JP2005105709A

JP2005105709A - 建設機械

Info

Publication number: JP2005105709A
Application number: JP2003342074A
Authority: JP
Inventors: Keiji Yamamoto; 啓二山本
Original assignee: Kobelco Construction Machinery Co Ltd
Current assignee: Kobelco Construction Machinery Co Ltd
Priority date: 2003-09-30
Filing date: 2003-09-30
Publication date: 2005-04-21

Abstract

【課題】メンテナンスの作業性を向上させ得る弁配置とした建設機械を提供する。
【解決手段】上部旋回体２に、作動部としてのシリンダ等を作動させるための作動油を貯留する作動油タンク２０が設けられているとともに、その作動油タンク２０が開閉カバー５ａを有する本体カバー５にて外側から覆われているショベルにおいて、上記作動油タンク２０の周りの開閉カバーを開にすることにより露出する部分に、メンテナンス対象となる弁であるコントロール弁２５、マルチコントロール弁２６、ソレノイド弁２７が、上記作動油タンク２０のブラケット２２、２３、２４を介して設けられている。
【選択図】図３

Description

本発明は、例えば作動油により作動部が作動されるショベル等の建設機械に関する。

上記ショベルとして、図９に示すように、上部旋回体１００に設けられた運転室１０１の横側に設けられた上部カバー１０５の内部に、作動油を貯留する作動油タンク１０２が設けられているとともに、その作動油タンク１０２に、作動油タンク１０２と作動部、図示では例えばシリンダ１０３との間における作動油の給排を制御するコントロール弁１０４が付設されたものが知られている（例えば、特許文献１等参照）。

このショベルにおいては、コントロール弁１０４が上部カバー１０５を開にすることで外側から操作可能な位置に配置されているので、コントロール弁１０４のメンテナンスを容易に行うことができる。
特開２０００−５４４２９号公報

ところで、ショベルには、上述したコントロール弁の他に、所望の機能を達成するための種々の弁が設けられているとともに、それらの弁が異なる位置に散在して配されることが多い。例えば、機種が変更されてもオペレータが好みのメーカーの操作パターンで操作できるようにその操作パターンを切り替えるマルチコントロール弁をオプションとして設けられるが、同弁は通常、運転室のフロアパネルの下側に配されている。

したがって、従来のショベルによる場合には、各種の弁に関してメンテナンスを行うとき、メンテナンス箇所が異なるためにメンテナンスの作業性が悪いという難点があった。

本発明は、このような従来技術の課題を解決するためになされたもので、メンテナンスの作業性を向上させ得る弁配置とした建設機械を提供することを目的とする。

請求項１に記載の建設機械は、上部旋回体に、作動部を作動させるための作動油を貯留する作動油タンクが設けられているとともに、その作動油タンクがカバーにて外側から覆われている建設機械において、上記作動油タンクの周りのカバーを開状態にすることにより露出する位置に、上記作動油タンクと作動部との間に介設され作動油の給排を制御するコントロール弁を含む複数のメンテナンス対象となる弁が設けられ、前記メンテナンス対象となる弁が、オペレータによる操作レバーの操作パターンを変更するためのマルチコントロール弁と、操作部からの指令に基づいて上記作動部の切り替え動作を制御するソレノイド弁とを含み、前記作動油タンクは作動油タンク本体とこれに取付けられたブラケットとを有し、そのブラケットに対し、前記コントロール弁と、前記マルチコントロール弁及びソレノイド弁の少なくとも一方とが取付けられていることを特徴とする。

なお、本発明において、メンテナンス対象となる弁とは、定期的にメンテナンスが行われる弁に限らず、始業時に調整や設定が行われる弁も含まれる。また、本発明において、露出する位置とは、カバーを開状態にすると外側から見える位置を当然含み、外側から見える位置であってもオペレータ等の手が届いてメンテナンスを行い得るような位置も含む。

請求項２に記載の建設機械は、請求項１に記載の建設機械において、前記ブラケットに、前記コントロール弁とマルチコントロール弁とソレノイド弁とが取付けられるもので、前記ブラケットは前記コントロール弁が取付けられる第１ブラケットと、前記マルチコントロール弁及びソレノイド弁が取付られる第２ブラケットとを有し、該第２ブラケットにはマルチコントロール弁取付部とソレノイド弁取付部とが設けられていて、マルチコントロール弁取付部に取付けられたマルチコントロール弁と、ソレノイド弁取付部に取付けられたソレノイド弁とが上下に配置されていることを特徴とする。

