JP2005113978A - 防振装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】仕切部材24が外筒金具14に嵌合されつつ配置され、仕切部材24の上側の液室部分が主液室30とされ、仕切部材24の下側の液室部分が副液室32とされる。仕切部材24に、メンブラン25及びこのメンブラン25を介して主液室30と対向した形の気体室26が配置される。アイドルオリフィス44の開口部にダイヤフラム28を介して対向する形でバルブ機構46が配置される。バルブ機構46の拡縮室34及びメンブラン25の背面側の気体室26に、切換弁64がそれぞれ連結される。
【選択図】図1
Description
つまり、この図3及び図4に示す防振装置では、主液室112と副液室114との間を区画する仕切部材116、118に組み込まれたオリフィス部材120に、主液室112と副液室114との間を連通するアイドルオリフィス122が形成されている。さらに、このアイドルオリフィス122の開口端を封止弁であるバルブ124で開閉するようになっている。
本発明は上記事実を考慮し、低周波数で小振幅の振動でも減衰可能とし且つ異音を生じさせない防振装置を提供することが目的である。
振動発生部及び振動受部の他方に連結される第2の取付部材と、
これら取付部材間に配置されて弾性変形し得る弾性体と、
弾性体を隔壁の一部として液体が封入され且つ弾性体の変形により内容積が変化する主液室と、
主液室の隔壁の他の一部を弾性変形可能に形成するメンブランと、
メンブランを介して主液室と対向して配置される気体室と、
液体が封入されると共に拡縮可能な副液室と、
主液室と副液室との間を仕切り且つ主液室と副液室との間を連通する通路を設けた仕切部材と、
弾性変形可能に形成され且つ、内圧が大気圧にされるのに伴いこの通路を閉鎖すると共に内圧が負圧にされるのに伴いこの通路を開放するバルブ機構と、
気体室内及びバルブ機構内の気圧を同時に大気圧と負圧とで切り換え且つ、負圧時にメンブランの変形を阻止する切換弁と、
を有することを特徴とする。
いずれかの取付部材に連結された振動発生部側から振動が伝達されると、弾性体が弾性変形してこの弾性体により振動が減衰される。この弾性体の弾性変形に伴って、主液室の内容積が変化し、この主液室と副液室との間を仕切る仕切部材が有している通路により、副液室と主液室との間が連通されているので、この通路内の液体に圧力変化が生じ、最終的に副液室が拡縮される。この結果として、振動発生部側から振動が伝達されると、弾性体の変形により振動が減衰されるだけでなく、主液室と副液室との間の通路内の液体の液柱共振等により同じく振動が減衰されて、振動受部側に振動が伝達され難くなる。
本請求項も請求項1と同様の構成を有し同様の作用を奏するが、さらに本請求項は、メンブラン及び気体室が、仕切部材に配置されるという構成を有している。つまり、主液室と副液室との間を仕切ると共に主液室と副液室との間を連通する通路を有した仕切部材に、メンブラン及び気体室も配置されたことで、これらメンブラン及び気体室を配置する為の金具等の別の部材が不要となり、これに伴って防振装置の製造コストも低減されるようになる。
本請求項も請求項1と同様の構成を有し同様の作用を奏するが、さらに本請求項は、メンブランがゴム製の膜部材とされ、この膜部材の外周部分が周囲の壁面に加硫接着されるという構成を有している。
本請求項も請求項1と同様の構成を有し同様の作用を奏するが、さらに本請求項は、バネ部材がバルブ機構に配置され、このバネ部材が通路を閉鎖する方向に向かってバルブ機構を付勢するという構成を有している。つまり、このバルブ機構の内圧が大気圧にされた時に、仕切部材に設けられた通路の周囲にバネ部材によってバルブ機構を押しつけて、確実に通路を閉鎖することができる。
本請求項も請求項4と同様の構成を有し同様の作用を奏するが、さらに本請求項は、バネ部材がコイルスプリングとされるという構成を有している。つまり、コイルスプリングをバネ部材として採用することで、耐久性を高めつつ小さなコイルスプリングでも十分なバネ力を得ることができる。この為、バルブ機構をコンパクトな構造としても、確実に通路の開閉の切り替えが可能となる。
