JP2005114132A - One-way torque limiter - Google Patents

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Masahiro Kawai
正浩 川合
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  • One-Way And Automatic Clutches, And Combinations Of Different Clutches (AREA)

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To aim at the reduction of product cost by improving a torque limiter mechanism in a one-way torque limiter. <P>SOLUTION: The one-way torque limiter incorporates a one-way clutch 2 and a torque limiter 3 in the radial direction in a housing 1, and the torque of specified value is produced in the above torque limiter 3 when engaging the above one-way clutch 2. In the limiter, the above torque limiter 3 is formed by O-ring 18 that can be obtained cheaply as a commercial item. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Description

この発明は、一定の回転方向には所定の大きさのトルクを伝達する機能をもち、反対の回転方向にはトルクの伝達を遮断するようにした一方向性トルクリミッタに関するものである。   The present invention relates to a unidirectional torque limiter having a function of transmitting a torque of a predetermined magnitude in a certain rotational direction and blocking transmission of torque in the opposite rotational direction.

一方向性トルクリミッタは、従来から事務機等のヒンジ部、その他の部分において使用されており、その構成は、ハウジング内周に同芯状態の一方向クラッチとトルクリミッタを径方向に組み込んだ構造が一般的であり、トルクリミッタが内径側に配置され、軸の外径面で滑りを生じて所定のトルクを発生させる形式（特許文献１参照）と、トルクリミッタが外径側に配置され、一方向クラッチの外径面で滑りを生じて所定のトルクを発生させる形式（特許文献２参照）とがある。   The one-way torque limiter has been used in the hinges and other parts of office machines, etc., and has a structure in which a concentric one-way clutch and torque limiter are incorporated in the inner circumference of the housing in the radial direction. In general, a torque limiter is disposed on the inner diameter side, and a predetermined torque is generated by causing a slip on the outer diameter surface of the shaft (see Patent Document 1), and a torque limiter is disposed on the outer diameter side, There is a type in which a predetermined torque is generated by causing a slip on the outer diameter surface of the one-way clutch (see Patent Document 2).

上記のいずれの場合も、トルクリミッタはコイルばねにより形成され、一方向クラッチが係合してトルク伝達方向に回転した際にコイルばねを巻き戻す方向に回転させることにより所定のトルクを発生させるようにしている。その発生トルクの大きさは滑り接触の対象となる部材の摩擦係数のほかに、コイルばねの弾性係数が大きな要因となる。
実公平７―２３６２６号公報 特開２００１−２０８１０８号公報 In any of the above cases, the torque limiter is formed by a coil spring, and when the one-way clutch is engaged and rotated in the torque transmission direction, the coil spring is rotated in the direction of rewinding so as to generate a predetermined torque. I have to. The magnitude of the generated torque is largely due to the elastic coefficient of the coil spring in addition to the coefficient of friction of the member that is the object of sliding contact.
No. 7-23626 JP 2001-208108 A

従来のように、コイルばねによりトルクリミッタを形成した一方向性トルクリミッタにおいて、発生トルクの大きさの異なるものを製作する場合に弾性係数の異なった複数種のコイルばねを用意しなければならない。このため、コイルばねの製作工程において、弾性係数の異なった種類のものを成型するため線径に応じた複数種の治具が必要となり、コスト高の原因となっていた。また、使用時においては、トルクリミッタの部分にホコリや異物等が侵入しないように、ケーシングで囲うかシール部材で閉塞するなどのシール手段が必要となり、この点もコスト高の原因であった。   In the conventional one-way torque limiter in which the torque limiter is formed by a coil spring, a plurality of types of coil springs having different elastic coefficients must be prepared in the case of producing different torques. For this reason, in the manufacturing process of the coil spring, a plurality of types of jigs corresponding to the wire diameters are required to mold the types having different elastic coefficients, which causes high costs. Further, during use, sealing means such as enclosing with a casing or closing with a sealing member is necessary so that dust, foreign matter or the like does not enter the torque limiter, which is also a cause of high cost.

そこで、この発明はコストの削減、及びシール手段の廃止により、安価な一方向性トルクリミッタを提供することを課題とする。   Therefore, an object of the present invention is to provide an inexpensive unidirectional torque limiter by reducing the cost and eliminating the sealing means.