請求項１の発明による場合には、作動油タンク周りのカバーを開状態にすることにより露出する部分に、メンテナンス対象の弁が設けられているので、カバーを開状態にすることでメンテナンス対象弁であるコントロール弁と、マルチコントロール弁及びソレノイド弁の少なくとも一方とのメンテナンスが可能となり、メンテナンスの作業性を向上させ得る。また、作動油タンクのブラケットに、コントロール弁と、マルチコントロール弁及びソレノイド弁の少なくとも一方とが着脱可能に取付けられる構成であるので、作動油タンクの生産ラインにおいて、コントロール弁と、マルチコントロール弁及びソレノイド弁の少なくとも一方を取付けておけば、上部旋回体上では作動油タンクの設置と同時に各弁の据え付けができる。

請求項２の発明による場合には、第２ブラケットを介してマルチコントロール弁とソレノイド弁とが上下に配置されるので、作動油タンク周りの省スペース化を図ることが可能となる。また、マルチコントロール弁の配管とソレノイド弁の配管とが干渉することがないので、配索を容易に行うことができる。

以下に、本発明を具体的に説明する。

図１は、本発明を適用した第１実施形態に係るショベルを示す側面図であり、図２はそのショベルを示す平面図である。このショベルは、下部走行体１の上に上部旋回体２が設けられ、その上部旋回体２のほぼ中央部には運転席３が、その運転席３の前側には作業アタッチメント４が設けられ、更に、運転席３の右側には上部旋回体２の上方及び側方を覆う本体カバー５が設けられた構成となっている。上記本体カバー５は、その一部に開閉カバー５ａを有し、開閉カバー５ａはその後側縁に設けたヒンジ５ｂを介して前側が外方に向けて開き、開閉カバー５ａが開状態になると開口部５ｃが現れるようになっている。

上記作業アタッチメント４は、基端部が上部旋回体２に取付けられたブーム６と、ブーム６の先端部に接続されるアーム７と、アーム７の先端部に接続されるバケット８とから構成されている。ブーム６は作動部としてのブームシリンダ９により昇降され、アーム７は作動部としてのアームシリンダ１０により揺動され、バケット８は作動部としてのバケットシリンダ１１により揺動される。また、上部旋回体２の旋回は、運転席３の周りに設けた旋回操作レバー（図示せず）を操作することにより、作動部としての旋回モータ（図示せず）を駆動することにより行われる。

上記運転席３の周りには、図２に示すように降車時に引き上げられ、搭乗後の操作時には降ろされる乗降遮断レバー１３が設けられ、コントロールボックスには走行１速と走行２速とを切り替えるための走行切り替えスイッチ１４が設けられている。

開閉カバー５ａの内部には、作動油タンク２０が設けられている。この作動油タンク２０は、上述したブームシリンダ９、アームシリンダ１０、バケットシリンダ１１及び旋回モータ等の作動部を作動させるための作動油を貯留するものである。

図３は、作動油タンクの周辺を示す斜視図である。

作動油タンク２０は、上部旋回体２の底板２ａから上方に所定高さ持ち上げられた状態で運転席３の右側に配置されていて、作動油タンク本体２１と、この作動油タンク本体２１の側壁に取付けられたブラケット２２及び右側前壁に取付けられたブラケット２３を有する。

ブラケット２２は、作動油タンク本体２１の右側に設けられた板状のもので、作動油タンク本体２１の側壁４箇所に設けた取付部２１ａに、ボルト止めされている。このブラケット２２には、メンテナンス対象である複数の弁の集合したコントロール弁２５が取付けられている。このコントロール弁２５を構成する複数の弁のそれぞれは、ブームシリンダ９、アームシリンダ１０、バケットシリンダ１１及び旋回モータ等の作動部と作動油タンク２０との間における作動油の給排を制御するもので、開閉カバー５ａを開状態とすることにより露出する位置に配置されている。

ブラケット２３は、作動油タンク本体２１の前下側に設けられた断面コの字状の支持プレート２３ａの前側に取付けられ、断面Ｌ字状に形成されている。ブラケット２３の水平部２３ｃの上側には、メンテナンス対象であるマルチコントロール弁２６が、下側からのボルト２８止めにより取付けられ、このマルチコントロール弁２６は開閉カバー５ａを開状態とすることにより露出する位置に配置されている。なお、このマルチコントロール弁２６は、オペレータによる操作レバーの操作パターンを変更するためのもので、より詳細には、機種が変更されてもオペレータが好みのメーカーの操作パターンで操作できるようにその操作パターンを切り替えるために用いられる。

