JP2005119475A - Center console - Google Patents
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Abstract
Description
本発明はセンターコンソールに係り、特に、不使用時に折り畳んで収容することによりウォークスルーを可能とするセンターコンソールに関する。 The present invention relates to a center console, and more particularly to a center console that can be walk-through by being folded and housed when not in use.
近年、自動車の車内における快適性や利便性等を考慮して、運転席と助手席の間に取り付けるセンターコンソールを、脱着可能あるいは折り畳み可能な構成とすることで、後席へのウォークスルーを実現している。
折り畳み可能なセンターコンソールとしては、例えば使用時には水平面に対して平行となるように保持され、未使用時には水平面に対して垂直となるように回転させて収容するものが知られている(例えば、特許文献1参照。)。
As a foldable center console, for example, a console that is held so as to be parallel to a horizontal plane when used, and is rotated and stored so as to be perpendicular to the horizontal plane when not in use (for example, a patent) Reference 1).
ここで、折り畳み式のセンターコンソールの天板に、電源用やビデオ入出力用の端子(コネクタ)を設ける場合があるが、従来のセンターコンソールでは、コネクタに接続するワイヤハーネスを天板の下面に設けた開口を通して天板内に導入していたため、天板を収容した状態では、天板の裏面が搭乗者に対して露出することになり、見栄えが悪いという問題や、天板の回転動作により、天板裏面の開口からワイヤハーネスに対して剪断力が作用し、ワイヤハーネスが損傷するおそれがあった。 Here, there are cases where terminals for the power supply and video input / output (connectors) are provided on the top plate of the foldable center console. In the conventional center console, the wire harness connected to the connector is provided on the lower surface of the top plate. Because it was introduced into the top plate through the opening provided, the back of the top plate would be exposed to the passengers when the top plate was housed, and the problem of poor appearance and the rotation of the top plate The shearing force acts on the wire harness from the opening on the back of the top plate, and the wire harness may be damaged.
本発明の課題は、上述の問題を考慮したものであり、ワイヤハーネスの露出を抑えると共に、ワイヤハーネスに作用する剪断力を抑えることができるセンターコンソールを提供することである。 The subject of this invention is considering the above-mentioned problem, and providing the center console which can suppress the shearing force which acts on a wire harness while suppressing exposure of a wire harness.
以上の課題を解決するために、請求項1に記載の発明は、左右2つの車両用シートの間のウォークスルー部に設けられ、使用時には水平面に対して平行に保持されると共に未使用時には水平面に対して垂直となるように回動可能なセンターコンソールにおいて、内部に空洞を有する天板と、前記天板を回動可能に支持する支持部材と、前記天板の裏面に設けられた開口を通って前記空洞内に至り、該空洞内において前記天板に取り付けたコネクタに接続するワイヤハーネスと、前記開口の周囲を覆うと共に前記天板の回動方向に沿った切り欠きを有する合成樹脂製のカバーとを備え、前記天板の回動時に、前記ワイヤハーネスが前記切り欠き内を移動することを特徴とする。
In order to solve the above-described problems, the invention according to
請求項1に記載の発明によれば、天板の裏面に設けらた開口の周囲を覆うと共に天板の回動方向に沿った切り欠きを有する合成樹脂製のカバーを備え、切り欠き内にワイヤハーネスを挿入することで、天板の回動時にワイヤハーネスが切り欠き内を移動することになる。従って、天板の回転時に、天板裏面からワイヤハーネスに対して剪断力が作用しないので、ワイヤハーネスの損傷を防止できると共に、カバーによりワイヤハーネスを搭乗者に対して遮蔽することができ、センターコンソールの見栄えを向上できる。 According to the first aspect of the present invention, the cover is provided with a synthetic resin cover that covers the periphery of the opening provided on the back surface of the top plate and has a notch along the rotation direction of the top plate. By inserting the wire harness, the wire harness moves in the notch when the top plate is rotated. Therefore, since the shearing force does not act on the wire harness from the back of the top plate when the top plate is rotated, the wire harness can be prevented from being damaged, and the cover can shield the wire harness from the passenger. The appearance of the console can be improved.
本発明によれば、ワイヤハーネスの露出を抑えると共に、ワイヤハーネスに作用する剪断力を抑えることができるセンターコンソールを得られる。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, while suppressing exposure of a wire harness, the center console which can suppress the shearing force which acts on a wire harness can be obtained.
