JP2005110946A

JP2005110946A - シートカバー構造

Info

Publication number: JP2005110946A
Application number: JP2003348858A
Authority: JP
Inventors: Hideki Kawabe; 秀樹河邉
Original assignee: Toyota Boshoku Corp
Current assignee: Toyota Boshoku Corp
Priority date: 2003-10-07
Filing date: 2003-10-07
Publication date: 2005-04-28

Abstract

【目的】シートの外観品質を向上させる。
【構成】二つの表皮材１３ｂ、１３ｃの表面側を対向するように端末を揃えて重合状態させた後前記端末部分を縫合し、一方の前記表皮材１３ｂを折り返すことにより段部１８を形成した立体形状のシートカバー構造において、前記表皮材１３ｂの一方の端末部（１３ｂＡ）裏面または該端末部裏面に対応する位置に係止部材１６を取付け、折り返した同表皮材１３ｂの裏面に対応する位置または前記端末部裏面に係止させる。
【選択図】図２

Description

本発明は、シートカバー構造における縫着部固定に関するものである。

シートバック、シートクッションを被覆するシートカバーはシートサイド部の縫着部分に段差を設け、シート外観の質感を向上させている。例えば、特許文献１には図３に示すようにシートバック６０のパッド６１を覆うシートカバー５０が開示されている。このシートカバー５０は主に表皮層５３、カバーパッド５４、裏基布５５からなる表皮材５１、５２などから構成される。表皮材５１、５２は端末においてその表皮層５３側同士を重合させて縫い合わせ、表皮材５２の縫合部分を基点に折り返すことによって、表皮材５１、５２間に表皮材の端末部である縫い代５６、５７からなる段部Ａを形成してシートカバー５０が構成されている。
特開平８−２６６７５６号公報

表皮材の一方を縫合線を基点に折り返して段部を形成するのは、シート組立時のシートカバーをパッドに被せる工程で行われる。詳しくは各表皮材を縫合して裏面が表側になっているシートカバーを反転させて表皮層を表側にし、その後パッドにシートカバーを被せる際に表皮材をパッドに押付けることで表皮材の縫い代は対応する表皮材の裏面に対し当接状態にさせて段部を形成させる。しかし、縫い代は表皮材の一方には固定されていないため、シートカバーの被せ方によって表皮材の一方の裏面への当接が一定せず蛇行状態となり、その状態が表皮材表面に現れ外観品質を損ねる問題があった。このような問題に対して、特許文献１は前記表皮材の一方を縫合線を基点に折り返した後、縫い代と表皮材の一方をすくい縫いして対策しているが、シートカバーの表面に縫目が出ないようにしなければならず専用治具または熟練を要し作業性に劣っていた。

本発明は前記目的を達成するためのもので、請求項１の発明は、二つの表皮材の表面側を対向するように端末を揃えて重合状態とさせた後前記端末部分を縫合し、前記表皮材の一方を折り返すことにより段部を形成した立体形状のシートカバー構造において、前記表皮材の一方の端末部裏面または該端末部裏面に対応する位置に係止部材を取付け、折り返した前記表皮材の一方の裏面の対応する位置または前記端末部裏面に係止させたことを特徴とするものである。

これにより、表皮材の端末部分を折り返した際、表皮材の端末部である縫い代の対応する表皮材裏面の対応する位置に対し当接状態を一定にでき蛇行することがないため、段部における縫い代が表皮材表面に安定した状態で現れるため外観品質を損なわない。

請求項２の発明は、請求項１に記載のシートカバー構造において、前記係止部材は布材に取付けられ、前記表皮材同士の縫合の際前記布材を同時に縫合し、前記表皮材の一方の端末部裏面に前記係止部材が位置するよう設定されていることを特徴とするものである。

これにより、係止部材を表皮材同士の縫合の際同時に取りつけることができ作業性がよい。

図１は、本発明の一つの実施形態であるシート本体の全体斜視図、図２は図１におけるＡ−Ａ断面図である。

シート本体１０はシートクッション１２とシートバック１１からなりリクライニング装置２０で連結されている。シートクッション１２は図示しないフレーム、パッド材１４、カバー１３から構成される。

シートクッションのカバー１３は所定形状に形成された天板表皮材１３ａ、天板サイド表皮材１３ｂ、かまち表皮材１３ｃからなる複数の表皮材を縫い合わせシートクッション１２の外形に一致した立体形状に形成されている。そして、かまち表皮材１３ｃの下端にはフレームへ固定するために図示しない係止部材が取付けられている。

