JP2005182136A

JP2005182136A - System and method for pick up and send-off/delivery

Info

Publication number: JP2005182136A
Application number: JP2003417923A
Authority: JP
Inventors: Takamitsu Senoo; 高光妹尾
Original assignee: Nissan Motor Co Ltd
Current assignee: Nissan Motor Co Ltd
Priority date: 2003-12-16
Filing date: 2003-12-16
Publication date: 2005-07-07

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a pick-up and send-off/delivery system and a pick-up and send-off/delivery method which improve convenience of care receivers sharply and also improve operating efficiency of a nursing and personal care facility sharply. <P>SOLUTION: The pick-up and send-off/delivery system includes; a vehicle dispatching preparation system which prepares a pick-up route of a vehicle at the time of making the vehicle go round to pick up and send off care receivers; and an article purchasing system which manages articles which the care receivers or their families desire to purchase in connection with the vehicle dispatching preparation system. When sending-off the care receivers, the articles desired to be purchased are delivered to houses of the care receivers simultaneously. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Description

本発明は、送迎／配送システム及び送迎／配送方法に係り、特に、被介護者を送迎するルートを作成するシステムと被介護者等が購入希望する商品を配送するシステムとを連動させた送迎／配送システムに関する。 The present invention relates to a pick-up / delivery system and a pick-up / delivery method, and in particular, a pick-up / delivery in which a system for creating a route for picking up a cared person and a system for delivering goods desired by the cared person are linked. Concerning the delivery system.

近年、高齢者人口の増加に伴い、介護を必要とする高齢者の数が増加している。この高齢化社会に制度的に対応すべく介護福祉制度が施行されている。しかし、介護福祉制度はまだ施行後間もないこともあり、介護サービス事業者は被介護者が十分満足する介護サービスを効率良く提供できていないのが現状である。現在、介護サービスを効率良く行う為に広範な観点から検討が成されている。 In recent years, with the increase in the elderly population, the number of elderly people who need care is increasing. The nursing care welfare system has been implemented to systematically cope with this aging society. However, since the care welfare system has not yet been implemented, the care service providers have not been able to efficiently provide care services that are sufficiently satisfied by the care recipient. Currently, studies are being conducted from a wide range of viewpoints in order to provide nursing care services efficiently.

例えば、インターネットを介した介護事業支援システムとして、介護事業者の端末機と、介護用品の提供者の端末機と、介護保険を提供する地方冶自体及び保険会社の端末機と、介護費用の融資・決済を行う金融機関の端末機と、介護実行者の端末機と、各端末機にインターネットを介して接続可能な介護事業支援装置とから構成され、コールセンター手段と、業務データベースを提供する業務処理サービス提供手段と、一括発注・配送管理手段と、一括リース管理手段と、リサイクル仲介手段と、介護業務知識・情報配信手段と、教育サービス提供手段を備えている介護事業支援システムが知られている（例えば、特許文献１等を参照）。
特開２００２−１３２９４５号公報 For example, as a nursing care business support system via the Internet, a nursing care provider's terminal, a nursing care product provider's terminal, a local machine that provides nursing care insurance and a insurance company's terminal, and nursing care loan・ Business processing that provides call center means and business database, consisting of financial institutions terminals that make payments, terminals of caregivers, and nursing care support devices that can be connected to each terminal via the Internet 2. Description of the Related Art Nursing care support systems comprising service providing means, collective ordering / delivery management means, collective lease management means, recycling mediation means, nursing care knowledge / information distribution means, and educational service provision means are known. (See, for example, Patent Document 1).
JP 2002-132945 A

従来、デイケアあるいはデイサービスと呼ばれる通所型介護サービスを行う事業者は、被介護者を送迎車で自宅まで迎えに行く際、原則、空車状態で介護施設を出発していた。また、被介護者が日常使用する商品は、被介護者あるいはその家族がその都度買いに出かけなければならず、高齢者のみの世帯などでは少なからず負担になっていた。 In the past, businesses that provide day care or day care services such as day care services have left the care facilities in an empty state, in principle, when picking up the cared person from home by pick-up car. In addition, products used daily by care recipients must be purchased by caregivers or their families each time, which is a burden for households with only elderly people.

本発明の第１の特徴は、車両を巡回させて被介護者を送迎する際の車両の送迎ルートを作成する配車作成システムと、配車作成システムと連動して、被介護者或いはその家族が購入を希望する商品を管理する商品購入システムとを有する送迎／配送システムであって、被介護者を送迎する時に、同時に購入を希望する商品を被被介護者の自宅へ配送することを要旨とする。 The first feature of the present invention is that a vehicle allocation system for creating a transportation route for a vehicle when the vehicle is patrolled by traveling around the vehicle, and a cared person or a family member purchase it in conjunction with the vehicle allocation system. A pick-up / delivery system having a product purchase system for managing a product desired to be delivered, wherein the product desired to be purchased is delivered to the home of the cared person at the same time when the cared person is picked up .

本発明の第２の特徴は、車両を巡回させて被介護者を送迎する際の車両の送迎ルートを作成する段階と、被介護者を送迎する時に、同時に被介護者或いはその家族が購入を希望する商品を被被介護者の自宅へ配送する段階とを有する送迎／配送方法であることを要旨とする。 The second feature of the present invention is that a stage for creating a pick-up route for a car when picking up a cared person by patroling the vehicle and a cared person or his family at the same time purchase the cared person. The gist of the present invention is a pick-up / delivery method including a step of delivering a desired product to the home of the care recipient.