前記の課題を解決するために、この発明は、ハウジング内周に同芯状態の一方向クラッチとトルクリミッタをいずれか一方を内径側、他方を外径側となるように径方向に組み込み、前記トルクリミッタが内径側に組み込まれる場合は軸が滑り接触の対象となり、外径側に組み込まれる場合は前記一方向クラッチが滑り接触の対象となり、前記一方向クラッチの係合時に前記トルクリミッタの滑り接触部分において所定の大きさのトルクを発生させるようにした一方向性トルクリミッタにおいて、前記トルクリミッタがＯリングにより形成された構成を採用した。   In order to solve the above-described problems, the present invention incorporates a one-way clutch and a torque limiter in a concentric state on the inner periphery of the housing in the radial direction so that one of them is on the inner diameter side and the other is on the outer diameter side. When the torque limiter is incorporated on the inner diameter side, the shaft is subject to sliding contact, and when the torque limiter is incorporated on the outer diameter side, the one-way clutch is subject to sliding contact, and the torque limiter slips when the one-way clutch is engaged. In the unidirectional torque limiter that generates a predetermined magnitude of torque at the contact portion, a configuration is adopted in which the torque limiter is formed by an O-ring.

前記の構成によると、負荷トルクが前記トルクリミッタの設定トルク値より大きい場合に、トルクリミッタを形成するＯリングが相手部材との間で滑りが生じ、所定の大きさのトルクを発生させる。このＯリングはトルクを発生させる作用を行うほか、トルクリミッタ内部にホコリ等の侵入を防止し、また内部に封入した潤滑剤の漏出を防止するシール部材としての作用もなす。また、設定トルク値の変更は、弾性係数の異なるＯリングを用いることで実現でき、そのようなＯリングは市販品として容易に入手し得る。   According to the above configuration, when the load torque is larger than the set torque value of the torque limiter, the O-ring forming the torque limiter slips between the mating member and generates a predetermined magnitude of torque. In addition to generating torque, the O-ring also functions as a seal member that prevents dust and the like from entering the torque limiter and prevents leakage of the lubricant enclosed therein. The set torque value can be changed by using O-rings having different elastic coefficients, and such O-rings can be easily obtained as commercial products.

前記ハウジングの形状として、その一端部に端壁を設け、その端壁により前記一方向クラッチ及びトルクリミッタの内端面を閉塞した構成をとることができる。この端壁は、内部の一方向クラッチ及びトルクリミッタの一方の端面を閉塞するとともに、その内径面が軸に接触して軸受作用を行う。   As the shape of the housing, an end wall can be provided at one end portion thereof, and the inner end surfaces of the one-way clutch and the torque limiter can be closed by the end wall. The end wall closes one end face of the internal one-way clutch and the torque limiter, and the inner diameter surface of the end wall contacts the shaft to perform a bearing action.

なお、その端壁の内径面に転がり軸受を介在した構成を採用すると、高速回転仕様となる。   In addition, if the structure which interposed the rolling bearing in the internal diameter surface of the end wall will be adopted, it will become a high-speed rotation specification.

また、前記トルクリミッタのＯリングが軸方向に複数本配列され、各Ｏリング間に潤滑剤を封入した構成を採用することができる。この構成によると、Ｏリングによって潤滑剤の漏出が防止され、Ｏリング及びその他の部品に対し長期にわたり良好な耐摩耗性が発揮される。   Further, it is possible to adopt a configuration in which a plurality of O-rings of the torque limiter are arranged in the axial direction and a lubricant is sealed between the O-rings. According to this configuration, leakage of the lubricant is prevented by the O-ring, and good wear resistance is exhibited over a long period of time for the O-ring and other parts.

さらに、前記トルクリミッタを形成するＯリングと並列に、かつ該Ｏリングよりも前記端壁側に該Ｏリングとともに前記のトルクリミッタを形成する波形リングばねを配置した構成をとることができる。波形リングばねは、Ｏリングと同様に滑りを生じてトルクを発生させ、Ｏリングだけでは不足するトルクを補足する。この波形リングばねは常にＯリングとともに使用され、該Ｏリングの内側に配置されるので、Ｏリングによるシール作用を妨げることはない。   Furthermore, it is possible to adopt a configuration in which a wave ring spring that forms the torque limiter together with the O-ring is arranged in parallel with the O-ring that forms the torque limiter and closer to the end wall than the O-ring. Corrugated ring springs generate torque by slipping in the same manner as O-rings, and supplement torque that is insufficient with O-rings alone. Since this wave ring spring is always used together with the O-ring and is arranged inside the O-ring, the sealing action by the O-ring is not disturbed.

