CN211872669U - 现有桥梁上部结构不均匀顶升*** - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种现有桥梁上部结构不均匀顶升***，包括液压同步控制***，每个承台沿周向分别设有扩大基础，各桥墩的扩大基础分别向上连接有若干对变高千斤顶机构和变高临时桥墩机构；变高千斤顶机构包括大吨位千斤顶、第一支撑钢筒、第一钢接长节和第一四氟板；变高临时桥墩机构包括第二支撑钢筒、第二钢接长节和第二四氟板；液压同步控制***连接有两套泵站，液压同步控制***通过第一泵站和第二泵站控制各变高千斤顶机构中的大吨位千斤顶。本实用新型在城市现有基础设施更新中，能够充分利用现状桥梁结构，减少了浪费，提高了建设效率，方便安装顶升设备，不会捌坏参与顶升的千斤顶，能够精确控制各桥墩处顶升机构的顶升幅度。

Description

现有桥梁上部结构不均匀顶升***

技术领域

本实用新型涉及桥梁顶升施工技术领域。

背景技术

在对城市道路***进行新建或改（扩）建中，越是发展程度较高的城市越是有较大可能性会遇到现有桥梁的利用问题。利用现有桥梁具有较好的经济性，且能有效缩短工期，如果决定利用现有桥梁，那么，现有桥梁桥面高程及坡向需要按新建或改（扩）建的道路***的整体设计进行调整，需要对现有桥梁进行顶升作业。对现有桥梁进行顶升作业时，具有如下技术问题：

1、现有桥梁的承台尺寸不能满足顶升设备安装的场地要求，难以安装足够的顶升设备；如顶升设备数量不足，则难以保证顶升质量和顶升安全。

2、现有桥梁顶升涉及斜向顶升，并非是整体向上同步顶升，而是一端几乎不动（转动很小的角度），另一端向上顶升可达数米。在顶升过程中会使梁体角度不断变化，支点位置的楔形量随之不断变化，从而容易捌坏参与顶升的千斤顶，进而降低顶升效率、提高顶升成本。

3、顶升过程中，梁体会出现水平移动，容易造成桥梁结构破坏或者损坏千斤顶。

4、由于是斜向顶升，各桥墩处向上顶升的速度不同，现有的位移同步控制方式难以适应精确控制各桥墩处顶升机构顶升幅度的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种现有桥梁顶升***，方便安装顶升设备，不会捌坏参与顶升的千斤顶，能够精确控制各桥墩处顶升机构的顶升幅度。

为实现上述目的，本实用新型的现有桥梁上部结构不均匀顶升***包括液压同步控制***，各桥墩处均设有承台；现有桥梁的顺桥向的端部具有桥台；

现有桥梁上部结构包括箱型梁和盖梁，盖梁顶面设有箱型梁支座，箱型梁支撑在箱型梁支座上，箱型梁上表面铺设有桥梁路面，桥墩上方的桥梁路面处设有伸缩缝结构；

每个承台沿周向分别设有扩大基础，各桥墩的扩大基础分别向上连接有若干对变高千斤顶机构和变高临时桥墩机构；

变高千斤顶机构包括大吨位千斤顶、第一支撑钢筒、第一钢接长节和第一四氟板；第一钢接长节用于在现有桥梁上部结构顶升过程中接高第一支撑钢筒，大吨位千斤顶设置在第一钢接长节或第一支撑钢筒上，第一四氟板设置于大吨位千斤顶的伸出杆与现有桥梁的盖梁底面之间，第一四氟板用于在顶升现有桥梁上部结构的过程中允许大吨位千斤顶的伸出杆与盖梁底面之间发生相对位移；大吨位千斤顶用于对现有桥梁上部结构提供顶升力并采用具有机械自锁结构的双作用千斤顶；

变高临时桥墩机构包括第二支撑钢筒、第二钢接长节和第二四氟板；

第一支撑钢筒和第二支撑钢筒相邻设置并均设于承台上或扩大基础上；第二钢接长节用于在现有桥梁上部结构顶升过程中接高第二支撑钢筒；第二四氟板设置于现有桥梁的盖梁底面与第二支撑钢筒或第二钢接长节之间，并用于在顶升现有桥梁上部结构的过程中允许第二支撑钢筒或第二钢接长节与盖梁底面之间发生相对位移；

