JP2005163810A - ディスクブレーキ - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 ディスクの両側に配置される一対のパッドと、ディスクを跨いで配置されるキャリパボディ16と、キャリパボディ16における一対のパッドのディスクに対し反対側にそれぞれ摺動可能に保持されるピストンとを有し、キャリパボディ16は、ピストンを摺動可能に嵌合させるボア31がそれぞれ形成されるインナ側シリンダ部21およびアウタ側シリンダ部20が鋳造により一体成形されるとともに、すべてのボア31がインナ側シリンダ部21とアウタ側シリンダ部20との間の空間28側から加工されることで、すべてのボア31の底部61が鋳造時の閉塞状態を維持する。
【選択図】 図19
Description
図1および図2において符号1は対向ピストン型のディスクブレーキを示しており、このディスクブレーキ1のキャリパ11は、図1に示すようにディスク12を跨いだ状態で図2に示すように車両の非回転部であるフロントフォーク13の取付部14に取り付けられるキャリパボディ16と、ディスク12を介して互いに対向するようにキャリパボディ16に摺動可能に設けられる複数対、具体的には二対のピストン17とを有する対向ピストン型のキャリパ11である。なお、以下においては、車両への取付状態をもって説明し、この取付状態におけるディスク12の半径方向をディスク半径方向と称し、ディスク12の軸線方向をディスク軸線方向と称し、ディスク12の回転方向をディスク回転方向と称す。なお、図1および図2において矢印Rは車両前進時におけるディスク12の回転方向を示している。
12 ディスク
16 キャリパボディ
17 ピストン
20 アウタ側シリンダ部
21 インナ側シリンダ部
28 パッド組付用空間(空間)
31 ボア
32 内径部
32A 内径下穴部
33 パッド
60 奥リセス部
61 底部
Claims (2)
- ディスクの両側に配置される一対のパッドと、前記ディスクを跨いで配置されるキャリパボディと、該キャリパボディに摺動可能に保持され前記一対のパッドをそれぞれ押圧するピストンとを有する対向ピストン型のディスクブレーキにおいて、
前記キャリパボディは、前記ピストンが摺動可能に嵌合するボアを有するインナ側シリンダ部およびアウタ側シリンダ部が鋳造により一体成形されるとともに、すべての前記ボアが前記インナ側シリンダ部と前記アウタ側シリンダ部との間の空間側から加工されることで、すべての前記ボアの底部が鋳造時の閉塞状態を維持していることを特徴とするディスクブレーキ。 - 前記キャリパボディは、前記ボアの内径下穴部と、前記ボアの底部側にあって前記ボアの内径部よりも大径の奥リセス部とが前記鋳造時に中子によって形成され、前記内径下穴部が前記インナ側シリンダ部と前記アウタ側シリンダ部との間の空間側から加工されて前記内径部が形成されていることを特徴とする請求項1記載のディスクブレーキ。
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