また、上部旋回体２の底板２ａの上側には支柱２ｂが立設されていて、この支柱２ｂにはブラケット２４が右方向に突出した状態で設けられている。ブラケット２４は、作動油タンク本体２１の右下側に配置されていて、このブラケット２４には、ソレノイド弁２７が取付けられ、これらソレノイド弁２７は開閉カバー５ａを開状態とすることにより露出する位置に配置されている。ソレノイド弁２７は、運転席３の周りに設けられた操作部の操作に伴う指令に基づいて、前記操作部に関連する作動部の切り替え動作を制御するものである。例えば、第１のソレノイド弁２７ａは、運転席３の周りに設けられた乗降遮断レバー１３の引き上げ操作に伴う指令に基づいて、ショベルに設けられた他の操作レバーの操作をロックするように切り替えられる。第２のソレノイド弁２７ｂは、運転席３の周りに設けられた旋回用操作レバーの非操作時に、旋回モータに制動を与えるようになっている。第３のソレノイド弁２７ｃは、運転席３の周りに設けられた走行切り替えスイッチ１４の操作に伴う指令に基づいて、走行１速と走行２速の切り替えを制御するようになっている。

したがって、このように構成された第１実施形態における建設機械は、図４に示すように開閉カバー５ａを開にすると、その開口部５ｃから露出する部分に、上記コントロール弁２５、マルチコントロール弁２６及びソレノイド弁２７が集合して設けられているので、１箇所の開閉カバー５ａを開にすることでコントロール弁２５、マルチコントロール弁２６及びソレノイド弁２７の全てのメンテナンスが可能となり、メンテナンスの作業性を向上させることが可能になる。また、本実施形態においては、作動油タンク２０の生産ラインにおいて、コントロール弁２５とマルチコントロール弁２６をブラケット２２と２３に取付けておけば、上部旋回体２上では作動油タンク２０の設置と同時に各弁２５、２６の据え付けを行うことが可能になる。

なお、上述した第１実施形態では作動油タンクにコントロール弁とマルチコントロール弁を取り付けるように構成しているが、本発明はこれに限らず、作動油タンクにコントロール弁とソレノイド弁とを取付ける構成としてもよい。

次に、本発明の第２実施形態を説明する。

図５は第２実施形態のショベルを示す斜視図、図６はマルチコントロール弁が取付けられた作動油タンクを斜め下側から見た斜視図、図７は図６の作動油タンクを斜め上側から見た斜視図である。なお、これらの図５〜７において、図３と同一部分には、同一番号を付している。

この第２実施形態では、コントロール弁２５が第１実施形態と同様に作動油タンク本体２１の右側に設けたブラケット２２に取付けられているが、マルチコントロール弁２６とソレノイド弁２７が共に作動油タンク本体２１の右前側に設けた共通ブラケット３０に取付けられている。

共通ブラケット３０は、作動油タンク本体２１の前下側に取付けられた断面コの字状の支持プレート２３ａの前側に取付けられ、１つの板材を折り曲げて形成されている。詳細には、上部には水平に配されるマルチコントロール弁取付部３０ａが設けられ、そのマルチコントロール弁取付部３０ａの後下側には鉛直部３０ｂが設けられ、鉛直部３０ｂの前側には前方に突出した突出部３０ｃとその前側から垂下したソレノイド弁取付部３０ｄが設けられている。

上記マルチコントロール弁取付部３０ａの上側には、マルチコントロール弁２６が下側からボルト２８止めすることにより取付けられている。一方、ソレノイド弁取付部３０ｄの前側には、図７に示すようにソレノイド弁取付部３０ｄの後側からボルト２９止めすることによりソレノイド弁２７が取付けられている（図５参照）。このソレノイド弁２７はマルチコントロール弁２６の下方に配されていて、これらソレノイド弁２７及びマルチコントロール弁２６は開閉カバー５ａを開状態することにより露出する位置に配置されている。