本発明によれば、被介護者の利便性が大幅に向上すると共に、介護施設の業務効率も大幅に向上する送迎／配送システム及び送迎／配送方法を提供することができる。 According to the present invention, it is possible to provide a pick-up / delivery system and a pick-up / delivery method that greatly improve the convenience of the care recipient and also greatly improve the work efficiency of the care facility.

以下図面を参照して、本発明の実施の形態を説明する。図面の記載において同一あるいは類似部分には同一あるいは類似な符号を付している。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. In the description of the drawings, the same or similar parts are denoted by the same or similar reference numerals.

図１に示すように、本発明の実施の形態に係る送迎／配送システムは、インターネット４等のネットワーク環境を利用して、車両を巡回させて顧客の送迎サービスを行う事業者（介護施設側端末１ａ、１ｂ、１ｃ、・・・）へ配車／巡回計画作成サービスを提供するとともに、被介護者或いは被介護者の家族（被介護者側端末２ａ、２ｂ、２ｃ、・・・）が購入を希望する商品の卸売業者への発注及び配送を管理するアプリケーション・サービス・プロバイダ（ＡＳＰ）３０である。すなわち、送迎／配送システム（ＡＳＰ）３０は、インターネット４を介して介護施設側端末１ａ、１ｂ、１ｃ、・・・と、被介護者側端末２ａ、２ｂ、２ｃ、・・・と、商品卸売業者端末３とに接続されている。 As shown in FIG. 1, the pick-up / delivery system according to the embodiment of the present invention uses a network environment such as the Internet 4 to provide a pick-up service for a customer (care facility-side terminal) by traveling around a vehicle. 1a, 1b, 1c,...) And a caring / patrol plan creation service, and the cared person or the cared person's family (cared person side terminals 2a, 2b, 2c,...) Purchase. An application service provider (ASP) 30 that manages the ordering and delivery of desired products to wholesalers. That is, the pick-up / delivery system (ASP) 30 is connected to the care facility side terminals 1a, 1b, 1c,... And the care receiver side terminals 2a, 2b, 2c,. It is connected to the trader terminal 3.

送迎／配送システム（ＡＳＰ）３０は、インターネット４にそれぞれ接続された配車作成システム１０及び商品購入システム２０と、配車作成システム１０及び商品購入システム２０にそれぞれ接続された商品情報データベース２２、被介護者データベース１５、及び受注／納品データベース２３とを有する。 The pick-up / delivery system (ASP) 30 includes a vehicle allocation creation system 10 and a product purchase system 20 connected to the Internet 4, a product information database 22 connected to the vehicle allocation creation system 10 and the product purchase system 20, respectively, and a care recipient. A database 15 and an order / delivery database 23;

配車作成システム１０は、車両を巡回させて被介護者を送迎する際の車両の送迎ルートを作成する。商品購入システム２０は、配車作成システム１０と連動して、被介護者或いは被介護者の家族が購入を希望する商品を管理する。送迎／配送システム（ＡＳＰ）３０による管理のもと、介護者は、被介護者を送迎する時に、同時に前記購入を希望する商品を被介護者の自宅へ配送する。 The vehicle allocation creating system 10 creates a vehicle transportation route when the vehicle is visited and the cared person is transported. The merchandise purchase system 20 manages merchandise that the cared person or the cared person's family wishes to purchase in conjunction with the vehicle allocation creation system 10. Under the control of the pick-up / delivery system (ASP) 30, when the caregiver picks up the cared person, the caregiver simultaneously delivers the desired product to the cared person's home.

図２に示すように、図１の送迎／配送システム（ＡＳＰ）は、配車作成システム１０と商品購入システム２０とを備え、商品情報データベース２２、被介護者データベース１５、及び受注／納品データベース２３は、配車作成システム１０及び商品購入システム２０に共有されている。 As shown in FIG. 2, the pick-up / delivery system (ASP) of FIG. 1 includes a vehicle allocation creation system 10 and a product purchase system 20, and a product information database 22, a cared person database 15, and an order / delivery database 23. The vehicle allocation creation system 10 and the product purchase system 20 are shared.

配車作成システム１０は、送迎対象の被介護者の自宅位置を含む個人情報を格納する被介護者データベース１５と、送迎対象の被介護者のサービス予約状況を格納する送迎予約データベース１４と、車両の座席配置や乗車定員及び積載量を格納する車両情報データベース１２と、被介護者データベース１５、送迎予約データベース１４、及び車両情報データベース１２を参照して最適な送迎ルートを作成する送迎ルート作成エンジン１３と、作成した送迎ルートを表示するための送迎ルート表示装置１１とを備える。 The dispatching system 10 includes a care receiver database 15 that stores personal information including the home position of the cared person to be picked up, a pick-up reservation database 14 that stores the service reservation status of the cared person to be picked up, and the vehicle A vehicle information database 12 for storing seat arrangement, boarding capacity and loading capacity, a pick-up route creation engine 13 for creating an optimum pick-up route with reference to the cared person database 15, the pick-up reservation database 14, and the vehicle information database 12. And a pick-up route display device 11 for displaying the created pick-up route.

商品購入システム２０は、販売している商品の容積、重量、及び価格を含む商品情報を格納する商品情報データベース２２と、購入を希望する商品の受注／納品／配送の状態を格納する受注／納品データベース２３と、商品情報データベース２２、被介護者データベース１５、及び受注／納品データベース２３を参照して受注／発注を行う受注発注システム２１とを備える。商品購入システム２０は、このようにして、ユーザー（被介護者或いはその家族）からの商品の注文や、商品卸売業者３への発注、納品管理等を実現する。 The product purchase system 20 includes a product information database 22 that stores product information including the volume, weight, and price of the product being sold, and an order / delivery that stores the order / delivery / delivery status of the product desired to be purchased. The system includes a database 23, a product information database 22, a care receiver database 15, and an order receiving / ordering system 21 that performs ordering / ordering with reference to the order / delivery database 23. In this way, the merchandise purchase system 20 realizes ordering of merchandise from the user (caregiver or family member), ordering from the merchandise wholesaler 3, delivery management, and the like.

