JP2005105936A - バルブタイミング調整装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 供給切換弁140は、供給通路104と遅角供給通路110との連通、あるいは供給通路104と進角供給通路120との連通を切換選択可能である。遅角供給通路110および進角供給通路120にはそれぞれ逆止弁111、121が設置されている。逆止弁111、121は油ポンプ102から各油圧室への作動油の供給を許可し、各油圧室から油ポンプ102側に作動油が逆流することを禁止する。排出切換弁150は供給切換弁140と別体に構成されており、遅角排出通路130と排出通路134との連通、あるいは進角排出通路132と排出通路134との連通を切換選択可能である。
【選択図】 図1
Description
本発明は上記問題を解決するためになされたものであり、位相制御の応答性が高く供給通路および排出通路を切り換える切換弁を小型化するバルブタイミング調整装置を提供することを目的とする。
さらに、供給通路を切換制御する供給切換弁と、排出通路を切換制御する排出切換弁とを別体に構成したので、供給切換弁と排出切換弁とをそれぞれ小型化できる。
請求項5または6記載の発明によると、排出切換弁はスプール弁であり、第1ベーンロータまたは第1ハウジングに設置されている。遅角室および進角室と排出切換弁との通路長が短くなるので、遅角室および進角室から作動流体が速やかに排出される。遅角室または進角室の一方から作動流体を排出し遅角室または進角室の他方に作動流体を供給し位相制御をする場合、遅角室または進角室の一方から作動流体が速やかに排出されれば、遅角室または進角室の他方に速やかに作動流体を供給できる。したがって、位相制御の応答性が向上する。
請求項9記載の発明によると、排出切換弁は供給通路の作動流体圧力により切換制御されるので、既存の供給通路を利用することができ、さらに排出切換弁を小型化できる。
(第1実施形態)
本発明の第1実施形態によるバルブタイミング調整装置を図1および図2に示す。図2は、図1に示す横断面図をストッパピストン31、ピン22、ボルト21、シール部材25およびボルト20を通って切断した縦断面図である。本実施形態のバルブタイミング調整装置1は作動流体として作動油を用いる油圧制御式であり、吸気弁のバルブタイミングを調整するものである。
図1に示すように、シュー12aとベーン15aとの間に遅角油圧室51が形成され、シュー12bとベーン15bとの間に遅角油圧室52が形成され、シュー12cとベーン15cとの間に遅角油圧室53が形成されている。また、シュー12cとベーン15aとの間に進角油圧室54が形成され、シュー12aとベーン15bとの間に進角油圧室55が形成され、シュー12bとベーン15cとの間に進角油圧室56が形成されている。
以上の油路構成により、油ポンプ102から遅角油圧室51、52、53、進角油圧室54、55、56ならびに油圧室40、41に作動油を供給可能になるとともに、各油圧室からドレイン100へ作動油を排出可能になる。
エンジン停止状態ではストッパピストン31は嵌合リング36に嵌合している。エンジンを始動直後の状態では、遅角油圧室51、52、53、進角油圧室54、55、56、油圧室40および油圧室41に油ポンプ102から作動油が十分に供給されないので、ストッパピストン31は嵌合リング36に嵌合したままであり、クランクシャフトに対しカムシャフト2は最遅角位置に保持されている。これにより、作動油が各油圧室に供給されるまでの間、ハウジング10とベーンロータ15とがカムシャフト2が受ける変動トルクにより衝突することを防止する。
本発明の第2実施形態を図5に示す。第1実施形態と実質的に同一構成部分に同一符号を付す。
図5に示す逆止弁170は、第1実施形態で説明した逆止弁111、121を具体的に構成した一例である。第2実施形態では逆止弁111、121は実質的に同一構成である。逆止弁170は、ベーンロータ15のボス部15d内に形成された凹部内に設置されており、遅角油圧室53および進角油圧室55から油ポンプ102側に作動油が逆流することを防止する。遅角油圧室53と他の遅角油圧室51、52とは逆止弁170の下流側で連通路112を介して連通し、進角油圧室55と他の進角油圧室54、56とは逆止弁170の下流側で連通路122を介して連通している。したがって、逆止弁170は各遅角油圧室および各進角油圧室からから油ポンプ102側に作動油が逆流することを防止する。連通路112は遅角供給通路110の一部であり、連通路122は進角供給通路120の一部である。
