでることも回避される。   If the radial clearance between the bolt that fastens the slide pin and the bolt hole through which the bolt passes is larger than the clearance between the slit and the head of the slide pin, the contact of the bolt with the inner surface of the bolt hole The bolts can be tightened smoothly and no loss in tightening torque can be avoided.

なお、ピン穴の中心に対するスライドピンの位置決めは、スリットの底面に設けたインローにスライドピンの頭部の先端の凸部を嵌合させる方法などでも行え、この構造は、ピンブーツなどによるスライドピンのセンタリングを期待できない場合に特に有効となる。   The slide pin can be positioned with respect to the center of the pin hole by a method in which a convex portion at the tip of the slide pin is fitted to an inlay provided on the bottom surface of the slit. This is particularly effective when centering cannot be expected.

以下、この発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。図１及び図２に示すように、このピンスライド型ディスクブレーキは、キャリパ１と、支持部材２と、ディスク３を挟み付ける対向一対のパッド４、５とからなる。   Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. As shown in FIGS. 1 and 2, the pin slide type disc brake includes a caliper 1, a support member 2, and a pair of opposed pads 4 and 5 that sandwich the disc 3.

ディスク３を跨がせるキャリパ１の片側（インナー側）には、シリンダ６が設けられ、そのシリンダ６に、液圧で作動するピストン７が組み込まれている。また、ディスクの回入側と回出側には、キャリパ１のディスク軸方向移動を案内するスライドガイド部８が設けられている。   A cylinder 6 is provided on one side (inner side) of the caliper 1 that straddles the disk 3, and a piston 7 that is operated by hydraulic pressure is incorporated in the cylinder 6. Further, slide guide portions 8 for guiding the movement of the caliper 1 in the axial direction of the disc are provided on the entrance side and the exit side of the disc.

そのスライドガイド部８の詳細を図３に示す。図３はディスク回入側のスライドガイド部を示しているが、ディスク回出側のスライドガイド部も同一構造である。   The details of the slide guide portion 8 are shown in FIG. FIG. 3 shows the slide guide part on the disk feed-in side, but the slide guide part on the disk feed-out side also has the same structure.

このスライドガイド部８は、キャリパ１の耳部１ａに取り付けたスライドピン９を、支持部材２に設けたピン穴１０に挿入して構成されている。スライドピン９の露出部はピンブーツ１１で覆って保護される。   The slide guide portion 8 is configured by inserting a slide pin 9 attached to the ear portion 1 a of the caliper 1 into a pin hole 10 provided in the support member 2. The exposed portion of the slide pin 9 is covered and protected by a pin boot 11.

キャリパ１に対するスライドピン９の取り付けは、耳部１ａに設けたボルト穴１ｂにボルト１２を通し、そのボルト１２をスライドピン９の頭頂部のねじ穴９ｃにねじ込んで行われる。   The slide pin 9 is attached to the caliper 1 by passing the bolt 12 through the bolt hole 1b provided in the ear 1a and screwing the bolt 12 into the screw hole 9c at the top of the slide pin 9.

キャリパの耳部１ａのスライドピン取り付け側の端面には、幅の一定したスリット１３（図４を同時参照）が設けられている。また、スライドピン９の頭部９ａには、平行配置の平面９ｂが面取りして設けられている。平面９ａの二面幅ｗは、スリット１３の幅よりも僅かに小さく、この平面９ａを有するスライドピン９の頭部９ａをスリット１３内に配置してスライドピン９をボルト１２による締結時に回り止めするようにしている。   A slit 13 having a constant width (see FIG. 4 at the same time) is provided on the end surface of the caliper ear 1a on the slide pin mounting side. Further, a parallel plane 9b is chamfered on the head 9a of the slide pin 9. The width w of the flat surface 9a is slightly smaller than the width of the slit 13, and the head 9a of the slide pin 9 having the flat surface 9a is disposed in the slit 13 to prevent the slide pin 9 from rotating when fastened by the bolt 12. Like to do.