図３を参照して、図１に示した送迎／配送システム（ＡＳＰ）の処理動作の流れを説明する。 With reference to FIG. 3, the flow of processing operations of the pick-up / delivery system (ASP) shown in FIG. 1 will be described.

（イ）先ずＳ０１段階において、配車作成システムは、被介護者から送迎サービスの予約を随時受け付ける。これに対して、Ｓ０２段階において、配車作成システムは、被介護者へ送迎サービスの確定を連絡する。このようにして、被介護者と配車作成システムとの間で、月次のサービス提供予定が作成される。 (A) First, in step S01, the vehicle allocation creating system accepts a reservation for a pick-up service from a care recipient as needed. On the other hand, in step S02, the vehicle allocation creating system notifies the care recipient of the confirmation of the pick-up service. In this way, a monthly service provision schedule is created between the care recipient and the vehicle allocation creation system.

（ロ）Ｓ０３段階において、商品購入システムは、被介護者からの商品の注文を一定期間中随時受け付ける。そして、商品購入システムは、Ｓ０４段階において、定期的に商品の注文を集約し、Ｓ０５段階において、一括して卸売業者に発注する。Ｓ０６段階において、卸売業者は、発注された商品を介護施設に一括納品する。この納品された商品は介護施設で仕分けされる。Ｓ０７段階において、商品購入システムは、配達商品を配車作成システムに通知する。 (B) In step S03, the merchandise purchase system accepts orders for merchandise from the care recipient at any time during a certain period. In step S04, the merchandise purchase system periodically aggregates merchandise orders, and in step S05, collectively orders the wholesalers. In step S06, the wholesaler delivers the ordered products to the care facility in a lump. The delivered products are sorted at a nursing facility. In step S07, the product purchase system notifies the dispatch product creation system of the delivered product.

（ハ）Ｓ０８段階において、配車作成システムは、車両を巡回させて被介護者を送迎する際の車両の送迎ルートを作成する。送迎ルートの作成は毎日実施される。Ｓ０９段階において、配車作成システムは、作成した送迎ルートを介護施設に通知し、Ｓ１０段階において、介護施設は、送迎ルートの修正及び承認を返送する。最後に、Ｓ１１段階において、被介護者を送迎する時に、同時に被介護者或いは被介護者の家族が購入を希望する商品を被被介護者の自宅へ配送する。 (C) In step S08, the vehicle allocation creation system creates a vehicle pick-up route for picking up a cared person by patroling the vehicle. Transportation routes are created daily. In step S09, the dispatching system notifies the nursing facility of the created transfer route, and in step S10, the care facility returns correction and approval of the transfer route. Lastly, in step S11, when the cared person is picked up, the cared person or the cared person's family simultaneously delivers a product desired to be purchased to the cared person's home.

このように、送迎サービスの予約（Ｓ０１段階）及び商品の注文（Ｓ０３段階）は随時行われる。注文の集計（Ｓ０４段階）、商品の発注（Ｓ０５段階）、及び商品の納品（Ｓ０６段階）等は、送迎／配送システムによって決められた日時に月一回程度、或いは週一回程度行われる。送迎ルートの作成（Ｓ０８段階）及び送迎・配送（Ｓ１１段階）は、送迎の行われる日に毎日、送迎／配送システムによって決められた時間に行われる。 As described above, the reservation of the pick-up service (step S01) and the order of the goods (step S03) are performed at any time. Aggregation of orders (step S04), ordering of products (step S05), delivery of products (step S06), etc. are performed about once a month or once a week at the date and time determined by the pick-up / delivery system. The transfer route creation (step S08) and the transfer / delivery (step S11) are performed at a time determined by the transfer / delivery system every day on the day of transfer.

図４を参照して、図３に示した送迎ルートの作成段階の具体的な処理の流れを説明する。 With reference to FIG. 4, a specific processing flow in the step of creating the pick-up route shown in FIG. 3 will be described.

（Ａ）Ｓ０７段階の後に、Ｓ８０１段階に進み、送迎ルートを作成する。送迎ルートは、被介護者の身体特性や、車椅子、ストレッチャー等の使用を考慮した上での最短ルートを検索し、乗車順序と乗車位置が決定される。そして、迎えに行く被介護者の順に、その被介護者宅に配送する商品があるかどうかを、受注／納品データベース２３から取得し、商品があれば、その荷量（重量、容積等）を取得する。具体的には、Ｓ８０２段階において、送迎する被介護者のうちｎ番目に乗せる被介護者に対して配送する商品があるか否かを、受注／納品データベースを参照して判定する。最初のループにおいては、ｎ＝１、すなわち最初に乗せる被介護者に対して配送する商品があるか否かを判断する。配送すべき商品がある場合（Ｓ８０２段階でＹｅｓ）、Ｓ８０３段階へ進み、配送すべき商品がない場合（Ｓ８０２段階でＮｏ）、Ｓ８０５段階へ進む。 (A) After step S07, the process proceeds to step S801 to create a pick-up route. The pick-up route is searched for the shortest route in consideration of the physical characteristics of the cared person and the use of wheelchairs, stretchers, etc., and the boarding order and boarding position are determined. Then, in the order of the cared person to be picked up, whether or not there is a product to be delivered to the cared person's home is obtained from the order / delivery database 23. If there is a product, the amount of load (weight, volume, etc.) is obtained. get. Specifically, in step S802, it is determined with reference to the order / delivery database whether there is a product to be delivered to the care receiver to be placed on the nth of the care recipients to be picked up. In the first loop, it is determined whether n = 1, that is, whether there is a product to be delivered to the first cared person. If there is a product to be delivered (Yes in step S802), the process proceeds to step S803. If there is no product to be delivered (No in step S802), the process proceeds to step S805.