本請求項も請求項1と同様の構成を有し同様の作用を奏するが、さらに本請求項は、バルブ機構の外周寄りの部分が、ゴム製のシール材により形成されるという構成を有している。つまり、このゴム製のシール材の変形によって、バルブ機構を弾性変形可能にでき、また、このシール材によって、バルブ機構内を確実に封止することができるのに伴い、バルブ機構の内圧を切換弁で容易に切り換えることが可能となる。
本実施の形態を表す図1及び図2に示すように、防振装置10の下部側を第1の取付部材である底板金具12が底部を有した円筒状に形成されている。この底板金具12の底部中央には、外部への開口となる管状の下部ポート15が取り付けられている。また、この底板金具12の外周側には、図示しない車体にこの防振装置10を連結して固着する為のブラケットが、図示しないものの底板金具12の円周方向に複数個設置されている。
上部取付金具20に搭載されるエンジンが作動すると、エンジンの振動が上部取付金具20を介して弾性体18に伝達される。弾性体18は吸振主体として作用し、弾性変形する弾性体18の内部摩擦に基づく制振機能によって振動を吸収することができる。さらに、この弾性体18の弾性変形に伴って主液室30の内容積が変化し、隔壁の一部がダイヤフラム28により変形可能に形成される副液室32とこの主液室30との間を仕切る仕切部材24に設けられて副液室32と主液室30との間をそれぞれ連通するオリフィス42、44内の液体に、圧力変化が生じる。そして、オリフィス42、44内の液体の圧力変化に伴ってこのダイヤフラム28が変形することで、副液室32が拡縮されるようになる。
例えば車両が走行すると、シェイク振動が生じる。制御回路70は、車速センサ72及びエンジン回転数センサ74によりシェイク振動発生時であると判断し、切換弁64により気体室26内及びバルブ機構46の拡縮室34内を大気側と連通させる。
12 底板金具(第1の取付部材)
18 弾性体
20 上部取付金具(第2の取付部材)
24 仕切部材
25 メンブラン
26 気体室
30 主液室
32 副液室
46 バルブ機構
48 コイルスプリング(バネ部材)
56 ゴム膜(シール材)
Claims (6)
- 振動発生部及び振動受部の一方に連結される第1の取付部材と、
振動発生部及び振動受部の他方に連結される第2の取付部材と、
これら取付部材間に配置されて弾性変形し得る弾性体と、
弾性体を隔壁の一部として液体が封入され且つ弾性体の変形により内容積が変化する主液室と、
主液室の隔壁の他の一部を弾性変形可能に形成するメンブランと、
メンブランを介して主液室と対向して配置される気体室と、
液体が封入されると共に拡縮可能な副液室と、
主液室と副液室との間を仕切り且つ主液室と副液室との間を連通する通路を設けた仕切部材と、
弾性変形可能に形成され且つ、内圧が大気圧にされるのに伴いこの通路を閉鎖すると共に内圧が負圧にされるのに伴いこの通路を開放するバルブ機構と、
気体室内及びバルブ機構内の気圧を同時に大気圧と負圧とで切り換え且つ、負圧時にメンブランの変形を阻止する切換弁と、
を有することを特徴とする防振装置。 - メンブラン及び気体室が、仕切部材に配置されることを特徴とする請求項1記載の防振装置。
- メンブランがゴム製の膜部材とされ、この膜部材の外周部分が周囲の壁面に加硫接着されることを特徴とする請求項1記載の防振装置。
- バネ部材がバルブ機構に配置され、このバネ部材が通路を閉鎖する方向に向かってバルブ機構を付勢することを特徴とする請求項1記載の防振装置。
- バネ部材がコイルスプリングとされることを特徴とする請求項4記載の防振装置。
- バルブ機構の外周寄りの部分が、ゴム製のシール材により形成されることを特徴とする請求項1記載の防振装置。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
JP2003346567A JP2005113978A (ja) | 2003-10-06 | 2003-10-06 | 防振装置 |
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Family Applications (1)
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- 2003-10-06 JP JP2003346567A patent/JP2005113978A/ja active Pending
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