液压同步控制***连接有两套泵站，分别为第一泵站和第二泵站；第一泵站连接一半变高千斤顶机构中的大吨位千斤顶；第二泵站连接另一半变高千斤顶机构中的大吨位千斤顶；

第一泵站和第二泵站均与液压同步控制***相连接，液压同步控制***通过第一泵站和第二泵站控制各变高千斤顶机构中的大吨位千斤顶。

第一支撑钢筒和第二支撑钢筒之间连接有钢制的连杆，连杆一端与第一支撑钢筒相焊接，连杆另一端与第二支撑钢筒相焊接。

现有桥梁的盖梁上设有若干监控千斤顶，监控千斤顶通过第一泵站或第二泵站与液压同步控制***相连接，监控千斤顶用于在顶升现有桥梁上部结构时监测箱型梁受力情况，保护箱型梁不被破坏；监控千斤顶采用具有机械自锁结构的双作用千斤顶。

各第二支撑钢筒上分别设有用于监测第二支撑钢筒受力情况的钢弦传感器，各钢弦传感器的连接线路分别通过第一泵站或第二泵站与液压同步控制***相连接。

现有桥梁上部结构的盖梁的两端分别设有若干激光垂球，激光垂球的连接线路分别通过第一泵站或第二泵站与液压同步控制***相连接；激光垂球用于测量盖梁两端的对地距离。

本实用新型还公开了使用上述现有桥梁上部结构不均匀顶升***的不均匀顶升施工方法，按以下步骤进行：

第一步骤是修建扩大基础；将现有桥梁的承台和桥台挖土暴露后，对暴露出的承台和桥台剥离原有砼保护层，通过焊接植筋制作扩大基础的钢筋骨架，然后浇筑混凝土形成扩大基础；在桥梁路面上拆除伸缩缝结构；

第二步骤是在承台和/或扩大基础上成对安装变高千斤顶机构和变高临时桥墩机构；

在各大吨位千斤顶的伸出杆与现有桥梁的盖梁底面之间分别安装第一四氟板，在各第二支撑钢筒或各第二钢接长节与现有桥梁的盖梁底面之间分别安装第二四氟板；在各第二支撑钢筒上分别安装用于监测第二支撑钢筒受力情况的钢弦传感器，在盖梁顶面与箱型梁之间若干安装监控千斤顶，监控千斤顶与盖梁上现有的箱梁支座相邻；在监控千斤顶与箱型梁之间安装第三四氟板，在盖梁两端分别安装若干激光垂球，在第一支撑钢筒和第二支撑钢筒之间焊接钢制的连杆，使第一支撑钢筒和第二支撑钢筒形成整体结构；

使液压同步控制***通过第一泵站和第二泵站连接各大吨位千斤顶、各钢弦传感器和各监控千斤顶；

第三步骤是截墩及顶升；

具体是通过液压同步控制***调整各大吨位千斤顶向上的顶力，然后采用绳锯在承台上方 0.5米位置将现有桥墩水平截断，然后进行顶升和临时支撑作业；

顶升和临时支撑作业是：通过液压同步控制***控制变各高千斤顶机构的大吨位千斤顶的伸出杆向上顶升，到达各大吨位千斤顶最大行程后，在各第二支撑钢筒上通过设置第二钢接长节调整支撑高度，通过液压同步控制***控制各大吨位千斤顶的伸出杆向下收回，使桥梁上部结构的重量通过盖梁落在变高临时桥墩机构上；在顶升和临时支撑作业中，工作人员根据各钢弦传感器及激光垂球的测量数据调整施工动作，确保确保盖梁横桥向两端同步顶升且盖梁纵桥向两端按预定比例同步顶升；

然后在各大吨位千斤顶下的第一支撑钢筒上安装第一钢接长节，再次进行顶升和临时支撑作业，直到将现有桥梁上部结构顶升至预定位置，此时现有桥梁上部结构由变高临时桥墩机构支撑；

第四步骤是接墩；

现有桥梁上部结构顶升到预定位置后，在被截断的桥墩断面处划线定位剔凿范围，然后采用绳锯对划线位置进行环向切缝作业，缝的深度以不伤到钢筋为准；

然后采用人工风镐破除被截断的桥墩上断面切缝以下及下断面切缝以上部分的混凝土；割缝范围内的砼清除完成后，对桥墩断口进行钢筋连接及加强，钢筋连接方式为直螺纹连接，加强方式为植筋；