（Ｂ）Ｓ８０３段階において、商品情報データベース２２を参照して商品の荷量（重量、容積等）及び、車両情報データベースを参照して車内レイアウトと各座席への商品の積載容量を取得して、配送する商品を被介護者の乗降に支障がない位置に積載できるか否かを判定する。すなわち、送迎を妨げない位置に積載及び積み下ろしができるかどうかを判定する。支障がない場合（Ｓ８０３段階でＹｅｓ）、Ｓ８０４段階へ進み、支障がある場合（Ｓ８０３段階でＮｏ）、Ｓ８０５段階へ進む。 (B) In step S803, the product information database 22 is referred to, the product load (weight, volume, etc.), the vehicle information database is referred to, the vehicle interior layout and the product loading capacity on each seat are acquired, It is determined whether or not the product to be delivered can be loaded at a position where there is no obstacle to getting on and off of the cared person. That is, it is determined whether or not loading and unloading can be performed at a position that does not hinder pick-up. If there is no trouble (Yes in step S803), the process proceeds to step S804, and if there is a trouble (No in step S803), the process proceeds to step S805.

（Ｃ）Ｓ８０４段階において、送迎ルートに商品の積み下ろし情報を追加する。Ｓ８０５段階において、ｎ＋１番目に乗せる被介護者がいるか否かを判断する。最初のループにおいては、ｎ＋１＝２、すなわち２番目に乗せる被介護者がいるか否かを判断する。ｎ＋１番目に乗せる被介護者がいる場合（Ｓ８０５段階でＹｅｓ）Ｓ８０２段階に戻り、ｎ＋１番目に乗せる被介護者がいない場合（Ｓ８０５段階でＮｏ）Ｓ０９段階に進む。以上のループを送迎する被介護者毎に実施し、送迎ルートを作成する。 (C) In step S804, product loading / unloading information is added to the pick-up route. In step S805, it is determined whether there is a cared person to be placed n + 1. In the first loop, it is determined whether n + 1 = 2, that is, whether there is a cared person to be placed second. If there is a cared person to be placed n + 1 (Yes in step S805), the process returns to step S802, and if there is no cared person to be placed n + 1 (No in step S805), the process proceeds to step S09. The above loop is carried out for each care recipient and a transfer route is created.

図５を参照して、商品の積載可否の判定（Ｓ８０３）に用いられる車内レイアウトと送迎順序を説明する。この車内レイアウトは、図２の車両情報データベース１２に格納されている。また、車両情報データベース１２には車内レイアウトと共に各座席への商品の積載容量も格納されている。ここでは、各座席への積載容量の例として、助手席３０ｃｍ^３、後部座席５０ｃｍ^３、車椅子座席７０ｃｍ^３とする。図５中の「Ｈ」はヘルパー用座席（助手席）を示し、「Ｄ」ドライバー用座席（運転席）を示す。ドライバー用座席Ｄの脇に第１のドア３１が配置され、ヘルパー用座席Ｈの脇に第２のドア３２が配置される。後部座席７、３の脇には第３のドア３３が配置され、後部座席２及び車椅子座席６の後ろには第４のドア３４が配置される。 With reference to FIG. 5, the in-vehicle layout and pick-up order used for determining whether or not the product can be loaded (S803) will be described. This in-vehicle layout is stored in the vehicle information database 12 of FIG. In addition, the vehicle information database 12 stores the load capacity of products on each seat as well as the interior layout. Here, as an example of the loading capacity to each seat, the passenger seat is 30 cm ³ , the rear seat is 50 cm ³ , and the wheelchair seat is 70 cm ³ . “H” in FIG. 5 indicates a helper seat (passenger seat), and “D” indicates a driver seat (driver seat). A first door 31 is disposed beside the driver seat D, and a second door 32 is disposed beside the helper seat H. A third door 33 is disposed beside the rear seats 7 and 3, and a fourth door 34 is disposed behind the rear seat 2 and the wheelchair seat 6.

後部座席及び車椅子座席の数字（１〜７）は、被介護者の乗車順序を示す。送迎順序４番の被介護者（車椅子座席４に乗車する被介護者）へ納入する商品は、座席位置（車椅子座席）４又は６の位置に積載可能である。しかし、送迎順序５番の被介護者へ配達する商品があった場合、座席位置５〜７のどの位置に商品を積載しても、それ以前に乗車する被介護者（座席位置１〜４に乗車する被介護者）の妨げになるため、積載できない。ただし、商品の容積が３０ｃｍ^３以下の場合、ヘルパー用座席（助手席）Ｈに乗車したヘルパーが抱えたり足元に置いたりできるため、積載可能とする。しかし、配達する商品が３０ｃｍ^３以上だった場合、助手席Ｈに積載できない。この場合、座席位置４、５に乗車する被介護者の送迎順序を入れ替え、送迎ルートを再検索する。このとき、送迎順序の入れ替えによって生じた送迎全体の遅れが一定値（例：１０分以内）であれば、送迎順序を変更し、商品を積載する。この場合のフローチャートは図６の様になる。 The numbers (1 to 7) of the rear seat and the wheelchair seat indicate the ride order of the cared person. The product delivered to the care recipient who is in the pick-up order 4 (the care recipient who gets on the wheelchair seat 4) can be loaded at the seat position (wheelchair seat) 4 or 6. However, if there is a product to be delivered to the cared person in the pick-up sequence No. 5, no matter where the product is loaded in the seat positions 5 to 7, the cared person who rides before that (the seat position 1 to 4) It cannot be loaded because it interferes with the person being cared for. However, when the volume of the product is 30 cm ³ or less, the helper who gets on the helper seat (passenger seat) H can hold it or place it at his / her feet, so it can be loaded. However, if the product to be delivered is 30 cm ³ or more, the passenger seat H cannot be loaded. In this case, the pick-up route of the cared person who gets on the seat positions 4 and 5 is changed, and the pick-up route is searched again. At this time, if the delay of the entire pick-up caused by the change of the pick-up order is a constant value (for example, within 10 minutes), the pick-up order is changed and products are loaded. The flowchart in this case is as shown in FIG.