ピンブーツ１１の一端のゴムブッシュ１１ａは、ピン穴１０の内面に設けた溝にセットされ、そのゴムブッシュ１１ａにスライドピン９が通される。このために、ゴムブッシュ１１ａによるスライドピン９のセンタリングがなされ、スライドピン９はピン穴１０のほぼ中心に仮位置決めされている。この状態で、スライドピン９の頭部９ａをスリット１３に嵌め、ねじ穴９ｃにボルト１２を螺合させてそのボルト１２を締め付ける。   The rubber bush 11a at one end of the pin boot 11 is set in a groove provided on the inner surface of the pin hole 10, and the slide pin 9 is passed through the rubber bush 11a. For this purpose, the slide pin 9 is centered by the rubber bush 11 a, and the slide pin 9 is temporarily positioned substantially at the center of the pin hole 10. In this state, the head 9a of the slide pin 9 is fitted into the slit 13, the bolt 12 is screwed into the screw hole 9c, and the bolt 12 is tightened.

このとき、スライドピン９は共回りしようとするが、スリット１３の対向した平面によって平面９ｂが拘束されるため、その共回りは起こらない。また、スリット１３の対向した平面によって回り止めがバランスよく行われるため、スライドピン９を径方向に変位させる力も発生しない。従って、スライドピン９は、定位置に固定され、これにより、ピンピッチとピン穴ピッチがほぼ一致し、スライドピン９がピン穴１０の中心に配置されて両者の間に図３に示すクリアランスＣ、Ｃ（通常、２Ｃ＝０．２〜０．３ｍｍ程度）が確保される。   At this time, the slide pin 9 tries to rotate together, but since the plane 9b is constrained by the opposed plane of the slit 13, the rotation does not occur. Further, since the rotation prevention is performed in a well-balanced manner by the opposed planes of the slit 13, no force for displacing the slide pin 9 in the radial direction is generated. Accordingly, the slide pin 9 is fixed at a fixed position, whereby the pin pitch and the pin hole pitch substantially coincide with each other, and the slide pin 9 is arranged at the center of the pin hole 10 and the clearance C, shown in FIG. C (usually, 2C = about 0.2 to 0.3 mm) is secured.

このクリアランスＣ、Ｃは、ゴムブッシュ１１ａによるセンタリング効果によってスライドピン９がピン穴１０の中心に保持されるため、キャリパ組み付け後も維持され、そのために、キャリパの摺動抵抗が小さくなってブレーキの引きずりトルクが低減される。   The clearances C and C are maintained even after the caliper is assembled because the slide pin 9 is held at the center of the pin hole 10 due to the centering effect by the rubber bush 11a. Drag torque is reduced.

ディスク回入側とディスク回出側のスライドピン９、９は、スリット１３の長手方向位置も揃えるのが望ましく、ボルト１２をボルト穴１ｂの内面に接触した位置で締め付けると、スライドピン９、９の位置がスリット長手方向にも揃う。   It is desirable that the slide pins 9 and 9 on the disk introduction side and the disk delivery side are also aligned in the longitudinal direction of the slit 13. When the bolt 12 is tightened at a position in contact with the inner surface of the bolt hole 1b, the slide pins 9 and 9 are aligned. Are aligned in the longitudinal direction of the slit.

図５は、ボルト１２とボルト穴１ｂとの間の径方向クリアランスＣ２を、スリット１３とスライドピン９の頭部９ａとの間のクリアランスＣ１（これは可及的に小さくするのが望ましい）よりも大きくした例を示している。Ｃ２＞Ｃ１の条件を満足させてボルト１２の首下部がボルト穴１ｂに接触しないようにすると、ボルト１２の締め付けを、締め付けトルクのロスを発生させずにスムーズに行うことができる。なお、この場合には、ボルト１２をボルト穴１ｂに接触させないようにするための工夫が必要になる。   FIG. 5 shows that the radial clearance C2 between the bolt 12 and the bolt hole 1b is larger than the clearance C1 between the slit 13 and the head 9a of the slide pin 9 (which is preferably as small as possible). Also shows an enlarged example. If the condition of C2> C1 is satisfied so that the lower neck portion of the bolt 12 does not come into contact with the bolt hole 1b, the bolt 12 can be tightened smoothly without causing a loss of tightening torque. In this case, a device for preventing the bolt 12 from coming into contact with the bolt hole 1b is required.