然后安装外部设置有附着式振动器的桥墩模板，采用砼泵车浇筑断口处砼，完成接墩；

第五步骤是在现有桥台处新建交接墩及盖梁；

对于现有桥台采用绳锯进行拆除，拆除过程保留墩柱接茬钢筋；拆除后绑扎桥墩钢筋，浇筑桥墩砼；最后绑扎盖梁钢筋，浇筑盖梁砼，完成新建交接墩及盖梁；

第六步骤是落梁；

待新建交接墩及盖梁的强度满足要求后进行落梁施工；落梁施工前利用各监控千斤顶和交接墩处的大吨位千斤顶将箱型梁顶起，顶起高度以方便在箱型梁底安装楔形钢板及安装新的橡胶板式支座为准；安装完楔形钢板和橡胶板式支座后，控制各监控千斤顶和交接墩处的大吨位千斤顶的伸出杆向下收回，进行落梁，直至箱型梁全部下落在盖梁上的箱型梁支座上，完成不均匀顶升施工。

第二步骤中，第一支撑钢筒和第二支撑钢筒的底端均设有钢法兰，第一支撑钢筒和第二支撑钢筒的钢法兰均通过化学锚栓与承台或扩大基础相连接。

本实用新型具有如下的优点：

在城市现有基础设施更新中，能够充分利用现状桥梁结构，减少了浪费，提高了建设效率。

本实用新型通过修建扩大基础，为安装多对变高千斤顶机构和变高临时桥墩机构提供了空间，避免顶升设备不足降低顶升质量并带来顶升危险。

本实用新型对现有桥梁进行同步顶升，而不是一端几乎不动、另一端顶升数米的顶升方式，配合第一四氟板、第二四氟板和第三四氟板，顶升过程中允许现有桥梁上部结构与顶升设备或支撑设备之间发生相对位移，避免损坏现有桥梁上部结构或顶升设备或支撑设备，提升了顶升效率，降低了顶升过程中的设备损失。

本实用新型的现有桥梁上部结构不均匀顶升***能够精确控制各桥墩处各大吨位千斤顶的顶升幅度，实际顶升效果与预定的按比例顶升的高度能够较为精确地匹配。

变高千斤顶机构和变高临时桥墩机构成对设置，以便在各变高千斤顶机构的非顶升阶段，由变高临时桥墩机构来支撑现有桥梁上部结构，保证现有桥梁上部结构受到稳定支撑。

第一四氟板和第二四氟板用来应对斜向顶升（不均匀顶升）现有桥梁上部结构时，现有桥梁上部结构与大吨位千斤顶或第二支撑钢筒或第二钢接长节之间的相对水平位移，能够防止损坏大吨位千斤顶、第二支撑钢筒和第二钢接长节，也防止盖梁底部受力处受损。

连杆的作用是使第一支撑钢筒和第二支撑钢筒之间形成一体化结构；连杆优选上下间隔设有两道，增强连接的牢固程度。

激光垂球方便作业人员确保盖梁横桥向两端同步顶升且盖梁纵桥向两端按比例同步顶升。

楔形钢板位于箱型梁支座与箱型梁之间，能够调整倾斜的箱型梁下箱型梁支座的受力方向，确保箱型梁支座竖直受力。箱型梁底面与整个楔形钢板能够良好贴合在一起，防止箱型梁底面线状受力造成箱型梁底面因压强过大而损坏。

附图说明

图1是待顶升的现有桥梁的立面结构示意图；

图2是现有桥梁处现有桥梁上部结构不均匀顶升***的平面布置示意图；

图3是桥台处现有桥梁上部结构不均匀顶升***在横桥向的立面布置图；

图4是桥台处现有桥梁上部结构不均匀顶升***在横桥向的平面布置图；

图5是桥墩处现有桥梁上部结构不均匀顶升***在横桥向的立面布置图；

图6是桥墩处现有桥梁上部结构不均匀顶升***在横桥向的平面布置图；

图7是桥墩处现有桥梁上部结构不均匀顶升***在顺桥向的立面布置图。

具体实施方式

如图1至图7所示，现有桥梁上部结构不均匀顶升***包括PLC液压同步控制***1，待顶升的现有桥梁具有N跨，N为自然数；各桥墩3处均设有承台5，桥墩3设置在承台5上，承台5支撑在桩基2上；现有桥梁的顺桥向的端部具有桥台6；

现有桥梁上部结构包括箱型梁和盖梁7，盖梁7顶面设有箱型梁支座8，箱型梁24支撑在箱型梁支座8上，箱型梁24上表面铺设有桥梁路面，桥墩3上方的桥梁路面处设有伸缩缝结构9；箱型梁24和伸缩缝结构9为现有技术，具体不再详述，图未示盖梁7上方的箱型梁24。