本発明の第3実施形態を図6から図9に示す。図9は図7と図8とを重ねた図である。第1実施形態および第2実施形態と実質的に同一構成部分に同一符号を付す。
第3実施形態では、第1実施形態の排出切換弁150としてベーン式の排出切換弁180を用いている。図6および図7に示すように、排出切換弁180は、シューハウジング182、ベーンロータ184および板ばね186を有し、シューハウジング12のフロントプレート14の外壁に設置されている。各遅角油圧室および各進角油圧室はそれぞれ逆止弁170の下流側で連通している。
板ばね186はシュー182a、182bの内周壁にそれぞれ固定され、シューハウジング182に対しベーン184aを相対回動の両方向に付勢する。
本発明の第4実施形態を図10から図12に示す。第1実施形態および第2実施形態と実質的に同一構成部分に同一符号を付す。
第4実施形態では、ベーン15b内に機械式スプール弁である排出切換弁230が設置されている。図12に示すように、排出切換弁230は、スプール232とスプリング236とを有している。スプール232は、スプール232の往復移動方向両側に設置された大径部233と、スプール232の中央部に設置され大径部233同士を連結する小径部234とを有している。スプリング236は、各大径部233をそれぞれ往復移動方向の反対方向に付勢してる。各遅角油圧室および各進角油圧室はそれぞれ逆止弁170の下流側で連通している。
本発明の第5実施形態を図13および図14に示す。第4実施形態と実質的に同一構成部分に同一符号を付す。
第5実施形態では、第4実施形態と実質的に同一構成である排出切換弁230がシュー12a内に設置されている。また、各遅角油圧室および各進角油圧室はそれぞれ逆止弁170の下流側で連通している。
図13および図14に示すように、遅角制御通路113はフロントプレート14のベーンロータ15側の内側面に遅角供給通路110と連通して形成されている。遅角制御通路113は、ボス部15dと向き合うフロントプレート14の内側面に形成された円弧部からスプール232の一方の大径部233の端面まで延びて形成されている。進角制御通路123はチェーンスプロケット11のベーンロータ15側の内側面に進角供給通路120と連通して形成されている。進角制御通路123は、ボス部15dと向き合うチェーンスプロケット11の内端面に形成された円弧部からスプール232の他方の大径部233の端面まで延びて形成されている。遅角排出通路130は遅角油圧室51と連通し、進角排出通路132は進角油圧室55と連通している。排出通路134は排出切換弁230からシュー12aの径方向外側に向けて延びており、スプール232の小径部234の周囲に形成された環状室238とシューハウジング12の外側とを連通している。位相制御時の排出切換弁230の作動は第4実施形態と同様である。
本発明の第6実施形態を図15に示す。第4実施形態と実質的に同一構成部分に同一符号を付す。
機械式スプール弁である排出切換弁240は、第4実施形態で説明した排出切換弁230の大径部233に代えて、大径部244の小径部234側に大径部244と小径部234の中間の径を有する段差245を形成している。
遅角位相制御時には一方の大径部244が遅角排出通路130と環状室238との連通を遮断し、進角排出通路132と環状室238とは連通する。進角位相制御時には、他方の大径部244が進角排出通路132と環状室238との連通を遮断し、遅角排出通路130と環状室238とは連通する。
上記複数の実施形態では、遅角供給通路110および進角供給通路120に設置した逆止弁の下流側で遅角供給通路110および進角供給通路120が分岐し各遅角油圧室および各進角油圧室に作動油を供給した。しかし、ベーンロータ15がカムシャフト2からトルク変動を受けても各遅角油圧室および各進角油圧室から油ポンプ102側に作動油が逆流することを防止するためなら、各遅角油圧室に作動油を供給するために分岐した遅角供給通路110の少なくとも一つ、ならびに各進角油圧室に作動油を供給するために分岐した進角供給通路120の少なくとも一つに逆止弁を設置すればよい。