以上のように、この発明に係る一方向性トルクリミッタは、所定の設定トルク値を発生させるトルク発生部材としてＯリングを使用するようにしたものであり、Ｏリングは各種の規格のものが安価に市販されており、ばね等に比べて組み込み作業も容易であるので、製品のコスト削減に貢献することができる。   As described above, the unidirectional torque limiter according to the present invention uses an O-ring as a torque generating member for generating a predetermined set torque value. O-rings of various standards are inexpensive. And is easier to assemble than a spring or the like, which can contribute to product cost reduction.

また、Ｏリングは本来のシール作用により潤滑剤の漏出を防止し、またホコリ等の侵入を防止することにより製品の耐久性を高めることができる。   In addition, the O-ring can prevent the lubricant from leaking out due to the original sealing action, and can improve the durability of the product by preventing entry of dust and the like.

以下、添付図面に基づき、この発明を実施するための最良の形態を実施例１から４として説明する。   The best mode for carrying out the present invention will be described below as first to fourth embodiments with reference to the accompanying drawings.

図１（ａ）から（ｂ）に示した実施例１の一方向性トルクリミッタは、ハウジング１と、その内部において内径側に組み込まれた一方向クラッチ２と、その外径側に組み込まれたトルクリミッタ３とのユニットからなる。ハウジング１は一端が開放され、他端に端壁４が設けられ、その端壁４の内径面が軸受５となっている。端壁４によって一方向クラッチ２とトルクリミッタ３の一方の端面が閉塞される。軸６は段差部７を有し、前記の一方向性トルクリミッタはその端壁４の内面が段差部７に当接されて位置決めされ、小径部８に前記の端壁４が摺接する（図１（ｂ）参照）。   The one-way torque limiter of the first embodiment shown in FIGS. 1A to 1B is incorporated in the housing 1, the one-way clutch 2 incorporated in the inner diameter side thereof, and the outer diameter side thereof. It consists of a unit with the torque limiter 3. One end of the housing 1 is opened, and an end wall 4 is provided at the other end. An inner diameter surface of the end wall 4 serves as a bearing 5. One end face of the one-way clutch 2 and the torque limiter 3 is closed by the end wall 4. The shaft 6 has a stepped portion 7, and the unidirectional torque limiter is positioned by contacting the inner surface of the end wall 4 against the stepped portion 7, and the end wall 4 is in sliding contact with the small diameter portion 8 (see FIG. 1 (b)).

軸６の大径部１１に前記の一方向クラッチ２が嵌合される。一方向クラッチ２は、クラッチ輪１２の内径に周方向に一定の間隔をおいて所要数のポケット１３が形成され、各ポケット１３にローラ１４が収納される。ポケット１３は、その底面と一方の内端面との間に軸６との間でクサビ形部１５が形成される。また、ローラ１４と他方の端部間にばね１６が介在され、ローラ１４をクサビ形部１５の狭小方向に軽く付勢しローラ１４の作動を安定化させる。ローラ１４は、軸６がクラッチ輪１２に対してクサビ形部１５のクサビ角の狭小方向に回転した場合（図１（ａ）の矢印Ａ参照）、その方向に移動し噛込みが生じて係合状態となる。逆に軸６が反対方向に回転するとばね１６に抗してローラ１４が逆方向に移動して噛込みが外れ解除状態となる。解除状態において、ローラ１４は軸に対してフリーとなり転動する。軸６が固定の場合は、クラッチ輪１２がクサビ角の拡大方向（矢印Ｂ参照）に回転するとローラ１４は係合状態となり、その反対方向に回転すると解除状態となる。なお、クラッチ輪１２の外端部内径面にシール部材１７が装着される。   The one-way clutch 2 is engaged with the large-diameter portion 11 of the shaft 6. In the one-way clutch 2, a required number of pockets 13 are formed on the inner diameter of the clutch wheel 12 at a constant interval in the circumferential direction, and a roller 14 is accommodated in each pocket 13. A wedge-shaped portion 15 is formed between the bottom surface of the pocket 13 and one of the inner end surfaces between the pocket 13 and the shaft 6. A spring 16 is interposed between the roller 14 and the other end, and the roller 14 is lightly urged in the narrow direction of the wedge-shaped portion 15 to stabilize the operation of the roller 14. When the shaft 6 rotates in the direction of narrowing the wedge angle of the wedge-shaped portion 15 with respect to the clutch wheel 12 (see the arrow A in FIG. 1A), the roller 14 moves in that direction and becomes engaged and engages. It becomes a joint state. On the other hand, when the shaft 6 rotates in the opposite direction, the roller 14 moves in the opposite direction against the spring 16 to release the bite and release the state. In the released state, the roller 14 is free to roll with respect to the shaft. When the shaft 6 is fixed, the roller 14 is engaged when the clutch wheel 12 is rotated in the direction of increasing the wedge angle (see arrow B), and is released when it is rotated in the opposite direction. A seal member 17 is attached to the inner surface of the outer end portion of the clutch wheel 12.