したがって、この第２実施形態による場合には、図８に示すように、第１実施形態と同様にコントロール弁２５、マルチコントロール弁２６及びソレノイド弁２７が、開閉カバー５ａを開にすると、その開口部５ｃから露出する部分に集合して設けられているので、１箇所の開閉カバー５ａを開にすることでコントロール弁２５、マルチコントロール弁２６及びソレノイド弁２７の全てのメンテナンスが可能となり、メンテナンスの作業性を向上させることが可能になる。また、第２実施形態においては、作動油タンク２０の生産ラインにおいて、コントロール弁２５、マルチコントロール弁２６及びソレノイド弁２７の全てをブラケット２２と３０に取付けておけば、上部旋回体２上では作動油タンク２０の設置と同時にメンテナンス対象である全ての弁２５、２６、２７の据え付けを行うことが可能になる。更に、第２実施形態では、共通ブラケット３０を介してマルチコントロール弁２６とソレノイド弁２７とが上下に配置されるので、作動油タンク周りの省スペース化を図ることが可能となるとともに、マルチコントロール弁２６の配管とソレノイド弁２７の配管とが干渉することがないため、配索を容易に行うことができる。

なお、上述した第２実施形態では共通ブラケットの上側にマルチコントロール弁が、下側にソレノイド弁がそれぞれ取付けられているが、本発明はこれに限らず、共通ブラケットの上側にソレノイド弁を取付け、下側にマルチコントロール弁を取付ける構成としてもよい。

また、上述した第１、第２実施形態ではメンテナンス対象弁として、コントロール弁、マルチコントロール弁及びソレノイド弁を挙げて説明しているが、本発明はこれら以外のメンテナンス対象弁を作動油タンクの周りのカバーを開状態にすることにより露出する部分に設けるようにしてもよい。

また、上述した第１、第２実施形態ではカバーの一部が開閉する形態のものに適用しているが、カバーの一部又は全体が取り外し可能なものにも適用することができる。

本発明を適用した第１実施形態に係るショベルを示す側面図である。図１のショベルを示す平面図である。図１のショベルに備わった作動油タンクの周辺を示す斜視図である。図１のショベルに備わった開閉カバーを開状態とした図である。本発明の第２実施形態のショベルを示す斜視図である。図５のショベルに備わったマルチコントロール弁が取付けられた作動油タンクを斜め下側から見た斜視図である。図６の作動油タンクを斜め上側から見た斜視図である。図５のショベルにおいて開閉カバーを開状態とした図である。従来のショベルを示す平面図である。

符号の説明

２上部旋回体
５ａ開閉カバー
９ブームシリンダ（作動部）
１０アームシリンダ（作動部）
１１バケットシリンダ（作動部）
２０作動油タンク
２１作動油タンク本体
２２、２３、２４ブラケット
２５コントロール弁
２６マルチコントロール弁
２７ソレノイド弁
３０共通ブラケット（第２ブラケット）
３２ａマルチコントロール弁取付部
３２ｄソレノイド弁取付部

Claims

上部旋回体に、作動部を作動させるための作動油を貯留する作動油タンクが設けられているとともに、その作動油タンクがカバーにて外側から覆われている建設機械において、
上記作動油タンクの周りのカバーを開状態にすることにより露出する位置に、上記作動油タンクと作動部との間に介設され作動油の給排を制御するコントロール弁を含む複数のメンテナンス対象となる弁が設けられ、
前記メンテナンス対象となる弁が、オペレータによる操作レバーの操作パターンを変更するためのマルチコントロール弁と、操作部からの指令に基づいて上記作動部の切り替え動作を制御するソレノイド弁とを含み、
前記作動油タンクは作動油タンク本体とこれに取付けられたブラケットとを有し、そのブラケットに対し、前記コントロール弁と、前記マルチコントロール弁及びソレノイド弁の少なくとも一方とが取付けられていることを特徴とする建設機械。
請求項１に記載の建設機械において、前記ブラケットに、前記コントロール弁とマルチコントロール弁とソレノイド弁とが取付けられるもので、前記ブラケットは前記コントロール弁が取付けられる第１ブラケットと、前記マルチコントロール弁及びソレノイド弁が取付られる第２ブラケットとを有し、該第２ブラケットにはマルチコントロール弁取付部とソレノイド弁取付部とが設けられていて、マルチコントロール弁取付部に取付けられたマルチコントロール弁と、ソレノイド弁取付部に取付けられたソレノイド弁とが上下に配置されていることを特徴とする建設機械。