（第１の変形例）
図６に示すように、Ｓ８０３段階において、配送する商品を被介護者の乗降に支障がない位置に積載できない場合（Ｓ８０３段階でＮｏ）、Ｓ８０６段階に進み、被介護者の送迎順序を変更することにより積載できるか否かを判定する。送迎順序を変更することにより積載できる場合（Ｓ８０６段階でＹｅｓ）、Ｓ８０７段階に進み、積載できない場合（Ｓ８０６段階でＮｏ）、Ｓ８０２段階に戻る。Ｓ８０７段階において、送迎ルート作成エンジン１３は送迎ルートを再検索する。Ｓ８０８段階において、送迎順序の変更によって生じた送迎ルート全体の遅延が一定時間以内（例：１０分以内）に収まる場合（Ｓ８０８段階でＹｅｓ）、Ｓ８０４段階に進み、送迎ルートを変更し、商品を積載する。一方、遅延が一定時間以内に収まらない場合（Ｓ８０８段階でＮｏ）、Ｓ８０２段階に戻る。 (First modification)
As shown in FIG. 6, in step S803, if the product to be delivered cannot be loaded at a position where there is no problem in getting on and off the cared person (No in step S803), the process proceeds to step S806, and the pick-up order of the cared person is changed. It is determined whether or not it can be loaded. If loading is possible by changing the pick-up order (Yes in step S806), the process proceeds to step S807. If loading is not possible (No in step S806), the process returns to step S802. In step S807, the pick-up route creation engine 13 searches for a pick-up route again. In step S808, if the delay of the entire pick-up route caused by the change of pick-up order falls within a certain time (eg, within 10 minutes) (Yes in step S808), proceed to step S804, change the pick-up route, change the product To load. On the other hand, if the delay does not fall within a certain time (No in step S808), the process returns to step S802.

（第２の変形例）
実施の形態に係わる送迎／配送システムは、図１に示したＡＳＰとして構築するだけではなく、介護施設内に構築しても構わない。すなわち、図１に示したＡＳＰ３０と介護施設側端末１ａ、１ｂ、１ｃ、・・・とを統合しても構わない。 (Second modification)
The pick-up / delivery system according to the embodiment may be constructed not only as the ASP shown in FIG. 1 but also in a nursing facility. That is, you may integrate ASP30 shown in FIG. 1, and care facility side terminal 1a, 1b, 1c, ....

図７は、介護施設内に送迎／配送システムを構築した場合についての送迎／配送システムの処理動作の流れを示す。第２の変形例において、介護施設は、送迎サービス及び通所型介護サービスを行っており、送迎サービス予約管理システム（Ｓ２１、Ｓ２２）と送迎ルート作成システム（Ｓ２７）とが連動しているシステムを持つ介護施設を想定している。 FIG. 7 shows the flow of the processing operation of the pick-up / delivery system when the pick-up / delivery system is constructed in the care facility. In the second modification, the nursing care facility provides a pick-up service and a day care service, and has a system in which the pick-up service reservation management system (S21, S22) and the pick-up route creation system (S27) are linked. A nursing home is assumed.

まず、被介護者と介護施設との間で、月次のサービス提供予定が作成される（Ｓ２１段階、Ｓ２２段階）。また、被介護者からの商品の注文は、介護施設が一定期間中随時受け付ける（Ｓ２３段階）。介護施設は、注文商品を定期的に集約し（Ｓ２４段階）、一括して卸売業者等に発注する（Ｓ２５段階）。発注された商品は介護施設に一括納入される（Ｓ２６段階）。この納入された商品は介護施設で仕分けされる。介護施設は、毎日の送迎ルートを作成し（Ｓ２７段階）、被介護者の送迎時に各注文者宅へ商品を配送する（Ｓ２８段階）。 First, a monthly service provision schedule is created between the care recipient and the care facility (steps S21 and S22). In addition, an order for a product from a care recipient is received at any time by a care facility during a certain period (step S23). The care facility periodically collects the ordered products (step S24) and places orders with a wholesaler in a lump (step S25). The ordered products are delivered to the care facility in a lump (step S26). The delivered products are sorted at a nursing facility. The care facility creates a daily pick-up route (step S27), and delivers the product to each orderer's house when the cared person picks up (step S28).