前記のクラッチ輪１２の外径面とハウジング１の内径面との間に前記のトルクリミッタ３が設けられる。トルクリミッタ３は、クラッチ輪１２の外径面に軸方向に間隔をおいて配置された２本のＯリング１８により形成される。各Ｏリング１８はクラッチ輪１２の外径面を滑り接触の対象とし、その外径面に対し一定の弾力をもって滑り接触可能なように装着される。また、その外周面がハウジング１の内径面に接触される。ハウジング１の開口端部には、外側Ｏリング１８の抜け出し防止のためのリブ１９が全周にわたり設けられる。   The torque limiter 3 is provided between the outer diameter surface of the clutch wheel 12 and the inner diameter surface of the housing 1. The torque limiter 3 is formed by two O-rings 18 that are arranged on the outer diameter surface of the clutch wheel 12 at an interval in the axial direction. Each O-ring 18 is attached so that the outer diameter surface of the clutch wheel 12 can be slidably contacted and can be slidably contacted with the outer diameter surface with a certain elasticity. Further, the outer peripheral surface is in contact with the inner diameter surface of the housing 1. A rib 19 for preventing the outer O-ring 18 from slipping out is provided at the open end of the housing 1 over the entire circumference.

以上の構成の一方向性トルクリミッタは、軸受５が端壁４の内径面に形成されたものであるため高速回転には適しない。このため低速回転用として使用に供される。   The unidirectional torque limiter having the above configuration is not suitable for high-speed rotation because the bearing 5 is formed on the inner diameter surface of the end wall 4. For this reason, it is used for low-speed rotation.

図１（ｃ）に示したものは、高速回転に適したものであり、ハウジング１の端壁４を前記の場合より短く形成し、その内端面で内側のＯリング１８の外側面を受ける。その端壁４の内径面と軸６の小径部８との間に前記の段差部７に接する玉軸受２１を介在するとともに、その玉軸受２１の内面で前記の一方向クラッチ２の内面を受けるようになっている。   The one shown in FIG. 1C is suitable for high-speed rotation, and the end wall 4 of the housing 1 is formed shorter than the above case, and the inner end surface receives the outer surface of the inner O-ring 18. A ball bearing 21 in contact with the stepped portion 7 is interposed between the inner diameter surface of the end wall 4 and the small diameter portion 8 of the shaft 6, and the inner surface of the ball bearing 21 receives the inner surface of the one-way clutch 2. It is like that.

実施例１の一方向性トルクリミッタは以上のような構成であり、次にその作用について説明する。ハウジング１が負荷側、軸６が駆動側で使用される場合と、逆にハウジング１が駆動側、軸６が負荷側で使用される場合とがある。いま軸６が駆動側である場合について説明すると、図１（ａ）において、軸６が矢印Ａで示したようにクサビ角の狭小方向に回転すると、一方向クラッチ２のローラ１４がクサビ形部１５に噛込んで係合状態となり、クラッチ輪１２が軸６と一体に回転する。負荷トルクがトルクリミッタ３の設定トルク値より小さい場合は、そのトルクリミッタ３を介して駆動トルクが負荷に伝達される。負荷トルクが設定トルク値より大きい場合は、トルクリミッタ３のＯリング１８の部分で滑りを生じ、所定の設定トルクが発生し負荷に伝達される。   The unidirectional torque limiter of the first embodiment is configured as described above, and the operation thereof will be described next. There are cases where the housing 1 is used on the load side and the shaft 6 is used on the drive side, and conversely, the housing 1 is used on the drive side and the shaft 6 is used on the load side. Now, the case where the shaft 6 is on the drive side will be described. In FIG. 1A, when the shaft 6 rotates in the narrow direction of the wedge angle as shown by the arrow A, the roller 14 of the one-way clutch 2 is wedge-shaped. 15, the clutch wheel 12 rotates integrally with the shaft 6. When the load torque is smaller than the set torque value of the torque limiter 3, the drive torque is transmitted to the load via the torque limiter 3. When the load torque is larger than the set torque value, slip occurs in the portion of the O-ring 18 of the torque limiter 3, and a predetermined set torque is generated and transmitted to the load.