每个承台5沿周向分别设有扩大基础10，各桥墩3的扩大基础10分别向上连接有若干对变高千斤顶机构11和变高临时桥墩机构12；变高千斤顶机构11和变高临时桥墩机构成对设置，以便在各变高千斤顶机构11的非顶升阶段，由变高临时桥墩机构来支撑现有桥梁上部结构，保现有桥梁上部结构受到稳定支撑。

变高千斤顶机构11包括大吨位千斤顶13、第一支撑钢筒14、第一钢接长节15和第一四氟板16；第一钢接长节15用于在现有桥梁上部结构顶升过程中接高第一支撑钢筒14，大吨位千斤顶13设置在第一钢接长节15或第一支撑钢筒14上，第一四氟板16设置于大吨位千斤顶13的伸出杆与现有桥梁的盖梁7底面之间，第一四氟板16用于在顶升现有桥梁上部结构的过程中允许大吨位千斤顶13的伸出杆与盖梁7底面之间发生相对位移；大吨位千斤顶13用于对现有桥梁上部结构提供顶升力并采用具有机械自锁结构的双作用千斤顶；机械自锁结构为常规结构，具体不再详述。

变高临时桥墩机构12包括第二支撑钢筒17、第二钢接长节18和第二四氟板19；变高临时桥墩机构12用于在非顶升阶段支撑现有桥梁上部结构；第一支撑钢筒14和第二支撑钢筒17优选采用直径 609毫米，壁厚 16毫米的Q235 钢管。

第一支撑钢筒14和第二支撑钢筒17相邻设置并均设于承台5上或扩大基础10上；第二钢接长节18用于在现有桥梁上部结构顶升过程中接高第二支撑钢筒17；第二四氟板19设置于现有桥梁的盖梁7底面与第二支撑钢筒17或第二钢接长节18之间，并用于在顶升现有桥梁上部结构的过程中允许第二支撑钢筒17或第二钢接长节18与盖梁7底面之间发生相对位移；第一四氟板16和第二四氟板19用来应对斜向顶升（不均匀顶升）现有桥梁上部结构时，现有桥梁上部结构与大吨位千斤顶13或第二支撑钢筒17或第二钢接长节18之间的相对水平位移，能够防止损坏大吨位千斤顶13、第二支撑钢筒17和第二钢接长节18，也防止盖梁7底部受力处受损。

液压同步控制***1连接有两套泵站，分别为第一泵站20和第二泵站21；第一泵站20连接一半变高千斤顶机构11中的大吨位千斤顶13；第二泵站21连接另一半变高千斤顶机构11中的大吨位千斤顶13；

第一泵站20和第二泵站21均与PLC液压同步控制***1相连接，液压同步控制***1通过第一泵站20和第二泵站21控制各变高千斤顶机构11中的大吨位千斤顶13。PLC液压同步控制***1为常规技术，具体结构不再详述。

第一支撑钢筒14和第二支撑钢筒17之间连接有钢制的连杆22，连杆22一端与第一支撑钢筒14相焊接，连杆22另一端与第二支撑钢筒17相焊接。连杆22的作用是使第一支撑钢筒14和第二支撑钢筒17之间形成一体化结构；连杆22优选上下间隔设有两道，增强连接的牢固程度。

现有桥梁的盖梁7上设有若干监控千斤顶23，监控千斤顶23通过第一泵站20或第二泵站21与液压同步控制***1相连接，监控千斤顶23用于在顶升现有桥梁上部结构时监测箱型梁24受力情况，保护箱型梁24不被破坏；监控千斤顶23采用具有机械自锁结构的双作用千斤顶。

各第二支撑钢筒17上分别设有用于监测第二支撑钢筒17受力情况的钢弦传感器，各钢弦传感器的连接线路分别通过第一泵站20或第二泵站21与液压同步控制***1相连接。钢弦传感器为常规部件，图未示。

现有桥梁上部结构的盖梁7的两端分别设有若干激光垂球，激光垂球的连接线路分别通过第一泵站20或第二泵站21与液压同步控制***1相连接；激光垂球用于测量盖梁7两端的对地距离。激光垂球为常规部件，图未示。