以上説明したように、デイケアあるいはデイサービスと呼ばれる、通所型介護サービスにおいて、被介護者を自宅から施設へ送迎する際の送迎車の走行ルートを作成するための配車作成システム１０と、被介護者やその家族が購入を希望する商品を管理する商品購入システム２０とが連動し、送迎車が、被介護者宅へ被介護者の送迎と同時に注文された商品を被介護者宅へ配送する。このことにより、被介護者の利便性が大幅に向上すると共に、介護施設の差別化、サービスの質的向上につながる。被介護者の送迎業務及び商品の配送業務の業務効率を向上させることが出来、ひいては介護コスト及び商品コストを削減することが出来る。 As described above, in the day care or day service, in the day-to-day care service, the vehicle allocation creation system 10 for creating the traveling route of the transportation vehicle when the care recipient is picked up from the home to the facility, and the care recipient And a product purchase system 20 that manages products that the family wants to purchase, and the transport vehicle delivers the ordered product to the care recipient's home at the same time as the care recipient's transfer. This greatly improves the convenience of the care recipient, leads to differentiation of the care facility, and improvement of the quality of service. The work efficiency of the care recipient's pick-up service and product delivery business can be improved, and the care cost and product cost can be reduced.

配車作成システム１０は、送迎対象の被介護者の自宅位置を含む個人情報を格納する被介護者データベース１５と、送迎対象の被介護者のサービス予約状況を格納する送迎予約データベース１４と、送迎車両の座席配置や乗車定員及び積載量を格納する車両情報データベース１２と、データベース１２、１４、１５を参照して最適な送迎ルートを検索する送迎ルート作成エンジン１３と、作成した送迎ルートを表示するための送迎ルート表示装置１１を備える。このことにより、非常に複雑で変更の多い配車計画を自動的に作成でき、介護スタッフの業務効率が改善される。 The vehicle allocation creation system 10 includes a cared person database 15 that stores personal information including the home position of the cared person to be picked up, a car reservation database 14 that stores a service reservation status of the cared person to be picked up, and a picked up vehicle. The vehicle information database 12 for storing the seat arrangement, boarding capacity and loading capacity, the transfer route creation engine 13 for searching for the optimum transfer route with reference to the databases 12, 14 and 15, and the prepared transfer route are displayed. The pickup route display device 11 is provided. As a result, it is possible to automatically create a very complicated and frequently changed dispatch plan, which improves the work efficiency of the care staff.

商品購入システム２０は、販売している商品の容積、重量、価格等を含む商品情報を格納する商品情報データベース２２と、被介護者が注文した商品の受注／納品／配送の状態を格納する受注／納品データベース２３と、データベース２２、２３を参照し、受注／発注を行う受注／発注システム２１を備える。このことにより、被介護者から注文された商品の発注、在庫管理、配送管理等を自動的に行うことができ、介護スタッフの業務効率が改善される。 The merchandise purchase system 20 has a merchandise information database 22 that stores merchandise information including the volume, weight, price, etc. of the merchandise being sold, and an order that stores the order / delivery / delivery status of the merchandise ordered by the care recipient. A delivery / order database 21 and an order / order system 21 for ordering / ordering are provided with reference to the databases 22 and 23. As a result, it is possible to automatically perform the ordering, inventory management, delivery management, etc. of the product ordered from the care recipient, and the work efficiency of the care staff is improved.

配車作成システム１０は、送迎ルート作成後に、送迎を行う顧客に対して配送する商品があるかを、受注／納品データベース２３を参照して取得し、配送すべき商品があった場合、その送品の荷量（重量、容積等）を商品情報データベース２２を参照して取得し、送迎の際の被介護者の乗降に支障のない位置に積載できるかを判定し、支障がなければ送迎計画に商品の積み下ろし情報を追加する。このことにより、送迎車を用いた商品の配送計画を、通常の送迎業務に支障をきたさないように考慮しつつ自動的に作成することができ、介護スタッフの業務効率が改善される。 The dispatch system 10 obtains whether or not there is a product to be delivered to the customer who picks up after creating the pick-up route with reference to the order / delivery database 23. The load (weight, volume, etc.) is obtained by referring to the product information database 22, and it is determined whether it can be loaded at a position where there is no hindrance to getting on and off of the cared person during pick-up. Add product loading / unloading information. This makes it possible to automatically create a product delivery plan using a pick-up car while taking into consideration that it does not interfere with normal pick-up work, thereby improving the work efficiency of care staff.

配車作成システム１０について、配達する商品が、配達先の被介護者の乗車順序により、それ以前に乗車する予定の被介護者の乗車の妨げとなる位置にしか積載できない場合、送迎順序を変更して送迎ルートを再検索し、変更後の送迎ルート全体での遅延が一定時間以内に収まる場合、送迎ルートを変更する。このことにより、最短ルートで送迎計画を作成した際に、被介護者の送迎順序と乗車位置、及び荷量の関係で商品の積載ができない場合に、送迎全体の遅延を最小に抑えつつ、送迎順序を変更することによって、効率的な商品の配送が可能になり、商品の配送効率が向上する。 If the delivery product can be loaded only at a position that prevents the caregiver who is scheduled to board before boarding the car, the delivery order is changed. If the delay in the entire pick-up route after the change falls within a certain time, the pick-up route is changed. As a result, when a transfer plan is created with the shortest route, if the product cannot be loaded due to the transfer order of the care recipient, the boarding position, and the load, the transfer can be performed while minimizing the delay of the entire transfer. By changing the order, efficient product delivery becomes possible, and product delivery efficiency is improved.

商品購入システム２０において、被介護者からの購入注文、及び卸売業者への発注を、インターネットを介してオンラインで行う。このことにより、被介護者はいつでも商品が発注できるようになり利便性が向上すると共に、その注文をサーバで集約し自動的に卸売業者への発注まで行うことにより、発注業務全てが自動化され、介護スタッフの業務効率が改善する。 In the product purchase system 20, a purchase order from a care recipient and an order from a wholesaler are performed online via the Internet. This makes it possible for care recipients to place orders for products at any time, improving convenience, and by consolidating the orders on the server and automatically placing orders with wholesalers, all ordering operations are automated, The work efficiency of nursing staff is improved.