図６は、スリット１３の底面にボルト穴１ｂと同心のインロー１４を設け、さらに、スライドピン９の頭部９ａの先端にインロー１４に適合して嵌まる凸部９ｄを設けており、インロー１４とそれに嵌合する凸部９ｄとでボルト１２をボルト穴１ｂの中心に位置決めして上記の要求に応えることができる。   In FIG. 6, an inlay 14 that is concentric with the bolt hole 1 b is provided on the bottom surface of the slit 13, and a convex portion 9 d that fits in the inlay 14 is provided at the tip of the head 9 a of the slide pin 9. And the convex part 9d fitted to it can position the bolt 12 at the center of the bolt hole 1b to meet the above requirements.

凸部９ｄは、図示の円筒状にしてもよいし、頭部９ａと相似形にしてスリット幅方向の位置決めはスリット１３の対向した平面で行うようにしてもよい。スリット１３の幅はエンドミルなどの加工工具の直径によって決まり、精度確保が容易である。従って、スリット幅方向の位置決めはこのスリット１３を利用して行うこともでき、凸部９ｄは、少なくともスリット長手方向の位置決めを行えるものであればよい。   The convex portion 9d may have a cylindrical shape as shown, or may be similar to the head portion 9a, and positioning in the slit width direction may be performed on a plane opposed to the slit 13. The width of the slit 13 is determined by the diameter of a processing tool such as an end mill, and it is easy to ensure accuracy. Therefore, positioning in the slit width direction can also be performed using the slit 13, and the convex portion 9d only needs to be capable of positioning at least in the slit longitudinal direction.

図７に示すように、スリット１３を、加工工具が完全に切り抜けない形状にしてスライドピン９の頭部９ａをスリット１３の幅が狭くなる部分で受け止める構造でもスライドピン９をボルト穴１ｂの中心に位置決めすることができる。   As shown in FIG. 7, even if the slit 13 is shaped so that the machining tool cannot be completely cut through and the head 9a of the slide pin 9 is received by the portion where the width of the slit 13 becomes narrow, the slide pin 9 is centered on the bolt hole 1b. Can be positioned.

なお、ピンスライド型ディスクブレーキの中には、ピンブーツによるスライドピンのセンタリング効果を期待できないものもある。この形式のものは、スライドピンがピン穴の内面に接触してキャリパの支持がなされるが、この発明を適用すると、スライドピンがこじられてピン穴の内面に押し付けられることがなくなるので、この場合にも、ひきずりトルク低減の効果が得られる。   Some pin slide type disc brakes cannot expect the centering effect of the slide pin by the pin boot. In this type, the slide pin comes into contact with the inner surface of the pin hole to support the caliper. However, when the present invention is applied, the slide pin is not twisted and pressed against the inner surface of the pin hole. Even in this case, the effect of reducing the drag torque can be obtained.

図８は、ピンピッチＡとピン穴ピッチＢの差（Ａ−Ｂ）が−０．２１ｍｍ以上あってスライドピン９がピン穴１０の内側の内面に接触する〈内組付〉、（Ａ−Ｂ）が＋０．２１ｍｍ以上あってスライドピン９がピン穴１０の外側の内面に接触する〈外組付〉、及び（Ａ−Ｂ）が±０．２１ｍｍ以下でスライドピン９がピン穴１０に接触しない〈非接触組付〉の３形態でのスライドピンの摺動抵抗を調査した結果を表している。   FIG. 8 shows that the difference (A−B) between the pin pitch A and the pin hole pitch B is −0.21 mm or more, and the slide pin 9 contacts the inner inner surface of the pin hole 10 (inner assembly), (AB) ) Is +0.21 mm or more so that the slide pin 9 comes into contact with the outer inner surface of the pin hole <outside assembly>, and (A-B) is ± 0.21 mm or less and the slide pin 9 comes into contact with the pin hole 10. The result of investigating the sliding resistance of the slide pin in three forms of <non-contact assembly> is shown.