軸６が矢印Ａと反対方向に回転した場合は、ローラ１４がクサビ角の拡大方向に移動するため、一方向クラッチ２は解除状態となり負荷に対するトルクの伝達は遮断される。   When the shaft 6 rotates in the direction opposite to the arrow A, the roller 14 moves in the direction of increasing the wedge angle, so that the one-way clutch 2 is released and the transmission of torque to the load is interrupted.

なお、軸６が低速回転の場合は、低速回転用の図１（ｂ）に示したものが使用され、また高速回転の場合は図１（ｃ）に示した玉軸受２１を介在したものが使用される。   When the shaft 6 rotates at a low speed, the one shown in FIG. 1 (b) for low-speed rotation is used. When the shaft 6 rotates at a high speed, the ball bearing 21 shown in FIG. 1 (c) is interposed. used.

前記のいずれの場合も、トルクリミッタ３を形成する内外２本のＯリング１８、１８との間にグリース等の潤滑剤を封入することが望ましい。封入された潤滑剤によりＯリング１８の滑り部分の潤滑を行い、その摩耗の進行を防止する。また、内外のＯリング１８、１８はその内側にホコリその他の異物の侵入を防止すると同時に潤滑剤の漏出を防止する。   In any of the above cases, it is desirable to enclose a lubricant such as grease between the inner and outer O-rings 18 and 18 forming the torque limiter 3. The sliding portion of the O-ring 18 is lubricated by the enclosed lubricant to prevent the progress of wear. Further, the inner and outer O-rings 18 and 18 prevent dust and other foreign substances from entering the inside thereof, and at the same time prevent leakage of the lubricant.

また、軸６が負荷側でハウジング１が駆動側である場合は、ハウジング１が前記と反対方向（矢印Ｂ参照）に回転すると、負荷トルクがトルクリミッタ３の設定トルク値を超えているときは、その設定トルク値で一方向クラッチ２のクラッチ輪１２が回転し、ローラ１４がクサビ形部１５に噛込んで係合状態となりトルクが伝達され、軸６が矢印Ｂ方向に回転し、負荷に設定トルク値が伝達される。ハウジング１の回転方向が前記と逆の場合は、一方向クラッチ２が解除状態となりトルクの伝達は遮断される。   When the shaft 6 is on the load side and the housing 1 is on the drive side, when the housing 1 rotates in the opposite direction (see arrow B), the load torque exceeds the set torque value of the torque limiter 3. Then, the clutch wheel 12 of the one-way clutch 2 rotates at the set torque value, the roller 14 engages with the wedge-shaped portion 15 and enters the engaged state, and torque is transmitted, and the shaft 6 rotates in the direction of arrow B to the load. The set torque value is transmitted. When the rotation direction of the housing 1 is opposite to the above, the one-way clutch 2 is released and torque transmission is interrupted.

なお、前記トルクリミッタ３の各Ｏリング１８の位置の安定化を図るため、図２（ａ）（ｂ）に示したように、各Ｏリング１８の外周面の摺接部分に浅い位置決め溝２２、２２を設ける場合がある。このような位置決め溝２２、２２を設けることは後述の他の実施例の場合も同様である。   In order to stabilize the position of each O-ring 18 of the torque limiter 3, as shown in FIGS. 2A and 2B, a shallow positioning groove 22 is formed in the sliding contact portion of the outer peripheral surface of each O-ring 18. , 22 may be provided. Providing such positioning grooves 22 and 22 is the same as in other embodiments described later.

図３（ａ）から（ｃ）に示した実施例２は、前記の場合に比べ、一方向クラッチ２とトルクリミッタ３の組み合わせの関係が、逆になっている点で相違しているが、それ以外の構成は全て同じである。   The second embodiment shown in FIGS. 3A to 3C is different from the above case in that the relationship of the combination of the one-way clutch 2 and the torque limiter 3 is reversed. All other configurations are the same.