激光垂球方便作业人员确保盖梁7横桥向两端同步顶升且盖梁7纵桥向两端按比例同步顶升。横桥向即桥梁的宽度方向。

本实用新型还提供了使用上述现有桥梁上部结构不均匀顶升***的不均匀顶升施工方法，按以下步骤进行：

第一步骤是修建扩大基础10；将现有桥梁的承台5和桥台6挖土暴露后，根据开展顶升施工准备使用的设备对基础承载的要求，对暴露出的承台5和桥台6剥离原有砼保护层（即混凝土保护层），通过焊接植筋制作扩大基础10的钢筋骨架，然后浇筑混凝土形成扩大基础10；在桥梁路面上拆除伸缩缝结构9；

第二步骤是在承台5和/或扩大基础10上成对安装变高千斤顶机构11和变高临时桥墩机构12；

在各大吨位千斤顶13的伸出杆与现有桥梁的盖梁7（桥台6处是临时钢盖梁4）底面之间分别安装第一四氟板16，在各第二支撑钢筒17或各第二钢接长节18与现有桥梁的盖梁7底面（桥台6处是临时钢盖梁4）之间分别安装第二四氟板19；在各第二支撑钢筒17上分别安装用于监测第二支撑钢筒17受力情况的钢弦传感器，在盖梁7顶面与箱型梁24之间若干安装监控千斤顶23，监控千斤顶23与盖梁7上现有的箱梁支座相邻；在监控千斤顶23与箱型梁24之间安装第三四氟板（四氟板为现有装置，图未示第三四氟板），在盖梁7两端分别安装若干激光垂球，在第一支撑钢筒14和第二支撑钢筒17之间焊接钢制的连杆22，使第一支撑钢筒14和第二支撑钢筒17形成整体结构；

使液压同步控制***1通过第一泵站20和第二泵站21连接各大吨位千斤顶13、各钢弦传感器和各监控千斤顶23；

第三步骤是截墩及顶升；

具体是通过液压同步控制***1调整各大吨位千斤顶13向上的顶力，然后采用绳锯在承台5上方 0.5米位置将现有桥墩3水平截断，然后进行顶升和临时支撑作业；

顶升和临时支撑作业是：通过液压同步控制***1控制变各高千斤顶机构的大吨位千斤顶13的伸出杆向上顶升，到达各大吨位千斤顶13最大行程后，通过增减第二钢接长节18的数量来调整各第二支撑钢筒17的支撑高度，通过液压同步控制***1控制各大吨位千斤顶13的伸出杆向下收回，使桥梁上部结构的重量通过盖梁7落在变高临时桥墩机构12上；在顶升和临时支撑作业中，工作人员根据各钢弦传感器及激光垂球的测量数据调整施工动作，确保确保盖梁7横桥向两端同步顶升且盖梁7纵桥向两端按预定比例同步顶升；

然后在各大吨位千斤顶13下的第一支撑钢筒14上安装第一钢接长节15，再次进行顶升和临时支撑作业，直到将现有桥梁上部结构（包括箱型梁24和盖梁7，也包括在桥台6处安装的临时钢盖梁4）顶升至预定位置，此时，现有桥梁上部结构由变高临时桥墩机构12支撑；

第四步骤是接墩；

现有桥梁上部结构顶升到预定位置后，在被截断的桥墩3断面处划线定位剔凿范围，然后采用金刚石绳锯对划线位置进行环向切缝作业，缝的深度以不伤到钢筋为准；

然后采用人工风镐破除被截断的桥墩3上断面切缝以下及下断面切缝以上部分的混凝土；割缝范围内的砼清除完成后，对桥墩3断口进行钢筋连接及加强，钢筋连接方式为直螺纹连接，加强方式为植筋；

然后安装外部设置有附着式振动器的桥墩3模板，采用砼泵车浇筑断口处砼，完成接墩；

第五步骤是在现有桥台6处新建交接墩及盖梁7；

对于现有桥台6采用绳锯进行拆除，拆除过程保留墩柱接茬钢筋；拆除后绑扎桥墩3钢筋，浇筑桥墩3砼；最后绑扎盖梁7钢筋，浇筑盖梁7砼，完成新建交接墩及盖梁7；

第六步骤是落梁；

待新建交接墩及盖梁7的强度满足要求后进行落梁施工；落梁施工前利用各监控千斤顶23和交接墩处的大吨位千斤顶13将箱型梁24顶起，顶起高度以方便在箱型梁24底安装楔形钢板（将楔形钢板与梁体预埋钢板进行焊接）及安装新的橡胶板式支座为准；安装完楔形钢板和橡胶板式支座后，控制各监控千斤顶23和交接墩处的大吨位千斤顶13的伸出杆向下收回，进行落梁，直至箱型梁24全部下落在盖梁7上的箱型梁支座8上，完成不均匀顶升施工。