上記のように、本発明は、１つの実施の形態及びその変形例によって記載したが、この開示の一部をなす論述及び図面はこの発明を限定するものであると理解すべきではない。この開示から当業者には様々な代替実施の形態、実施例及び運用技術が明らかとなろう。 As described above, the present invention has been described by way of one embodiment and modifications thereof. However, it should not be understood that the description and drawings constituting a part of this disclosure limit the present invention. From this disclosure, various alternative embodiments, examples and operational techniques will be apparent to those skilled in the art.

図１に示したネットワーク構成は本発明の送迎／配送システムの一例であり、これに限らない。また、配車作成システム１０及び商品購入システム２０を一台のサーバ内で運用することも可能である。更に、配車計画システム１０、商品購入システム２０及び総てのデータベース２２、１５、２３を一台のサーバ内で運用することも可能である。 The network configuration shown in FIG. 1 is an example of the pick-up / delivery system of the present invention, and is not limited to this. It is also possible to operate the vehicle allocation creation system 10 and the product purchase system 20 in one server. Furthermore, the vehicle allocation planning system 10, the product purchase system 20, and all the databases 22, 15, 23 can be operated in one server.

このように、本発明はここでは記載していない様々な実施の形態等を包含するということを理解すべきである。したがって、本発明はこの開示から妥当な特許請求の範囲に係る発明特定事項によってのみ限定されるものである。 Thus, it should be understood that the present invention includes various embodiments and the like not described herein. Therefore, the present invention is limited only by the invention specifying matters according to the scope of claims reasonable from this disclosure.

本発明の実施の形態に係わる送迎／配送システムを示すブロック図である。It is a block diagram which shows the pick-up / delivery system concerning embodiment of this invention. 図１の送迎／配送システム（ＡＳＰ）を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the pick-up / delivery system (ASP) of FIG. 図１に示した送迎／配送システム（ＡＳＰ）の処理動作の流れを示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the flow of a processing operation of the pick-up / delivery system (ASP) shown in FIG. 図３に示した送迎ルートの作成段階の具体的な処理の流れを示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the flow of the concrete process of the preparation stage of the pick-up route shown in FIG. 商品の積載可否の判定に用いられる車内レイアウトと送迎順序の例を示す模式図である。It is a schematic diagram which shows the example of the layout in a vehicle used for determination of whether goods can be loaded, and a pick-up order. 第１の変形例に係わる、配送する商品を被介護者の乗降に支障がない位置に積載できない場合に送迎ルートを再検索する方法を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the method of re-searching a pick-up route when the goods to deliver concerning the 1st modification cannot be loaded in the position which does not have trouble in getting on and off of a cared person. 第２の変形例に係わる、介護施設内に送迎／配送システムを構築した場合についての処理動作の流れを示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the flow of processing operation | movement about the case where the pick-up / delivery system is constructed | assembled in the nursing care facility concerning a 2nd modification.

符号の説明Explanation of symbols

１ａ、１ｂ、１ｃ、・・・介護施設側端末
２ａ、２ｂ、２ｃ、・・・被介護者側端末
３商品卸売業者端末
４インターネット
１０配車作成システム
１１送迎ルート表示装置
１２車両情報データベース
１３送迎ルート作成エンジン
１４送迎予約データベース
１５被介護者データベース
２０商品購入システム
２１受注／発注システム
２２商品情報データベース
２３受注／納品データベース
３１第１のドア
３２第２のドア
３３第３のドア
３４第４のドア DESCRIPTION OF SYMBOLS 1a, 1b, 1c, ... Care facility side terminal 2a, 2b, 2c, ... Care receiver side terminal 3 Merchandise wholesaler terminal 4 Internet 10 Vehicle dispatch creation system 11 Pickup route display device 12 Vehicle information database 13 Pickup route Creation Engine 14 Pick-up Reservation Database 15 Caregiver Database 20 Product Purchase System 21 Order / Order System 22 Product Information Database 23 Order / Delivery Database 31 First Door 32 Second Door 33 Third Door 34 Fourth Door

Claims

車両を巡回させて被介護者を送迎する際の前記車両の送迎ルートを作成する配車作成システムと、
前記配車作成システムと連動して、前記被介護者或いは前記被介護者の家族が購入を希望する商品を管理する商品購入システムとを有し、
前記被介護者を送迎する時に、同時に前記購入を希望する商品を前記被被介護者の自宅へ配送することを特徴とする送迎／配送システム。 A vehicle dispatch creation system for creating a transportation route for the vehicle when traveling around the vehicle and picking up a cared person;
In conjunction with the vehicle allocation creation system, the care receiver or the care receiver's family has a product purchase system that manages the products that the family wants to purchase,
A pick-up / delivery system characterized in that, when picking up the cared person, the goods desired to be purchased are delivered to the cared person's home at the same time.

前記配車作成システムは、
送迎対象の前記被介護者の自宅位置を含む個人情報を格納する被介護者データベースと、
送迎対象の前記被介護者のサービス予約状況を格納する送迎予約データベースと、
前記車両の座席配置や乗車定員及び積載量を格納する車両情報データベースと、
前記被介護者データベース、送迎予約データベース、及び車両情報データベースを参照して前記送迎ルートを作成する送迎ルート作成エンジンと、
作成した前記送迎ルートを表示するための送迎ルート表示装置
とを備えることを特徴とする請求項１記載の送迎／配送システム。 The vehicle allocation system is
A care receiver database for storing personal information including the home position of the care recipient to be picked up;
A transfer reservation database for storing the service reservation status of the care recipient to be transferred; and
A vehicle information database for storing seat arrangement, boarding capacity and loading capacity of the vehicle;
A pick-up route creation engine for creating the pick-up route with reference to the care receiver database, pick-up reservation database, and vehicle information database;
2. The pick-up / delivery system according to claim 1, further comprising a pick-up route display device for displaying the picked-up pick-up route.