Claims (11)
- 内燃機関の駆動軸から吸気弁および排気弁の少なくともいずれか一方を開閉駆動する従動軸に駆動力を伝達する駆動力伝達系に設けられ、前記吸気弁および前記排気弁の少なくともいずれか一方の開閉タイミングを調整するバルブタイミング調整装置において、
前記駆動軸の駆動力を受けて回転する駆動側回転体と、
遅角室および進角室の作動流体圧力により前記駆動側回転体に対して遅角側および進角側に相対回動駆動され、前記従動軸に前記駆動軸の駆動力を伝達する従動側回転体と、
流体供給源から前記遅角室および前記進角室に作動流体を供給する供給通路に設置され、前記遅角室と前記流体供給源との連通、あるいは前記進角室と前記流体供給源との連通を切換選択可能な供給切換弁と、
前記供給通路に設置され、前記流体供給源から前記遅角室および前記進角室への作動流体の流れを許容し、前記遅角室および前記進角室から前記流体供給源への作動流体の流れを禁止する逆止弁と、
前記供給切換弁と別体に構成されて前記遅角室および前記進角室から作動流体を排出する排出通路に設置され、前記遅角室と流体排出側との連通、あるいは前記進角室と流体排出側との連通を切換選択可能な排出切換弁と、
を備えることを特徴とするバルブタイミング調整装置。 - 前記駆動側回転体または前記従動側回転体の一方は所定の回動角度範囲に形成されている第1収容室を有する第1ハウジングであり、
前記駆動側回転体または前記従動側回転体の他方は、前記従動側回転体を遅角側に駆動する遅角室、ならびに前記従動側回転体を進角側に駆動する進角室に前記第1収容室を仕切る第1ベーンを有し、前記遅角室および前記進角室の作動流体圧力により前記ハウジングに対し相対回動駆動される第1ベーンロータであることを特徴とする請求項1記載のバルブタイミング調整装置。 - 前記逆止弁は、前記第1ベーンロータに設置されていることを特徴とする請求項2記載のバルブタイミング調整装置。
- 前記排出切換弁は、作動流体圧力によりスプールが往復移動し前記遅角室と流体排出側との連通、あるいは前記進角室と流体排出側との連通を切換選択可能なスプール弁であることを特徴とする請求項1から3のいずれか一項記載のバルブタイミング調整装置。
- 前記排出切換弁は、作動流体圧力によりスプールが往復移動し前記遅角室と流体排出側との連通、あるいは前記進角室と流体排出側との連通を切換選択可能なスプール弁であり、前記第1ベーンロータに設置されていることを特徴とする請求項2または3記載のバルブタイミング調整装置。
- 前記排出切換弁は、作動流体圧力によりスプールが往復移動し前記遅角室と流体排出側との連通、あるいは前記進角室と流体排出側との連通を切換選択可能なスプール弁であり、前記第1ハウジングに設置されていることを特徴とする請求項2または3記載のバルブタイミング調整装置。
- 前記スプールが中立位置にあるとき、前記遅角室および前記進角室の作動流体は前記排出切換弁から排出側に漏れることを特徴とする請求項4から6のいずれか一項記載のバルブタイミング調整装置。
- 前記排出切換弁は、所定の回動角度範囲に形成されている第2収容室を有する第2ハウジングと、前記第2収容室を2個の圧力室に仕切る第2ベーンを有し、少なくとも一方の前記圧力室の作動流体圧力により前記第2ハウジングに対し相対回動する第2ベーンロータとを有することを特徴とする請求項1から3のいずれか一項記載のバルブタイミング調整装置。
- 前記排出切換弁は、前記供給通路の作動流体圧力により切換制御されることを特徴とする請求項4から8のいずれか一項記載のバルブタイミング調整装置。
- 前記排出切換弁は、前記供給切換弁と前記逆止弁との間の前記供給通路の流体圧力により切換制御されることを特徴とする請求項9記載のバルブタイミング調整装置。
- 前記供給通路は前記従動軸の軸受から前記従動軸を通って前記遅角室および前記進角室に作動流体を供給し、前記逆止弁は、前記軸受よりも前記供給通路の下流側に設置されていることを特徴とする請求項1から10のいずれか一項記載のバルブタイミング調整装置。
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