完成施工后，拆除变高千斤顶机构11、变高临时桥墩机构12和监控千斤顶23等设备，恢复伸缩缝和落水管等设施。

楔形钢板位于箱型梁支座8与箱型梁24之间，能够调整倾斜的箱型梁24下箱型梁支座8的受力方向，确保箱型梁支座8竖直受力。箱型梁24底面与整个楔形钢板能够良好贴合在一起，防止箱型梁24底面线状受力造成箱型梁24底面因压强过大而损坏。

当现有桥梁过长时，将现有桥梁沿顺桥向划分为若干顶升段，采用本实用新型的不均匀顶升施工方法进行分段顶升。

第二步骤中，第一支撑钢筒14和第二支撑钢筒17的底端均设有钢法兰，第一支撑钢筒14和第二支撑钢筒17的钢法兰均通过化学锚栓与承台5或扩大基础10相连接。这种安装方式便于安装钢筒结构与混凝土结构且连接牢固。

Claims (5)

1.现有桥梁上部结构不均匀顶升***，包括液压同步控制***，各桥墩处均设有承台；现有桥梁的顺桥向的端部具有桥台；

现有桥梁上部结构包括箱型梁和盖梁，盖梁顶面设有箱型梁支座，箱型梁支撑在箱型梁支座上，箱型梁上表面铺设有桥梁路面，桥墩上方的桥梁路面处设有伸缩缝结构；

其特征在于：

每个承台沿周向分别设有扩大基础，各桥墩的扩大基础分别向上连接有若干对变高千斤顶机构和变高临时桥墩机构；

变高千斤顶机构包括大吨位千斤顶、第一支撑钢筒、第一钢接长节和第一四氟板；第一钢接长节用于在现有桥梁上部结构顶升过程中接高第一支撑钢筒，大吨位千斤顶设置在第一钢接长节或第一支撑钢筒上，第一四氟板设置于大吨位千斤顶的伸出杆与现有桥梁的盖梁底面之间，第一四氟板用于在顶升现有桥梁上部结构的过程中允许大吨位千斤顶的伸出杆与盖梁底面之间发生相对位移；大吨位千斤顶用于对现有桥梁上部结构提供顶升力并采用具有机械自锁结构的双作用千斤顶；

变高临时桥墩机构包括第二支撑钢筒、第二钢接长节和第二四氟板；

第一支撑钢筒和第二支撑钢筒相邻设置并均设于承台上或扩大基础上；第二钢接长节用于在现有桥梁上部结构顶升过程中接高第二支撑钢筒；第二四氟板设置于现有桥梁的盖梁底面与第二支撑钢筒或第二钢接长节之间，并用于在顶升现有桥梁上部结构的过程中允许第二支撑钢筒或第二钢接长节与盖梁底面之间发生相对位移；

液压同步控制***连接有两套泵站，分别为第一泵站和第二泵站；第一泵站连接一半变高千斤顶机构中的大吨位千斤顶；第二泵站连接另一半变高千斤顶机构中的大吨位千斤顶；

第一泵站和第二泵站均与液压同步控制***相连接，液压同步控制***通过第一泵站和第二泵站控制各变高千斤顶机构中的大吨位千斤顶。

2.根据权利要求1所述的现有桥梁上部结构不均匀顶升***，其特征在于：第一支撑钢筒和第二支撑钢筒之间连接有钢制的连杆，连杆一端与第一支撑钢筒相焊接，连杆另一端与第二支撑钢筒相焊接。

3.根据权利要求1所述的现有桥梁上部结构不均匀顶升***，其特征在于：现有桥梁的盖梁上设有若干监控千斤顶，监控千斤顶通过第一泵站或第二泵站与液压同步控制***相连接，监控千斤顶用于在顶升现有桥梁上部结构时监测箱型梁受力情况，保护箱型梁不被破坏；监控千斤顶采用具有机械自锁结构的双作用千斤顶。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的现有桥梁上部结构不均匀顶升***，其特征在于：各第二支撑钢筒上分别设有用于监测第二支撑钢筒受力情况的钢弦传感器，各钢弦传感器的连接线路分别通过第一泵站或第二泵站与液压同步控制***相连接。

5.根据权利要求4所述的现有桥梁上部结构不均匀顶升***，其特征在于：

现有桥梁上部结构的盖梁的两端分别设有若干激光垂球，激光垂球的连接线路分别通过第一泵站或第二泵站与液压同步控制***相连接；激光垂球用于测量盖梁两端的对地距离。

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