JP2005151686A - モータ駆動4wd車両の制御装置及び制御方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】エンジン1によって駆動されることで、42ボルトの3相交流電力を発電する42Vオルタネータ2と、42Vオルタネータ2が発電した3相交流電力を整流し、整流後の直流電力を後輪駆動用のモータM1に供給する整流回路14と、42Vオルタネータ2が発電した電力を、14ボルトに降圧すると共に、降圧後の交流電力を直流電力に変換する昇降圧インバータ3と、昇降圧インバータ3より得られる電力が供給されて充電される14VバッテリE1とを備える。このような構成により、14VバッテリE1を充電するための発電機と、モータM1の駆動電力を生成するための発電機を兼用とすることができ、装置構成を簡素化することができる。
【選択図】 図1
Description
図2は、エンジン始動時における処理動作を示すフローチャートである。まず、ステップS1で、アクセルスイッチSW3がオンとされているかどうかが判断される。アクセルスイッチSW3がオンである場合には、ステップS1でYESとなり、ステップS2で、スイッチSW1をオンとする。
次に、図4に示すフローチャートを参照しながら、4WD駆動時の動作について説明する。まず、ステップS21では、4WDコントローラ9が、車輪速センサ及びアクセルセンサの検出信号に基づいて、4WD駆動を行うかどうかを判断する。その結果、4WD駆動を行う場合には、ステップS22にて、スイッチSW1をオフとし、ステップS23にて、スイッチSW2をオンとする。これにより、整流回路14の出力側とモータM1とが電気的に連結され、且つ、昇降圧インバータ3の出力側とモータM1とが電気的に連結される。
2 42Vオルタネータ
3 昇降圧インバータ
4 ディファレンスギヤ
5 後輪
6 駆動回路
7 電圧センサ
8 界磁制御部
9 4WDコントローラ
10 回転センサ(回転数検出手段)
11 位置センサ
12 エンジン制御コントローラ
13 界磁制御部
14 整流回路
M1 モータ
SW1 スイッチ(第1のスイッチ)
SW2 スイッチ(第2のスイッチ)
SW3 アクセルスイッチ
E1 14Vバッテリ
Claims (6)
- 車両の前輪または後輪のうちの、一方の車輪をエンジンにより駆動し、他方の車輪を必要に応じてモータにより駆動するようにしたモータ駆動4WD車両を制御する4WD車両の制御装置において、
前記エンジンによって駆動されることで、第1の定格電圧の3相交流電力を発電する電動発電機と、
前記電動発電機が発電した3相交流電力を整流し、整流後の直流電力を前記モータに供給する整流回路と、
前記電動発電機が発電した第1の定格電圧の電力を、この第1の定格電圧よりも低い第2の定格電圧の電力に降圧する昇降圧インバータと、
前記昇降圧インバータより得られる第2の定格電圧の電力が供給されて充電されるバッテリと、
を具備したことを特徴とするモータ駆動4WD車両の制御装置。 - 前記電動発電機は、前記エンジンによって駆動されることで、第1の定格電圧の3相交流電力を発電する機能に加えて、3相交流電力が供給された際には、電動機として回転駆動する機能を備え、
前記昇降圧インバータは、前記バッテリに蓄積された電力を前記第1の定格電圧となる3相交流電力に昇圧し、前記電動発電機は、前記第1の定格電圧に昇圧された3相交流電力により駆動力を発生し、前記エンジンは、この駆動力により始動することを特徴とする請求項1に記載のモータ駆動4WD車両の制御装置。 - 前記エンジンの回転数を検出する回転数検出手段を備え、該回転数検出手段にて検出されるエンジンの回転数が所定の回転数未満である場合には、前記電動発電機で発電され前記整流回路で整流された直流電力と、前記バッテリに充電された直流電力を前記昇降圧インバータで昇圧して得られる直流電力との双方を用いて前記モータを駆動することを特徴とする請求項1または請求項2のいずれかに記載のモータ駆動4WD車両の制御装置。
- 前記エンジンは、車両に搭載されるアクセル操作を検出するアクセルスイッチがオンとされたときに始動されることを特徴とする請求項1〜請求項3のいずれか1項に記載のモータ駆動4WD車両の制御装置。
- 前記昇降圧インバータと前記バッテリとの連結状態を切り換える第1のスイッチと、前記整流回路と前記モータとの連結状態を切り換える第2のスイッチを備え、
エンジン始動時には、前記第1のスイッチを閉路し、第2のスイッチを開路することにより、前記バッテリに充電された電力を前記昇降圧インバータに供給し、
前記バッテリ充電時には、前記第1のスイッチを閉路し、第2のスイッチを開路することにより、前記昇降圧インバータで降圧、整流された電力を前記バッテリに供給し、
前記モータ駆動時には、前記第1のスイッチを開路し、第2のスイッチを閉路することにより、前記整流回路で整流された直流電力を前記モータに供給することを特徴とする請求項1〜請求項4のいずれか1項に記載のモータ駆動4WD車両の制御装置。 - 車両の前輪または後輪のうちの、一方の車輪をエンジンにより駆動し、他方の車輪を必要に応じてモータにより駆動するようにしたモータ駆動4WD車両を制御する4WD車両の制御方法において、
前記バッテリの充電時には、前記電動発電機で発電された第1の定格電圧となる3相交流電力を第2の定格電圧となる直流電力に変換し、この直流電力をバッテリに供給することにより、該バッテリを充電し、
前記モータの駆動時には、前記電動発電機で発電された第1の定格電圧となる3相交流電力を整流回路で整流し、この整流された電力を前記モータに供給して、該モータを回転駆動させるべく制御を行うことを特徴とするモータ駆動4WD車両の制御方法。
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