前記商品購入システムは、
販売している商品の容積、重量、及び価格を含む商品情報を格納する商品情報データベースと、
前記購入を希望する商品の受注／納品／配送の状態を格納する受注／納品データベースと、
前記商品情報データベース及び受注／納品データベースを参照して受注／発注を行う受注発注システム
とを備えることを特徴とする請求項１又は２記載の送迎／配送システム。 The product purchase system includes:
A product information database for storing product information including the volume, weight, and price of the product being sold;
An order / delivery database for storing the order / delivery / delivery status of the product desired to be purchased;
3. The pick-up / delivery system according to claim 1, further comprising: an order receiving / ordering system for making an order / ordering with reference to the product information database and the order / delivery database.

前記配車作成システムは、前記送迎ルートを作成した後、送迎する前記被介護者に対して配送する商品があるか否かを、前記受注／納品データベースを参照して判定し、配送すべき商品がある場合、前記商品情報データベースを参照して前記商品の荷量を取得し、送迎する際に前記被介護者の乗降に支障がない位置に積載できるか否かを判定し、支障がない場合、前記送迎ルートに前記商品の積み下ろし情報を追加することを特徴とする請求項２記載の送迎／配送システム。 The vehicle allocation creation system determines whether or not there is a product to be delivered to the cared person to be picked up after creating the pick-up route with reference to the order / delivery database. If there is, obtain the load of the product with reference to the product information database, determine whether it can be loaded at a position where there is no hindrance to getting on and off the cared person when picking up, if there is no hindrance, 3. The pick-up / delivery system according to claim 2, wherein the product loading / unloading information is added to the pick-up route.

前記配車作成システムは、配送する商品が、配送先の被介護者の乗車順序により、それ以前に乗車する予定の被介護者の乗車の妨げとなる位置にしか積載できない場合、送迎順序を変更して前記送迎ルートを再び作成し、変更後の送迎ルート全体での遅延が一定時間以内に収まる場合、前記送迎ルートを変更することを特徴とする請求項４記載の送迎／配送システム。 The dispatch system changes the pick-up order when the product to be delivered can be loaded only at a position where the cared person who is scheduled to board the vehicle is obstructed by the boarding order of the cared person at the delivery destination. 5. The pick-up / delivery system according to claim 4, wherein the pick-up route is re-created, and the pick-up route is changed when the delay in the whole pick-up route after the change falls within a predetermined time.

前記商品購入システムにおいて、前記被介護者からの購入注文、及び卸売業者への発注を、インターネットを介してオンラインで行うことを特徴とする請求項１記載の送迎／配送システム。 2. The pick-up / delivery system according to claim 1, wherein a purchase order from the care recipient and an order from a wholesaler are made online via the Internet.

車両を巡回させて被介護者を送迎する際の前記車両の送迎ルートを作成する段階と、
前記被介護者を送迎する時に、同時に前記被介護者或いは前記被介護者の家族が購入を希望する商品を前記被被介護者の自宅へ配送する段階
とを有することを特徴とする送迎／配送方法。 Creating a transportation route for the vehicle when traveling around the vehicle and picking up a cared person;
A step of delivering the goods that the care recipient or the family of the care recipient desires to purchase to the home of the care recipient at the same time when the care recipient is picked up Method.

送迎する前記被介護者に対して配送する商品があるか否かを、前記購入を希望する商品の受注／納品／配送の状態を格納する受注／納品データベースを参照して判定する段階と、
配送すべき商品がある場合、販売している商品の容積、重量、及び価格を含む商品情報を格納する商品情報データベースを参照して前記商品の荷量を取得する段階と、
配送する商品を送迎する際に前記被介護者の乗降に支障がない位置に積載できるか否かを判定する段階と、
支障がない場合、前記送迎ルートに前記商品の積み下ろし情報を追加する段階
とを更に有することを特徴とする請求項７記載の送迎／配送方法。 Determining whether there is a product to be delivered to the care recipient to be picked up by referring to an order / delivery database that stores the order / delivery / delivery status of the product desired to be purchased;
When there is a product to be delivered, referring to a product information database storing product information including the volume, weight, and price of the product being sold;
Determining whether or not the product to be delivered can be loaded at a position where there is no hindrance to getting on and off of the cared person;
8. The pick-up / delivery method according to claim 7, further comprising the step of adding unloading information of the product to the pick-up route when there is no obstacle.

配送する商品が、配送先の被介護者の乗車順序により、それ以前に乗車する予定の被介護者の乗車の妨げとなる位置にしか積載できない場合、送迎順序を変更して前記送迎ルートを再び作成する段階と、
変更後の送迎ルート全体での遅延が一定時間以内に収まる場合、前記送迎ルートを変更する段階
とを更に有することを特徴とする請求項８記載の送迎／配送方法。 If the product to be delivered can only be loaded in a position where it will interfere with the caring of the cared person who will be boarding earlier due to the caring order of the cared person at the delivery destination, change the pick-up order and re-route the pick-up route Creating stage,
9. The pick-up / delivery method according to claim 8, further comprising the step of changing the pick-up route when the delay in the whole pick-up route after the change is within a predetermined time.