即ち、この場合は、トルクリミッタ３を形成する内外２本のＯリング１８、１８が、一方向クラッチ２のクラッチ輪１２と軸６の大径部１１との間に介在され、各Ｏリング１８は軸６の大径部１１の外径面を滑り接触の対象とする。また、前記のクラッチ輪１２はその外径面に所要数のポケット１３が設けられ、各ポケット１３の底面とハウジング１の内径面との間でクサビ形部１５が形成される。作用も同様であるので説明を省略する。   That is, in this case, the inner and outer two O-rings 18 and 18 forming the torque limiter 3 are interposed between the clutch wheel 12 of the one-way clutch 2 and the large-diameter portion 11 of the shaft 6, and each O-ring 18. Uses the outer diameter surface of the large-diameter portion 11 of the shaft 6 as the object of sliding contact. The clutch wheel 12 is provided with a required number of pockets 13 on its outer diameter surface, and a wedge-shaped portion 15 is formed between the bottom surface of each pocket 13 and the inner diameter surface of the housing 1. Since the operation is the same, the description is omitted.

図４（ａ）から（ｃ）に示した実施例３は、前記実施例１におけるトルクリミッタ３を形成する２本のＯリング１８、１８のうち、内側（端壁４側）に配置されるＯリング１８に代えて波形リングばね１８’を装着したものである。波形リングばね１８’は、帯状板ばねに多数の波形凹凸を一定ピッチで付与し、リング状に湾曲して両端部を突き合せたものである。波形の凹凸を一定ピッチで付与したリング状ばねである部分を含むトレランスリングを使用してもよい。その他の構成は前述の実施例１と同様である。   The third embodiment shown in FIGS. 4A to 4C is arranged on the inner side (on the end wall 4 side) of the two O-rings 18 and 18 forming the torque limiter 3 in the first embodiment. A wave ring spring 18 ′ is attached instead of the O ring 18. The corrugated ring spring 18 ′ is obtained by giving a large number of corrugated irregularities to a strip-shaped leaf spring at a constant pitch, curving into a ring shape, and butting both ends. You may use the tolerance ring containing the part which is a ring-shaped spring which provided the unevenness | corrugation of the waveform with a fixed pitch. Other configurations are the same as those of the first embodiment.

このような波形リングばね１８’を用いることにより、Ｏリング１８だけを用いる場合に比べ、大きいトルクを発生させることができ、かつ、外側に配置されるＯリング１８を残すことにより、シール作用を発揮させることができる。その他の作用は実施例１の場合と同様であるので説明を省略する。   By using such a corrugated ring spring 18 ', a larger torque can be generated than when only the O-ring 18 is used, and by leaving the O-ring 18 arranged outside, a sealing action can be achieved. It can be demonstrated. Since other operations are the same as those in the first embodiment, description thereof is omitted.

図５（ａ）から（ｃ）に示した実施例４は、前記実施例２の場合のトルクリミッタ３を形成する２本のＯリング１８、１８のうち、内側（端壁４側）に配置されるＯリング１８に代えて波形リングばね１８’を装着したものである。波形リングばね１８’は先に実施例３で述べたものと同様である。この場合もＯリング１８だけを用いる場合に比べ、大きいトルクを発生させることができ、かつ、外側に配置されるＯリング１８を残すことにより、シール作用を発揮させることができる。その他の作用は実施例２の場合と同様であるので説明を省略する。   The fourth embodiment shown in FIGS. 5A to 5C is arranged on the inner side (on the end wall 4 side) of the two O-rings 18 and 18 forming the torque limiter 3 in the second embodiment. Instead of the O-ring 18, a wave ring spring 18 ′ is mounted. The wave ring spring 18 'is the same as that described in the third embodiment. Also in this case, compared with the case where only the O-ring 18 is used, a large torque can be generated, and the sealing action can be exhibited by leaving the O-ring 18 disposed outside. Since other operations are the same as those in the second embodiment, description thereof is omitted.