次に、本発明の特徴の部分である天板サイド表皮材１３ｂ、かまち表皮材１３ｃの縫製について詳細に説明する。各表皮材１３ｂ、１３ｃはシートの表面側となるファブリック材または本革などからなる表皮層１３ｂ１、１３ｃ１、薄いウレタン材からなるクッション層１３ｂ２、１３ｃ２、メリヤス、不織布などからなる裏基布１３ｂ３、１３ｃ３をラミネート加工等で重合させて３層に構成されたものを裁断機で所定形状に裁断し形成されている。これらの各表皮材１３ｂ、１３ｃはそれぞれの表皮層１３ｂ１、１３ｃ１を向い合わせにし、端末部分を揃えて重合させておく。その際、各表皮材１３ｂ、１３ｃの裏面側である裏基布１３ｂ３、１３ｃ３がそれぞれ表側に現れる。

そして、この重合された両表皮材１３ｂ、１３ｃの表側となった裏基布１３ｂ３、１３ｃ３側に表皮材１３ｂ、１３ｃの端末部である縫い代１３ｂＡ、１３ｃＡの端面を包み込むように綿布、不織布などからなる布材１５を添装させる。この布材１５はあとで折り返される表皮材１３ｂの裏基布１３ｂ３に対応する位置において面ファスナの雄部材などからなる係止部材１６が取付けられている。そして天板サイド表皮材１３ｂ、かまち表皮材１３ｃ、布材１５の両側を図示しないミシンなどにより所定の糸で縫合する。そして縫合線１７が形成される。

次に、この縫合線１７を基点として、天板サイド表皮材１３ｂの周縁部を裏基布１３ｂ３側が内側になるように折り返し、重合状態とさせる。そして、天板サイド表皮材１３ｂとかまち表皮材１３ｃの縫合線１７より先端部分である縫い代１３ｂＡ、１３ｃＡを包着した布材１５に取付けられた係止部材１６が天板サイド表皮材１３ｂの裏基布１３ｂ３に係止される。

そして、天板サイド表皮材１３ｂを表皮層１３ｂ１およびかまち表皮材１３ｃの表皮層１３ｃ１が外表面に位置するように反転させてカバー１３が出来上がる。この時、天板サイド表皮材１３ｂとかまち表皮材１３ｃの縫合線１７を基点に天板サイド表皮材１３ｂは折り返されこの折り返された天板サイド表皮材１３ｂの厚みがカバー１３の段部１８となって形成される。

このように天板サイド表皮材１３ｂとかまち表皮材１３ｃを縫合した後、縫合線１７を基点に天板サイド表皮材１３ｂを折り返しによって係止部材１６が天板サイド表皮材１３ｂの裏面に係止されることにより、縫い代１３ｂＡ，１３ｃＡ部分を段部１８に対し安定して維持でき、すなわち天板サイド表皮材１３ｃとかまち表皮材１３ｂの縫い代１３ｂＡ、１３ｃＡは一方向に当接保持されシート外観意匠の質感を低下することはない。

本発明は、前記実施の形態に限定されず、以下の形態であってもよい。
（１）前記実施の形態は布材に係止部材を取付けていたが、天板サイド表皮材の縫い代縫製面側に係止部材を直接取付けてもよい。
（２）また、天板サイド表皮材の折り返された側の裏面であって縫い代が位置する部分に係止部材を取付けてもよい。

本発明の一つの実施形態を示すシート本体の全体斜視図である。図１のＡ−Ａ断面図である。従来のシートの表皮材の重合縫い合わせ状態を示す部分断面図である。

符号の説明

１０シート本体
１１シートバック
１２シートクッション
１３カバー
１３ｂ天板サイド表皮材
１３ｃかまち表皮材
１４シートパッド材
１５布材
１６係止部材
１７縫合線
１８段部

Claims

二つの表皮材の表面側を対向するように端末を揃えて重合状態とさせた後前記端末部分を縫合し、一方の前記表皮材を折り返すことにより段部を形成した立体形状のシートカバー構造において、前記表皮材の一方の端末部裏面または該端末部裏面に対応する位置に係止部材を取付け、折り返した前記表皮材の裏面の対応する位置または前記端末部裏面に係止させたことを特徴とするシートカバー構造。
請求項１に記載のシートカバー構造において、前記係止部材は布材に取付けられ、前記表皮材同士の縫合の際前記布材を同時に縫合し、前記表皮材の一方の端末部裏面に前記係止部材が位置するよう設定されていることを特徴とするシートカバー構造。