この図８では、ピンピッチＡとピン穴ピッチＢの差が大きくなるにつれてスライドピンの摺動抵抗が急激に上昇しており、これから、この発明のディスクブレーキは、〈外組付〉となる前述の特許文献１のディスクブレーキに比べて、引きずりトルクが大幅に低減されることがわかる。   In FIG. 8, as the difference between the pin pitch A and the pin hole pitch B increases, the sliding resistance of the slide pin rapidly increases. From this, the disc brake according to the present invention becomes <external assembly> described above. It can be seen that the drag torque is greatly reduced as compared with the disc brake of Patent Document 1.

この発明のディスクブレーキの一例を示す平面図Plan view showing an example of a disc brake of the present invention 図１のII−II線に沿った断面図Sectional view along the line II-II in FIG. 図２のIII−III部の拡大断面図Fig. 2 is an enlarged cross-sectional view of III-III section スリットとスライドピンの頭部を示す分解斜視図Exploded perspective view showing the head of the slit and slide pin スライドピン取り付け部の他の例を示す断面図Sectional drawing which shows the other example of a slide pin attachment part スライドピン取り付け部のさらに他の例を示す分解斜視図An exploded perspective view showing still another example of the slide pin mounting portion スライドピン位置決め手法の他の例を示す図Diagram showing another example of slide pin positioning method 摺動抵抗の比較試験結果を示す図The figure which shows the comparison test result of sliding resistance

符号の説明Explanation of symbols

１ キャリパ
１ａ 耳部
１ｂ ボルト穴
２ 支持部材
３ ディスク
４、５ パッド
６ シリンダ
７ ピストン
８ スライドガイド部
９ スライドピン
９ａ 頭部
９ｂ 平面
９ｃ ねじ穴
９ｄ 凸部
１０ ピン穴
１１ ピンブーツ
１１ａ ゴムブッシュ
１２ ボルト
１３ スリット
１４ インロー
Ｃ、Ｃ１、Ｃ２ クリアランス DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Caliper 1a Ear part 1b Bolt hole 2 Support member 3 Disc 4, 5 Pad 6 Cylinder 7 Piston 8 Slide guide part 9 Slide pin 9a Head part 9b Plane 9c Screw hole 9d Convex part 10 Pin hole 11 Pin boot 11a Rubber bush 12 Bolt 13 Slit 14 Inlay C, C1, C2 Clearance

Claims (3)

キャリパの耳部に、その耳部を貫通してスライドピンにねじ込まれるボルトでスライドピンを固定し、そのスライドピンを支持部材のピン穴に挿入してキャリパをディスク軸方向スライド自在に支持するピンスライド型ディスクブレーキにおいて、
前記キャリパの耳部のスライドピン取り付け側の端面にスリットを設け、そのスリット内に前記スライドピンの平行な２平面を有する頭部を配置し、前記スライドピンの回り止めを前記スリットの対向した平面によって行うことを特徴とするピンスライド型ディスクブレーキ。 A pin that supports the caliper slidably in the disk axial direction by fixing the slide pin to the caliper ear with a bolt that passes through the ear and is screwed into the slide pin, and inserts the slide pin into the pin hole of the support member. In sliding disc brakes,
A slit is provided on an end face of the caliper ear portion on the slide pin mounting side, a head having two parallel planes of the slide pin is disposed in the slit, and the rotation stop of the slide pin is a plane opposed to the slit. A pin slide type disc brake characterized by 前記ボルトとこのボルトを通すボルト穴との間の径方向クリアランスを、前記スリットと前記スライドピンの頭部との間のクリアランスよりも大きくしたことを特徴とする請求項１に記載のピンスライド型ディスクブレーキ。   2. The pin slide mold according to claim 1, wherein a radial clearance between the bolt and a bolt hole through which the bolt passes is larger than a clearance between the slit and a head of the slide pin. Disc brake. 位置決めされたインローを前記スリットの底面に、前記インローに嵌める凸部を前記スライドピンの頭部の先端にそれぞれ設け、前記スライドピンの少なくともスリット長手方向の位置決めを前記インロ−に前記凸部を嵌合させて行うことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のピンスライド型ディスクブレーキ。   The positioned spigot is provided on the bottom surface of the slit, and a convex portion to be fitted on the spigot is provided on the tip of the head of the slide pin, and the convex portion is fitted on the spigot at least in the slit longitudinal direction. The pin slide type disc brake according to claim 1 or 2, wherein the pin slide type disc brake is combined.
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