以下、図を参照して本発明を実施するための最良の形態について詳細に説明する。
図1に示すように、センターコンソール10は左右2つの車両用シート1の間のウォークスルー部2に設けられており、使用時には水平面に対して平行となるように保持されると共に、図2に示すように、未使用時には水平面に対して垂直となるように回動可能な構成となっている。
具体的には、図3に示すように、センターコンソール10は内部に空洞を有する天板20と、天板20を回動可能に支持する支持部材30とから概略構成されている。
Hereinafter, the best mode for carrying out the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
As shown in FIG. 1, the
Specifically, as shown in FIG. 3, the
支持部材30は、車両のフロアに対して垂直に固定される前後2本の垂直部材31と、これら垂直部材31間に架け渡される水平部材32とからなる。
天板20には、上部に開口21を有する収納部22が形成されており、この開口21の前側は前部開閉蓋40により開閉自在に覆われ、この開口21の後側は後部開閉蓋50により開閉自在に覆われている。
The
The
図4に示すように、天板20の左右にはカバー90としての枠体60と、開閉蓋40,50を前後方向に摺動可能に支持するレール部材70が取り付けられている。レール部材70は枠体60の内面側に固定された断面コ字状の部材であり、その開口部71内に開閉蓋40,50の左右両縁を嵌め込むことで、開閉蓋40,50はその左右両縁が上下から挟持され、前後方向に摺動可能な構造となっている。なお、図4には開閉蓋40,50の図示を省略している。
図5に示すように、天板20の後端には、電源用やビデオ入出力用のコネクタ3が取り付けられており、図6及び図7に示すように、ワイヤハーネス4が、支持部材30の側面を伝って天板20の空洞内に至り、この空洞内においてコネクタ3に接続する構成となっている。なお、図6は天板20が水平面に対して垂直となるように回転収容された状態を示しており、図7は天板20が水平面に対して平行となるように保持された状態を示している。
As shown in FIG. 4, a
As shown in FIG. 5, a power source or video input /
具体的には、天板20の裏面に開口(図示せず)が設けられており、図8に示すように、この開口の周囲を覆うと共に天板20の回転方向に沿った切り欠き91を有するカバー90が取り付けられている。そして、ワイヤハーネス4は切り欠き91に挿入されて天板20の空洞内に至る構成となっている。カバー90は、例えば塩化ビニルやゴムなどの合成樹脂製であり、弾性及び可塑性を有している。
更に、図9に示すように、支持部材30とワイヤハーネス4の表面を覆う遮蔽版5を取り付けることで、ワイヤハーネス4を搭乗者に対して遮蔽する構成になっている。
Specifically, an opening (not shown) is provided on the back surface of the
Furthermore, as shown in FIG. 9, the
そして、天板20を図6に示す垂直状態から回転させていくと、天板20の裏面に取り付けられたカバー90も同時に回転を開始する。ここで、ワイヤハーネス4は支持部材30の側面に固定されているので、カバー90の回転により、ワイヤハーネス4はカバー90に対して相対的に切り欠き91内を移動することになり、天板20が図7に示す水平状態になった時点では、切り欠き91の他方の端部まで移動している。
When the
センターコンソール10を平行状態から垂直状態へ回転させる回転機構80については、従来の一般的なセンターコンソールと同様であるため詳しい説明は省略するが、回転機構80は、図4及び図5に示すように、第1アーム81、第2アーム82、連結棒83、レバー84等から概略構成されている。
第1アーム81は、その下端において水平部材32に固定された回転軸85と連結し、その上端において第2アーム82の下端に連結している。また、回転軸85にはバネ86が取り付けられており、このバネ86により、第1アーム81は回転軸85を中心として図4に示す時計回りに付勢された状態で回転可能となっている。
第2アーム82は、上述のようにその下端において第1アーム81の上端に連結し、その上端において前後方向に延びる連結棒83に固定されている。連結棒83はその軸回りに回転可能となるように天板20の一部に支持されており、連結棒83の前端にレバー84が取り付けられている。
The
The
As described above, the
図4に示すように、センターコンソール10が水平面に対して平行となるように保持された状態では、第1アーム81と第2アーム82との連結部分は、第1アーム81の下端と第2アーム82の上端とを結ぶ直線よりも下方に位置しており、天板20からの荷重を垂直部材31を介してフロア側に伝達するようになっている。
この状態からレバー84を図4に示す反時計回りに回転させると、レバー84からの回転力が連結棒83を介して第2アーム82に伝達され、第2アーム82はその上端を中心として反時計回りに回転する。これにより、第1アーム81と第2アーム82との連結部分は、第1アーム81の下端と第2アーム82の上端とを結ぶ直線よりも上方に移動することになる。これ以降はバネ86により付勢された第1アーム81が回転軸85を中心として時計回りに回転することで、センターコンソール10は水平面に対して垂直となるまで回転して、車両用シート1の側面に収納されることになる。
As shown in FIG. 4, in the state where the
When the
以上のように、本実施の形態に示したセンターコンソール10は、天板20の裏面に設けらた開口の周囲を覆うと共に天板20の回動方向に沿った切り欠き91を有する合成樹脂製のカバー90を備え、切り欠き91内にワイヤハーネス4を挿入することで、天板20の回動時にワイヤハーネス4が切り欠き91内を移動する。従って、天板20の回転時に、天板20の裏面からワイヤハーネス4に対して剪断力が作用しないので、ワイヤハーネス4の損傷を防止できると共に、カバー90によりワイヤハーネス4を搭乗者に対して遮蔽することができ、センターコンソール10の見栄えを向上できる。
As described above, the
1 車両用シート
2 ウォークスルー部
3 コネクタ
4 ワイヤハーネス
5 遮蔽版
10 センターコンソール
20 天板
21 開口
22 収納部
40 前部開閉蓋
50 後部開閉蓋
60 枠体
70 レール部材
71 開口部
90 カバー
DESCRIPTION OF
Claims (1)
内部に空洞を有する天板と、前記天板を回動可能に支持する支持部材と、前記天板の裏面に設けられた開口を通って前記空洞内に至り、該空洞内において前記天板に取り付けたコネクタに接続するワイヤハーネスと、前記開口の周囲を覆うと共に前記天板の回動方向に沿った切り欠きを有する合成樹脂製のカバーとを備え、
前記天板の回動時に、前記ワイヤハーネスが前記切り欠き内を移動することを特徴とするセンターコンソール。 In the center console that is provided in the walk-through part between the left and right vehicle seats and is held parallel to the horizontal plane when in use and rotatable so as to be perpendicular to the horizontal plane when not in use.
A top plate having a cavity inside, a support member that rotatably supports the top plate, and an opening provided on a back surface of the top plate reach the inside of the cavity. A wire harness connected to the attached connector, and a synthetic resin cover that covers the periphery of the opening and has a notch along the rotation direction of the top plate,
The center console, wherein the wire harness moves in the notch when the top plate is rotated.
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