（ａ）実施例１の断面図、（ｂ）（ａ）図のｂ−ｂ線の断面図、（ｃ）実施例１の変形例の断面図(A) Cross-sectional view of Example 1, (b) Cross-sectional view taken along line bb of (a), (c) Cross-sectional view of a modification of Example 1 （ａ）実施例１の変形例の一部断面図、（ｂ）実施例１の他の変形例の一部断面図(A) Partial sectional view of a modification of the first embodiment, (b) Partial sectional view of another modification of the first embodiment. （ａ）実施例２の断面図、（ｂ）（ａ）図のｂ−ｂ線の断面図、（ｃ）実施例２の変形例の断面図(A) Cross-sectional view of Example 2, (b) Cross-sectional view taken along line bb of (a), (c) Cross-sectional view of a modification of Example 2 （ａ）実施例３の断面図、（ｂ）（ａ）図のｂ−ｂ線の断面図、（ｃ）実施例３の変形例の断面図(A) Cross-sectional view of Example 3, (b) Cross-sectional view taken along line bb of (a), (c) Cross-sectional view of a modification of Example 3 （ａ）実施例４の断面図、（ｂ）（ａ）図のｂ−ｂ線の断面図、（ｃ）実施例４の変形例の断面図(A) Cross-sectional view of Example 4, (b) Cross-sectional view taken along line bb of (a), (c) Cross-sectional view of a modification of Example 4

符号の説明Explanation of symbols

１ ハウジング
２ 一方向クラッチ
３ トルクリミッタ
４ 端壁
５ 軸受
６ 軸
７ 段差部
８ 小径部
１１ 大径部
１２ クラッチ輪
１３ ポケット
１４ ローラ
１５ クサビ形部
１６ ばね
１７ シール部材
１８ Ｏリング
１８’ 波形リングばね
１９ リブ
２１ 玉軸受
２２ 位置決め溝 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Housing 2 One-way clutch 3 Torque limiter 4 End wall 5 Bearing 6 Shaft 7 Step part 8 Small diameter part 11 Large diameter part 12 Clutch ring 13 Pocket 14 Roller 15 Wedge-shaped part 16 Spring 17 Seal member 18 O ring 18 'Wave ring spring 19 Rib 21 Ball bearing 22 Positioning groove

Claims (5)

ハウジング内周に同芯状態の一方向クラッチとトルクリミッタをいずれか一方を内径側、他方を外径側となるように径方向に組み込み、前記トルクリミッタが内径側に組み込まれる場合は軸が滑り接触の対象となり、外径側に組み込まれる場合は前記一方向クラッチが滑り接触の対象となり、前記一方向クラッチの係合時に前記トルクリミッタの滑り接触部分において所定の大きさのトルクを発生させるようにした一方向性トルクリミッタにおいて、前記トルクリミッタがＯリングにより形成されたことを特徴とする一方向性トルクリミッタ。   A concentric one-way clutch and torque limiter are built in the inner circumference of the housing in the radial direction so that one is on the inner diameter side and the other is on the outer diameter side. If the torque limiter is installed on the inner diameter side, the shaft slips. When the one-way clutch is to be contacted and incorporated on the outer diameter side, the one-way clutch is subject to sliding contact, and a predetermined magnitude of torque is generated at the sliding contact portion of the torque limiter when the one-way clutch is engaged. In the unidirectional torque limiter, the torque limiter is formed by an O-ring. 前記ハウジングの一端部に端壁を設け、その端壁により前記一方向クラッチ及びトルクリミッタの内端面を閉塞したことを特徴とする請求項１に記載の一方向性トルクリミッタ。   The one-way torque limiter according to claim 1, wherein an end wall is provided at one end of the housing, and an inner wall of the one-way clutch and the torque limiter is closed by the end wall. 前記端壁の内径面に転がり軸受を介在したことを特徴とする請求項２に記載の一方向性トルクリミッタ。   The unidirectional torque limiter according to claim 2, wherein a rolling bearing is interposed on an inner diameter surface of the end wall. 前記トルクリミッタのＯリングが軸方向に複数本配列され、各Ｏリング間に潤滑剤を封入したことを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載の一方向性トルクリミッタ。   4. The unidirectional torque limiter according to claim 1, wherein a plurality of O-rings of the torque limiter are arranged in the axial direction, and a lubricant is sealed between the O-rings. 5. 前記トルクリミッタを形成するＯリングと並列に、かつ該Ｏリングよりも前記端壁側に該Ｏリングとともに前記のトルクリミッタを形成する波形リングばねを配置したことを特徴とする請求項１から４のいずれかに記載の一方向性トルクリミッタ。   5. A wave ring spring that forms the torque limiter together with the O-ring is disposed in parallel with the O-ring that forms the torque limiter and closer to the end wall than the O-ring. The unidirectional torque limiter according to any one of the above.
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