JP2005146695A - 高架橋構造及びその施工方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】3径間連続桁構造を有する立体交差高架橋20の架橋部Hの連続桁15を中程で分割し、両連続桁15は、それぞれ取付部Sの地盤上に設けたピット14内で橋脚4と一体製作する。ピット14の介在により桁の製作位置が低くなり、工事による周辺環境への影響を少なくし得る。また、両連続桁15は、それぞれ橋脚4とともに架橋部Hへと送り込まれるので、途中の地盤上に橋脚が突出しておらずその送り出し作業が簡素化できる。取付部Sは、土盛部31とトラス桁構造の緩衝部21とからなり、その土盛部31の擁壁32内側でトラス桁を製作し、前記ピット14に送り込んで路床版部23を載せてピット14内に据付け、その後擁壁32内側を盛土する。緩衝部21の構造物は、下方の部分の幅を狭くできるので、擁壁32内側の狭いスペースで製作可能として工期を短縮し得る。
【選択図】図2
Description
つまり、架橋部の構造物を、前記取付部の地盤上のスペースを使って製作することにより、その取付部の構造物を製作する工程は、ずれを生じざるを得ないが、その取付部の地盤上のスペースのうち、架橋部の構造物製作に使用しない残りの部分において取付部全体(前記緩衝部と土盛部)の構造物を並行して製作できるので、そのずれを最小限にできるのである。また、ずれが生じても、そのずれはクリティカルではなく全体の工期へ及ぼす影響がない。
ピット14内の耐圧板41上に降ろされた桁構造部22は、高さ調整治具(図示せず)等を介して高さ調整を行い所定の位置に固定した後、ピット14を埋め戻しする。このようにして所定位置に固定された桁構造部22上には、図3(e)に示すように、路床版部23が載置される。
2 スロープ
3 杭
4 橋脚
5 桁
6 端部桁
7 昇降装置
12,13,32,33 擁壁
14 ピット
14a 穴
15 連続桁
16 箱桁
17,23 路床版
18 高欄
19 路面
21 緩衝部
22 桁構造部
24 地中梁
31 土盛部
41 耐圧板
42 軌条設備
44 サンドル
Claims (6)
- 架橋部Hの両端からスロープ状に路面を形成して地平部Fに繋げた、道路や鉄道と立体交差する高架橋構造において、
上記架橋部Hは3径間以上の桁を有し、その3径間以上の桁は、中程で分割連結された連続桁15,15となっていることを特徴とする高架橋構造。 - 上記スロープ状の路面を、架橋部Hの端に接続された緩衝部21と、その緩衝部21と上記地平部Fとの間に設けられた土盛部31とから構成し、前記緩衝部21は、路床版部23とそれを地盤に支える桁構造部22とからなることを特徴とする請求項1に記載の高架橋構造。
- 請求項1に記載の高架橋構造の施工をする際、上記架橋部Hの両端から地平部Fへのスロープ状の路面部分の地盤上において上記分割連続桁15を製作し、その分割連続桁15を上記架橋部Hの連結する中程に送り込んで橋脚4に載せて固定して、両分割連続桁15,15の突き当たり部15a,15aを連結するとともに、その後、前記スロープ状の路面部分を構築して連続桁15と繋ぐことを特徴とする高架橋の施工方法。
- 上記スロープ状の路面部分の地盤上において、分割連続桁15に橋脚4を取付けて、その橋脚4付きの分割連続桁15を上記架橋部Hの連結する中程に送り込んで、その橋脚4を基礎に固定することを特徴とする請求項3に記載の高架橋の施工方法。
- 上記スロープ状の路面部分の地盤にピット14を形成し、そのピット14内で、上記橋脚4付き分割連続桁15を製作することを特徴とする請求項4に記載の高架橋の施工方法。
- 請求項3乃至5のいずれかに記載の高架橋の施工方法により請求項2記載の高架橋構造を施工する際、上記土盛部31となる地盤上で上記緩衝部21の桁構造部22を製作し、その緩衝部21となる地盤上で上記分割連続桁15を製作し、その分割連続桁15を上記架橋部Hの連結する中程に送り込んだ後、その緩衝部21となる地盤上に前記桁構造部22を送り込み、前記両分割連続桁15、15同士を連結するとともに、その両分割連続桁15、15と緩衝部21とを繋ぎ、その緩衝部21から地平部Fへの土盛部31の形成を行うことを特徴とする高架橋の施工方法。
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